一般道路
」 駕駛 機車 車禍 國道 超速
調撥車道突取消竟不知！ 北市男上班開錯道逆向車流自撞分隔島
台北市士林區2日上午發生一起令人哭笑不得卻又相當驚險的交通意外，1名48歲陳姓男子一如往常開車上班，行經承德路5段與士商路口時，因未留意當地交通措施已經調整，誤將車輛駛入原本熟悉的調撥車道路線。當他發現眼前來車竟全都迎面而來時，瞬間驚覺自己開錯方向，情急之下緊急閃避，最終失控撞上中央分隔島，所幸僅受到輕微擦傷，未釀成更嚴重傷亡。據警方調查，陳男平時通勤路線固定，長期習慣使用該路段的調撥車道通行。然而，該處調撥車道自今日起正式取消，恢復一般道路配置。由於陳男未即時注意道路標誌及最新交通管制措施，仍依照過往駕駛習慣行駛，才會誤闖對向車道。當他察覺異狀時，發現前方車輛全數朝自己方向駛來，嚇得立刻採取閃避動作，但因反應過於倉促，最終迎頭撞上分隔島。事故發生後，台北市警局士林分局交通分隊立即趕赴現場處理，並通知救護人員到場協助。經初步檢查，陳男僅有身體輕微擦挫傷，意識清楚且無生命危險。警方也隨即對其進行酒測，結果顯示酒精濃度為零，已排除酒後駕車因素。此次事件雖未造成重大傷亡，但也凸顯部分駕駛人過度依賴既有駕駛習慣，忽略道路環境變化所可能帶來的風險。警方提醒，無論是通勤族或一般駕駛人，每次上路都應留意道路標誌、交通號誌及最新交通措施，即使是熟悉路段，也不能完全依靠記憶行駛。尤其當道路配置、車道規劃或交通管制有所變更時，更應提高警覺，才能避免因一時疏忽而發生危險，共同維護道路交通安全。
雖然都叫4x4，裡子卻是大不同
1. 全時四輪傳動（Full-Time AWD）特性： 四個輪子在任何時間都有動力分配，通常透過中央差速器來調節前後輪轉速差。優點： 抓地力最穩定，無論晴雨或過彎都能提供極佳的循跡性，駕駛安全性最高。缺點： 結構複雜重量大、油耗較高、保養成本相對也較貴。2. 適時四輪傳動（Part-Time AWD / Real-Time AWD）特性： 平常以兩輪傳動（多為前驅）為主以節省燃料，當系統偵測到打滑或需要抓地力時，才自動分配動力給另外兩輪。Kodiaq 採用的電子式多片離合器系統（Haldex）便屬於此類。優點： 兼具省油與安全性，平常開起來像前驅車一樣輕快，只有在雨天或山路時默默守護。缺點： 動力分配有微小的延遲感，極限越野能力不如傳統 4WD。3.分時四輪傳動（Part-Time 4WD）特性： 由駕駛者手動切換（透過排檔桿或旋鈕）。在一般道路必須切換回 2WD，只有在越野路面才能切換至 4H 或 4L（低速扭力放大）。優點： 結構強韌耐操，越野脫困能力最強。缺點： 無法在一般柏油路上高速過彎（會導致傳動系統受損），操作不當容易受損，舒適性通常較差。4.電子式四輪傳動（E-Four / Electric AWD）特性： 引擎只負責驅動前輪，後輪則由獨立的「電動馬達」驅動，兩者之間沒有機械傳動軸連接。優點： 空間配置更彈性（少了中間的傳動軸凸起）、反應極快、重量比機械式 AWD 輕。缺點： 馬達出力受限於電池電量，且不適合長時間高強度的重度越野。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
通車即插！淡江大橋建置「測速照相」警示牌 網酸：看樣子不夠塞
