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」 F-16 空軍 辛柏毅 失事 顧立雄
失聯F-16「黑盒子」出現間歇性訊號！顧立雄證實：將進一步定位
空軍第5聯隊飛官辛柏毅上尉於6日晚間駕駛F-16V戰機，自空軍花蓮基地起飛執行夜間訓練任務期間，疑似因模組化任務電腦（MMC）訊號故障而失聯。對此，國防部長顧立雄今（12日）稍早透露，搜救行動仍在持續進行，目前在進行黑盒子定位時，已接收到一些斷斷續續的訊號，但仍待進一步確認。據《ETtoday新聞雲》報導，顧立雄補充，由於海象狀況不佳，相關船隻暫時無法出港，待海況允許後，將立即展開後續行動，若有任何新進展，將對外說明。另據空軍說明，辛柏毅當晚駕駛F-16V戰機執行夜間訓練時，疑因模組化任務電腦發生訊號異常，導致飛官產生「空間迷向」錯覺。期間，辛柏毅曾透過無線電通報「Two Lost」，表示2號機與長機失散，並回報「我現在高度一直在下降」，隨後3度呼叫準備跳傘。接著該機於晚間7時28分30秒時，飛行高度約1700呎，在花蓮南方36海浬處光點消失，隨後失聯。顧立雄今在立法院受訪時也解釋搜救進度稱，目前海、空及地面兵力仍持續投入行動。海軍據悉已派出62艘次艦艇，海巡署也相應出動62艘次艦艇支援，並動用16架無人機投入搜索；第二作戰區則沿著花蓮至台東一線持續進行搜尋，累計投入人力達1206人次。顧立雄進一步說明，現階段已派遣具備專業能力的船隻執行黑盒子定位作業，並已接收到部分間歇性訊號，但仍需進一步確認位置。目前由於海象狀況不佳，船隻暫時無法出港作業；一旦海況轉佳，船隻即可出海，若黑盒子定位情形有任何具體進展，將再對外說明。
批國防部報告謊話連篇 凌濤：這次敢不敢徹查顧立雄？
花蓮基地的F-16戰機6日晚間失事墜海，飛行員辛柏毅上尉至今仍失聯。國民黨桃園市議員凌濤今（8）日指出，國防部去年10月給立院的「美對臺軍售案執行情形」書面報告中，稱F-16A/B戰機性能提升已依規劃於112年底全數完成。結果等到現在辛上尉的F-16墜毀，國防部才坦承「自動防撞地系統」，根本一架都還沒安裝。並痛批，連給立院的關係文書都可以詐騙，根本是國家安全系統性危機，官僚草菅人命，賴清德、卓榮泰這次敢不敢下令徹查顧立雄？凌濤今日於臉書發文痛批，「2025年最爛笑話，國防部文件說謊F-16性能提升全數完成，結果是2026的三【無】飛行悲劇」，國防部函送「美對臺軍售案執行情形」114年10月書面報告「謊話連篇」，稱F-16A/B型性能全數於112年完成，卻連保護飛官的MMC、AGCAS、防寒飛行衣，通通沒有。凌濤指出，顧立雄過去放任軍火標案，現在竟然連飛官安全也欺騙國會？飛官們用生命捍衛領空，三大保護遲未到位，顧立雄應自請處分，行政院應立即啟動文書造假調查。凌濤續指，空軍舉行的記者會有3件事跌破大家的眼鏡，首先是「模組化任務電腦（MMC）」故障；2、失事飛機沒有「自動防撞地系統（AGCAS）」，3、飛行員連基本的「防寒飛行衣」也沒有，其中重要的「自動防撞地系統」的裝設，主要是為減少可控飛行撞地（CFIT）事件的發生，包括空間迷向、G力過載昏迷都屬這類，而根據美國空軍統計，CFIT事件佔所有F-16飛行員殉職比例的75％，本次墜機事件，就有極高可能與空間迷向有關。凌濤表示，空軍從2012年起以1400億台幣為141架F-16A/B升級，是為「鳳展專案」，MMC就是在此案進行升級，如今卻被爆料MMC升級後狀況頻仍，屢屢發生大G力昏迷事件，險象環生，更扯的是，國防部在去年10月給立法院的「美對臺軍售公開書面資料」中，明確寫到F-16A/B戰機性能提升已依規劃於112年底全數完成，僅有AGM-154C飛彈延宕，結果等到現在辛上尉的F-16墜毀，國防部才坦承「自動防撞地系統」，根本一架都還沒安裝。