搶救竹北「狗皮膏藥」重災路坑疤　鄭朝方：1.6億優化保用路人平安

新竹縣竹北市長鄭朝方今（22）日表示，民眾行的安全不能馬虎，但竹北在高速發展之下，不少道路與人行道已不敷使用，9月起將砸新台幣1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，優先對「重災路段」進行刨鋪以優化路面，並將以分段施工方式，希望對民眾影響降到最低。

竹北市人口快速成長，大樓更是如雨後春筍般密集開發拔地而起，連帶大型車輛頻繁進出施工區域，搞得道路基礎受損頻頻。公所官員直指，除了新建案重車壓境與埋管問題外，新竹縣政府刻正進行的下水道工程，還有竹科重工業機具載運車壓過路面，在在都是毀壞柏油路的問題源，加上各單位本位主義嚴重各自為政，為了埋設與修復管線反覆開挖路面，造成路面補丁與「狗皮膏藥」路面品質現象頻頻，不只不美觀，更可能成為機車、腳踏車族跌倒的隱形陷阱，民眾抱怨連連。

鄭朝方對此表示，從9月起連續3個月，公所將以1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，第一階段對重災路段優先刨鋪，像是有不少營造廠重車長期行經的竹北環北路、中山路、泰和路就是「重災區」，此外縣政二路、三民路、博愛街更是「痛點重災區」，一定會優先處理，也會採分段施作，降低民怨、維護基礎用路人權益。

鄭朝方介紹，近期竹北市公所與中央大學合作執行「竹北市人本環境改善計畫」，採用日本開發的MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測，針對市內各路面分析。他說，這樣的方法能精準找出「隱形路損嚴重區」，並提供科學、客觀數據，在修復評估時把這些區塊串連成完整「街廓」，系統性地規劃改善，讓整體施工更有效率，不要老是反覆修補，也讓道路更耐用。

鄭朝方特出，年底前專案拚完成市內「中重度」路損區優化，另外「輕度」路損區則由平時簽約的各轄區開口廠商處理，希望讓竹北的每一條道路都安全、平整，共同度過「新建案重車壓境及管線申挖」、「縣府下水道工程」、「重工業載運路徑」所帶來的道路損害黑暗期。