財經
熱線

泰豐小股東請馬述健停止現增案 公司回嗆:是受南港輪胎池魚之殃才做的 

南港 泰豐 輪胎 馬述健 美國商務部 反傾銷稅率
泰豐小股東請馬述健停止現增案 公司回嗆:是受南港輪胎池魚之殃才做的 

泰豐輪胎。(圖/馬景平攝)

泰豐輪胎(2102)今天下午五時許發布重訊,對於小股東連續第二天登報半版廣告,以斗大字體「泰豐輪胎48,000位股東的第二篇公開信」,指名「請董事長馬述健立即停止損人利己的現增、私募案」,回應說其實是受到南港輪胎被美國商務部初裁定傾銷而課以98%以上之高反傾銷稅率,泰豐因而遭到池魚之殃,以至於第一季營收較去年同期下降,董事會才準備提出此案,謀求業務發展。

泰豐輪胎發言人、副總經理吳凌雲表示,為能降低反傾銷關稅所帶來的影響及謀求業務突破發展的需要,以促進公司成長與永續經營,董事會計畫提出符合法令之募資方案至股東會討論決議,爭取股東會之支持。吳凌雲還強調,泰豐董事會絕大多數成員均係於落實公司治理之前提下,遵法、守法執行職務,以追求股東長期最大利益,對於相關報導或已遭有心人誤導,在此予以澄清。

美國國際貿易委員會(ITC)及商務部(DOC)去年中提出新一波輸美乘用車胎(即轎車胎)及輕卡車胎反傾銷稅課徵,鎖定泰國、越南、台灣及南韓等四地中,我國先前被點名業者有南港、正新、建大及泰豐等四家輪胎廠,後又傳出被列入調查應訴廠商,只有南港與正新;另兩家廠商則靜候美方反傾銷稅的裁決。

此稅率主要是針對轎車和輕型卡車輪胎,由於南港和泰豐的四輪車胎比重最高,生產基地以台灣為主,首當其衝情況之下,去年底傳出初裁定案結果,台灣意外被課較高關稅。據悉,正新稅率最初裁定為52%,南港稅率98%最高,其他廠商稅率採正新與南港的加權平均為88%。

正新與南港再向美國商務部提出計算錯誤問題,今年2月公告調整後的初裁稅率,正新調降至33.33%,南港為98.44%,由於南港稅率高居不下,兩家的加權平均之後,泰豐也僅能從88%降至84.83%,才會認為受到池魚之殃。

南港輪胎當時也對此說明,兩廠產能對調,新豐廠生產PCR LTR輪胎不出口至北美地區,改由張家港出貨。其他未受稅率影響的產品仍維持由新豐廠出口並擴大生產。新豐廠產能轉供應歐洲及其他未受影響地區。新豐廠推出更多不受稅率影響的利基產品系列,如ATV越野沙灘車及ST拖車以提升營收與毛利率。

南港 泰豐 輪胎 馬述健 美國商務部 反傾銷稅率