凌濤痛批，行政院官官相護，現在連給立法院的關係文書都可以詐騙，根本是國家安全系統性危機，官僚草菅人命，賴清德、卓榮泰這次敢不敢下令徹查顧立雄？凌濤說，飛官們用生命捍衛台海長空，沒有他們，就沒有安全的家園，也再次向所有辛苦的飛官，以及國軍官兵致敬，也為辛飛官能安全獲救、早日回家祈禱。
F-16飛官仍失聯！家屬急求宮廟問事 淚喊「只想再見你一面」
空軍飛官辛柏毅於6日晚間執行夜間演訓時，駕駛F-16戰機突然失聯，目前各單位仍持續進行搜索，依據搜救系統的機器判識資料，研判漂流方向可能朝南側移動。辛柏毅的小姨子7日在社群平台發文詢問網友推薦的宮廟，盼能引導出他現在的位置，「現在只希望找到人，有沒有存活都沒關係。」辛柏毅的小姨子7日深夜在社群平台Threads上發文，請廣大的網友推薦花蓮可以問事的廟，或是提供任何管道能夠問出辛柏毅所在位置，「我們全家現在只希望能找到他，無論有沒有存活都沒關係，我們只想再見你一面。拜託了。推薦給我們，明天一早我們家就會去問！ 」貼文曝光後，網友們紛紛熱烈提供意見，小姨子再發聲表示，「真的太感謝脆（Threads）上的大家，我們選好了兩家明天前往問事，同時感激大家的集氣，好重要⋯⋯因為我們都快碎光了已經想不到辦法了。」空軍表示，辛柏毅為空軍官校108年班，飛行總時數611小時，機種總時數371小時，平時表現優秀，與其他隊員相處融洽，而他2025年5月與妻子登記結婚，2日才蜜月返台，5日回到部隊，卻在6日晚間執行夜間訓練時失事，他則疑似跳傘，至今仍然失聯。空軍在記者會上證實，辛柏毅在事故發生時，機上「模組化任務電腦」（MMC）已無法顯示飛行路徑，因此無法參考姿態，而辛柏毅當下檢查高度表，確認飛機向下掉，且知道自己空間迷向，「該做的都已經做了」，最終選擇彈射跳傘，但無法確認是否有完成跳傘程序，目前救援行動仍在持續中。
F-16訓練失事飛官疑跳傘失聯 空軍認：任務電腦故障
空軍上尉飛官辛柏毅（29歲）6日晚間駕駛F-16戰機執行夜間訓練，卻在花蓮縣豐濱鄉以東海面失事，辛柏毅疑似跳傘，至今仍失聯，有網友爆料指出，F-16模組化任務電腦（MMC）經過升級，系統穩定度會更差還常常故障，空軍7日召開記者會，證實辛柏毅訓練過程中報告模組化任務電腦（MMC）故障，但並未回報是哪些裝置發生故障，各界仍持續搜救中。辛柏毅為空軍官校108年班，飛行總時數611小時，機種總時數371小時，平時表現優秀，與其他隊員相處融洽，而他2025年5月與妻子登記結婚，2日才蜜月返台，5日回到部隊，卻在6日晚間執行夜間訓練時失事，他則疑似跳傘，至今仍然失聯。不具名網友爆料，稱F-16的MMC升級後反而出現各種問題，包括記憶體計算容量不足、程式不穩定導致MMC「各種無法預期生效嚴重度」發生，而任務電腦是飛機的大腦，一旦故障便可能導致飛行員空間迷向。空軍在記者會上證實，辛柏毅在訓練過程中有回報MMC故障，事故發生時，機上MMC已無法顯示飛行路徑，因此無法參考姿態，而辛柏毅當下檢查高度表，確認飛機向下掉，且知道自己空間迷向，「該做的都已經做了」，最終選擇彈射跳傘，但無法確認是否有完成跳傘程序，目前救援行動仍在持續中。
批軍購預算年年漲飛官卻缺防寒衣 楊瓊瓔盯國防部細列預算花哪去
