BR08
」 長榮航空 空服員
桃園捷運棕線拚年底動工 張善政：盼早日實現北北桃1小時生活圈
桃園市長張善政9日市政會議指出，串聯新北迴龍和台鐵桃園站的捷運棕線正在拚行政院核定，捷運工程局超前部署，除已在5月將修正設計送交通部，也同步推動先期工程、提前啟動招標前置作業，待中央審定通過就能啟動，力拚年底動工，早日實現北北桃1小時軌道生活圈願景。BR08與桃園車站及綠線轉乘。（圖／捷運工程局提供）捷運工程局長劉慶豐指出，捷運棕線全長約11.38公里，從迴龍BR01站至桃園BR08站，直達桃園市中心，共設置7座車站，2座高架、5座地下，採中運量且使用全自動無人駕駛系統，並與綠線共用機廠維修資源，提升系統運轉維護率，預估每日運量約7.6萬人次，尖峰班距可達3.5分鐘，最快18分鐘從桃園車站直達迴龍，進一步實現「北北桃1小時生活圈」，縮短大台北與桃園之間的通勤距離，將有效改善龜山地區交通瓶頸。桃園市長張善政9日市政會議表示，捷運棕線連接台鐵桃園站至新北迴龍，目前工程經費審議已進入行政院核定程序的最後階段，盼今年底順利動工，早日實現北北桃一小時軌道生活圈願景。（圖／ 中國時報蔡依珍攝）張善政表示，捷運棕線去年3月獲行政院核定綜合規畫報告即展開基本設計檢討，目前工程經費審議將邁入行政院核定程序的最後階段，市府如火如荼採取3項預備作為，包括捷工局今年1月收到交通部審查意見後，立刻啟動設計優化，5月即重新提交基本設計暨經費審議至交通部，目前該計畫已準備呈報行政院。桃園捷運棕線路線圖。（圖／捷運工程局提供）張善政說，市府也超前部署，同步實施「先期工程」，包括騎樓打通、地面整平、電箱及路樹遷移等工作，降低未來施工界面協調壓力，並確保行人通行安全。除此之外也著手準備招標前置作業，土建統包與機電系統工程已於上月公開徵求，蒐集潛在廠商意見、優化招標文件，一旦計畫核定，招標作業就能立即啟動，縮短整體時程，力拚在今年底正式動工，將是桃園重要的里程碑。棕線BR01站轉乘示意圖。（圖／捷運工程局提供）捷工局說明，BR01站採與萬大線LG21站共構並可轉乘新莊線迴龍站，調整橫渡線道岔配置，以利車輛調度作業，可將營運班距縮短約30秒；BR02站與校區間設置連通道，不僅提供師生安全通行路線，更降低私人運具使用；BR03站經優化設計避免拆除大棟橋，並調整側式避車線位置，保留未來改設車站彈性；調整桃園長庚線（銀線）線型，擴大服務範圍且未來可與棕線轉乘；BR08站因位於桃園市交通繁雜處，因此市府以安全為首要考量重點，並規畫以地下連通道進入台鐵桃園站。銀線優化增進與棕線轉乘。（圖／捷運工程局提供）
機上爆發全武行！3空服員高EQ化解登CNN 長榮航空獎勵出爐
長榮航空1架從台北飛往舊金山的BR08航班7日爆發肢體衝突。1名外籍旅客因隔壁旅客咳嗽感到不舒服，欲強行更換座位遭另名外籍旅客制止，雙方爆發口角並演變為扭打事件。當時機上3名空服員為維護飛安，勇敢上前制止，事後登上國際媒體CNN。據悉，長榮航空日前給予3名空服員各嘉獎乙次。據了解，這起事件發生於5月7日，當時班機起飛約3個小時，1名外籍旅客因隔壁乘客不斷咳嗽，讓他感到相當不舒服，決定自行更換座位遭另名外籍旅客制止，雙方爆發口角，進而升級成扭打事件。機上空服員為飛安顧慮，避免衝突擴大，立即按照作業程序安撫乘客，除了抓住失控旅客，並強行將2人分開。畫面引發討論，有網友笑說，「不知道大家有沒有發現其實中間的空服員是隱藏大佬，在白衣男發瘋的時候後面兩個人的力量都攔不住的時候，她可以用單手把兩個人都撥開來耶！要是國際法律准許空服員出手的話，這兩個男的可能已經被打趴了。」