財經新內閣/國發會準主委「豪爽直率熱於分享」 劉鏡清自曝有一個「奇特奇妙人生」
國發會歷任主委人選多來自學術界借調或公職出身,新任總統賴清德與準閣揆桌榮泰公布的新任國發會主委人選,來自資訊會計業界人士劉鏡清,為第一例,另一例則是國發會改制前的經建會主委,曾自裕隆集團借調過中華汽車總經理林信義。一位資訊界人士觀察說,「劉董30多年來擔任顧問、新創業諮詢、輔導的角色,協助企業界在數位轉型等層面著墨深,並認為現今『人工智慧AI』為重要里程碑,相當符合新政府定調『行動創新AI內閣』,這也是業界認為他為國發會新主委的一大關鍵。」劉鏡清在外商IBM服務十多年後轉到資誠聯合會計師事務所體系,是第一位以非會計師身分加入,形容「有一個奇特、奇妙的人生」。(圖/報系資料)61歲新任國發會主委劉鏡清,中原大學數學系畢業後,進入台灣大學商學與管理研究所,畢業後進入電腦資訊界服務,曾任IBM全球企業諮詢服務事業群暨工商事業群總經理、IBM大中華地區供應鏈諮詢服務負責人,在IBM服務十多年,是IBM最早的顧問,在台灣有500位顧問,並曾被邀請出任HP董事長。BOX他也是政治大學會計研究所兼任教授,教書資歷7年;2012年起曾任資誠聯合會計師事務所暨聯盟事業副執行長、資誠創新諮詢公司PwC Consulting董事長、資誠企管公司副董事長。劉鏡清並擔任過行政院國家數位藍圖審議委員、全國工業總會國際委/產業顧問/稅賦暨金融委員會副召集人、台灣上市櫃公司協會產業研究委員會召集人等,傳統及科技產業界人士對劉鏡清並不陌生。藍濤亞洲總裁黃齊元告訴CTWANT記者說,三年多前(2022年11月)在東海大學東海、資誠、磐石會三強攜手「POST-e(超E)學程」課程時,認識劉鏡清,「他的個性豪爽,直率,熱情分享」,並認為以他的資歷擁有「產業觀、科技觀、國際觀」,出任國發會主委將有新人新氣象。劉鏡清也以「有一個奇特、奇妙的人生」來描述自己的學經歷生涯,他教過書,還以第一個非會計師的身分加入資誠,他說,這是遇到一個機緣。「那時我還擔任IBM業務總經理,想說是繼續留在IBM,還是到外部,因為有上市櫃公司、HP等的邀請」「我就找在資誠當所長的同學商量,聽到建議說加入PWC當股東、合夥人,可以參與分紅。」劉鏡清他專項在工業4.0、大數據與人工智慧等,去年應邀出席上海銀行文教基金會舉辦的豐富人生講座時,分享他觀察「數位轉型」對產業的影響,使用的外語影片還由他的女兒幫忙翻譯作字幕,顯示出他花費許多心力準備素材的用心度。此外,他還提到訪問許多企業CEO的產業發展看法,包括「科技的進步」,實體與線上的消費型態變化,以及「人口結構」中的勞動人口下降,數位消費人口占比拉高到超過93%。以東南亞來說最為明顯,越南服飾業有8成以上是透過網購,在泰國有外勞法,進用來自緬甸、寮國、佬沃等地的外籍勞工,日本到80多歲長輩也會上網購物與年輕孫子通訊息,反而是歐洲、比利時等較不受數位影響,在車站看到拿書人多,與在亞洲國家看到拿手機多有很大的差異。國發會前身為經建會,改制前後的歷屆主委包括陳美伶、林祖嘉、杜紫軍、管中閔等以及現任主委龔明鑫,多出自學界、公職;新任國發會主委劉鏡清則為第一位擁有業界、教書等產學界雙資歷。業者評估,劉鏡清上位後的新政策推動,可望更加掌握產業脈動發展。就如卓榮泰所說的,他的專長就是讓企業在數位轉型的浪潮中能夠站穩腳步,未來他擔任國發會主委,未來不僅要針對國家重大建設、發展計劃做嚴格管控跟考核,在面對AI人工智慧時代,要能幫助中小企業、大型公司乃至於跨國的產業,找到生存與成功的關鍵,並同時打造創新創業雨林生態與台灣護國神山責任重大。
環島高鐵特別條例初審朝野無共識 全案保留待黨團協商
立法院經濟、交通委員會1日舉行聯席會議,審查國民黨立委傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」進行詢答。在朝野立委的詢答與討論中,各方對於草案內容及建設計畫持不同意見,未能達成共識,最終全案保留送出,等待後續黨團協商。草案由國民黨立委傅崐萁等人提出,旨在推動環島高速鐵路建設,將宜蘭至台東、屏東的高速鐵路延伸至屏東六塊厝站,並透過國際「主權財富基金」等方式籌措建設經費,預計完成期限不超過10年。傅崐萁表示,此項建設是為了促進區域發展及交通平權,也有助於打造一日生活圈。民進黨立委邱議瑩質詢時質疑,藍營立委所提的草案的可行性,尤其是在土地徵收等方面的問題,如何能夠在10年之內完成,如果土地主人不同意,政府難道要像「王」一樣要人民交出土地,並指出草案未明確提及所需經費。民進黨立委蔡其昌則強調,他支持花東建設,也支持交通平權,但他反對用特別條例來處理國家重大建設或交通建設,他指出,憲法規定行政與立法權分立,立法權不宜凌駕行政權,「若按照此例,是不是也可以提個大台中建設發展特別條例,預算規模也1兆元?」甚至是提出全島捷運建設特別條例草案,讓台中海線的民眾有捷運可使用。龔明鑫表示,現行政府在推動交通建設方面已擁有完整機制,包括程序與法令皆相當完備,且也有專業性評估,他認為,以現行機制處理交通建設較為適當,無需另立特別條例及基金推動,若每個項目都透過特別條例強制推動,將無法進行充分的專業評估。最後,聯席會議進入逐條審查階段,但朝野立委對於環島高速鐵路建設特別條例草案,所有條文、草案名稱均未達成共識,最終全案未通過,將保留送出,待後續黨團進行協商。
