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兩具電動馬達 榨出400匹馬力

JAGUAR I-PACE 捷豹 越野 電動車 EV400S E-PACE F-PACE 底盤 電池模組

打開引擎蓋,電動車無引擎,裡面是另一個置物空間。(圖/王永泰攝)

以一輛造價300多萬的休旅車來說,JAGUAR I-PACE內裝的豪華程度自然不在話下,記者不想在這方面著墨太多。反而是純電動車的動力、操控表現,以及與一般燃油引擎表現的差異,才是這次試駕的重點。

本刊記者的心得是:發動I-PACE前,請忘記過去開車的所有經驗。為什麼呢?因為電動車那種全油門便全力直效輸出的動力表現,絕對非一般燃油車所能比擬。

I-PAAC的動力搭載二具整合前後軸的永磁同步電動馬達,可輸出400匹最大馬力與696牛頓米最大扭力。實際開上路,I-PEAC的瞬間加速感受直接而強烈,油門一踩,立刻貼背;尤其是當轉速拉高,扭力爆發的瞬間,又會感受到有股力量將你猛力往前推,相當刺激。

此外,從規格表中,可以發現I-PACE擁有50公分的涉水深度。這點不僅說明I-PACE基本越野能力,最重要的,是JAGUAR對於裝設在底盤電池模組的密封性十分有信心。

I-PACE擁有50公分的涉水深度,代表其具有基本越野能力,也代表JAGUAR對於裝設在底盤電池模組的密封性十分有信心。(圖/王永泰攝)
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