七堵
」 基隆 台鐵 基隆河 七堵 謝國樑
基隆工地驚傳工安意外！吊掛板材突脫落 30歲工人「頭部遭重擊」當場身亡
基隆市七堵區大德路68號工地，17日下午2時許發生工安意外。一輛起重機正在進行吊掛板材作業，板材不明原因脫落，砸中在下方擔任起重機副手、負責指揮吊掛的30歲陳姓工人，造成其當場受困。基隆市消防局於下午2時38分接獲通報，立即派遣百福分隊出動3車6人趕往現場救援，由小隊長李岳錡帶隊。消防人員抵達後協助脫困，但陳男傷勢極為嚴重，脫困時已因頭部遭受重擊、腦漿外溢，明顯死亡。現場工人表示，事發當時起重機正在吊掛板材，板材疑似不慎掉落，直接砸中下方的陳男，其他工人目睹後隨即通報消防求援。警方獲報後已在現場拉起封鎖線，並通知相關單位到場調查，後續將釐清事故發生經過、吊掛作業是否符合安全規範，以及相關人員責任，詳細事故原因仍待調查釐清。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
雙十連假搭車注意！台鐵再加開11列次「明0時開搶」 訂票資訊一次看
臺鐵公司因應115年國慶連續假期返鄉（工）需求增加，為加強服務旅客，於115年10月8日（星期四）、10月9日（星期五）及10月11日（星期日）東部幹線共再加開6列次；10月10日（星期六）為配合國慶煙火活動，南迴線再加開2列次。（圖／台鐵公司）另西部幹線為加強疏運，臺鐵公司提前啟動雙鐵運具聯防機制，10月8日（星期四）及10月11日（星期日）七堵－彰化間再加開3列次區間快車，臺北－臺中行駛時間約2小時10分，每列次可搭載約1,500人次，歡迎旅客可多加利用搭乘臺鐵。（圖／台鐵公司）臺鐵公司表示，本次再加開班次自115年10月5日（星期一）零時起同步開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票，歡迎旅客多加利用。相關加開列車車次、時刻，即日起可於臺鐵公司官網及「台鐵e訂通」APP查詢。（圖／台鐵公司）
只花27元爽中千萬！7-11發票開出5張特別獎 幸運門市一次看
財政部公布115年7、8月統一發票中獎號碼，統一超商（7-ELEVEN）本期再開出多筆大獎，包括5張千萬特別獎、2張200萬元特獎，以及4張雲端發票專屬100萬元獎。其中最幸運的消費者僅花27元使用列印服務，就抱回1,000萬元千萬大獎，另有民眾僅花10元影印便中得200萬元特獎。統一超商統計，本期共有5位消費者抱回1,000萬元千萬大獎。其中1人在桃園市中壢區7-ELEVEN中同門市消費29元購買零食；另1人在台北市中正區7-ELEVEN鑫華福門市僅花27元使用影印服務，幸運中得千萬元大獎。此外，台北市信義區7-ELEVEN市運門市也開出千萬大獎，得主消費139元購買CITY CAFE及民生用品；台中市梧棲區7-ELEVEN大排門市則有消費者花100元購買民生用品中獎；高雄市鳳山區7-ELEVEN頂寶門市同樣開出千萬大獎，得主當期消費33元購買鮮食。除了5張千萬特別獎外，本期統一超商也開出2張200萬元特獎。其中1位得主在台北市內湖區7-ELEVEN民湖門市消費149元，購買民生用品及冰品；另1位則在台北市松山區7-ELEVEN民復門市僅花10元影印，就幸運抱回200萬元特獎。雲端發票專屬100萬元獎方面，本期則有4位消費者中獎。基隆市七堵區7-ELEVEN六工門市有民眾花39元購買零食中獎；桃園市中壢區7-ELEVEN龍學門市則有消費者消費213元，購買冷凍食品、零食、飲品及購物袋後抱回百萬元獎金。新北市板橋區7-ELEVEN大庭門市也開出雲端發票專屬100萬元獎，得主消費58元購買鮮食；高雄市大寮區7-ELEVEN山頂門市則有消費者花189元購買民生用品，幸運成為百萬元得主。財政部公布的115年7、8月統一發票中獎號碼中，特別獎號碼為89996565，特獎號碼為91098182，頭獎號碼則為54348835、44991397及06595111。民眾可檢視手中的統一發票是否對中獎號碼，把握領獎期限。
