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3成4消費者不再使用外送？立院修法別只看「加薪」沒算清代價
外送專法在立院急衝，外界卻對「漲價後市場撐不撐得住」仍知之甚少。公平會委託研究顯示，只要兩大平台同時把外送費調高 5％，仍有過半受訪者表示會繼續使用，但有高達 34.1％直接勾選「不再用外送平台」。台灣數位平台經濟協會（DEAT）進一步估算：若真有三分之一客人因漲價而離開，一年恐怕會少掉約 1.45 億筆訂單、約 460 億元產值，消失的多半是原本進到餐飲業與外送員口袋的收入。一名連鎖餐飲業主管直言，現在立院多數討論都集中在「外送員應不應該領到基本工資多少倍」，卻很少有人算給店家和外送員看：「如果一年少掉一億多筆訂單，誰來幫餐飲業補這個洞？」立院卡在「要保護誰」 餐飲、外送員憂成無聲輸家外送專法這兩日在立法院社福及衛環委員會展開審查，但會議一開始就先為法案名稱爭論半天——是「外送員權益保障暨外送平台管理法」，還是「外送平台管理暨從業人員權益保障專法」？表面上只是字句順序，背後反映的是：這部法，究竟優先在保護哪一方。經過審查讓各界更意識到：這部專法若方向沒拿捏好，衝擊恐比預期更大。DEAT指出，立法本意應該是補上外送員在職災、保險與資訊不對稱上的缺口，但若討論只停留在「時薪要訂到 1.25 倍，並保底每單45元」，卻不去評估訂單量、產值與服務範圍的變化，結果很可能變成外送員、餐廳、平台、消費者四方一起受傷。在市場第一線，緊張感已經浮上檯面。有餐廳業者收到平台內部問卷，題目直指「若成本上升、訂單減少，是否可能縮減服務或退出部分地區」，不少店家解讀為平台在試水溫，「擔心先被犧牲的是本來訂單就不多的外圍商圈和偏鄉」。國際財報打臉「暴利迷思」 Uber 外送利潤率也只剩個位數不少人認為，既然外送平台抽成 3 成起跳，「多分一點給外送員」應該不難。但國際財報攤開，畫面並不如此樂觀。德國 Delivery Hero 2023 年才好不容易把外送事業的「調整後EBITDA／GMV」拉到約 0.6％，等於每 100 元訂單真正留下來連 1 元都不到，公司整體稅後仍在虧損。英國 Deliveroo 連年虧損，直到 2024 年才首度全年轉正，淨利率約 0.1％。作為台灣兩大平台之一的 Uber，其全球財報也顯示，外送（Delivery）事業利潤率其實相當薄。2023 年第 3 季與第 4 季，Uber Delivery 調整後 EBITDA 只占總訂單金額的 2.6％與 2.8％；前幾季多數時間也落在約 2％左右。換句話說，外界以為平台「躺著賺」的利潤空間，其實只有個位數百分比。當法律同時拉高每小時報酬倍數、又加上「每單保底」樓地板，平台能消化的空間有限，最現實的選項，多半會在「調高外送費」、「縮小服務區」和「控管外送員上線量」之間找平衡。DEAT示警：偏鄉、低密度區「最危險」 立院修法得看長期DEAT提醒，若未來因專法推升成本，平台不會「全台一起撐」，而是精算各地區的訂單密度與配送效率：蛋黃區單量高，較可能維持服務；訂單本就零星的外圍生活圈、中南部縣市和偏鄉，則有較大機率被列入優先縮減名單。國際上，西班牙在通過「騎士法」要求外送員比照僱員後，Deliveroo 直接退出當地市場；香港近年也相繼出現 Uber Eats、Deliveroo 退場案例；土耳其外送新創 Getir 則一次關閉多國外送業務，把資源集中在「比較有機會賺錢」的市場。對餐飲小店與常態使用外送的家庭來說，真正害怕的不是「明天外送費多 10 元」，而是某一天打開手機，發現家裡附近已經沒有外送服務可選。協會強調，外送專法的起點是補強保障，終點卻不能變成「好心做成壞事」。在公平會的價格敏感度數據、各國平台退場的前車之鑑，以及國際財報顯示的薄利結構下，立法院接下來每一步修改條文，都不只是「加多少時薪」的政治表態，而是在決定外送產業未來十年的樣貌——是讓四方一起站穩，還是把整個市場推向瓦解邊緣。
