失事
」 空軍 墜機 T-34 直升機 飛官
空中奪命！醫生爸「帶3歲小女兒開飛機」墜毀 離奇飛行軌跡驚呆專家
美國科羅拉多州發生一起令人痛心的空難悲劇。一名身兼急診室醫生與空中飛人特技演員的43歲富豪，日前駕駛單引擎小型飛機載著年僅3歲的女兒飛行，在空中不顧其他飛行員警告狂亂飛行近3小時後，不幸墜毀於當地山區，父女倆當場身亡。事發前飛機的飛行軌跡極度異常，甚至一度降至離地僅數千英呎的高空，離奇且失控的行徑引發各界高度關注與憤怒，詳細墜機原因目前仍由美國國家運輸安全委員會（NTSB）等相關部門調查中。根據《Daily Mail Online》報導，死者為43歲的急診室醫師金格里奇（Aaron Gingrich），他除了在科羅拉多大學安舒茨醫學中心任教，更在哥倫比亞大學畢業後於多國行醫，甚至在德州開設克他命（Ketamine）治療診所，私底下還是一位熱愛空中飛人表演的特技演員，住家價值超過100萬美元。然而，他在10月4日晚間從隆蒙特的萬斯布蘭德機場（Vance Brand Airport）駕駛一架Diamond DA40單引擎小型飛機，載著3歲女兒伊莎貝拉（Isabella）起飛後，卻展現出極度危險且不尋常的飛行習慣。根據航空無線電與FlightAware紀錄，金格里奇在空中多次切斷其他飛機的航線，引來其他飛行員怒斥其行為「極度危險且自私」。飛機在北科羅拉多上空盤旋近3小時後突然失聯，最終搜救隊在隔天早晨於埃爾多拉多斯普林斯（Eldorado Springs）附近海拔約7,360英呎的山區發現飛機殘骸，父女倆均已不幸罹難。這起事件震驚了當地社區與醫療界，不少人對年幼的伊莎貝拉無辜喪命感到萬分心痛。目前親友已在GoFundMe平台為伊莎貝拉的母親勞倫（Lauren Willcox）發起募款，籌措告別式與紀念設施的費用。儘管金格里奇過往在朋友與特技團體眼中是一位充滿陽光與熱情的夥伴，但其失控的飛行行為究竟是機件故障、突發身體狀況還是人為疏失，仍待美國國家運輸安全委員會的完整調查報告出爐才能揭曉。
奈及利亞軍機墜毀釀32死 總統證實全數罹難、下令全面調查
奈及利亞西南部發生重大軍機空難，一架載有32人的空軍ATR－42飛機5日在翁多州（Ondo State）墜毀。根據半島電視台（Al Jazeera）及法新社報導，奈及利亞總統提努布（Bola Tinubu）已證實，機上25名乘客及7名機組人員全部罹難，共造成32人死亡，並下令空軍立即展開全面調查，釐清事故原因。這架軍機原定從奈及利亞南部貝寧市（Benin City）飛往商業大城拉哥斯（Lagos）。奈及利亞空軍表示，飛機當時正在執行例行任務，但當地時間上午9時過後不久在翁多州失事。半島電視台稍早報導，航空交通管制人員於當地時間上午9時13分與飛機失去聯絡，相關單位多次嘗試透過無線電聯繫均未成功。奈及利亞航空部長凱亞莫（Festus Keyamo）之後表示，飛機殘骸已在伊格博科達（Igbokoda）一處海軍基地附近尋獲，搜救團隊隨即前往現場。凱亞莫當時透過社群平台發布聲明表示：「飛機殘骸已被找到，搜救行動正在進行中。」初步資訊顯示，機上共有25名乘客及7名機組人員，總計32人。隨著搜救行動進行，奈及利亞總統辦公室之後證實機上人員全數罹難。總統辦公室在聲明中表示：「總統向遇難25名乘客和7位機組人員的家屬致上最深切哀悼。」提努布指出，失事飛機機型為ATR－42，是一款採用雙渦輪螺旋槳發動機的飛機。針對這起造成32人死亡的事故，他已下令奈及利亞空軍立即展開全面調查，要求釐清飛機墜毀原因，以防止類似空難再次發生。奈及利亞空軍先前也證實，失事飛機為ATR－42，當時正在執行前往拉哥斯的例行飛行任務。事故發生後，相關救援團隊被派往墜機地點進行搜救。凱亞莫表示，他在事故發生後已與奈及利亞空軍參謀長阿內克（Sunday Kelvin Aneke）空軍元帥取得聯繫，並代表航空部向搜救工作提供「全面合作與協助」。
女兒掀棺材驚呼「那不是我媽媽！」 殯儀館誤火化燒錯人
美國底特律發生一起令人震驚且心碎的殯葬疏失事件。一名61歲婦人金伯利摩爾（Kimberly Moore）不幸離世，家屬原計畫於週六舉行最後瞻仰告別式後再進行火化，沒想到前一天前往殯儀館時，竟發現躺在棺木裡的陌生女子穿著母親的洋溢洋裝與假髮，經詢問後更得知母親早已被錯誤火化。家屬悲痛欲絕，指責殯儀館犯下無法挽回的離譜錯誤，該殯儀館隨後發表聲明表達深切歉意並展開內部調查。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，這起荒謬事件發生於底特律的哈欽森殯儀館（Hutchinson Funeral Home）。摩爾的女兒比安卡羅賓森（Bianca Robinson）表示，她於週五前往殯儀館準備為母親戴上假指甲與假睫毛，沒想到工作人員竟不確定地問她：「這是妳媽媽嗎？」羅賓森定睛一看驚覺不對，當場大喊：「先生，這根本不是我媽媽！」家屬隨後發現棺木中的陌生女子身上竟全套著摩爾的衣服、戴著摩爾的假髮。面對家屬的質問，殯儀館工作人員才坦承，因為當時有兩位逝者同時送達，可能在剛進館時就把摩爾給誤火化了。家屬克里斯托弗·摩爾（Christopher Moore）補充，殯儀館宣稱可能是因為腳趾上的身分標籤弄濕脫落，才導致兩具遺體混淆。家屬原本希望透過瞻仰儀式送母親最後一程，如今不僅無法好好告別，甚至連母親的骨灰都下落不明，羅賓森痛心疾首地直呼：「我們沒有告別式，我們現在甚至連她的骨灰都沒有，誰能告訴我們到底發生了什麼事？」對此，哈欽森殯儀館在聲明中表示，對摩爾家屬所經歷的一切深感心碎與抱歉，並承諾會持續與家屬保持誠實且尊重的溝通。殯儀館目前已啟動內部審查程序以釐清事件真相與細節，同時呼籲外界在調查期間給予家屬隱私與空間。
