範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」,最終在藍白聯手下,以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示,待草案三讀通過,屆時將有150億元資金挹注,經費若不足,朝野協商也會調高到200億元,預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷,衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅,房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期,全台仍然出現芮氏規模不等的餘震,引發台人擔憂。傅崐萁表示,從地震發生迄今,災區在縣府團隊努力下,強制拆除的建物已逐步拆除完成,近2000戶的災民現正全力協助安置中,包括組合屋、依親或住民宿等,都有配套進行。「經過災害受影響程度估算,國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元,太魯閣國家公園更是滿目瘡痍,蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後,整條路要有清楚的明隧道,且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等,不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光,讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過,傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過,屆時將有150億元資金(初步規畫的天花板)挹注,不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足,未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費,或後續要再調整 。
17億救震後重建 內政部住宅基金將用在災民住宅安置租金
內政部長林右昌18日表示,0403花蓮強震統計,花蓮縣境內災後強制拆除建築物計有9棟,亟待重建。國土管理署已補助花蓮縣政府成立「危老重建輔導團」,將於下週展開協調輔導住戶辦理危老重建。0403花蓮強震迄今已逾半個月,災後重建工作持續進行中。行政院18日下午召開「113年0403花蓮地震災後復原重建工作確認總經費需求」會議,針對災區受災民眾短期租屋協助、中長期重建補強等方案,會議主席行政院副院長鄭文燦指示內政部加速辦理,後續內政部也與衛福部轄下財團法人賑災基金會合作,研議補助住戶重建費用,公式原則以建物重建價格為基準,同時將訂定上限,望減輕重建戶負擔。林右昌強調,外界關注的「軟腳蝦」耐震弱層補強、都更危老重建等工作,內政部早已函請花蓮縣政府可向內政部申請耐震評估、擬具重建計畫及輔導團等費用加碼補助,也請花蓮縣政府調度危老重建團隊先行進入震損社區,優先協助整合重建。林右昌指出,目前「0403震後受災戶住宅補貼方案」已整合租金補貼、重建住宅貸款利息補貼、修繕住宅貸款利息補貼,總需經費約新台幣17億元,將會從住宅基金、財團法人賑災基金會及民間善款來支應。國土署官員19日上午則公布最新統計,以短期租房來說,目前已受理464件全台受災戶租金補貼。若以戶籍人口計算,3口以內每月8,000元,最高到8口以上每月1.8萬元。官員強調,初步清查已有125家業者可提供1,200間房,絕對能容下所有受災戶的租屋需求。
