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」 日本 全日空 羽田機場 美國 航空公司
白海豚颱風逼近！日航、全日空逾470架航班停飛 7.5萬人受影響
受到中度颱風「白海豚」的影響，日本航空交通持續受到衝擊，以沖繩縣及鹿兒島縣為主的多條航線陸續出現停飛情形。據日媒《TBS NEWS DIG》的報導，全日本空輸（ANA）宣布，今將取消4班往返沖繩縣那霸機場的航班。此外，明後天（7日及8日）則決定全面取消往返沖繩縣那霸機場、宮古機場及石垣機場的所有航班，合計共240架航班。日本航空（JAL）方面，今天將以往返鹿兒島縣奄美大島、鹿兒島等地的航班為主，共取消76架航班。此外，明天往返鹿兒島及沖繩的航班將取消145架次，後天則再取消11架航班。全日空與日本航空2家公司因停飛措施，預計累計將影響超過7萬5,000名旅客。除了上述2家航空公司之外，星悅航空（Solaseed Air）也宣布，明天及8日所有往返那霸機場的航班將全面暫停營運。
羽田機場空中驚魂！ANA客機與「白博士」飛行檢查機險相撞
日本東京羽田機場附近今（4日）凌晨5時44分左右差點發生1起空中撞機事件。當時1架準備降落的全日本空輸客機，與1架暱稱為「白博士」（ドクターホワイト）的日本國家「飛行檢查機」在空中異常接近。所幸用於警示航空器可能發生碰撞危險的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動，成功避免兩機相撞，全日空事後已將此事件通報日本國土交通省。據《朝日新聞》報導，全日空及日本國土交通省指出，當時準備降落的是由中國上海飛往東京羽田的NH968航班，機上共有197名機組員與乘客。該航班原定於4日上午5時45分抵達羽田機場，在朝C跑道降落並下降過程中，TCAS突然啟動並發出警報，機組人員立即中止降落程序，改為拉升復飛，成功避開可能發生的碰撞。班機最終於上午6時10分安全降落，機上所有機組員及乘客均無人受傷。日本國土交通省指出，涉事的飛行檢查機自D跑道起飛後進行轉向飛行，其飛行路徑橫越了全日空客機下降準備降落的航線。目前確認飛行檢查機上的TCAS並未啟動，相關單位正在進一步確認事件發生的詳細經過及原因。機身為白色的飛行檢查機由日本國土交通省負責運用，主要任務是在空中檢查攸關航空安全的各項設施，包括無線電導航設備、機場燈光等是否正常運作。該機會透過實際飛行，確認無線電及雷達等航空設施是否維持正常功能，因此日本政府也將其暱稱為「白博士」（對應到日本新幹線亮黃色的電氣與軌道綜合檢測列車「黃博士」），象徵為航空安全把關的重要角色。
羽田機場轉國內線注意！ 6間航空「行李將提前30分鐘」關櫃
近年來日本羽田機場航班延誤問題日益嚴重，為改善準點率，日本6間航空公司宣布自9月起，國內線托運行李截止時間將提前10分鐘，希望此舉能降低航班延誤情形。根據《NHK》報導，羽田機場是全球最繁忙機場之一，去年旅客人數首度突破9000萬人，飛機起降約49萬架次，再加上受近期機場擴建工程影響，托運行李送往停機坪所需時間拉長，也讓航班延誤情況更加嚴重。日本國土交通省統計顯示，羽田機場國內線班機準點率（在預定時間15分鐘內起飛）已由2015年的91%，逐年下滑至去年的83%，創下歷史新低，因此要求航空公司提出改善措施。對此，日本6間航空公司，包含全日空（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）及、星悅航空（SFJ）、AIRDO都宣布將提早行李關櫃時間。其中，全日空、星悅航空、空之子航空及AIRDO，原本規定旅客須在起飛前20分鐘完成行李托運，自9月起將統一提前至30分鐘；日本航空及日本越洋航空原本就以起飛前30分鐘為基準，未來將進一步加強落實；至於天馬航空（Skymark）則暫時維持起飛前20分鐘截止行李托運。
找到了！赴日行李遭誤拿發文求救 鄭怡靜感謝廣大脆友：已順利拿回
台灣桌球國手鄭怡靜2日晚間啟程前往日本東京，準備參加4日登場的WTT橫濱冠軍賽，未料抵達羽田機場後，裝有比賽用品的行李箱竟遭其他旅客誤拿。教練鄭佳奇第一時間透過社群平台Threads發文尋求協助，事件曝光後吸引大批網友轉發，經過一夜等待，終於傳出好消息，航空公司已成功聯繫上誤拿行李的旅客，雙方並約定將行李送往指定地點。鄭佳奇表示，一行人於8月2日搭乘全日空（ANA）NH852航班，從台北松山機場飛往東京羽田機場，抵達後才發現一名黃姓旅客誤拿了球隊的行李箱，由於箱內裝有重要比賽用品，因此緊急在Threads發文，希望對方看到後能盡快聯繫。貼文曝光後迅速引發關注，累積超過91萬人次瀏覽，並吸引超過4萬人按讚。由於遲遲無法取得聯繫，鄭佳奇當天深夜再度更新近況表示，航空公司已協助撥打電話聯絡該名黃姓旅客，但對方一直沒有接聽，也尚未領回自己的行李箱，讓團隊相當焦急，只希望能儘快尋回行李，不影響接下來的賽事準備。所幸事件在隔天上午有了進展。鄭佳奇9時許再度發文指出，航空公司已於上午10時多順利聯繫上對方，並預計盡快將行李送至指定地點。