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高鐵延伸採A方案 南港出發17分鐘到宜蘭 經費粗估1500億

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高鐵延伸採A方案 南港出發17分鐘到宜蘭 經費粗估1500億

高鐵延伸宜蘭採A方案。(圖/交通部提供)

「北北基軌道路網政策溝通平台」日前達成5共識,北宜高鐵確定走遠離翡翠水庫集水區的A方案,南港到宜蘭僅需17分鐘,初估經費恐超過1000億至1500億元。至於宜蘭站設在哪?交通部透露,要跟宜蘭縣政府溝通,四城站、宜蘭站、縣政中心站都是可能選項之一。

根據「北北基軌道路網政策溝通平台」資料顯示,高鐵南港站延伸至宜蘭有3方案,A方案完全避開翡翠水庫集水區,全長56.4KM,行車時間17分鐘;B方案有3.8KM擦邊集水區,全長54.1公里,行車時間16.5分鐘;C案有11.6KM穿越集水區,全長45公里,行車時間16分鐘。

至於原有的北宜直鐵有2方案,案1從台鐵南港站穿越翡翠水庫到頭城,全長36.6KM,行車時間約30多分鐘、案2從南港站到雙溪站再到大溪站,全長41.2KM,再轉台鐵東部幹線到頭城,全長53KM,行車時間約47分鐘。

知情官員透露,因台北市政府及翡翠水庫極力反對軌道路線經過集水區,而若是以原有的直鐵2方案,行車時間相差10多分鐘,宜蘭縣政府不同意,各地方政府各持己見因而卡關,但若改成高鐵營運,3延伸方案的行車時間僅各差半分鐘,宜蘭表態可接受,而且避開集水區,但經費相對較高,因此,在首長會面前,交通部政務次長王國材3度帶鐵道局同仁分別拜訪北北基幕僚,最終讓首長點頭同意採取A方案。

交通部官員稱,已規劃北宜直鐵替代方案以高鐵的方式做綜合規劃,路廊確定走A,接著還要做地質調查及環評,至少還要半年時間,估計明年3月可能會出爐。至於高鐵宜蘭端站址要設在哪,官員透露,四城站、宜蘭站、縣政中心站均在評估中,可確定的是一定會跟台鐵共站。

由於外傳行政院長蘇貞昌下周將赴宜蘭,宣布啟動北宜高鐵計畫。知情官員澄清,蘇揆下周是要視察宜蘭到羅東的鐵路高架化,而非高鐵延伸宜蘭,不過,蘇揆確實曾口頭表達支持交通部的方案,但一切均按程序走,等高鐵綜規出爐後,再和直鐵的一起評估。

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