美元強勢…憂貶值導致通膨死灰復燃 亞幣開啟「貨幣保衛戰」
亞幣對美元貶幅比較圖美元持續強勢,亞洲各國擔心本國貨幣貶值導致通膨死灰復燃,已經開啟「貨幣保衛戰」。日本銀行(央行)據信上周兩度干預匯市,印尼也已實施干預,越南則透過暗示干預來牽制市場。亞洲各國都大量進口食品,若放任自身貨幣貶值,可能加劇物價上漲,對國民生活造成衝擊。日圓上周大漲3.4%,6日止升回貶,最低貶至154價位。與年初相比,日圓仍處於大貶水平。《日本經濟新聞》6日報導,日本明治安田綜合研究所的估算顯示,如果日圓貶值到170,從薪資中剔除物價影響之後,2024年度下半年日本的實質薪資會繼續下降。如果漲薪效果減弱,岸田政府力爭實現的薪資和物價良性循環計畫就會被打亂。印尼越南菲律賓 CPI增幅擴大美國聯準會(Fed)降息的預期消退,亞洲各國貨幣皆出現下跌。英國《金融時報》6日報導,印尼央行主管外匯的官員蘇西安托(Edi Susianto)表示,已做好最壞打算,隨時準備干預匯市,但也不會單靠介入匯市。上個月印尼央行不僅進場護盤,還出人意料宣布升息。印尼盾自年初以來貶值逾5%,跌至4年來的低位。印尼3月的消費者物價指數(CPI)增長3.05%。越南盾的貶值也加劇,4月越南的CPI增幅時隔13個月突破4%。菲律賓比索亦處於2022年11月以來的低位,3月該國的CPI增長3.7%,增幅連續2個月擴大。食品淨進口國 成本壓力將加劇「東協+3總體經濟研究辦公室」(AMRO)警告稱:「日本、中國、韓國和東協大多是食品的淨進口國,匯率下跌將加劇經濟圈的成本壓力。」該機構還提及中東局勢不穩定和異常氣候,可能導致食品價格長期上漲的風險。我中央銀行6日公布4月外匯存底為5670.19億美元,連續4個月減少,其中主因與新台幣貶值有關,4月股匯波動大。央行外匯局局長蔡烱民坦言,部分國家央行進場干預,台股當時下殺千點又拉回,央行有進場調節,只是強度較低;另外,4月日圓跌勢重,也拖累亞幣表現。蔡烱民進一步指出,台灣與其他央行進行干預的情況不太一樣,台灣電子業景氣佳、經濟基本面轉好,在外匯市場有賣美元需求,使新台幣貶幅低於日、韓。日圓4月底一度貶破160大關,引發市場新一波「貨幣戰」的疑慮,蔡烱民認為應該不至於,因為近來真正影響各國貨幣升貶都是資本移動,與出口、貿易競爭影響不大。政大金融系教授殷乃平表示,強勢美元以及高利率政策,讓新興經濟體資金外流,日本、越南等央行干預只有短期效果,非美貨幣貶勢依舊,可怕的是外債美元計價、成本大增,未來恐怕在南美、新興亞洲甚至歐洲等地衍生金融風暴。我電子業景氣佳 貶幅低於日韓新台幣也趨貶,殷乃平認為,台灣4月全面調漲電價,不僅民眾6月收到電費帳單會很有感,間接通膨衝擊也會逐漸顯現,央行在阻貶之際,其實陷入了通膨、出口競爭力的兩難抉擇,尤其台灣原油、黃小玉等原物料都仰賴進口,若新台幣貶多恐有輸入性通膨;事實上,這波新台幣貶幅小於日、韓,現在正面臨出口競爭力下滑的困境。不過,從央行3月升息半碼的思維來看,殷乃平認為,央行視抑制通膨為第一要務,只要新台幣不要貶得太快 ,央行應不會再出手干預。全球金融市場高度關注Fed何時降息?蔡烱民認為,「年底前還可能降息2至3碼」,機率有60%。
擔憂立法權無限膨脹 林志潔指調漲電價應回歸行政權