空中採訪遇死劫！新聞直升機墜毀釀3死 現場慘況曝光
美國洛杉磯當地時間週二晚間發生一起直升機墜毀事件，NBC洛杉磯分台旗下「NewsChopper4」當時正在空中採訪一起死亡車禍，不料直升機突然墜落，造成機上攝影記者、飛行員以及地面一名29歲行人共3人死亡，另有2人被送醫。美國國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，並透露網路流傳的一段「墜機前數秒」影片，目前可能是釐清事故原因最重要的證據。根據外媒報導，事發當晚直升機正在洛杉磯上空報導一起造成2人死亡的公車事故，當時附近空域還有其他新聞直升機進行採訪，而該起公車事故的駕駛事後因涉嫌謀殺罪遭到逮捕。新聞直升機途中不明原因墜毀並撞上地面設施。調查人員公布的最新現場照片可見，直升機殘骸遭烈火燒得焦黑，一旁貨櫃同樣嚴重焚毀，現場滿目瘡痍。事故造成NBC攝影記者莫雷諾（Eliana Moreno）與飛行員馬爾西紐（George Marciniw）喪命，另有一名當時位於地面的行人不幸遭波及死亡，官方稍晚確認這名死者為29歲的梅希亞（Edy Gutierrez Mejia），梅希亞來自瓜地馬拉，本週才剛抵達洛杉磯，沒想到就遇上墜機事故喪命，這起事故還另外造成2人受傷送醫。事故調查負責人薩拉薩（Fabian Salazar）表示，目前尚未確定直升機墜毀的原因，預計30天內公布初步調查報告，但最終報告可能需要長達18個月才能出爐。此外，社群平台目前流傳一段疑似從直升機視角拍下墜毀前最後數秒的影片，薩拉薩坦言以現階段掌握的資料來說，影片「可能是最重要的證據」，調查人員將進一步分析以還原失事前究竟發生什麼狀況。
國內萬件網購包裹離奇失蹤！竟現蹤中壢私人倉庫 疑遭當「盲包」轉賣
國內近日爆發大量網購包裹丟失事件，2家跨境物流業者自8月下旬起陸續發現，原應依正常流程分揀、配送的包裹不僅未送達，部分甚至沒有進入總倉的紀錄，累計短少貨物超過1萬件。沒想到，其中部分包裹於2日被發現出現在桃園市中壢區高鐵南路四段1處私人倉庫外，現場還疑似有人準備將包裹當作「盲包」轉賣，警方獲報後已介入調查。據了解，近期不少網友在Threads等社群平台反映，8月下旬透過蝦皮等電商平台購物後，包裹長時間停留在物流階段，客服多以「物流塞車」回應。部分訂單延遲超過11天後，系統直接判定遺失並取消交易，消費者僅獲得10元物流延遲券，引發不少抱怨。直到本月2日，中壢高鐵南路四段1處私人倉庫門口，突然出現3台裝滿包裹的籠車，外層還纏繞黃色膠帶，現場聚集多名物流人員及準備批發盲包的買家。據了解，1名原本受邀前往批貨的買家察覺包裹來源及交易方式異常，聯繫賣家後，對方卻突然失聯，因而提高警覺並報警。倉庫承租業者查看包裹後，也發現部分包裹貼有過去合作物流公司的標籤，隨即聯繫業者確認，並通報警方到場。警方初步清查後，確認現場有超過800件包裹分屬2家受害物流公司，其中1家已認領258件，估計價值約36萬至39萬元；另家認領545件，實際損失仍待統計。此外，現場還發現其他物流及超商退件包裹。警方目前已依竊盜方向偵辦，並調閱周邊監視器，釐清包裹如何流入私人倉庫，以及是否有人涉嫌竊取、轉賣，相關案情仍待進一步調查。
獨／SWAG女分析師支援剪A片身心受創！她還被炒魷魚 提告贏百萬
號稱「亞洲最大成人直播平台」、匯集5萬部成人片的SWAG爆出勞資糾紛，一名年薪120萬的女數據分析師不滿被拗剪A片導致身心靈受創，而且「一人當三人用」讓她事情永遠做不完，公司卻聲稱她無法勝任工作，終止僱傭關係，雙方鬧上法院。台北地院調查，SWAG對67名員工考核評分，女分析師排第23名，主管對她的評語是「可信賴」、「合作關係良好」，顯然並無工作不能勝任的情形，就算她有犯下疏失，公司提出PIP績效改善計畫時都沒跟她說，因此構成違法解僱，判決SWAG敗訴，必須在分析師復職前每個月繼續付她8萬6千元薪水。本案是一審判決，可上訴高等法院。吳姓女子2021年7月進入SWAG擔任商業數據分析師，協助後台數據分析及提出報告，月薪6萬5千元，2023年3月調薪為8萬6千元，保障年薪14個月；2025年1月9日，SWAG要求吳姓分析師進行PIP計畫否則資遣，她拒簽文件，6天後公司以不能勝任工作為由解僱。吳姓分析師提告確認僱傭關係，主張公司2023年上半年曾因為人力不足，要求她協助剪輯成人影片，大量增加業務負荷，也對她身心靈有重大影響，到了下半年還拗她負責建置專業系統、設計模型，公司發現她提前半年完工，要她兼顧系統更新、優化、建製模組，她一人承擔三人的工作量，只能頻繁加班，公司明知她好用仍說她工作表現不佳，在去年1月炒魷魚。SWAG表示2023年上半年因為有短期專案，所有部門員工都要共同協助剪影片，不是只要求吳姓分析師一人幫忙，剪A片純屬特殊短暫需求，並非數據分析師核心職責，但系統更新、優化就是分析師該做的事，而且是吳姓分析師主動提的，執行這些工作其間，她沒反映超出職務範圍。SWAG批評吳姓分析師工作消極常出問題，需要同事救火，她曾因數據判讀有誤，導致分析結果嚴重偏差，而且還有對主管態度差、不跟主管講話等狀況，造成內部溝通不良、影響團隊氣氛，最終又拒絕接受輔導改善，已窮盡各種手段才解僱她。