遭控拆除危樓損害梁柱 基隆市政府允補強
花蓮大地震造成基隆市義一路、信四路口老舊建物磚石大量脫落、結構受損,基隆市政府當天即拆除搖搖欲墜的建物,但近日卻傳出緊鄰的建物因強拆使騎樓柱子受損、裸露,讓住戶看了膽戰心驚,擔心住家變成「軟腳房」。市府表示,15日已請結構技師到場鑑定,沒有破壞也沒有立即危險,會盡快協助補強。義一路、信四路口1棟有70年屋齡磚造房屋,因 傾斜遭市府限期拆除,花蓮大地震當下大量磚石掉落,市府認定結構受損嚴重,當天便強制拆除,基地正在鋪設地面。不過,緊鄰磚房的民眾指出,原本與磚房緊緊相鄰的騎樓柱子受損裸露僅剩一半,擔心可能會使房子「軟腳」,民眾擔心會讓整棟建築結構損傷,希望市府能協助補強。都發處長謝孝昆表示,該處2棟房子原本是共用同1根梁柱,柱子看來就比較粗,雖然市府在強制拆除過程已經特別小心、留意,但難免對鄰房騎樓梁柱造成部分損害。都發處使用管理科代理科長高浚圻也說,都發處昨天早上已找結構技師、廠商到現場實際勘查,確認鄰房騎樓梁柱結構狀況沒有被破壞,也沒有立即性危險。他指出,鄰房騎樓梁柱裸露在外的部分,為拆除危樓時遺留下來的痕跡,都發處後續會先打除原危樓附著的磚牆,檢視梁柱本體狀況再對鋼筋除鏽、砂漿修補或碳纖維補強,並於本周補強柱體,讓民眾可以安心居住。謝孝昆強調,目前已確認拆除作業並沒有對鄰房建築結構造成影響,所以絕對沒有拆過頭,後續也會加快速度協助鄰房民眾補強、加固騎樓梁柱。
花蓮60年老店鋼管紅茶被「貼紅單」恐拆除! 87歲創始人痛哭失聲
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震,為921後最大規模地震,花蓮地區許多建築受創嚴重,被「貼紅單」列為「危樓」,面臨拆除命運。強震發生以後,在地開業60年的知名飲料店「花蓮鋼管紅茶」因為建築梁柱破損嚴重,也被標記成危樓,87歲的林姓老闆為此痛哭失聲,對於老屋的命運感到十分不捨。位於花蓮市中山路的「鋼管紅茶」,以獨特的飲料販售方式吸引許多人慕名前來,,是遊客朝聖的名店。不過在4月3日花蓮強震過後,鋼管紅茶騎樓上的梁柱不但水泥塊剝落,露出了裡面的鋼筋,就連粗細也剩下了原來的一半左右,受損嚴重。根據《三立新聞網》報導,由於梁柱破損嚴重,鋼管紅茶的建築被政府貼上了紅單,可能面臨拆除命運。高齡87歲的林老闆經營鋼管紅茶已有60年,受訪落淚表示,非常捨不得,他已經請人來評估建築狀況,禮拜四就會施作。除了鋼管紅茶外,花蓮包括統帥大樓、天王星大樓、花蓮女中、國軍英雄館等建築也被列為紅單,事後還會經過耐震評估,才會決定是否需要強制拆除。據了解,若是建築物被貼上紅單、列為危樓,住戶們會收到政府的補助,每人最高2萬元、每戶上限10萬元,政府也會協助短期內租屋、安居。若是黃單住戶,則是沒有立即的危險,因此也沒有補助。
北市松山建成花園遭貼黃單 外牆龜裂嚴重
0403花蓮大地震震撼全台,而北市民生社區的建成花園也因大樓龜裂狀況嚴重,遭北市府貼上「黃單」,如在限期內未完成修繕補強,恐要面臨拆除的狀況。北市民生社區建成花園為35年之建築,但其在3日大地震後,外牆出現明顯龜裂痕跡,因而遭北市府認定建築受損,所幸所受損的並非建築主要結構,但相關天花板如室內隔間等,也傾斜達一定程度,恐有危險,必須得在限期內修繕補強或茶除,若後續並未改善仍有危害公共安全之虞,可依法強制拆除。除建成花園外,北市中正區南機場國宅也因建築物老舊,加上地震過後所損壞的為主要建築結構,梁柱水泥剝落,讓裡面的鋼筋露出,因而遭技師認定有立即危險,遭貼上「紅單」,恐得加速拆除與都更進行。
403震出都更政策「重老不重危」 李同榮:老屋健檢篩出危險建築
