綠營10月酸張善政北上發布交通政見今跟進　張競辦：綠能你不能

雙北市通勤族1280元月票日前成為桃園選戰政見交鋒熱點，國民黨桃園市長候選人張善政10月初曾北上立法院參與公聽會，當時還被民進黨桃園市長候選人鄭運鵬競辦發言人林芸帆大肆嘲諷，沒想到事隔一個多月，鄭運鵬也北上民進黨中央黨部召開「1200首都通交通月票」政見記者會；對此，張善政競辦發言人曾俊豪表示，樂見民進黨縣市候選人跟進相關政見，但假如現在連發布政見都還是「綠能，你不能」，真的是雙標無極限、挑戰人民底線。

曾俊豪指出，樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力，特別是鄭運鵬過往6年多立委任期手握中央權力，卻對地方不聞不問，要選舉了，看到別人提出相關政見，才想起來好像該做點事。他也說，桃園市長鄭文燦執政8年，更是從未提出類似政策解決市內交通、市外通勤，在幫鄭運鵬站台時，卻又一直說這些年，民進黨中央跟地方執政合作無間，讓人不禁反問，為何事情總是選舉到了才要做？

曾俊豪表示，立委洪孟楷、魯明哲上個月在立法院舉辦「照顧通勤族生活共同圈，台鐵、機捷納入雙北定期票可行性」公聽會，張善政與國民黨基隆市長候選人謝國樑當時就連袂出席。張善政那時也明確表示，桃園人最常使用的機場捷運、客運以及台鐵，至今進入雙北區域後，即無法享有里程與票價的連續計費，呼籲讓上述交通運輸工具務必要納入雙北1280，由於基隆也表達高度意願，待順利整合，桃北北基將平起平坐，實現MEGA CITY願景。

曾俊豪指出，鄭文燦執政這些年，桃園大眾運輸使用率，從2014年的15.6%，到2020年只剩下12.2%，不僅遠低於雙北與基隆的3至4成，更達不到國際一流城市的8成水準，機場捷運品質下滑、直達車班次減少，導致機捷至今虧損超過34億。

曾俊豪表示，桃園每天至少有7萬人搭乘大眾運輸工具往返雙北，若再加入實際開車通勤的人數，受惠1280月票的人口便更多，因此張善政才會特地北上為桃園鄉親發聲，解決往來雙北通勤上班的問題。他指出，可惜那時鄭運鵬陣營還酸言酸語，「如果張善政可以留在桃園在地，跟市民報告的話，相信他的政策更容易被市民聽見」。

曾俊豪強調，如今民進黨4縣市候選人跟進相關政見，相信桃北北基居民，一方面樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力，一方面也會感嘆，民進黨中央地方都執政多年，手握交通部、立法院等最高權力，卻始終沒看到拿出具體解決辦法，現在連發布政見都還是「綠能，你不能」，真的是雙標無極限、挑戰人民底線。