中秋返鄉潮湧現！高鐵單日34.8萬人次創歷史新高 機動加開班次紓運
中秋節連續假期登場，昨（24）日為疏運計畫首日，返鄉及旅遊人潮提前湧現，傍晚下班後高鐵南港站、臺北車站及國道客運市府轉運站等主要場站人潮高度集中。交通部持續掌握各運輸系統人流及運量變化，並依現場人潮與運輸需求，立即協調臺鐵、高鐵及國道客運業者加開班次、調度車輛，增加運能，紓解旅客人潮。交通部表示，從昨日運輸實績來看，各主要運輸系統均出現大量旅客，其中高鐵單日旅客達34.8萬人次，創歷史新高，超越2023年中秋節33.8萬人次紀錄；臺鐵旅客數達84.6萬人次，約為平日1.3倍；國道客運西部旅客約15.1萬人次，與去年同期相當，北宜線旅客則達3.8萬人次，其中市府轉運站旅次量為平日1.5倍以上，顯示返鄉及旅遊人潮大幅提升。面對尖峰時段大量旅客，交通部隨時掌握各場站人潮變化，並機動調整運能。臺鐵加開七堵－彰化EMU900型區間快車，並開放283次、285次自強號站票；國道客運機動加開班次，市府轉運站並協調業者調派集團車輛投入疏運；高鐵則因應南下旅客搭車人潮，臨時加開18時25分台北至左營、21時15分南港至左營、22時25分南港至臺中的全車自由座列車，提供旅客更多搭乘選擇。交通部表示，昨日雖因連假前夕返鄉及旅遊人潮集中，各運輸系統運量明顯攀升，但透過即時掌握、機動調度及彈性加開運能，有效因應尖峰旅客需求，各主要場站人潮均已順利疏解，整體運輸秩序維持正常。交通部已指示各運輸系統持續密切掌握旅客人流及運輸需求，並視實際情況機動調整運能。亦呼籲民眾出發前留意臺鐵、高鐵、國道客運及高速公路等相關網站、App即時資訊，提早規劃行程，並儘量避開尖峰時段，以順利返鄉、安心出遊。
中秋返鄉人潮炸鍋！高鐵擠不上、台鐵排到站外 緊急加班救援
中秋節、教師節4天連假明（25）日起登場，返鄉人潮今（24）日晚間提前爆發，台北市政府轉運站、高鐵南港、台北、桃園站及台鐵台北車站陸續湧入大批旅客，其中高鐵南下自由座更出現旅客排隊卻擠不上車的情況，有人形容「一台車自由座只上十個人」；台鐵台北車站候車人龍也從站內一路延伸至站外，目測至少30公尺。面對連假前夕突然暴增的運量，交通部緊急協調高鐵、台鐵及國道客運同步增加班次，分散返鄉人潮。從各大社群陸續曝光的現場畫面可見，24日晚間北部主要交通場站人潮明顯升溫。台北市政府轉運站等待搭乘國道客運的隊伍一路排到馬路，高鐵南港、台北及桃園站也擠滿候車旅客，尤其南下自由座人潮最為集中，不少旅客即使排隊仍無法順利擠上列車。台鐵台北車站同樣出現返鄉人龍，晚間候車隊伍從站內一路排到站外，至少綿延約30公尺，讓部分旅客擔心無法掌握返家時間。交通部表示，受到中秋連假返鄉人潮影響，高鐵台北站及南港站南下旅客特別集中，因此已要求高鐵、台鐵公司及國道客運業者依現場需求機動增加班次，希望透過不同運具分流，降低主要場站候車壓力並提升整體疏運量能。高鐵24日晚間臨時增加2班南下列車，第一班於晚間6時25分從台北站發車；另一班則於晚間9時15分從南港站出發，前往左營站，預計晚間11時50分抵達，沿途各站均停靠。南港至左營加班車除了第6車為商務車廂外，其餘車廂均採自由座，讓現場等待南下的旅客增加搭車機會。台灣高鐵公司說明，今年連假型態較為特殊，放假首日正好就是中秋節，導致返鄉及出遊人潮大量集中在連假前一天移動。面對突然增加的旅客，高鐵已全力投入疏運，除了臨時增加列車，也加派現場人力協助引導、分流旅客，並維持車站及乘車秩序。為協助分散高鐵南下人潮，台鐵24日晚間也臨時加開七堵至彰化的EMU900型區間快車，晚間7時27分由七堵站發車，晚間8時從台北站開出，沿途停靠汐止、南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日及彰化等站。