AREA
」 美國 中國 北韓 台灣 加州
武統在即？中導彈設施大擴建「儲量4年增5成」 CNN示警：美防務供應卻陷困境
自2020年以來，中國正進行1場規模空前的導彈生產設施擴張。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）最新的衛星影像、地圖與政府公告分析顯示，北京的行動正迅速增強其在區域內的軍事威懾力，並意圖在全球舞台上奠定超級強權地位。這場歷史性的軍事擴建，與美國面臨的供應鏈困境形成鮮明對比。據《CNN》報導，在該媒體分析的136處與導彈生產或火箭軍相關的設施中，超過6成出現擴建跡象。這些設施涵蓋工廠、研究中心與測試場，自2020年初至2025年底，新建樓面面積增加超過200萬平方公尺。衛星影像顯示，多處新增塔樓、掩體與疑似武器開發的掩壘，部分地點甚至可見導彈零件陳列於場區。「這是中國正在以超級強權的姿態重新定位自己，我們正進入一場新軍備競賽的初期階段。」總部位於檀香山的外交政策研究機構「太平洋論壇」（Pacific Forum）高級研究員、前北約（NATO）軍控部門主管艾柏克（William Alberque）指出，「中國已經在狂奔，且正在準備進行長期競賽。」《CNN》的資料描繪出中國加速研製更精密導彈的迫切動能。多處新設生產基地取代了村落與農地，在短短5年間快速成長。這些發展由中國2大國營軍工集團：「中國航天科技集團」（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）與「中國航天科工集團」（China Aerospace Science and Industry Corporation，CASIC）主導。《CNN》透過公開資料、政府公告與地理空間分析，辨識出逾10處先前未被揭露的設施。自2012年上任以來，中國國家主席習近平已投入數千億美元購置與升級軍備，明確目標是將人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）轉型為「世界一流軍隊」。其中，火箭軍（PLA Rocket Force， PLARF）是最具戰略性的部門，負責中國迅速擴張的核子與彈道導彈庫。習近平形容該軍種是「戰略威懾的核心力量、大國地位的戰略支撐，以及維護國家安全的重要基石。」中國的導彈工廠為全球規模最大的軍隊、擁有超過200萬現役人員的解放軍，提供武器。《CNN》已就此發現向中國國防部尋求回應，但尚未獲答覆。《CNN》的分析同時揭示，若中國對台動武，這些導彈將是關鍵武器。多位軍事專家指出，北京試圖以導彈形成「反介入／區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）防線，阻止美國海軍靠近台灣海峽。由美國海軍和海軍陸戰隊贊助的安全智庫「海軍分析中心」（CNA Corporation，CNA）研究員伊夫列斯（Decker Eveleth）指出：「火箭軍的任務，是摧毀任何能讓外部支援進入台灣的設施，包括港口、直升機基地、補給中心，全部都是潛在目標。」《CNN》共辨識出99處與導彈製造相關的地點，其中65處擴建後的面積可能讓中國生產能力呈現指數級增長。另有37個隸屬火箭軍的基地中，有22處在過去5年內明顯擴建。美國五角大廈估計，截至2024年底，中國火箭軍的導彈儲量在4年間增加5成，而《CNN》的衛星分析顯示，相關生產設施仍在不斷擴張。然而，與此同時，美國的防務供應卻陷入困境。美國在支援烏克蘭與以色列期間消耗了大量高端防禦系統，導致彈藥短缺。《CNN》報導指出，美軍在6月的以伊衝突中使用了約25%的終端高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）攔截彈，迫使政府追加20億美元合約給全球最大國防工業承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）以提升產量。然而每枚THAAD造價約1,270萬美元，建造週期長，使美軍的補給更顯吃緊。專家警告，美國補給遲滯與中國導彈技術躍進的雙重效應，正使美國在亞太的戰略地位面臨前所未有的挑戰。《CNN》的衛星影像分析顯示，俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後，中國導彈基地的擴建速度幾乎翻倍。艾柏克指出：「中國正仔細觀察這場戰爭，這是2支具現代化能力的軍隊正面交鋒的實戰樣本，他們在其中汲取大量教訓。」俄羅斯空襲烏克蘭的經驗顯示，最有效突破西方防空系統的方法，是以低成本無人機群消耗防禦能量，再以昂貴的彈道導彈精確打擊關鍵目標。這促使北京重新評估對台動武所需的彈藥規模。艾柏克透露，北京原估約需5,000至1萬枚導彈，如今的內部評估數字已呈「指數級上升」。然而，中國軍隊並非沒有問題。持續進行的反貪腐行動已動搖火箭軍高層，2名前國防部長及多名高級軍官在過去2年間被免職。官方暗示，腐敗與武器採購有關。美國國防部1名高層官員指出：「腐敗已嚴重危及解放軍的政治忠誠與作戰能力。」《CNN》根據「中國航天科技集團」與「中國航天科工集團」的公開文件，追蹤到一系列政府公告中隱晦的建設項目，鎖定多處新設或擴建中的導彈生產地點。例如，陝西省屬於中國航天科技集團第4研究院的某項建設工程，被揭露為固體燃料火箭主要承包商。雖仍在早期階段，但衛星影像已顯示典型的防爆牆結構。《CNN》量測自2020年以來各設施的新增建築面積，並比對其用途。專家指出，這些額外的廠房空間足以使特定型號導彈的年產量倍增。例如，北京1處擴建近50%的工廠與「東風-26」（DF-26）中程彈道導彈生產有關。該導彈因能打擊美國關島（Guam）而被稱為「關島殺手」。其改良型「東風-26D」（DF-26D）搭載高超音速滑翔體，首次於2025年閱兵中公開亮相，具有更高機動性與攔截穿透力。《CNN》指出，部分導彈廠位於城市住宅區旁，另一些則隱於偏遠山谷。許多場區有防爆土壘與混凝牆包圍，以降低生產風險。某些場區甚至可從影像中看到報廢的火箭殘骸與新導彈部件並列。例如，陝西三原縣的航天測試中心外觀平凡，卻由1所因軍事合作而遭美國制裁的大學與中國航天科技集團下屬企業共同建設。根據公告，該基地可模擬高超音速武器飛行環境。這些例子顯示，中國的航空航天科技與國家安全體系緊密結合，難以區分。中國軍工體系的急速擴張，已讓軍控專家發出警訊。太平洋論壇主席桑托羅（David Santoro）警告：「我認為新冷戰已經開始，涵蓋所有領域，而最大的風險是它會演變成熱戰。」這場以衛星影像揭示的導彈擴建，不僅重塑亞太軍事平衡，也象徵著全球安全秩序的轉折，一場沒有硝煙卻充滿火藥味的競賽，正在東方悄然展開，而台灣很有可能成為這場潛在軍事衝突的戰場。
夢幻樂園變悲劇現場 加州迪士尼10天驚傳3人死亡
美國佛羅里達州（Florida）奧蘭多（Orlando）的迪士尼世界（Walt Disney World）接連傳出死亡事件，短短10天內已有3人身亡，讓被稱為「地球上最具魔法的地方」（The Most Magical Place on Earth）的樂園籠罩陰影。最新一起事件發生於魔法王國（Magic Kingdom）外的迪士尼當代度假村（Disney’s Contemporary Resort），奧蘭治郡法醫辦公室（Orange County Medical Examiner’s Office）證實，一名男子於度假村內死亡，死因仍在調查中。根據娛樂媒體《TMZ》的報導，23日上午，一段在TikTok上流傳的影片顯示，當代度假村灣湖塔（Bay Lake Tower）泳池區被封鎖，大批警員與救護人員在現場進出。影片上傳者描述，飯店工作人員告訴住客那是一場「醫療緊急事件」，同時要求房客不要從陽台或窗戶往外觀看。有住客在臉書（Facebook）留言稱「現場封鎖線圍著噴水池，飯店安排員工駐守每扇窗前，防止我們看到後方發生的事。」這起事件發生地點，正是上週一名自殺案的現場。10月14日，來自芝加哥地區（Chicago area）的31歲迪士尼超級粉絲艾奎茲（Summer Equitz）在同一棟建築的A字塔樓（A-frame Tower）墜樓身亡。她去年結婚，10月曾在迪士尼世界度蜜月，兩個月後宣布懷孕，卻選擇在眾目睽睽下結束生命。當局尚未確認她是否順利產子。僅隔一週，10月21日，又有一名60多歲男子在迪士尼荒野堡度假村與露營地（Disney’s Fort Wilderness Resort & Campground）倒地不起，送醫後宣告不治。