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31歲女備孕8年流產4次 醫靠1關鍵破解謎團：免疫系統攻擊胚胎
大陸福建省1名31歲汪姓女子歷經8年備孕之路，終於迎來新生命，成功產下1子。這段漫長求子的過程中，她曾4度懷孕卻全部以流產告終，期間還因胎盤植入接受4次手術，身心承受極大壓力。然而，令人不解的是，夫妻雙方多次接受常規檢查，結果均顯示「未見明顯異常」，讓求孕失敗的原因一度成謎。綜合陸媒報導，轉機出現在專家團隊重新梳理汪女士的完整病史與檢驗報告後。醫師發現，她的抗核抗體（ANA）呈邊界陽性，滴度達1：320。醫師解釋，抗核抗體原本是免疫系統中的「哨兵」，負責辨識外來病原體，但當其異常升高時，可能出現「誤判」，將自身組織甚至胚胎視為攻擊對象。醫師指出，這正是導致汪女士反覆流產的關鍵原因。臨床研究顯示，ANA陽性與反覆性流產及不孕症密切相關，當滴度偏高時，免疫系統可能過度活躍，干擾胚胎著床或破壞子宮內膜的容受性，進而增加早期流產風險。在確認病因後，醫療團隊為汪女士制定個人化的免疫調節與孕期監測方案，從備孕期即開始介入治療。透過精準醫療與密切追蹤，她順利自然受孕，並平安度過過去最容易流產的妊娠早期階段。最終，汪女士成功分娩，圓了長達8年的母親夢。醫師提醒，對於多次流產或久備不孕的女性，若常規檢查無法找出原因，應進一步評估免疫相關指標，及早發現潛在風險，為好孕爭取更多可能。
墨西哥私人飛機迫降失敗墜毀 7人罹難、3人下落不明
墨西哥中部於當地時間15日發生一起小型飛機墜毀事故，造成至少7人死亡，另仍有3人下落不明。墨西哥州民防協調官赫南德茲（Adrián Hernández）表示，該架飛機當時嘗試進行緊急迫降，不料發生意外，目前仍在搜救當中。根據《美聯社》報導，墨西哥一架小型私人飛機自太平洋沿岸城市阿卡普高（Acapulco）起飛，不料於當地時間15日準備迫降時，意外撞上一處工業區鐵皮屋頂後墜毀，並引發火勢。事故地點位於聖馬特奧阿滕科（San Mateo Atenco），距離托盧卡機場（Toluca airport）約5公里，並位於首都墨西哥城以西約50公里處。赫南德茲指出，飛機登記搭載8名乘客與2名機組人員，但事故發生數小時後，僅尋獲7具遺體，相關情況仍待進一步釐清。初步研判，飛機疑似試圖降落在墨西哥中部一座足球場，但不慎撞上附近一棟企業建築的金屬屋頂，引發大火，事故詳細發生原因目前已展開調查。聖馬特奧阿滕科市長穆尼茲（Ana Muñiz）接受當地媒體訪問時表示，由於飛機墜毀的倉庫內存放燃料及瓦斯鋼瓶，為防止引發更大公共安全危機，相關單位已緊急撤離約130名居民與員工，以策安全。位於聖馬特奧阿滕科托盧卡機場附近的飛機墜毀現場。（圖／達志／美聯社）位於聖馬特奧阿滕科托盧卡機場附近的飛機墜毀現場。（圖／達志／美聯社）
諾貝爾發布會喊卡！和平獎得主馬查多行蹤成謎 昔喊：把獎項獻給川普
挪威諾貝爾研究所10日宣布，原定在奧斯陸舉行的新聞發布會取消，因獲得諾貝爾和平獎的委內瑞拉反對派領袖馬查多（María Corina Machado）目前下落不明。據悉，馬查多最後一次公開露面是在1月9日，她當時參加了在加拉加斯的示威，抗議總統馬杜羅（Nicolás Maduro Moros）連任第三屆總統。《衛報》（The Guardian）報導，諾貝爾研究所原定在奧斯陸舉行的記者會臨時取消。發言人表示，「我們無法提供馬查多何時、如何抵達頒獎典禮的進一步資訊」。研究所聲明指出，馬查多本人曾在受訪時提到，前往奧斯陸的行程極具挑戰，因此目前尚無法確定她抵達的時間與方式。對此，馬查多團隊未作回應。儘管馬查多行蹤成謎，但她的家人已抵達奧斯陸，包括母親、2個兒子及女兒索薩（Ana Corina Sosa）。馬查多母親透露，自己已有1年未見女兒，每天都祈禱能在頒獎典禮見到她，倘若最後無法成真，也會尊重上帝的安排。據悉，若馬查多始終沒有現身，獎項將由女兒代領。報導指出，馬查多是今年諾貝爾和平獎得主，以表彰她努力拯救委內瑞拉，使其免於成為「殘酷的威權國家」。由於美國總統川普（Donald Trump）上任後積極打擊加勒比海沿岸的毒品走私活動，馬查多曾在社交平台上表示，她要將此獎獻給「委內瑞拉受苦的人民，以及對我們事業給予果斷支持的川普總統」。馬查多的下落目前未公開，但有報導稱她已抵達歐洲，可能在美國協助下經波多黎各秘密離開委內瑞拉。委內瑞拉總檢察長薩阿布（Tarek William Saab）則稱，馬查多被控「陰謀、煽動仇恨及恐怖主義」，若前往挪威領獎將被視為「逃犯」。此次新聞發布會取消引發外界關注，也凸顯馬查多前往奧斯陸面臨重重挑戰。
川普支持候選人VS挺台派前副總統！宏都拉斯大選陷入「技術性平手」
