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華航變塑膠3/吞2千萬呆帳要求共體時艱 員工減班淪開Uber維生

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華航變塑膠3/吞2千萬呆帳要求共體時艱 員工減班淪開Uber維生

華航客機近期班次大減,現多仰賴貨機的收入,不少機組人員減薪、減班,必須額外打工維生。(圖/報系資料照)

新冠肺炎疫情讓華航業績下滑2成,4月時申請200億紓困貸款,各級員工則是減薪25%到15%不等,但本刊調查,華航對外不斷哭窮,還要求員工共體時艱,卻放任租客富驛酒店集團積欠呆帳,此消息也讓華航工會難以置信。

據悉,華航擔任2房東,將台北高雄2處大樓的部分樓層,租給富驛當作飯店使用,富驛卻於今年3月以疫情為由開始賴帳,華航則僅發函催繳,語氣卑微的建議富驛去尋求政府幫助,甚至主動提供12期或24期分期付款,寬容態度讓人傻眼。

華航企業工會理事長劉惠宗則對富驛欠款消息十分震驚,他提到,華航客機近期班次大減,執行率僅剩3%到4%,所幸貨機肩負載運防疫物資重擔而需求大增,華航在疫情期間還有過往8成的營業額,在不裁員前提下,多數員工也做好「共體時艱」的心理準備。

「大家都要養家,還有人利用『特殊事假』跑Uber以維持生計。」劉惠宗提到,公司上下減薪25%到15%,華航還創立「特殊事假」以避開尖銳的無薪假名稱,還有人得兼差才能應付生活開銷,倘若富驛欠款是真有其事並查有不法,公會將檢舉以保障員工權利。

本刊致電華航,莊姓公關表示與富驛的租約問題目前「仍在協商」,但還沒取得共識,富驛是否已付租金則不清楚。記者同時也詢問富驛酒店南京東路館是否拖欠華航租金?館長表示將詢問總公司,但至截稿前未取得回覆。

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