傅崐萁提「環島高鐵」草案 國發會:恐使建設發展思維紊亂
爲促進東西部縣市發展均衡,國民黨團總召傅崐萁日前提出「環島高速鐵路建設特別條例」草案,將在周一1日進行審查。據國發會書面報告指出,有鑒於現行西部高鐵等專業規劃均由交通部依職權主政辦理,若依草案另訂由國發會為主管機關,恐導致高鐵建設分由不同部會主政,造成交通建設長遠整體發展思維紊亂。「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案日前由國民黨立委傅崐萁所提出。立法院經濟交通委員會4月1日將進行審查「環島高速鐵路建設特別條例草案」,其中明定國發會為主管機關。國發會表示,現行西部高速鐵路主管機關、及後續擬往南延伸至屏東與往東延伸至宜蘭等專業規劃,均由交通部依職權主政辦理,若依據草案另訂由國發會為主管機關,恐導致高速鐵路建設分由不同部會主政,並與鐵路法主管機關相扞格,造成交通建設長遠整體發展思維紊亂、建設效率及行政資源分配均將受影響。國發會進一步指出,行政院核定的各項重大建設計畫,屬公共建設計畫者,依照政府公共建設計畫先期作業實施要點相關程序,編列預算支應,除透過計畫執行狀況覈實編列所需預算外,並透過預算收支控管,維持穩健財政狀況。國發會強調,檢視條例草案相關內容,與鐵路法、財政紀律法及國發會組織法等扞格,高速鐵路建設計畫,國內已有推動前例可參照辦理,不宜另立新法推動,或由國發會擔任環島高速鐵路主管機關。
國王的藝術1/藝術無價淪套利籌碼 文化部修公共藝術設置辦法
文化部過去推動重大建設設置公共藝術,被監院發現得標均集中在少數代辦業者,涉及壟斷問題,且負責為文化部把關的外聘評審委員又缺乏空間性藝術創作專業,部份評委甚至「球員兼裁判」,違反競標公平性。文化部為此提出《公共藝術設置辦法》修正草案,但其中擬放寬總額250萬元以下的公共藝術案,「得」改採辦理活動呈現,讓部份青年藝術創作者擔心是變相扼殺年輕藝術家的生機,各級政府未來「一次性活動」恐怕如雨後春筍般。監察院調查發現,政府過去推動公共藝術25年花費近百億元經費,得標的總是少數兩三家代辦業者,國軍營區藝術品不少還來自大陸,負責評選把關的部份審評有些根本沒有相關的藝術創作經驗,還有評委本身就是代辦公司負責人。對此,監察院近日通過糾正文化部「核有嚴重違失」。文化部坦承過去因為外聘評委的人力資料有限,未來將修正《公共藝術設置辦法》,預計透過多方推薦及主動提納,大幅擴增現有委員數量。至於規模250萬元以下的公共藝術案放寬可以採取辦理活動方式呈現,則是新的爭議。對於爭議部分,文化部表示,修正後「公共藝術設置辦法」採分級辦理,250萬元以下案件,可自行辦理包含公共藝術教育推廣、民眾參與、環境美感等軟體活動,且若僅辦理軟體活動,流程簡化僅須擬具基本計畫表送審議會核定即可。」 陸軍六軍團指揮部龍山營區的公共藝術作品「國防巨輪」,以陸軍大戰輪為設計發想,卻被監察委員發現是從大陸製造進口,輿論譁然。(圖/報系資料照)針對新規定的軟體活動,文化部長史哲表示:「所謂的軟體活動,並非只辦活動而不辦公共藝術,只是不要限縮成只有永久設置的硬體,未來裝置藝術也可以,反而透過規定限縮成硬體會衍生更多弊端。」早年曾經參與多項公共藝術標案的「阿忠」(化名)表示,「藝術無價」的竅門無奇不有,當年他在朋友牽線下前往某處鄉鎮長辦公室,原以為該首長有經費要推展公共藝術,不料首長直接挑明說:「這裡有一個250萬的案子給你做,你利潤加經費抓50萬,其他200萬你不用管,驗收一定會過。」他當場傻眼,嚇得婉謝後逃之夭夭。他說,年輕藝術家團隊和資本都有限,可以透過小額標案累積作品經驗與知名度,文化部為了因應監察院的糾正,直接「鬆綁」小額標案驗收標準,變相鼓勵各縣市府未來多舉辦「一次性活動」核銷經費,不必有具體的藝術作品,還免掉後續的維護經費。就算是早年一定要有作品的年代,阿忠也苦笑舉例說,初出茅蘆的他曾與2位同學花了近半年完成代辦公司轉包的公共藝術標案,扣除物件成本後,3個人半年共「只拿到8萬元」,家人差點餓死,未來若修法正式上路,他擔心公共藝術市場將淪為代辦完全把持,目前代辦市場坑殺剝削藝術家的情況將雪上加箱。