SWAG提出吳姓分析師工作疏失事件說明、其他員工批評吳姓分析師工作成果的對話紀錄以及吳姓分析師的社群發文。不過北院認為，職場同仁對於遭解僱員工縱使有負面評語，也只是主觀意見，不能當成無法勝任工作的事證；吳姓分析師發文敘述對公司或同事不滿，頂多說明她跟同仁相處不來，也不代表工作能力不佳；至於工作疏失的資料，應該在公司提出PIP計畫時一併告知吳姓分析師卻沒有提出，她怎麼知道從哪改善？法官看完SWAG的員工績效考核表，在吳姓分析師聲稱被拗剪A片、一人當三人用的2023年，主管對她的「工作態度」、「自主性與責任感」、「良好的溝通與協作能力」、「時間管理與效率」、「專業知識與技能」、「問題解決與改善能力」、「反饋接受與成長意識」各項分別以1到5分評比，總加權評分是3.51分，在全體67名員工中排行第23名。法官發現SWAG主管對吳姓分析師過往考核有不少正面評語，例如「能同時處理多項工作並及時完成」、「每日皆已積極態度準備充分地投入工作」，還誇讚吳姓分析師會主動請教、跟同仁合作良好，是可以信賴的團隊成員。北院綜合相關事證，認定SWAG無法證明吳姓分析師無法勝任工作，又沒在她出狀況之後，提供具體輔導和資源改善的機會，因此解僱違法，判決僱傭關係存在，從2025年1月23日解僱日到吳姓分析師復職為止，按月給付8萬6千元、農曆春節前年終獎金2個月以及三節獎金1千元，以一審判決日估計，SWAG積欠吳姓分析師薪資及獎金約172萬元。吳姓分析師另對SWAG請求加班費28萬9883元、業績獎金25萬8千元以及主管霸凌的精神慰撫金50萬元，但北院都認定無理由駁回。
邁阿密機場爆飛安事故！亞馬遜貨機衝出跑道 撞多輛汽車起火釀5死5傷
美國佛羅里達州邁阿密國際機場6日下午發生重大飛安事故，亞馬遜（Amazon）旗下Prime Air一架波音767貨機從波多黎各飛抵後，降落時竟衝出跑道並撞上多輛汽車，隨後起火燃燒、冒出大量黑煙。當局證實，事故已造成至少5人死亡、5人受傷，其中3人傷勢危急，機場一度全面關閉跑道及滑行道，所有航班暫停起降。綜合外媒報導，失事飛機為一架替Amazon Prime Air執飛的波音767貨機，美國聯邦航空總署（FAA）指出，該貨機於當地時間6日約下午2時，在邁阿密國際機場降落後衝出跑道。邁阿密消防救援局長賈達拉（Raied Jadallah）形容現場是「非常複雜的情況」，因為貨機衝出機場範圍時接連撞擊多輛汽車，導致數人一度受困車內。據了解，這起事故共造成至少5人死亡、5人受傷，消防單位進一步表示傷者中有3人情況危急，另外2人則被送往當地醫院治療，另有消息指出，貨機上的2名飛行員也在送醫者之列。事故發生後飛機迅速陷入火海，現場竄出猛烈火勢及滾滾濃煙，超過60個消防救援單位趕抵現場，一方面滅火，另一方面搜索及救援受困人員。這次事件也導致邁阿密國際機場營運大亂，機場宣布暫時關閉所有跑道及滑行道，並實施地面停航措施，禁止航班起飛或降落。周邊部分道路也因應救援工作封閉，當局提醒旅客可能面臨大規模航班延誤或取消。亞馬遜發言人凱莉（Kelly Nantel）表示目前正與地方政府合作釐清事發經過，「現在最優先的是所有相關人員的安全、健康與照護」，並承諾全力協助受到事故影響的人。貨機為何在降落後衝出跑道，仍有待進一步釐清。
起飛不到3分鐘出事！希臘F-4戰機航空展墜毀「目擊民眾嚇傻」 2飛行員罹難
希臘一架F-4幽靈式（F-4 Phantom）戰鬥機，當地時間週六在首都雅典以北的塔納格拉空軍基地參加「雅典飛行週」期間，起飛不到3分鐘便突然墜毀，現場瞬間爆出巨大火球，機上2名飛行員未能及時彈射逃生、雙雙罹難，事故也引燃附近森林大火。綜合外媒報導，希臘官員證實失事F-4戰機墜落在距離塔納格拉空軍基地約2公里處，除了2名飛行員死亡外，目前並未接獲航空展觀眾或附近居民傷亡的消息。希臘公共廣播電視公司ERT曝光的現場畫面顯示，F-4當時正在以極低空飛行，距離地面僅有數公尺，戰機隨後進行右轉，但短短幾秒後便突然墜向地面，撞擊後立即爆炸，巨大火球及濃煙瞬間竄向空中，驚險畫面全被現場鏡頭所拍下。一名現場親眼目睹事故的民眾心有餘悸地表示：「我們所有人都嚇呆了，它升空甚至還不到3分鐘。」墜機後引發的火勢也迅速延燒至附近森林，當局緊急出動11架消防飛機及直升機投入滅火，塔納格拉空軍基地同時透過現場廣播，要求參加活動的民眾立即離開相關區域。發生事故的F-4當時正在參加一年一度的「雅典飛行週」（Athens Flying Week），該活動每年都會吸引來自數十個國家的軍方及民間航空團隊參與。目前希臘當局尚未公布2名罹難飛行員身分，而戰機為何在低空轉彎後突然墜毀，仍有待進一步調查釐清。
前董事未依規定申報利害關係人資料 金管會重罰6百萬！國泰投信回應