403花蓮地震7.2級,強度僅次於921規模7.3級,各地傳出災情不輕,新北捷運環狀線單軌位移、台北機場老舊公寓10連棟住宅門框嚴重扭曲變形、樓梯斷裂。房市趨勢專家李同榮直指,天災地震難以防患,但問題出在防災政策,首當其衝應檢討的就是都更與危老重建政策,嚴重的問題是「重老不重危」,他同時提出2大防災解決方案:(一)一定屋齡以上老屋,全面強制健檢(二)嚴重危屋,強制拆除都更。李同榮指出,台灣921地震曾造成2,415人罹難,29人失蹤,11,305人受傷,另有51,711棟房屋全倒,53,768棟房屋半倒,是台灣自戰後時期以來,傷亡損失最嚴重的自然災害。國家地震中心曾研究指出,一旦北台灣發生規模6.3以上的地震,台北地區恐會有4,000棟房屋倒塌,這麽嚴重的問題,如何防範,似乎是難解的習題。李同榮指出,2016南台灣大地震,震出蔡英文政府立刻將「都市更新」列為住宅政策三箭之一,雖然如此,對防災都更束手無策,象徵性的提出鼓勵民間老屋進行安檢快篩的補助,老屋甚至危屋的住戶往往意願不高,以致補助老屋安檢快篩政策成效不彰。他質疑,危老重建政策只是都更政策難以推動的替代性政策,不但弊多於利,且對都市再生產生負面影響,而且是重老不重危,政府大部分是被動式的做莊,容易整合的擺前推動,政府只盤算送件數量多寡能充當政績,對危屋缺乏主動出擊的動能與強制拆除都更的公權力運作。「都市更新」條例雖然曾修法改善通過,但諸多問題仍然難解,追根究底應是防災優先,全台六都之中,最需要都市更新的都會就是充滿液化土壤的台北都會,平均屋齡達37.6年為六都最高,屋齡35年以上老屋戶數超過60萬戶以上,在921地震前的建築物耐震力不足,只要是強震襲擊北台灣,雙北倒塌建物將不計其數。他認為,防災都更要推動,斧底抽薪的作法就是針對35年以上老屋全面健檢,並針對全台危害等級嚴重的建築,給予大幅度的容積獎勵,而蓄意阻撓者,政府要拿出公權力,實施強制拆除都更。李同榮強調,政府目前對35年以上建築的健檢工作束手無策,所採取配套只是被動式的補助措施,沒有強制性健檢,根本發揮不了作用。一般建築物採取簡單快篩檢測的費用約每戶7000~8000元,就算台北市35年以上建物60幾萬戶全部快篩,總預算約50億,這種攸關人命的預算,政府應優先編列,再依建物危害程度詳細檢測,並分級分類給予輔導補助與改善,而危害嚴重等級的建物,政府就必須給予特別容積獎勵,提出一坪換足一坪的誘因。李同榮最後建議,都市更新推動,應首重防災型都更,現在不做,以後一定會後悔,而防災都更要徹底執行,政府不能只做半套,既然被動式補助健檢執行不力,建議政府要下決心做好防災都更只有2招:(一)一定屋齡以上老屋,全面強制健檢(二)嚴重危屋,強制拆除都更。
北市文昌街坍塌空屋部分強制拆除!建管處:坍塌原因非施工造成
台北市大安區文昌街一棟老舊公寓2樓,19日晚間約10時32分騎樓樓板忽然坍陷,所幸無人受傷,但後續經勘查結果,發現部分剩餘樓地板、框架及屋頂鐵皮仍有安全顧慮,為此建管處預計20日晚間10時至21日凌晨6時動工強制拆除,以維公共安全;另外建管處調查後,確認空屋坍塌非屬施工造成。建管處表示,今日上午再次會同3大專業技師公會進行了現場會勘,以確認剩餘之建築物有無安全疑慮,經勘查結果,發現部分剩餘樓地板、框架及屋頂鐵皮仍有安全顧慮。建管處指出,已排定今晚10時至次日凌晨6時,將僱工於交通離峰時間進行強制拆除,以維公共安全;其餘主體建物部分,除今日發函依違反《建築法》裁罰建物所有權人6萬元罰鍰外,並責由所有權人善盡管理修繕責任,立即委請專業技師進行評估改善。針對附近居民反應是否為鄰近工地施工肇因,建管處也立即要求工地營造廠及監造建築師,在今日會同台北市結構工程工業技師公會進行勘查,經營造廠與監造建築師現場勘查及比對監測數據資料後交由公會復核,確認工地施工並無危害公共安全,建物坍塌亦非屬施工造成。