宏都拉斯大選於2025年11月30日舉行，將選出新1屆總統、國民議會議員、中美洲議會的宏都拉斯議員、298名市長和298名副市長，以及2,168名市議員。對此，全國選舉委員會（National Electoral Council，CNE）主席霍爾（Ana Paola Hall）於美東時間1日在社群平台X上宣布，在野黨的右翼候選人阿斯富拉（Nasry Asfura）與挺台派前副總統納斯魯拉（Salvador Nasralla）目前僅相差515票，被視為「技術性平手」。她呼籲民眾保持耐心，強調人工計票仍在進行。據《BBC》報導，外界原本就預期這場大選的過程不會太順利，如今選舉結果延宕，而且票數最高的2名總統候選人的差距極小，又碰上選委會網站因流量暴增而崩潰，錯誤訊息反而加深了民眾對計票過程的疑慮。許多選民擔心，如果票數持續緊繃，國家可能陷入漫長的不確定性，甚至面臨法律挑戰。在此時的敏感氛圍下，美國總統川普（Donald Trump）的公然介入使情勢更加複雜。川普公開支持右翼「宏都拉斯國民黨」（Partido Nacional de Honduras，PNH）巴勒斯坦裔候選人阿斯富拉，甚至威脅若支持者落敗，將削減對宏都拉斯的援助。他在「Truth Social」上發文表示，美國會在阿斯富拉勝選後「支持」該國，反之則不會繼續「把好錢丟到壞的地方」。川普的說法激怒部分選民，在首都德古西加巴（Tegucigalpa）投票的「基礎設施與交通部」（SIT）部長皮內達（Octavio Pineda）便批評此舉構成「選舉干涉」，並強調政府已正式譴責。川普更進一步承諾，將赦免前宏都拉斯總統葉南德茲（Juan Orlando Hernández），後者因走私毒品與武器罪名，在美國被判處45年徒刑。皮內達提到，葉南德茲當初並非由宏都拉斯司法系統審判，而是由美國司法部起訴，這一點仍令國內輿論敏感。身陷爭議的阿斯富拉則急忙劃清界線，表示自己與葉南德茲「毫無關聯」，且「政黨不應為其個人行為負責。」宏都拉斯共有650萬名登記選民，官員預期投票率相當踴躍，但正式數據尚未公布。在德古西加巴的農夫市集，許多選民在投票前談到他們對變革的渴望。販售核桃的卡斯蒂約（Nicole Castillo）認為投票應基於「現實」，而非政黨顏色，並直指宏都拉斯政治長期受到腐敗侵蝕。鄰近攤位販售起司的歐利艾斯（Nolvy Oriales）也表示，她支持換人做做看，因為過去幾年「非常艱難」。對不少人來說，象徵政治新氣象的是自由主義政黨「宏都拉斯自由黨」（Partido Liberal de Honduras）候選人、巴勒斯坦裔電視節目主持人納斯魯拉。他曾與現任總統卡蕬楚（Xiomara Castro）共事擔任副總統，但後來因意見不合在2024年4月宣布辭職，並從執政的左翼「自由重建黨」（Libertad y Refundación，Libre）跳槽到「宏都拉斯自由黨」參選，揚言當選後將與中華民國復交。多數民眾更熟悉他作為體育節目主持人的形象。另一個選民希望擺脫左翼執政黨路線的選項，則是川普力挺的阿斯富拉。他曾代表宏都拉斯國民黨擔任宏都拉斯國民議會議員，並在2014年至2022年間擔任德古西加巴市長。川普在上個月28日的貼文中曾狠酸納斯魯拉是「半個共產黨人（a borderline Communist）」，同時稱讚阿斯富拉是1位「挺身捍衛民主」、對抗委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）的候選人。2017年的選舉混亂仍深植在許多宏都拉斯人民的心中。當時葉南德茲在1場備受國際觀察員及美洲國家組織（OAS）質疑的選舉中宣布勝利，引發大規模街頭衝突，導致至少20人喪生。如今，隨著計票進度遲滯、選票差距極小，許多人擔憂歷史可能重演。目前，部分店家已將門面封板，有些員工則選擇暫時不上班，等待這場大選正式落幕。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
藥華藥大漲22元、4.85％！新藥創美FDA近30年 「首件」申請ET藥證
台股20日強彈收在27,426.36點，大漲846.24點，漲幅達3.18%；台積電漲60元收在1455元。新藥股中的藥華藥（6446）在最新公布Ropeg應用於治療ET的全球第三期臨床試驗「SURPASS ET」成果，邀請到競爭對手Incyte前總座Barry Flannelly擔任美國子公司獨立董事，喊出目標營收10倍成長，激勵股價收在475.5元，漲22元，漲幅達4.85%。藥華藥旗下真性紅血球增多症（PV）新藥Ropeginterferon alfa-2b（簡稱Ropeg, 即P1101）用於新適應症「原發性血小板過多症」（ET）的全球藥證申請，繼陸續完成中國、臺灣、日本ET藥證申請，近期更於美國時間10月30日完成美國ET藥證申請送件，為近30年來業界首度向FDA申請ET藥證，創下ET領域新藥里程碑，目標2026年取證。FDA已發函通知，若自收件日起60日內FDA未通知其他意見，本案將依法於2025年12月29日正式進入實質性審查程序。藥華藥執行長林國鐘表示，這是近 30 年來業界首度向美國FDA申請ET藥證，非常珍貴。Ropeg用於治療ET的第三期臨床試驗結果已充分顯示Ropeg對ET病患極具顯著臨床效益。目前ET的主要用藥是愛治（HU）和ANA，但其療效與耐受性仍十分有限。Ropeg不僅具有優於現行治療潛力，更有望成為第一個獲FDA核准可同時治療PV和ET的藥物，滿足MPN領域的醫療迫切需求，領航MPN市場。