金管會今天（1日）通過對國泰證券投資信託股份有限公司（以下簡稱國泰投信）違反證券投資信託管理法令之裁罰處分案。經查，金管會發現國泰投信針對利害關係人申報與控管作業之違規事實，爰依缺失情節輕重依法裁處罰鍰600萬元，並核處警告。對此，國泰投信表示，就主管機關的裁處與指導，公司虛心接受，後續將確實檢討並持續精進相關內控機制。金管會調查發現，國泰投信一名郭姓前董事於任職期間，有未依公司規定申報利害關係人資料，致國泰投信所經理之基金及所管理之全權委託投資帳戶有投資利害關係公司發行之股票並發生重大投資損失之違失情事，核已違反證券投資信託相關管理法令。金管會指出，國泰投信未落實利害關係人資料之管理維護及內稽內控作業，且內規建置欠完善，顯示該公司內部控制制度未確實執行且未具有效性，且事後有未依規定即時通報重大事件及有通報內容不實與不完整之情事，未以善良管理人之注意義務及忠實義務，本誠實信用原則執行業務，核已違反證券投資信託相關管理法令。針對「國泰投信所經理之基金有投資利害關係公司發行之股票」之違規事實，金管會按違反證券投資信託及顧問法第19條，依同法第111條第4款規定，核處新臺幣300萬元罰鍰；另針對「國泰投信所管理之全權委託投資帳戶有投資利害關係公司發行之股票」之違規事實，按違反證券投資信託及顧問法第56條，依同法第111條第2款規定，核處300萬元罰鍰，合計核處600萬元罰鍰。此外，金管會依證券投資信託及顧問法第103條第1款規定，對國泰投信核處警告，相關業務並將受限制，包括最近1年不得申請（報）募集投資於國外有價證券之證券投資信託基金案件，但其違規情事已具體改善並經認可者，不在此限；最近半年不得申請擔任境外基金總代理人、兼營期貨信託事業；最近3個月內不得向金管會申請投資外國事業或設立分支機構、在大陸地區參股投資證券投資基金管理公司等。金管會另依證券暨期貨市場各服務事業建立內部控制制度處理準則第33條規定，命令國泰投信委託非公司財務報告簽證會計師事務所之會計師，針對公司改善後之內部控制制度執行情形出具專案審查報告，並經董事會及監察人同意後報會。金管會同時依所定責任地圖自行依違失程度議處相關違失人員，並追究相關人員責任。金管會強調，除督促國泰投信就相關違失事項確實檢討改善，亦將持續要求投信事業落實法令遵循，強化內部控制及稽核機制，並要求董事會與高階經理人切實負起督導責任，以維護金融秩序，確保客戶權益。對此，國泰投信透過聲明回應稱，就主管機關的裁處與指導，本公司虛心接受，後續將確實檢討並持續精進相關內控機制，以強化營運體質，妥適回應主管機關的指導與投資大眾的期待。
肯亞觀光直升機不明原因墜毀 機上7人全數罹難包括5名美國人
肯亞一架載有遊客的直升機當地時間週三上午在桑布魯郡（Samburu County）墜毀，機上7人全數罹難，其中包括44歲厄瓜多情報首長孔圖吉（Michele Sensi-Contugi）及妻子霍利漢（Stephany Hollihan），另外5名死者則為美國公民。綜合外媒報導，事故發生於週三上午約9時13分，肯亞民航管理局（KCAA）表示，失事直升機當時正在執行觀光飛行任務，從洛伊沙巴（Loisaba）一處野生動物保護區出發，原定前往埃瓦索尼羅河（Ewaso Nyiro），該河流經多個國家保護區，桑布魯郡本身也是肯亞知名旅遊勝地，以野生動物保護區及自然景觀聞名。現場照片顯示，直升機墜落於奧洛洛奎山（Mount Ololokwe）一處林地，現場竄出濃煙，肯亞紅十字會人員趕抵時飛機殘骸仍持續燃燒。罹難的孔圖吉現年44歲，2024年被任命為厄瓜多戰略情報中心總幹事，厄瓜多總統府事後代表政府表達哀悼，前總統拉索（Guillermo Lasso）也證實他在這起直升機事故中喪生。美國國務院證實其餘5名罹難者均為美國公民。根據媒體取得的內部備忘錄，其中一人為NBC環球記者蘇亞雷斯（José Alberto Suárez）。NBC環球形容他是「一位深受敬重的領導者，也是大家深愛的朋友與同事」，同時也是許多人的導師。肯亞過去也曾多次發生致命的直升機事故。今年2月，南迪郡一架直升機墜毀造成6人死亡；2024年，肯亞軍方首長奧戈拉（Francis Omondi Ogolla）搭乘軍用直升機在西部墜毀，機上11人僅2人生還；2021年6月，奈洛比附近另一起直升機事故也造成至少10名軍人死亡。
430億歐元經損「僅5億獲理賠」！極端熱浪改寫歐洲企業保險市場
極端熱浪對製造、農業、運輸及服務業營運造成巨大衝擊，日益成為歐洲企業面臨的新型經濟風險。然而，熱浪造成的經濟損失遠超傳統保險理賠範圍，去年歐洲熱浪估計造成430億歐元產出損失，保險理賠卻只有約5億歐元。雖然隨著氣候風險擴大，「參數型保險」逐漸受到關注，但專家仍建議，企業必須透過降溫技術、工作場所調整及供應鏈壓力測試，從根本降低極端高溫帶來的損失。據《路透社》報導，1個多世紀以來，義大利城市帕多瓦（Padua）的咖啡館一直在傍晚時分迎接前來小酌的顧客，也就是所謂的「開胃酒時光」（aperitivo），鼓勵人們在晚餐前坐到戶外，一邊喝酒一邊社交。然而，隨著歐洲今年迎來第5波熱浪，傳統上下午6時至7時的「開胃酒時光」幾乎已經消失。人們為了尋找冷氣而轉往室內，使許多餐飲與旅宿業者的銷售額遭受巨大打擊。帕多瓦餐旅業協會（APPE Padova）主席盧尼（Federica Luni）表示「這意味著戶外座位區、露台、戶外空間……都被閒置，空蕩蕩的。」根據1項針對帕多瓦市及其省份約6百家餐旅業者進行的調查，超過80%的業者表示，在最近一波熱浪期間，營業額下滑約20%，這也讓盧尼感嘆：「營業額下降20%，就會把你的利潤空間全部吃掉。」更雪上加霜的是，極端高溫造成的損失往往不在傳統業務中斷保險（business interruption insurance）的承保範圍內，使歐洲各地企業面臨日益擴大的保障缺口。美國3大信用評等機構之一「穆迪」（Moody's）估計，去年夏季歐洲熱浪造成的經濟產出損失達430億歐元，但獲得的保險理賠金額僅約5億歐元。對保險公司而言，這類損失往往難以承保，因為它們通常源自間接性的營運中斷，而不是建築物或其他財產遭受直接損害。