根據奧蘭治郡警長辦公室（Orange County Sheriff’s Office，OCSO）的說法，當日上午7時30分接獲「人員倒地」（Person Down）通報，警方與醫療人員趕抵現場，發現男子出現突發健康狀況。OCSO發言人向《紐約郵報》表示「現場無犯罪跡象，死因應為自然或醫療因素。」報導中提到，奧蘭多的迪士尼當代度假村為園區內最具代表性的飯店之一，每晚房價超過1,000美元，可步行抵達魔法王國，並以連通單軌列車（monorail）的大廳設計聞名。這裡設有1977年開業的米奇主廚餐廳（Chef Mickey’s），遊客可與米奇（Mickey）、米妮（Minnie）、布魯托（Pluto）等角色合影用餐。然而，這棟14層樓高的建築近年卻多次成為輕生事件的現場。2023年7月，一名男子也曾在同地自盡。當時有住客在X平台上發文，表示被飯店保全禁止通過通往當代度假村的五樓天橋。警方其後證實，該名男子於7月26日凌晨5時33分被發現身亡，遺體留在飯店範圍內。據《TMZ》統計，這三起死亡事件發生在10月14日、10月21日及10月24日左右，構成令人不安的連鎖悲劇。更早在10月8日，加州迪士尼樂園（Disneyland in California）的「鬼屋」（Haunted Mansion）設施中，也發生一名60多歲女遊客失去意識後死亡的事件。
川普取消匈牙利美俄峰會！同步制裁2大俄油巨頭
美國總統川普（Donald Trump）政府於美東時間22日宣布對俄羅斯2大石油公司「俄羅斯石油公司」（ROSNEFT）與「盧克石油公司」（LUKOIL）實施制裁，切斷俄羅斯透過石油出口獲取的戰爭資金，以迫使莫斯科結束對烏克蘭的入侵行動。綜合外媒報導，這是川普今年1月重返白宮以來，首次對俄羅斯採取的制裁措施，也顯示其對俄政策的明顯轉向。川普先前多次暗示烏克蘭應該割地求和，但如今面對俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）拒絕停火的態度，白宮決定採取更具壓迫性的經濟手段。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示：「現在是停止殺戮、立即停火的時候了。由於普丁拒絕結束這場毫無意義的戰爭，財政部決定制裁俄羅斯2大石油公司，並準備採取進一步行動，以支持川普總統結束戰爭的努力。」據悉，英國上週已率先制裁ROSNEFT與LUKOIL；歐盟則預計推出第19輪制裁方案，包括禁止進口俄羅斯液化天然氣、列入「影子船隊」油輪黑名單，並限制俄羅斯外交官在申根區（Schengen Area）的行動。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，這是跨大西洋共同對抗侵略者的明確訊號。川普於同一天宣布，取消原訂與普丁在匈牙利舉行的美俄領導人峰會。他在白宮表示：「這場會談感覺不對，我不覺得我們能達到該有的共識，所以我取消了。不過未來仍有機會舉行。」他還對談判停滯不前表達不滿，稱「說實話，每次與普丁談都覺得氣氛不錯，但從未有實質進展。」與此同時，《華爾街日報》（The Wall Street Journal）還披露，美國疑似放寬烏克蘭使用法國和英國聯合研發的「暴風影巡弋飛彈」（Storm Shadow，全稱為「通用型遠程自主巡弋飛彈系統」），並默許烏軍深入俄羅斯境內發動攻擊。但川普隨後在社群媒體上否認，稱該報導為「假新聞」，並強調「美國與那些飛彈的來源或烏克蘭如何使用毫無關聯。」制裁ROSNEFT與LUKOIL被視為迄今為止，美國最直接削弱俄羅斯戰爭資金的行動。前美國國務院制裁官員費許曼（Edward Fishman）指出，ROSNEFT是最後1家尚未受美國全面制裁的關鍵俄企，這次措施可能迫使外國貿易商與銀行短期內撤出俄油市場。分析人士認為，這不僅是對普丁的經濟打擊，也是在烏克蘭與歐洲盟友長期施壓下的外交姿態。川普政府一方面試圖促成停火，另一方面也以制裁為籌碼重塑與克里姆林宮的談判格局。川普表示，他希望這些制裁只是暫時性的，暗示若俄方願意重返談判桌，美方仍保留外交空間。然而目前看來，華盛頓與莫斯科的對話再度陷入僵局，未來局勢仍充滿變數。
政壇BLACKPINK宇宙展開！蔡英文化身「BP粉」爆紅Threads 蕭美琴喊：不要誘惑我
南韓天團BLACKPINK將於本週末再度登上高雄世運主場館舞台，全台BLINK（粉絲名稱）期待值爆棚，高雄市也化身粉紅應援城市，從地標燈光到市長髮型全力聲援。而這場演唱會話題更延燒至政壇，從高雄市長陳其邁、前總統蔡英文，到副總統蕭美琴，全都意外「入坑」，在社群平台上掀起一波粉紅旋風。副總統蕭美琴看到應援潮幽默回應「我很忙，請不要誘惑我」。（圖／翻攝自蕭美琴Threads）市長陳其邁率先帶頭響應，透過AI修圖將自己頭髮染成「BLACKPINK粉紅」，並在Threads貼出照片幽默表示：「BLACKPINK IN YOUR AREA，整座城市陪你一起應援」。為迎接演出，高市府也宣布包含海洋流行音樂中心、夢時代等六大地標同步點亮粉紅燈飾，飯店與百貨也配合推出系列活動，要讓「整座城市一起進入粉紅模式」。副總統蕭美琴看到後轉發市長貼文並笑稱：「我很忙，請不要誘惑我，謝謝。」而真正讓社群大爆炸的，是前總統蔡英文的一句留言——「我退休了，感覺可以去高雄走一趟」。事實上，蔡英文日前就在Threads上分享一張以AI修圖的粉紅造型照，將其標誌性的短髮變成亮眼BP粉，配文寫道：「別人（不是陳其邁）傳給我的，粉紅色，感覺不是很適合我？」貼文短短一小時內便突破3.4萬人點讚、超過2000則留言與轉發，引爆熱議。前總統蔡英文以AI修圖換上亮眼「BLACKPINK粉紅髮」，幽默自嘲「粉紅色不適合我？」引發網友瘋狂按讚與二創。（圖／翻攝自蔡英文Threads）網友留言熱情如潮：「根本是18歲的樣子」、「小英總統超適合耶，可愛又年輕」、「這個粉紅色比我想像中更搭」、「立刻青春洋溢二十歲」、「有獵魔女團的fu」、「Black P英k in Your Area！」還有創意網友將這張圖改成人氣動漫《間諜家家酒》角色「安妮亞」造型，加上雙髮飾P圖，並取名為「英妮亞」，萌度爆表，成功在社群上再次洗版，引發粉絲二創熱潮。蔡英文在陳其邁Threads下留言「我退休了」後，粉絲湧入回應：「一定要來看看高雄瘋成什麼樣子」、「這句話根本是炫耀」、「小英總統你的應援色是什麼？我先準備」、「快排隊陪總統逛百貨公司」、「來高雄追星我請珍奶」。BLACKPINK尚未開唱，城市早已陷入粉紅狂熱。這場演唱會不只讓高雄再次展現國際演出主場實力，也意外讓政壇人物以幽默、親民的方式參與應援，不僅拉近與年輕世代距離，更創造另類「全民追星」的社群奇景。
歐盟「數位邊境系統」上線 入境不再蓋章、全面掃臉採指紋
歐洲申根區（Schengen area）各國於12日正式啟動名為「出入境系統」（Entry and Exit System，簡稱 EES）的新數位邊境機制，標誌歐盟在邊境管理與旅客追蹤上邁向全面數位化的新階段。根據《Cybernews》報導，該系統將在未來六個月分階段上線，取代以往由邊境人員手工在護照蓋章的傳統方式。未來所有來自非歐盟、非申根國家的旅客，入境時都必須透過生物辨識技術建立數位紀錄。EES 會自動掃描旅客護照、拍攝臉部照片並採集指紋，形成完整的電子入出境紀錄。新系統不會取消人工查驗，旅客仍須向邊境官員出示護照，但護照將不再蓋章。包括冰島、挪威、瑞士與列支敦士登等非歐盟國家也將同步採用，唯獨愛爾蘭與塞浦路斯不在實施範圍內。每位入境旅客的臉部影像、指紋及出入境時間都將與護照資訊綁定，讓官員更快速確認身分與停留時限。旅客首次在EES下入境歐洲時，需於邊境設置的自助服務終端進行拍照與指紋登錄。該裝置會自動讀取姓名及護照資料，並記錄入境日期與地點。12歲以下兒童免採指紋。若旅客於三年內再次入境，系統可直接比對既有資料，縮短通關時間；若拒絕提供生物辨識資訊，將被直接拒絕入境。歐盟表示，EES的目的在提升通關效率並強化安全控管，同時協助成員國更精準追蹤外籍旅客的出入境紀錄。整體系統預計於2026年4月10日全面運作。不過，該計畫推行曾多次延宕，部分成員國的邊境與航空系統尚未完成整合。歐洲機場協會（ACI Europe）總幹事奧利維耶・詹可維克（Olivier Jankovec）接受《金融時報》（Financial Times）訪問時警告：「在系統尚未完全測試前貿然啟用，可能導致整個歐洲航空網絡陷入混亂。」除技術挑戰外，部分歐洲官員也憂心EES將拉長邊境等候時間，並引發隱私與資料安全爭議。依現行規範，旅客資料一般保存三年，若未完成出境紀錄則延長保存。期間內，資料可提供地方警方、歐洲刑警組織（Europol）及移民主管機關調閱；在特定條件下，也能移交給非申根國家或國際組織（如聯合國）。民間團體「為未來而戰」（Fight for the Future）呼籲禁止政府與企業使用臉部辨識技術，擔心敏感個資遭濫用或流入黑市。對此，歐盟保證EES具備嚴格的隱私與資安措施，由歐洲資料保護監督官（European Data Protection Supervisor）與各國獨立監管機關共同監督，確保生物辨識與旅遊數據的保密性不受侵犯。