國會早前通過決議凍漲電價,但行政院及經濟部則表示必須依法遵守電價審議結果,引發在野黨不滿。週五院會中, 國民黨與民眾黨聯手合作並以58票相對多數優勢,通過「電業法49條修正草案」抽出逕付二讀。此舉引發綠營人士提出抗議,抨擊藍、白黨團合謀強行讓電業法49條在院會用表決的方式,沒收討論,是讓「國會香港化」。陽明交大法律學者林志潔表示,國會通過《電業法》二讀,要求爾後電價漲調,都須經立院同意才能實施,恐侵害行政權。林志潔表示,凍漲電價最後可能圖利用電大戶,等於讓全民補貼電費給財團。從二月以來,藍白在立院合作,表決無往不利,主訴不外極盡膨脹擴張立法權之能事,再來就是以立法去侵擾其他職權的行使,意圖掣肘行政作為。「如果連電價審議委員會如此專業的審議機構都可能被實質廢除,未來投資審議委員會、核心關鍵技術審議委員會所做的各種審議決策,都可能被立法院改成自己來審議」林志潔表示,政府機關部會若做出錯誤決策,有立法院的監督,如今立法委員要把所有權力收攬己用。倘若缺電缺水,核心關鍵技術被敵對勢力拿走,國家的重要資產為外國所大量取得,立法委員的失職甚至濫權,要如何負責?林志潔說明,讓立法者專心議決真正重要且具普遍性的法規,將技術與專業的交給行政,其實並不會減損國會的權力,反而能有助於重建法律的尊嚴,更不用說在半總統制或總統制下,行政權已經有其自己的民主正當性來源,有權做政策的制定。林志潔提及,目前立法院的亂象令人遺憾,未來可想而知,藍白立委將持續騷擾立法院外的其他權力機關,除了行政院,還包括監察院、司法院、考試院,各機關在作為上將步履艱困,有違憲疑慮的釋憲案將大增,各種嗜血求聲量、與敵對勢力相互唱和的提案將大量充斥,而有益國計民生,保護台灣的議案則將被大量封殺。
桃園4月中以來第17起停電!中壢近5千戶受影響 王美花:短期故障難免
桃園市中壢區3日下午1時33分傳出4995戶停電,這是4月中旬以來桃園市第17起停電事故,台電派員搶修,下午4時41分全數復電,台電桃園區營業處解釋,停電原因為架空電纜故障。國民黨桃園市議員梁為超痛批,桃園在近半個月來已經第17次停電,現在才5月,還未到夏天已經燒出民眾一肚子火,現在桃園幾乎是每天不定時、不定區各行政區輪流停電,台電說供電穩定沒人會相信,可以明顯看出台灣供電系統脆弱,桃園是全國產業能量最高的直轄市,1年產值高達4億元,產業界和人民無法忍受頻繁停電,民進黨政府過往推動非核家園、太陽光電等偏高價格的能源,要承認並徹底檢討能源政策方向錯誤並修正。另外,台商回台投資以及半導體業熱絡,使得用電需求增加,而且核3廠1號機今年7月就要除役,外界擔心能源不足的問題。經濟部長王美花昨日表示,電力調度很早以前就準備了,蔡英文總統上任後就核定1700萬瓩,今年會陸續有森霸電廠二期、大潭電廠9號和7號上線,新增的機組會比核三1號機除役還要多。王美花說,配電系統開關很多,各國都是如此,舉例來說,花蓮地震造成機組故障,政府一定是以最快的速度修復,地震造成的短期故障一定會讓電力比較吃緊,只要趕快修復故障機組,就可以把問題解決;設備難免有故障,但不能叫做「缺電」,台灣故障修復率已經是世界最高,但是外界會有無限上綱的聲音說這個叫「缺電」。國民黨團提出《電業法》49條修正案,未來調漲電價須經立法院審查。王美花說,目前電價是由審議委員會審議,由專家、學者縝密討論後所作決議,是比較好的方式。對下一任經濟部長郭智輝期許,王美花形容,經濟部就是從晶圓廠管到菜市場,很大的國家政策到一般庶民需求都要負責,她會讓郭智輝了解經濟部的業務情況,讓未來「郭部長」可以利用本身的創新力量,帶動經濟部新的氣象。
繼盧縣一「人不在票在」 綠委吳秉叡凍漲電價案疑出現代投