除了增開區間快車，台鐵同步開放283次及285次自強號站票，希望進一步消化集中南下的返鄉旅客。其中283次自強號晚間8時15分從台北站發車，沿途停靠板橋、新竹、苗栗、豐原、台中及彰化，預計晚間11時11分抵達斗六。285次自強號則於晚間8時50分從台北站出發，沿途停靠板橋、鶯歌、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水及沙鹿，預計晚間11時27分抵達彰化。包括加開七堵至彰化區間快車，以及開放283次、285次自強號站票等措施，台鐵預估總計可增加約500人運能，提供高鐵以外的南下疏運選擇。國道客運方面，交通部也已通知相關業者依各場站候車情況及實際旅客需求，機動加開班次。由於台北市政府轉運站同樣出現大量候車人潮，業者將視現場狀況調整運能，協助消化連假前夕返鄉旅客。交通部表示，將持續掌握高鐵、台鐵、國道客運以及各主要交通場站的旅運情況，並視人潮變化機動調整疏運措施，也呼籲旅客除了高鐵之外，可多加利用台鐵及國道客運等替代運具返鄉，透過分流降低主要車站及熱門班次的候車壓力。
謝國樑訪七堵南興市場人氣旺 民眾熱情邀合影送「凍蒜」祝福
謝國樑訪七堵南興市場人氣旺 民眾熱情邀合影送「凍蒜」祝福基隆市長謝國樑前往七堵南興市場走訪，副議長楊秀玉、議員張耿輝、連恩典陪同，與攤商及採買民眾互動。謝國樑進入市場後，現場陸續傳出加油聲，許多市民主動上前握手問候，接連拿出手機邀請合影，氣氛十分熱絡。走訪市場期間，攤商紛紛主動迎上前握手祝福，採買民眾的合影邀約也接連不斷，加油聲此起彼落。謝國樑與鄉親近距離互動，熱情回應大家的支持與鼓勵，市場內一路洋溢熱絡氣氛，也展現謝國樑的高人氣。謝國樑訪七堵南興市場人氣旺，民眾熱情邀合影送「凍蒜」祝福。（圖片提供／基隆市政府）更有民眾特別送上象徵「凍蒜」的祝福，為謝國樑加油打氣。謝國樑笑著收下並感謝鄉親支持。他表示，每一次走進市場，都能最直接感受到市民的期待與鼓勵，也讓他更珍惜每一次與市民面對面交流的機會。接下來仍會持續深入各區、傾聽地方聲音，向市民說明這幾年的市政成果與未來規劃。談到即將登場的公辦政見會，謝國樑表示，非常期待基隆第一次以辯論方式辦理公辦政見會，也希望藉由這次機會，讓大家知道這幾年推動了哪些政策，以及市府團隊一路以來所付出的施政努力。他強調，這幾年的每一項工作都是一步一步累積而來，接下來也會持續用行動推動城市進步，把已經展開的建設與改變做得更完整，讓基隆成為更美好的城市。
台鐵自強號太髒變「畫布」！員工手繪史努比爆紅 被要求寫檢討報告
台鐵EMU3000型新自強號日前因車身積滿灰塵，竟被畫上史努比、肥嘟嘟左衛門等超萌圖案，畫面曝光後引發網友熱議。對此，台鐵公司今（19）日回應，經調查發現，一名台鐵員工在調車作業等待空檔時，看到車身積灰，隨手用手套在上面畫了幾筆，雖然列車外觀並未遭到破壞，但車站仍要求當事人提出說明報告，並提醒不得再有類似行為。臉書粉專「來談鐵路」日前分享，有台鐵員工在EMU3000型新自強號車身的灰塵上作畫，除了史努比之外，還有蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」，可愛畫面曝光後引起網友討論。隨後，該名員工透過「來談鐵路」表示，當時在EMU3000型車身上利用灰塵作畫，只是希望大家看到後心情能變好，對於如果造成社會大眾觀感不佳，他表示歉意，也感謝民眾對創作的喜愛。車身有史努比、蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」。