她也特別向所有協助轉發貼文、提供建議及以日文留言的網友表達感謝。鄭佳奇寫道，「謝謝廣大的森（脆）友們發揮強大的力量幫忙擴散！今天上午10點多，航空公司已經順利與對方取得聯繫，預計會儘速於上午協助將行李送至指定地點。」她表示，抵達日本後忙著處理各項事情，直到現在才有時間向大家道謝，「謝謝每一位幫忙轉發、提供方法的朋友，也特別感謝熱心脆友協助以日文留言，我們真的非常感恩！」鄭怡靜今早找回行李。（圖／翻攝自鄭怡靜IG）針對有網友建議公開行李上的姓名貼，以利更快找到失主，鄭佳奇也回應，主要是基於個人資料保護考量，「我們不能因為一時焦急，就公開他人的個人資訊。」她也認為，對方應只是行程匆忙，一時疏忽未確認姓名，並非刻意拿錯，待順利取回行李後，也會再向大家報平安。稍早，鄭怡靜也親自發文感謝網友們的幫忙，「今天日本時間上午11點多，我已經順利拿回行李箱了！教練也跟我說：「臺灣森（脆）友的力量真的不是蓋的！」她也藉此提醒大家，出國領取行李時，記得多看一眼行李箱上的姓名貼紙，「如果遇到和我一樣的情況，也要第一時間向航空公司反映，並持續確認處理進度。人在旅途中，肯定沒有人希望發生這樣的事情，相信對方也不是故意拿錯的。」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
緊急！鄭怡靜赴日參賽「行李箱被誤拿」 教練發文尋人：比賽用品都在裡面
台灣桌球名將鄭怡靜近日赴日準備參加即將開打的WTT橫濱冠軍賽，未料抵達東京羽田機場後，卻發現裝有重要比賽用品的行李箱疑似遭同班機旅客誤領，讓備戰行程一度受到影響。教練鄭佳奇隨即透過社群平台發文協尋，希望誤拿行李的旅客能儘速出面聯繫。鄭怡靜與教練鄭佳奇於8月2日搭乘全日空（ANA）NH852航班，自台北松山機場飛往東京羽田機場。班機抵達後，兩人在領取托運行李時，發現存放比賽器材及相關用品的行李箱不見蹤影，研判可能遭同班機乘客誤拿。為盡快尋回行李，鄭佳奇第一時間在Threads發文表示，誤拿行李者疑為搭乘同班機的黃先生或黃小姐，並指出行李箱內裝有重要比賽用品，希望對方看到訊息後能盡快與團隊聯繫，以免影響後續賽事安排。直至2日晚間10點多，鄭佳奇更新進度稱對方的行李也尚未領回，航空公司幫忙協助撥打對方電話也未接通，讓他們很焦急。貼文曝光後，吸引不少網友轉發協尋，「天啊學姊的行李箱！要打橫濱冠軍賽了，拜託誤拿的人趕快出現，演算法幫幫忙」、「我不想往壞的想，但會不會是被某國收買，刻意為之的」、「報警或許有用」、「橫濱冠軍賽欸，這事態是不是可以外交部介入一下了啊，對方總不可能住宿留的個資也是亂寫？」
40歲男出遊後高燒不退、腳踝腫竟「確診重大傷病」 醫示警：紫外線是兇手
民眾出遊後身體若出現異常症狀，千萬別輕忽。土城醫院風濕過敏免疫科主治醫師趙祥元表示，一名40歲男子與朋友到南部旅遊，返家後出現持續高燒、雙腳腳踝腫脹，原本以為自己只是感冒或走路走太多，沒想到多次就醫都沒辦法痊癒，最後求助趙祥元醫師後，才確診罹患重大傷病「全身性紅斑性狼瘡」。對此，趙祥元醫師表示，紫外線常常是紅斑性狼瘡的誘發因子，提醒大家外出務必做好防曬。近日趙祥元在臉書發文分享，一名40歲男子旅遊返家約一週後，開始出現高燒不退的症狀，起初以為只是感冒，到診所服用退燒藥後仍未改善，3天後依舊反覆發燒，因此被轉診至感染科接受進一步檢查，感染科安排抽血檢驗後，給予抗生素治療，但男子病情仍未好轉，反而雙腳腳踝開始腫脹，原本他以為只是旅遊時走路太久造成，但持續高燒又查不出原因，讓他相當擔心，最後男子被轉介到風濕過敏免疫科接受檢查。趙祥元表示，經過一系列免疫檢查後，發現患者的dsDNA抗體呈現強陽性，並且合併補體低下，加上當時正值夏天、太陽猛毒，患者又曾長時間曝曬，並合併高燒與腳踝腫脹等臨床症狀，最終確診罹患「系統性紅斑性狼瘡」。趙祥元隨即安排類固醇及奎寧等藥物治療，約一週後患者順利退燒，腳踝腫脹也明顯改善，精神狀況恢復不少，「接下來，則是要與這個疾病好好相處，好好的控制，不要讓他再復發」。趙祥元提醒，紫外線是全身性紅斑性狼瘡常見的誘發因子之一，尤其好發於20歲左右的年輕女性，但男性同樣可能罹患，因此建議暑假期間不少民眾外出旅遊或從事戶外活動時，要做好防曬措施，降低罹患疾病的風險。 此外，根據「中國醫藥大學附設醫院」資料顯示，「紅斑性狼瘡（Systemic lupus erythematosus, SLE）」是一種慢性全身性的自體免疫疾病，其身體免疫反應會產生各式各樣的自體抗體，進而造成系統性的臨床症狀，通常好發於20至40歲的女性，病人的鼻樑和臉頰會出現紅斑，像似狼的雙頰，因此得名。「中國醫藥大學附設醫院」資料指出，紅斑性狼瘡常見症狀，有雙頰出現蝴蝶斑、身體出現盤狀丘疹，對光敏感、胃口不佳、倦怠、輕微發燒、肌肉酸痛、消瘦、口腔潰瘍、毛髮脫落、關節肌肉疼痛、發炎並合併肌腱、韌帶發炎、心包膜或肋膜發炎、積水等、腎功能異常、蛋白尿、血尿、細胞圓柱體，病情嚴重時可引發全身水腫，甚至腎衰竭；腦中樞神經異常（抽搐、頭痛、神經麻痺等）、血液異常（貧血、白血球、淋巴球、或血小板過少），以及出現抗核抗體 (ANA)陽性反應等，當以上症狀出現多項時，應立即就醫檢查。
