廣東連日暴雨高鐵進水 超勇大媽「騎車衝浪」
大陸廣東19日下暴雨強降雨讓許多車輛進水,連高鐵車廂也逃不過,數十個水文站水位超出警界值,連江幹流更是遇到50年一遇的洪水,而一名大媽騎車涉水而過,被網友笑稱在衝浪。對此,官方表示,高鐵沒進水。綜合陸媒報導,廣東清遠普19日下大暴雨,讓房屋進水、車輛成泡水車,,除了高鐵站被水淹,更有高鐵車廂進水,導致多列車停駛或折返。廣東省水文局韶關水文分局20日晚間表示,全市平均降雨量達170.0毫米,估計韶關市到22日還會有暴雨,累積雨量達300到400毫米,局部雨量達500到600豪米。廣東省水文局也說,20日全省32個水文站超過警戒水位,連江幹流出現50年一遇的洪水。而至4月20日,廣州白雲國際機場延誤的航班達105班,20日部分普速列車停駛。有趣的是,大雨讓汽車開得緩慢,一名大媽卻騎電動車涉水而過,完全不受影響,讓網友笑稱這是在衝浪,也有人說,這是誰的部將。據悉,廣東省防汛防旱防風總指揮部升至防汛2級警戒,當局說,多個縣市出現暴雨,洪水快速上漲,當局也會落實防災,把災害降至最低。對此,廣東官方回應,暴雨沒影響高鐵,也沒有折返,網路上流傳車廂進水,和事實不符。
阿拉伯75年來最大暴雨!杜拜機場大亂 疑人工降雨闖禍
阿拉伯聯合大公國,從16日起降下75年來最嚴重暴雨,短短12小時降下全年雨量100毫米,光是杜拜一天內就降下等同於一年的降雨量,由於排水系統不良,街道、房屋、學校等通通淹大水,暴雨造成一名70歲男子駕車外出被洪水沖走死亡,杜拜機場淹大水,航班取消,暴雨也讓外界懷疑是否存在人為因素,因為阿拉伯聯合大公國有使用「人工降雨」(cloud seeding)技術。杜拜降下暴雨。(圖/達志/美聯社)強烈暴風雨淹沒道路,包括房屋和商場,車輛上路必須冒險涉水前進,街上到處可見泡水車以及被遺棄的車輛,部分民眾還必須搭乘橡皮艇,才能度過淹水區域。阿拉伯聯合大公國各地16日出現特大降雨,由於當地排水系統不良,民眾在水深及大腿的路上艱難前進。暴雨也導致阿拉伯聯合大公國多所學校關閉,包括杜拜國際機場也因為停機坪淹大水,一度暫停起降取消多達50架航班,阿拉伯聯合大公國因為有使用「人工降雨」技術,這起淹水災情也讓外界開始懷疑這場暴雨是否存在人為因素。杜拜國際機場也因為停機坪淹大水,一度暫停起降取消多達50架航班。(圖/達志/美聯社)所謂的人工降雨是一種天氣改造的概念,試著讓雲製造出更多的雨或雪。雲滴並非自發形成,濕氣需要有東西才能凝結,猶如熱天在杯子側面形成的水珠一樣,在雲中間的雲凝結核就是濕氣可以依附的微小顆粒。人工降雨就是把更多這些顆粒添加到空中,透過飛機穿越現有雲層,提供碘化銀等微小顆粒,藉此創造出更多的水,一旦足夠多的水滴結合,就會變重並以雨或雪的形式落至地面。依據2020年發表在《美國國家科學院院刊》的一項研究,進行人工降雨實驗產生的降雨量可能比自然降雨多出10%水量。但科學界仍對此存疑。人工降雨可被視為是提供需要地區更多水的解決方案,但這也可能會讓其他地區變得更乾燥。不過加州大學洛杉磯分校氣候科學家斯溫(Daniel Swain)指出,「你怎麼知道因為人工降雨最終帶來的降水量是多少?或者如果沒有人工降雨會有多少降雨量」,斯溫直言,「當你在做人工降雨的時候,實際上就等同從別人那裡偷水」,若水在某個地點從雲層中落下之後,雲層順風抵達其他地方的時候,相較之下會更乾燥。針對這起暴雨災情,阿拉伯聯合大公國國家氣象中心已表示,這場大雨並非因人工降雨造成。另據CNN表示,即便人工降雨計畫的飛機真的抓準時機升空執行任務,也極不可能產生比自然降雨量更多的降雨,且暴雨影響範圍擴及阿拉伯聯合大公國、阿曼等國家,遠超出使用人工降雨的地區。阿聯降75年最猛烈暴雨疑人工降雨闖禍?(圖/翻攝自X)
杜拜暴雨動物也遭殃!賓士貓困洪水「緊抓車門把手」 掙扎求生畫面曝