新北淡江大橋自開通以來爭議不斷，然而還不到一週的時間，就被發現已經開始在橋上建置測速照相的相關警示牌，儘管發文的新北市淡水區大庄里辦公處表示是為保障用路人及居民的安全，仍引發網友熱議。淡江大橋全長920公尺、主跨距450公尺，被視為近年台灣重大公共建設之一，預計將分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。然而自開通以來淡江大橋就話題不斷，新北市淡水區大庄里辦公處日前在社群平台上附照發文，提到：「行駛淡江大橋的用路人要注意囉，這不是政府在搶錢，這是為了保障用路人及居民的安全，未來沙崙路也會來爭取違規科技執法及噪音科技執法。」此文一出立即引發大批網友留言，表示「果然，就是要來搶錢的」、「快速道路搞到跟一般道路一樣慢，台灣真的很棒」、「看樣子不夠塞就是了」、「搶錢無誤」，也有人酸「我最喜歡塞車了，謝謝里長」。對此，新北市淡水區大庄里辦公處留言回應：「感謝任何批評，本里欣然接受，為維護本里居民生活品質及用路安全，本里一定積極推動上述設備。」
娃娃車闖私地輾斃狐狸犬！飼主崩潰討公道 園方保險踢皮球惹眾怒
彰化縣伸港鄉日前發生一起令人震驚又心碎的毛孩死亡事件，1輛幼兒園娃娃車竟擅自駛入私人土地，不但撞上1隻被拴在鐵門旁的狐狸犬，甚至還發生「前輪撞擊、後輪再度輾壓」的慘劇，整個過程全被監視器完整拍下，事發至今已超過3個月，飼主控訴對方不僅態度冷漠，更在調解過程中不斷拖延、推託責任，讓一家人至今仍無法走出失去毛孩的悲痛。根據監視器畫面顯示，事發於2月24日上午將近8時，當時狐狸犬被牽繩繫在私人土地的鐵門旁，安靜等待家人在附近澆花，沒想到1輛伸港某幼兒園的娃娃車為了方便迴轉，竟直接將車輛開進私人土地。從畫面中可清楚看到，娃娃車直直朝狗狗方向駛去，右前輪先撞上狐狸犬後重壓過去，接著右後輪再次輾過，導致狗狗當場失去生命跡象，原本活蹦亂跳的模樣瞬間化為令人鼻酸的一幕。飼主悲痛表示，當時自己與家人就在附近，根本沒想到會發生這種事情，「牠只是乖乖待在門口，卻被活活撞死。」更令人無奈的是，事發後至今，對方始終沒有展現誠意處理。飼主透露，自己已經為此請假兩次前往調解委員會，第一次被告知「資料不足」，第二次則是保險員直接失聯，整起事件完全沒有進展。由於事發地點屬於私人土地，警方表示並非一般道路交通事故，因此無法依交通事故程序受理，而在後續協調過程中，司機則將責任推給園長，園長又稱需要聯絡車主處理，導致事情一拖再拖。飼主痛批，對方態度擺明就是想拖時間，不願意正面面對問題，「牠不是一隻普通的狗，牠是我們的家人，每次提起這件事都像再痛一次。」事件曝光後，也瞬間引爆網友怒火，不少人看完監視器影片後直呼太誇張，認為司機行為離譜至極。有網友怒批「今天敢闖私人土地撞死狗，下次是不是就敢撞人？」、「根本不像意外，太誇張了」、「看到狗狗最後驚恐的模樣真的很心疼」，甚至還有人質疑幼兒園管理是否出現重大問題。
獨／新北八里浪浪身價7萬！長期餵養小黑不見了 男懸賞重金找狗
新北市八里區有男子17日在臉書社團張貼一則尋狗啟示，更直接給出7萬元的懸賞金額，只希望能找到從4日就不見蹤影的長期餵養浪浪「歐麻」。男子也給出線索表示，有和寵物溝通師聯絡過，最新消息指出歐麻有擦傷、體力虛弱、消瘦，縮在某個隱蔽的草叢，判斷幾個可能特徵地點，希望能靠眾人協助，尋獲歐麻。有民眾17日在臉書上貼出重金尋狗啟示表示，自己在八里區荖阡坑路 16 號附近，有一隻長期關注的流浪母犬，名叫歐麻，大約在 3/4前後不見蹤跡，因為擔心牠的安危，決定自掏腰包提供7萬元懸賞金，希望能拜託大家幫忙把牠找回來。對此，該名尋狗的陳姓男子也向寵物溝通尋求協助，最新消息顯示歐麻有擦傷、體力虛弱、消瘦，正縮在某個隱蔽的樹叢內，這幾天都待在同個地方。