航太需求升溫　豐達科赴大馬設廠估2年內投產

航太扣件廠豐達科（3004）上周五（24日）召開法說會，前三季每股稅後盈餘為3.98元，超越去年度表現。目前海內外缺工問題嚴峻，豐達科表示，在人力做好準備，備料也增加不少，比以往都來得積極，吸引客戶採購力道強勁。且由於飛機維修需求升溫，公司明年展望持續樂觀，將赴馬來西亞廠設廠，一期產能目標在2年內開出。

豐達科表示，疫後隨著各國對旅行限制的放寬，航太市場回溫，新飛機製造、維修都明顯增加，近一年維修市場較大，主要是封存飛機回歸天際線需要配件整理，而新飛機需求也明確；目前航太產品比重超過八成，航太機身占9%。

根據波音預測在未來20年內需要4.26萬架新機，未來會有2.1萬架飛機會被淘汰，空中巴士預期未來20年內，需要4.09萬架新機。到2043年，航空公司將需約4. 85萬架飛機營運，較2019年增長81%，其中近88%是新建飛機。

除了商用客機需求成長外，豐達科表示，由於前幾年的疫情重創航太產業供應鏈結構，許多競爭同業裁員甚至倒開。目前航太供應鏈無論是零組件、都出現短缺的情況下，對於留住人才、備料充足的公司是非常有機會的，會積極備庫存以及留才。

也由於全球航太產業展望持續成長，以及客戶對地緣政治風險考量，因此選擇在馬國建立汽車、航太生產基地布局。豐達科董事會日前通過於馬來西亞投資500萬美金進行設廠，目前一期已經展開，期望2年內可完工投產並通過客戶驗證，屆時馬來西亞產能將為台灣廠50%。

展望明年，豐達科對營運、股利狀況，公司看法仍偏審慎樂觀。公司新的資本支出擴大產能，不過受到供應鏈的缺工、通膨等影響仍深，衝擊材料成本。公司仍對航太展望仍樂觀，豐達科在人力也做好準備，備料也增加不少，比以往都來得積極，吸引客戶採購力道強勁。