對此，全球保險經紀與風險顧問公司「美世」（Marsh）氣候與永續發展董事總經理蘇爾明斯基（Swenja Surminski）表示：「高溫本身並不是傳統上會被保險承保的風險。極端高溫很少像洪水或暴風雨那樣造成災難性的實體損害，但它所引發的財務與營運中斷，嚴重程度可能完全不相上下。」歐洲保險監管機構委託進行的1項2023年調查，涵蓋9千家中小企業，結果顯示，28%的企業在財產保險中包含營業中斷保障；另有17%的企業擁有非財產損害型營業中斷保障，承保罷工等事件造成的損失。隨著極端高溫帶來的經濟成本持續增加，企業的保障缺口也正在擴大。火車延誤、農業收成下降、工廠冷卻成本增加，而勞工在長時間極端高溫期間，也往往難以維持原有的生產力。在公布第2季財報時，已指出高溫天氣造成衝擊，或警告未來可能受到影響的企業，包括瑞典店面裝修設備供應商「ITAB Group」、義大利水泥生產商「Buzzi」，以及法國支付服務公司世界線「Worldline」。高溫往往是1種「複合型風險」（compound risk），會與乾旱、野火及缺水等問題相互作用，而不是單獨形成1個可以明確界定的損失事件。這使得高溫比部分其他自然災害更難建立風險模型，也更難投保。這項挑戰在歐洲尤其嚴峻，因為歐洲是全球升溫速度最快的大陸。根據《路透社》氣候監測（Reuters Climate Monitor）顯示，8月11日西歐平均氣溫比1961年至1990年的平均值高出接近10攝氏度。環境資訊揭露平台「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project，CDP）彙整的數據顯示，在該平台追蹤的企業中，有35%將熱浪列為風險因素，其中以製造業、服務業、基礎建設及食品相關產業最為明顯。雖然保險可能承擔與停電等事件相關的部分實體損失，但企業往往表示，獲得的賠償對於彌補銷售損失及顧客活動減少，幫助相當有限。對此，帕多瓦餐旅業協會的盧尼也解釋，「真正的損失，是你原本可以賺到、卻沒有賺到的收入，以及因為停電而根本沒有發生的商業活動。」為了彌補這項缺口，保險公司正日益探索「參數型保險」（parametric insurance）產品。這類保單會在氣溫超過預先設定的門檻時自動理賠。與傳統以損失補償為基礎的保險不同，參數型保險不需要經過漫長的損失鑑定程序。根據市場研究與諮詢公司「KBV Research」的報告，歐洲參數型保險市場預計到2031年將達到79.3億美元，2025年至2032年的複合年成長率預計為9.5%。這類保單目前已經被應用於農業領域，因為高溫可能降低農作物產量或牲畜生產力。業界專家認為，未來還可以擴展到交通運輸及勞動力保障等領域。瑞士再保險公司（Swiss Re）英國及愛爾蘭公共部門解決方案主管克爾（Aidan Kerr）對此也贊成「參數型保險確實可以發揮作用。」即便如此，美世的蘇爾明斯基仍建議，許多企業必須把重點放在調整自身的營運方式，以承受更加頻繁的極端高溫，包括投資降溫技術、重新設計工作場所，以及對供應鏈進行壓力測試，「應該採取行動避免損失，而不是等損失發生之後才去處理。」
慶生變死別！17歲女搭直升機出遊墜毀「祖孫3人喪命」 家屬看新聞才知
巴西里約熱內盧附近發生一起直升機墜機事故。一家人原本搭乘直升機替17歲少女慶祝生日，卻在旅程中不幸墜毀，機上4人全數罹難，包括3名來自哥倫比亞的同一家人及1名飛行員。英國《太陽報》（TheSun）報導，事故發生在里約熱內盧南部Vista Chinesa地區，失事機型為Robinson R44。消防單位接獲通報後，隨即派遣40名緊急救援人員及11輛車輛前往現場。然而，直升機墜落地點位於陡峭山區，四周樹木茂密並有懸崖，救援人員必須使用繩索及專業安全設備才能接近。由於直升機墜毀後起火燃燒，消防員抵達時，現場仍有大量火焰吞噬機身，經搶救後雖撲滅火勢，但機上4人均已死亡。據悉，死者包括59歲祖母、37歲母親，以及17歲女兒；飛行員也在事故中喪生。據了解，罹難駕駛員擁有超過20年的業界飛行經驗，身後留下伴侶及3名子女。報導指出，這3名哥倫比亞旅客是首次前往巴西旅遊，週一抵達後，原定隔天離境。家屬表示，他們事前透過社群媒體搜尋直升機業者，並預訂這趟飛行行程，原本只是希望替少女留下難忘的生日回憶。更令人心碎的是，婦人的兒子、媳婦及15歲女兒當時正在機庫等待親人返航。當他們聽到工作人員提及直升機「迫降」後，立即感到不安，並多次詢問事故狀況，但始終未獲得明確答覆。直到不久後，他們在機庫等待期間，才透過新聞網站得知親人已罹難的消息。救援指揮官表示，事故現場地勢險峻，是救援行動最大的挑戰。目前相關單位正尋找更安全、快速的進入路線，以便警方及巴西航空事故調查與預防中心（Cenipa）進行鑑識，並後續將罹難者遺體移出。
茶人茶事／親愛的 妖怪把北投文物館變更繽紛了 百鬼繚亂一妖怪文化季熱鬧登場