foodpanda母公司把西班牙外送員納入正職 股價馬上暴跌近10%
外送平台foodpanda的母公司Delivery Hero，日前表示要把西班牙子公司Glovo的外送員納入正職員工名單中，目的是為了應對西班牙勞工法的壓力，以及避免潛在的法律責任增加。但業界推估此舉會讓Delivery Hero損失高達1億歐元。所以在消息曝光後，Delivery Hero的股價快速下跌了10%。根據《路透社》報導指出，在2022年至2023年這段期間，西班牙政府因Glovo未正式聘用外送員而對其開出罰款。雖然Glovo後續有針對這些罰款提出上訴，並且在部分案件中取得勝訴。但Glovo所面對的法律風險的確明顯增加，所以這導致Glovo決定轉變模式，將外送員納入正式的全職僱員行列，以減少未來的法律風險。後續Delivery Hero在聲明中表示，此次的政策變動是為了「避免進一步的法律不確定性，導致潛在責任增加」。但瑞銀（UBS）的分析師指出，這並未確定解決與過去違規行為相關的最終成本，反而可能增加企業的應付金額。市場對Delivery Hero此舉也反應不佳，Delivery Hero的股價在消息曝光後，瞬間下跌9.7%，成為歐洲STOXX 600指數中跌幅最大的一支股票。報導中提到，目前Glovo在西班牙擁有約1.5萬名外送員。隨著新政策的推行，這些外送員將逐步轉為全職僱員。除Glovo之外，Just Eat和Uber Eats也在西班牙的食品外送市場中占有重要地位。尤其在英國外送平台Deliveroo於2021年底退出西班牙市場後，這兩個品牌迅速取得市場份額。Just Eat Takeaway的股價在此期間上漲了1.2%。摩根大通（JPMorgan）分析師表示，由於Just Eat已經對外送員採取雇傭制度，所以這事件反而是對Just Eat來說是小幅正面的，有助於使其競爭對手的成本基礎拉平。
女外送員「電鋸嘴」咬掉客人大拇指 只因對方忘帶1物…外送平台0賠償曝原因
英國英格蘭漢普郡（County of Hampshire）36歲水管工史蒂芬（Stephen Jenkinson），先前透過App買披薩，卻因忘記帶手機遭35歲外送員珍妮佛（Jenniffer Rocha）咬掉大拇指。這起事件不只讓他無法工作破產、失去女友，外送平台至今甚至都沒賠他任何1毛錢。據《太陽報》報導，來自奧爾德肖特（Aldershot）的史蒂芬當時透過App訂購1份披薩，卻因忘記帶手機無法核對送貨代碼，與抵達約定地點的珍妮佛發生口角，未料口角竟變成恐怖的口咬攻擊。史蒂芬驚悚回憶，珍妮佛突然失控朝他攻擊，自己則用手猛搖對方的安全帽，「嘗試讓她下來」，手指卻因此被咬到。等珍妮佛「放開」時大拇指已經被咬掉。史蒂芬透露，當下腦袋一片空白，「感覺手指像被電鋸穿過一樣」，且當他脫身舉起手想喝止時，還能看到血朝珍妮佛噴過去。史蒂芬事後雖用腳指移植重建大拇指，但仍無法繼續水管工的工作，最終破產、負債還與女友關係破裂。更令史蒂芬無奈的是，由於珍妮佛「用別的外送員帳號」送餐、外送平台Deliveroo（戶戶送）「不直接雇用外送員」，因此Deliveroo自此案2022年12月爆發至今，都以不能負擔法律責任為由，沒提供他任何賠償。溫徹斯特刑事法院仍在審理此案，並可能對珍妮佛判處有期徒刑。