波斯灣地區近日遭到暴雨轟炸,各地陸續傳出淹水災情,阿拉伯聯合大公國(UAE)的最大城市杜拜(Dubai)一夜降下整年的雨量,杜拜國際機場一度緊急關閉;鄰國阿曼王國(Sultanate of Oman)同樣降下暴雨,引發大規模洪水,導致至少19人死亡。在災情頻傳之際,就連動物也遭殃,一隻貓咪受困洪水中動彈不得,所幸救援人員及時發現,這才讓牠逃過一場浩劫。杜拜媒體辦公室(Dubai Media Office)昨(17日)在社群平台X,發布一段援救貓咪的影片,並發文表示「在杜拜,每一條生命都很重要。」從畫面中可見,一隻擁有黑白相間毛色的賓士貓,全身濕透浸泡在洪水中,伸出貓爪緊緊抓住一台泡水車的把手,情況十分驚險。所幸救難人員乘坐橡皮艇經過,恰巧發現這隻受困的毛孩,立即將牠抱起轉移至船上,得知自己已經安全後,貓咪隨即發出喵嗚聲,似乎鬆了一口氣。影片曝光後,引起網友留言大讚,「謝謝你們拯救了這隻可愛的小貓」、「這名員警應該獲得表揚」、「這是杜拜最美、最有愛的風景。」綜合外媒報導,波斯灣地區遭逢75年來最強暴雨,讓原本處於沙漠地帶的杜拜,瞬間變成「水鄉澤國」,多條道路淹成一片汪洋,就連全球第2大繁忙的杜拜國際機場(Dubai International Airport)也因淹水空中交通大亂,部分航班被迫取消或延誤,機場甚至全面暫停營運半小時。
「史上最大暴雨」狂炸波斯灣!杜拜國際機場一度癱瘓 阿曼爆發洪災至少19死
波斯灣地區近日遭到暴雨轟炸,各地陸續傳出淹水災情,阿拉伯聯合大公國(UAE)的最大城市杜拜(Dubai)一夜降下整年的雨量,杜拜國際機場一度緊急關閉。另外,鄰國阿曼王國(Sultanate of Oman)同樣降下暴雨,引發大規模洪水,導致至少19人死亡、多人失蹤。綜合外媒報導,波斯灣地區遭逢75年來最強暴雨,讓原本處於沙漠地帶的杜拜,瞬間變成「水鄉澤國」,多條道路淹成一片汪洋,就連全球第2大繁忙的杜拜國際機場(Dubai International Airport)也因淹水空中交通大亂,部分航班被迫取消或延誤,機場甚至全面暫停營運半小時。杜拜各地汪洋一片,車輛慘成泡水車。(圖/達志/路透社)杜拜國際機場跑道大淹水,一度緊急關閉半小時。(圖/擷取自X)阿曼降下暴雨,引發大規模洪水,導致至少19人死亡、多人失蹤。(圖/擷取自X)據機場氣象觀測資料顯示,杜拜於周二(16日)短短12小時內,就降下高達100毫米的雨量,等同約當地全年的降雨量。阿拉伯聯合大公國周三(17日)發布一份聲明,指出該國部分地區在過去24小時內降雨量飆破250毫米,創下自1949年有紀錄以來的史上最大豪雨。與此同時,杜拜鄰國阿曼也正為對抗洪災奮鬥,緊急事務管理委員會表示,這場暴雨目前已造成至少19人罹難、多人下落不明,其中一輛校車被洪水沖走,導致車上載運的12名學童不幸喪命。
去年剛買新車…連日暴雨怕泡水 她花3千「吊到自家樓頂」畫面瘋傳
大陸一則關於女子花人民幣800元(約新台幣3536元)將車吊到樓頂防泡水的新聞近日引發了廣泛關注。據悉,廣東省茂名市20日因連續降雨,水位不斷上漲,一名陳姓女車主為了保護自己的新車,想出了一個特別的辦法,就是請吊車把車吊到了自家3樓的樓頂。綜合陸媒報導,陳女表示自己的車是去年剛買的,害怕新車泡水,決定花800元請吊車把車吊樓頂。對此,不少網友表示理解,認為在特殊情況下,這樣的做法是值得的;也有人直言,雖然把車輛吊到樓頂可以避免泡水,但也存在一定的安全隱患,如果吊車操作不當或樓頂承載能力不足,可能會引發安全事故。對於網友們的評論,陳女強調,自己不在乎別人怎麽說,她只是想保護自己的愛車,況且類似做法沒有什麽不妥,也沒有影響到別人,再說若車輛真的不幸泡水,維修費用一定超過800元。事實上,對於水泡車的事後處理,有2個令人糾結的重點,一是花錢修理,儘管能夠修復,但車輛畢竟被水浸過,裡面的電氣線路相當不穩定,開起來也是心中特別不是滋味;二是全損,由於保險所能賠償的車價,是不包含購置稅的,如果是新車,即便按全損賠償,車主也損失了不少。
颱風洪水造成鹽害 愛車不及時做「這動作」悽慘下場曝光