還記得2006年由班史提勒主演的喜劇電影《博物館驚魂夜》嗎？一件古埃及文物神奇地讓所有展品包括暴龍、南北戰爭的士兵、匈奴王阿提拉……等，在夜晚全都活了起來，從此展開一連串驚奇、追逐、冒險的劇情，2009年再推出續集依然叫好又叫座，兩者至今都讓人回味無窮。以茶道及生活美學聞名的「北投文物館」，儘管從未傳出任何展出文物夜間復活的大驚奇，卻特別選在今夏，攜手日本唯一以妖怪為主題的博物館「湯本豪一記念日本妖怪博物館」，推出台灣首度日本妖怪文物特展「百鬼繚亂—妖怪WORLD」，展期自2026年8月1日起至2027年2月14日止。北投文物館配合特展推出的妖怪懷石料理。（圖／吳德亮攝影）展覽共分為四大展區：「繪卷──百妖爭鳴」、「錦繪──鮮豔繽紛的世界」、「妖怪書籍的世界」以及「妖怪走入日常生活」。精選百餘件橫跨江戶至昭和時代的珍貴妖怪文物，包括16公尺長的妖怪繪卷、歌川國芳等浮世繪名家作品、鳥山石燕《畫圖百鬼夜行》等經典古籍，以及和服、根付、印籠、玩具與昭和電影海報等珍貴館藏，完整呈現日本妖怪文化數百年的發展軌跡。窗戶上的小妖怪「家鳴」，它以搖晃房屋、敲擊門窗四處搗蛋為樂。（圖／吳德亮攝影）江戶時代描繪幕府大將軍源賴光臥病時，土蜘蛛化為妖怪現身被名刀砍死的浮世繪。（圖／吳德亮攝影）北投文物館館長洪侃表示：相傳在日本江戶時代，人們會在炎炎夏日使用的團扇上描繪妖怪圖像，藉由觀看令人背脊發涼的畫面，達到心理上的消暑效果，形成日本夏季獨特的納涼文化。妖怪也因此從民間信仰與怪談故事，逐漸發展成日本藝術、文學與庶民生活中不可或缺的重要文化元素。台灣月琴民謠協會在開幕茶會表演阿雰創作歌曲「魔神仔」。（圖／吳德亮攝影）妖怪文化深深影響日本歷史與社會，從古代信仰、文學、繪畫，到近代漫畫、動畫、電影、遊戲，處處可見妖怪的身影（如近年爆紅的『鬼滅之刃』）。台灣民眾對日本妖怪也並不陌生，但本次展覽希望帶領觀眾跳脫流行文化的既定印象，從歷史、民俗與藝術的角度，重新認識妖怪如何反射人們對自然、未知與生命的想像，以及它們在日本文化中的深遠影響。本文作者採訪遠道的湯本豪一榮譽館長並合影。（圖／北投文物館提供）展覽由日本當代最具代表性的妖怪民俗學者與收藏家湯本豪一親自策展，他表示「如此大規模在海外介紹這批妖怪資料，對我們而言也是第一次。衷心期盼台灣的朋友們都能盡情享受妖怪世界的魅力。」江戶時代的土蜘蛛來襲繪卷部分。（圖／吳德亮攝影）洪侃館長則認為「妖怪文化是日本傳統歷史與文化中重要的組成部分，想要了解日本歷史，妖怪是一個十分有趣的切入點。希望透過此次展覽，讓台灣觀眾在觀賞文物之餘，看見妖怪如何從古老傳說走入日常生活，在不同時代持續演變，成為日本文化的重要象徵」。開幕茶會北投文物館特別準備以妖怪為主題的點心。（圖／吳德亮攝影）即將在北投文物館盛大登場的第五屆佳山大茶會也將有妖怪茶席的呈現。（圖／吳德亮攝影）洪侃館長補充說「妖怪不只存在於日本，北投也擁有豐富的地方傳說」：不僅凱達格蘭族北投社流傳著「山魈（Sansiyao）」的故事，北投特殊的自然景觀同樣充滿神秘色彩，如地熱谷終年煙霧蒸騰而有「地獄谷」、「鬼湖」等別稱；鄰近北投文物館的不動明王石窟，則流傳不動明王降伏青蛇、白蛇兩大蛇妖的故事。北投文物館前身佳山溫泉旅館附近，地方亦相傳日據時代曾有供奉狐狸庵，狐仙守護居民平安等。而園區時常可見如犬吠般鳴叫的「貢德氏赤蛙」，讓湯本豪一先生留下深刻印象，館方也特別委請陶藝名家製作仿真作品餽贈。躲在日本日常生活裡的各種器皿上的妖怪，包括中國仙山崑崙山珍稀異獸的瓷酒壺與貓怪白瓷花瓶。（圖／吳德亮攝影）本次特展除了讓日本妖怪與北投地方傳說相互呼應，讓地方歷史、自然景觀與民間信仰跨越國界，在北投展開一場精彩的妖怪文化對話。更是長期推動台日文化交流的北投文物館在台日博物館間的重要合作成果。此外館方更串聯北投地區博物館、文化場館、溫泉旅館與地方景點，共同推出「怪不得來北投」系列活動，讓妖怪文化從展覽延伸至整個北投聚落。明治時代描繪稻生平太郎經歷的各種離奇事件的百物語繪卷。（圖／吳德亮攝影）配合此次特展，北投文物館首度推出妖怪主題餐飲系列，包括期間限定的妖怪懷石料理、妖怪下午茶及精緻妖怪和菓子。館方將妖怪意象融入料理設計，以精巧的造型與季節食材呈現妖怪文化，讓民眾從展覽、飲食到空間氛圍，全方位體驗日本文化之美，讓妖怪不只是展櫃中的文物，更成為可以觀賞、品味與分享的文化體驗。江戶時代的神農鬼島驅魔繪卷。（圖／吳德亮攝影）明治時代描繪一名女子搭乘人力車前往淺草途中神秘消失事件的浮世繪。（圖／吳德亮攝影）此外，8月12日起，日本京都高台寺已持續二十年的夏季名展「百鬼夜行展」將首度移師海外，由北投文物館規畫，在新北投捷運站附近的古蹟北投溫泉博物館展出。2027年1月再由北投文物館策畫、十餘位台灣當代藝術家將於北投中心新村推出「妖相．眾生：當代妖怪的棲居與變貌」特展，以當代藝術媒材重新詮釋妖怪文化。因此從今年夏天到明年春天，妖怪將不只出現在展覽中，而是穿梭於整座北投，而即將在北投文物館盛大登場的第五屆「佳山大茶會」也將有妖怪茶席的呈現。北投文物館希望透過跨館舍合作、地方串聯、藝術展覽、飲食體驗與文化散策，打造臺灣首見的妖怪文化季，讓民眾在溫泉、古蹟與自然景觀交織的北投，感受一場融合歷史、藝術、地方文化與生活美學的妖怪盛宴。明治時代新形三十六怪撰。（圖／吳德亮攝影）
女飼主愛犬失蹤一天急報案 員警才要調監視器！牠竟獨自走進派出所
失而復得！大陸重慶一名女子日前因遛狗時未繫牽繩，導致愛犬阿拉斯加雪橇犬意外走失，焦急之下前往派出所報案並求助調閱監視器。豈料，在員警著手展開排查之際，走失的毛孩竟憑藉記憶獨自漫步踏入警局，與主人驚喜重逢，這段不可思議的巧合過程被分享到社群，引發網友熱議。根據陸媒《央視新聞》報導，該名獨居女子平時將性格溫順的阿拉斯加雪橇犬視為重要陪伴者與家人，日前出門遛狗時因一時疏忽未使用牽繩，她一個沒注意，活潑好動的狗狗突然消失在她眼前。女子發現後焦急萬分，從午後至傍晚穿梭於社區、沿街店家及附近公園遍尋不著，在詢問多位路人無果後，才鼓起勇氣前往派出所求助。面對非屬刑事案件的寵物走失事件，值班員警展現高度同理心，不僅耐心記錄狗狗的體貌特徵與走失時間地點，更積極撫慰女子的焦慮情緒。由於調閱海量監視器畫面需耗費大量人力逐幀比對與排查，警方仍毫不猶豫著手調閱相關監視器影像，協助民眾解決問題。正當員警準備排查監視器畫面時，女子走失近一整天的阿拉斯加雪橇犬，竟然自行漫步走進警局大廳，並一眼認出主人，興奮地搖著尾巴湊上前親暱討摸。女子見狀當場紅了眼眶，大半天的焦慮瞬間化為失而復得的狂喜。員警在為兩人重聚感到欣慰之餘，也特別提醒飼主，攜帶寵物外出時務必落實佩戴牽繩，這不僅是保障愛犬生命安全的基本責任，也能避免對其他用路人造成困擾，共同維持良好的公共秩序與安全。