本刊調查,文化部的相關預算通常是由拿到預算的各單位自行招標,因此招標單位五花八門,從學校、社區、到縣市政府甚至各部會都有。在這樣特殊的情況下,就衍生出了「公共藝術代辦業」。公共藝術代辦業是以文化藝術公司或公關公司型態呈現,因一般公務員對遴選公共藝術往往感到陌生,因而衍伸出民間代辦公司,協助政府機關辦理從計劃書、委員遴聘甚至成果冊等公共藝術徵選作業,「公務員只看有東西,就是驗收了」。慕何藝術公司負責人蕭芷倩長期關注公共藝術,認為以代辦公司辦理公共藝術衍生剝削藝術家亂象,是公部門長期行政怠惰的沉痾。(圖/翻攝自蕭芷倩臉書)另名藝術家「小逸」(化名)指出,業界都知道只要標案有代辦業介入,代表標案成敗已經取得「默契」,行家就曉得不用白忙一場,但當然也有不少正派的主辦機關,例如台北健康護理大學有不少藝術標案,當外聘委員有不理性質疑時,主辦單位也願意站出來「提醒」委員聚焦討論重點。代辦狀況最氾濫的就是國防部。小逸直指核銷作業則涉及剝削,代辦業可以出具不需藝術家簽收的領據辦理核銷,試想相對弱勢的藝術家「怎敢問老闆『加薪』問題」。對於修法可能衍生的問題,長期從事公共藝術建設的慕何藝術負責人蕭芷倩指出,成熟的公共藝術必須靠經驗累積,而年輕藝術家本是靠接250萬以下的小型公共藝術案子當敲門磚。如果新法直接直接將「鼓勵250萬以下案件辦理軟體活動」寫入辦法,興辦單位大都會放棄設置流程較複雜的硬體公共藝術,辦活動就好,當年輕的公共藝術家失去做小案的機會,未來將無望發展完整成熟的大型公共藝術作品,「公共藝術不用搖籃了,直接溺死」。蕭芷倩呼籲,如果文化部有意正視問題,必須要求所有投標廠商「出具藝術家合作意向書」,上面須清楚載明「藝術家將自本案拿到多少收入」,才能延續年輕藝術家創作的動力與生存。對於藝術創作者的擔憂,文化部指出,《公共藝術設置辦法》修法草案,針對經費分級辦理規範,主要經由歷年公共藝術設置經費統計,公共藝術設置約有65%為250萬元以下案件,其中學校為興辦機關者逾60%,為使公共藝術能更具彈性辦理方式並簡化繁複程序,因此於徵詢各界專業人士後,以此做為調整區分公共藝術辦理類型之分水嶺。文化部強調,250萬元以下並非不辦理公共藝術,而是提供興辦機關因地制宜的彈性選擇,藉由開放公共藝術多元形態,不僅完全不會讓年輕藝術家失去機會,反而是擴大藝術家從事公共藝術機會,希望藉由雙軌並行,維護公共藝術執行品質、簡化流程,並可進一步深化公共藝術的發展內涵,提供多元參與的機會。
低基期高成長!大三重贏家置產必勝之道
大三重重劃區建設議題各不同,區段潛力股在哪裡?哪裏有景觀有捷運更有大建設的未來?2024置產不敗學看見起漲區,買在甜蜜點,享受高強度的資產未來!三重區仁義、重陽、大都會左右岸 重劃區比一比 置產看發展 資產變智產2024年台灣經濟力持續爆發,除了股市上2萬點的新紀錄之外,台經院更預測今年國內經濟成長率將有3.15%的持續好表現;房市方面則在剛性自住買盤的帶領下,只要是兼具生活機能、交通機能與未來發展的區域,價格都不斷水漲船高,例如以一橋之隔跨界雙北繁華的三重區來說,包括重陽重劃區、仁義重劃區、與二重疏洪道兩側重劃區等,都是近幾年新北置產人氣最高的地方;其中重陽重劃區發展最早、趨近飽和;仁義重劃區則主打小而美的純住宅領域訴求;而二重疏洪道兩側重劃區則集結了包含捷運、商場等各項重大建設,發展持續成熟也讓房價不斷走高,例如國泰建設與三井集團聯手的三重置地案、潤泰三重捷六案,預估未來都將站上每坪80萬元以上的價格。而在三重眾多的重劃領域中,卻有一塊坐享水岸景觀、重大建設、捷運增值等重大利多,房價卻仍相對凹陷的「大都會水岸特區」,已開始吸引眾多置產行家的目光。同樣新北第一環 「大都會水岸特區」未來建設議題正發酵位於二重重劃區右側、大都會公園北段的「大都會水岸特區」,以散步距離直接受惠捷運三重站的所有重大利多,包括即將完工啟用的新北首座CITYLINK、以及由舊果菜市場改建、新北史上最大規模都更案「三重綠藝之丘」;最重要的是,這裡直接受惠於新北市政府近年提出的「TOD擴大三重都市計畫」,包括位於三重區疏洪東路三段與中興路二段的北環段Y19B站,以及位於二重公園前的機捷A2a預定站,加上既有的北捷中和新蘆線與桃園機捷的三重站,都讓軌道經濟價值持續推升。同樣坐穩新北第一環地位、更多未來議題正在發酵的「大都會水岸特區」,當然成為行家置產大三重最聰明的選擇。「大都會水岸特區」受惠於新北市政府的「TOD擴大三重都市計畫」,包括北環段Y19B站及機捷A2a預定站,串聯捷運網絡,提升區域軌道經濟價值,是未來發展的重要據點。