國民黨立委楊瓊瓔今（7）日表示，近年各項國防預算金額持續攀升，但像防寒飛行衣等基礎配備卻老是拖延不到位，加上近期空軍的意外消息，不免讓人質疑，國防預算的執行與管理，恐怕是嚴重失靈。國民黨立委楊瓊瓔（圖）舉例，飛官防寒衣設備老是拖拉未到位，國軍經費究竟有無成效？令人質疑。（圖／周志龍攝）空軍一架編號6700的F-16戰機昨天晚間執行例行夜航訓練時在花蓮外海失事墜海，儘管國家搜救指揮中心與空軍已啟動聯合機制，海巡署也動員3艦6艇配合國軍C-13運輸機、黑鷹搜救直升機進行 24 小時不間斷搜救，但目前仍未發現失蹤駕駛、上尉飛官辛柏毅與機組的蹤跡，加上今日海象不佳，浪高達3米又有強風，搜救難度倍增。總統賴清德已指示「不限72小時全力搜救」，目標能儘速尋獲辛柏毅。國軍裝備與待遇問題被質疑多時，各界期待實質改進。（示意圖／CTWANT攝影組）於此同時各界也加強關注戰機安全，才發現該型戰機至今仍未全面安裝關鍵性的自動防撞地系統（Auto-GCAS），導致任務電腦（MMC）異常時沒有介入防範機制，這已讓各界質疑聲浪不斷。楊瓊瓔更進一步發現，第一線飛官竟然連最基本的防寒飛行衣都沒配發，如此在高空、夜間、低溫等高風險條件下執行任務，飛官的安全是命懸一線。楊瓊瓔直斥，近年來國防特別預算甚或常規國防預算金額皆屢創新高，但在軍購年年動輒新台幣數千億元之餘，最關鍵的「人命安全」與「基本裝備」卻如此荒謬，實在令人質疑國防預算的執行與管理是否嚴重失靈。楊瓊瓔續指，以最基本的防寒衣設備來講，國防部態度僅「希望」能在2027年取得防寒飛行衣，這種模糊又消極的態度，實在無法讓社會安心，究竟是採購流程出問題，還是「預算根本沒有用在該用的地方？」她質疑。楊瓊瓔感嘆，政府要預算的時候急得要命，但真正攸關官兵生命安全的裝備優化卻一再延宕，如今又發生上尉飛官意外，國軍弟兄感到心寒與無力之餘，全民也非常沮喪，國防部必須對軍購預算的實際流向、裝備延宕的原因與責任歸屬，向國人與官兵做出清楚、具體的交代，一定要把政府在國防裝備管理上的漏洞補起來。
曾稱2025年前完成安裝防撞地系統 馬文君嘆：錢到底花到什麼地方
F-16戰機失事，國防部召開記者會說明。國民黨立委馬文君今（7）日痛批，自動防撞地系統，是鳳展專案的一部分，2023年宣稱會在2025年前完成安裝，但現在已經是2026年了，別說完成，根本沒有到貨。「請深思民進黨這些年，一編再編，越編越多的特別預算，國防預算，錢到底花到了什麼地方？」。馬文君表示，國防部記者會，揭露了三項恐怕令所有國人難以接受，更令所有國軍弟兄情何以堪的真相，原來，辛柏毅上尉駕駛的F-16V，任務電腦故障，沒有防撞地系統，甚至他本人，都沒防寒飛行衣可穿。馬文君說，MMC任務電腦故障，讓辛上尉無法參考飛行姿態。自動防撞地系統，是鳳展專案的一部分，2023年宣稱會在2025年前完成安裝，但現在已經是2026年了，別說完成，根本沒有到貨。國防部在付出這麼慘痛的代價之後，紙包不住火了才終於在記者會上透露真相，說「希望」能在「今年底」獲得。馬文君續指，甚至連防寒飛行衣，也只能「希望」，「明年」可以交貨。要錢的時候，急的跟什麼似的，付了錢，卻沒到貨，又不急了，只急著編更多的預算往外送！誰質疑，誰反對，誰就是中共同路人！馬文君說，全國百姓，此時請替辛上尉集氣祈福，也請深思民進黨這些年，一編再編，越編越多的特別預算，國防預算，錢到底花到了什麼地方？
F-16戰機四大殺手曝 空軍：飛官辛柏毅該做的都做了