美欠款逾28億美元！聯合國資金短缺 宣布削減「1/4維和部隊兵力」
聯合國（United Nations，UN）高層官員於美東時間8日表示，由於美國的資金援助前景不明，該組織在未來數月內將削減全球9個維和任務（peacekeeping operations）中約1/4的維和人員。據《路透社》報導，1位不具名的高級聯合國官員透露：「整體而言，我們將不得不遣返約25%的維和部隊和警察，以及他們的裝備；同時，許多駐地任務中的文職人員也將受到影響。」該官員補充，這相當於約13,000至14,000名維和軍警的撤離。目前，美國是聯合國維和經費的最大出資國，負擔超過26%的資金；其次為中國，約支付近24%。這些款項並非自願捐助，而是依照聯合國成員國分攤比例所繳納的義務性支出。然而，根據另1位聯合國官員的說法，美國在新財政年度於7月1日開始前，已積欠15億美元的維和經費，如今又新增13億美元的欠款，使其總金額超過28億美元。官員補充，美國已告知聯合國，將在短期內支付6.8億美元作為部分補繳款項。不過，美國駐聯合國代表團（United States Mission to the United Nations，USUN）尚未對此回應媒體的置評請求。根據川普政府向美國國會發出的訊息，美國總統川普（Donald Trump）早在今年8月便單方面取消了原先為2024年與2025年預算編列的，約8億美元維和資金。此外，白宮行政管理預算局（Office of Management and Budget，OMB）更提議自2026年起全面取消對聯合國維和行動的資助，理由是部分國家的維和任務，例如馬利、黎巴嫩與剛果民主共和國，被批評成效不彰。受到此次削減影響的維和任務將包括：南蘇丹、剛果民主共和國、黎巴嫩、科索沃、塞浦路斯、中非共和國、西撒哈拉、以色列與敘利亞之間的戈蘭高地非軍事區（Golan Heights demilitarized zone），以及由南蘇丹與蘇丹共同管理的艾卜耶地區（Abyei Area）。對此，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）同時也正在尋求更廣泛的改革途徑，以提升行政效率與降低運作成本。
恰米娜台北完售場狂送驚喜 手寫訊息感動1200歌迷！
被譽為Z世代最具代表性的饒舌歌手「恰米娜CHANMINA」，昨（20日）帶來「CHANMINA AREA OF DIAMOND 3」巡演台北演唱會，也是她本次巡演的最終場。她身穿黑色鉚釘皮外套、低胸小可愛、牛仔破褲與黑色高跟皮靴火辣登場，大喊「Taipei I miss you so much!」瞬間點燃全場1200人瘋狂尖叫，氣氛立即沸騰。繼2024年首度來台造成票券秒殺後，今年再度登場的她依舊魅力席捲全場，恰米娜CHANMINA在台上興奮地喊出「台北場完售！謝謝大家！讚！」，並邀約歌迷「現在牽起我的手，跟我一起去東京吧！」隨即唱起〈Tokyo 4 AM〉，還特意將最後一句歌詞改為「Taipei 6:30 PM」，讓歌迷又驚又喜。恰米娜CHANMINA（中）勁歌熱舞整整90分鐘。（圖／大鴻藝術BIG ART提供）恰米娜CHANMINA在台上不斷與歌迷互動，嗨聲喊道：「我很開心回來這裡！見到你們好開心！」她感性分享：「這場巡迴繞了日本一圈，現在終於唱到台北，是最後一站了，我很喜歡台北。」心情大好的她，還興奮表示剛抵達就品嚐了心心念念的木瓜牛奶、地瓜芋圓豆花與鹹酥雞。當歌迷關心她是否吃到最愛小吃地瓜球時，她更以中文幽默回應「我沒有〈地瓜球〉這首歌啦」，讓全場爆笑不已。她精心設計歌單，帶來近20首人氣作品熱力演出，勁歌熱舞整整90分鐘，最後她以安可曲〈Sad Song〉作結。終場時舞台LED大螢幕突然亮起她的手寫訊息：「謝謝大家來見我，你們超讚的！我會再回來跟你們見面，我愛你們！」這份驚喜瞬間引發全場感動與驚呼。
美國賓州爆重大槍擊案！釀3警殉職、2警重傷 槍手被當場擊斃
美國賓州（Pennsylvania）約克郡（York County）北科多勒斯鎮區（North Codorus Township）於美東時間17日爆發嚴重槍擊案，最終導致5名執法人員中彈，其中3人殉職、2人重傷。綜合外媒報導，事件發生在當地時間17日下午2點過後，警方當時正在調查1起「家庭相關」的案件，並試圖執行逮捕令。根據賓州州警局局長帕里斯（Christopher Paris）的說明，槍手在對峙中被擊斃，目前對社區已無持續威脅。對此，他承諾將展開全面、公正、徹底的調查，並強調「我們不會停歇。」2名重傷員警傷勢危急但狀態已趨於穩定，目前正在約克威爾斯潘醫院（Wellspan York Hospital）進行救治。對此，美國菸酒槍炮及爆裂物管理局（ATF）與聯邦調查局（FBI）均已派員支援。事件爆發後，約有2500人的鄰近「斯普林格羅夫學區」（Spring Grove Area School District）一度下令所有學校採取就地避難措施，但警報很快就解除，並未影響校方及學生。目擊者米勒（Dave Miller）透露，他親眼見到警員接近農場穀倉區，隨即傳出「大量槍聲」，場面猶如槍戰片場景，他也形容該起事件「令人悲痛。」賓州州長夏皮羅（Josh Shapiro）於事發當天下午抵達現場，並探視罹難警員家屬。他沉痛表示：「我們痛失3位寶貴的生命，他們服務於該郡、該州、以及這個國家。這樣的暴力無法被接受，對於約克郡和整個賓州來說，這絕對是悲慘和毀滅性的一天。」隨後，他下令全州的公共建築降半旗哀悼。聯邦調查局局長帕特爾（Kash Patel）也發表聲明稱：「我們為這些警員、他們的家屬以及整個約克郡社區祈禱。」
中國2航母6月現蹤第2島鏈！日本戰機於釣魚臺北方進行航母攻擊演練
今年6月，中國海軍的2艘航空母艦首度在第2島鏈東西兩端展開艦載機起降訓練等行動。與此同時，日本自衛隊也在沖繩縣尖閣諸島（我國稱釣魚臺列嶼）周邊海域，針對航空母艦進行了攻擊訓練。消息人士稱，此舉是為了向在日本與台灣近海加強軍事威懾的中國海軍表明，日本已做好對抗的準備。據日媒《讀賣新聞》援引多名日本政府相關人士透露，自衛隊的這項訓練於6月實施，多架航空自衛隊的F-2戰鬥機參與其中，並搭載空對艦飛彈，確認了攻擊航空母艦的作戰流程。而訓練地點則位於釣魚臺列嶼北方海域，正好是中國2艘航空母艦之一「遼寧號」當時經過的地點，被認為位於日本專屬經濟區（EEZ）內。據稱，這個地點平時並不是自衛隊的常規訓練區域。不過值得注意的是，日本自衛隊實施訓練時，「遼寧號」早已離開該海域。報導續稱，F-2戰鬥機雖擁有高效的對艦攻擊能力，但其匿蹤性能有限。日方此次並未動用最新型戰鬥機，而是刻意派出F-2進行演練，顯然是刻意要讓中方「看見」這場訓練。1名政府相關人士表示：「從時機、地點到訓練內容來看，這是一次確保能向中國傳達對抗訊息的訓練。」「遼寧號」在5月下旬自釣魚臺列嶼附近向南航行，之後進入太平洋；6月上旬抵達南鳥島（屬東京都）外海的日本專屬經濟區內。幾乎同一時期，另一艘中國航空母艦「山東號」也自台灣南方向東駛入太平洋，在沖之鳥島（同屬東京都）的日本專屬經濟區內航行。日本政府分析認為，這2艘中國航空母艦分別扮演美國航母與中國航母的角色，進行對抗演習。日方推測，中國此舉的目的是在台灣發生緊急事態，或中國對釣魚臺列嶼發動武力入侵時，提高攔截前往支援的美國航母的能力。中國軍方正致力於完善所謂「反介入/區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，縮寫為A2/AD）的軍事戰略，以阻礙自夏威夷（Hawaii）或關島（Guam）趕赴支援台灣的美軍。這是中國海軍2艘航空母艦首次同時在第2島鏈東西兩端展開行動。自5月下旬起持續約1個月的部署期間，2艘航母艦載的戰鬥機與直升機起降總次數高達約1120次。6月7日至8日間，日本海上自衛隊的「P-3C」巡邏機更遭遇中國艦載戰鬥機異常接近等行為，報導認為，中方在軍事上的挑釁明顯升溫。