（圖／台鐵員工提供）台鐵公司表示，9月14日接獲EMU3000型列車疑似遭塗鴉的情況後，經查發現，當天七堵站調車人員在調車作業等待期間，看到車廂外部車身累積灰塵，因此用手套在車身上隨手畫了幾筆，造成外界誤以為車廂遭塗鴉破壞。台鐵指出，列車後續經過清洗後，車廂外部已恢復原貌，確認沒有破壞痕跡，目前車站已要求當事員工提出說明報告，主管也已告知不得再有類似行為，以避免造成不必要的誤解。台鐵透露，依規定車輛每行駛約800公里會安排一次大洗，約相當於3天一次。台鐵說明，該列車原本預計當晚抵達潮州基地後進行車廂清洗，但受到天候及外在環境因素影響，讓車身外壁累積不少灰塵，才出現此次情況，後續除了持續進行定期車廂外壁清洗，也會要求檢修單位加強車輛外觀巡檢，以維持列車外觀清潔。
基隆七堵長安街廢棄車場陷火海！大量汽機車全面燃燒「爆炸聲不斷」
基隆市七堵區長安街233巷後方一處廢棄車輛停置場，13日下午1時54分發生嚴重火警。由於場內停放大量汽機車，消防局獲報派員趕抵時，車輛已全面燃燒，火勢一發不可收拾，現場持續發出爆炸聲響，大量黑濃煙直竄天際。消防局隨即調派百福分隊、七堵分隊、安樂分隊、暖暖分隊、仁愛分隊、信義分隊趕赴現場，其中七堵、仁愛及信義分隊並出動RIT快速救援小組人員，另由第二大隊前往現場指揮支援。消防人員到場後立即布設水線全力灌救，持續控制火勢中。至於人員傷亡、詳細燃燒面積及起火原因，仍待消防人員後續調查釐清。
雨彈鎖死基隆！多區破200毫米 道路淹水、基隆河也拉警報
北台灣今（4）日遭遇猛烈豪雨，基隆首當其衝，從清晨開始雨勢幾乎沒有停歇，短時間大量降雨讓市區排水不及，廟口、西定路、復興路、麥金路等多處陸續傳出積淹水，暖暖區甚至有道路因此中斷。這場雨之所以長時間鎖定北部，關鍵在於低壓帶內的西南風與科羅旺颱風帶來的東北風正面交會，形成移動幅度極小的輻合雨區，持續籠罩基隆、北海岸、宜蘭及大台北。中央氣象署持續針對全台19縣市發布豪雨特報，基隆、台北也先後提高災害應變層級。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，西南風與東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，導致豪雨持續。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣）這波降雨不只下得久，瞬間強度也相當驚人。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，先前持續降雨的南部已逐漸喘口氣，天氣情勢幾乎完全翻轉，降雨主力轉移到北台灣。從今天清晨開始，西南風與東北風的交會位置正好落在台灣海峽北部至北台灣附近，雨帶缺乏明顯移動，使同一批地區反覆遭到強降雨影響。實際觀測數據也反映北部雨勢的集中程度。截至下午2時，基隆暖暖單日累積雨量已逼近250毫米，為各地最高；基隆七堵、安樂以及新北萬里、金山、石門均突破200毫米，台北擎天崗也累積187毫米，整體呈現愈往北雨量愈多的分布。其中，短延時強降雨更直接考驗排水系統。基隆萬里國小測站從上午10時20分至11時20分，短短1小時就測得101.5毫米，其他地區也有50至80毫米的時雨量。謝國樑則表示，市府原先掌握的預估雨量約40毫米，沒想到上午曾出現1小時70多毫米的降雨，瞬間雨量超過雨水下水道負荷，導致多處來不及排水。豪雨從清晨持續侵襲基隆，市區排水不及，廟口、西定路、復興路等地陸續傳出積淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）事實上，基隆市區從清晨6時左右就開始出現災情。西定路、麥金路、基金一路、東信路、復興路及廟口夜市商圈等地陸續積水，部分路段水深約10至20公分；暖暖區尚仁街更因淹水造成道路中斷，影響車輛及居民通行。安樂區大武崙溪水位也因豪雨迅速升高，一度逼近滿水位，周邊部分低窪地區的積水高度甚至接近成年女性膝蓋。