剛離婚就中1.3億刮刮樂！前夫急喊「分一半」 法院1句話打臉
美國羅德島州1名女子在完成離婚手續後不久，幸運刮中400萬美元（約新台幣1.3億元）刮刮樂頭獎。前夫得知後，主張彩券可能是在離婚正式生效前購買，要求分得部分獎金，雙方為此展開多年法律攻防。羅德島州最高法院近日作出最終裁定，認定彩券是在離婚生效後才購買，獎金不屬於夫妻共同財產，前夫無權分享。《每日郵報》（Daily Mail）報導，根據法院文件，48歲的瓦雷拉（Ana Varela）與56歲前夫蒙泰羅（Daniel Monteiro）於2007年結婚，但婚姻僅維持約5年，蒙泰羅便搬離住處前往麻州生活。2人雖長期分居，直到2020年2月瓦雷拉才正式向法院提出離婚申請，並表示雙方已分開生活超過3年。男方並未提出答辯或反訴，離婚程序順利進行。由於2人當時皆未聘請律師，而是自行透過視訊參與法院審理，因此在離婚程序中出現行政瑕疵。依照規定，法院應先核發「最終判決前裁定」，經過20天等待期後，再登錄正式離婚判決。不過，受到新冠肺炎疫情期間行政作業影響，法院在2020年10月8日同時完成2份文件的登錄，未依規定間隔20天。儘管程序存在瑕疵，法院文件顯示，雙方早已完成財產協議，確認已分配所有個人財產，沒有共同持有的不動產或債務，也沒有其他財產爭議需要法院處理。法院並裁定雙方共同擁有2名子女的法定監護權，婚姻關係正式結束。離婚完成後不久，瓦雷拉於2020年10月底購買1張刮刮樂彩券，幸運刮中400萬美元頭獎，並於11月4日正式向彩券公司領獎。她最後選擇一次性領取約260萬美元獎金，而非分期領取400萬美元，扣除稅金後實際可獲得近200萬美元。蒙泰羅得知消息後，於2021年向法院聲請撤銷離婚判決，主張法院當初未遵守20天等待程序，因此離婚尚未合法生效，彩券獎金應屬夫妻共同財產，自己有權分得部分獎金。不過，家事法院認定，相關程序錯誤僅屬行政疏失，並不足以推翻已生效的離婚判決。案件上訴至羅德島州最高法院後，首席大法官薩特爾（Paul A. Suttell）也支持家庭法院見解，指出雖然法院行政程序確有瑕疵，但不足以使離婚失效。最高法院同時指出，雖然無法確認彩券的確切購買日期，但雙方均承認是在2020年10月29日至31日之間購入，距離10月8日離婚生效已超過20天，因此400萬美元獎金依法屬於瓦雷拉個人財產，前夫無權主張分配。瓦雷拉的律師對判決表示肯定，指出當事人對最終結果感到滿意，也藉此提醒民眾，即使離婚過程看似和平、簡單，仍應聘請律師協助處理法律程序，以免因文件或程序問題引發後續爭議。至於蒙泰羅的律師則表示，對判決結果感到失望，認為法院誤用州法律，未能保障當事人的權益。
金曲37／聲音工程師雙料入圍 錄音淚崩：傷口還沒癒合
客委會今（22日）舉辦客家金曲入圍茶會，並邀請金曲歌王歌后黃子軒及彭佳慧，還有楊淑喻、鞏德及好日樂團等客家音樂人一同為客家金曲入圍者祝福與喝采。其中ana來自桃園楊梅，本身是客家語創作者兼聲音工程師，推出的首張專輯成功闖進最佳客語專輯獎與最佳客語歌手獎」雙料提名。雖然表達愛的方式很客家，但ana在錄音的時候卻時常有感而發而落淚，她分享因為創作的時候，是在整理自己生命中某些經歷跟感受，甚至是還沒癒合的傷口，現在回頭看，那些過程反而讓她更了解自己，明白創作不一定要逼迫自己往前衝，而是找到自己的步調，學會在創作跟生活之間取得平衡，把生活過好、把自己照顧好，才能持續創作出真正有溫度的作品。來自香港的陳以諾不僅以客語專輯入圍金曲獎，同時也是頂著伯克利音樂學院的音樂高材生，她認為這段經歷對自己的音樂之 路是一大助力，「《慢花誌》有很多大學時期的朋友參與，如果不是 去了伯克利，我不會接觸到那麼多不同的音樂風格，也無法認識許 多優秀音樂人，真的大大開拓了我的視野。」來自香港的陳以諾是音樂高材生。（圖／客委會提供）
印度飆48℃！熱到內臟像在煮 14億人不到1成有冷氣
印度近期遭遇持續性極端熱浪侵襲，北部與中部平原地區氣溫不斷飆升，其中北方邦（Uttar Pradesh）班達市（Banda）最高氣溫來到48.2℃，首都新德里（New Delhi）也一度突破45℃。更驚人的是，新德里本週出現近14年來最炎熱的5月夜晚，最低氣溫仍高達32.4℃，比歷年平均高出5.7℃。酷熱天氣讓不少民眾難以入眠，甚至有人直接搬到恆河（Ganges River）河畔過夜納涼。一名在印度攻讀碩士的大陸留學生更坦言，自己被熱到「感覺內臟都在沸騰」，最後實在撐不下去，只能提前返國避暑。瓦拉納西不少居民直接睡在街頭與恆河邊，希望藉由夜間河風吹散暑氣。（圖／翻攝自封面新聞）綜合《封面新聞》與《羊城晚報》報導，在印度尼赫魯大學（Jawaharlal Nehru University，JNU）就讀碩士一年級的陝西籍大陸留學生盧嘉藝表示，從4月底開始，新德里氣溫幾乎天天維持在40℃至43℃之間。最讓她崩潰的不是戶外，而是宿舍環境。「宿舍比外面還熱。」