空軍上尉飛官辛柏毅昨（6）日晚間駕駛F-16V戰機執行夜間訓練時，疑在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘後失聯，搜救行動持續中。空軍今（7）日召開記者會說明，直言辛柏毅該做的都已經做了，夜航最容易發生的就是空間迷向、操控下撞地2狀況，辛柏毅也知悉昨晚發生空間迷向狀況。空軍第五聯隊第27隊隊長周明慶上校表示，「模組化任務電腦」（MMC）失效有分好幾級，昨日的飛行路徑已經沒有顯示，因此辛柏毅沒有辦法去參考姿態，「F-16有四大殺手：空中相撞、空間迷向、大G昏迷、操控下撞地，夜航最容易發生的就是空間迷向、操控下撞地。」周明慶說明，「空間迷向」可以分為已察覺跟未察覺，昨日晚上辛柏毅已經知道空間迷向，也有報出，同時檢查高度表已經下調，「飛行員最後一道關卡就是彈射跳傘，所以辛柏毅該做的都已經做了，而且隊友已經想辦法把長機帶回來。」周明慶指出，遭遇緊急處置有三個原則，保持飛機操作、根據情況採取適當措施、盡可能視情況盡速落地，「他沒有保持飛機操作、沒有把情況報出來、沒有盡可能迅速落地。」周明慶不禁感嘆，所以真的是⋯⋯現在唯一的是陪伴家屬，這是很長的路，然後盡速搜救。」而空軍透露上午有跟辛柏毅妻子碰面，「他說去冰島和芬蘭是他一輩子的夢想」，也已與其澎湖家屬聯繫，澎湖家屬今日會搭機前往花蓮。空軍也證實有聽到無線電呼叫「跳傘跳傘跳傘」，但呼叫完後，未得到信標機的訊號，因此還沒有事證可以證明，飛行員確實有執行跳傘的動作。
海陸空動員搜尋新婚F-16失事上尉 專家憂刺骨海流釀失溫分秒必爭
國防部今（6）日夜間證實，空軍第五聯隊上尉辛柏毅駕駛壹架 F-16單座戰機，當日晚間18時17分在空軍花蓮基地起飛要執行例行性訓練任務，卻因不明原因在19時29分左右自花蓮縣豐濱鄉東面10海浬（約18.5公里）處疑似跳傘，戰機訊號也失聯。除了空軍已成立應變中心外，國防部長顧立雄也已赴空軍司令部掌握狀況，並要求海、陸、空軍的機艦與兵力全力投入，也同步請國家搜救指揮中心、空勤總部、海巡署等單位全力投入搜救。國防部長顧立雄（圖）已進駐空軍司令部掌握全盤狀況，要求全力動員搜救。（圖／黃耀徵攝）稍早傳出落海的上尉辛柏毅是2019年入學的「空軍官校108年班」，近期剛結婚的他才與同為軍職的妻子完成婚禮並結束北歐芬蘭蜜月返台，歸建才兩天就在今晚例行任務發生意外，他身為士官的妻子一顆心懸著，正等待丈夫歸來。國防部官員指出，此次飛行課目為夜間飛行，而辛柏毅飛行總時數為611小時又25分、駕駛F-16此機種總時數也有371小時35分，該架機號6700戰機機身鐘點3,894小時，不過發動機總時數已來到5,447小時。據消息人士判斷，該機恐怕是發生MMC（模組化任務電腦）故障，這會讓戰機在進入雲層後出現空間迷失而失去方向，標準作業流程確實會由飛行員啟動彈射座椅並跳傘逃生。未具名氣象專家則提醒，花蓮近海今夜風向偏北風，海浪狀況尚可、浪高可達2米，而風力最強陣風則可達8級，但入夜後氣溫只有13度，憂心辛柏毅落海後可能會失溫，不能再拖延，期待盡快找到後返程送醫。稍早國防部官員證實，海巡單位已聯繫上該架F-16消失處距離約6.3浬（約11.7公里）的一艘貨輪，我方已協請先就近搜尋。
跨年大餐後狂脹氣？ 醫教3招「腸胃重整」有效緩解
跨年、元旦假期剛結束，不少人在大魚大肉過後，常覺得肚子卡卡、脹氣、整消化不良。對此，雲林長庚醫院肝膽胃腸科主治醫師卓韋儒建議，與其急著斷食或進行高強度運動，不如先進行「腸胃重整」，讓腸胃道有時間完成「自我清掃」。卓韋儒在臉書粉專發文表示，有些人吃完大餐過後，會感到脹氣、消化不良，整個人負擔很重，而在胃道黏膜受刺激的狀態下，別硬逼自己激烈斷食或高強度運動，應該先溫和地修復身體，進行「腸胃重整」（Gut Reset）。