當地居民形容，大雨降下不久後，山坡上的水便大量往低處灌，市區排水系統根本來不及消化，部分低窪處甚至可見排水溝向外冒水。直到上午11時左右雨勢稍微減弱，部分地區的積水才開始慢慢消退，中午前後陸續恢復。不過，這波豪雨帶來的水情並沒有隨著道路退水立即解除，因為大量雨水持續流入河川，基隆河水位也快速上升。基隆暖暖單日累積雨量逼近250毫米，多個測站突破200毫米，強降雨造成市區多處淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）台北市政府表示，由於基隆河上游持續降雨，沿岸水位逐步升高，五堵水位站已達警戒水位，台北市災害應變中心因此提升至水災二級開設。台北市停管處同時示警，百齡橋周邊水位預計將超過1.8公尺，在堤外停車的車主必須注意最新水情，以及疏散門是否關閉等訊息。面對基隆各地災情快速增加，市府也一路提高應變層級。災害應變中心上午10時40分先採強化三級開設，上午11時提升至二級，到了中午12時再升至一級，整合各局處人力及資源處理豪雨災情。謝國樑也從中午開始前往安樂區、中山區等積淹水地區查看現場狀況。西南風與科羅旺帶來的東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，讓基隆等地長時間遭豪雨侵襲。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）不過，災害應變中心升級的時間點引發市議長童子瑋質疑。他認為，基隆從清晨開始就出現一波接一波強降雨，短時間累積的雨勢已對市民安全造成壓力，市府在災情發生後的反應速度仍有檢討空間，應完整說明災害應變中心何時啟動、各階段提升到什麼層級，以及各單位當時採取哪些具體措施。童子瑋進一步表示，若後續雨勢持續，氣象預報也顯示仍存在致災風險，市府應把累積雨量、道路通行、坡地安全、大眾運輸及上下班狀況一起納入判斷，審慎評估是否需要採取停班停課措施，而非等到災情擴大後才決定。由於基隆有大量民眾每天跨縣市通勤，童子瑋也認為，一旦豪雨可能持續影響交通，市府應提前與鄰近縣市及相關交通單位協調，並及早公布決策，讓學生、家長及上班族能預留因應時間。至於北台灣何時能真正擺脫這波豪雨，「觀氣象看天氣」研判，目前卡在北部附近的輻合雨區到了傍晚後有機會逐漸減弱，但接下來幾天環境仍以偏北風為主，北部依舊有降雨機會；其他地區則要防範午後熱對流帶來的雷雨。也就是說，今天最猛烈的持續性降雨即使逐步緩和，北台灣短期內仍不能完全鬆懈。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。
逃票告性騷1／OL省172元不甘被逮 反控台鐵員工6度騷擾
台北地檢署7月3日偵結不起訴一件跟蹤騷擾法的案件，還給被告苦等206天的清白！一名OL搭台鐵普悠瑪「四度」逃票須補票172元，原應自知理虧，卻反告舉報她的台鐵男員工「六度」性騷、跟騷，其中一次的案發時間，這名男員工甚至在20多公里外的車站值勤，根本不可能在場。鐵路警察局台北分局2025年11月底獲報一名火車女乘客反映遭到性騷擾，時間橫跨半年，第一次是同年（下同）5月12日、第二次5月15日、第三次5月16日、第四次9月9日、第五次9月15日、第六次11月20日，都在早上8點多她抵達台北車站這段通勤時間。台鐵員工黃先生舉報逃票，反遭違規女乘客告性騷擾。（圖／方萬民攝）警方在去年12月9日約談涉案的台鐵員工黃先生，他否認騷擾但記得那名提告的二十多歲女性上班族多次持悠遊卡搭普悠瑪列車，未依規定購買實體車票。黃先生告訴檢警，他從七堵站下班習慣搭普悠瑪回台北，出站前只要看到有乘客掏出悠遊卡而不是普悠瑪車票，他馬上可斷定這是逃票，會請「票口師傅」（即站務員）攔截處理；他原本就常常舉報逃票行為，並非只針對提告女子。