她居住的學生宿舍沒有冷氣，房間狹小且通風不良，只有一台電風扇與一扇沒有紗窗的小窗戶，開窗會被蚊子攻擊，不開窗又像待在蒸籠裡。她回憶，即使深夜風扇整晚運轉，吹出的依然全是熱風，「感覺整個人像被關進烤箱，內臟都在沸騰。」宿舍入口雖提供冰水，她仍得每天晚上拿著1公升水壺來回接水四、五次降溫。白天則因教室冷氣效果有限，只能帶著筆電躲進有空調的連鎖咖啡廳工作。她坦言，自己在大陸也經歷過40℃高溫，但印度的炎熱完全是另一種概念，「同樣都是40幾度，真的差很多。」這種如同置身火爐的生活持續將近半個月後，盧嘉藝最終放棄原本留在印度拍攝素材的計畫，趁著暑假提前返國。她透露，不只是她受不了，「大陸同學幾乎全回國了，本地同學也跑去其他城市或山區避暑。」高溫之下，許多人都在想辦法逃離熱浪。令她印象最深刻的是，今年4月前往印度宗教聖城瓦拉納西（Varanasi）旅行時，看見不少當地民眾直接睡在恆河岸邊與街頭。河邊、橋下、空地隨處可見席地而睡的人群，只為利用夜晚的河風降低體溫。她拍下的畫面曝光後，也讓外界見識到印度民眾面對極端高溫的真實處境。事實上，這樣的高溫對印度而言並非罕見。新德里2024年曾測得49.9℃高溫，而印度歷史最高溫紀錄則是2016年拉賈斯坦邦（Rajasthan）帕洛迪（Phalodi）創下的51℃。換言之，今年雖然熱得驚人，但甚至還稱不上印度史上最熱的一年。氣象機構統計顯示，全球排名前100名的高溫城市中，印度城市長年占據95至98席，可說是全球最容易遭受極端高溫侵襲的國家之一。專家指出，今年熱浪主要受到「熱穹頂效應」（Heat Dome）影響。5月中旬起，西亞副熱帶高壓持續增強並向東擴張，幾乎覆蓋整個印度，高壓如同鍋蓋般將熱空氣封鎖在地表附近，使熱量無法散去。此外，印度本身位於熱帶與亞熱帶交界，受到強烈日照影響，又有青藏高原阻擋冷空氣南下，加上恆河平原特殊地形，使熱量持續累積。然而，高溫帶來的挑戰不只來自天氣。根據國際能源總署（IEA）統計，截至2024年，擁有超過14億人口的印度，全國僅約9400萬台冷氣，普及率不到10%。許多低收入家庭甚至捨不得安裝冷氣。部分地區規定每月用電量100度以下可免電費，民眾為了節省開支，寧可忍受高溫也不願增加用電。即便裝了冷氣，也不一定能正常使用。在印度南部金奈（Chennai）經商的華人Ana向媒體表示，當地市區偶爾仍會停電半小時，郊區停電時間更可能長達兩小時以上。根據統計，2025年印度超過70%的邦曾實施輪流停電措施，部分地區每月停電高達14次，每次停電時間從2小時到12小時不等。缺水問題同樣日益惡化。根據《新印度快報》（The New Indian Express）報導，作為新德里主要水源的亞穆納河（Yamuna River）水位持續下降，導致多座淨水廠無法滿載運作，當地住宅區與醫院陸續出現供水不足情況。德里地區部分社區缺水已持續近25天，當地議員伊克巴爾（Ali Mohammad Iqbal）更直言：「情況已經完全失控。」印度氣象局目前持續對拉賈斯坦邦、北方邦、中央邦（Madhya Pradesh）及旁遮普邦（Punjab）等多地發布高溫警報，並預估本輪熱浪可能持續至5月底甚至更久。隨著全球暖化持續加劇，專家警告，印度未來恐面臨更頻繁、更持久且更致命的極端高溫考驗。
中颱「薔蜜」直撲！沖繩3天砍290航班 台灣虎航也取消明天8架次
中度颱風「薔蜜」目前正往北北西朝琉球南方海面移動，未來朝日本南方海面一帶前進的機率較大，預計明天（6月1日）最接近台灣，週二、三（6月2、3日）靠近日本九州、四國、本州一帶。為此，台灣虎航宣布，取消6月1日8個往返沖繩那霸的相關航班；日本各大航空亦取消了今天（5月31日）至6月2日超過290架次於沖繩起降的航班。台灣虎航表示，受「薔蜜」颱風路徑及其外圍環流影響，6月1日取消航班包括IT-230、IT-231、IT-232、IT-233從桃園往返沖繩那霸航班；IT-792台中飛往沖繩那霸航班；以及IT-288、IT-289、IT-729高雄往返沖繩那霸航班。台灣虎航建議，旅客可透過台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢最新航班異動資訊，實際航班起降情況將視實際天氣狀況及機場營運情形滾動調整，各航班資訊仍須依各地機場公告為準，提醒旅客前往機場前，應再次確認航班狀態。根據日媒《NHK》報導，因颱風「薔蜜」影響，5月31日至6月2日期間，已有超過290個航班被取消，大部分是往返沖繩的航班。今日取消的航班包含日本越洋航空（JTA）2架沖繩起降航班、全日空（ANA）1架；6月1日，全日空取消往返沖繩那霸機場、石垣機場、宮古島機場104架航班、日本越洋航空62架、日本航空（JAL）55架、琉球空中通勤（RAC）38架、空之子航空（Solaseed Air）26架。6月2日，全日空取消往返那霸機場4架航班。日本各航空業者說明，依照颱風未來路徑影響，可能會有更多航班取消和延誤，提醒乘客查看航空公司官方網站以獲取最新資訊。
金曲37／完整入圍名單看這裡！蔡依林搶歌后呼聲高 設計師聶永真也獲提名