不僅如此，此事也吸引CNN報導，讚賞空服員的處變不驚。長榮航空表示，對於旅客滋擾事件，長榮航空一貫採取零容忍政策，機長於事發後立即通報舊金山航警，確保沒有安全疑慮後持續飛往舊金山，最終航機平安抵達，並由警方將涉及衝突的旅客帶走進行後續調查。公司肯定組員在此事件中的因應與表現，也持續關心當班組員身心狀況，後續將給予適當獎勵。消息傳出，長榮航空近日發出內部公告，給予3名空服員各嘉獎乙次。對此，長榮航空公司證實有給予3人適當獎勵，但相關細節不便透露。
長榮航空爆全武行！空姐「三角隊型」平息糾紛 前空服員曝光標準程序
長榮航空班機7日爆發肢體衝突，在台北飛往舊金山的航班上，2名旅客因為換座位發生爭執，3名空服員為維護飛航安全，勇敢上前制止，但空服員也因此慘遭壯漢「肘擊」；空服資歷12年的「瑞秋空姐教室」負責人陳瑞秋表示，遇到乘客滋事，空服員流程上會先安撫、再來告知違反飛安，最後採「三角隊形」制服滋事乘客，不過陳瑞秋坦言，空服員能用來自保的工具有限，大多時候只能以肉身維護乘客安全。據《三立新聞》報導，陳瑞秋表示當飛機上發生乘客滋事、暴力行為時，依照程序，空服員首先會去安撫乘客情緒，如果安撫後情況依然不佳，滋事情形繼續發生，空服員會宣告警告書內容，告知乘客違反飛安，再採取積極方式制止。陳瑞秋說明，當進入制止階段，三名空服員會採「三角隊形」制服滋事乘客，其中2名空服員必須占住乘客左、右兩側，第三位則拿機上常備的塑膠繩制止乘客張牙舞爪的行為，盡量將兩位起衝突的乘客分開、冷靜下來，才不會影響飛安。不過陳瑞秋也坦言，空服員能夠保護自己的工具其實非常有限，除了塑膠繩，空姐大部分時候只能用自己的身體去保護其他乘客的安全，所以建議乘客遇到衝突事件盡量讓自己冷靜下來，以免影響到其他乘客的安全。另外，陳瑞秋提到近年因為飛安事件，各家航空公司招募男性空服員的名額已經有所提高，不過相較比起女性空服員，人數還是偏少，因此不是每個航班都能分配到男性空服員，衝突事件發生處理原則也不是武力壓制，而是安撫情緒、讓客人冷靜下來為主。
長榮航空機上爆發全武行 空姐遭乘客「肘擊」畫面曝光
5月7日，在長榮航空從台北飛舊金山的BR08航班上爆發肢體衝突，一名外籍旅客因隔壁旅客咳嗽感到不舒服，便欲強行更換其他座位，遭另名外籍旅客制止後，雙方爆發口角並演變為扭打事件，當時機上空服員為維護飛安安全，勇敢上前制止，但雙方扭打中，空服員慘遭壯漢「肘擊」。畫面曝光，引起網友長嘆：「空服員真難為！」事件發生於5月7日，當班機起飛約3個小時後，一名外籍旅客因隔壁座位的旅客不斷咳嗽，讓他感到相當不舒服，因此決定自行更換座位，遭另名外籍旅客制止後，雙方爆發口角，進而升級成扭打事件。機上空服員為飛安顧慮，避免衝突擴大，立即按照作業程序安撫乘客，但慘遭到波及，經確認安全沒有疑慮，班機仍舊順利飛往舊金山，落地後交由當地警方調查整起事故原因。事件在網路上曝光後，引起網友熱議。有網友表示：「情緒控管有問題欸，為了一個座位打成這樣，有沒有想過空服們的感受啊？」、「不順他的意就要揍人嗎」、「中間粉紅色圍裙的空服和後面被肘擊的那位，都應該發獎金和休假」。還有不少網友提出建議：「長榮真的要招募男性空服人員啦，一群女生在那邊help me沒人幫，真的蠻心酸的」、「這點應該跟大陸的航空學習，他們每班都會配安全人員，180up又壯，安全感滿滿」。還有人俏皮表示：「不知道大家有沒有發現其實中間的空服員是隱藏大佬，在白衣男發瘋的時候後面兩個人的力量都攔不住的時候，她可以用單手把兩個人都撥開來耶！要是國際法律准許空服員出手的話，這兩個男的可能已經被打趴了。」