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通膨與高庫存影響 11月工業生產恐連三黑

通膨 高庫存 工業生產指數
通膨與高庫存影響 11月工業生產恐連三黑

近年來工業生產指數變化。

外銷訂單連跌2個月,昨公布的10月工業生產指數也拉警報,呈現連二黑,年減3.56%。接下來在通膨、俄烏戰爭、中國大陸清零三大因素拖累下,11月恐持續負成長,年減5.9%到8.8%。經濟部統計處甚至預估,整體工業生產低迷狀態可能延續到明年上半年。

工業生產指數反映一國工業產銷狀況,其中9成3屬製造業,當指數衰退,就代表產品出貨量減少。經濟部統計處發布的10月工業生產指數為130.77,年增率為負3.56%,是繼9月年減4.49%之後的連二黑。

至於衰退的原因,統計處副處長黃偉傑解釋,製造業主要靠電腦電子產品、電子零組件業兩塊在撐,但是在全球通膨及升息下,終端市場需求疲軟,慢慢也出現產能利用率調整問題。傳產部分,同樣面臨庫存,業者設備投資意願保守,採取減產的衝擊。

綜觀資訊電子產業方面,受到液晶面板及組件業衰退53%影響,電子零組件業生產指數僅成長2%。傳產部分,化學原物料、基本金屬都比去年同期掉2成以上,機械設備業也減1成,兩者都是連11黑。

不僅如此,統計處預估11月工業生產也不妙,在全球通膨及升息壓力、俄烏戰爭衝突,加上中國大陸堅持清零等三大因素拖累國際經貿下,可能年減5.9%到8.8%,拉出連三黑。黃偉傑預估,製造業表現低迷可能維持到明年上半年。

依據統計處調查,製造業者認為今年11月生產量將較10月增加的廠商家數占8.6%,持平者占70.3%,減少者占21.1%,以家數計算的製造業生產動向指數為43.8,按產值計算的動向指數為48.1,預期11月生產指數將較10月減少。

面對這波供應鏈調整,感受最深的就屬過去2年靠貨運獲利的航空業者。長榮航空總經理孫嘉明表示,貨運收入已自2021年時的高峰逐月下行,近期航空市場是「客漲貨消」,不諱言貨運派對有「結束的味道」。

孫嘉明昨日在法說會上表示,今年受惠於3架新貨機全數上線,即便運價走滑,貨量增幅約疫情前50%、承載率維持80%以上水準,單位收益仍高於疫情發生前,貨運收入是重要基石,「不敢說樂觀,但也不悲觀保守」,整體貨運量價指標仍屬相對健康的情況。

長榮航空先前因應貨運需求、將座位拆除改成貨機的13架客機已經陸續改回客機,目前還有7架還沒有改回來,預計明年4月底前全數改回客機,屆時運力與運量將更為平均,改回後的客機也可順利銜接疫情後的客運需求。

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