情侶誤食「隔夜漢堡」病假3天 他投訴慘被掛電話
許多人選擇麥當勞消費的原因，都是因其餐點快速美味等特色。近日，一對英國情侶透過外送平台訂購麥當勞餐點，共花費36.79英鎊（約新台幣1450元），沒想到吃到一半發現漢堡是昨天製作的，導致兩人事後連續3天不舒服，向餐廳投訴卻被狂掛電話，最後也只收到平台的部分退款。根據《Mirror》報導，30歲的路易斯安德魯斯（Louis Andrews）和未婚妻勞倫文尼科姆（Lauren Vinnicombe）透過外送平台Deliveroo訂購36.79英鎊（約新台幣1450元）的食物，但在吃了起司漢堡後，他們發現包裝紙上寫著餐點是在前天下午四點五十分準備的，距離製作時間已經過了7個小時。身為廚師的安德魯斯說到，當他們向馬什巴頓的麥當勞餐廳投訴時，一直被掛斷電話。他指控餐廳，「我覺得他們透過無能和缺乏訓練的員工來毒害客人。」當餐點到達時，我們先把雞塊拿出來用微波爐加熱。因為等餐時間太久而且太餓了，但在吃雞塊的時候，才注意到漢堡上標註的時間。另外包裝顯示，漢堡是透過另一個外送平台Just Eat訂購，而不是原先的 Deliveroo，代表店家可能搞混。路易斯提到，他們在吃完漢堡的兩到三天內就病的很嚴重，其中勞倫甚至因病請了三天假。在事發當下，他們就已經向餐廳和平台反映，在4日只收到來自平台Deliveroo的一句「它將與合作夥伴分享以進一步調查此事」，後來他們也沒有收到任何消息，明明只是想要有人出面解釋事發經過，餐廳也不願解釋一直掛斷電話。最後，Deliveroo向這對情侶退還了部分退款9.2英鎊（約新台幣365元），理由是他們仍然可以消費那些他們不滿意的餐點。Deliveroo發言人表示，公司努力確保我們的顧客、餐廳和商店合作夥伴擁有最佳的外送體驗。食品安全是我們的首要任務，我們認真對待這些指控，並正在調查此事。而麥當勞餐廳規定的政策是每份訂單都是現點現做，遵守嚴格的流程，且必須及時完成訂單，否則訂單將無法送達。而事發到現在，該麥當勞針對此事件也都未回應記者。
嫩媽遇「超噁外送員」抓門把不肯走：給我個吻 她氣炸拍影片PO網
英國倫敦一名年輕媽媽先前在家中叫外送，沒想到外送員抵達後，得知屋內僅有她和孩子，竟不肯離開甚至向她索吻，氣的她拿出手機拍影片PO上網，並提醒網友獨自在家時，叫外送千萬要小心。根據英國《太陽報》報導，一名來自倫敦南部巴特西的年輕媽媽於2018年在家中遇到超噁外送員，近日此事再度引發關注，媽媽表示當時只有她和孩子在家，外送員抵達後，她抱著孩子到門口領取餐點，沒想到外送員竟抓著門把不肯走，甚至還向她索吻，過分行徑讓她氣得拿出手機將整個過程拍下。從影片可以看到，這名年輕媽媽不停請這名外送員離開，對方原本準備關上門離去，竟又再度推開門，讓她嚇得當場尖叫，接著外送員竟開口表示「請給我一個吻吧」，甚至還說「親愛的，我有5分鐘的休息時間。」讓她相當傻眼，並向對方表示「你希望我檢舉你嗎？」最後女子為了將外送員趕走，只能謊稱自己只有14歲，但對方離開後仍在門口站了好幾分鐘才認命離開，且臨走前還要求女子將剛剛拍下的影片刪除。後來女子將整段影片上傳TikTok，並提醒大家「永遠不要在一個人在家時點Deliveroo！」據了解該名外送員已在事發後被解雇。
認外送員屬雇員！「不能把外送員當奴隸」開罰業者250億
