基隆-石垣島航線票價被嫌貴!林氏璧聲援遭吐槽:2800元男女混睡通舖?
「八重山丸」(YAIMA MARU)由華岡集團購入,為可搭載545名旅客的RO-RO客貨輪,並可載運約70輛轎車及90個40呎貨櫃。(圖/翻攝畫面)
預計於今年底啟航的「基隆-石垣島」定期客貨渡輪航線,近日公布7種艙等票價,單程每人從2800元至1萬500元不等,引起台灣網友熱議,部分人質疑價格偏高、最低價格居然是睡通舖。對此,日本旅遊達人「林氏璧」在社群貼文中表示,票價與先前傳言差距不大,且淡季預計推出優惠價,反問「這真的很盤嗎?」
負責營運的華岡集團表示,此次公開的是「八重山丸」渡輪艙等定價,房型從最基本的15人通鋪至高階皇家套房共7種選擇,單程未稅價自2800元起跳,最高為每人1萬500元的雙人皇家套房。雖然先前傳出此航線預計每週一、三、五由基隆港出發,但最新資訊顯示,將調整為每週二、四、日晚間11時自基隆出發,週一、三、五晚間11時自石垣島返航,航程時間約7至8小時。
不過,有網友直言價格不符期待,甚至悲觀看待航線營運前景。然而,「林氏璧」認為,票價與過往媒體報導的單程約1萬日圓起、折合台幣2100元相差不遠,且業者已預告首航淡季將釋出優惠價,最低票價可能壓至2000元,較高級艙等也可能折價2000元。

他也舉例釜山至福岡的新山茶花號,該航線最便宜通鋪單程定價為1萬2000日圓(約新台幣2500元),與八重山丸定價相近,且兩者皆會依乘客人數與季節調整優惠。林氏璧指出:「我想這都是市場機制,真的開始運航的時候,船公司不是笨蛋,肯定會調整折扣讓整個船班能運作下去的。」
針對網路上一些負面評論,如「看多久會停航」、「誰愛搭誰搭、開航即停航」、「價格太爛,嘗鮮後就沒了吧」、「預估三個月內收掉」、「開航大概整船YTer在拍片而已」,林氏璧表示不解。他強調,日本當地對這條航線的期待甚高,尤其在中日關係緊張之際,已有石垣島地方人士指出,中國郵輪取消靠港班次後,台灣航線立即有補班預約,顯示地方觀光業對台灣客源的重視。
對此,網友在底下留言表達看法,「但海運行李重量有送比較多,你去扛貨又划算」、「時間性和便利性不划算。因為貼個3500坐45分鐘飛機就來回。」、「問題是大通鋪......如果像台馬輪有床有遮廉我覺得大家能夠接受,再上去的價錢又不美麗」、「價錢是一回事,請假一定要請三天和東北季風才是大問題」、「2800元的房型是15位男女混睡?」、「這個航線不適合冬天航行,因為東北季風會讓乘客吐翻的」、「通舖我真的無法」、「想到東北季風的風浪,你們開箱完我再來考慮」。