台灣因為颱風頻繁,民眾早習以為常,但在大自然的面前誰也不敢說準備萬全,風災雨災仍難以避免。而且只要降雨量大增,就容易淹水,甚至造成大量泡水車,有些人可能認為,鹽害只發生在沿海地區,據國外的汽車達人表示,實際上內陸地區也會發生颱風造成的鹽害,導致汽車損壞,原因竟是颱風帶來的雨水含有鹽份及帶有腐蝕性,當淹水消退車主未清洗車輛的話,愛車恐怕會腐蝕生鏽。颱風帶來的雨水含有鹽份及帶有腐蝕性,車主未清洗車輛的話,愛車恐怕會腐蝕生鏽。根據《紐約郵報》引述汽車技術教授兼顧問的邁克波爾切利 (Mike Porcelli)說法,由於颱風捲起的海水會飛濺到車上,若放置不理,車子就會發生鹽害,他還指出,所有的水都可能具有腐蝕性,「因為雨水中含有酸,你聽說過酸雨,所以這會導致大量腐蝕」。颱風帶來的雨水含有鹽份及帶有腐蝕性,車主未清洗車輛的話,愛車恐怕會腐蝕生鏽。邁克更指出,「鹽的腐蝕性很強,它攻擊金屬,特別是鋁、鎂等金屬。 舉例來說,若將汽車鋁圈放置在鹽水中或將車子停靠在海邊,鋁圈就會因為鹽害被侵蝕」。他更舉例,「前幾天我看到一輛車,我打開引擎蓋,發現引擎蓋的鋁製支架都被腐蝕了,這名車主肯定是住在海邊」。颱風帶來的雨水含有鹽份及帶有腐蝕性,車主未清洗車輛的話,愛車恐怕會腐蝕生鏽。除此之外,颱風造成的鹽害不僅發生在海岸附近,也發生在內陸,原因是鹽的微粒隨著颱風擴散,這些鹽微粒會分散到很遠的地方,只要降雨量大增,就容易淹水,甚至造成車輛泡在水中,而這些水也含有鹽份,因此,即使不住在海濱附近,車主也要擔心發生鹽害的風險。專家也表示,颱風離去後車輛若放置不管,鹽分會凝固,若是泡水車,有民眾可能認為若資金充足,換輛車就好,但若是對車子很有愛,車主就要及時洗車進行整修,清洗時不僅要清洗車身可見的部分,還需要清洗容易附著鹽分的底盤和輪胎背面,車主通過洗車,就可以防止金屬部件生鏽。颱風帶來的雨水含有鹽份及帶有腐蝕性,當淹水消車主未清洗車輛的話,愛車恐怕會腐蝕生鏽。(圖/翻攝自推特)
避免杜蘇芮颱風泡水車!若北市宣布水門只出不進 4小時後將強制拖吊
杜蘇芮颱風侵台發布陸警,根據氣象預報顯示,雖然對北台灣影響較小,但台北市長蔣萬安仍抱持「料敵從寬、禦敵從嚴」態度,昨前往視察建國新生抽水站時指出,避免泡水車情況再發生,只要宣布水門只出不進即通知民眾移車,4小時後強制拖吊堤外停車場車輛。此外,宜蘭縣長林姿妙昨也前往冬山鄉北側溝閘門,檢視移動式抽水機整備情形,要求縣府水利資源處嚴密監控水情。北市府發言人殷瑋昨轉述,蔣萬安在市政會議要求各局處做好相關準備,除了注意颱風走向跟發展,並對山坡地易淹水區域落實巡查、巡檢,務必要做到定位,用最嚴謹態度審慎面對。蔣萬安表示,為避免去年泡水車情況再度發生,只要宣布水門只出不進,就會以電視跑馬燈或手機簡訊通知車主移車,4小時後為確保市民生命財產安全,就會開始拖吊仍停在堤外停車場的車輛。林姿妙與冬山鄉長林峻輔昨前往冬山鄉北側溝閘門,視察移動式抽水機整備及預佈情形,林姿妙指示水利資源處除加強整管理縣內46台移動式抽水機,也要確保各抽水站、淹水感知器等防汛設備正常運作,並於颱風期間隨時嚴密監控各項水情資訊。颱風來勢洶洶,花蓮人口最多的花蓮市設置10座抽水站,市長魏嘉彥昨前往南濱抽水站了解機組運作,要求清潔隊持續巡查低窪地區清溝,確保水利設施發揮正常運作。杜蘇芮颱風預計26、27日最接近花東及南部地區,可能為花蓮縣玉里鎮帶來1000公釐累積雨量,玉里鎮公所昨宣布,昨晚6時後赤柯山產業道路禁止通行。太魯閣國家公園也尚有5隊持續聯繫勸導下山。花蓮縣府考量遊客安全,鯉魚潭「2023花蓮紅面鴨FUN暑假」活動,自前天下午5時起暫停展演,恢復日期將另於紅面鴨活動官網、花蓮觀光粉絲團及花蓮觀光資訊網公告。
批柯市府處理泡水車「三不」 鍾佩玲:SOP未對強降雨通知
立法委員何志偉、台北市議員鍾佩玲今(17)日邀請律師吳沂錚,與10月16日士林堤外停車場泡水車的受害車主一同舉行記者會,批評柯市府管理公共設施不當,事後卻緊守「不聯絡、不道歉、不賠償」的「三不政策」,但民眾要的是不欺負、不欺騙、不放生,明明就是市府SOP未能及時對颱風外圍帶來的強降雨發送警示,卻又不承認有錯,只發放「慰助金」。今天有8名受害車主出席記者會指出,台北市長柯文哲淹水時人根本不在台北市,現場也沒有人在指揮,變成現場市民都必須自己涉水去搶救自己的車,台北市府通知的速度根本太慢。「車子停在堤防,我們車主有一定責任要負,但今天難道台北市可以這樣甩鍋?」