「超派雞排」變路霸占用人行道 網友怕檢舉「吃超派鐵拳」工務局出重拳了
網紅Toyz(劉偉健)20日至YouTuber超哥(黃伯超)所經營日式料理店直播用餐,Toyz當超哥面評論醋飯難吃,超哥把Toyz打得頭破血流,如今旗下的炸雞店的「加盟店」也惹出爭議,位於台南長榮中學附近的分店違規佔領人行道,店面有一半蓋在人行道上,只留下小條縫隙供行人通行,讓民眾目睹傻眼,更諷刺地說「你們還是低調經過就好,不然被超派鐵拳教訓只能說你們活該」,不過翻開網路地圖來看,其實這隔板從以前就有,只是店面易主之後都沒有拆除,對此,工務局也做出回應。超派雞排台南店被民眾直擊違規占用人行道。有網友在在台南地方臉書社團PO圖並附一段影片,畫面中,長榮中學附近的人行道上被攤商占了一大半的空間,行人要通行只能從一旁的小通道走過,看起來相當不合理。原PO也在影片中表示,「要跟他們店員反應看看嗎,算了大家都是華人,不需要這樣騎到他們頭上,不然我可能會被『超派鐵拳』請一頓粗飽」,影片曝光後立刻引發熱議。超派雞排台南店被民眾直擊違規占用人行道。網友就留言表示,「超派你敢拍?等等請你吃鐵拳」、「這種人還能說一大堆大道理,超派全台灣也不是只有你一個人在玩,87多派」、「那邊長久以來都有店家佔用人行道的問題,我也沒看見警察有取締過」、「好棒,原來人行道可以這樣用」。除此之外,還有網友指出,其實該條人行道上不只「超派雞排」一家店面違規佔用人行道,很多攤商也都有類似問題,壓迫到行人通行的空間,甚至有網友標記台南市警局和台南市工務局,希望公家機關執行公權力,依法進行懲處。對此,台南市工務局接獲通報後表示,25日已正式發函給業者,依市區道路條例第16條,勒令業者10天(到2/4止)內限期改善,屆時工務局會派員前往勘查,若業者未拆除路障,工務局會立即依法開罰3萬元以上4萬元以下罰款,並由工務局強制拆除。
基隆舊製冰廠樓板坍塌 市府21日強制拆除
基隆市愛一路一處舊製冰廠日前樓板突然坍塌,經過土木技師工會認定有危險需拆除,基市都發處21日強制拆除,工期預計1個月,若所有權人未向拆除業者支付費用,市府也將向所有權人求償。舊製冰廠15日中午突然發生樓梯板坍塌意外,雖然沒有造成人員傷亡,但有多輛停放在騎樓下的機車遭波及受損,也讓附近居民都嚇一大跳。都發處長謝孝昆昨表示,市府邀集土木技師公會技師初步鑑定舊製冰廠屬危樓有立即性危險,已嚴重影響公共安全,市府要求建物所有人馬上拆除。不過,由於所有權人未立即處理,因此市府依《建築法》第81條介入代為執行,後續仍將依規定追討代履行費用。基隆市區昨早氣溫僅有13度且陰雨綿綿,一早就有怪手等重機具進場拆除舊製冰廠,都發處使管科長傅俊昇指出,市府已做好防護措施並申請路權,前置作業完成後,上午9時許開始拆除,施工單位並出動水車朝4樓射水減少粉塵。傅俊昇說,舊製冰廠於1957年完工取得使用執照,所有權登記為冷凍公司,樓地板面積約570平方公尺、土地面積約160平方公尺,盼今天能把4樓拆完,預計1個月內拆除完畢。都發處透露拆除費用預估約400萬元,希望所有權人能自行和拆除廠商協調確切金額,若協調不成,市府會先動用預備金付款,後續將依規定向所有權人追討相關費用。
永和都更得和段代拆案達共識 下月開始動工