(圖/業者提供)把握房價起漲點 三重凹陷區 水岸第一排景觀優勢力位於「大都會水岸特區」的指標新案「萊茵水花園」,坐擁水岸第一排的絕佳位置,等於直接複製大直水岸身價翻倍經驗,同時距離捷運A2a預定站僅3分鐘、步行約10分鐘就是中正北路生活圈、萬坪大都會公園綠意過街就到;三面臨路717坪壯闊基地,由建築名家陳麗珍.高仲廷建築師事務所擘畫,更引進新美齊物業優質代管一年免管理費、加上美學花藝團隊 CNFlower、義大利頂級傢俬B&B Italia聯手打造公設空間美學,從景觀價值、水岸增值、軌道經濟優勢、生活質感到未來補漲空間都面面俱到,一次就把資產變智產,讓身價與生活同步扶搖直上。看完以上分析,總結在大三重重劃區中,話題最多、建設最多、新北第一環最具增值大補漲優勢,目前市場最被看好當然就是「大都會水岸特區」!從去年開案一路口碑好評不斷的「萊茵水花園」,無論地段景觀、基地條件或產品規劃,皆是一時之選,表現超越區域其它同級個案,還沒感受過現場魅力的你,把握機會,快來一窺獨家迷人優勢吧!「萊茵水花園」坐擁水岸第一排景觀,與自然綠意融為一體,從景觀價值、水岸增值、軌道經濟優勢、生活質感到未來補漲空間都面面俱到。(圖/業者提供)
兩岸六都房價大比拚 高雄因台積電漲幅12%超車北京、上海
近期台灣房市屢創新高,相較之下中國表現相對弱勢,住商機構統計兩岸六大都會二手房房價,發現高雄受惠於台積電等重大利多,加上本身房價基期低,以12.8%漲幅傲視各區域,北市與台中在高基期影響下,漲幅有限;兩岸六大都會唯一下跌的僅有廣州,跌幅達0.6%,比起北京與上海,表現相對弱勢。住商機構董事長陳錫琮指出,住商機構今年邁入45周年,台灣住商已達784家,旗下2014年成立的大家房屋也達到252家,中國住商店數已達2500家,全機構分店數超過3536家,穩居台灣兩岸最大品牌。住商中國總經理伍世豪分析大陸房市,近年中國在「房住不炒」的原則下有一系列的管控措施,加上近期中國內部經濟震盪劇烈,的確引起不動產市場相當的不安,在這波修正中,因大型房企負面消息連連,憂心無法交屋的恐慌影響民眾信心,重災區主要在一手房,加上之前不少投資者降價出售,許多買方因而轉向二手房,連帶讓二手房暫時脫離泥淖。伍世豪說,在北京、上海與廣州3大都會表現上,北京與上海因需求基本面強,市區內供給不多,相較於最慘的2022年,2023年確實觸底反彈。至於廣州房價持續下探,推估與廣州買盤外來客多,不如北京上海穩定有關。相較於中國,台灣因低利與熱錢挹注,房市表現強勁。住商台灣兩岸營運中心副總經理李杰峰指出,近年來由於台積電話題帶動,中南部房市非常熱絡,一方面是買盤具有經濟實力,二方面是市場熱錢氾濫,在低基期區反應更為明顯,同時各地除招商外,不少重大建設陸續到位,短期內在交易價量上,南強於北趨勢不變,首購與換屋亦將持續擔綱房市主角。綜觀2024年房市表現,伍世豪認為,中國GDP進入緩速發展後,未來市場將著重貨幣政策的穩定性,同時財政政策也會隨同跟進,從房地產上下游表現觀察,民企投資保守,開發速度趨緩,整體熱度仍低,值得注意的是縱然市況表現平淡,但重點城市供給端表現若於需求端,一線城市壓力相較小,日後進入上升軌道時將會具有較強的反彈力道。至於台灣房市表現,李杰峰認為,2024年許多區域房價已到高點,買方態度更為躊躇,賣方卻無讓價空間,不容易出現全面性降價,但卻有機會找到願意獲利了結的個案。在新青安貸款的助攻下,中低總價首購型產品仍有一波好光景,因為總價上限影響,業者為促進買氣,某些區域將有機會寫下單價新高,連帶拉抬平均單價。
今年恐成始史上最低生育率龍年?各縣市拚催生代價高 其他社福措施恐被排擠
新生兒銳減,今年可能出現史上最少龍子龍女誕生的龍年,各縣市竭力祭出「催生」政策,又以大幅提高生育獎勵金居多,最近雲林有兩名產婦分別領走19、26萬元生育補助。為此不少縣市政府齊聲建議,為避免縣市間產生區域性福利戶籍遷徙效應,甚至排擠其他重大建設預算,中央應統籌規畫全國一致生育獎勵政策。台灣「生不如死」已成國安危機,各縣市為了催生,競相推出育嬰補助,花蓮縣富里鄉為促進生育率,提供一胎8萬元高額補助,還可追溯至2022年7月,加上縣府等4萬元補助,每胎可得12萬元,全台最高;雲林縣政府在龍年、小龍年推出2年「雲林萬寶龍」計畫,第4胎以後每名10萬元,另補助3萬元給產婦坐月子,最近有兩名產婦分別豪領19、26萬元,令人咋舌。台東縣是全台唯一連2年出生人口逆勢成長的縣市,2022年新生兒1405人,較2021年多89人,2023年新生兒1468人,較前1年又多63人。縣府今年再調升獎勵,首胎加碼至4萬元、第2胎4萬5000元、第3胎(含以上)5萬元,出手也不落人後。不過,彰縣府也不諱言,生育獎勵金雖是必要手段,但恐排擠其他社福措施,畢竟地方政府及公所財源有限,中央統籌可避免地方各自為政,更能展現整體成效。為避免各縣市競相加碼,生育獎勵補助淪為「遷戶口比賽」獎金,台北、桃園、高雄等六都直轄市政府建議中央應統籌規畫全國一致生育獎勵政策。另北市府以北市生活、居住和育兒等各方面成本比外縣市、尤其東南部高,提出獎勵金額由地方因地制宜。台南市民政局則坦言,生育獎勵金比較像「紅包」,若要減輕產婦負擔,以入住坐月子中心動輒1、20萬元來說,建議中央統籌補助坐月子費用較有鼓勵生育效益;新北民政局也認為,友善育兒環境才是實際所需,建議中央統籌研究提高生育率方法,而非讓地方政府加碼競爭。