立法院30日審理國民黨團所提「停止調漲電價並檢討能源政策」議案, 到場立委共109人,贊成59人、反對50人。不料,綠委吳秉叡缺席議會卻投出反對票,引發代投爭議。對此,羅智強表示,綠營先前曾指出,立法委員人不在現場代投就是偽造文書,「那現在要不要追究一下民進黨偽造文書。」羅智強表示,立法院會近日表決國民黨團、民眾黨團所提出「停止調漲電價、停止在彰濱工業區興建焚化爐」等三案。民進黨團對三案都以提出修正動議杯葛干擾,並要求重複表決,但國民黨在52+2全員到齊下,民眾黨12次表決全數敗北。「民進黨雖然甲動,從第一個案子開始就跑了一票,民進黨51人只有50票,到第三案的時候,雲林大帥劉建國跑了,民進黨又少了一票,變成49票。」羅智強指出,其實民進黨只有48票,因為吳秉叡根本不在現場,很可能有人代投。羅智強環顧立法院現場,都沒有看到吳秉叡,於是起身到吳秉叡的座位區查看,確認吳秉叡確實不在座位上。「醜事敗露,民進黨不敢再幫吳秉叡按下表決器,表決結果民進黨頓時又少一票。吳秉叡的票很神奇的不見了,民進黨只剩下48票。」羅智強質問吳思瑤,「之前不是說立法委員人不在現場代投就是偽造文書,那現在要不要追究一下民進黨偽造文書;之前民進黨向韓國瑜抗議,要求查明代替投票風波,那這一次民進黨要不要也向韓國瑜抗議一下?請韓國瑜查一查是誰幫吳秉叡投票?」羅智強強調,民進黨此次想搞突襲、甲動要推翻國民黨和民眾黨的案子,結果國民黨全員到齊,民進黨卻跑了三票,掉漆就算了,還找人代替吳秉叡投票,也真的是夠好笑了。最後,他表揚吳秉叡,身在綠營心在藍,令人感動。年金改革案,吳秉叡起義來歸,支持國民黨,今天的表決大戰,又再度以跑票來表達對民眾黨提案的支持。
立院通過凍漲電價 行政院「遺憾」將照審議結果執行
4月起全面調漲電價,立法院國民黨團提案「立即停止調漲電價」,並要求相關部會檢討能源政策,民眾黨團則提議經立法院經濟委員會審議通過前,電價全面緩漲,今天上午立法院會表決,兩案均通過。對此,行政院發言人林子倫說,行政院表達遺憾,但政府依法須遵守電價審議結果並予執行,更強調立法院應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。林子倫說,維持台灣能源供應穩定應是不分朝野的共同盼望,對立法院今日所做相關決議,行政院表達遺憾之意,同時此次電價調整依電業法等法律完成相關審議機制,政府依法須遵守電價審議結果並予執行,另一方面,政府及各部會將持續積極透過各項政策手段,使電價調整對國人影響降到最低。林子倫強調,行政院及立法院同屬憲法規範下的憲政機關,應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。同時,國家能源供應及價格審議應屬行政權重要一環,對於立法院今日所做決議,行政院表達遺憾之意。林子倫表示,過去國際經歷百年大疫及烏俄戰爭等各種波動,國際能源價格皆大幅調漲,使得台電在過去幾年來面臨龐大壓力及虧損。為維持台電公司永續經營,以確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向之穩定發展,電價調整實為不得不然之措施。林子倫表示,經歷屆政府及國會共同討論決議,電業法第49條及其子法已明確規範電價審議及核定之法定機制,此次電價調整經過工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會依法討論及共同決策後,才做出相關決議,並非行政部門單一決策。林子倫強調,政府依法須遵守電價審議結果並予執行,同時,政府及各部會也將持續積極透過各項政策手段,使電價調整對國人之影響降到最低。