卓韋儒指出，「腸胃重整」的目標是讓身體有機會啟動MMC（Migrating Motor Complex，移行運動複合波），簡單來說，這是腸道在空腹期（Interdigestive state）才會出現的「管家波」大約每90至120分鐘運作1次，負責促進胃與小腸內容物的推進，減少殘留與細菌過度堆積，但只要一進食（包含喝下含糖飲料），MMC就會受到抑制而停止。對此，卓韋儒也分享了3招有效緩解脹氣、減輕負擔的方法：第1招：餐與餐之間相隔「至少」4至6小時這是為了給MMC足夠的運作時間，一般固體食物胃排空約需2至4小時，排空後我們還需要時間讓「管家波」進行大掃除。因此兩餐之間建議拉開4至6小時的空檔。在這段時間內可以喝水、無糖茶、黑咖啡，但嚴禁有熱量的零食，避免刺激胰島素與消化荷爾蒙，中斷清潔機制。第2招：第一餐採「低升糖＋優質蛋白」經過整晚的大魚大肉，胰島素已經過勞，建議起床先喝300cc溫水促進胃結腸反射（Gastrocolic reflex），幫助排便。第一餐可選擇「深綠色蔬菜＋原型蛋白質（如水煮蛋、豆腐、雞肉）」，避免精緻澱粉造成的血糖震盪，也能減輕胃酸逆流的風險。第3招：晚餐提早至20：00前結束確保睡前胃內容物已大致排空。這不僅能大幅降低胃食道逆流（GERD）的發生率，空腹狀態也有助於夜間生長激素（HGH）的正常分泌，讓身體代謝機能在睡眠中修復。卓韋儒強調，所謂的「瘦」，其實是身體代謝平衡的結果，因此新的一年不該追求極端手段，而是用正確的生理知識，只要把腸胃養好，健康自然會跟上。
豪宅、網紅命案皆涉毒！精神科醫揭「藥物終極體驗」陷阱：並非亂用
近期社會接連出現涉毒悲劇，台北市信義區豪宅日前驚傳雙屍命案，一名身價逾9億的創投公司CEO與女伴陳屍客廳，現場查獲K他命、大麻、FM2、喵喵等多種毒品；而馬來西亞歌手黃明志捲入台灣網紅謝侑芯猝死案，案發現場同樣查出疑似搖頭丸等藥物。對此，精神科醫師陳璿丞也發文表示，「這兩件新聞的背後，不是一個單純的墮落或成癮問題，而是一個複雜的社會現象，背後有著深刻的個人動機。」精神科醫師陳璿丞4日在臉書發文指出，這些案件中的涉毒行為「並非亂用，而是經過精心設計」，意圖透過多種藥物混用，追求一種極致、甚至「靈肉合一」的體驗。陳璿丞分析，人們混用毒品時，往往在追求三大類體驗，刺激（讓派對更持久）、去抑制（拋開恐懼與束縛）、以及改變感官知覺，讓世界變得更強烈、更「有連結感」。他指出，新聞中提到的毒品如安非他命、冰毒、古柯鹼屬於興奮劑，能延長快感；K他命、FM2、G水則是抑制劑與解離劑，可讓人放下羞恥與恐懼；搖頭丸（MDMA）、喵喵（4-MMC）、大麻則會扭曲時間感、放大觸覺與情感連結，被稱為「愛的藥物」。陳璿丞直言，「他們不是在隨便亂吃，而是試圖用這七種藥物，把三種『核心效果』的體驗值催到頂點」。對某些人而言，這是一場既能持續超久、又能拋開束縛、還能體驗『靈肉合一』的終極體驗。然而這樣的「藥物雞尾酒」往往是通往死亡的捷徑。陳璿丞警告，多種藥物混用會產生「超加性毒性」（synergistic toxicity），毒性效應遠超過單一藥物總和。他指出，抑制劑疊加最為危險，像G水、FM2、酒精、K他命等皆會抑制中樞神經，「當你把它們混在一起時，它們會告訴你的大腦：『嘿，可以停止呼吸了。』」此外，K他命讓人失去痛覺，導致行為更極端；搖頭丸與喵喵帶來虛假的親密感，可能促使做出高風險決定。當興奮劑與抑制劑混用時，便形成致命的「完美風暴」，心臟急速跳動卻供氧不足、體溫飆高、意識模糊，最終引發心肌梗塞或呼吸衰竭。陳璿丞指出，人們使用藥物輔助性愛的動機，大致分為兩類，第一是享樂導向，追求快感、探索新奇；第二則是逃避現實，想擺脫孤獨、焦慮、憂鬱或低自尊，「對某些人來說，Chemsex（藥物性愛）是一種應對創傷或空虛、甚至讓自己感覺『活著』的方式。」陳璿丞最後提醒，單純的禁止與道德譴責無法解決問題，「當一個人決心要調製那杯致命雞尾酒時，再高的刑罰也擋不住他。」他表示，「這兩件新聞的背後，不是一個單純的「墮落」或「成癮」問題，而是一個複雜的社會現象，背後有著深刻的個人動機，從追求極致的快感，到應對內心的創傷與孤獨。快感與死亡的距離，往往只有一個晚上。」