《第37屆金曲獎頒獎典禮》2026年6月27日將於台北小巨蛋隆重登場，今年主視覺以「虛與實」為核心命題，發展出主視覺設計概念「共振的時刻」，透過花朵綻放的過程詮釋音樂的生命週期，呈現音樂人從靈感萌芽、創作醞釀，到作品誕生、最終站上舞台綻放光芒的完整歷程，13日則公布入圍名單，競爭相當激烈，名單如下：【最佳作詞人獎】張震嶽／媽媽的眼睛小寒／成人之美武雄／礦工兄弟黃立堯／WAR & LUV李格弟／銀色荒原【最佳作曲人獎】盧律銘／大濛的暗眠蕭煌奇、滴燙 Diiton／你攏無咧看張震嶽／浪人的..張簡君偉／數到十黃奇斌／若無你我欲去佗位裘德／銀色荒原【最佳編曲人獎】翁光煒／厭倦一個人旅行周湯豪、Seann Bowe、韋恩林、Ruben Cardenas／FLAMES陳星翰、鄭人豪、Morrison Ma、CYH、Richard Craker, Jackson Dimiglio-Wood／DIYYELLOW 黄宣／輕功水上飄裘德、崔展鴻／銀色荒原【特別貢獻獎】屠穎、林煌坤【最佳演唱錄音專輯獎】當大人／環球國際唱片股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司承諾／麥丁文化事業有限公司djekuacan 年少不努力／十一音像有限公司（十一音樂）soul.food 靈食／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司【最佳演奏錄音專輯獎】Over The Moons／種種可能企業有限公司康達效應 Coanda Effect／禾廣娛樂股份有限公司I Am Here／華納國際音樂股份有限公司Invisible Nation (Original Motion Picture Soundtrack)《看不見的國家》電影原聲帶／樂浪聲風股份有限公司我們與惡的距離II影集原聲帶／黑馬映像電影有限公司【最佳 MV 獎】純妹妹／禾聲文化娛樂有限公司Sakura Gansha／果核音樂玫瑰森林農場有限公司此刻／雪人有限公司怪情歌／華研國際音樂股份有限公司歸零→0／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司Fish Love／華納國際音樂股份有限公司Dumplings／何樂音樂有限公司【演奏類最佳專輯獎】Over The Moons／種種可能企業有限公司Regrow Protocol／派樂黛唱片有限公司心之歸途 (The Heart's Journey Home)／街聲股份有限公司傳奇·雙擊–新視界／麥丁文化事業有限公司reel mu$ic／夕陽音樂產業有限公司【最佳樂團獎】icyball 冰球樂團／我很抱歉漂流出口／Masonolay i Cepo'老王樂隊／暮夜徐行落日飛車／QUIT QUIETLY告五人／我們就像那些要命的傻瓜甜約翰 Sweet John／GOOD AFTERNIGHTTizzy Bac／說出我的名字【最佳單曲製作人獎】ØZI、鶴The Crane／FINAL FINAL FINAL (feat. The Crane, Gummy B)Kvnloverboy／SuperwomanYELLOW 黄宣、余佳倫／輕功水上飄陳建騏／幸福在歌唱（電影《陽光女子合唱團》幸福版主題曲）陳君豪、吳青峰／一念之間一在水中【演奏類最佳作曲人獎】錢威良／Harsanik黃令先／〈春/Spring〉蘇郁涵／Pieces Peace 碎碎平安黃瑞豐、吳政君／金李軍／居住正義Nelson Thomas Ny-Devereaux／rentfree【最佳原住民語專輯獎】Masonolay i Cepo'／風潮音樂國際股份有限公司Saitikotiko／嗨島文化有限公司AKA／那屋瓦文化有限公司Mikerid 引路／米大創意有限公司djekuacan 年少不努力／十一音像有限公司（十一音樂）【最佳原住民語歌手獎】高金龍 Lawis Aow／SaitikotikoArase 阿拉斯／AKA查勞•巴西瓦里／Kami Kami 我們我們Suming 舒米恩／Mikerid 引路Matzka／djekuacan 年少不努力【最佳專輯製作人獎】蕭賀碩／來了鶴 The Crane／Same Stories, Different Narratives王昱辰、曾國宏／QUIT QUIETLYJOLIN 蔡依林、陳星翰／Pleasure裘德、TonyiNG／離開銀色荒原常石磊／純妹妺【演奏類最佳專輯製作人獎】蘇郁涵／Over The MoonsOberka／Regrow Protocol丁可／長夜將盡 電影原聲音樂 (Wild Nights, Tamed Beasts [Original Soundtrack])大恭／心之歸途黃瑞豐、吳政君／傳奇·雙擊–新視界【最佳客語專輯獎】南方的冬／禾廣娛樂股份有限公司Final Girl／東城音樂製作有限公司下回上去／荒島文化有限公司慢花誌／環球國際唱片股份有限公司Ngai／予浪創樂股份有限公司【最佳客語歌手獎】阿依羅／南方的冬ana／Final