藍白委聯手通過電價凍漲案 離島無黨立委到場藍委歡呼
藍白黨團分別提出電價凍漲提案,院長韓國瑜今天先召集黨團協商,但在藍綠黨團壁壘分明下,不僅無法達成共識,協商現場更是數度爆出火氣,民進黨團副書記長洪申翰要求發言,更因非黨團三長身份,遭國民黨制止,要求將洪請出協商會場外。針對凍漲案表決,朝野黨團今天都發出甲動令,但在野黨方面稍早傳出有幾位離島立委趕不及抵達院會,無黨立委也無法確定會到場,但隨後包括馬祖立委陳雪生、無黨立委高金素梅都趕抵院會,她們進場時,也受到國民黨立委的鼓掌歡呼。立院院會稍後針對「凍漲案」進行表決,先處理的是民進黨的「反對凍漲」案,但包括提案及提出重複表決,到場108位立委,綠營支持立委人數為50人,反對的藍、白無黨籍立委共28人,民進黨提案率先遭封殺。院會接著針對國民黨的「凍漲電費」案進行表決,結果到場109位立委中,贊成有59人,反對人數為50人,藍營立委也高舉標語牌喊著「苦民所苦、凍漲電價」,國民黨「凍漲電費」案過關,民進黨立即提出重複表決,仍不敵在野立委而敗北,表決結果確定後,藍營立委也在現場鼓掌叫好。藍委提案內容為「立即停止調漲電價,並責成政院與相關部會,即刻檢討現行能源政策,並提出能源政策與配套措施,以兼顧人民生計,及維持供電穩定,及台電公司之正常營運」。
游盈隆:大法官把民意當狗屎 廢死是核彈級災難
對於民調顯示,僅21.8%的民眾支持廢死,73.5%的台灣民眾不支持廢死;而詹森林大法官認為,一定要與民意妥協嗎?對此,基金會董事長游盈隆認為,如果大法官決定廢死,這就是核彈的災難!把直接民主的民意當成狗屎,這不可思議!台灣民意基金會4月23日公布蔡英文總統8年執政民意總結,包括調漲電價、民進黨一黨單獨組閣、兩岸關係、外交表現等,值得注意的是,對於蔡英文司法改革滿意者僅有35.6%,不滿意者竟然有54.6%!對此,基金會董事長游盈隆在中天電視《新聞千里馬》表示,蔡英文上任之初,高舉司法改革大旗,民眾期待最熱切,結果到最後民意顯示,54.6%不滿意!這對賴清德未來4年是非常重要的巨大挑戰,但賴清德從大選到現在,從未提過司法改革,到底為什麼?《新聞千里馬》主持人馬千惠指出,根據《ETtoday》今年1月的民調,73.5%的台灣民眾不支持廢死,僅21.8%的民眾支持廢死;而詹森林大法官認為,一定要與民意妥協嗎?游盈隆直言,如果大法官決定廢死,這就是核彈的災難!15位大法官中,恐怕不只一位是像詹森林這樣的態度,非常高傲!對於民意非常漠視、忽視、藐視、蔑視,這些大法官是XX!「一定要跟民意妥協嗎?」游盈隆嘆氣,這什麼話?大法官中很多人躍躍欲試想要跟民意對抗。有人舉憲政主義高於直接民主,但游盈隆認為,書不知道讀到哪裡!美國聯邦層級的直接民主從未發生過,所以美國聯邦最高法院如何否決直接民主?不可能!游盈隆強調,只有在台灣,把直接民主的民意當成狗屎,這不可思議!他舉亞里斯多德的話,最好的政府是大多數人為全體利益做決定,如果是少數人為全體利益做決定,這叫做貴族政治!游盈隆直言,民主政治怎可能不面對民意?民主政治就是負責、迅速回應民意,就這麼簡單!現在這15位大法官覺得他們是為所有人好、是很神聖的、民意算什麼?這是權貴在做決定!這很荒唐,應該跟社會進行良好溝通,再做決定!
