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【全台鬧車瘟3】外地人誰敢進武漢?復工產能不到50%

零件 武漢肺炎 新冠肺炎 裕隆日產 墨西哥 風神汽車 李振成 復工 武漢市 斷鏈
【全台鬧車瘟3】外地人誰敢進武漢?復工產能不到50%

許多車廠與零件廠得知可以復工時,趕緊請工人在廠內消毒,以避免群聚傳染。 (圖/新華社)

大陸零件供應鏈的斷鏈,讓台灣車廠面臨可能無車可交的困境,除了調整休假應變外,各車商也展開渾身解數從各地緊急調零件。

裕隆日產的說法是,「先從墨西哥調度缺件空運來台應急,武漢市的零件廠商3月11日開工後,會立即將庫存運補來台,生產線若能在3月16日恢復正常,短期內不會缺車。」不過,從墨西哥空運零件,只是短期因應之計,畢竟空運的成本實在太高。

據了解,裕隆日產的大陸零件,主要來自大陸廣州市的風神汽車,目前已復工復產,3月中開始就能陸續供應台灣;不過,熱賣車KICKS有一部分零件來自武漢市,未來能否順利銜接生產,要視武漢市的復工狀況而定。

裕隆日產總經理李振成表示,大陸若復工不順利,熱門車款3月底就有可能缺車。(圖/裕隆日產提供)
裕隆日產總經理李振成表示,大陸若復工不順利,熱門車款3月底就有可能缺車。(圖/裕隆日產提供)

裕隆日產總經理李振成直言,「如果大陸復工不順利,裕隆日產旗下的KICKS、LIVINA、SENTRA等車款,都將面臨斷料壓力,3月底就可能缺車。」

本刊記者向武漢市台辦系統及台商詢問復工情形,得知「大部分企業都已陸續有人進廠準備,但最缺的是工人。」當地台商告訴記者,「除了當地人,現在誰敢到武漢工作?」目前當地復工進場的人員,以行政內勤為主,生產線仍大缺工。

這意味著,武漢市雖如期復工,但尚未復產,若要恢復到過去產能5成以上的水準,恐怕不是一兩個月內可以辦到的事。

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