Girl春麵樂隊／下回上去陳以諾 Sarah／慢花誌黃宇寒／Ngai【最佳裝幀設計獎】黃嘉宏／暮夜徐行劉悅德／有美夢上讚Ū bí-bāng siōng tsán黃品嘉、王馨／睏 Sleep吳建龍、亞歷三小 ／SAX TAPE聶永真、陳聖智、林智凱／女兒的九十九種藍—聽見零雨吳建龍、力王、畢展熒 ／Hidden Album【最佳台語專輯獎】圓缺／邊走邊聽有限公司做一個借情軟心的人／華納國際音樂股份有限公司主題歌／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司褪褲 lán 的兄弟／風潮音樂國際股份有限公司我說／滾石移動股份有限公司【最佳台語男歌手獎】蕭煌奇／做一個惜情軟心的人吳永吉／褪褲 lan 的兄弟會瑋中／頇顢周自從／人造人間CJ MiT／我說【最佳台語女歌手獎】鄭宜農／圓缺陳怡婷／三十幾秀蘭瑪雅／鐵心肝白冰冰／喝酒講酒話PiA吳蓓雅／離婚初體驗【最佳新人獎】陳嫺靜／如果每天都可以 happy happy 誰想要 sad:*-合作的祕密高真／TRU-ALIVE163braces／海螺記陳以諾 Sarah／慢花誌CJ MiT／我說JOYCE 就以斯／才華換桃花【最佳演唱組合獎】頑童 MJ116／OGSGENBLUE 幻藍小熊／MIRROR凹與山／Hidden Album椅子樂團／愛的對白Dac & 鄭昭元 ZAOYUAN／Enough【最佳華語男歌手獎】張震嶽／跟著感覺走周湯豪／LOVE RAGE HOPE盧廣仲／HeartBreakFast 傷心早餐店Gummy B／更好裘德／離開銀色荒原【最佳華語女歌手獎】洪佩瑜／開陳嫺靜／如果每天都可以 happy happy 誰想要sad：*-合作的秘密彭佳慧／完整的大人JOLIN 蔡依林／Pleasure劉艾立／雙魚宮單依純／純妹妺【最佳華語專輯獎】開／何樂音樂有限公司OGS／滾石國際音樂股份有限公司跟著感覺走／滾石國際音樂股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司離開銀色荒原／亞神音樂娛樂股份有限公司純妹妹／禾聲文化娛樂有限公司【年度歌曲獎】三菜一湯 In the Middle／有趣的形狀工作室浪人的...／滾石國際音樂股份有限公司Pleasure／華納國際音樂股份有限公司老翅膀／華研國際音樂股份有限公司如果每天都可以 happy happy 誰想要 sad:))／顏社企業有限公司我的存在就是愛你／百代唱片股份有限公司幸福在歌唱 (電影《陽光女子合唱團》幸福版主題曲)／众悅娛樂有限公司【年度專輯獎】最佳華語專輯獎最佳台語專輯獎最佳客語專輯獎最佳原住民語專輯獎Same Stories, Different NarrativesQUIT QUIETLY【評審團獎】陳小霞《老翅膀》專輯
宋茜、木村光希、申敏兒同場較勁！女星珠寶亮點大比拼、「閃耀心機」一次看
這回路易威登於摩洛哥馬拉喀什 Kasbah d'If 發布 2026 頂級珠寶系列「Mythica」，直接把珠寶變成主角，邀來多位風格女星同場演繹—不是單純佩戴，而是用珠寶說故事。從祖母綠的深邃光澤到紅寶石的濃烈情緒，每一件作品都像自帶濾鏡，讓整體造型瞬間升級為「高級又耐看」的時髦範本。安娜德哈瑪斯Ana de Armas以一身極簡白色長裙出場，看似低調，實則把焦點全部讓給頸間那條《Maestria大師》項鍊。三顆不同克拉數的八角形祖母綠層層排列，搭配白金與黃金交織的耳環與戒指，營造出一種乾淨卻極具份量感的視覺效果。這種「少即是多」的搭配法，是高級珠寶最聰明的打開方式—讓寶石自己說話。（圖／品牌提供）宋茜用全黑鏤空禮服打造神秘輪廓，再以《Monumental 紀念》項鍊作為視覺中心。一顆12.84克拉橢圓形祖母綠直接鎖住視線，搭配耳環與戒指的層次呼應，形成強烈卻不雜亂的整體感。她的關鍵在於「集中火力」，讓珠寶成為唯一主角，其他元素全數退場，時髦得很有策略。（圖／品牌提供）申敏兒則把珠寶玩出層次！粉色緞面洋裝本身已經夠溫柔，但她選擇用《Protection守護》系列紅寶石項鍊打破甜美框架，三顆枕形切割紅寶石帶出濃郁色彩張力，搭配星形切割鑽石戒指，讓整體造型在優雅中多了一點力量感。這種「柔中帶剛」的搭配，正是近年紅毯最耐看的風格關鍵。（圖／品牌提供）木村光希Kōki則完美示範什麼叫做「同色系的極致進階版」。香檳色絲絨禮服搭配祖母綠珠寶，看似對比，其實在光澤與質地上形成微妙呼應。《Phenomenal 非凡》系列項鍊、手鍊與戒指以不同克拉數的祖母綠堆疊出層次，既華麗又不顯張揚。這種高段位搭配技巧在於—不是用顏色對話，而是用材質與光感統一風格。（圖／品牌提供）
日本機票變貴！全日空、日航5月起調整燃油費 一家4口來回多噴1萬