大腦開關失靈！江蘇女子罹患罕病 3月內「反覆嘔吐」暴瘦15公斤
近日，中國江蘇省一名女子因為反覆劇烈嘔吐，在短短3個月內爆瘦15公斤，甚至出現頭暈、口齒不清的症狀。她曾為此多次前往上海、南京的大醫院求診，但都被誤判成胃部問題，直到最後才被診斷出是罹患罕見的「腦極後區綜合症」（Area postrema syndrome），導致大腦中控制嘔吐的「開關」失靈。據陸媒《揚子晚報》報導，從今年2月起，家住淮安的王女士（化名）突然出現劇烈噁心、嘔吐、打嗝不止，症狀24小時不停，且不論吃什麼都會吐出來，不僅嚴重影響生活品質，也導致她在短短3個月內，體重驟降15公斤。她先曾為此先後前往南京、上海等多家著名醫院求診，接受胃腸鏡、腹部CT等檢查，結果均未發現明顯異常。醫生曾診斷為「膽汁反流性胃炎」或「功能性消化不良」，甚至建議她就診心理科，懷疑症狀與心理因素相關。並為她開立各種胃藥、中藥及抗焦慮藥輪番試用，卻無法緩解嘔吐與打嗝。近日，王女士突感頭暈、說話口齒不清，家人緊急將她送往淮安市第一人民醫院急診，經醫師迅速安排頭顱MRI檢查，並將她轉入神經內科。神經內科主任醫師佟強在仔細閱片後，懷疑王女士的症狀源於大腦「腦極後區」（Area postrema）功能異常，確診為「腦極後區綜合症」。據佟強介紹，許多人誤以為嘔吐僅與胃部有關，實際上，大腦的「腦極後區」才是控制嘔吐與打嗝的「司令部」。腦極後區是大腦中負責嘔吐反應的化學感受器區域，當其受到病變影響，就可能導致持續性的噁心、嘔吐以及打嗝症狀，症狀持續超過48小時，且無法用其他原因解釋。佟強特別指出，此病症時常被誤診，因患者初期多以消化道症狀到消化內科就診，進行相關檢查卻無異常發現，導致治療延誤，直到出現頭暈、語言障礙等神經症狀時，才會被轉診神經科。佟強建議，當患者出現頑固性嘔吐、打嗝，且消化系統檢查無異常時，應考慮神經系統問題，及早進行頭顱影像學檢查以明確診斷。及時發現病因有助於制定針對性治療方案，避免病情惡化。
薇帕颱風侵襲菲律賓！釀3死3傷5失蹤
菲律賓國家減災風險管理委員會（NDRRMC）的報告指出，在「薇帕」颱風與西南季風的共同侵襲下，該國已傳出3死、3傷、5失蹤的悲劇。其中2名死者來自北民答那峨大區（Northern Mindanao），1人來自達沃大區（Davao），所有傷者均來自索科斯克薩爾根大區（Soccsksargen）。NDRRMC強調，相關傷亡數字仍需驗證。綜合外媒報導，隨著「薇帕」颱風遠離菲律賓陸地，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局（PAGASA）於當地時間19日下午解除所有熱帶氣旋風警報。颱風中心位置已移至巴丹群島（Batanes）伊特巴亞特（Itbayat）以西345公里處，脫離菲律賓責任區（Philippine Area of Responsibility）。其持續以每小時20公里速度向西北西移動，中心最大風速達100公里，陣風125公里。預報顯示，風暴將持續增強，路徑轉向西至西南西朝香港前進。（圖／達志／美聯社）風暴影響範圍廣泛，馬尼拉大都會（Metro Manila）及周邊省份累計降雨量達50至100毫米以上，引發河溪暴漲與數十地區的洪水。災害除造成基礎設施損壞外，更導致C5卡蒂普南-雅典耀大道（C5 Katipunan-Ateneo）等主要道路因電線桿傾倒、廣告看板坍塌而中斷，緊急團隊已出動救援受困車輛。農業與財產損失評估持續進行中。氣象監測顯示，西南季風（habagat）將持續為三描禮士省（Zambales）、巴丹省（Bataan）及西民都洛省（Occidental Mindoro）帶來季風降雨，馬尼拉大都會、伊羅戈斯大區（Ilocos）、阿布拉省（Abra）、本格特省（Benguet）、卡拉巴松大區（Calabarzon）、比科爾大區（Bicol）等地則有間歇性降雨。呂宋北部與西部海域需注意強風巨浪，群島其他地區海況亦不穩定。當局呼籲民眾持續警戒次生災害。
德州洪災釀68人喪命 川普簽署重大災難聲明
美國德州（Texas）克爾郡（Kerr County）遭到突如其來的洪水重創，根據官方統計，這場災難已造成至少68人死亡，其中克爾郡就有59人罹難，其餘死者來自州內其他地區。也因為如此，目前美國總統川普（Donald Trump）已於近日正式簽署重大災難公告，協助當地進行救援與復原。根據《Fox 7 Austin》報導指出，川普在社群平台Truth Social發文表示，簽署此項公告是為了讓第一線救難人員能「立即擁有所需資源」。川普也提到，聯邦政府目前正與德州州政府及地方官員合作，加快復原工作。截至目前已有850人獲救，但仍有數人失蹤，包括來自神秘營（Camp Mystic）的11名露營者與1名營隊輔導員。川普也在貼文中，形容這場災難對許多家庭造成「無法想像的悲劇」。在重大災難公告簽署後，聯邦緊急事務管理署（Federal Emergency Management Agency）隨即介入支援救災行動，提供所需人力與物資。美國海岸防衛隊（United States Coast Guard）也投入直升機與配備熱像儀的飛機，在利亞諾地區（Llano area）進行搜尋與救援任務。國土安全部（Department of Homeland Security）部長諾姆（Kristi Noem）目前已親自前往德州，並與德州州長艾伯特（Greg Abbott）及地方領導人共同商討應變措施。根據他們在4日發布的聲明，此次豪雨造成希爾鄉村（Hill Country）地區災情慘重，至今仍有多人失聯。諾姆強調，目前已部署聯邦資源至第一線「我們將持續與各層級政府密切合作，確保德州人民獲得他們需要的協助。」她也呼籲大眾為罹難者與第一線人員祈禱，並說「上帝保佑德州。」州長艾伯特則在社群平台上向川普表達感謝「感謝你，川普，對德州的付出與關懷。」目前奧斯汀（Austin）大部分地區仍處於突發性洪水警戒中，搜救人員持續尋找失蹤者。中德州（Central Texas）仍有豪雨警報，多地災情嚴重。
山區大火是槍手的陷阱 美國消防員莫名遇伏釀2死
美國愛達荷州北部的科達倫（Coeur d’Alene）地區於18日發生一起槍擊案，當地一場疑似遭縱火的森林火災現場成為埋伏點，2名消防救災人員遭槍殺，另有多名人員受傷，目前仍不清楚確切傷亡人數。根據《CNN》報導指出，整起事件發生在庫特尼郡（Kootenai County）坎菲爾德山自然區（Canfield Mountain Natural Area）一帶。當地警方接獲報案後前往火場救援，沒想到卻在現場遭遇猛烈槍擊，至少有一名槍手使用現代運動步槍對執法人員開火。警長諾里斯（Robert Norris）表示，警方無法確定槍手人數「可能是一人，也可能多達四人」，且子彈來自不同方向，執法單位已將此視為重大威脅並展開全面封鎖與反制。現場情勢一度失控，當局研判這場初期僅半英畝規模的野火，極可能是有預謀的縱火，藉此引誘第一線人員進入埋伏區域。一名消防員向外界通報疑似有陷阱設置。報導中提到，槍手並未顯示出任何願意投降的意圖。諾里斯坦言「這場行動可能會持續數日，接下來的幾個小時會非常艱難。我希望我們的隊員能有清晰的射擊機會，排除這個威脅。」諾里斯也表示，嫌犯持有的是高殺傷力的現代步槍，對現場人員造成嚴重威脅。目前包括聯邦調查局（FBI）在內的多個機構已趕往支援。FBI副局長邦吉諾（Dan Bongino）透過X平台表示，局方已提供戰術與作戰支援。庫特尼郡緊急管理單位則要求民眾就地避難，並呼籲他人勿靠近封鎖區域。愛達荷州州長李特爾（Brad Little）透過X發文強烈譴責這起攻擊，形容是對勇敢消防員的「可恥直接攻擊」，並呼籲州民為受害者與其家人祈禱「今天在北愛達荷，數名消防人員在面對火場時竟遭襲擊，我與特莉莎（Teresa）為此深感痛心。」報導中也提到，登山客與部分居民仍受困山區，當局尚未確定總共受傷人數，也未公布遇害人員身份。
台灣中油深耕永續再獲國際肯定 連續六年榮獲亞洲企業社會責任獎
