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福斯商旅德式正7人座MVP 樂趣多人享 Caddy Maxi Style 輕鬆駕

(圖/趙世勳攝。)

(圖/趙世勳攝。)

隨著近年來全家出遊正夯的風氣下,你是否也需要能夠載一家人出遊的車?你是否需要考慮到車輛高度不便於老人、小孩上下車,或是車身龐大不便於都市中行駛而始終無法找到適宜的車輛?那麼此次所介紹的福斯商旅Caddy Maxi Style相信將會是考慮名單之一。

低調質感 更勝虛華
全新Caddy Maxi Style為Caddy Maxi家族中的旗艦車型,首先在設計上以家族式的水箱護罩為開端,搭配兩旁LED頭燈組,下氣壩採用了密集的網狀設計,車身有著多處鍍鉻套件裝飾及銀色車頂行李架來凸顯旗艦車型的氣勢,而腳下踩著17吋Colombo雙色鋁合金輪圈,更將氣質襯托至高點,再來車尾搭載的高辨識度的直式LED尾燈組,使這輛以家庭為主的用車也有著科技及時尚的外貌。

頭燈採用了LED搭配日行燈的配置,並且配備了Style車型上才有的Light Assist遠光燈輔助系統(圖/趙世勳攝)。
頭燈採用了LED搭配日行燈的配置,並且配備了Style車型上才有的Light Assist遠光燈輔助系統(圖/趙世勳攝)。
下氣壩採用了蜂巢式的樣式,使車頭樣貌更加有型(圖/趙世勳攝)。
下氣壩採用了蜂巢式的樣式,使車頭樣貌更加有型(圖/趙世勳攝)。
尾燈採用了高識別性的直列式LED配置,使Caddy Maxi Style更有了份未來感(圖/趙世勳攝)。
尾燈採用了高識別性的直列式LED配置,使Caddy Maxi Style更有了份未來感(圖/趙世勳攝)。

高質感內裝 乘坐載物都很行
Caddy Maxi Style標配實用便利的Keyless感應式鑰匙,使上下車的便利程度更高,在內裝上於雙前座配備了專屬的ergoComfort舒適型駕駛座椅含電動腰靠,貼心設計讓駕駛者長途旅程下更顯舒適,甚至在車門上也標配了更省力的電吸式側滑門及尾門。除此之外,在科技面上更搭載Style車型才標配的Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Composition 8.25吋觸控螢幕以及無線手機充電裝置,使駕駛能輕鬆的使用並掌握各式資訊。另外,於第二排座椅更提供可調傾斜功能,使乘客更能輕鬆調至舒適的傾斜角度,在第二、三排也設想的非常周到,設置了獨立出風口使乘客可自由調節。在各位最在意的空間部分,即使七人滿載的狀況下也能提供446公升行李廂容積;而第三排附有獨立傾斜及拆除功能,將第二、三排座椅傾倒、拆除後則可以來到3,105公升超大空間,更能滿足大多數的裝載需求。

採用了軟質塑料及鋼琴烤漆打造高質感車室(圖/趙世勳攝)。
採用了軟質塑料及鋼琴烤漆打造高質感車室(圖/趙世勳攝)。
Style旗艦車型標配的Digital Cockpit全邏輯數位化儀表,可依駕駛需求顯示所需資訊(圖/趙世勳攝)。
Style旗艦車型標配的Digital Cockpit全邏輯數位化儀表,可依駕駛需求顯示所需資訊(圖/趙世勳攝)。
8.25吋中控觸控螢幕,並可支援Apple CarPlay/Android Auto功能(圖/趙世勳攝)。
8.25吋中控觸控螢幕,並可支援Apple CarPlay/Android Auto功能(圖/趙世勳攝)。
於二、三排上方更配置了獨立出風口,讓後座乘客舒適享受每一趟旅程(圖/趙世勳攝)。
於二、三排上方更配置了獨立出風口,讓後座乘客舒適享受每一趟旅程(圖/趙世勳攝)。
於後座更有小餐桌及椅背上的收納設計,便利了後座乘客在旅途中各種用途(圖/趙世勳攝)。
於後座更有小餐桌及椅背上的收納設計,便利了後座乘客在旅途中各種用途(圖/趙世勳攝)。
拆除第二及三排座椅後可以來到3,105公升的裝載空間(圖/趙世勳攝)。
拆除第二及三排座椅後可以來到3,105公升的裝載空間(圖/趙世勳攝)。

安全至上 Level 2行車輔助也來啦
安全部分更是有料,在STYLE車型首度引進了Travel Assist完備Level 2智能駕駛輔助系統,內含Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Side Assist車側盲點警示系統、Light Assist 遠光燈輔助系統、Park Assist 自動停車輔助系統、Lane Assist,能夠讓駕駛更輕鬆的面對地狹人稠的都市外,也使長途高速下更為輕鬆便利。同時標配駕駛艙中央氣囊,加上雙前座正面、雙前座側面以及左右駕駛艙與乘客艙氣簾等共有7組氣囊之多,達到全方位守護駕駛及副駕乘客的安全。

(圖/趙世勳攝)。
(圖/趙世勳攝)。

柴力引擎更符合家庭使用需求
搭載2.0升直列四汽缸TDI渦輪增壓柴油引擎,搭配7速電子線傳式雙離合器變速箱下,可輸出122 ps/ 2,750~4,250,而身為柴油車型因此可提供 32.6Kgm /1,600~2,500,即便滿載的情況下,也有足夠的扭力可推動,並且搭載了雙重SCR廢氣處理系統,可使平均油耗來到 20.2km/L。此次底盤採用福斯集團MQB轎式平台,並且搭載了按鍵式電子手剎車(含Auto Hold功能)、採用全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統來達到更舒適且路感鮮明的效果。實際上路後,本刊記者即被這輛Caddy Maxi Style給征服,也因為MQB平台搭配著優異的避震作動緣故,在較為顛頗的路段下,行車路感更是穩健且不會產生不舒適的跳動感,而在彎道中的表現更是不在話下,後懸吊的支撐性消弭許多側傾的發生,也因此次試駕的過程中有著非常良好的體驗。

搭2.0升直列四汽缸TDI渦輪增壓柴油引擎,可輸出122ps與32.6Kgm(圖/趙世勳攝)。
搭2.0升直列四汽缸TDI渦輪增壓柴油引擎,可輸出122ps與32.6Kgm(圖/趙世勳攝)。
搭配7速電子線傳式雙離合器變速箱下,可創造出平均20.2km/L的優異油耗(圖/趙世勳攝)。
搭配7速電子線傳式雙離合器變速箱下,可創造出平均20.2km/L的優異油耗(圖/趙世勳攝)。

總的來說對於現今家庭用車的需求,勢必需要輛空間較大的車,做為家庭旗艦用車的Caddy Maxi Style擁有高實用性的空間機能,也給喜愛露營、親子、戶外活動的消費者更好的選擇,在空間上也有許多巧思來優化乘車需求,若是成員較多的話,擁有3排的座位可供乘坐。現今所盛行的 VanLife,說走就走的車宿旅程,恰巧也是Caddy Maxi Style能大展身手的時刻,透過該車的多元性和空間機能性來創造與親友更好的相處時光。實際層面上,裝載物件時的大空間更能輕鬆應付,以MQB轎式底盤,搭配著2.0的柴油渦輪增壓引擎的絕佳輸出,相信將會在一車多用的消費者心中種下深刻的印象。

(圖/趙世勳攝)。
(圖/趙世勳攝)。