電費漲至28億 北捷等嘸補助只能苦撐
台電4月1日起調漲電價,台北捷運公司預估今年電費將增至28億元,公車業者也喊電動公車1年電費增加6萬元吃不消,北市議員張斯綱22日痛批中央只要求北捷配合行政院通勤月票TPASS,完全沒聽見北捷的辛苦,中央對電動公車補助也沒有跟上成長速度。張斯綱昨在議會交通部門質詢,指出北捷2016年電費18.98億元,2023年電費為23.84億元,7年來增加6億多元,預估今年將增至28億元,從2016年至今年漲幅已增長至10億元,中央完全沒有聽見北捷的辛苦,推動TPASS要求北捷全力配合,但北捷卻沒有在電費優惠範圍裡,呼籲北捷應該要提出說帖讓中央補助。張斯綱表示,除了北捷,北市電動公車數量年年成長,2019年僅有22輛,去年已達到650輛,4年來成長30倍,但中央補助沒有跟上。北市交通局長謝銘鴻說,票價是否調整要看整體營運成本結構,目前電動公車每公里成本3.11元、柴油公車12.53元,成本遠比電動車多,電動公車目前占北市整體20%,必須等到占比過半,成本結構才更精準;捷運因為完全使用電力,成本結構清楚,不管電動公車或捷運都會極力向中央爭取補助。北捷總經理黃清信表示,台電雖然有提出優惠辦法,前提是發電成本要低於售價,但發電成本皆高於實際電價,根本看得到吃不到,北捷只能仰賴設置商業店鋪收取租金,一方面提升服務一方面增加收入,但張斯綱認為收入實在有限。首都客運總經理李建文指出,北市電動公車今明兩年將是汰換高峰期,台電調漲電價後,尖峰時段1度電高達10.7元,快充電動公車每趟回來都要充電,估算1輛快充電動公車1年電價就會增加6萬元,電動公車若持續增加未來恐吃不消,希望中央給予公車業者電價優惠。
漲價後還大停電? 張啓楷:錯誤政策比貪污更嚴重
針對北台灣日前險些遭遇嚴重的大停電,主因為台電四部關鍵發電機組跳機,導致供電緊張,幸好台積電、日月光等大型企業迅速介入,透過緊急柴油發電機組提供電力,成功穩定供電,渡過危機。對此,民眾黨立委張啓楷17日質疑,剛漲電價後竟出現限電、跳電危機,錯誤的政策比貪污更嚴重,並表示準經濟部長郭智輝對電和能源不了解,十分令人擔心。「政策錯誤不只比貪污更為嚴重」,張啓楷質疑,剛調漲電價就出現供電危機,他認為行政院長陳建仁的內閣團隊應在卸任前立即面對並解決此問題,不應以「過渡政府」為由推諉不作為,甚至張啓楷也對準經濟部長郭智輝對電和能源的不了解表示擔憂。「這次除降壓,連核二、核三廠裡面的柴油都拿出來燒,就知道情況緊急到什麼程度。」張啓楷指出,15日傍晚,台電先後有四部重要發電機組密集出現跳機,入夜後又沒有太陽能光電,一度供電不足,備轉容量率僅剩下不到3%,台電一度備妥北台灣停、限電計畫。在台積電等大廠減少用電與使用發電機下,才順利過關。張啓楷續指,新政府上台後應重新審視能源政策,避免讓國人持續擔心和恐慌。尤其台積電等大廠,裡面都有備用的電,若其他電都停了,只能自己燒柴油,他分析,從成本來看,核電每度電1.09元最便宜,天然氣就要到4.5元左右,綠電更貴,太陽能5點多,到風電就將近7元,但如果是柴油,一度電成本更是高達10元,且污染嚴重,顯示出備用電的問題所在。張啓楷說,16日桃園青埔、大園也出現無預警的停電,影響到3762戶居民,引發民眾不滿,他更質疑,4月1日才漲電價,漲完電價要求民眾節約用電,但在即將到來的夏季,民眾開冷氣卻要狀況不斷,「台電必須拿出魄力與擔當應對,以安國人的心。」
財經新內閣/工商界提5項期許 吳東亮:盼新人新氣象520前多跟業者溝通