一位車主無奈地說。鍾佩玲指出,台北市政府召開所謂「精進檢討記者會」,宣布針對在北市堤外停車場的泡水車輛,發放每輛汽車2萬元、機車2000元「慰助金」,這種邏輯根本說不通,市府認為並未犯錯,因此只發放「慰助金」而非補償金,但若SOP完整且未出錯,何須精進檢討?事實上是SOP未能即時應對「未發布颱風警報」下的短時強降雨,太晚通知車主,造成來不及前往移車,也導至時間內無法把車拖離,這不是少數人的「個人行為」,而是大量通案。吳沂錚指出,明明今日柯市府管理公共設施不當,罔顧信賴台北市政府公告和簡訊的民眾利益,才造民眾財產上的損害,該賠償的就應該要用「賠償」的方式,而不應該以發放慰問金呼嚨民眾,防止民眾對柯市府提起國家賠償的訴訟。他指出,既然柯文哲法律素質一樣地弱,建議應諮詢有律師資格的前副市長黃珊珊,再做出正確得決定。何志偉表示,他的辦公室收到的30多件陳情,最高損失金額是49萬,還有8輛車現在仍留在現場,「請問柯文哲市長難道台北市都沒有錯?錯的都是小市民、都是they的錯?」台北市府聲稱,基於照顧市民的生活,台北市政府宣布發放泡水車慰助金,但北市府的表格明確要求,如果民眾有申請國賠等重複申請情事,將撤銷慰助金,「如果照北市府的邏輯,這不是賠償,那為什麼會有重複請領的問題?」
尼莎颱風造成堤外泡水車 北市府發慰問金2萬元
10月16日尼莎颱風期間基隆河水位爆漲,造成台北市士林區堤外停車場超過50部車輛泡水,台北市政府宣布,將發給每部汽車新台幣2萬元、每部機車2千元慰助金,車主自即日起至111年12月15日止可至市府停管處官網下載文件提出申請。台北市長柯文哲表示,面對極端氣候挑戰,未來將提高預報頻率和多管道的訊息精準投放,確保民眾生命財產安全,有鑑於這次屬不可抗力的天災,市府將以災損金慰助泡水車的車主,以減輕民眾災損負擔。台北市停車管理工程處(停管處)表示,因尼莎颱風與東北季風共伴效應,造成北市短時間強降雨之不確定性及難預測性,雖經市府相關機關多次提醒,希望車主提早移車減少損失,但因強降雨過程水位急速上漲,堤外停車場部分車輛駛離不及致泡水,基於照顧市民的生活,台北市政府宣布發放泡水車慰助金,車主可至官網(https://pma.gov.taipei/)下載申請書並提供車輛泡水證明文件及領據,郵寄至停管處或到該處服務台、海光公園地下停車場及前港公園地下停車場提出申請,經審核合格後,發給每部汽車新台幣2萬元、每部機車2千元慰助金。柯文哲表示,也知道修理一部汽車2萬元當然不夠,但這並非賠償,因為國賠前提是政府有犯錯,這次尼莎颱風強降雨事件是天災,超過一般狀況,發放補助金是定位在慰問性質。柯文哲說,面對問題是解決問題的第一步,要解決的是問題,不是新聞,日前尼莎颱風帶來的強降雨發生至今約一個月,大多數人可能已沒有印象或者忘記,不過他認為還是要建立一種新的政治文化,問題出現就要檢討,針對每個問題去做解決方案。
新手駕駛考照買新車! 英國女載男友上路「開進河裡」
18歲英國女子萊亞日前在TikTok分享一段影片,一開始她對著鏡頭曬出剛拿到的汽車駕照,接著又繼續分享剛購入的福斯Polo汽車。沒想到影片後半段,整台車子不知為何泡在水中。萊亞解釋,她考到駕照2個月後,開車帶著男友到牛津看煙火,回程時遇上磅礡大雨,她在轉彎時不慎將車開入河中,新買的車子瞬間成為泡水車,所幸2人都沒有受傷。
泡水車追擊1/水淹及肩手牽手冒險救車 車主怨收到簡訊已來不及
上周連日大雨,台北市百齡橋下的堤外停車場逾50輛汽車慘遭水淹,受害車主不僅沒有及時收到市府的警示通知,市府也未像以往採取強制拖離措施,一位車主指出,他的確在當天上午接到「淡水河堤岸外車輛撤離通知」,但淡水河上游水庫洩洪,沒想到基隆河這邊也受到影響,結果大家下午得知消息趕赴現場時己經來不及了,市府給車主「反應」的時間太短了。台北市停車管理工程處職員告訴CTWANT,「民眾須自行登錄,才會收到防汛簡訊,不然不會有其他通知。」柯文哲則表示自己簡訊有時一天才看一次,沒有開聲響,有簡訊進來不知道,「可以看看是不是換了手機?還是簡訊發給你,你也沒看?」