此外，藥華藥19日公布Ropeg應用於治療ET的全球第三期臨床試驗「SURPASS ET」成果，董事長詹青柳、執行長林國鐘表示，SURPASS ET是一項開放性、多中心、隨機分配、有效藥物對照之臨床三期試驗，以比較Ropeg與安閣靈（Anagrelide, ANA）做為二線治療對於ET之療效、安全性與耐受性。本試驗療程共12個月，並以受試者第9個月及第12個月均有療效反應為主要療效指標。另一方面，SURPASS ET更採用了Ropeg的快速遞增劑量方案（250mcg-350mcg-500mcg），以更高的起始劑量施打Ropeg，並更快施打到目標劑量。研究結果顯示，Ropeg組在持久臨床反應率方面明顯優於使用ANA的對照組（42.9% vs. 6.0%；p=0.0001），達到統計上顯著意義，展現了明確的臨床優勢。該研究成果於2025年美國臨床腫瘤學會（ASCO）年會中進行口頭報告，榮獲「Best of ASCO」年度精選論文肯定，並入選歐洲血液學協會（EHA）年會六大頂尖摘要之一，於最高榮譽的主會場（Plenary Session）發表，令醫師們印象極為深刻。SURPASS ET成果更於今年11月登上國際三大權威期刊之一《The Lancet》的血液學子刊《The Lancet Haematology》，不僅代表Ropeg在血液腫瘤治療領域的臨床價值獲得學術領域的關鍵肯定，也將成為未來臨床應用與治療指引的重要依據，並進一步提升Ropeg在血液腫瘤領域的國際能見度與學術影響力，更有助於後續藥證申請的審查和全球市場的拓展。
日本觀光消費類股全面下挫！外務省高級官員「急訪中求和」
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。日本今（17日）表示，已派遣外務省高級官員前往中國，以緩解日中之間日益升高的緊張局勢。此前，日媒《日本放送協會》才報導稱，隨著大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊，東京的觀光消費類股全面下跌。據《CNBC》援引日媒《共同通訊社》報導，日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰，將在今出訪中國，會見陸外交部對口、亞洲司司長劉勁松。受北京針對赴日中國公民發出旅遊和留學警示的影響，日本觀光消費類股在17日全面下挫。高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。旗下擁有三越與伊勢丹百貨的「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）亦跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸13日指責日本干涉其內政，並認為高市早苗公然在國會發表「涉台露骨挑釁言論」，要求日方撤回相關發言。然而，高市早苗迄今仍拒絕此類要求，僅承諾自己不會再發表類似的假設性描述。北京為此陸續祭出多項反制措施。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。根據花旗銀行（Citibank）報告引用的「中國旅遊研究院」（China Tourism Academy）數據顯示，2024年前11個月，日本是中國旅客最受歡迎的第4大出境目的地，占所有海外行程的5%以上。日本國土交通省轄下的獨立行政法人「國際觀光振興機構」（Japan National Tourism Organization）的臨時數據也顯示，2024年訪日的國際旅客中，有近1/5來自中國，約700萬人次。中日外交關係近幾年相對低迷。2023年，中國消費者才因日本排放福島核電站廢水，而對日本化妝品及日用品品牌發起抵制，顯示中日之間的商業摩擦經常受到政治因素影響。
高市早苗慘了！日本觀光消費類股全面下挫
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。由於中國人在日本國際旅客及留學生當中的佔比皆為最高，導致日本觀光消費相關類股今（17日）普遍下跌。據《CNBC》報導，高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），旗下擁有三越與伊勢丹百貨，也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」也下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）也跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部認為高市公然在國會發表涉台露骨挑釁言論。外交部發言人林劍也於14日指出：「日本的這些行動不可避免地引發其亞洲鄰國及國際社會的強烈質疑與關切。」北京為此也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市早苗撤回言論。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。針對北京的抗議，日本政府發言人、官房長官木原稔15日向日媒《共同通訊社》表示，東京已敦促北京保持克制，並要求中國採取「適當措施」，但未進一步說明。