2025「亞洲企業社會責任獎」（Asia Responsible Enterprise Awards, AREA）頒獎典禮暨國際企業社會責任與永續高峰會，昨(27)日在泰國曼谷舉行，台灣中油公司連續第三年獲頒「企業永續報告獎」，由發言人林珂如代表受獎，展現永續資訊揭露的透明度、全面性及與國際標準接軌的成果；近六年來，台灣中油共累計獲得14項AREA大獎，顯示長期深耕永續經營的表現獲得國際肯定。「亞洲企業社會責任獎」已邁入第15屆，係亞太地區最具指標性的企業永續獎項之一，目的在表彰實踐ESG（環境、社會與公司治理）表現傑出的企業，各獎項需通過書面審查、實地訪談與專家評選等層層關卡，台灣中油自亞洲各國參與企業中脫穎而出，展現落實永續經營之實力與成果。台灣中油對推動永續發展不遺餘力，2003年即設立永續經營推動委員會，致力於推動ESG策略並全面與營運整合；2007年起，每年自願編製永續報告書，2023年度報告書內容積極回應社會大眾對氣候與環境議題的關注，特別強調對環境保護的承諾，在營運場域及周邊環境持續推動環境維護、海陸域生態監測與生物多樣性營造計畫。台灣中油深耕永續，連續六年獲2025「亞洲企業社會責任獎」，由發言人林珂如代表受獎（圖／台灣中油提供）。台灣中油的永續作為皆呼應聯合國17項永續發展目標（SDGs），其中包括發展藻礁保育與觀塘小燕鷗棲地營造等計畫，對應「海洋生態」與「陸域生態」的目標；在「可負擔潔淨能源」方面，截至2024年建置超過270座太陽光電系統；在職場安全與員工福祉方面，台灣中油導入AI科技強化工安管理、定期實施災害應變演練，並持續推動員工健康促進措施，總合傷害指數連續28年以上低於全產業平均，落實「健康與福祉」及「優質就業及經濟成長」。此次台灣中油再度榮獲「企業永續報告獎」，不僅肯定台灣中油長期在永續發展上的努力與成果，更激勵全體員工持續實踐企業社會責任。展望未來，台灣中油將持續深耕永續，邁向淨零轉型的目標。
菲國新任警察總長上任頒新規 超重警察「一年內減肥」否則解僱
近日，菲律賓國家警署（PNP）新任警察總長尼古拉斯‧托瑞三世准將（Nicolas Torre III）走馬上任，開始嚴格要求該國警察紀律。本月16日，托瑞才宣布撤換大馬尼拉地區8座城市的警察首長，因為他們治下的警署員警未能達到「5分鐘反應時間」的要求。相隔一天後，托瑞又在17日提出新要求，要針對菲國警察的體態進行嚴格的整頓。托瑞警告，若體重超重的過胖警察，不能在1年內將體重降回與身高、年齡和性別相對應的標準體重，屆時將會遭到解聘。綜合菲國媒體報導，托瑞在17日發布警告，強調他將「嚴肅對待警隊體能標準的問題」，並援引菲律賓《共和國法案》（Republic Act，RA）第6975號第30條，即1990年內政部和地方政府法案，強調警職人員的體重「不得超過或低於與其身高、年齡和性別相對應的標準體重5公斤以上」。根據菲律賓國家警察署現行規定，超重的警員有6個月到1年的時間，將體重控制到可接受的標準範圍內，但若未能按時完成的警員將被行政開除。托瑞指出，對於部分因為疾病導致無法控制體重的警員，屆時則會有2個選項：因殘疾退役，或者轉任行政職務，「我們將就此事與國家警察委員會進行協商。」據了解，托瑞於今年6月2日出任菲律賓國家警署警察總長，他強調：「身體健康是警察隊伍紀律性和專業精神的體現，每一位警官都必須成為健康和隨時準備的典範。」托瑞（右2）於今年6月初出任菲律賓國家警署警察總長。（圖／達志／美聯社）此外，在托瑞上任後，他立即宣布推動「3分鐘反應時間」的目標，後來修改為5分鐘，也就是警局在接到報案後，必須有警員在報案5分鐘之內抵達現場，並要求各警局和分局必須經常演練，直到達成目標為止。他在6月16日告訴菲國媒體，經過針對大馬尼拉地區（Greater Manila Area，GMA）的警察反應時間進行測試，有8座城市未能符合標準，相關警察首長已被撤職。據了解，所謂「大馬尼拉地區」，也稱為馬尼拉大都會區，由菲律賓首都馬尼拉市及其周邊的16個城市和1個自治市組成，總人口超過1200萬，是菲律賓人口最稠密的地區，同時也是菲國政治、經濟與文化的中心。然而，大馬尼拉地區治安近年來有惡化趨勢，扒竊、搶劫與詐騙等事件頻發，不少台灣人也受害。中華民國駐菲代表處4月間就曾提醒台商與旅菲僑民注意人身安全。據了解，菲律賓警察長期以來都有體重過重的問題。根據2012年報導，菲國國家警署有52%的警員體重超標，其中又有9%達到「過胖」標準，導致國民對警員追捕犯罪的能力產生質疑。2020年，時任的警察總長迪博德‧席納斯（Debold Sinas）也曾推動每月監控警員身體的BMI指數，自己還以身作則在4個月內減重20公斤。
Volkswagen The all-new Tiguan實力了德 耀眼上市 德智休旅全面進化 1.5L 48V輕油電與超強悍2.0L動力雙登場
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The Tiguan以第二代之姿在2016年首度引進台灣市場，藉由優異空間以及動力表現，獲得眾多消費者支持，長期穩居德系休旅銷售冠軍寶座。此次，The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volksawagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。」The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，車身長4,539mm、車寬1,842mm，全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volkswagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前 / 後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件含：專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。此外，The all-new Tiguan更隱藏設計巧思於後座兩側車窗，車窗下角分別有著老虎及鬃蜥的精美圖像，這也是 Tiguan車型名稱由來，細膩展現The Tiguan美名設計由老虎Tiger與鬃蜥 Iguana組合而成。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載IQ.LIGHT：HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整，包括迎賓和道別燈、城市模式、鄉村模式、鄉村遠光燈模式、高速公路模式、遠光燈遮蔽模式、針對對向來車或路邊告示牌的路邊防眩光模式、越野模式（4 MOTION）、全天候照明模式、高速/快速道路使用的車道指示燈、變化車道指示燈、前車型車道指示燈、施工或狹隘處車道指示燈及對向車道遮蔽模式，藉由智慧攝影鏡頭快速辨識當前行車環境，給予駕駛完美照明狀態。The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。The all-new Tiguan駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan首度搭載中央數位控制旋鈕，駕駛可透過簡單的按壓、旋轉或滑動，切換駕駛模式、氛圍模式和調整音量，人車流暢互動再進化。車室以高光澤飾板結合車室氛圍燈環繞，副駕前方可看到車型名稱Tiguan或是R-Line專屬標誌氛圍燈，可隨意設定多重模式如慵懶、愉悅、探索、熱情、寧靜、個人化，依模式不同，氛圍燈、音量、儀表板介面也將連動變更，輕鬆在夜行中打造個人專屬風格。整體設計不僅提升操作直覺性與使用便利性，更讓車主與乘客在每一段旅程中皆能享有先進科技所帶來的便捷與愉悅。為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16 聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。（圖／福斯汽車提供）延續高質感與實用機能的整體設計語彙，全車系在雙前座（280 eTSI Elegance為駕駛座）使用ergoActive電動調整座椅，透過精心設計，旨在提供最佳的舒適性和駕駛體驗，更獲得AGR德國背脊協會認證。座椅配備可伸縮腿部支撐、氣動式電動腰靠調整功能、加熱功能、氣動式電動按摩功能。