臉書（Facebook）、谷歌（Google）等美國科技巨頭相繼遭到盟國質疑，義大利檢察署昨天又做出不利包括Uber Eats在內各家外送平台的決定。判決認為「不能把外送員當奴隸」，應該屬於公司雇員而非合約工（獨立工作者）。法院並對相關業者罰以高達250億台幣的罰金。米蘭檢察署昨天做出對外送平台工作者相當有利的決定，檢察署表示，Uber Eats、Glovo、Just Eat以及Deliveroo等外送餐點平台，需要為2017到2020年為其服務的6萬多名外送員，提供「非永久員工但又固定薪資」的待遇，也就是將其視為正式員工而非獨立工作者。而上述4家公司應該回溯支付外送員社會保險等費用。檢方還規定外送平台應該提供制服，安全帽，手套，反光背心和能夠預防新冠的口罩，提供外送所需的交通工具摩托車。義大利檢方要求Uber Eats等業者，在90天內實行相關規範，並且還要求他們付出約250億的巨額罰金。英國最高法院則在2月9日作出判決，指包括Uber Eats等外送平台的工作人員是工人，並非獨立合約工。不過，Uber Eats去年11月在其總公司加州獲得了主要勝利。加州投票人批准了為Uber Eats工作的外送員屬於獨立合約工的公投，但Uber Eats同時承諾提供基本健康保險和最低薪資。
春節放假注意 外送餐飲服務時間調整
春節即將來到，平時用習慣的美食外送服務，不見得都有營業，根據saydigi-tech.com報導，正常營業有 3 家、調整當天營運時間有 3 間，期間暫停營運 3 間。正常營業的有foodpanda 、Lalamove及Foodomo。調整營業時間的則有Uber Eats：除夕當天起（24），台北、新北、桃園、新竹、台中、高雄等城市，服務時間為上午 6 點至下午 8 點，其餘地區為上午 6 點至下午 4 點， 1 月 26 日恢復正常營運時間；Quick Pick 快點網路取餐：除夕（1 / 24）營運時間為上午 11 點至下午 4 點，初一至初四是上午 10 : 30 至晚間 11 : 30。初五恢復正常營運，以及Deliveroo 戶戶送：除夕（1 / 24）當天營運至下午 3 點，大年初一全天暫停營運。於初二恢復正常營運時間。春節期間全面停止營業的則是Cutaway（1/23至1/29）、街口快送（1/24至1/28）及Yo-Woo （1/24至1/27）。
美食平台戶戶送籌設中卻營運 最高可罰2500萬
台灣美食平台近年迅速崛起，最近Foodpanda、UberEats、Lalamove接連死亡事故揭開外送平台亂象，公路總局台北市區監理所表示，現在有7家外送平台登記於台北市，有的登記為貨運業者，或與貨運業者合作，交通部公路總局15日稽查Foodpanda及UbeaEats，但卻有另一家英商Deliveroo（戶戶送）早已天天在營運，卻僅在籌設登記汽車運輸業當中，目前註冊的外送員已經高達1000人，公路總局北市監理所表示，依據公路法77條第2項已可開罰10萬至2500萬元，若是公司行號行為將是100萬元起跳。根據公路法與汽車運輸業管理規則規定，從事貨物運載必須為汽車運輸業，其中機車包含於汽車的定義內，未依規定違法從事汽車貨運業可開罰10萬至2500萬元。若汽車貨運業者對人、車未善盡安全管理責任，則可開罰9000至9萬元。除了已開罰的3家Foodpanda、Uber Eats、Lalamove之外，其中，英國外送平台戶戶送還沒正式籌設完成，依法不得有營業行為，卻已經開始營運，嚴重違規。外送平台UberEats。台北市區監理所初步了解，目前戶戶送已經註冊的外送員約有1000人左右，但是註冊為外送員不見得有載送行為，本周內將檢查相關違規情節。其他外送平台也會在本周內前往檢查，若有違規部分將會裁罰並要求改善。戶戶送（Deliveroo）是英國線上點餐外賣公司，由台灣裔美國人許子祥和Greg Orlowski創建於2013年。