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台塑一條龍衝刺電池材料 5G電動車拼經濟焦點

台塑 5G 電動車 電池
台塑一條龍衝刺電池材料 5G電動車拼經濟焦點

台塑。(圖/本報資料照片)

台塑集團2009年起布局鋰電池關鍵材料,切入鋰電池原物料供應鏈,包含台塑鋰鐵公司氧化鋰鐵磷正極材料、台塑鋰鹽與電解液、南亞銅箔等。伴隨疫情趨緩,大陸擴大刺激內需,5G、電動車成為加碼拼經濟焦點,台塑一條龍電池材料相關佈局,全面衝刺開跑。

此外,南亞還加碼推動台灣銅箔、大陸印刷電路板投資,台塑化更因應5G世代高頻、高速或高功率的需求,規劃利用碳五分離之雙環戊二烯(DCPD)開發其衍生物的高值化材料。 強化儲能耕耘,除台塑三井鋰電池電解液外,台塑集團已在林口與新港廠區各完成一套儲能系統,規劃2020-2021年間參與台電「儲能自動頻率控制調頻輔助服務採購案」,累積裝設經驗,全面多軌推進。

隨著大陸電動車市場不斷增長,且全球電動車廠商皆積極在大陸布局,帶動電池材料需求,有助台塑集團鋰電池關鍵材料的整體銷售。

看好5G、自動化、遠端視訊、雲端運算等創新應用,帶動電子中、高階板材需求應用,南亞新增啟動大陸昆山印刷電路板投資,規劃年產271.2千SF,預計2021年2月完工投產,年產值貢獻約27億元。

南亞日前更加強高頻和超薄銅箔等高值化產品,將嘉義新港銅箔四廠的投資金額從原本53.7億元上調到80億元,預計明年完工;預期差異化產品(高頻、超薄和厚銅箔)占比由33%一舉提升至50%。

台塑化督導轉投資台塑汽車之鋰鐵電池打入國內台哥大、遠傳4G基地台,取代電信商現使用的鉛酸電池,5G基地台電池也已準備就緒。

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