Elegance Premium以上車型採用打孔通風的Varenna運動型真皮座椅，擁有台灣消費者喜愛的通風功能、雙前座多向電動調整附記憶及迎賓功能，並且擁有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電動按摩功能，讓每一次駕駛皆如同一場紓壓旅程，不僅滿足日常通勤需求，更帶來長途駕駛中的極致放鬆，體現The all-new Tiguan對於豪華與舒適的不妥協追求。The all-new Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力。（圖／福斯汽車提供）行車安全始終是Volkswagen造車哲學中不可或缺的一環，The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力；HUD投影式抬頭顯示器，由舊款升降式投射片改為駕駛前方玻璃顯示；新增自行車偵測的Front Assist 車前碰撞預警系統（前方行人及自行車監控系統）。同時，全新導入4項安全科技：Exit Warning離車安全警示系統，駕駛熄火或首次開啟車門後，車輛可自動偵測後方騎士或車輛接近，並且以外後視鏡指示燈、警示音以及車門紅色氛圍燈提醒，避免駕駛不慎開門引發意外；Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能，配有前方3個雷達偵測、後方2個雷達偵測以及多功能攝影機，在高速及快速道路可顯示高達3線道資訊；偵測當前駕駛狀況的Driver Attention Monitor駕駛注意力警示系統以及Anti-theft防盜警示系統，進一步強化全方位主被動安全防護。The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，滿足不同用車需求，無論重視節能效率的日常通勤者，或追求熱血操控的駕馭愛好者，都能找到最契合自身風格的完美搭檔。280 eTSI Elegance和280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力，同時取消傳統小齒輪啟動馬達，有效優化輔助過程，而水冷設計的發電機也享有最佳散熱效率，提升整體起步時的油耗表現和順暢驅動力。330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI Elegance Premium具有最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。The all-new Tiguan 330 TSI Elegance Premium車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm。（圖／福斯汽車提供）台灣福斯汽車持續拓展產品陣容，因應多元駕駛需求與生活型態，全新世代德系休旅The all-new Tiguan全新編成、產品全面升級，入門即擁高規格配備，提供280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium與430 TSI R-Line Performance等四款車型，匯聚嶄新外觀設計、高質感智慧座艙、靈活機能空間與先進科技配備，為熱愛駕馭樂趣、重視家庭實用性與品味設計的消費者，帶來全方位升級的用車體驗。
恰米娜CHANMINA再臨台北 9月攻佔Zepp舞台
被譽為Z世代最具代表性饒舌歌手的「恰米娜CHANMINA」，要用她爆裂級的音樂熱情與一往無前的王者氣勢掀翻台灣！延續2024年首度來台時票券瞬間蒸發的熱潮，此次有備而來的她火力全開，即將於9月20日（六）帶著最新巡演「CHANMINA AREA OF DIAMOND 3」攻佔Zepp舞台。恰米娜CHANMINA自2017年主流出道後，憑藉極具個人風格的音樂與跨語言創作能力，迅速在亞洲樂壇奠定地位。她以流利的日語、韓語與英語融合了流行樂、嘻哈和R&B元素，2019年推出的第二張專輯《Never Grow Up》大受好評，其中同名曲至今在串流平台上的累積播放次數已超過3億次，成為她音樂生涯的重要代表作之一。2022年，她回到出生地韓國發行全韓語單曲〈Don't go (feat. ASH ISLAND)〉，展現跨文化的音樂企圖；2023年舉辦橫濱體育館個唱及巡演「AREA OF DIAMOND 2」，更讓她首次踏上台灣舞台，引發歌迷秒殺搶票現象。貫徹「做自己」態度的恰米娜CHANMINA勇於向前邁步，2024年她挑戰萬人場地「PIA Arena MM」，成功舉辦雙日演唱會，並與ASH ISLAND攜手推出話題單曲〈20〉，7月更宣布結婚與懷孕的喜訊，引發各界關注與祝福。包含紅遍全球的流行金曲〈B級〉、〈美人〉、〈Harenchi〉在內，恰米娜CHANMINA的作品不僅在YouTube官方影音頻道累積超過7億次觀看，更在日本各大串流平台累計突破10億播放，展現出驚人的音樂影響力。無論是在原創性超高的音樂創作、引領時尚的妝髮造型、抑或是爆發力十足的舞台演出表現上，恰米娜CHANMINA都以其超亮眼的獨特風格深受10至20歲年輕族群壓倒性支持，是當前日本最受矚目、非聽不可的Z世代饒舌歌手之一。恰米娜CHANMINA「CHANMINA AREA OF DIAMOND 3」將於9月20日（六）於Zepp New Taipei火熱開唱，門票採實名抽選制，6月9日（一）～11日（三）開放登記抽選，6月13日（五）中午公開抽選結果。後續將有數次的復活抽選，若結束後仍有票券，則統一於6月24日（二）中午12點於Ticket Plus遠大售票系統銷售。票價1樓座席A區 3200 、1樓站席B區 2800、 2樓座席C區3200、2樓座席D區 3000、身心障礙優惠席1600，售票與演出詳情可洽主辦單位大鴻藝術BIG ART官方臉書以及IG專頁。
加州「大地震」機率飆升！美專家警告：2032年前可能發生 震央恐在灣區
全球近日地牛頻頻翻身，菲律賓27日中午在奎松省（Quezon Province）發生這規模5.1的地震，而前一日加州外海也發生一系列地震，地震頻傳也引發人們對於災難性強震的擔憂。對此，美國地質調查局（USGS）的科學家就表示，舊金山灣區（Bay Area）未來30年內，出現規模6.7以上地震的可能性極高！專家示警，未來30年內加州恐再發生規模6.7以上地震。（示意圖／達志／美聯社）綜合《每日郵報》與《水星新聞報》報導，美國地質調查局（USGS）地球物理學家莎拉明森（Sarah Minson）的最新警告，加州灣區未來遭遇「大地震」的風險大幅提升，其中舊金山在2032年前就可能發生規模6.7或以上地震的機率高達72％。她表示：「這樣的風險是真實存在的，不應被低估」。另外，USGS也在一份報告中指出，「整個舊金山灣區都面臨地震風險，重大地震極可能在2032年前發生」，報告特別提到穿越加州的聖安地列斯斷層（San Andreas Fault），該斷層全長約1,300公里，歷來為加州主要地震來源。專家示警，未來30年內加州恐再發生規模6.7以上地震。（示意圖／達志／美聯社）據了解，上一次規模超過6.7的重大地震為1989年的洛馬普列塔地震（Loma Prieta earthquake），造成63人死亡、近4,000人受傷，而在日前，加州北部近海地區短短6小時內連續發生7起地震，最大規模達4.6，震央位於尤里卡市西南方約80公里，正巧接近聖安地列斯斷層北端。雖然目前尚無傷亡與災損傳出，但也讓「大地震即將來襲」的警訊再度升溫。根據歷史紀錄，該斷層平均每150年會發生一次重大地震，而距離上一次大震已經過了167年，學界普遍認為下一次的大地震恐怕已迫在眉睫。包括明森也表示：「大規模地震雖然少見，但威力驚人。像1906年舊金山大地震那樣的規模8地震，發生頻率雖低，但一旦發生，破壞力將難以估計。」該場地震曾造成3,000人喪生、毀損全市八成建築。專家示警，未來30年內加州恐再發生規模6.7以上地震。（示意圖／達志／美聯社）據推估，若再次發生大地震可能導致1,800人死亡、5萬人受傷，經濟損失可能超過2,000億美元（換算約新台幣是6.5兆元）。除了聖安地列斯斷層外，海沃德斷層（Hayward Fault）同樣受到關注。該斷層橫跨東灣地區，1868年曾發生規模6.8地震，造成5死30傷，至今已逾144年，早已超過其平均活動周期140年。加州大學柏克萊分校也指出，「海沃德斷層的風險同樣不可小覷」。明森最後強調，民眾除了關注極大地震之外，更應留意頻繁發生的小型地震所帶來的風險，「它們雖然規模小，但發生頻率高，整體風險更大」，同時提醒加州居民應該提早準備好緊急應變計畫，包括食物、水、藥品、與家人的聯絡方式與集合地點，並了解更多地震防災知識。