有車主截圖顯示,第1封簡訊發送於16日上午9點03分,「早上8點實施只出不進管制,開放全市8公尺以上道路紅黃線停車」;第2封上午10點54分「11點起關閉淡水河沿線疏散門」;第3封下午3點55分表示,「即刻啟動基隆河沿線疏散門關閉」;最後1封在下午4點31分通知「下午4點開始關閉基隆河、新店溪、景美溪沿線疏散門」。甚至有網友表示「一早就發新聞了,自己不關心,要怪誰」、「自己不事先移車就不要抱怨了」、「有通知喔!現場里長也有廣播」。「淡水河跟基隆河不同,網友不懂就別亂講。」一位百齡橋泡水車主無奈表示,自己上午確實收到市府簡訊,但那是針對淡水河沿線,他心想,應該是淡水河上游水庫洩洪所致,基隆河上游沒水庫,自然不受影響;沒想到,下午4點才又收到簡訊,里長也幾乎在同時廣播,通知基隆河沿岸也啟動關閉疏散門,他急忙出門趕到停車場才發現大勢已去,車輛已泡在水中。 這次受害的車主胡小姐說,她的韓廠休旅車至少要修一個星期才會好,修車廠師傅告訴她,維修費可能要十多萬元。「我想我還是命比較重要,車子就算了。」她回想當天下午大約五點聽到里長廣播,但趕過去已經來不及,當時水淹得很深,車輛已經無法開出堤外;當時,她站在堤防上看著前的情景,堤外有3個人手牽手在很急的水流中走向車子,涉水過去很危險,水都已經快淹到肩膀,真令人替他們捏冷汗。 「這次真的通知得有點晚,前幾次都提早通知,這次不知道怎麼了。」胡小姐說,她當天上午聽到大稻埕那邊堤外停車場車輛只出不進,還曾打電話向里長詢問,里長答覆「還未收到通報,如果有疑慮可以自行先把車輛移出」,但她考量附近不容易找車位,繼續把車留在原來的地方,結果慘遭水淹,她的叔叔與弟弟也把車停在堤外停車場,都成了泡水車。胡小姐說,事發時附近鄰居還蠻多人在家,得知車輛泡水後不少人跑到現場,也只能站在堤防上觀看,部分人還冒險涉水到車上取回重要的物品。她說,以前有淹水風險時,市府會通知車主,如果沒有自行開走,就會派車拖吊,後來再由車主付費領車。「有颱風應該要有準備,不應該臨時才通知,車子泡成這樣,花錢也不一定能完全修好。」胡小姐無奈地說。另一位泡水車主陳先生說,他當天下午4點聽到里長廣播,幾乎同時收到市府簡訊,他趕緊出門,在4點10分趕到現場,但已經來不及移車。他說,就算再早一點收到通知也一樣來不及,停在他隔壁那台車的車主,早在3點就自行前往移車,但當時聯外道路的積水已超過膝蓋,車子根本無法開出去,尤其靠近出口的地方地勢比較低,很多想硬衝的車已經拋錨了。陳先生在救車的過程中,手機放在褲子口袋裡,涉過超過肚臍深度的積水,連手機都泡壞了。他說,當天早上收到市府簡訊,通知淡水河沿岸的堤外停車場要撤離,他心想淡水河上游水庫放水,基隆河沒有水庫,因此相信不會有問題,等到了下午3點55分的時候才說要撤離,根本來不及。台北市議員參選人林延鳳指出,過去車主若未依指示將車駛離堤外,市府會強行拖到安全處所並向車主收費。(圖/方萬民攝)台北市議員士林、北投候選人林延鳳說,上一次士林發生堤外停車場淹車的事故是在8年前,當時的市長是郝龍斌,市府事後發給受損車主汽車每輛2萬元、機車每部1000年的慰問金。她說,過去有強制拖吊的措施,車主若未依指示將車駛離堤外,市府會強行拖到安全處所並向車主收費,但這次的事件完全沒有確實執行SOP,呼籲未來台北市政府應該要與中央氣象局聯繫,要與中央的預警系統好好合作,避免民眾恐慌,也減少財產的損失,通知民眾即早,跟里長也要加強聯繫,里長就像是市府的末梢神經,可以透過里長的回報系統,充分了解各地方現場的最新狀況。士林、大同區立委何志偉說,柯市府每年有編列「智慧城市」預算,每個項目動輒花費數千萬元,其中包括台北市各區的水位監測、空氣品質,過去在郝龍斌擔任市長的時期,遇到颱風來襲會把堤外未撤離的車輛拖走。他說,這次颱風尼莎帶來雨量,台北市直到第二天才開始要關閉河堤的閘門,如果市府團隊夠認真,早就可以準備因應措施,而不是甩鍋要民眾「自行負責」,「如果車主也跟你(柯文哲)一樣到去輔選,趕不回來怎麼辦?」何志偉說,如果每個民眾都可以自己做所有的事,那就不必公共管理,也不需要市政府了。