台積電1奈米可望落腳嘉科!馬稠後將設園中園 全力助攻嘉義站上世界級
隨著嘉義科學園區即將完工,台積電一奈米落腳嘉義科學園區的可能性也隨之增高。不僅嘉義科學園區直接受惠,鄰近的「馬稠後產業園區」將成為嘉科衛星園區,扮演產業助攻重要角色!嘉義奔向「農工大縣」的重要引擎的「馬稠後產業園區」,其地理位置優越,具備完善基礎建設深具發展潛力,目前主要以科技產業或傳產升級廠商進駐投資設廠,將可創造800億元產值與2萬個就業機會,龐大的就業人口已為周邊太保、朴子帶來強大明顯的剛需,周邊房市也蠢蠢欲動。嘉義縣政府積極發展「農工大縣」計畫,自主開發馬稠後產業園區,第一期包含帝寶車業、大瓏企業、國內伺服器機殼大廠勤誠興業(8210)、松川精密、大成食品等30家上市櫃大廠進駐,預估已為嘉義縣創造297億以上年產值,帶進5000人就業機會。馬稠後產業園區具備地理優勢與完善基礎建設,吸引近30家上市櫃大廠進駐投資,創造297億以上年產值,帶動5000人就業機會。(圖/業者提供)因應半導體發展佈局,中央視察進度時將「馬稠後產業園區」第二期,台糖公司約44公頃土地定位為嘉科衛星基地,改由中央經濟部主導招商採「園中園」方式進行,以因應未來台積電進駐利用,未來將以半導體設備其零組件及材料供應鏈優先,園區全區預計2025年完工。嘉義位處中科與南科之間,扮演西台灣半導體產業鏈的橋樑,複製竹科、中科、南科發展模式,台積電進駐將有利嘉義縣城市發展,台積電進駐將吸引下游設備與供應鏈廠商、高科技工程師跟隨進駐,馬稠後產業園區「園中園」不只為嘉義「農工大縣」發展重要引擎,更是全球發展AI的重要角色,如同向世界半導體高科技產業招手,嘉義價值將被看見站上世界舞台。嘉義串連西部科技走廊,結合馬稠後產業園區1、2期,以及嘉科、亞創無人機產業、民雄航太園區的開發,未來若加入台積電先進封裝與1奈米製程,建立區域產業價值鏈,將帶動近3萬就業機會,但周邊多為新興重劃區,主要住宅供給與新建案多集中於太保縣治特區生活圈,成為人口紅利最佳受惠區,許多大型建商也紛紛進場卡位。馬稠後產業園區鄰近縣治特區生活圈,區域生活機能成型,也成為周邊就業人口定居置產首選。(圖/業者提供)縣治特區生活圈擁高鐵嘉義站、長庚醫療專區,生活機能完善,縣政府於周邊多個都市計畫持續推行,嘉科實驗高級中等學校也預定明年(113年)開始招生,構成消費、教育、醫療機能質量俱佳的科技生活圈,最有利於周邊園區廠商徵才,重大建設消息也讓嘉義價值被看見,引起各界關注,周邊房市也正醞釀一波漲勢!暸解更多:https://reurl.cc/K4DlmR
2023推案王2/海悅5連霸拿下雙料冠軍 代銷南霸天卻連年不接案
近年房市詭譎多變,內有連環打炒房、高房價議題,還得面對全球綠色通膨壓力,建商推案步步為營,負責銷售的代銷業者也夾縫中求生。CTWANT委託591新建案分別以接案總銷和總戶數統計「2023十大代銷排行」,海悅廣告拿下雙料冠軍,連續5年稱霸;而有「代銷南霸天」稱號的上揚國際,卻因為近年從代銷轉建商,主要心力都放在銷售自建案上,已連續2年不對外接案。海悅插旗各縣市,接案版圖遍及全台,去年除了總銷高達450億元的北市大安「Diamond Towers 台北之星」外,百億指標案還包括台南東區「浩瀚無極」、台中烏日「達麗白天鵝新高鐵」、台南安南「南科悦揚」、桃園中壢「宏普序時代」,全台接案量達2196億元,接案戶數逾1萬戶,總銷與戶數2項指標數字皆與第二名相差近1倍,更是遠遠超過同業,2023年十大代銷由海悅蟬聯寶座,實至名歸。海悅總經理王俊傑受訪表示,今年接案仍是跟著政府重大建設、產業聚落和人口密集的房市區域為主,除七都外,彰化、苗栗、基隆也都有接案,指標案為國泰三井聯手推出位於新北中和的「META PARK」,總銷280億元,產品主推28~52坪,預期全年推案量不少於2023年。至於去年接案量1202億元的甲山林,過去2年都還名列第三,去年竟擠下新聯陽,位居第二,接案戶數近6000戶。