工商協進會理事長吳東亮16日表示,對於行政院「行動創新」內閣部會、財經首長等名單陸續出爐,表達工商界對新政府有五項期許之外,也盼內閣首長上任後,將立即面對國內外政經情勢的挑戰,建議520前可多跟業界溝通,以積極作為展現行動創新內閣的新氣象。總統當選人賴清德先生即將於5月20日就任,由卓榮泰先生擔任閣揆,組成「行動創新」內閣,候任閣揆卓榮泰先生政治資歷完整,溝通、協調能力備受肯定;鄭麗君副院長長期耕耘青年、文化等社會議題,工商界樂見更多女性入閣,持續推進性別平權;龔明鑫秘書長嫻熟國家發展政策,有助於確保政府施政的連貫性與穩定性。工商界最關切的財經首長今日公布,新任國發會主委劉鏡清先生、經濟部長郭智輝先生,熟稔產業實務,盼能為政府經貿政策注入新思維,續造產業新動能。金管會主委將由政大商學院副院長彭金隆出任,希望政府可以從金融發展的角度推動金融制度改革,以厚植金融業的競爭力,扶持百業發展。工商協進會理事長吳東亮表示,經濟求堅韌、金融求發展、科技求創新、勞資求和諧、兩岸求穩定,是工商界對於新政府的期許。當前台灣受惠於地緣政治與供應鏈關鍵地位,國際能見度大增,應當掌握產業發展趨勢,積極優化國內投資營運環境、拓展國際經貿合作平台,方能鞏固我國在全球的戰略價值地位。工商協進會近期對於「調漲電價」、「課徵碳費」等議題,都傳達企業界的心聲,吳東亮也曾提出建言說,「產業界期待電力來源需多元,價格合理,建議近年內不宜再度調漲電費」之外,並以九州「日本的矽島」擁有豐沛水力、核能等低碳能源為例,呼籲政府能就核能方向、能源轉型、如何使用多元能源等政策多加研議。並盼政府應儘速修正「產業創新條例」第10之1條,將投資抵減的租稅優惠延長,並增列企業投入綠色製程相關設備、技術投資等適用租稅獎勵措施,及早實施;也期望能將大宗物資降稅措施從延長至6月,再延長至今年年底,確保物價穩定。對於2025年預計將課徵碳費,工商協進會對此也提出呼籲,政府應該提供更完整的配套措施,訂定暫緩或延徵碳費之條件、避免重複課徵相關環保規費等,確保企業維繫既有競爭力,並審慎控制通膨與物價穩定。
新電價「平均上漲11%」明開跑!經濟部喊「不得己」盼諒解:沒人喜歡漲電價
新電價明(4月1日)開始調漲,調整後平均電價為3.4518元/度、平均漲幅約11%,荷包恐縮水引起民眾哀聲連連。對此,經濟部今(31日)發文安撫民心,強調「沒有人喜歡漲電價」,此舉是迫不得已,懇請國人諒解,並曬出3張圖卡解釋漲電價原因。經濟部今天在臉書發文表示,受到烏俄戰爭影響,各國紛紛將燃料成本直接反映在電價上,連帶衝擊物價跟著上漲,而台電則是吸收成本,讓我國避免嚴重通膨。新電價明(4月1日)上路,經濟部強調漲電價是迫不得已,懇請國人諒解。(圖/擷取自Facebook/經濟部)經濟部指出,由於國際燃料價格暴漲,造成台電累積虧損近4千億元,為了穩定供電,不得不適度的反應成本,並強調沒有人喜歡漲電價,「調漲電價不得已,懇請國人諒解!」經濟部透露,此次電價調整方案是經由工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會,所共同決議的結論,並非行政部門的單一決定。另外,經濟部也說明,此次漲電價以產業用電大戶調幅達15%至25%最高,大多為出口為主的產業,降低對國內的影響,「如果全面凍漲電價,將會造成『全民補貼用電大戶』的問題」,且即使是核電大國今年也仍在調漲電價。
先改革再談漲電價 張啓楷倡議台電須先除三害