起飛即失去聯繫！秘魯「納斯卡線」觀光飛機墜毀 機上13人全數罹難
秘魯南部著名世界遺產「納斯卡線」（Nazca Lines）近日發生一起嚴重空難事故，一架小型飛機在進行空中觀光行程時突然失事，機上11名外國遊客及2名飛行員全數罹難，共造成13人死亡。根據警方與地方政府說明，失事飛機墜落於普韋布洛維耶荷（Pueblo Viejo），距離納斯卡市約6公里、距離納斯卡線約12公里。警方指出，飛機於當地時間下午1時左右自皮斯科（Pisco）起飛，原定載送旅客飛越納斯卡線，不料起飛數分鐘後即與塔台失去聯繫，並於下午1時20分墜毀，事故原因仍待調查。罹難旅客包括7名義大利人、2名德國人及2名西班牙人；正、副駕駛分別為奎利亞爾（Americo Salazar Cuellar）與卡皮奧（Irenka Del Carpio）。警方表示，事故現場無人生還，由於飛機失事時撞擊猛烈，目前僅尋獲4具遺體，其餘搜救與鑑識工作仍持續進行中。現場畫面顯示警消人員在沙漠中的飛機殘骸旁展開作業，殘骸仍不斷冒出濃煙。納斯卡線是聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產，每年吸引約10萬名遊客搭乘觀光飛機從高空欣賞巨大地畫，包括蜂鳥、猴子及鯨魚等圖案。然而，當地空中觀光飛安問題長年備受關注，過去已多次發生墜機事故。秘魯觀光部已對罹難遊客及機組員表達深切哀悼。
楊珍妮遭彈劾 監察院：違失情節重大
監察院今（29）日表示，行政院政務委員楊珍妮兼任該院經貿談判辦公室（下稱經貿辦）總談判代表，本應統籌整合各方資源，致力於增益我國經貿談判實力，詎其竟阻撓及弱化副總談判代表顏慧欣參與相關業務，並於攸關國家重大利益之重要經貿談判場合、接待重要訪團，限縮重要團隊成員出席會議提供輔助之空間。且核有對部分同仁態度專橫、高壓威嚇、孤立排擠等不當行為，違失事證明確且情節重大。於115年7月17日審查通過監察委員葉大華、王麗珍提案，全案移送懲戒法院審理。彈劾案文指出，被彈劾人楊珍妮自顏慧欣就任副總談判代表起，多次以冒犯性之言語公然否定顏員所提出之意見或想法，於經貿辦所負責之多項業務中，蓄意弱化顏員之角色及參與程度，或刻意不提供其完成主責業務所必要之協助人力，對其形塑出不友善之職場環境，令顏員備受壓抑而無法施展其長才。彈劾案文表示，於顏慧欣初到任經貿辦之際，即以不友善之方式對待。並曾數度於公開場合否定顏慧欣所提出之意見或想法，甚至對其建言給予嚴厲斥責之回應，顯然欠缺應有之尊重；被彈劾人指派共用秘書協助顏慧欣長達近1年，復指派該名協助秘書工作之同仁兼辦其他業務，致顏慧欣實質上無專任秘書可專心協助其庶務工作，徒增其原已繁重之工作負荷。彈劾案文提到，於臺美就對等關稅等經貿議題赴華府與美方進行實體磋商期間，有意排除亦隨團前往之顏慧欣等協助之團隊成員進入談判現場而為實質之參與，顯見被彈劾人在參與談判事務過程中，確實有意排擠相關重要輔助人員進入會場，及不願與談判團隊成員分享談判核心資料等情事。彈劾案文說，於經貿辦接待「印太/新南向記者團」時，被彈劾人先突以未被告知有該項行程而發怒，經同仁出示相關簽呈後，則又改口斥責事前與談擬答資料未讓其過目，顯示被彈劾人習慣性採取高壓威嚇式之管理模式，同仁須忍受其情緒化表達之壓力。嗣又臨時藉故抽離原訂共同出席記者團接待會之同仁，卻未同步與主要接見人員顏慧欣溝通，致其缺少重要陪同人員輔助，任令其須獨自面對記者團各項提問壓力，足見未給予顏慧欣應有之尊重與支持。彈劾案文指出，被彈劾人慣常採取高壓威嚇之管理模式，不允許同仁質疑、挑戰其領導權威，倘於業務上遇有不同意見，會以公開否定、大聲斥責之方式，利用權勢關係壓抑所面對之異見，久之，於單位內造成緊張、退避之氛圍，並進而形成噤聲之效應。彈劾案文表示，綜上，被彈劾人為行政院政務委員並兼任該院經貿辦總談判代表，本應統籌整合各方資源，致力於增益我國經貿談判實力，詎其竟阻撓及弱化副總談判代表顏慧欣參與相關業務，並於攸關國家重大利益之重要經貿談判場合、接待重要訪團，限縮重要團隊成員出席會議提供輔助之空間。復核有對部分同仁態度專橫、高壓威嚇、孤立排擠等不當行為，核其所為顯已違反公務員服務法相關規定，違失事證明確且情節重大，洵有公務員懲戒法第2條第1款應受懲戒之事由，爰依法提案彈劾，並移送懲戒法院審理，依法懲戒。
飛官辛柏毅仍未尋獲！妻手捧遺照拍婚紗喊「未來會用力幸福」 畫面惹網淚崩