有計畫赴日旅遊的民眾請注意！日本兩大指標性航空公司全日空（ANA）與日本航空（JAL）日前宣布，因國際燃油成本超出預期，原定6月調整的燃油附加費將提前至5月1日起調漲。日本旅遊達人林氏璧分析，台日短程航線來回機票最高將調漲逾新台幣2700元，一家四口出國成本恐多1萬元左右，建議有出國計畫的話可以提前買機票。部落客林氏璧在「日本自助旅遊中毒者」臉書粉專發文指出，全日空自5月起將調高單程燃油費5300日圓，來回折合約新台幣2120元；日本航空漲幅更高，單程調升6800日圓，來回約需多付約新台幣2720元。對此，林氏璧強調，這項變動對家庭旅遊有不小影響，以5月後開票的4人團體為例，預算將直接暴增新台幣8480至10880元，建議有出國需求的民眾，近日應加速處理。針對喜愛深度旅遊的玩家，林氏璧也提到，先前推薦過全日空「東京轉機北海道」的國內線免費延伸飛法，目前8月份仍可尋得約新台幣1萬4000元的機票價格；但林氏璧表示，一旦進入5月新制，價格恐直接攀升至1萬6000元以上。若錯過日系航空的漲價前窗口，林氏璧建議旅客仍可參考國籍與其他外籍航空的限時優惠。中華航空目前推出快閃促銷至4月29日，飛往熊本的票價不到新台幣1萬2000元；國泰航空的春季旅展優惠則持續至4月30日，暑假旺季飛往東京約新台幣1萬3000元、大阪約新台幣1萬4000元，兩者航線適用日期皆可涵蓋至10月底，在燃油成本墊高的現況下，是不錯的替代選擇。至於習慣搭乘廉價航空的省錢一族，林氏璧則說明，廉航通常不會將燃油附加費獨立列出，而是採取動態定價機制；儘管廉航沒有跟進這波特定日期的「附加費調漲」，但目前的票價已普遍反映油價成本而調高基本票價。
油價持續波動！JAL、ANA齊漲燃油附加費 專家曝最後撿便宜時機
中東局勢影響國際油價，隨著油價持續波動連帶機票成本也不斷攀升。日本兩大龍頭航空公司日航（JAL）與全日空（ANA）近日相繼宣布調漲燃油附加費，漲幅甚至超過新台幣千元。機票專家提醒，由於國籍航空與外籍航空的調整機制不同，且受到民航局規範影響，調漲時間通常較晚，建議近期有出國計畫的民眾應盡早訂票，以避開下一波漲價潮。機票專家傑西大叔於臉書粉專「傑西大叔 x 這裡胡說」分析，JAL與ANA這次機票價格調幅顯著，且從「台灣出發」與「日本出發」的計費基準並不相同。以JAL為例，台灣出發的燃油附加費從40美金（約新台幣1263元）翻倍至79美金（約新台幣2494元）；而ANA漲幅更驚人，台灣出發費用從40美金（約新台幣1263元）飆升至101美金（約新台幣3189元）。若從日本當地出發，換算後的費用約落在89至92美金（約新台幣2808元至2907元）之間。針對國籍航空（如長榮、華航）的調漲趨勢，傑西大叔解釋其審核機制與外籍航空有別，主要依據中油每月1日公告的航空燃油價格為基準。原則上，每桶油價若上漲10美元（約新台幣316元），燃油附加費即會連動調升2.5美元（約新台幣79元）。若5月1日公告的油價漲幅達標，國籍航空最快將於5月7日正式調整票價。儘管5月份是否全面調漲仍需觀察1日的最終油價，但傑西大叔強調，國籍航空受到交通部民航局的高度管制，無論是漲價時間點或調幅都有嚴格規範，因此變動速度通常會比外籍航空慢一些。這段「時間差」對精打細算的消費者來說，是最後的購票觀察窗。考量到當前國際油價的不確定性極高，航空業界普遍預期票價短期內難以下調。傑西大叔建議，有意規劃暑假或下半年旅遊的民眾，與其觀望等待油價回落，不如「早下手早好」，提前完成訂位與開票程序，才能有效鎖定較低成本，避免因燃油附加費調升而增加額外的旅行開支。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
全日空班機疑發動機故障！緊急降落新千歲機場 乘客憶：衝擊感像急煞車
日本全日空（ANA）一班自東京羽田機場飛往北海道的航班，於當地時間週三（1日）下午3時許疑似發動機故障，緊急降落新千歲機場，所幸機上323名乘客與機組人員均安然無恙，沒有人受傷。乘客回憶，當時飛機一直降不下來，後來終於落地，降落時的衝擊感相當巨大，至今仍感到心有餘悸。日本北海道電視台報導，北海道消防單位表示，負責管理新千歲機場的北海道空港公司於下午2時40分許通報，該架全日空班機左側發動機溫度異常升高，隨即出動包括消防車在內共5輛救援車輛，所幸現場未發生火災，機上323名乘客與機組人員均安。部分乘客回憶降落過程時表示，「一直降不下來很擔心」、「降落時的衝擊感前所未有，就像急煞車一樣，非常可怕」。對此，全日空官方說明，此次事件未影響其他航班的起降時間，機場運作維持正常。目前航空公司正在調查發動機異常原因，以確保飛行安全。
開航才2年就收攤！ 全日空AirJapan「正式停飛」
日本全日空控股公司（ANA HOLDINGS INC.）旗下的國際線航空品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）於2024年2月啟航，不過受國際局勢、環境劇烈變化影響，「AirJapan」已於3月28日宣布正式停飛，營運時間約2年1個月。據了解，「AirJapan」最早在2022年3月宣布推出，主打搶攻「後疫情時代」的旅遊需求，是結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），營運期間主要負責成田機場往返曼谷、首爾與新加坡3條航線。綜合日媒報導，「AirJapan」停飛受多項因素影響，如俄烏戰爭時間拉長，航班無法飛越俄羅斯領空，導致航程變長、成本上升；以及全球飛機零件供應不足，維修與採購時間延長，影響機隊運作等環境變化，都在影響「AirJapan」的營運。另外，全日空控股公司也說明，此舉是為了配合「修正多品牌戰略」調整。「AirJapan」停飛後，全日空控股公司將繼續經營著全日空（All Nippon Airways）與樂桃航空（Peach Aviation）的航線。