而根據他的環境印象，他極可能就在以下特徵的地點：在樹林裡、附近都雜草(有高有低)、土稍微濕濕的、沒有坑洞可以躲、視線高於馬路•白天沒甚麼太陽、白天才會聽到小小車聲、沒有大車開過的震動感、沒聽到工廠運作和人聲•聽不到溪流和海的聲音、聞不到其他味道(只有草味)、有其他狗狗的氣味但沒遇到另外他在進入樹叢迷路前，有經過以下的景象：剛跑出去時沿著比水溝寬一點的河流走、後來走了很久一般道路，有坡(旁邊是樹林也有車、連在一起的水泥石墩和石頭牆)、最後走的是一般小道路(沒有很多小石頭)他也同時給出歐麻的特徵，指出歐麻為毛色全黑的狗狗，但 嘴巴周圍有白毛、右耳有剪耳、脖子上有 卡其色項圈、為約15公斤重之中型犬，只希望能早日尋獲歐麻。新北市有男子懸賞重金7萬，只希望能找到長期餵養的流浪狗歐麻。（圖／翻攝畫面）
台中19歲男載女友看夜景「遭車輛壓住」 送醫搶救不治
台中市霧峰區7日晚間發生一起離奇事故。一名19歲施姓男子開車載女友到山區一家景觀餐廳看夜景，準備停車時發現車位已滿準備離開，不料倒車時車輛疑似卡住，造成車輛懸空，施男下車查看時，車子卻突然翻覆壓住施男，緊急送醫搶救仍宣告不治，目前詳細事故原因尚待警方進一步調查釐清。事故發生於7日晚間9時20分許，施姓男子駕駛自小客車，載著女友前往霧峰區萊園路山區一家泡腳景觀餐廳。2人抵達停車場後，發現車位已經客滿，於是施男準備倒車離開，不過因停車場坡道轉彎處路面不平，車尾疑似卡在石塊，導致車輛懸空不穩。施男見狀下車查看車況，女友則留在車內等待。沒想到施男才剛下車，車輛竟突然翻覆，整輛車重壓施男。周圍遊客目擊嚇壞，立刻通報警消，並有10多名民眾合力將車輛扶正，將被壓在車底的施男救出。台中市消防局接獲通報立即到場，救護人員發現施男已無呼吸心跳，先在現場進行CPR急救，再送往亞洲大學附屬醫院搶救，不過施男經過搶救後，最終仍宣告不治。19歲施姓男子遭車輛壓住，送醫搶救不治。（圖／翻攝畫面）據了解，施男為空軍志願役士兵，持有合法駕照，當天利用休假時間開車載女友上山看夜景。事發時，其女友仍在車上，雖沒有受傷但受到不小驚嚇。警方表示，事故地點位於餐廳停車場斜坡轉彎處，並非一般道路，屬非道路意外事故，目前已報請檢察官相驗，至於車輛為何翻覆，仍有待進一步調查釐清。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
特斯拉FSD上線韓國！台灣何時跟上？ 葛如鈞籲政院修法追趕國際腳步
立法院今（25）日繼續進行施政總質詢，國民黨立委葛如鈞指出，特斯拉FSD（全自動駕駛）技術已在多國開放使用，台灣卻仍停留在「實驗階段」，讓國人淪為交通科技「三等公民」，並要求行政院明年啟動自駕車法制化、允許FSD逐步上路，並成立跨部會平台推動無人載具修法。葛如鈞指出，特斯拉最新FSD安全報告已顯示自駕技術安全性超越人類，韓國、日本、英國及德國也陸續開放上路，但台灣仍停留在技術審查與法規遲滯。他強調，特斯拉數月前已向交通部詢問申請程序卻無進展，台灣若不追上國際腳步將喪失效率與競爭力，要求行政院明年啟動自駕車法制化並開放FSD逐步在一般道路測試。另外，他談及無人載具與無人計程車法規議題時，他進一步指出，中美科技巨頭如「百度」、「Waymo」將於2026年在倫敦展開無人計程車實驗，美國多州也已開放商轉，但台灣仍停留在無人載具科技創新實驗，甚至屢有實驗受挫，使發展遠落後於國際。他批評AI內閣法規停滯，呼籲行政院建立跨部會平台，加速研議修法，讓台灣人不再成為交通科技的「三等公民」。立法院長卓榮泰出席立院備詢。（圖／方萬民攝）對此，卓榮泰表示，政府將配合產業進化與國際趨勢，必要時加速調整自駕車與無人載具法規。他指出，明年度中央預算已編列「AI新時代建設」，涵蓋無人載具等項目，並評估法制化的可行性。