新北市政府2019年7月發布實施代拆辦法後,都市更新處迄今受理6件代拆案,目前已執行2案、明年執行1案、完成協調2案、審查書面1案,其中永和得和段有4戶本不同意,後經辦理公部門協調會議,戶主與建商終於達成協議,將於明年1月執行拆除作業,加速都市更新腳步。都更處表示,永和區得和段961地號等36筆土地都市更新案,於去年10月發布實施時,有4戶不同意加入都更,之後建商自行與戶主協調12次,但始終未果;今年6月建商向都更處提供相關文件後,8月成立協調小組,邀集雙方辦理公部門協調會議,陸續完成3戶協調工作。由於最後1戶始終無法取得聯繫,經請求相關單位查詢,終於找到該位待拆戶,並於本月初雙方達成協議,讓全案邁出重要一步。都更處指出,6件代拆案在進入公調程序後,均能圓滿取得共識,因待拆戶常對都更審定的權利價值有所誤解,透過再行協調小組成員站在公正、客觀立場說明,讓待拆戶了解都更的審理過程,建商也釋出善意,雙方化解歧見,最終才能有圓滿結局。城鄉局長黃國峰表示,新北市率全國之先於2019年7月24日發布實施代拆辦法後,配合都市更新條例增訂危險建築物準用建築法第81條程序強制拆除,市府即於去年11月23日增訂危險建築物免除公私調程序,加速危險建物拆除腳步。黃國峰說明,面對日趨增加代拆申請案件,衍生相當的人力資源與行政成本,為落實使用者付費精神,將於本月20日起新受理案件開始收費,以實質反映成本。
基泰台大建案曝違建200坪影響安全 北市府強硬回應了
位在北市羅斯福路三段的基泰台大建案,遭民進黨台北市議員陳怡君踢爆涉及違建,不僅將屋突加蓋隔成住宅,還將地下停車場隔成多間倉庫,置大樓住戶生命財產安全不顧,要求北市府應追討不當得利,台北市長蔣萬安強調,依法處理,不改善就會強制拆除。陳怡君指出,基泰台大的大樓是地上19層、地下6層,共80戶,但她日前接獲基泰台大住戶陳情,發現基泰台大內藏違建超過200坪,R1層「屋突1」加建200多坪住宅並隔成2大戶出租,涉不當得利並影響公共安全。陳情人更質疑,R2「頂二層」、R3「頂三層」屋突還可以放置鋼琴跟健身房及倉庫,且該B1停車場隔間多間;雖然建築物高度36公尺以下可由土木技師簽證即可變更,但大樓超過36公尺,加上二工擅自變更增加樓地板重量達160噸,依規定須結構技師簽證,但基泰台大欺騙住戶,只找土木技師簽證。陳怡君翻出查報紀錄,發現北市府查報基泰台大房屋頂1層、頂2層、頂3層平台,皆為新增違建,但連市府人員要上頂樓稽查,也疑似遭到管委會阻擾,痛批基泰遭勒令所有建案停工,如今卻再被抓包「已完工的竟是違建」。他批評,基泰建設在公安及誠信上不僅已是累犯,而且還是極度惡劣的故意累犯,要求北市府依法嚴格執行,以彰顯市府公信力。台北市建管處表示,已訂在本月11日辦理會勘,如基泰台大的管理委員會未配合會勘,將依《行政執行法》處5000元至30萬元罰鍰,並得連續處罰。
台鐵歷建生死1/台鐵護歷史建物竟遭罰 蔣萬安立場成存廢關鍵
本刊去年踢爆,台鐵職工福利會(隸屬台鐵工會、簡稱台鐵職福)要以ROT(修復、營運、轉移委外),原地修復已被北市府列為「歷史建築」(簡稱歷建)的台鐵鐵道舊宿舍群,原預計2025年完工,卻遭柯市府文化局與暫時「土地管理者」的內政部同聲質疑,認應原址剷平遷移紀念、好方便改建新大樓。當時競選北市長的蔣萬安,曾公開力挺台鐵職福自籌經費維修的壯舉形同「守護城市靈魂」,蔣如今已貴為市長,而文化局對該案的立場卻更嚴苛,不僅在前市長柯文哲卸任當日的「權力真空」、以歷建環境差為由,重罰台鐵30萬,日前還限期要台鐵在10月底前提出維修活化計畫,否則文化局就要「接手」。凸顯即使政黨輪替,蔣萬安亦無力改變前朝官員立場,因北市文化局立場曖昧,該批歷建能否按郝龍斌規劃全區保留下來、令人捏冷汗。市府知情人士透露,文化局對台鐵宿舍群歷史建物的處理程序仍在進行中,尚未將具體處置上報蔣萬安,蔣應該還未掌握文化局可能強行徵收台鐵歷建的最新發展。不過,蔣萬安身為北市大家長,對文資保存具有關鍵發言權,再加上他曾在選前公開力挺台鐵原地原貌修復歷建作法,若該批歷建最後無法原地保留、甚或被強制拆除或遭徵收,蔣萬安昔日肯定台鐵「守護城市靈魂」之說勢必將再遭檢驗。北市中山女高對面的日治昭和時代鐵道舊宿舍群,位於長安東路、建國北路和八德路二段之間的「蛋黃區」,現址上有數十棟日本時代平房。