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司機荒持續延燒...台中單日減364班 民眾怨:等公車像博杯

受大客車駕駛人力荒衝擊,台中市公車在開學後仍持續出現減班情況,引發民眾抱怨。(圖/台中市議員張芬郁提供/林欣儀台中傳真)

受大客車駕駛人力荒衝擊,台中市公車在開學後仍持續出現減班情況,引發民眾抱怨。(圖/台中市議員張芬郁提供/林欣儀台中傳真)

公車駕駛人力荒的問題持續延燒,台中市議員張芬郁接獲陳情,指市公車減班情況在開學後更嚴重,目前全市238條路線有超過50條出現縮減班次情況,且全市單日減班班次達364班,被譏諷「等公車像在博杯」。交通局強調,已要求業者穩定服務,並針對可替代路線微調班次。

家住霧峰的王姓民眾陳情指出,孫子就讀大里高中,每天要搭283路公車上學,但該路線原本1天有14班車,暑假期間開始減班,到開學後1天只剩6班車,且最後1班車的到校時間為4點35分,但學生5點才放學根本趕不上,只好天天騎機車載孫子回家。

不只等不到車的民眾無奈,1名王姓公車駕駛也說,路線減班的狀況持續,有時當天早上才發現駕駛人力不足,只好臨時停駛,看民眾「等公車就像在博杯,即便等到車子,也不見得能擠上去」。

張芬郁氣憤說,根據交通局統計,全市開學後減少的公車班次每日平均有364班,若再加上暑假期間減少的班次,減班情況比想像中嚴重,「難道這就是媽媽市長送給學生的開學大禮包?」市府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,不但推出雙十公車優惠,每年還高額補貼業者,市府應正視減班問題並回應民眾、協助改善駕駛就業環境,否則再多補貼也沒用。

交通局指出,面對全國大客車駕駛荒,市府已要求業者提供穩定服務,並多次檢討路線、班次時刻,也針對高度重疊、有可替代性的路線做調整,希望在有限資源下發揮公共運輸最大效益,同時請業者積極招募人力,並視人力調配盡量增加班次。