輔助駕駛≠自動駕駛！ 高公局示警「6情境無法辨識」：不足以取代真人
輔助駕駛系統可能無法辨識的6種情況。（圖／高公局提供）高速公路車速快，若發生事故，衍生的車損、傷亡或交通壅塞，較一般道路嚴重。交通部高速公路局表示，隨汽車科技發展，車廠陸續推出具備「輔助駕駛系統」功能的新型車款，降低駕駛負擔、提高行車舒適，提醒用路人輔助駕駛系統非自動駕駛，且有6類情境無法辨識，用路人仍須為車輛駕駛行為負責。高公局指出，目前市面上的輔助駕駛系統，多數具備主動定速巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、車道維持輔助（LKA）等功能，但其反應、判斷能力仍不足以取代真人駕駛，如當與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、前車突然轉向或切入、行駛路型特殊、大雨、濃霧、強光等用路環境、前車外型特殊等6種可能無法辨識的情境。高公局說，若過度信任輔助駕駛系統而鬆懈注意力，當系統無法正確或即時判斷路況時，即可能發生事故，因此用路人在使用輔助駕駛系統時不可不慎。高公局提醒駕駛人使用輔助駕駛系統時應特別注意，不同品牌與車款的輔助系統能力差異極大，使用前應詳讀駕駛手冊或相關說明書，切勿以為車輛能「自動駕駛」，科技雖能協助駕駛，但駕駛本人才是防制事故發生的最後一道防線。高公局提到，開啟輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，雙眼須隨時注意前方路況，並隨時注意輔助駕駛系統運作狀況，並在系統發警告時立即採取適當動作。高公局呼籲，用路人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速，才能保障行車安全。
東京旅遊注意！川普訪日「27日起3天交通管制」路線曝
根據日本《警視廳》公告，美國總統川普（Donald Trump）自10月27日起，將展開為期三天的訪日行程。日本政府為此啟動高規格維安機制，全國動員1萬8千名警力，東京警視廳也宣布，將針對東京都內多條主要道路實施臨時交通管制措施。交通管制時程為10月27日（星期一）至29日（星期三），屆時管制區域將涵蓋首都高速公路與市中心一般道路。警視廳已透過官網發布「外國要人來日交通管制通知」，提醒民眾及旅客，此期間恐出現交通壅塞情形，建議盡量使用大眾運輸工具，以避免行程受阻。受到影響的道路範圍廣泛，包括首都高速公路的都心環狀線、上野線、目黑線、澀谷線、新宿線，以及晴海線、台場線與灣岸線等多條重要幹道。警視廳也指出，實際的管制時段與路線將視川普行程與現場情況機動調整。為降低對市民與觀光客的影響，當局強烈建議民眾在此期間避免自行開車前往市中心區域，改搭電車或公車等大眾運輸工具。由於川普此次行程安排緊湊，預料將對首都交通造成相當壓力，官方也提醒計畫前往東京的民眾，提前查詢交通資訊並擬定替代方案。東京實施交通管制。（圖／警視廳）
開車繫安全帶「忘1規定」最重罰6000元 科技執法10個月狂開5000張罰單
