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F-16失事不排除「空間迷向」 飛官蔣正志最後通聯曝光

F-16 失事 空間迷向 最後通聯 蔣正志
F-16失事不排除「空間迷向」 飛官蔣正志最後通聯曝光

空軍公布失事戰機蔣正志上校最後通聯記錄,顯示無異。(圖/空軍司令部記者會資料)

17日晚間18時05分,26聯隊隊長蔣正志上校駕駛F-16單座戰機從花蓮起飛,執行例行性夜間訓練任務,才升空2分鐘後就失聯,迄未仍未傳來好消息,國防部獲報後海空全力搜救中。18日晚間,空軍司令上將熊厚基召開記者會說明最新進度,他指出,蔣正志上校駕駛的2號機曾2度透過無線電回報「TWOtied(鎖定前位機)」,隨後再次回報「2 Loud And Clear(無線電非常清楚)」便杳無音訊。

空軍公布蔣正志的最後通聯內容,熊厚基指出,蔣正志分別在18:04:51、18:04:54透過無線電回報「TWO tied(鎖定前位機)」,之後又在18:05:47通報「2 Loud And Clear(無線電非常清楚)」。

失事戰機雷達航跡圖顯示18時06分07秒時,高度指示7000呎、速度310浬。(圖/空軍司令部記者會資料)
失事戰機雷達航跡圖顯示18時06分07秒時,高度指示7000呎、速度310浬。(圖/空軍司令部記者會資料)

熊厚基進一步指出,在通聯記錄中還有一個關鍵是06分25秒,1號掌機報告「我仍在雲中,出雲後報告」,顯示夜間飛行訓練時,「可以知道當時天氣有進雲」。

此外,他也出示雷達軌機圖,這是從後衛機3號機的雷達,鎖定蔣正志上校駕駛的2號機雷達軌跡圖,資料顯示,18:06:07高度7000呎、速度310浬、航向100度;18:06:21高度4000呎、速度390浬、航向060度;18:06:27高度0呎、速度500浬、航向080度。

熊厚基因此表示,初步認為機械故障可能性較低,他強調,全程空中無線電沒有通報機械異常的紀錄。然而戰機於短短20秒內加速下墜7000呎,熊厚基認為,當時操作環境為黑夜,飛機於爬升過程進雲並於雲中操作轉彎,不排除產生錯覺導致「空間迷向」,才造成飛機失事。

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