男酒駕釀4死7傷悲劇 身分被挖「戒癮輔導員」曾出戒酒書：真的危險
美國紐約去年國慶日晚間發生一起車禍奪走多條人命，一名男子海登（DanielHyden）酒駕衝入公園，導致4人死亡、7人重傷，現場相當慘烈。近日海登被判二級謀殺罪等12項罪名成立，將面臨25年至終身監禁的重刑。諷刺的是，事故發生後海登被發現是戒癮輔導員，還曾出戒酒書籍勸世稱真的危險。根據外媒《紐約郵報》報導，紐約曼哈頓最高法院於當地時間11月3日針對海登在去年國慶日酒駕車禍案件進行審理。檢方指控，2024年7月4日，海登在下曼哈頓某酒吧被趕出後，情緒失控又醉酒駕駛，開著福特F-150皮卡車衝入下東區的科利爾斯胡克公園（Corlears Hook Park），當時現場民眾正聚集等待國慶煙火施放。檢察官博格達諾斯（Matthew Bogdanos）在庭上指出，海登駕車時速高達每小時52英里（約84公里），撞上11人仍不斷猛踩油門，「車子最後停下來，是因為壓在人身上，人把車輪墊高，才讓車無法前進。」檢方表示，事發後海登檢測出血液酒精濃度達0.17，是法定上限的兩倍以上。海登酒駕奪走4條人命與造成7人重傷，法官紐鮑爾（April Newbauer）宣判結果，海登被判12項罪名，將於12月3日宣判量刑，他最重恐面臨終身監禁的懲罰。據了解，這起悲劇共奪走4條人命，包括31歲的魯伊茲（Emily Ruiz）、她的叔叔38歲男子平克尼（HermanPinkney）、59歲的露西爾（Lucille Pinkney）及43歲的莫雷爾（Ana Morel）。魯伊茲的母親莉莉安娜（Liliana Ruiz）在法庭作證時哽咽表示，當時自己因上廁所逃過一劫，出來後卻看到女兒的遺體被卡在車下，「我的女兒已經腦死，我只能做出讓她離開的決定。」另一名死者露西爾的妹妹路易斯（Liliana Lewis）則回憶，當晚她到醫院親自確認親人遺體，「我看到我的外甥全身是血，他已經走了。接著我又去隔壁房間，看見我姊姊，她也死了。」這起事件最諷刺的是，海登自稱是戒癮輔導員，甚至出版過名為《清醒的癮君子》（TheSober Addict）的自傳，講述他如何與成癮抗爭，還在書中表示，「當我喝醉上路時，對於自己與他人都是真正的危險」，如今他卻因酒駕釀禍，甚至毀了多個家庭。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
Air Japan明年停止營運 ANA整合資源重返雙品牌策略
全日本空輸（ANA）宣布，將於2026年3月下旬起暫停其於2024年2月才啟航的新品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）。該品牌原本定位介於全服務航空公司（FSC）與廉價航空公司（LCC）之間，但ANA決定將機隊與人力資源整合至ANA本體品牌的營運。綜合日媒報導，Air Japan於2024年2月正式開航，首條航線為成田－曼谷。它主打結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），以較低票價提供中距離國際航線服務。事實上，Air Japan的市場定位與「日本航空」（JAL）旗下的「ZIPAIR Tokyo」相似，屬於中距離LCC等級，所使用的機型也同為波音787（Boeing 787）。然而，與ZIPAIR Tokyo相比，Air Japan的航線拓展速度較慢，目前僅以成田機場為基地，開航至首爾、曼谷、新加坡3個城市。在2025財年，Air Japan的旅客人數為42萬8千人，遠低於ANA國際線的807萬2千人，以及同為ANA旗下「樂桃航空」（Peach Aviation）的910萬人規模。ANA集團自2024年起推動「多品牌策略」，結合ANA、Air Japan與Peach 3個品牌共同營運。然而，隨著俄烏戰爭長期化、飛機交付延遲等外部環境變化，加上ANA需應對部分波音787機型的AOG（因維修而無法飛行的狀態）問題，集團決定自2026年度起重新調整資源，轉向「雙品牌策略」，即以ANA與Peach 2大品牌為核心發展。ANA隨即也在10月30日宣布，作為「ANA集團多品牌策略重組」的一環，將停止Air Japan品牌的運作，整合至ANA品牌旗下，以擴大ANA的國際線業務規模。Air Japan現有的飛機與人力將轉移至ANA品牌運營，而Air Japan品牌旗下的3條航線將於2026年3月下旬的冬季航班時刻表結束後正式停飛。ANA原本計畫未來以波音公司正在研發的新型大型客機「777X」作為主力機種，但由於該機型開發延遲，預計要到2027年才能交付。所以ANA可能決定改以Air Japan現有的「波音787」機隊支援ANA主品牌的運營，以緩解短期機隊不足的問題。此外，Air Japan品牌在市場上的知名度並不高，與ZIPAIR Tokyo相比競爭力不足，也可能是此次決定的另1個原因。雖然Air Japan公司本體仍將存在，但未來將以ANA品牌名義，作為全服務航空營運。作為「混合型航空公司」的Air Japan，最終僅在市場上存在2年多的時間便宣告落幕。