經濟部日前宣布自4月1日起工商民生用電將全面漲價,以阻止台電擴大虧損,惟蔡政府執政七年來,電價已調漲三次,漲幅逼近23%。4月電價即將再漲11%,恐造成百物齊漲,衝擊百工百業。對此,民衆黨立委張啓楷29日表示,過去兩年,人民補貼了四千億納稅錢,卻漲了兩次電價,倘若未來台電依然忽視内部問題,那麽虧損恐持續增加。 張啓楷説,台電是國營事業的模範生,它本來是一隻金雞母,可現在卻變成了敗家子。 過去每年都可以繳回國庫一百億到兩百億的台電,過去兩年,每年需要補貼四千億的人民納稅錢,漲了兩次電價。張啓楷分析,蔡政府此次「不得不」調漲電價的理由,實為其錯誤能源政策要人民買單。政府先前急就章推行綠電,沒有通盤規劃,致使綠電產業效率不彰、弊案叢生。一手伸人民口袋漲電價、轉手再向民間電廠高額躉購綠電,長期惡性累積之下,終究不堪負擔,導致台電財務黑洞持續擴大。加上營運效率備受質疑,發電、儲電、配電及電網韌性不足等問題都有待改善。爲此,他提出三大建議。一、重新調整發電結構: 倉促推動綠電接連發生了綠電產業許多廠商弊案及爭議。倘若只依賴天然氣作為過渡能源,將導致能源體系沒有韌性,隨著國際油氣價格上漲,直接導致台電虧損。政府應該優先檢討目前的能源結構,尋求更有效率、撙節成本的過渡性計畫。 二、先改革,才漲價:台電內部尚有許多應改革的部分。台電首先要仔細審視自己的成本結構,無論是購電成本、子孫公司的契約調整、購入的綠電成本都應該再度審視。。 三、電價緩漲,重新檢討:電價首要先緩漲,經濟部與台電應當提出能源檢討計畫、改善發電成本的計畫。同時,調整內部體制、撙節成本、查核弊案。最後,張啓楷强調,倘若這次漲價沒有擋下來、沒有凍漲,九月份電價恐怕還會再漲,呼籲經濟部與台電以民為本,作出改進,如此就想要全民一同承擔,甚至導致物價上漲,民生生活受到衝擊,既不公平也不公義。
「半夜烤麵包」無惡意 台電董座透露電價最貴其實是「這時間」
由於4月起調漲電價,平均漲幅約11%,經濟部近來推出許多圖卡懶人包,希望民眾不要太擔心,沒想到引發諸多爭議,特別是被點名的烘焙店家出現過低的電價,還有民眾笑說是否鼓勵半夜烤麵包。經濟部政務次長、台電代理董事長曾文生27日表示,現在的「尖峰用電」時間,其實是從下午4點到晚上10點,避開這時間用電,就能有效節省電費,他也緩頰表示,「台電舉的例子沒有惡意,是不同的電費結構。」立法院財委會27日邀請行政院主計總處主計長朱澤民、央行總裁楊金龍、台電代理董事長曾文生,就電價大漲及央行升息對物價波動影響提出專案報告。朱澤民表示,因應4月1日電價調漲,中央政府各公務機關今年電費支出將增加75億元,其中有45%是來自國防部;電費支出是編列在綜合性科目的業務費,會撙節開支因應,不再另編預算。至於公益團體、農漁業、學校及社福機構本次凍漲,預估影響電費收入24億至30億元左右,由台電吸收。由於經濟部近日以台北麵包店為例宣傳「時間電價」,多台烤箱使用7小時以上讓電費每月增加1萬元,建議烘培店可採用「時間電價」,每月能省1.7萬元,讓外界質疑「讓員工半夜烤麵包」,對此,曾文生特別在會前向記者表示,台電舉的例子沒有惡意,因為是不同的電費結構,且現在的離峰用電,不見得是在半夜,有兩段式與三段式的離峰用電時間可選擇。曾文生表示,當初台電公司提出來的例子,是一般小店家的用電模式,才會有累進費率,若有較多烘焙設備的話,可能是低壓的營業用電,計費方式就會不一樣;時間電價的尖峰用電時間在2023年調整過,從下午4點到晚上10點,所以業者可以考慮在這段時間不做大量烘焙,對節省電費會有一定程度的幫助。曾文生也舉例,國內有一些比較大型的製造業,因為有避開尖峰用電時間,讓他們的年平均用電費用甚至低於3.8元。
台電財務狀況難救 標普:增資、漲電價借款水準也降不下
