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中國電池更換站一年暴衝318% 彭博:全球道路運輸石油需求高峰恐提前報到

吉利Homtruck預計於2024年開始交車。(圖/吉利汽車提供)

吉利Homtruck預計於2024年開始交車。(圖/吉利汽車提供)

作為全球最大的商用車市場,中國的發展對全球趨勢著實產生相當大的影響,過去兩年,中國輕型商用電動汽車佔比從不到1%增加到10%,且沒有放緩的跡象。

據《彭博社》報導,中國政策支持及充電基礎設施投資的大規模,是導致商用電動車增加的主因。在過去的兩年中,中國一直從經濟、技術和政策面推動零排放汽車在商業領域的廣泛應用,儘管業界多半認為氫燃料電池是降低商用車行業排放的長期解決方案,但透過BloombergNEF分析顯示,純電動汽車在替代燃料汽車中還是有相當大的佔比。

里程限制和充電時間是長期以來電動汽車會面臨到的問題,但中國現在更廣泛建立電池更換設施,在過去一年中,該國設立的電池更換站數量增加了 318%,以協助部署計劃中34,000輛的電動貨車和卡車。

傳統觀點認為,商用車將維持化石燃料需求穩定增長,不過目前中國商用車發展上的變化,這個觀點可能已經需要修正。BloombergNEF的2022年道路燃料展望預測,全球道路運輸對石油需求將在2027年達到最高峰,但如果中國的情況繼續下去,且其他地區市場也逐一複製這樣的做法,高峰可能更快發生。