坣娜長年受紅斑性狼瘡所擾！併發症多元 患病「高風險族群」曝光
59歲「美聲歌后」坣娜今（29）日傳出已在10月16日病逝消息，震驚各界。坣娜生前曾透露，自己長期受「紅斑性狼瘡」（Systemic lupus erythematosus, SLE）所苦，病逝消息傳出後，該疾病也引起關注。根據資料，紅斑性狼瘡是一種慢性全身性的自體免疫疾病，其身體免疫反應會產生各式各樣的自體抗體，進而造成系統性的臨床症狀。中華民國風濕病醫學會秘書長盧俊吉指出，東亞的漢民族是紅斑性狼瘡的高危險族群，若2等親內有人罹患紅斑性狼瘡者，罹病的機率會較一般人高出5倍以上；3等親有人罹病者，風險仍有一般人的2倍左右。根據中國醫藥大學附屬醫院提供資料，紅斑性狼瘡是一種慢性全身性的自體免疫疾病，其身體免疫反應會產生各式各樣的自體抗體，進而造成系統性的臨床症狀。病症好發於20歲～40歲的女性，病人鼻樑、臉頰會出現紅斑，像似狼的雙頰，因而得名。紅斑性狼瘡症狀表現因人而異，表現十分多樣化，病程也有很大差異。以下為常見的症狀：一、一般徵象：如胃口不佳、倦怠、輕微發燒、肌肉酸痛、消瘦、口腔潰瘍等。二、皮膚：有不同的皮膚疹，如雙頰出現蝴蝶斑、身體出現盤狀丘疹，並對光敏感。三、毛髮：病情活躍時，有些人會出現毛髮脫落之情形，至病情穩定後即可再生長。四、肌肉骨骼及關節：產生關節肌肉疼痛、發炎、並合併肌腱、韌帶發炎。五、心、肺臟：心包膜或肋膜發炎、積水等，可發生心悸、呼吸困難等症狀。六、腎臟：出現腎功能異常、蛋白尿、血尿、細胞圓柱體；在病情嚴重時可引發全身水腫，甚至腎衰竭。七、腦中樞神經：可發生抽搐、頭痛、神經麻痺、或精神異常。八、血液異常：可產生貧血、白血球、淋巴球、或血小板過少。九、當以上症狀出現多項時，即應懷疑罹患紅斑性狼瘡。95%～98%的症患會出現抗核抗體（ANA），且在發病初期即可檢驗出來。資料也指出，目前醫藥科技發達，紅斑性狼瘡已不可怕。對於紅斑性狼瘡患者而言，「早期診斷，早期治療」相當重要。症狀較輕時，可用非類固醇抗發炎劑或奎寧來治療；中重症者則需使用類固醇，更嚴重者要加上免疫抑制藥物來治療。且除了服用藥物來治療疾病外，仍須遵守以下自我照護之原則：‧定期門診追蹤，隨時與醫師保持連繫。‧按時服藥，勿自行增減藥劑量或停藥。‧充分休息，保持情緒平穩，並注意保暖為了預防復發，患者要注意避免太陽曝曬、按時服藥、預防感染病均衡飲食的攝取，以增加抵抗力。此外，也因注意是否有復發徵兆，如輕微發燒，關節肌肉酸痛、疲憊乏力等症狀，應立即就醫處理。病人的受孕率是正常的，可以結婚生子，但在症狀活動期時應避免懷孕，當情況穩定時，且藥物劑量減低，經醫師評估，可懷孕生子；若想避孕，最好由先生採取避孕措施以減少感染機率。另據《中央社》報導，高雄榮總免疫風濕科主治醫師、中華民國風濕病醫學會秘書長盧俊吉指出，東亞的漢民族是紅斑性狼瘡的高危險族群，若2等親內有人罹患紅斑性狼瘡者，罹病的機率會較一般人高出5倍以上；3等親有人罹病者，風險仍有一般人的2倍左右。
道奇賺翻了！大谷翔平天價合約提前回本 不到2季回收逾7億美元
靠著「二刀流」超級巨星大谷翔平（Shohei Ohtani）單場3支全壘打、投6局無失分的驚人表現，道奇隊再度挺進世界大賽（World Series），這是他們連續第2年打進總冠軍賽。但據《ESPN》記者Joon Lee報導，大谷那份10年7億美元的「天價」合約，早已透過門票收入、周邊商品銷售，以及日本和全球的市場行銷合作回本。換句話說，道奇的投資已提前回收。據《運動畫刊》（Sports Illustrated）報導，道奇隊在簽下大谷翔平與先發投手山本由伸後，陸續與多家日本企業簽訂大型企業贊助合約，包括日本旅行社巨頭JTB、化妝品牌高絲（Kose），以及全日本航空（All Nippon Airways，ANA）等。這些合作不僅帶來龐大的企業收入，也強化了球隊的全球影響力。據Joon Lee分析，道奇隊在不到2個球季，就已經回收超過7億美元（約合新台幣214億元）的成本，這絕非易事。他指出，球隊在2024年總營收達到7.5億美元，但實際上大谷帶來的經濟影響「已遠超出帳面數字。」Joon Lee在社群平台X上發布的影片中提到：「很難形容大谷翔平在日本的名氣有多高，他受到的關注程度幾乎等同日本首相。這種明星效應轉化為大量日本球迷專程飛到洛杉磯，只為了進入道奇體育場（Dodger Stadium）看他比賽。」《華爾街日報》（The Wall Street Journal）的1篇報導也指出，自從大谷加盟道奇以來，日本赴洛杉磯的觀光人數成長了近9成，顯示他的加盟不僅影響球隊，甚至推動了城市的觀光經濟。除了球迷與旅遊熱潮外，大谷效應也吸引更多國際品牌尋求與道奇合作。Joon Lee指出：「許多品牌，不論是日本還是其他國家的，都想搭上『大谷效應』（Ohtani effect）的順風車。雖然大聯盟裡有許多優秀球員，但只有1個大谷翔平，這讓與道奇合作的廣告價值提升到了全新的檔次。」過去幾年，道奇隊以重金打造明星陣容的策略，已多次在場上兌現成果，2座世界大賽冠軍獎盃也證明了這一點，如今他們正朝第3冠邁進。然而，隨著大谷的加盟，道奇的投資價值早已不僅限於球場內。他的存在讓球隊超越了運動本身，成為一個橫跨體育、娛樂與國際商業的全球現象。