中信金出手了！ 挺台江國家公園「擴大黑面琵鷺糧倉＋助兇狠圓軸蟹產卵」
中信金（2891）於三年前率金融業之先加入自然相關財務揭露工作小組，隔年發布全臺首本TNFD報告書，2025年5月則與位於台南的台江國家公園簽署MOU將持續實踐維護生物多樣性；金控總經理高麗雪表示維護生物多樣性責無旁貸，此次號召中信銀行、台灣人壽、中信證券、中信投信四家子公司支持台江國家公園棲地營造，讓私人魚塭成為「人、魚、鳥共好」的永續棲地。台江國家公園為我國第八座國家公園，是臺灣唯一國際級濕地型國家公園，兼具碳匯、防洪、淨水及生態功能，雙方公、私攜手打造臺灣國家公園首例推動「其他有效地區保育措施」（Other Effective Area-Based Conservation Measures, OECM），將共同投入濕地治理、友善魚塭、保育兇狠圓軸蟹和指標性瀕危物種黑面琵鷺；22日為國際生物多樣性日，中信金控以實際行動力挺台江處，舉辦護蟹淨灘行動，認養陸蟹熱點「城西夢幻湖地區」。國家公園署署長王成機表示，國家公園是國土保育的核心，很榮幸與中信金控攜手推動溼地棲地保育，期盼有效結合企業力量，驅動永續共好；台江處處長謝偉松則肯定中國信託在永續治理的卓越表現，期待透過此次合作導入企業永續管理資源及模式，有效推動台江各項保育工作。中信金控總經理高麗雪率領台灣人壽總經理莊中慶、中信證券總經理林佳興、中信投信總經理陳正華及中國信託志工群前往城西堤防旁濕地淨灘，讓「濕地清道夫」兇狠圓軸蟹有更乾淨的產卵環境，並將於7、8月施行監測調查、夜間巡護及交通管制，讓抱卵遷徙的母蟹順利跨越馬路堤防降海釋幼。此外，根據2025「黑面琵鷺全球同步普查」，目前全球數量來到7081隻，其中來臺灣度冬的就有4100多隻，占全球總數近六成，台江國家公園這次攜手中信金控要擴大推動友善魚塭及救傷監測追蹤。中信金控四家子公司攜手四位在地漁民，在台江周邊魚塭推動友善經營，透過其他有效地區保育措施OECM（Other Effective Area-Based Conservation Measures，簡稱OECM）機制，鼓勵魚塭在候鳥度冬期間配合「曬坪」，連續五天以上放低水位維持20公分，留下雜魚、不驅趕鳥類、不使用化學藥劑等友善行為，擴大黑面琵鷺糧倉；並提供獎勵金支持漁民永續𨍭型、發展黑琵自有產品品牌，讓漁業生態與棲地保育共好，「養魚」與「養鳥」和諧共存。
Volkswagen全方位豪華旗艦The all-new Passat 157.8萬起上市 先進科技揉合質感機能車室 席捲半世紀經典再創同級標竿
風靡全球3,400萬車主且榮獲Euro NCAP最高五星滿分肯定，The Passat不單僅次於The Golf，為Volkswagen累積銷量第二高車款，更是品牌現行歷史最為悠久的雋永經典，以堅強的產品實力持續活躍車壇，連綿九世代依然深受喜愛，台灣福斯汽車宣布The all-new Passat磅礡大器回歸，融合時尚典雅設計美學、寬敞舒適座艙、高度彈性機能空間、先進數位科技、完善安全防護以及卓越性能駕馭，跨越同級中型／中大型車級距、商務休閒之間的窒礙界線，帶給消費者超乎預想的嶄新體驗，為旗艦旅行車寫下精采詮釋，開啟絕無僅有的閃耀眼界。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The all-new Passat除了憑藉優雅身姿和極致座艙感受，滿足追求生活品味和豪華享受的旗艦車款消費者，此次由內而外全面革新的智慧科技、靈活多功能的後行李廂套件以及絕佳引擎動力，勢必能讓縱遊山海的冒險家或大空間家庭等各式需求消費者，都能沉浸在Volksawagen旗艦旅行車千姿百態的迷人魅力。」The all-new Passat全車系包含330 TSI Elegance、330 TSI R-Line與430 TSI R-Line Performance三種車型，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，行李廂基礎空間具有690L，放倒後排座椅更可擴充至1,920L極大容量，以中型車的配置創造出了有如中大型車的寬闊空間。The all-new Passat 330 TSI Elegance搭配18吋York鋁圈、湛銀車頂行李架，外觀流線美型，而2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，同時完整IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統將安全等級全面進化。（圖／台灣福斯汽車提供）。The all-new Passat全車採流線型設計，透過Air Curtain氣簾導流、優化前輪擾流板、流線型A柱、車尾擾流翼與側翼和分流線條等細節降低風阻係數，達到風阻係數僅0.25 Cd值，車頭標配Volkswagen一流燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈與水箱護罩連貫式 LED 定位燈，車尾嵌入LED 3D幾何序列式動態尾燈，加上流水前 / 後動態轉向指示燈，提高夜間行車安全之餘更是美觀又有極高辨識度；視線下移，330 TSI Elegance以水平線條前後保險桿營造簡約雅致風采，330 TSI R-Line以上車型則由網狀設計的專屬運動化前後保險桿展現活力動感，而全車系標配可承重100公斤的車頂行李架，330 TSI R-Line以上車型搭載全景式電動玻璃天窗，延伸至後座的大尺寸範圍讓所有乘員都能盡情享受充沛光線，將旅行中不同角度的風景都映入眼簾。330 TSI R-Line以上車型具有降低15mm運動化懸吊和Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，車室搭載專屬運動化湛黑頂篷、專屬三幅式真皮多功能方向盤和運動化金屬踏板、延伸至後座的全景式電動玻璃天窗及14支高傳真揚聲器Harman Kardon 環繞音響系統，面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。（圖／台灣福斯汽車提供）。身為台灣福斯汽車旗艦車款，The all-new Passat具備融合頂尖科技和極致舒適的寬闊車室，駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含加熱與換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（330 TSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），不但介面清晰直覺、手感流暢，也提供多項客製化設置區塊，同時全新原廠中文導航系統和為台灣市場量身打造的中文智慧語音助理大幅提升用車便利性，無論是查找地點或是車輛設定，皆能藉由生活化的對話輕鬆完成，而App-Connect 多媒體手機鏡射（含無線 CarPlay 與 Android Auto）和手機無線充電裝置讓智慧生活無縫接軌。The all-new Passat標配繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理，並且透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、後座遮陽簾，營造先進科技駕馭和一流質感空間。（圖／台灣福斯汽車提供）。