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台灣狗肉登美股2/陸學森最感謝的尹博士 簡報看10分鐘就投資11億元

陸學森多次在公開場合致謝的潤泰集團總裁尹衍樑是Gogoro創始投資人,拿出4,000萬美元注資,當時宏達電董事長王雪紅當時也投資了1,000萬美元。(圖/報系資料庫)

陸學森多次在公開場合致謝的潤泰集團總裁尹衍樑是Gogoro創始投資人,拿出4,000萬美元注資,當時宏達電董事長王雪紅當時也投資了1,000萬美元。(圖/報系資料庫)

Gogoro在那斯達克順利敲鐘上市後,陸學森在致詞感言中提到最感謝DR.Yin,正是潤泰集團總裁尹衍樑,除了是Gogoro的初始投資人,也是一直以來支持Gogoro的貴人,每次增資都有他的參與,一句話就讓第一代Gogoro降價20%。

曾經參與微軟(Microsoft)初代Xbox遊戲主機開發以及宏達電(HTC)Touch Diamond智慧型手機開發的陸學森,來到台灣時被巨量的傳統燃油機車嚇到,因此內心就萌發電動機車換電系統的想法。

在宏達電時,為了感謝尹衍樑協助1名年輕員工父親醫療上的幫助,特別到潤泰集團總部致謝,而當時陸學森已經有離開宏達電,回美國從事綠色能源產業的打算。

在會面時,尹衍樑問到陸學森「未來想做什麼?」後,陸學森的換電系統想法隨即浮現,因此做了80多頁簡報,包括能源交換模式、電動機車等關聯性,在2011年3月中旬雙方飯局上,尹衍樑才看不到10分鐘,就放下簡報,陸學森當時心想「應該是沒機會了」。

陸學森在事業巔峰時離開宏達電,轉而成立Gogoro,為的是迎來能源革命。(圖/CTWANT資料照)
陸學森在事業巔峰時離開宏達電,轉而成立Gogoro,為的是迎來能源革命。(圖/CTWANT資料照)

但尹衍樑卻直接表示願意投資,並認為能源是未來的趨勢,問陸學森「需要多少資金?」,陸學森回道「5,000萬」當下尹立刻答應,但陸學森接著補充「是5,000萬美元(約新台幣14億元)」,尹衍樑還是與陸學森握手,伯樂與千里馬的情誼就此建立。

在Gogoro創業初時,推出了要價12、13萬的第一代電動車,讓各界咋舌,主要是該款機車採全鋁合金車身,墊高不少成本,在機車產業界看Gogoro笑話、消費者罵聲不斷時,尹衍樑1句「看遠一點,消費者才是重點」,才讓陸學森決心降價。

除了最初的創業資金外,即使Gogoro在台灣開業至今還未損益平衡,尹衍樑在Gogoro 3次增資共4.8億美元(約新台幣134.4億元)時都未曾缺席,給予最大的支持,至今已有Temasek、Generation Investment、鴻海、GoTo、復華投信、國發基金、Hero MotoCorp、Engine No.1、住友商事、ENGEI等大咖投資方,1名業內人士直言「如果沒有尹衍樑,Gogoro大概會晚個幾年才會出現。」

在推出首款電動車產品時,雖然用料實在但價格過高遭各界抨擊,最後降價20%。(圖/報系資料庫)
在推出首款電動車產品時,雖然用料實在但價格過高遭各界抨擊,最後降價20%。(圖/報系資料庫)