嘴乾恐非單純「火氣大」 醫示警：免疫系統恐出問題
出現持續口乾的情況，可能並非單純上火或飲水不足，恐為身體健康異常的早期徵兆。營養醫學專家劉博仁醫師表示，造成嘴巴乾燥的原因眾多，包括環境乾燥、長期用嘴呼吸，以及某些藥物副作用等；若口乾同時合併眼睛乾澀、異物感、關節僵硬，應提高警覺，檢查是否為「乾燥症候群」。劉博仁指出，門診中經常遇到民眾因口乾求診，多數人初期會認為是天氣熱或火氣大，但事實上，口乾可能涉及免疫、自律神經、內分泌或代謝系統異常。乾燥症候群是一種自體免疫疾病，患者的免疫系統會攻擊自身的唾液腺與淚腺，導致分泌功能下降。他建議，如有相關症狀，應進一步檢查抗核抗體（ANA）、抗SSA/SSB抗體等指標。此外，糖尿病與甲狀腺功能異常，也常引發口乾問題；而服用某些藥物如降血壓藥、抗組織胺、抗憂鬱藥等，亦可能抑制唾液分泌。若為藥物導致，建議與主治醫師討論是否需調整劑量。針對口乾保健，劉博仁建議日常應注意以下幾項：補充足夠水分，建議水量為體重（公斤）乘以30毫升，並留意電解質平衡。可補充Omega-3脂肪酸與維生素B群，有助於黏膜修復與腺體正常運作。避免刺激性食物，例如辛辣、過鹹、含糖飲料與酒精。調整生活節奏，充足睡眠與情緒穩定可協助自律神經恢復平衡。劉博仁提醒，若口乾情況持續超過三週，或伴隨眼乾、關節疼痛、疲倦等症狀，應盡快就醫檢查，切勿僅以喝水應對，以免延誤病情。
她享受殺人！巴西「黑寡婦」嫌藏屍五日後才報警 用鼠藥下毒連狗都先拿來實驗
巴西聖保羅一名外表亮麗的女子被控涉嫌連環殺人，甚至將房東的屍體留在家中長達五天。警方指稱，嫌犯「享受殺戮過程」，且毫無悔意。根據《紐約郵報》（New York Post）與《CNN巴西》（CNN Brasil）報導，嫌犯為36歲的安娜・葆拉・維羅索・費爾南德斯（Ana Paula Veloso Fernandes），是一名單親母親，同時就讀法律系。警方懷疑她在短短五個月內至少殺害四人，其中包括她的房東馬塞洛・哈里・方塞卡（Marcelo Hari Fonseca）。聖保羅警方局長哈里森・伊迪歐（Halisson Ideiao）指出，費爾南德斯「極具操控性」、「對殺人行為感到愉悅」，並警告若遭釋放，「她極可能再次行凶」。案情顯示，房東方塞卡於今年1月與費爾南德斯發生口角後遭刺死。她涉嫌將屍體留在家中，並以床單遮住房間入口，避免兒子與姪女看到。直到五天後，因屍臭與蛆蟲出現，孩子抱怨味道難聞，她才報警。費爾南德斯供稱，事後曾焚燒凶案現場的沙發，聲稱是為「去除氣味」及「清潔房間」。警方隨後調查發現，她可能與另外三起死亡案件有關，受害者包括瑪麗亞・阿帕蕾西達・羅德里格斯（Maria Aparecida Rodrigues）、海德爾・姆哈茲雷斯（Hayder Mhazres）以及尼爾・科雷亞・達席爾瓦（Neil Correa da Silva）。警方懷疑她以報復與財務動機為由行凶。根據調查報告，費爾南德斯除以利刃殺人外，也多次使用鼠藥作為毒殺手段。她被指曾先以鼠藥試毒，導致至少十隻狗死亡。這起案件最初因證據不足遭暫時結案，但房東的女兒堅持追查後重新開啟。費爾南德斯最終在警方訊問下承認部分事實，目前已遭拘押，警方正在針對挖掘出的屍體進行毒物檢測。警方形容此案為「巴西近年最駭人聽聞的女性連環殺人事件之一」，並表示她「極度危險，缺乏任何人性」。費爾南德斯被指以鼠藥毒殺受害者，警方正對挖掘屍體進行毒物分析。（圖／翻攝自，@nypost）
巴西驚爆連環毒殺案！法學院高材生5月內毒殺4人、10條狗 雙胞胎姊姊是幫凶
近日，巴西發生一起駭人聽聞的連環毒殺案。一名法學系女學生被指控在5個月內連續毒殺4個人，其中包括拒絕與他復合的前男友，並接受一名同學花錢委託毒殺了她的父親。巴西警方指出，這名女子在犯案時「冷漠、毫無悔意且樂在其中」，還特別強調：「她肯定會試圖繼續殺害他人。」綜合外媒報導，今年1月到5月期間，36歲的法學系女學生安娜‧寶拉‧費南德斯（Ana Paula Veloso Fernandes）在聖保羅、里約熱內盧等地一連犯下多起毒殺案。根據警方提供資訊，她的第一名名受害者是馬塞洛‧馮塞科（Marcelo Fonseco）。今年1月，安娜假裝租戶搬進馬塞洛位於瓜魯柳斯（Guarulhos）的家中，僅4天後，馬塞洛便遭到毒殺，被發現時遺體已經腐爛。第二名受害者是瑪麗亞‧阿帕雷西達‧羅德里格斯（Maria Aparecida Rodrigues），安娜於在4月透過交友App結識對方，並在邀請瑪麗亞到家中喝咖啡後將其毒殺，事後還試圖偽造筆記和製作含毒蛋糕等假證物，要嫁禍給拒絕自己的前男友。