台北市議員鍾佩玲說,柯文哲把一切推給SOP,是不負責任的作法,堤外停車場移車有「632 SOP」(台北市轄疏散門啟閉作業規定),應在疏散門關閉前6小時前通知、關閉作業時間3小時並在全數關閉前2小時須展開拖吊,但這次市府顯然沒有做到應有的處置,事後不僅未檢討並修正SOP,反而檢討受害的市民。她指出,雖然SOP是在陸上颱風警報時啟動,但是當天已發布超大豪雨警報,市府的SOP不該如此僵化;如果當時柯文哲有坐鎮台北市,依當時的狀況做出變通的決策,或許這次的災情就不會這麼慘重。她批評台北市政府說,「螺絲都鬆了,市長都不管,底下的人當然會怠惰。」百齡橋下三腳渡停車場經由越堤道路通往堤內,靠近出口的地方地勢比較低,很多車想硬衝而拋錨。(圖/李宗明攝)
泡水車追擊2/水利處危機意識不足 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸,卻為台灣帶來豪雨,台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車被河水淹沒,然而台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」卻引發政治口水戰。百齡橋附近居民表示,這次受災原因來自水庫洩洪、淡水河漲潮,再加上很久沒有淹水造成民眾危機意識降低,種種因素加在一起才導致這次事故,建議市府改善作業流程,避免未來再發生類似情況。士林停車場泡水車事件發生後,外界討論「關疏散門」前未提前通知民眾,但百齡橋附近河堤其實沒有疏散門,車輛是經由越堤道路進出。當地百齡里里長翁淑穎說,16日當天遲遲沒有接到台北市政府通知,是後港派出所派到越堤道路上交管員警,在接近4點時發現水位不對勁,才趕緊通知里長,她收到消息後馬上廣播,提醒民眾把車駛離,但水位漲得很快,民眾去開車已經來不及,有一位里民的車要駛離時,因為前面的車已在水中拋錨,他排在第二輛也出不去,同樣卡在水中。翁淑穎說,堤外停車場的聯外道路地勢較低,當她廣播完趕到現場查看時,雖然停車場內的水深只到半個輪胎,但前往越堤道路的路上水深已快淹過輪胎,想要駛離的車輛開到一半就進水熄火,所有的車也因此被「關」在堤外。她表示,當地大約10年前曾經有一次類似的淹水事件,但當年的水位沒有這次高,而且有通知車主,最後市府也有派車拖吊;但她也坦言,這次就算要拖,留在堤外的車數量太多,根本來不及,而且水位太高,就算是拖吊車可能也開不進去。士林區百齡里里長翁淑穎說,北市府9月曾通知堤外停車場疏散,但這次實在太晚通知,讓許多車主措手不及。(圖/方萬民攝)「百齡橋堤外停車場是計次停車,每天新台幣30元,因此有不少住得比較遠的民眾也特地把車停到這裡,根本不清楚基隆河的情況,也來不及反應。」翁淑穎說,北市府停管處有提供APP,停車的民眾只要登錄,就能接收警示簡訊,市府在9月間發布陸上颱風警報時,就曾通知堤外停車場疏散,但這次實在太晚通知,讓許多車主措手不及。附近的葫東里里長郭淑玲說,「我下午四點站在堤上時水已到腳踝,卻在10分左右才收到簡訊。」根本就來不及移車。民進黨台北市議員簡舒培也質疑,「北市府的4封簡訊只給5分鐘的移車時間。」 居民潘先生長年擔任水上救生教練,也是龍舟隊的成員,對當地的水文有相當的瞭解,他說,16日當天淡水河下午3點30分左右滿潮,在百齡橋堤外停車場旁的基隆河「三角渡碼頭」附近則約在下午4點半水位最高。他說,當天淡水河上游洩洪,一分鐘500立方公尺的水傾洩而下,基隆河上游還有員山子分洪道,原本不該會淹水,但正好遇到淡水河滿潮,再加上水庫洩供的水量,原本應該流入淡水河的水量,無法在第一時間順利排出,才會「回堵」在百齡橋一帶,漫延到停車場。他認為,台北市政府水利處沒有事先要求觀測人員提高警覺,在三角渡抽水站的值班人員危機意識也不夠,如果看到水位開始上漲就回報,水利處就能知會停管處通知車主,讓民眾提前自行判斷要不要撤離。「你既然知道雨量、知道洩洪的時間、知道漲潮的訊息,為什麼不能預先告知民眾,會有淹水的可能風險?」翁淑穎說,不僅她沒收到市府通知,向停管處詢問,對方也表示沒收到水利處的知會撤離車輛,目前已有6位里民提供車輛受損照片,請她協助向市府請求慰問金等補助維修費。