指標案包括北士科「士科潤山」、土城「甲山林金城帝寶」系列,及新北第二行政中心「甲山林市政官邸2號」,還有總銷高達320億元的「都廳大院2」。甲山林總經理張境在表示,今年接案還是以中小坪數為主,除非央行對豪宅有貸款管制的鬆綁,不然現在都「看小」,小坪數市場很活潑,鎖定有就業需求的科技園區、捷運站周邊推案,生活機能便捷、有題材的區域,適合自住也好出租。預計今年共推有1200億元,指標案包括新竹18萬坪的「新竹帝寶」會再釋出7塊地,約300億元案量銷售;及新北中和水岸第一排「左岸明珠」,約250億案量,有小坪數產品,部分為商辦。新聯陽去年接案總銷1110億元,與甲山林僅些微差,但戶數卻只有一半,名列推案戶數第三,原因是新聯陽主要以雙北、高房價區域為主要戰場,除了總銷220億元的三重「晴空大地」及「A2a自由綠洲」、土城「馥華之丘-四季」等指標首購案外,更不畏私法人購屋許可制、限貸令的影響,承攬大安區「鑄慕」及總銷150億元的松山區「勤美璞真-城仰」豪宅案。推案戶數排行四、五為新高創和漢華行銷。新高創2023年雖僅接有378億元案量,但接案遍布全台共計有2718戶,指標案包括台中南屯100億銷量的「勝美琚」及桃園八德70億案量的「織未來」;漢華行銷則以桃竹地區為主,最大案為青埔的「和發水慕白」總銷50億元。接案戶數排名第六的甲桂林,2023年大豐收接案總銷共544億元,成長超過4倍,總銷排行位列第四,指標案有100億案量的北市大同區「宏國大道城」,及自身跨足建築業的大隱開發北市信義區「大隱青后」。甲山林自建自售「新竹帝寶」造鎮案,規劃美式大庭園微型城市,全區18萬坪,共44塊土地,今年將再拿出7塊土地來規劃銷售。(圖/甲山林提供、林榮芳攝)甲桂林總經理陳衍豪表示,「大隱青后」12月中公開,前一兩周周來人超過30組,開案不到2個月,都有持續成交,反映不錯,「以前都說大選前2、3個月市場會觀望停住,但這次前所未見,選舉前和當天都在成交。」不過甲桂林去年推案量大,很多跨年度案子還在執行,目前多延續去年銷售,新案要在二、三季較明朗,指標案有北市中山區成屋案「亞昕華威」,總銷46億元。名列第七的信義代銷則持續深耕北桃,指標案新北板橋總銷100億的「新濠一滙」。第八名則由新理想拿下,去年聚焦桃園蛋白區,包括八德擴大重劃區、客運園區、草漯重劃區、A10山鼻重劃區,最大案為桃園八德「悠森活」總銷32億元。新理想總經理黃正忠表示,去年下半年房市很不錯,今年會更積極,預計上半年開案量有350億元,依舊以新竹以北為主,指標案璟都建設桃園航空城100億總銷的首購案,規劃2~3房19~33坪產品,約第二季推出;農曆年後搶先開案的是新竹市區火車站旁500公尺,將推有50億案量。接案戶數第九、十名的上揚國際和圓石灘廣告,一個是主力在台南、高雄,另一則是桃園知名代銷。上揚向來有「代銷南霸天」之稱,但若是以接案總銷排行來比較,卻早已掉落榜外。上揚董事長林聰麟表示,因今年自建案量就達700億元,因此今年持續不對外接新案,主力放在銷售自建案和之前的餘屋。(圖/CTWANT資料照)其實,上揚董事長林聰麟去年接受CTWANT記者採訪就提前預告,「2023年不接新案,以銷售舊案為主」,且近年林聰麟將主力放在另成立的清景麟建築自建自售,今年他再度受訪依舊是「今年上揚不對外接案!」林聰麟解釋,上揚過往每年接案量約600~700億元,由於今年自建案就有近700億元,「顧自己的都來不及,所以沒辦法再對外接新案,只有賣之前餘屋。」而今年推案鎖定嘉義以南,高雄就有7案,指標案為高雄金銀島購物中心舊址推出有320億元案量,總計2200戶,產品規劃19~40坪。
黃金24小時坐鎮左楠 陳其邁:李柏毅攸關高雄產業建設
選戰倒數二十四小時不到,高雄市長陳其邁12日上午陪同立委候選人李柏毅車掃拜票,下午則由行政院長陳建仁接力車掃,顯示對左營楠梓區的高度重視。陳其邁呼籲民眾「票投李柏毅,守住左楠的未來」,稱這席攸關未來高雄的產業、建設與交通發展,是至關重要的立委一席。陳其邁指出,李柏毅的選情不僅關鍵、也較為膠著,而左營楠梓的台積電設廠、新台17線、翠華路拓寬、特色公園與爭取楠梓交流引道等政績都是李柏毅努力的成績,相信他在立法院會堅定支持高雄的預算,守護左營楠梓的建設。陳其邁批評,國民黨的發言人連前鎮漁港都反對,更嗆聲給了高雄太多預算,他指出,前瞻基礎建設計畫裡有像是治水、軌道建設等等部分,與李柏毅未來推動的捷運紫線都非常有關係。陳其邁痛批,南部軌道建設在國民黨的眼中被認為食蚊子車廂、蚊子捷運,更對高雄如世運主場館等許多重大建設抱持唱衰、杯葛的態度。陳其邁指出,支持李柏毅就是支持高雄建設,而左楠地區是「半導體S廊帶」至關重要的一塊拼圖,他也呼籲市民朋友,如果肯定自己在高雄經濟與建設上的成績,就集中選票支持李柏毅,絕對要守護好關鍵一席。李柏毅強調,自己這一席不只關乎高雄八席是否能全上,更牽涉到未來中央與高雄市政府之間配合的連接橋梁,是左營楠梓大發展、大躍進的關鍵。他坦言壓力非常沉重,所以誠懇拜託所有選民朋友們,要來支持左營楠梓、支持李柏毅、支持在地建設的發展。
