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龍哥慢走4/人力預算被刪工程只能外包 台鐵出事名嘴幫卸責「管不到包商」

太魯閣號 出軌 台鐵 民營化 林佳龍 蔡英文 蘇貞昌
龍哥慢走4/人力預算被刪工程只能外包 台鐵出事名嘴幫卸責「管不到包商」

交通部長林佳龍在臉書上貼出向救難人員鞠躬的照片,但要求他立即下台的聲浪愈來愈大,學者施正鋒直指「部會首長本來就該承擔一切成敗」。(圖/翻攝自林佳龍臉書)

連日翻來覆去說會負起政治責任,交通部長林佳龍卻向總統忸怩作態,4月4日深夜終於禁不住各界追究責任的壓力,正式宣告會辭去交通部長一職,至於為何連負責都這麼難,綠媒護航也是幫兇。

親綠名嘴為林佳龍緩頰說,台鐵在每次事故後都有大幅改進,現在政府已經盡人事,但力有未逮的情事總是令心感嘆「天有不測風雲」;一名政論節目主持人甚至反問,假日工程車是否會回工地,「你覺得台鐵管得到嗎?」全力將責任定調在工程承包商,試圖不讓這股民怨向上延燒到台鐵,更不能波及執政團隊。

離譜的是,民進黨立委許智傑竟在此時再拋出台鐵應該「民營化」,並高喊林佳龍「有種」就留下來改革,「下台反而是不負責任的表現」;民進黨前立委、台灣車輛公司董事長蔡煌瑯則說,台鐵「公司化」或許是改革的唯一契機;而有「最佳救火隊」之稱的交通部次長王國材也呼應,「個人非常支持公司化」。

一名台鐵人士則直斥,民營化這神來一筆非常突兀,民進黨政府想利用社會大眾這波「驚惶」之際,巧妙地透過災難達成特定政治目的;一位前台鐵工會成員更痛批說,「民進黨早就有所圖謀,趁這機會要求民營化,簡直比政治鬥爭還可惡,直接說誰想分就好了,各派系及財團組成團隊來搶吧!」

台灣鐵路產業工會祕書長魏豫綾表示,現在應該盡速救傷、調查事故原因,貿然提出公司化、甚至進一步民營化,只會讓人覺得交通部是在推卸責任,也打擊員工士氣,而且民營化跟解決現有問題一點關係也沒有。

魏豫綾指出,面對這次事故,台鐵目前應增加「邊坡全自動監測系統」及「軌道異物入侵警報系統」等,需要更多經費挹注,但如果台鐵民營化,恐怕將無法負擔,且鐵道運輸應該是公共服務。

對於外界把事故肇因歸咎外包公司,企圖與台鐵以及所屬的交通部切割,魏豫綾分析說,台鐵諸多工程外包是整體國家政策所致,因為預算刪減導向,台鐵人力進而縮減,工程只好外包,然而這是本末倒置的思維,台鐵務必痛定思痛,工程安全絕對不容打折扣。

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