巴黎奧運／明星球員街頭買毒被抓 狼狽落網畫面曝
巴黎奧運熱鬧進行中，而澳洲曲棍球隊卻爆醜聞，上屆東奧銀牌得主28歲的克雷格（Thomas Craig）在巴黎街頭買古柯鹼被抓。克雷格說，他對大家很抱歉。克雷格在巴黎買古柯鹼被抓。（圖／翻攝X）據新聞週刊報導，克雷格6日晚間在巴黎第九區被逮，巴黎檢察官辦公室稱，警方目擊了古柯鹼交易，毒販跟買家都被抓。賣家被發現帶75粒搖頭、3克2-MMC、7瓶古柯鹼等。據悉，在法國如果攜帶的古柯鹼量少於10克，可當場罰163美元（約新台幣5320元）。據紐約時報報導，克雷格已被釋放，而他也搬出選手村。克雷格表示，他要為這件事表達歉意，他犯了一個可怕的錯誤，要承擔全部責任，而這是他自己闖禍，跟親朋好友和隊友、澳洲奧委會無關，他真的很抱歉。澳洲奧委會團長梅雷斯（Anna Meares）指出，克雷格接近毒販時，隊友不在身邊。澳洲曲棍球總監薩維奇（Bernard Savage）說，無法確認克雷格是否有逃跑，如果他有跑時間也很短暫，但他確實是拒捕。梅雷斯表示，克雷格失去剩餘的奧運特權，雖然他本來就不參加閉幕式，「我不能寬恕湯姆的作為，他是一個好人，但做出了錯誤的決定。」據悉，克雷格2014年首次代表澳洲參加奧運，在東奧替團隊拿下銀牌，克雷格還主持了曲棍球播客。當地人士說，該區販毒的狀況不算罕見，因為夜生活豐富，毒品活動也很多。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品，珍惜生命
互億科技高層涉假交易美化財報 檢調15路搜索、董座百萬交保
上市公司「互億科技股份有限公司」董事長廖年豐，涉嫌為美化財報，找人頭公司進行假交易，還疑似進場買賣自家公司股票，台北地檢署昨指揮新北市調查處兵分15路搜索互億科技等處，約談廖等5人，今天凌晨複訊後，廖年豐獲100萬元交保，章姓董事則依違反《證券交易法》聲押，其餘被告以5萬元至50萬元不等金額交保。互億科技公司2004年上市，該公司自稱是台灣前三大筆記型電腦專用的PC-Card 專業設計、研發、製造及銷售廠商；主要產品為「USB記憶卡（大拇哥）、SD/MMC記憶卡、無線藍芽卡、藍芽多媒體耳機等。檢調接獲檢舉，指控廖年豐涉嫌進場買賣自家公司股票，製造股票交易活絡假象，還找人頭公司進行假交易，以美化財報，檢調發動搜索，並約談廖年豐等人到案。
鄭州千年一遇暴雨致災 多家陸企開倉、捐款馳援
大陸鄭州7月17日至21日，出現罕見持續強降水，全市普降大暴雨、特大暴雨，近3天降雨量已幾乎下了以往一年的雨量，進而出現嚴重內澇，目前已轉移避險約10萬人，同時洪災已造成鄭州市區12人死亡，救援還在進行中。而面對災情，大陸包括騰訊、阿里巴巴、高德地圖、泡泡瑪特等多家知名企業也火速進行捐款救援，包含騰訊公益慈善基金會捐贈1億元（人民幣，下同），並在基金會首頁設置「馳援河南洪災」專區，提供大陸網友的愛心捐助管道。此外，阿里巴巴公益表示，已聯動中國扶貧基金會、壹基金緊急展開募捐行動，支援抗災，更多公益專案也正在緊急上線。另外阿里巴巴MMC事業群表示，旗下盒馬集市河南倉將開放倉內1000多種物資，優先用於救災。同時向鄭州7000個社區2.1萬個服務點運輸第一批45萬件食品與生活物品，免費向市民提供。其他援助企業還包含小米捐贈5000萬元、泡泡瑪特也已向河南省慈善總會捐贈打款500萬元等。