高雄大車掃相挺李柏毅 賴清德喊話守住左楠
民進黨8日展開全國大車掃,正、副總統候選人賴清德與蕭美琴南北兵分二路,力拚各地立委選情,賴清德中午至高雄市左營楠梓陪同立委候選人李柏毅車掃。賴清德昨日鳳山造勢時就強調,左營楠梓是最激戰的選區,呼籲鄉親禮拜六走出家門,用選票守住高雄最關鍵的一席。李柏毅受訪時表示,左楠這一席十分關鍵,攸關高雄未來產業發展,他強調,未來自己進入國會後,會推動的建設大力推動捷運紫線,而這條捷運線日前也獲得賴清德親口支持,拜託大家集中選票,立委投下四號,共同守住左營楠梓的未來,讓自己為產業與建設來努力。李柏毅說,當車隊掃街抵達自己競選總部時,賴清德看見有這麼多支持者迎接自己,說什麼都要下車和大家打招呼,這就是「台灣隊隊長」的熱情,也顯示賴清德對人民的重視。經過這場車掃,李柏毅也預告,由於,大家都非常關心第三選區的選情,未來會有許多大咖們陸陸續續前來替自己站台,已排滿接下來五天的行程。賴清德7日在鳳山致詞時表示,左營楠梓是高雄一級激戰區,是高雄全壘打的關鍵區,許多在地重大建設都是由劉世芳和李柏毅長年累月、攜手爭取來的。賴清德指出,如果李柏毅沒有接棒成功,就沒辦法和自己與蕭美琴在中央打拚,一旦中央地方溝通不良,就會嚴重影響地方建設,所以必須守住李柏毅這一席,讓他延續劉世芳的信念與政績。綠營大咖頻頻至左營楠梓站台,顯示眾人對「幕僚世代」李柏毅這一席高度重視,選戰已經進入倒數尾聲,民進黨用母雞帶小雞的方式全力輔選各地候選人,誓言再度拚出國會過半、高雄八席全壘打的成績,更要守住李柏毅這席立委新人。
周春米北上女力連線 贈賴品妤蓮霧力挺連任服務
屏東縣創縣以來第一位女縣長周春米2日特地來到汐止,前往金龍市場力挺立委賴品妤,並送上三項屏東在地特產:檸檬大叔檸檬膠囊禮盒、屏東咖啡,以及當季盛產的黑珍珠蓮霧,期盼賴品妤繼續「連」任服「務」,賴品妤亦回贈一盒柿子,期盼民進黨的選情好事發生。周春米說,今天特地從南來到北力挺賴品妤,因為在立院期間看到賴展現年輕、專業的女力,威力無比;賴品妤積極推動進步法案,上個會期質詢數、提案書甚至都是第一名,為青年族群發聲爭取租金補貼、學貸減免、去年新生兒納入6000元現金普發,替年輕父母爭取福利。周春米表示,屏東其實與汐止、東北角北海岸爭取建設的方向有許多相近之處,無論是學校老舊廁所、跑道、校舍改建;尤其最重要的交通建設,賴品妤第一任內即爭取到選區第一條捷運核定、今年動工,可謂非常難得。周春米說,賴品妤還爭取台鐵汐科站增停區間快、加開出入口、台鐵隔音牆增設、台62延伸金萬等等重大建設突破,充分展現年輕有活力的能量與信心,不僅在立法院推動進步法案,針對地方建設的爭取也都做到位。距離大選剩下11天,周春米呼喚汐止與東北角、北海岸鄉親,力挺最認真的賴品妤,相信她如能連任,必能持續發揮更多的能量,爭取更多有利於地方鄉親的建設。周春米最後也送上親自從屏東帶來的黑珍珠蓮霧,期盼賴品妤繼續「蓮」任,繼續服「霧」,還送屏東的檸檬膠囊禮盒、屏東咖啡,替賴品妤團隊送上補給打氣。賴品妤說,過往不僅曾與周春米在立院當同事,還同在教育文化委員會一年的時間,一起爭取孩童、家長的權益,關心台灣文化產業發展;更看到周立委任內爭取屏東地區學校改建,替屏東鄉親爭取交通建設的努力。賴品妤最後表示,近期選舉對手不斷以抹黑的方式來刻意淡化賴的政績,為對手廖先翔家族兩代議員家族違法貪污、A錢劣蹟護航,因此今天特地邀請到富有正義感,曾擔任律師、法官的小米縣長來助陣,是再合適不過的來賓,讓正義的女力連線,一起支持賴品妤留在國會,拒絕地方的貪污惡霸染指中央。
環狀輕軌成圓試營運 李柏毅將爭取捷運紫線
高雄環狀輕軌試營運在2024年第一天(1日)開跑,蔡英文總統、前後任高雄市長陳菊與陳其邁偕同多位立委與議員出席啟航典禮,向全國國人宣示高雄大眾交通路網新的里程碑。左營楠梓區立委候選人李柏毅表示爭取高運量捷運線困難重重,需要仰賴中央地方政府相互配合,未來自己進入國會後,將繼續推動捷運。李柏毅表示,高雄能擁有這麼一條具有特色的環狀捷運線,關鍵是前文化局長史哲將路線拉進亞灣區、跨越愛河、進入駁二,並且爭取優先進行該段工程,才成就今日駁二特區的勝景。李柏毅指出,輕軌於102年6月動工,至今已過去10個年頭,過程中曾因韓國瑜宣布停工兩年,嚴重影響路網成形的進度,還好陳其邁市長上任後復工並加速進行,才能趕在輕軌建設十周年的今天順利成圓,顯示選對的人、走對的路的重要。李柏毅回憶,自己擔任陳菊市長室主任時,地方建設頻頻受到馬英九中央政府阻撓,還有人企圖改變輕軌路線,當年自己和李正斌局長以專業與經驗說服團隊,才守下這條捷運線,輕軌才能在2024年元旦順利成圓。李柏毅強調,爭取高運量捷運線困難重重,需要仰賴中央地方政府相互配合,重大建設才得以順利完成。未來自己進入國會後,將全力推動捷運紫線,銜接黃線高雄醫學院,沿路經過左營高雄榮總、左營高鐵站,進入楠梓右昌地區、高雄大學地區、接到橋頭科學園區,串起左營楠梓的7所大專院校、3所醫學中心與3處產業園區,完善北高雄大眾運輸路網。