國府來台後,產權移交給台鐵職福,後來政院指示內政部檢討都市重劃,土地管理權暫撥內政部。前市長郝龍斌在2007年,將該處45棟建物及周邊完整街廓,約近千坪區域,認定為歷史建築街廓擬「全區保留」。郝2014年卸任後,內政部角色馬上轉變,以「類地主」之姿,主張將當地歷史建物納入都更範圍,2015年獲政院通過。但美其名曰歷建納入都更,其實就是要求文化局推翻郝市府的歷建認定,僅保留少數舊屋,再花數億元購地遷移「保留外牆」紀念,現址拆除蓋新樓,「全區保留」美意已名存實亡。本刊調查,台鐵原先徵求針對歷建修復的廠商,因遭營建署嚴重警告,指歷建位於營建署經管國有土地上,未徵得營建署同意前「請審慎處理維修活化案」,再加上北市文資委員也放話,營建署若對台鐵修復歷建計畫有意見,文化局可拒絕台鐵提出的修復案,廠商左右為難下,不願得罪官方,在今年中拋棄250萬元保證金「棄標」。弔詭的是,北市文化局,明知台鐵委外廠商臨時「閃人」,台鐵正急聘新廠商接手,卻未依文資法精神、主動協助台鐵持續修復歷建,反在柯P卸任市長當日、蔣市府新文化局長未就任之際,以舊宿舍歷建區「環境髒亂」為由,開出30萬元罰單重罰台鐵,台鐵雖爭取「緩衝期」也不被理會,讓已經投入千萬元維護當地環境的台鐵有如啞巴吃黃連,雖立即繳罰金並火速找人清理環境,但也同步提行政訴訟控告文化局,為的就是釐清該作法是否符合文資法。2021年10月13日,台鐵職福會與民間企業「美德耐」簽約,宣布原地原貌修復台鐵舊宿舍群歷史建物,當時正在競選台北市長的蔣萬安,也曾以選區立委身份,親自到場大讚台鐵此舉「守護城市靈魂」,盼當地完工後,能成為台鐵及台北市的新地標。(圖/翻攝自蔣萬安臉書)據了解,蔣萬安雖曾力挺台鐵修復歷建,但就任市長後,該案面臨來自文化局的阻力不減反增,令人好奇文化局對於歷建究竟是「挺修復」還是「挺拆除」。例如,台鐵近期遴選新建築師接手歷建修復,但重擬計畫至少需半年前置作業(含整理、文資調查、測繪等基本功),文化局卻在9月5日又發函台鐵,揚言若10月底前未提報舊宿舍修復再利用計畫,就由文化局「逕為(代辦)修復再利用計畫」,逼台鐵在短短一個半月內交出新計畫,引發外界側目,遭質疑有意藉「不可能的任務」、逼退台鐵別再萌生原地修復歷建的打算。但面對排山倒海的壓力,台鐵工會仍堅持歷建維修計畫不能走上方向錯誤的不歸路,已做好打法律戰「維權」準備。台鐵最怕的是,有人會「趁火打劫」趁機毀掉歷建,例如放火燒老屋,除聘請保全人員24小時輪班密集巡邏,加裝監視器外,也擬向北市警求助申設巡邏箱,避免憾事發生。台鐵職福會主委林佑哲表示,台鐵不是不理解舊宿舍區土地開發利益龐大,但身為舊宿舍歷史建物的所有權人,理應守護歷史建物,尤其歷建保留的「主角」應是宿舍本體、而不是下面的土地,「大法官會議831號文」更解釋「古蹟與歷史建築不能拆、應以保存地上物為先」。台鐵心心念念,期盼這批歷建能原地、原貌重現,保留歷史街廓,還原歷代台鐵人堅守崗位的歷史,期待未來能比照「日本東京火車站」、留給台灣人引以為傲的鐵路歷史文化財。針對北市文化局遭質疑對台鐵擬自費、原地原貌修復歷史建物立場曖昧,北市文化局回應,台鐵若在10月底若未提規劃修復方案,文化局不排除依法「接收」,但具體方案因時間未到,假設問題無法回應,惟應會以「文化資產價值」優先。文化局還說,曾在110年8月3日函請職福會依文資法,提送修復再利用計畫,迄今已逾兩年,但職福會迄今未提送文化局,若舊宿舍歷建現況持續惡化,文化資產因管理不當致有滅失或減損價值之虞,文化局重申會依文資法28條逕為管理維護、修復,或強制徵收古蹟、歷史建築或紀念建築及其所定著土地,並追究相關單位管理不當之責。為了避免有心人趁火打劫,一把惡火燒掉被列為歷史建物的台鐵舊宿舍群,台鐵工會緊急請保全24小時在當地巡邏、增設監視器,並擬申請北市警局協助巡邏,避免憾事發生。(圖/台鐵工會提供)