據巴西警方調查顯示，安娜並非獨自犯案，她的雙胞胎姐姐蘿貝塔‧克里斯蒂娜‧費南德斯（Roberta Cristina Veloso Fernandes）和43歲的朋友蜜雪兒‧派瓦‧達席爾瓦（Michelle Paiva da Silva）都曾協助她犯下兇殺案。安娜的第三名受害者，便是蜜雪兒的父親。蜜雪兒以4000巴西雷亞爾（約新台幣2.2萬元）的價格雇傭安娜殺死她65歲的父親尼爾‧科雷亞‧達席爾瓦（Neil Correia da Silva），安娜則用一鍋加了毒藥的燉菜成功完成了任務。第四名死者是21歲的突尼斯男子海德‧馬茲雷斯（Hayder Mhazres），他曾與大自己15歲的安娜交往，在5月兩人分手後，因為馬茲雷斯拒絕與為了挽回他假裝懷孕的安娜復合，於是安娜用一杯加了毒藥的奶昔毒死了他。警方負責人哈利森‧伊迪亞霍（Halisson Ideiao）表示，安娜的行為展現出極端的冷血與操縱性質。她不僅在犯案時毫無悔意，甚至樂於在現場親眼目睹自己罪行的後果。他指出，安娜總是最後一個與受害者接觸的人，且每次都是她主動報警。伊迪亞霍強調：「她以殺戮為樂，她肯定會再次試圖殺害他人。」警方在安娜家中搜查時，發現一種名為「特布福斯」（terbufos）的禁用農藥，與鼠藥成分相似，懷疑是兇案使用的毒物。安娜則坦承為了在對受害者下毒前測試劑量與生效時間，她還在反覆的測試中毒死了10隻狗。目前，安娜、她的雙胞胎姐姐以及蜜雪兒均已被逮捕。警方正等待對受害者遺體的毒理學檢測結果，以進一步確認死因。
長榮空服員返台猝逝！疑「史迪爾氏症」急爆發 「症狀與感冒接近」奪命時序曝
長榮航空34歲孫姓空服員在執勤返台途中身體不適，返國後不幸病逝。事後調查，發現孫姓空服員死因疑與罕見自體免疫疾病「史迪爾氏症（Adult-onset Still's disease）」有關。該病常出現反覆高燒、關節疼痛與皮疹等症狀，外觀上與感冒相似，極易被誤判。醫師提醒，若高燒不退且對一般消炎藥反應不佳，應立即就醫檢查。根據《ETtoday新聞雲》報導，根據桃園市勞檢處調查，孫員執行米蘭航線勤務返程途中多次向座艙長反映身體不適，但未獲有效協助。9月25日清晨5時55分抵達桃園後，孫員即前往機場2樓的聯新醫院就診。她在過境櫃台等候醫師時自述發燒與疲倦，經診察後施打退燒針並領藥離院，隨後搭計程車返家休息。9月26日，孫員的病情未改善，後續前往林口長庚醫院急診，被收治入院觀察。住院期間病況惡化，原定轉入加護病房，但家屬考量照護環境，於10月8日轉至中國醫藥大學附設醫院治療。院方全力搶救無效，10月10日晚間宣布死亡。至於奪命的史迪爾氏症是怎樣的病症，林口長庚醫院風濕過敏免疫科曾在官方臉書說明，史迪爾氏症屬全身性發炎疾病，與幼年型風濕性關節炎（JRA）同屬自體免疫異常的一環。成人型史迪爾氏症（AOSD）多見於15至25歲與36至46歲兩個年齡高峰，症狀包括發燒、關節疼痛、皮疹，有時伴隨喉嚨痛、肝脾腫大、淋巴腫脹或肝功能異常。院方表示，此病沒有類風濕因子（RF）與抗核抗體（ANA）反應，診斷需依臨床特徵判定。皮疹通常在發燒時最明顯，病人常誤以為過敏或病毒感染。由於疾病罕見，初期常被當成感冒或一般病毒感染而延誤治療。若持續出現高燒、關節痛、皮膚紅疹，尤其在服用退燒藥後未改善者，應立即就醫。文中也表示，史迪爾氏症為極罕見疾病，台灣病例數不多，但實際未被診斷者可能更多。醫師提醒「皮疹多半在發燒時最明顯，若高燒持續超過數天、伴隨喉嚨痛與關節疼痛，不可輕忽。」
傳阿湯哥策畫「不可能的婚禮」！想飛出地球結婚 外媒曝超狂細節
好萊塢巨星湯姆．克魯斯（Tom Cruise）與古巴女星安娜．德．阿瑪絲（Ana de Armas）戀情穩定。外媒《RadarOnline》報導，2人打算舉辦一場「前所未有」的婚禮，創意程度堪比《不可能的任務》特技場面。消息人士透露，這對熱戀中的情侶正考慮在水底或太空中舉行婚禮，象徵他們勇於挑戰極限、熱愛冒險的共同特質。知情人士指出，雖然湯姆與安娜尚未正式訂婚，但克魯斯已經構思起一場「超越想像」的婚禮。他長年對太空探索著迷，甚至希望能成為首對在外太空結婚的夫妻。另一個構想則是「高空誓言」，2人於跳傘時在半空中互許終身，力求讓儀式與眾不同、令人難忘。據了解，現年63歲的湯姆克魯斯向來對私人生活相當低調，與37歲的安娜戀情也一度成謎，直到今年7月被媒體拍到2人在美國佛蒙特州牽手出遊，才首度確認戀情。報導指出，自年初相識後，雙方關係迅速升溫，加上彼此對於冒險、浪漫與自由的共鳴，使他們幾乎「一路衝向婚禮」。外界形容，這場「太空或水下婚禮」若成真，勢必將成為娛樂圈最具話題性的盛事，也再度展現「特技狂人」湯姆克魯斯無懼挑戰的個性。
高空驚魂！全日空班機高空驚傳起火 機艙突冒煙竟是乘客行動電源惹禍