政見會談健保 賴清德:已經走到不得不革新的地步
總統候選人最後一場電視政見發表會(28日)登場,民進黨總統候選人賴清德表示,健保制度已經走到不得不革新的地步了,一定要確保健保能夠永續經營,爭取多元的健保經費來源,但是也必須要去檢討各項支出的效益,讓健保可以持續保障國人的健康。賴清德說,國民健康署統計資料,台灣的平均餘命約81歲,但不健康的年數,也高達8.4年,國人平均的壽命有10%的時間是不健康的,可能臥病在床、坐輪椅或生活需要照顧。他說,台灣應該要追求活得更久,也要活得健康,這樣才有意義。賴清德表示,將要來推動健康憲章,也就是未來任何國家政策或重大建設,都不能夠違反健康原則,「健康促進」是社會主流;要擴大醫療支出,解決醫療人員的工作條件,護理師應該三班病護比應該入法,對於醫療或基層醫療人員的點值應該要保障0.9以上,同時也應該調整醫事人員的薪水,改善整個工作條件,讓更多人願意投入醫療這個領域,這樣醫療品質才有辦法確保繼續提升。賴清德也說,除了要精進醫療的服務品質外,也應該要跟公共衛生、營養、體育、健康促進等各專業跨領域合作,發揮健康促進的綜合效果。他也說,必須要提出好的醫療各項計劃,嬰兒死亡率還有待繼續下降,兒少健康還有待持續加強,甚至於中壯年,包括糖尿病、高血壓、高血脂的治療,也有許多改善空間。賴清德強調,癌症從民國71年到今天一直都是10大死亡原因之首,癌症是台灣人民健康的頭號殺手,每年剝奪走幾萬條寶貴的生命。就以去年來講,就奪走51927條寶貴的生命,大約占去年整體死亡的24.9%,一定要擬定計劃。他說,自己在立法委員任內,推動了《癌症防治法》,要求政府匡列預算,從預防、篩檢、治療、復健到安寧療護,都應該要有系統性的照顧癌症的病人。賴清德表示,光在去年,根據《癌症防治法》,衛福部所做的篩檢就超過400多萬人次,也篩出了5、6萬癌前期的病人,早期的患者也因此可以早期發現、早期治療,拯救了數萬條寶貴的生命。他說,現在科技已經進步了,將提出百億癌症新藥基金,不僅僅用來解決癌症家庭的負擔,同時可以讓癌症病人能夠接受最先進的醫療。另外,針對健保制度革新,賴清德說,這幾十年來健保的滿意度一直都高達9成以上,但是健保制度已經走到不得不革新的地步了,一定要確保健保能夠永續經營,爭取多元的健保經費來源,但也必須要檢討各項支出的效益,讓健保可以持續保障國人的健康。賴清德表示,一定要建立以人為本的大家醫制度,去整合醫院、診所還有長照以及居家服務等,落實分級醫療,重視基層醫療,讓整個服務能夠更加完善。他也說,必須要強化雲端先進的科技,來推動在宅醫療,以及遠距醫療,來保障偏遠地區民眾的健康。賴清德也說,台灣的醫療服務也很強,台灣的生物醫療產業目前也在新興國家裡面排名第2,結合起來發展先進的醫療,不管是智慧醫療、再生醫療或者是精準醫療,又或者是去推動醫療生技產業,相信醫療生技產業,可望在不久的將來就可以突破兆元,成為台灣另外一座護國神山。
捷運汐東捷運要徑工程開工 賴品妤要求未來降低交通黑暗期
捷運汐東捷運線先期的要徑工程28日開工,立委賴品妤說,經過這幾年強力的推動,在今年初汐東捷運線終於正式核定,並預計在2024年2月開標後開工。她說,周邊的道路配套非常重要,除了緊盯捷運各進度外,她也不斷要求各級政府,在捷運線主體開工前必須降低施工期間的交通黑暗期。先期的要徑工程吉林街、福德三路拓寬,以及大同路自來水管線遷移正式開工。吉林街、福德三路將由現有「6到8公尺」拓寬到「16公尺」,今天開工;賴品妤指出,另外還有牽涉到由中央地方平均分擔經費共7168萬元的「大同路自來水管線遷移」,藉此解決捷運基礎施作與自來水管位置相衝突問題。賴品妤表示,她也曾逐步向市府提出建議,希望在通勤時段調整往返台北市交通號誌秒數、積極與公車業者協調於通勤時段增加班次或加開直達車,舒緩緊繃的交通狀況;我會繼續與議員們追蹤後續。「汐止人等了20多年的捷運,終於在我任內積極爭取到中央核定,地方也才得以開始啟動標案。」賴品妤表示,面對重大建設,汐止鄉親非常期盼中央、地方各相關單位一起努力,減低交通黑暗期的影響,讓汐止第一條捷運早日順利通車。