空軍一架編號6700的F-16V戰機今年1月6日晚間於花蓮外海失事墜海，飛官辛柏毅上尉至今仍舊下落不明，近日辛柏毅妻子在社群平台上發文表示：「辛太太準備畢業了」，還附上手捧辛柏毅生前燦笑照片的婚紗照，貼文一出吸引逾14萬網友按讚、千人留言祝福。今年1月6日飛官辛柏毅駕駛F-16單座戰機執行夜間訓練時發生意外，之後緊急彈射逃生後失聯，迄今未尋獲。而黑盒子已於3月打撈上岸，目前由美方持續進行解析，釐清失事原因。辛柏毅妻子25日深夜在Threads上PO出身穿美麗的白色婚紗，手中緊擁著辛柏毅生前歡顏的照片，她表示：「我想把你留下，也想把『我們』留下，這是最後一件替『我們』實現的浪漫，我要當你的新娘，也一直期待在你身旁穿上漂亮的禮服；我想聽你稱讚我很漂亮，也叨念我該減肥了。」她也在文中盡情抒發對丈夫的思念，問道：「這一路走來我有讓你安心了嗎？」更提及未來會用力幸福，「辛太太準備畢業了，從今往後我是你永遠的湘湘寶，能成為你青春的人生伴侶真美好。」貼文曝光後不少網友都紛紛在底下留言祝福，「他一定也希望妳好好過日子」、「願你永遠幸福」、「妳好勇敢也好漂亮，祝福妳未來一切都很美好」、「祝妳接下來的人生健康平安順利幸福」。
監院糾正F-16失事案 空軍：已要求單位檢討精進
針對「115年1月6日F-16戰機於東部外海失事，監察院調查提出糾正」乙情，空軍司令部今（23）日說明，對本次飛安事件所提列之各項缺失，空軍司令部敬表尊重，並於事發後主動檢討。監察院針對本次飛安事件所提列之各項缺失，空軍司令部敬表尊重，並於事發後主動檢討，包括夜航風險管理、修護作業、模擬機訓練及時差調適期等面向，修訂相關作業規範，強化風險管控機制。空軍司令部指出，有關修護紀錄工單未依規定填寫乙情，屬行政管理缺失，已要求單位檢討精進。空軍司令部表示，本件飛安事件仍由專案小組調查中，本軍同步透過人員教育訓練、督檢修護品質及引進飛安管理系統等作為，改造飛安文化，亦持續敦促美方加速自動防撞地系統安裝作業，以強化飛航安全。
F-16失事前導航系統重複故障 監院糾正空軍：實有嚴重違失
115年1月6日空軍F-16型機(6700號機)於東部外海發生重大事故，飛行員辛柏毅上尉迄今仍未尋獲，監察院外交及國防委員會於今（23）日審議通過監察委員葉宜津、賴鼎銘所提糾正案及調查報告，指出空軍未就導航系統頻繁故障風險適當控管且存有修護作業違紀情形，核有重大違失應予糾正。監察委員葉宜津、賴鼎銘指出，由於飛行紀錄器(俗稱黑盒子)尚未完成解讀，事故原因尚未確定，但就目前紀錄顯示，6700號機在發生事故前一週內，導航相關系統有重複(Repeat)或間歇性(Recurring)故障傾向，空軍雖均有進行故障排除及檢試通過，惟未適當控管導航系統故障對夜航飛行之風險；此外調查也發現修護作業存有諸多違反規定問題，包括修護紀錄工單應填而未填，及未確實保存事故證據等情，品管作業失靈，實有嚴重違失，確有依監察法提起糾正之必要。監委表示，紀錄顯示辛員在發現導航系統故障後，即以目視編隊方式飛行，最後才因驟然進雲與長機失散而導致空間迷向並發生事故，空軍為強化飛行員處置應變能力，已就時差調適及模擬訓練等面向予以精進，包括增加雙座飛行批次等，調查委員予以肯定。監委指出，訓練固然重要，以112年12月11日美國空軍駐群山基地F-16型機類似事故為例，該事故飛行員在儀器飛行狀態下發生導航系統故障，僅飛行約5分鐘就因產生錯覺而被迫跳傘；而美軍普遍有「Leave No One Behind」之文化，不僅派飛決策及修護作業應盡力控制風險以建立雙方信賴，在空中遭遇非預期之故障時，飛行員亦信賴同袍會盡全力搜救而適時跳傘逃生，避免固守「機在人在」之窠臼，爰空軍實應同步強化該等文化之建立，才能有效提升人機安全係數。最後，監委補充，外界對本次事故迭有防寒衣及自動防撞地系統相關質疑。經查證，空軍新購千餘件防寒衣已於115年第1季全數完成配撥，而當時辛員所屬部隊已有獲撥防寒衣，惟以當時海溫條件尚無需穿戴，且防寒衣生效須以跳傘成功為前提，爰難遽認空軍有所違失；至於自動防撞地系統部分，監委表示經查證與美方合作之構改作業相關紀錄，確有客觀之技術挑戰存在，且自動防撞地系統對該等導航系統故障樣態難有直接助益，惟基於整體F-16機隊之飛行安全，監委仍強調空軍務必督促美方加速完成構改，以有效降低事故風險。
墜機命喪阿蘇火山！事故滿半年「2台人遺體仍困當地」 2原因影響回收救援
熊本縣各大景點在連假期間湧入大批觀光客、人潮絡繹不絕。然而，最具代表性的觀光景點阿蘇中岳，距離觀光直升機墜毀火山口且被發現已滿半年，由於失事機體至今仍未打撈回收，加上火山持續維持噴發警戒，周邊全面封閉，不僅影響救援計畫，也對觀光產業造成沉重打擊。當地最受歡迎的觀光行程之一「火山口參觀」目前仍無法開放，日媒指出觀光直升機墜毀事故已滿半年，但機體至今仍留在火山口內尚未吊離。此外，由於火山噴發警戒等級提高，目前仍禁止遊客接近火山口周邊。這起事故發生於今年1月，一架自熊本縣阿蘇市起飛的觀光直升機在飛行途中失聯，之後在阿蘇中岳第一火口內發現嚴重毀損的機體。機上共有3人，包括一名男性飛行員，以及來自台灣的一男一女兩名旅客，相關單位已判定，3人生還可能性極低。事故發生後，日本相關單位一度利用無人重型機具進行前置作業，準備回收失事機體。然而，由於阿蘇屬活火山，6月起噴發警戒等級提升至第2級（火口周邊管制），人員無法進入火山口周圍，也讓回收工作被迫停擺。目前火山口周邊持續封閉，主要有兩項原因。第一是墜毀的觀光直升機機體尚未回收，相關單位表示，一旦正式展開回收作業，預估約需30至60天即可完成。第二，目前阿蘇火山仍維持噴發警戒第2級，因此火山口周邊仍禁止進入。若火山活動持續維持目前的穩定狀態，預估最快可在8月10日前後下調警戒等級，屆時火山口是否重新開放，以及失事直升機回收工作能否同步展開，也將成為外界關注焦點。