她說,據了解受災車的維修費從4萬多到10萬不等,還有一台凌志因為全為電子設備,泡水後完全報銷。士林百齡橋附近河堤未設疏散門,車輛是由越堤道路進出,只要及早通知車主駛離,可以避免民眾的財產損失。圖為士林社子島的越堤道封閉,員警在入口處進行管制。(圖/報系資料照)對於16日簡訊通知移車時間倉促及未強制拖吊等問題,停管處受訪時回應,「我們是等水利處宣布以後才會發簡訊通知車主。」至於為什麼以前可以將車輛拖吊,這次卻沒有這麼做?停管處也回應,「雨勢真的太急,沒有充裕時間拖吊。」經過這次事件,柯文哲已要求資訊局、停管處、水利處擬方案,如果未來有車子停在堤外,一定要登錄車牌、電話號碼,這樣才能更精確收到訊息,建立比較E化的政府。停管處提醒,「如果停在堤外停車場,一定要記得掃防汛簡訊QR Code。」也可隨時上台北市防災資訊網查看疏散門關閉狀況,才能避免愛車「泡湯」。
泡水車追擊3/辨別泡水車5大招 要買泡水車也要注意「這件事」
百齡橋超下數十輛泡水車事件引來民眾關注,「之後可能會出現一批一手女用代步車」,想購入二手車的民眾則擔心,「會不會買到泡水車但是沒發現?」對此,專家建議,「從車內味道、保險絲盒、安全帶、椅子骨架、地毯下方,均可看出這輛車究竟有沒有泡過水。」據去(2021)年公路總局統計數據顯示,中古車過戶數為80.1萬輛,而新車領牌數則為44.9萬輛,可見除了全新車以外,二手車也是許多人購車的管道,但是會不會遇到車況不如預期,或是買車後必須頻繁修繕更導致龐大費用,也是車主擔心的問題之一,加上最近百齡橋泡水車事件讓許多車主愛車進水,就有網友認為這些車子將流入二手市場。要如何辨別車子是否曾遇過泡水狀況?本刊記者採訪Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性,他表示,如果淹水高度到座椅,可以看座椅旁邊的鐵件,「因為一定會生鏽」同時如果拆解門檻也可以看見線組呈現土黃色,「台灣有泡水的話百分之九十都是黃土,除非真的是在地下室淹水,只是機會比較少。」檢查車內可以推測淹水高度位置,在台灣若車子泡水的話百分之九十都是黃土。(圖/報系資料照)最快的方式,蔡至性說:「其實可以用聞的。」會有強烈的霉味,就像衣服洗完沒曬乾的味道,因為車內都是泡棉所以味道不容易散去;方向盤下方區域若有呈現黃色、生鏽貌也表示已經泡過水,另一種辨別方式就是將安全帶拉到底,如果最後顏色不同就可能代表有泡過水,「也可能會看到積水的痕跡線條」就算清潔完畢,但是重新再把安全帶拉出來也還是會有黃土,「因為收納安全帶的區域並不容易完全清潔乾淨」。 保險絲盒也是可以看出有沒有泡水的關鍵,如果在裡面看到土就表示一定有泡過水,「這部分是沒辦法清潔的」,如果用高壓水槍下去清洗的話,一定會壞掉,所以如果要販售的話也不可能這樣清潔這個區域。從保險絲盒也可以看出車輛是否泡過水,因為沒有辦法清潔。(圖/劉芯衣攝、翻攝自蔡至性臉書)如何避免買到泡水車?「像Hot好車大聯盟或是SUM這種比較大型的二手車商,是不會收泡水車的。」蔡至性解釋,在收車的同時,這類大型車商會請第三方認證確定車輛沒有重大事故或車體接合、泡水、引擎號碼異常、車身號碼異常等狀況,在簽約單上面也會再次強調3大保證定義,包含「無泡水」、「無重大事故」、「無引擎變造」。如果預算有限,願意購買泡水車是可以的嗎?蔡至性表示,「也不是完全不行,只是消費者一定要確認是不是真的只淹到地毯」,如果淹超過地毯的話就不建議購買,「現在的車電子零件真的太多,一旦淹到儀表板,也就是泡水第二級,表示電腦模組幾乎都泡在水裡」,行駛時很可能遇到保險絲、電腦有狀況,突然熄火。「和事故車相比,泡水車會讓我更擔心一點。」蔡志性補充,畢竟泡水車內部損壞狀況是看不到的,開一開會發生什麼事情真的不知道。
泡水車追擊4/泡水車保險「這樣保」就有理賠 國賠就算成立還是需要承擔過失