許多民眾只知道前座要繫安全帶，但後座也必須繫。國道1號湖口路段自去年10月起導入AI科技執法系統，能精準辨識車內乘客是否違規未繫安全帶。最新統計顯示，該路段執法10個月來，已經開出超過5000張罰單，提醒用路人注意。國道公路警察局說明，AI執法系統自2024年10月上線，會自動拍攝車輛辨識是否繫安全帶，再由人工逐一審核確認。統計到現在，湖口路段已告發5060件，占國道二隊同期取締件數近3分之1，顯示違規情況相當普遍。（示意圖／翻攝自photoAC）不少網友在《mobile01》論壇討論，「都2025了竟然還有人不想繫安全帶，罰好罰滿」、「現在坐車不繫安全帶就跟沒戴安全帽一樣，都很沒安全感，佩服那些勇者」、「真猛，真不怕死」、「抓出這些連安全帶都不用的人，真的是大快人心」、「很棒～不然一堆都不繫安全帶，出事了才在那邊哀」、「滿驚訝的，都什麼年代了，還有這麼多人不繫安全帶」。事實上，《道路交通管理處罰條例》規定，汽車駕駛人、前座及後座乘客都必須繫安全帶。若在一般道路違規，駕駛人將被罰1500元；高速公路或快速道路上違規，則處3000至6000元。警方提醒，高速行駛時一旦未繫安全帶，發生事故往往直接被拋飛車外，後果不堪設想。
駕駛開車繫安全帶竟收3000元罰單 國道警揭「關鍵」：絕不是刁難
一般民眾無論開車或搭車都必須繫上安全帶，而沒繫或是使用方式錯誤，都會依法被開罰。最近有一名女子開車行駛高速公路，繫上安全帶卻把它置於腋下，事後收到一張3000元罰單。對此，交通局指出，繫上安全帶未符合規定，依《道路交通管理處罰條例》可處新台幣3000元以上、6000元以下罰款；國道警也強調，罰鍰絕對不是刁難民眾。有民眾今（19）日在社群Threads發文表示，父親收到一張汽車罰單，原因是家妹開車外出，繫上安全帶後沒有繫好，猜測她應該是覺得安全帶過緊，才把安全帶放在肚子和腋下，被監視器拍下開了一張3000元罰單，原PO也直呼「罰單很重、很痛」，以家人的經驗提醒大眾務必正確繫好安全帶。根據《道路交通管理處罰條例》規定，在一般道路上行駛未繫安全帶，可處駕駛人新台幣1500元罰鍰；若在高速公路或快速公路，則處新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰。據交通部「交通安全網入口」資料顯示，未依照正確方式繫安全帶恐違反「三點式」安全帶設計規定，繫安全帶應確實緊扣，避免扭曲或反轉，鬆緊度保持適中，腰帶需位於腰部以下，肩帶則應置於手臂上端以上。至於國道警察也指出，人類肩胛骨能承受的力量比胸骨更大，發生撞擊時，肩膀能較好地承受安全帶勒緊的力量，因此規定「肩部安全帶應置於手臂上端以上」，若將安全帶從腋下繞過，不僅在撞擊時無法發揮保護效果，還恐勒住胸骨，造成二度傷害，並強調開罰絕對不是刁難民眾，而是要提醒正確使用安全帶，保障民眾自身安全。
雨天騎車進大巨蛋「滑倒摔車」！ 北市停管處回應了
常有機車騎士雨天進出停車場時，因地面潮濕車輛打滑摔倒，台北市議員陳賢蔚指出，北市近5年來共接獲65件類似事故，但現行法規缺乏對停車場鋪面防滑的明確規範，市府應迅速訂立相關規範措施改善。北市停管處表示，已於內部設計準則增加防滑相關做法，包括斜坡道均採AC地坪、停車區若採Epoxy地坪則增加石英砂等止滑材料等，未來新建的機車停車場皆會比照執行，並提供建管處納入參考。陳賢蔚指出，日前接到民眾陳情，下雨天騎機車要進入大巨蛋機車停車場之際，前方騎士因地面濕滑不慎滑倒摔車，後面機車也遭受牽連跟著摔車；另在北投稻香合署大樓機車停車場一樣有民眾因為打滑摔車；過去更有機車騎士在停車場滑倒後遭汽車撞上身亡。陳賢蔚說，台北市近5年共接獲65件民眾騎乘機車於停車場內外滑倒的案件，2021年10件、2022年8件、2023年甚至高達24件，2024年和2025年也分別有17件和8件，沒報案的更不計其數。