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海巡署「巡護九號」出「船禍」! 澎湖外海擦撞貨輪船頭破洞

「巡護9號」船於13日凌晨4時許執行澎湖海域護漁勤務時,於七美附近海域,因海象惡劣與本國籍貨輪「大洋輪」發生擦撞。(圖/海巡署提供/林雅惠高雄傳真)

「巡護9號」船於13日凌晨4時許執行澎湖海域護漁勤務時,於七美附近海域,因海象惡劣與本國籍貨輪「大洋輪」發生擦撞。(圖/海巡署提供/林雅惠高雄傳真)

海巡署「巡護9號」13日凌晨 4 時許,在澎湖海域執行護漁勤務時,因海象惡劣,與台灣籍貨輪「大洋輪」擦撞,爆料者指稱「船頭被撞出洞」,質疑企圖掩蔽事實,但海巡署澄清是巡護9號船左船艏處微破損,幸無人傷,目前已返回高雄船廠維修。由於巡護9號日前在澎湖海域與貨船相撞,疑似不影響航安,雙方第一時間沒有通報,巡護9號返回高雄港後才告知,航政機關已展開調查,要求雙方說明,進一步釐清原因及責任歸屬。

海巡署表示,「巡護9號」船於13日凌晨4時執行澎湖海域護漁勤務時,於七美附近海域,因海象惡劣與本國籍貨輪「大洋輪」發生擦撞,經檢視確認雙方人船均安無航安顧慮,可持續航行,巡護9號船左船艏處有些微破損情形,海巡署立即調派艦艇協助戒護,已順利返港檢修,檢修期間海域巡防勤務皆保持正常執行不受影響。

然而爆料者指控,巡護9號船頭於13日凌晨被撞出洞、船體滲水,14日返回高雄港進廠維修,海巡單位幹部企圖掩蔽事實,刻意遮住破洞,希望不要被發現,也不敢對外公布。

依「海事評議規則」規定,船舶若發生沉沒、碰撞、觸礁或其他意外事故,應由航政機關辦理海事行政調查,且不得單人進行,完成海事檢查報告書後,連同相關卷證送海事評議小組。

海洋委員會海巡署艦隊分署指出,有關造成「大」輪及巡護9號受損,分署已派員會同保險公司及中華海事檢定社公證人共同會勘,海事責任將報請海事評議委員會評議,並辦理修復作業。

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