31歲女備孕8年流產4次 醫靠1關鍵破解謎團：免疫系統攻擊胚胎
大陸福建省1名31歲汪姓女子歷經8年備孕之路，終於迎來新生命，成功產下1子。這段漫長求子的過程中，她曾4度懷孕卻全部以流產告終，期間還因胎盤植入接受4次手術，身心承受極大壓力。然而，令人不解的是，夫妻雙方多次接受常規檢查，結果均顯示「未見明顯異常」，讓求孕失敗的原因一度成謎。綜合陸媒報導，轉機出現在專家團隊重新梳理汪女士的完整病史與檢驗報告後。醫師發現，她的抗核抗體（ANA）呈邊界陽性，滴度達1：320。醫師解釋，抗核抗體原本是免疫系統中的「哨兵」，負責辨識外來病原體，但當其異常升高時，可能出現「誤判」，將自身組織甚至胚胎視為攻擊對象。醫師指出，這正是導致汪女士反覆流產的關鍵原因。臨床研究顯示，ANA陽性與反覆性流產及不孕症密切相關，當滴度偏高時，免疫系統可能過度活躍，干擾胚胎著床或破壞子宮內膜的容受性，進而增加早期流產風險。在確認病因後，醫療團隊為汪女士制定個人化的免疫調節與孕期監測方案，從備孕期即開始介入治療。透過精準醫療與密切追蹤，她順利自然受孕，並平安度過過去最容易流產的妊娠早期階段。最終，汪女士成功分娩，圓了長達8年的母親夢。醫師提醒，對於多次流產或久備不孕的女性，若常規檢查無法找出原因，應進一步評估免疫相關指標，及早發現潛在風險，為好孕爭取更多可能。
墨西哥私人飛機迫降失敗墜毀 7人罹難、3人下落不明
墨西哥中部於當地時間15日發生一起小型飛機墜毀事故，造成至少7人死亡，另仍有3人下落不明。墨西哥州民防協調官赫南德茲（Adrián Hernández）表示，該架飛機當時嘗試進行緊急迫降，不料發生意外，目前仍在搜救當中。根據《美聯社》報導，墨西哥一架小型私人飛機自太平洋沿岸城市阿卡普高（Acapulco）起飛，不料於當地時間15日準備迫降時，意外撞上一處工業區鐵皮屋頂後墜毀，並引發火勢。事故地點位於聖馬特奧阿滕科（San Mateo Atenco），距離托盧卡機場（Toluca airport）約5公里，並位於首都墨西哥城以西約50公里處。赫南德茲指出，飛機登記搭載8名乘客與2名機組人員，但事故發生數小時後，僅尋獲7具遺體，相關情況仍待進一步釐清。初步研判，飛機疑似試圖降落在墨西哥中部一座足球場，但不慎撞上附近一棟企業建築的金屬屋頂，引發大火，事故詳細發生原因目前已展開調查。聖馬特奧阿滕科市長穆尼茲（Ana Muñiz）接受當地媒體訪問時表示，由於飛機墜毀的倉庫內存放燃料及瓦斯鋼瓶，為防止引發更大公共安全危機，相關單位已緊急撤離約130名居民與員工，以策安全。位於聖馬特奧阿滕科托盧卡機場附近的飛機墜毀現場。（圖／達志／美聯社）位於聖馬特奧阿滕科托盧卡機場附近的飛機墜毀現場。（圖／達志／美聯社）
諾貝爾發布會喊卡！和平獎得主馬查多行蹤成謎 昔喊：把獎項獻給川普
挪威諾貝爾研究所10日宣布，原定在奧斯陸舉行的新聞發布會取消，因獲得諾貝爾和平獎的委內瑞拉反對派領袖馬查多（María Corina Machado）目前下落不明。據悉，馬查多最後一次公開露面是在1月9日，她當時參加了在加拉加斯的示威，抗議總統馬杜羅（Nicolás Maduro Moros）連任第三屆總統。《衛報》（The Guardian）報導，諾貝爾研究所原定在奧斯陸舉行的記者會臨時取消。發言人表示，「我們無法提供馬查多何時、如何抵達頒獎典禮的進一步資訊」。研究所聲明指出，馬查多本人曾在受訪時提到，前往奧斯陸的行程極具挑戰，因此目前尚無法確定她抵達的時間與方式。對此，馬查多團隊未作回應。儘管馬查多行蹤成謎，但她的家人已抵達奧斯陸，包括母親、2個兒子及女兒索薩（Ana Corina Sosa）。馬查多母親透露，自己已有1年未見女兒，每天都祈禱能在頒獎典禮見到她，倘若最後無法成真，也會尊重上帝的安排。據悉，若馬查多始終沒有現身，獎項將由女兒代領。報導指出，馬查多是今年諾貝爾和平獎得主，以表彰她努力拯救委內瑞拉，使其免於成為「殘酷的威權國家」。由於美國總統川普（Donald Trump）上任後積極打擊加勒比海沿岸的毒品走私活動，馬查多曾在社交平台上表示，她要將此獎獻給「委內瑞拉受苦的人民，以及對我們事業給予果斷支持的川普總統」。馬查多的下落目前未公開，但有報導稱她已抵達歐洲，可能在美國協助下經波多黎各秘密離開委內瑞拉。委內瑞拉總檢察長薩阿布（Tarek William Saab）則稱，馬查多被控「陰謀、煽動仇恨及恐怖主義」，若前往挪威領獎將被視為「逃犯」。此次新聞發布會取消引發外界關注，也凸顯馬查多前往奧斯陸面臨重重挑戰。