根據停管處資料顯示，北市汽、機車停車場鋪面多採用瀝青、混凝土及環氧樹脂砂漿地坪，目前中央與市府規範主要針對抗壓強度規定，並無防滑規定；建築技術規則也僅規定車道坡度及使用材質應為不會打滑的材料，在防滑係數上也無規定限制，陳賢蔚要求，應立即訂立停車場防滑規範，以免影響騎士安全保障，其中，機車停車場應比汽車停車場規範更為嚴格。北市停管處長劉瑞麟表示，由於停車場出入口可能會有斜坡，易增加車輛打滑可能性，會檢討停車場車道防滑係數與鋪面材質是否比照一般道路系統，將標準提高，但能否如期執行仍要看後續各方面意見；北市建管處建照科長謝政憲也允諾配合停管處施行檢驗。北市停管處土建科長宋建宏說明，一般機車停車場可能造成滑倒的原因可能與地坪、輪胎、駕駛行為等因素有關，目前由停管處委託經營管理的地下機車停車場約為83個，地坪材質多為常見的瀝青混凝土(AC)、鋼筋混凝土(RC)、環氧樹脂(Epoxy)材質及車道磚等，陳情民眾所摔倒的停車場，非停管處轄管停車場。宋建宏表示，過去國內均未針對車道地坪訂定明確的防滑性能、試驗方式規範，僅規定須採用防滑材料的描述，現已於內部設計準則增加與防滑相關做法，包括斜坡道均採AC地坪、停車區若採Epoxy地坪則增加石英砂等止滑材料，坡道銜接停車區域延伸AC鋪設等，未來新建的機車停車場皆會比照執行，並提供建管處納入參考。
堆高機違規亂停！20歲女外送飲料撞上 急救1小時頭部重創不治
台南市學甲區3日上午10點31分許發生一宗死亡車禍，20歲飲料店沈姓女外送員，騎車行經某木材行前，適遇木材行陳姓工人駕堆高機要穿越馬路，沈女疾駛而至，未能閃過堆高機機牙，頭部直接撞上機牙當場重摔受傷，經送佳里奇美醫院急救，1小時後宣告不治，肇事過程及責任，待檢警調查釐清。警方表示，這起車禍發生在學甲區中洲里縣道174線一家木材行前，3日上午10時31分許，木材行的24歲陳姓工人駕駛堆高機由木材行門口，欲穿越174線公路往北，到對面搬移貨物，結果20歲的飲料店外送員沈女，騎機車載飲料，沿174線公路由西向東行駛，到木材行前撞上堆高機機牙，當場彈飛，頭部受到重創，經通知警消，派救護車送佳里奇美醫院急救，於3日上午11時42分宣告不治死亡。據了解，死亡的沈女家住下營區，在學甲區某飲料店工作，案發時正從飲料店載飲料到中洲里給客人，竟撞上由陳姓工人駕駛，剛出工廠大門的堆高機，當時陳姓工人曾向左注意看有無來車，讓一部機車通過後，正準備穿越馬路時，第二部趕到的沈女機車來不及閃避，直接撞上機牙，彈飛重摔受傷不治。警方表示，堆高機依交通管理處罰條例規定，不得在一般道路上行駛，陳姓工人駕駛堆高機，在行駛穿越道路時未依規定讓車，讓沈女騎機車撞上，而沈女疑似未注意車前狀態，來不及剎車閃避，直接撞上機牙重傷不治，全案已報請檢方指揮進行相驗及現場勘驗，以釐清事發原因及肇事責任。
64歲駕訓班教練誤踩油門暴衝撞車 2乘客輕傷送醫
64歲黃姓駕訓班教練於12日上午9時許，駕車載著19歲的楊姓男學員及邱姓女學員，前往桃園中壢監理站考取駕照，豈料，黃教練疑似誤踩油門，車輛突然暴衝，先撞上前方停放的自小客車，接著又失控衝撞監理站的遮雨棚，造成車內2名學員受到輕傷。事故發生後，桃園市消防局興國分隊接獲報案立即派員到場救援，對楊男與邱女兩人進行傷口清洗與包紮止血處置，隨後緊急送往天晟醫院治療，所幸2人傷勢皆屬輕微，無生命危險。警方抵達現場後，對黃姓駕駛進行酒精測試，酒測結果為0，排除酒駕可能。由於此事件並非一般道路交通事故，警方表示若受傷的兩位學員提出告訴，將依過失傷害罪進行調查與處理。目擊者透露，當時車輛突然加速，撞擊力道驚人，造成監理站的遮雨棚明顯受損，事發地點為監理站內，環境狹窄，讓事故更容易造成傷害與損失，黃教練身為駕駛教學專業人員，誤踩油門引發事故也引發外界對駕訓安全的關注。
