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高鐵開放自由座卻禁站票 消基會:意義不大執行不易

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高鐵開放自由座卻禁站票 消基會:意義不大執行不易

國內疫情趨緩,c,但座位坐滿後不開放站票,指揮官陳時中今證實會開放,但網友和業界都不買單。(圖/資料照,中國時報杜宜諳攝)

國內疫情趨緩,交通部向中央流行疫情指揮中心提案爭取高鐵恢復自由座,但座位坐滿後不開放站票,指揮官陳時中今證實會開放,但網友和業界都不買單,批評該政策只做了半套,簡直是找基層麻煩。

根據交通部的提案方向,高鐵恢復自由座,但為避免旅客站得太近,因此座位滿了之後,不開放旅客用站的。有業內人士批評,政策只鬆一半,麻煩最後全回到旅客及第一線基層身上,先撇除尖峰時段一定爆滿,月台要怎麼管控、各站放行人數怎麼訂,很可能變成另一場災難。

該政策也引起網友討論,幾乎一面倒負評,「那要自由座幹嘛,繼續維持全車對號不就好」、「官員不食人間煙火,他們根本不用買票」、「在玩大風吹嗎?」、「都可以室內用餐了,還不開放自由座」。

消基會交通委員會召集人李克聰也認為,這樣的開放意義不大,通勤族不方便、站務人員也執行不易,他舉例,如果旅客要從板橋站搭車南下,但列車經過南港、台北站之後,自由座可能已經滿了,板橋旅客根本上不了車。

李克聰建議,開放自由座且允許站票,可以訂定相關站立規定,例如位置不要靠太近、站在指定區域等,並由服勤人力去調控。

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