戶戶送目前已經在英國、荷蘭、法國、德國、比利時、愛爾蘭、西班牙、義大利、澳大利亞、新加坡、阿聯、香港、台灣等地展開業務。2016年，戶戶送的銷售收入已經超過1.29億英鎊。外送平台Lalamove。目前國內美食外送平台中，Foodpanda、LALAMOVE、GOGOVAN登記為汽車運輸業；UberEats與易得汽車貨運公司、庫柏瑪利國際有限公司等兩家貨運業者合作，有無快送、Fodomo也是與汽車貨運業者合作。而檢查過Foodpanda、Uber Eats、Lalamove後，雖然都登記為汽車運輸業，或與貨運業者合作，但是因未落實駕駛教育訓練及車輛狀況管理，因而各被開罰9000元。台北市區監理所表示，將要求這3個外送平台限期改善，包括人員教育訓練、車輛等都要納入管理。外送平台Foodpanda。
5天3起外送事故 時力要求重罰違法業者
雙十連假連續發生兩起外送平台的送貨員，於送貨途中發生事故不幸過世的意外，昨晚又發生lalamove平台送貨員撞死路人的意外，5天內連續發生3起外送事故，時代力量立法委員徐永明偕同黨籍立委參選人林佳瑋召開記者會，對勞動部提出五大訴求，包括持續追縱公布「假承攬」外送平台業者名單，應依勞動基準法連續並重罰違法業者等。徐永明指出，近日美食外送平台外送員交通意外頻傳，甚至在國慶連假期間接連發生美食外送員在外送途中車禍身亡事故。昨日勞動部終於認定國慶連假身亡的兩位美食平台外送員與業者間是僱傭關係，但至今國內兩大美食外送平台仍未做出回應。「勞動部開罰3萬元了事！」徐永明質疑，美食外送服務已發展一段時間，但過去勞動部進行勞檢時，美食平台業者不是拒絕勞檢，就是遲不提供相關資料，最後勞動部僅開罰了事。林佳瑋則表示，除了14日才被勞動部認定的Foodpanda、UberEATS外送平台之外，Lalamove、deliveroo(戶戶送)、拉拉木(GoGoVan)等，尚有許多正在營業、甚至未來的新創公司，都需要勞動部持續追縱認定，而不是等到傷亡慘重才來做。因此，林佳瑋對勞動部提出五項訴求，包括應確認所有外送平台業者與員工的僱傭關係，持續追縱公布「假承攬」外送平台業者名單，不該只是個案認定；其次，應打擊「偽裝承攬」、惡意拒檢的業者，應依勞動基準法連續並重罰違法業者；應輔導業者設置職業安全衛生委員會，支持外送平台員工有組織企業工會之權利；以及業者不得以僱傭制為由，片面降低薪資福利。
Uber eats挫咧等？ 蝦皮9月進軍美食外送
【記者／王若】看準台灣美食外送市場愈來愈夯，電子商務平台蝦皮購物也磨刀霍霍，預計在9月前加入外送業務。台灣每年的餐飲市場約4,500億元，而其中外送市場推估約占5％，相當於225億元的規模，而且有逐年增加的趨勢。目前這每年約225億元的餐飲外送大餅，除了傳統的披薩店、速食店的外送業務外，其餘主要由來自美國的UberEats、德國的Foodpanda、新加坡的honestbee、英國的Deliveroo及台灣本土的有無快送等幾家平台共同瓜分。但以蝦皮過去在購物平台龍頭戰中，以免運費策略幾乎打趴PChome的案例，一旦蝦皮加入美食外送之戰後，整個市場有可能重新洗牌。目前蝦皮一方面積極招商，祭出的25％抽成比率雖只是同業行情（UberEats抽33％、Foodpanda抽30％、有無快送抽25％），但據了解，部分較具口碑的商家，也有可能談到20％甚至更低的條件。另一方面，美食外送平台所需要的軟硬體設備及人員，也正在全力佈建中。依據蝦皮招商人員的說法，如果進度順利，9月就可以看到蝦皮美食外送在台灣街頭趴趴走囉。看更多↓↓Line要開銀行？金管會7月底揭曉答案富邦投信：減稅降費、企業盈利回升 A股漲勢可期