台電公司獲得行政院撥款1,001億元、並自4月1日起平均調漲電價11%,標準普爾全球評級最新評估,這兩項公司財務強化行動並無法降低台電的借款水準,在未進一步舉債的情況下,這些措施並不足以填補台電未來三年的成本缺口,以及重大的資本支出需求,因此借款槓桿比將持續升高。台電目前持有的發行人信用評等,由標普台灣子公司中華信評授予,長、短期信評等級分別為twAAA、twA-1+,評等展望「穩定」,長期評等主要受到國營事業身份的金鐘罩保護,信評機構評估政府將賦與該公司極重要的特別財務支持支持。標普全球評級分析,身為國營事業的台電公司,借款水準成本連年來持續大幅提高,背後有四大因素:一、發電成本與購電成本相對較高,二、必須大量投資再生能源發電而產生額外的成本負擔;三、全國公投已通過並決定,要在2025年之前逐步淘汰核電;四、政府限制電價上漲的長期政策。另一項新增狀況,是央行3/21調升官方基準利率半碼,台電的利息負擔與借款將因此增加。中華信評預估,及至今年底,台電的帳上借款將從去年底的新台幣1.52兆元增至新台幣1.7 兆~1.75兆元。因此即使近期台灣政府宣布多項支持台電財務的計畫,包括4月1日起將平均電價調漲至每度電新台幣3.4518 元、漲幅11%,仍低於今年1月底時每度電新台幣3.7665元的售電成本;至於行政院計劃今年期間為台電進行現金增資新台幣1,001億元,以吸收該公司部分的累積虧損。實際上,截至 2023年底,該公司虧損已達新台幣3,826 億元。台電的最新財務狀況,中華信評指出,2023年稅前淨損為新台幣1,985億元,在不考慮潛在的一次性政策補貼收入之前提下,2024年的淨損將為新台幣1,000億元至1,200億元,「這已納入考量漲電價11%後的收入、及假設原料成本可能降低的情況。」儘管如此,標普全球評級認為,若未來二至三年台電的獲利能力並無明顯改善,台灣政府將持續提供財務支持,藉此改善台電的資本結構與財務可持續性。基於此,以台電在執行政府能源政策方面扮演的關鍵角色來看,台電的評等持續反映該公司幾乎確定會獲得政府特別財務支持的可能性。
網傳國際天然氣大跌 中油澄清:錯把產地價當現貨價
網傳天然氣價格大跌,台灣中油26日澄清,網路意見是引用美國當地管道天然氣Henry Hub價格(簡稱HH),HH管道天然氣價格是產地價格,未經液化、冷凍船運送及卸收、儲存、再氣化及管線輸送等之過程,管道天然氣價格與液化天然氣(LNG)成本相比本來就較低,因此以兩者相比,並不適當。中油表示,液化天然氣進口價格公式計算,傳統上都與原油價格連動,例如布蘭特原油或其他指標油價(亞洲進口國常用的日本海關公告之進口原油加權平均價JCC)。目前JCC油價約為86.65美元/桶,仍高於2021年俄烏戰爭前的77.04美元/桶,因此液化天然氣的進口成本,仍維持在穩定的高檔價位。中油說明,自2021年起氣源成本雖大幅增加,惟台灣中油為配合政府穩定物價政策及維持穩定供電,並未足額反映成本,自2021年1月至2023年底累計吸收電業用戶成本計2,368.14億元。至於報載經濟部王美花部長曾說中油拿到比俄羅斯天然氣更便宜的合約,結果又以國際情勢致天然氣價格上漲而調漲電價一事;中油表示,原與俄羅斯LNG供應商在庫頁島氣源的中長約於2022年3月屆期,替代該氣源之合約分別於2020、2021年簽定,並於2022年啟運供應,當時全球受COVID-19影響,價格上確實較低,部長是依照台灣中油合約說明事實。2021年中油全年購氣平均價(含長短約及現貨)為10-11美元/每百萬BTU,但俄烏戰爭開始後市場天然氣價迭創歷史新高,甚至曾高達70美元/每百萬BTU,因戰爭全面暴漲的成本並非一兩紙合約可以抵擋。中油表示,目前國際油氣價仍易受國際政經情勢影響而波動,台灣中油將持續關注未來油價及天然氣市場價格走勢,以穩定供應國內用氣需求為首要目標,並且採「中、長期契約為主、短約現貨為輔」的策略,同時持續分散氣源,並配合政府穩定物價政策滾動式調整。