尼莎颱風帶來的大量雨水,使得百齡橋下超過50位車主的愛車落難,究竟車泡水了該怎麼辦?發生這樣的事件,可以申請國賠還是保險嗎?南山人壽業務襄理陶伯亨表示,「除非你有『這樣做』,不然是無法得到任何賠償的。」車主只能認命將愛車報廢。根據保發中心統計,去(2021)年全台汽車約870萬多輛,投保「颱風洪水險」僅4.3萬輛,佔整體投保率0.6%,也就是說當愛車遇到淹水等情形,車主多半都只能自行承擔。車主承擔的災損依泡水程度而定,若泡水到地毯是第一級,到儀表板是第二級,幾乎滅頂則為第三級。「第三級的話那就是沒救了。」Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性說。而這次百齡橋泡水車全部都是到滅頂的程度,車主除了報廢還有沒有其他路可以走?對此,陶伯亨說:「除非在買車險時有加購『颱風洪水險』,不然是沒有理賠的。」但是有多少人會選擇加購這項保險?陶伯亨坦言,其實就跟火險、地震險一樣,平常沒有遇到就不會有人覺得要保,「也因為太少人需要,我們也不會特別推廣。」 此外,由於停在百齡橋下堤外停車場,有車主欲申請國賠,台北市長柯文哲說:「國民應該自己負責」,也就是說沒辦法申請國賠,但是也有外界質疑停管處在閘門關閉前五分鐘,才寄簡訊通知車主撤離,根本沒辦法反應。律師林智群在臉書提及,如果自己是泡水車民眾的律師,會提出3大主張:1.百齡橋位於「基隆河」,不是「淡水河」、2.早上簡訊通知,都是提到「淡水河」,不是「基隆河」、3.「基隆河」水門要關閉的通知,是到下午3:55分才有的。但是他也強調,就算國賠可以成立,車主還是要負「與有過失」責任,而且從法律面來看,「台北市政府沒義務要幫你移車或拖走」,雖然之前有類似做法,但不會因此變成市政府有這個法律義務。因此有顧慮的民眾,停在堤外停車場時應立即申請防汛簡訊、隨時注意防災網站,以及投保颱風洪水險。由於政府未有義務將民眾愛車撤離,因此即便國賠成立,車主還是須負責任。(圖/報系資料照)當車輛泡水時,車主若剛好在愛車內該怎麼辦?蔡至性說:「只淹到輪胎的四分之一都沒關係,就把空調關閉然後盡快通過,避免管路發霉。」但是當輪胎已經淹到二分之一甚至以上時,「只要保持引擎持續運轉,然後慢慢行駛。」因為開太快有可能打滑,畢竟輪胎已經沒什麼抓地力,「然後切記不要停下來」,也要持續踩著油門,不要讓引擎停止運轉,排氣管才可以出氣,免得水倒灌進去。他接著說,如果水越淹越深,連腳都有感覺到淹水的時候,「這時候一定要趕快熄火」,他強調「還有一定要斷電」,直到專業人員至現場以前都千萬不要發動,「不然電路碰到水以後還發動就毀了。」若車輛越淹越深務必趕快熄火,專業人員到場前都不要發動。(圖/李宗明攝)
陳時中稱堤外有車就不關水門 柯文哲:會讓水淹進台北市
民進黨台北市長候選人陳時中日前表示,堤外還有人車就關水門說不過去,若自己當選不會發生這種事。台北市長柯文哲今(23)日回應「開什麼玩笑,不關水門就會讓水淹進台北市,不然要讓納莉颱風的慘劇重演嗎?」。台北市日前在尼莎颱風外圍環流加上東北季風的影響下降下豪大雨,多部停在北市士林區百齡橋下停車場的車輛來不及移車而成為泡水車,大佳河濱公園也有活動廠商沒接到提醒,設備以及人員都被關在水門外。媒體問及,陳時中日前表示,若他當選不會發生人車還在水門外時就把水門關閉。柯文哲對此回應,這民粹過頭了,水淹上來的話就算水門外有車,水門也還是要關的,不然讓水淹進台北市,「開什麼玩笑?這樣的話納莉颱風的慘劇就又要重演了,我們會盡量讓車子撤出來,但如果水位漲得太快,就還是要當機立斷的關水門,因為大多數的市民需要被保護。」柯文哲表示,天氣預報終究還是有極限,特別是當全球進入了極端氣候,颱風相對還好預測,但是針對強降雨的預測就還是相對來說很困難。SOP也要經過再幾次的修正才會比較完善,經過這幾次之後,台北市府內部也會再檢討,「面對問題是解決問題的第一步」,經過幾次的時間預測就會變得愈來愈準。以後如果要關水門應該要採取分區巡邏的辦法,這次發現主要問題,雖然移出車子比較容易,但拖吊量很多的話還是會來不及,在河濱公園辦活動的廠商要把音響以及設備撤出來也需要時間,因為在河川辦活動風險本來就比較高。柯文哲表示,當長官的位置,只要做3件事情「建立規則、緊急、例外」,並提到80/20法則表示,如果要求絕對安全,有些事一定會多做,如果不想多做某些事,有的時候就會不小心踢到鐵板。