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【越紓越困1】公僕爆:運輸補貼連開車去申請的油錢都不夠

小黃 計程車 紓困 運輸補貼 展延 展延利息金 蔡壁如
【越紓越困1】公僕爆:運輸補貼連開車去申請的油錢都不夠

受新冠肺炎疫情影響,計程車乘客流失逾5成,讓運將們苦不堪言。(圖/宋岱融攝)

在新冠肺炎疫情重創交通觀光業下,交通部編列新台幣1.77億元預算,推出「融資展延利息補貼方案」,協助運輸業者辦理營業車輛貸款展延,然而,這盤牛肉卻讓運輸業者大罵「豬不肥,肥到狗 !」

原來,運輸業者向融資租賃公司(融資公司)辦理車貸展延時,還得先「額外」支付一大筆「展延利息金」,而交通部對展延期間增加的利息只補貼約0.81%,等於每增1萬元利息只補貼81元,導致許多運輸業者紛紛失望地打退堂鼓,監理人員還揶揄:「連開車到監理所的油費都不夠!」

一名承辦該業務的監理所人員爆料,「駕駛向融資公司協商延後還款的展延利息金,一筆要幾千元到幾萬元不等,而交通部提供的補助方案,換算下來,每一萬元的展延利息金,只能補助約81元,說句老實話,這筆補貼還不夠付開車來監理所的油費。」該人員揶揄,「展延利息金」根本就是提前繳交的「滯納金」(延遲繳稅或信用卡費,所衍生的罰款)。

對此,立委蔡壁如認為,融資租賃業的主管機關是經濟部商業司,但它涉及了金融和交通運輸業務,「這顯示制度需要更明確的管理與整合;而計程車司機和大客車駕駛的工作,常常是社會安全的緩衝,政府的紓困經費應該直接幫助到他們,才符合分級分流、雨露均霑的原則。」

蔡壁如呼籲融資業者高抬貴手,多考慮借貸人的壓力與困難,將展延利息金移到還款後期再收取,大家一同共體時艱。

交通部公路總局運輸組副組長黃鈴婷表示,截至四月二十日止,提出融資展延需求的業者共兩千五百多家、一萬兩千多輛車,已完成貸款展延洽談的業者共六十四家、三百二十八輛車。

黃鈴婷強調,這是交通部首度提供業者融資展延利息補貼,特別與融資公司多次溝通,達成年息加計以百分之二為上限的共識,否則融資展延利息可能高達百分之二十,建議貸款人審慎考量展延需求,而非政府有補貼,就貿然申請展延。

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