蔣萬安都更5箭再加2箭 推防災型與住宅專案
台北市長蔣萬安今(3)日上午於台北市政府召開台北市都更5+2箭政策記者會,宣布除今年3月推出的都更5箭之外再加2箭,分別是「台北市防災型都市更新專案」及「台北市整建住宅專案計畫」,只要符合法定條件,整建住宅、海砂屋及耐震力不足而有明顯危害公共安全建築物,市府給予容積獎勵最高可達100%。台北市防災型都市更新專案以三大精神積極推動高氯離子鋼筋混凝土及耐震能力不足之危險建築物重建,達到韌性防災的目標。「增誘因」即增訂「台北市危險建築物獎勵」,針對耐震力不足等危險建築物,透過都市計畫變更方式增加都更容積獎勵自原本的50%再加30%;「減災害」是透過都市更新重建,達到結構安全、耐候韌性、居家防災及環境友善之效,以減低致災因子,建構安全城市;「加速辦」則是以專案列管、加速審議、強制拆除,加速危險建物重建速度,打造韌性耐災的城市。「台北市整建住宅專案計畫」則推出三大服務提高整宅都更意願。「增容積」是透過都市計畫個案變更方式,除都更容積獎勵50%之外再給予整宅專案容積獎勵50%,無須回饋樓地板或代金,最高可達100%,保障住戶居住面積;「補利息」則是協助經濟弱勢戶辦理貸款,並由市府協助補貼差額找補時所衍生的利息,以減緩弱勢戶參與都更的財務壓力;「齊協力」即不論住戶選擇民辦都更或公辦都更,都可以申請本專案計畫,達到整宅新生、環境共好的目標。台北市長蔣萬安表示,全台北市屋齡30年以上的老宅約64萬戶,其中也包含海砂屋、耐震力不足的建築,以及全台北約19處尚未重建完成的整宅。全台北至少有5千多戶亟需重建的海砂屋、以及1萬多戶的整建住宅立即受惠。
大直民宅倒塌「9號樓現已拆除」 李四川:25戶明天可全拆完
基泰建設由於施工不當,9月7日造成台北市中山區大直街民宅下塌損壞,導致鄰房「1樓變B1」,一共25戶民宅住戶因此無家可歸,26日上午進行強制拆除作業。台北市副市長李四川表示,9號樓已在今(29日)拆除,明(30日)就可拆完,後天整地就可全部完成,相比原先預估的10個工作天還提早5天拆完。基泰建設建造工程施工不當,導致中山區大直街94巷1弄1、3、5、7、9號1樓至5樓等2棟計25戶建築物,經由鑑定傾頹毀壞不堪使用。北市建管處20日就稱,近日有感地震頻發,擔憂建物因此倒塌,將依《建築法》第81條規定,且由基泰執行強制拆除程序。不過,原本訂於25日進行強拆程序,但因基泰建設22日提交的拆除計畫書,被建管處委託的建築師公會退回修正,延至26日拆除。台北市副市長李四川當時表示,預計10天內拆完。直到29日晚間,李四川再度透露,目前已經拆除9號樓,預計明(30日)就可拆完,後天(10月1日)就可完成全部整地,相比原先預估的10個工作天還提早5天拆完。
大直塌陷25戶「明天不拆了」 李四川揭原因:這天早上拆除
基泰建設建案「基泰大直」7日因施工不慎,造成鄰近建物傾斜、坍塌,且有2棟建築20日又傳出再次下陷,台北市建管處監測後,原預估明(25日)執行強拆程序。然而,因基泰的拆除計畫書被退回修正,副市長李四川今表示,基泰若修正完送都發局獲核定,26日早上9時30分就會拆除。建管處20日表示,中山區大直街94巷1弄1、3、5、7、9號1樓至5樓等2棟計25戶建築物,經鑑定已傾頹毀壞不堪使用,並有危害公共安全之虞,近日又頻發生有感地震,極易造成建物再次倒塌,依《建築法》第81條,於9月25日起執行強制拆除程序。然而,基泰建設22日所送的拆除計畫書,經建管處委託建築師公會協助審查內容後,因其內容使用制式範本擬定拆除計畫,未針對本次案件特殊性提出相關因應措施,同天便退回要求修正。市府也再次發文基泰,應儘速提送拆除計畫至建管處審查。