雲林鬧區飛車追逐釀6輕重傷！無辜民眾慘被截肢 5嫌遭求處7年徒刑
雲林縣虎尾鎮去年9月發生2汽車在市區飛車追逐，造成6人輕重傷，12日雲林地檢署表示已向雲林地方法院具體求刑，請求至少量處7年有期徒刑。（雲林地檢署提供／張朝欣雲林傳真）雲林縣虎尾鎮去年9月14日發生2汽車在市區飛車追逐事件，2車最後追撞再撞上路旁電線桿，造成6人輕重傷，12日雲林地檢署表示林男等5人僅因私人債務糾紛，即在人車頻繁的市區道路駕車追逐碰撞，導致無辜民眾受傷，嚴重危害公共安全，因此向雲林地方法院具體求刑，請求至少量處7年有期徒刑。虎尾警分局去年9月14日下午5點許接獲民眾報案，指虎尾鎮林森路2段、忠孝路口有車輛追撞，警方到場了解，2車於虎尾鎮林森路2段路上駕車競駛追逐，最後失控撞上停等紅燈的5輛機車騎士與乘客共6人，其中1人小腿骨折、左腳踝斷肢，傷勢最嚴重。雲林地檢署調查，林男、張男、曾男受友人「阿姐」委託，前往虎尾鎮林森路2段415號「大盤大五金食品百貨賣場」附近某檳榔攤，與廖男商談債務問題。協商破裂後，廖男即由陳男駕車載其離去，林男3人見狀，駕車尾隨展開追逐。林男等5人明知在一般道路上高速競駛、追逐及敲打他車等行為，極可能導致交通事故，並危害行人及店家安全，卻仍於人車川流不息的林森路上高速追逐。追逐過程中，張男並持球棒敲擊陳男所駕車輛的右後照鏡，廖男見狀，唆使陳男反撞對方，導致雙方車輛失控，波及多名無辜民眾。地檢署指出，本案偵查終結，依《刑法》第185條第2項後段妨害公眾往來安全致重傷罪、第284條後段之過失致重傷害等罪嫌，將5名被告提起公訴。強調近期類似危險駕駛與街頭暴力事件屢見不鮮，為維護用路人安全與社會秩序，將嚴格依法究辦，絕不寬貸。
20億石門水庫清淤道路將完工 議員批觀光配套沒跟上
斥資逾20億元的石門水庫清淤道路預計8月完工，議員徐玉樹直指從武嶺橋通到溪州橋全長8.4公里，除將串聯大溪龍潭，增替代道路，也將成休閒廊帶，但觀光卻慢半拍，呼籲導覽、公廁等軟硬體也要跟上。市府表示將申請為一般道路，並串聯自行車道和周邊景點提升觀光效益。議員徐玉樹表示，位於大漢溪順水左岸的石門水庫清淤道路即將於8月完工，全長8.4公里，寬度15公尺，串連武嶺橋、溪洲橋，旁邊還有自行車道，除清淤及疏解壅塞交通功能外，還可當觀光使用。徐玉樹說，清淤道路沿著大漢溪沿岸廊道串連龍潭、大溪，尤其三坑生態公園就在旁邊，通車以後，預計將可帶來龐大觀光人潮，但至今連夜間照明都沒有，要求市府一定要做好配套措施，跟上進度，包括觀光指標、導覽、公廁等各項軟硬體公共設施，同時向全國遊客加強宣導觀光新亮點。水務局指出，市府代辦經濟部「大嵙崁清淤輸送系統」，主要提供石門水庫清淤工程車使用，減少工程車行駛大溪及龍潭市區「與民爭道」，完工後自石門水庫至大溪交流道可縮短約5公里，換算每年可增加4.1萬立方公尺淤泥清淤量及減少56萬公斤碳排放量，未來將和龍潭、大溪2公所會勘，依規定積極向水利署申請為一般道路使用，紓解大溪龍潭間的交通壓力。水務局提到，工程一併新設8.4公里自行車專用道，完工後可騎鐵馬從石門水庫直達新北鶯歌，串聯大漢溪左岸15公里水岸自行車道，結合市府歷年完成的山豬湖、月眉濕地及中庄吊橋等景點，提升市民水岸休閒空間及自行車觀光效益。觀旅局也說，沿線自然與人文景觀豐富，也展現大漢溪河階地型的特色，周邊知名景點包括大溪老街、大溪橋、石門水庫、三坑自然生態公園、三坑老街等，已於觀光會報中整合農業局及客家局資源，規畫大龍門「春遊」和「秋旅」兩大主題活動，融合在地農產筊白筍及客庄茶文化體驗，並搭配步道健行串接至三坑生態公園，整合推出具有深度的體驗遊程。