Volkswagen精心打造The all-new Passat豪華座艙空間，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），符合人體工學的打孔通風ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊，能夠分別根據正／副駕駛座需求調整按摩時間長度、力道強度和選擇腰部紓緩、搥打、舒展三種模式，並且具有通風、加熱和乾燥功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質，雙前座還擁有12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，門邊的便攜折傘與前座傘筒以及後座可折／伸縮式中央扶手（附置杯架與手機／平板支撐架）皆讓車室體驗更上一層，同時透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、前後車門金屬門檻飾板、後座遮陽簾，還有330 TSI R-Line以上車型搭載的HUD 抬頭顯示器（投影式）、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、擁有最高14支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon 環繞音響系統（數位 16 聲道擴大機、700W 輸出、重低音），面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。而The all-new Passat的行李廂不只具有中大型車般的大容量裝載，其後行李廂進階管理套件蘊含的實用機能更充滿巧思，藉由尾廂多功能層架、分隔套件、固定套件、置物網、尾廂底板行李固定網和車室分隔網共六項配件，能夠將物品分層擺放、固定在特定區塊與防止物品滾動，根據需求彈性因應多樣收納情境，有效將空間達到最大利用，配合Easy Open／Close 電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）可以輕鬆拿取放置，完美成為長途旅行和日常生活的最佳夥伴。擁高達1,920L大容量裝載，The all-new Passat透過後行李廂進階管理套件可以分層、固定、收納不同尺寸和形狀物品，進一步將空間運用發揮得淋漓盡致，滿足各式使用情境和生活想像。（圖／台灣福斯汽車提供）。安心駕乘是Volkswagen持之以恆的造車初衷，The all-new Passat全車系享豐富主被動安全輔助系統和完善的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂和前後車門防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成型超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配全尺寸雙前座、雙前／後座側氣囊和雙側面氣簾等高達10具SRS氣囊、Self-Sealing 穿刺防護胎以及Anti Theft 防盜警示系統，確保人車平安，此外，Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車）新增了三大項功能：自行車監控和路口對向來車偵測警示與轉彎煞車輔助發現有碰撞可能時，將有警示並且自動緊急煞車；如前方即將發生碰撞且駕駛施以轉向動作，緊急避讓輔助協助駕駛加大轉向力道閃避危險，並且整合ESC 電子行車動態穩定系統提高車輛穩定度；而全新FTA 前方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）進一步透過車頭左右兩邊雷達偵測橫向車流，Volkswagen透過多樣科技輔助系統，共同守護所有用路人的安全，此外，Travel Assist 智慧車陣穿梭系統在高速時協助駕駛直覺又簡便操作、Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360 度環景顯示停車導引系統（含 3D 畫面輔助功能），即使較長的車身也能毫不費力地輕鬆停妥，大大減輕駕駛負擔。Volkswagen精心打造The all-new Passat頂級寬敞座艙，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊、具12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質。（圖／台灣福斯汽車提供）。無論是何種車款，駕馭樂趣是Volkswagen永恆不變的熱血基因，The all-new Passat搭載2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI車型能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而R-Line以上車型不僅具有降低15mm運動化懸吊，透過Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統減少方向盤轉動次數至2.1圈，在變換車道、停車和轉彎時，提供更快速的反應與更精準的轉向，為了運動化愛好者打造的430 TSI R-Line Performance車型能迸發265ps的最大馬力、40.8kgm的最大扭力，且0-100km/h加速僅需5.8秒，除了能盡情享受速度帶來的強勁操駕，4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統也能視不同環境調整前後扭力分配，隨時保持良好抓地力，而在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統更是代表了懸吊科技的全新境界，超越同級豪華品牌的雙電子閥門能夠快速控制壓縮和伸張阻尼，垂直和橫向偵測與控制阻尼有效降低車身俯仰運動、減少過彎時車身側傾，創造出「魔毯」效果的優異穩定性，並且帶來更多駕駛樂趣，同時整合VDM車輛動態管理系統後，可單獨控制特定車輪的煞車和選擇調整不同車輪避震器緩衝軟硬度，使得操控感受更為中性、平穩、靈敏和精準。 430 TSI R-Line Performance車型能迸發最大馬力265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.8秒，配備在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統、R-Line Signature 專屬黑化外觀套件、ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷、Puglia 植鞣真皮跑車運動型座椅和前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求。（圖／台灣福斯汽車提供）。除了在動力部分帶來無與倫比的駕馭感受，The all-new Passat 430 TSI R-Line Performance車型在材料和設計上精心鋪陳，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求，外觀部分擁有囊括高光澤黑化運動前保桿、車型銘牌、窗框飾條和車頂行李架的R-Line Signature 專屬黑化外觀套件，加上專屬黑色車頂、高光澤黑化後視鏡、黑化R-Line銘牌與19吋黑化Leeds鋁圈，處處彰顯霸氣跑格氛圍。進入車內，在門把、中控飾板和方向盤等細節上，皆佐以高光澤黑色烤漆或鎗灰色，連同繡有R-Line專屬對比色車縫線的ArtVelours包覆儀表台與門內飾板，帶來沉穩帥氣的視覺效果，而同級唯一R-Line Signature 專屬 ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷更是從車頂延伸到A、B柱以及前座遮陽板完整包覆，悉心營造品味質感空間，搭配Puglia 植鞣真皮ergoActive 跑車運動型座椅，經過橄欖葉鞣製而成的皮革，不僅耐久性良好，根據使用習慣和時間會產生不同色澤，創造個人獨特樣貌，同時，前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，大幅提升車室靜謐性與安全。台灣福斯汽車矢志精進產品陣容，滿足多元需求，全新進化旗艦旅行車The all-new Passat 157.8萬元起正式上市，全車系330 TSI Elegance、330 TSI R-Line和430 TSI R-Line Performance三種車型憑藉出眾質感、頂級舒適乘坐感受、先進智慧座艙、實用機能後行李廂和完整安全配備，全方位征服享受品味生活和重視卓越用車感受的講究消費者，樹立中型旅行車頂尖標竿。