保證還本還有年息18趴 還榮女董座涉吸金11億交保並境管
「還榮」國際公司遭檢舉涉嫌藉招攬投資美國礦業公司，保證還本，年息高達18％，自2011年起迄今吸金逾11億元，調查局台北市調查處23日兵分7路搜索，並約談還榮公司負責人李蓮芝及張、牟姓員工等3人到案，依涉嫌違反《銀行法》移送台北地檢署，檢方晚間訊後諭令李蓮芝以50萬元交保，另張、牟2人各以20萬、30萬元交保，3人均限制出境、出海。調查局日前接獲檢舉循線追查發現，還榮公司負責人李蓮芝明知美國礦業公司Minerals Mining Corporation 股票（MMC ）屬外國公司股票，而依據《證券交易法》規定，屬於主管機關行政院金管會核定之有價證券，但李女卻未經金管會許可，自2011年至今，涉嫌居間、代理招攬投資業務。調查局查出，李女為取信投資人，而與投資人簽署「借款協議書」，除強調「保證還本」外，還加計年息18％，自2011年迄今，吸金逾11億元，受害人數初估超過上百人。台北地檢署昨天指揮調查局台北市調查處，共計搜索李女辦公室及住處等7處地點，並約談李女及張姓、牟姓2名員工到案。
原廠新科技齊備 無水貨車開通障礙 新車禮遇 原廠保固 Mercedes-Benz Select精選中古車
坊間豪華中古車專賣店何其多，儘管品質掛保證卻不免常有差池；賓士水貨看似便宜卻潛藏高科技配備無法開通問題，消費者精打細算買賓士，找Mercedes-Benz Select原廠精選中古車準沒錯。沒話說，賓士始終都是新車買家不變的終極選擇！記者隨機採訪，受訪者都表示要買豪華車肯定非Mercedes-Benz莫屬，但也表示，對街頭林立的豪華中古車專賣店感到迷惑，它們裝潢考究，車子光亮如新，消費者難免心動，卻又沒絕對把握不會踩到地雷。原廠保證 權益等同新車消費者Andrew曾在路邊店面買到一輛二手E-Class Coupe，開沒多久發電機出狀況，在好友介紹下進原廠保修才赫然發現，該發電機有被掉包跡象！最讓Andrew扼腕的是，原來台灣賓士設有Mercedes-Benz Select原廠精選中古車，車輛來源單純，車齡不高，里程數僅約3,000公里上下，幾乎跟新車沒兩樣，且同樣享有完整車主權益。的確，Mercedes-Benz Select原廠精選中古車關鍵在『原廠』！任何車輛均經原廠認證專業技師及指定儀器，經過188項檢測後才公開銷售，亦即所有車況、出廠年式、保養記錄、行駛里程等絕對不容造假。相對來說，另一名女性消費者Janie擁有賓士的經驗美好多了。Janie的閨蜜不少都開賓士，早早告訴她，買賓士何妨先從Mercedes-Benz Select原廠精選中古車入手，一來購買成本低，二來又有原廠保固及認證保障，沒有後顧之憂。不過考慮過程中，曾有朋友勸她買賓士水貨，那是一輛2013年份C300（W204），幸虧閨蜜即時勸阻才作罷。她最後用跟水貨差不多金額，購入擺在Mercedes-Benz Select展示間的2016年份C180（W205），現在開起來滿意極了，這段曲折的選購過程，也讓她間接瞭解水貨賓士相關的負面訊息。賓士水貨 無權開通MMC及MBUX賓士水貨為何買不得？關鍵在新世代賓士愈益高科技化，例如備受車主讚譽的MMC互聯網服務及MBUX多媒體系統，讓開車便利性更趨極致，但要開通使用，必須取得德國原廠認證授權，所以任何其他國家轉口來的賓士水貨，就算找授權保養廠也無法開通！