阿嬤逆向狂飆國道雙載孫子！ 路人嚇壞狂閃避無傷驚魂
端午連假前，國道再傳驚人畫面，31日上午8點57分，國道1號南下彰化路段竟出現1輛機車在路肩逆向狂飆，騎士1名年長婦人，後座還載著1名疑似孫子的孩童，驚險場景被後方車輛行車記錄器拍下，網友直呼：「阿嬤你也太猛了，小朋友都快嚇哭了！」據了解，這起事件發生於國道1號南下206公里處，該輛雙載機車竟無視高速公路禁令，自路肩逆向行駛，不僅嚴重違規，更危及其他用路人安全，許多行駛在外側車道的駕駛見狀後驚慌閃避，避免與機車發生擦撞，1名目擊駕駛表示，當下看到那名小朋友「臉色發白，感覺嚇壞了」，令人心疼。警方接獲通報後迅速派員前往處理，於9點07分接獲回報，確認該輛雙載機車已從彰化交流道離開，幸未釀成事故或人員傷亡，行車紀錄器畫面被網友上傳至社群平台，引發熱烈討論，不少人批評「國道不是你家巷口」、「太危險了，怎麼敢載小孩亂闖？」對此，警方提醒民眾，高速公路非一般道路，嚴禁機車進入，依據《道路交通管理處罰條例》第33條第4項，駕駛機車誤闖國道者將面臨新台幣3,000元至6,000元罰鍰，警方也呼籲民眾應確實遵守交通規則，勿以身試法，更勿拿孩子的生命開玩笑。
台北街頭火爆上演「辣椒水逼車戰」 男子怒衝派出所提告討公道
台北市街頭再度上演驚悚暴力事件，9日中午12點左右，1名37歲蘇姓男子騎著普通重型機車行經信義區吳興街某巷弄，竟無端遭1名36歲陳姓男子惡意逼車，事件還沒結束，陳男更突然掏出不明噴霧，朝著蘇男臉部猛噴，疑似是辣椒水，讓蘇男當場痛得哀嚎、視線模糊，根本無法應對突如其來的攻擊。根據了解，事發當時，蘇男正正常騎車，未料陳男故意減速、急煞，試圖擋住去路，疑似想挑起衝突，雙方在巷內騎行不久後，陳男更變本加厲，直接對蘇男臉部噴灑不明液體，手段兇狠又惡毒，完全超越一般道路糾紛的範疇。警方調閱附近監視器畫面後，清楚拍下陳男的舉動，還原整段令人咋舌的逼車與攻擊過程，遭攻擊的蘇男痛苦不堪，卻仍堅持撐到10日凌晨4點52分，到派出所報案，控告陳男涉嫌傷害及妨害自由，警方獲報後已立案偵辦，並將此案依《刑法》相關條文處理，強調此類街頭暴力絕不容縱。警方指出，目前已掌握關鍵監視器影像，並取得報案人提供的口頭說明與自錄資料作為證據，雖然蘇男並未詳細說明身體傷勢，但從其衝進派出所的激動情緒可見一斑，顯然是深感委屈與恐懼。網友紛紛譴責這種路上動輒使用暴力的行為，「逼車還噴辣椒水太扯了吧」、「這種人根本是馬路恐怖份子」，更有不少人呼籲警方加強巡邏、嚴懲類似行為，以防止小小擦撞演變成嚴重人身攻擊事件，警方也呼籲民眾遇到類似情況應盡量避免衝突、保留證據並儘速報案，才能保障自身安全。
國道6號隧道驚悚車禍！轎車猛撞壁柱 安全氣囊爆開駕駛傷重不治
國道6號東向國姓一號隧道，20日清晨6時32分，發生一起致命車禍，1名36歲江姓男子駕駛白色轎車行經該路段時，疑似因分心或操作不當，失控自撞隧道內避車彎的壁柱，導致車頭嚴重毀損，警消獲報後趕抵現場，發現江男受困於駕駛座內，立即展開救援。救援人員將江男從變形的車體內拉出時，發現其已無生命跡象，緊急送往埔里基督教醫院搶救，仍宣告不治，事故現場可見轎車車頭嚴重凹陷，車內安全氣囊全數爆開，撞擊力道之大，足見當時車速極快。警方表示，江男當時行駛於內側車道，疑似因未專心駕駛或誤判距離，在駛入隧道後直接撞上壁柱,至於詳細事故發生原因，警方仍在調查釐清，並將調閱行車紀錄器，確認事發當下的情況。國道警方提醒，隧道內光線環境不同於一般道路，駕駛人應集中注意力，並與前車保持安全距離，以避免類似悲劇再度發生。