日本全日空航空（ANA）一架自沖繩那霸機場飛往東京羽田機場的NH994航班，於10月9日上午在高空飛行途中，突發機艙冒煙事件。經機組人員初步檢查，起火原因疑似為一名乘客攜帶的行動電源發生故障並起火，所幸火勢已於短時間內撲滅，班機未因此折返，最終順利抵達目的地。涉事班機自沖繩那霸機場起飛不久後機艙冒煙，最終仍順利飛抵羽田機場。（圖／翻攝自YT，日テレNEWS）根據《日本電視台》等日媒報導，日本國土交通省那霸機場事務所證實，當時飛機已離地飛行，航程正從那霸通往東京羽田，機艙內突然出現異常煙霧。機組人員立刻依照緊急程序進行處置，並向航管單位回報突發狀況。據了解，該起火源來自乘客放置於座椅下方手提行李中的鋰離子電池行動電源，起火當下並伴隨煙霧擴散。全日空航空公司表示，火勢於短時間內即由機組人員撲滅，未造成其他乘客或機組人員受傷。由於火源迅速排除，飛機也未受到結構性損傷，機長評估飛行安全無虞後，決定持續原定航線，班機最終順利飛抵羽田機場。航空業界長期以來對鋰電池類產品的運輸安全高度關注，尤其是搭機過程中，行動電源、筆記型電腦、智慧型手機等皆使用鋰電池，若電池品質不良或遭受擠壓、過熱，皆可能導致熱失控而起火。國際民航組織（ICAO）與多國航空主管機關皆有明確規定，行動電源不得托運，且應妥善收納於隨身行李中，並避免於飛行期間進行充電或暴露於高溫環境。針對此次事件，專家提醒旅客應檢查攜帶的電子設備與電池是否為合格產品，避免使用廉價或來路不明的充電設備，以降低火災風險。此外，乘客也應配合航空公司安全規定，搭機時務必關注機上廣播與安全指示，萬一起火可協助迅速應對。雖然此次事件未造成人員傷亡，但也再次凸顯高空飛行中，電子設備所可能帶來的潛在風險。航空公司與主管機關後續將持續調查起火行動電源的品牌與狀況，以釐清事故起因，並研擬是否進一步加強安全規範。
航點密度超驚人！ 日本民眾見「虎航地圖」噴笑：不如改名日本航空？
台灣遊客熱衷日旅，有利可圖之下，台灣虎航積極拓展日本航點，截至今年8月，虎航日本直飛航點已突破23個，航線版圖遍及日本全境。近日有日本網友在社群平台分享虎航航線圖，忍不住笑稱：「希望他們改名為日本航空。」貼文曝光，引起網友討論。近日，有網友在推特（後更名為「Ｘ」）發文，表示看到雜誌上台灣虎航的航線圖，忍不住噴笑，因為除了韓國3個航點、澳門、越南峴港、泰國普吉島外，地圖上密密麻麻的全部都是日本各地的航點，讓這名原PO網友忍不住笑稱：「我希望他們改名為日本航空！」並在留言中進一步解釋：「韓國系的航空公司也會營運飛往日本各地的航班，但印象中也會經營飛往東南亞各個大城的航線。這麼偏愛日本航線真的讓人忍不住笑出來。」貼文曝光，不少日本網友為之驚訝：「跟日本航空合併算了」、「原來是台灣日本航空呢！」甚至有不少日本網友指出，自己曾經有過利用台灣轉機順利通行的經驗，「其實我去國內很多都市都會經過台灣轉機，所以我出門都會帶護照！」、「前幾天因為天候因素，我父親搭乘的班機無法在羽田機場降落，最後他從台灣飛到名古屋，再搭新幹線順利回家了。」臉書粉專「Joel來談日本」也轉發了這則貼文討論相關話題。同樣引起台灣網友熱烈留言討論，「甲子園時，沖繩到大阪的機票買不到了，很多沖繩人飛到台灣轉機到日本任何一個機場再搭新幹線過去！就還好有虎航！」、「國際線當國內線在飛的航空公司」、「明明這麼多航線，每次坐都是客滿才厲害，也幸好有虎航，寒暑假能買到便宜機票帶小孩去日本」、「都是虎航讓我放棄國旅」、「桃園機場的位置對飛往日本的航線比較有利，東南亞就有好幾間廉航在台灣用第五航權飛日本。」 事實上，若以台灣虎航在日本共23個航點計算，即使與日本本土的航空公司比較都不落下風。僅有正牌的日本航空（JAL）集團共61個航點，以及全日本空輸（ANA）集團49個，勝過23個航點的台灣虎航。第4名的樂桃航空（Peach）就只有22個航點了。雖然各家航空公司的航線會隨季節或市場需求調整，上述數據可能略有變動。不過從航點數量來看，台灣虎航的日本航點確實非常密集，也難怪許多人會戲稱台灣虎航是「日本國內線的延伸」。
昨日雷雨停飛仍有影響！東京羽田機場今逾百航班停飛延遲 機場跑道暫閉進行修復
近日受活躍的秋雨鋒面和濕潤空氣的影響，日本關東地區連日出現雨勢，尤其昨（11）日下午出現大範圍豪雨、雷雨，東京都、神奈川縣都出現破紀錄降雨量。受到大雷雨影響，東京羽田機場也一度宣布暫停地勤作業。日媒指出，今（12）日羽田機場對4條跑道進行檢查，發現A跑道疑似因遭受雷擊出現瀝青剝落狀況，機場緊急宣布該跑道暫時封閉，直到下午2點左右才完成修復。同時，由於受到昨日超過129個航班延誤、停飛的影響，今天有超過112架航班因飛機、機組人員調度問題延誤或許取消，粗估有超過2萬名乘客受到影響。據《NHK》報導，羽田機場當地時間12日下午1時（台灣時間12點）左右確認，該機場四條跑道之一的A跑道出現部分瀝青剝落，隨即宣布暫時封閉跑道進行修復作業。不過修復工作已經在當地時間下午2點（台灣時間13點）左右完成，現在航班已經恢復。從現場情況推測，可能是遭雷擊所導致，事故原因仍在調查中。此外，由於11日下午的大雷雨影響，飛機引導等地面作業宣告暫停，導致多家航空公司航班取消或延誤，其中僅日本航空（Japan Airlines）與全日空（ANA）就有129個航班受到影響。為此，12日又報告了因飛機和機組人員調整問題，導致更多航班取消和延誤。截至今日中午12時為止，全日空已取消70個航班、日本航空也取消了42個航班，預估影響旅客人數超過2萬人。航空公司提醒旅客，務必透過官方網站確認最新航班狀況，避免行程受阻。