此外還有水土不服問題，台灣賓士表示，代理商引進新車均係原廠針對台灣環境及法規設定的專屬規格，而國外進口的水貨車來源混亂，經常遇到特殊配備故障而無零件可修窘境。Mercedes-Benz Select原廠精選中古車的成立，即是為了滿足想一圓賓士夢卻精打細算的消費群，且在原廠保固之外，同樣可獲得新車車主一樣的Mobilo守護星服務，加上持有成本低，不僅省了折舊，且因里程少車況佳，養車單純多了，就算換車照樣保值。作為汽車原創的領導品牌，從Mercedes-Benz Select原廠精選中古車的面面俱到，讓買家充分見識賓士原廠對完整品質的堅持，即使中古車銷售也不草率以對。(于模珉)更多精采內容，詳見最新出刊256期《周刊王》和2142期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新256期隨刊附贈「E奶辣模 星辰」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省976元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
新科技無法開通 豪華水貨車 潛伏風險大
「水貨車」向來是台灣車市異類，存在的關鍵是，它們車價比代理商的公司貨便宜，但新科技授權開通及後續保固問題嚴重，就怕買家因小失大！中古的「水貨車」，以歐系豪華車如賓士（Mercedes-Benz），或千萬元級豪車諸如賓利（BENTLEY）、勞斯萊斯（ROLLS ROYCE）、ASTON MARTIN（奧斯頓馬丁）、藍寶堅尼（LAMBORGHINI）等居多，少部分屬日系豪華廂型車，車齡泰半2年至5年，50％以上來自北美。其中，賓士的水貨車最為猖獗，路上看到舊款C300，不要懷疑，就是水貨！進口水貨車亂象橫陳，關鍵在政府法規陳舊。目前按規定，凡進口來台的汽車，不論新舊都視同首次領牌「新車」，實際上皆屬中古車，只是看似較新。台灣消費者太精，有時只看到眼前近利，卻未深究便宜水貨車衍生的潛在問題。代理商台灣賓士即表示，德國原廠把關嚴苛，任何國家的賓士車，只要還未領牌，絕無可能轉賣到其它地區國家，因此台灣出售的賓士水貨車，百分之百都是中古車！零件規格不符 問題多問題來了，台灣賓士引進的新車，是原廠針對台灣環境及法規調整設定的專屬規格，而國外來的水貨車，源頭混亂，水土不服情形時有所聞，就算拖去合法授權的保養廠，也可能遇到某些規格零件未導入，以致維修無門的窘境；更大的問題，則是在新科技的授權開通上，例如賓士力推的MMC互聯網服務（Mercedes Me Connect），其開通使用必須獲得德國原廠認證，任何其它國家轉口來的賓士水貨車，就算找上授權保養廠也無法開通，頂多只有半套堪用，水貨車終於踢到鐵板。為了維護品牌形象，目前各大車商均設有自家中古車的銷售體系，以台灣賓士而言，便設有Mercedes-Benz Select。嚴格來說，買總代理的二手車或許多付出幾萬元，但該有的保固不會少，更重要的是，再賣出換手時的殘值，也較理想。一輛豪華車少則開上十年，應考慮種種風險，怎麼算，買二手的水貨車根本划不來！(于模珉)更多精采內容，詳見最新出刊247期《周刊王》& 2133期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，4大超商和全聯均售。《周刊王》最新247期隨刊附贈「台版哈尼 何苔苔」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省886元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/