對於女乘客提告的前四次騷擾，黃先生已想不起來是否因為他舉發逃票遭報復。女乘客告黃先生第四次騷擾的時間：2025年5月16日上午8點多，黃先生甚至人在七堵站上班，有差勤紀錄可證明。從去年5月12日到9月15日這段時間的監視影像，在女乘客報案時已無存檔，警方也調不到畫面還原過程。但黃先生對於去年9月15日那次印象深刻，當天他又見到那名女乘客搭普悠瑪，提醒站務員「這個女生她有逃票」，不過女乘客那一趟其實有買實體車票，因此抗議，黃先生不想爭執下去，回答：「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」。女乘客控訴的第六次「騷擾」，實則她搭普悠瑪又沒買票，疑似因為見到黃先生而心虛，出站後主動去補票窗口補繳現金，雙方並無互動或交談，監視器還拍下黃先生先出站走前面，女乘客反而走在後面。黃先生調取台鐵資料，發現那名女乘客在2025年5月12日、5月15日、9月9日和11月20日的交易紀錄業務項目都註明「無原票（加收）」，加收區段是南港到台北，交易方式為現金。普悠瑪女乘客告台鐵員工跟騷罪不起訴，實情是她不甘逃票被逮須補票172元。（圖／示意圖、報系資料照）依據台鐵規定，搭乘普悠瑪、太魯閣、3000型自強號的對號車種，禁用悠遊卡、TPASS等電子票證，若補票應加收50％票價；該名女乘客在去年6月23日台鐵漲價前的兩次逃票須各補35元，漲價後兩次逃票須各補51元，四次逃票合計172元。女乘客4度逃票卻反告黃先生涉犯《跟蹤騷擾防制法》第18條第1項：「實行跟蹤騷擾行為者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣十萬元以下罰金。」以及《性騷擾防治法》第25條第1項：「意圖性騷擾，乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者，處二年以下有期徒刑」。檢察官審視本案事證，女乘客控訴的前五次騷擾都沒有監視畫面；所謂第四次「騷擾」，黃先生有不在場證明，第五次「騷擾」，黃先生的密錄器畫面可證明並未性騷或跟騷，第六次「騷擾」有監視器拍下黃先生未跟蹤女乘客，也沒有任何肢體碰觸。。檢方指出，黃先生碰都沒碰到女乘客，也沒有尾隨或意圖使人恐懼的行為，本案對被告不利的積極證據並不充足，不能只憑告訴人單方面指訴就認定有罪，因此不起訴處分。本刊透過管道想了解逃票女乘客對於提告性騷不起訴有何看法，但截稿前尚無回應。
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。
潛水成最後身影！ 基隆石公潭53歲父親溺水送醫搶救仍不治身亡
基隆市七堵區友蚋山區知名戲水景點石公潭，26日下午發生一起令人遺憾的溺水意外。一名53歲朱姓男子趁著假日，與妻子及兩名子女前往石公潭戲水消暑，未料在下水游泳期間疑似潛入潭底後遲遲沒有浮出水面，家屬察覺異狀後立即向現場遊客大聲求救，希望能把握黃金救援時間。事發當時，現場約有20多名民眾正在戲水及烤肉，一名熱心男子聽見呼救聲後毫不猶豫跳入潭中搜尋，最終成功將朱姓男子救上岸。不過，朱男被救起時已經失去呼吸心跳，且全身發白，情況相當危急。救人的男子立即替他清除口中異物，並持續實施心肺復甦術（CPR），直到消防救護人員趕抵現場接手急救。基隆市消防局接獲報案後迅速派遣救護人員前往現場，除了持續施作高級救命術，也立即將朱男送往新北市汐止國泰醫院救治。醫療團隊經過全力搶救後，一度成功恢復心跳，但因心跳及血壓始終無法穩定，傷勢過於嚴重，最終仍於27日凌晨2時宣告不治，令人不勝唏噓。警方事後完成相關筆錄，並已報請檢察官會同法醫相驗，以進一步釐清朱姓男子的確切死因，詳細事故原因仍有待後續調查。據了解，石公潭位於友蚋溪上游，因水質清澈、景色優美，每到夏季都吸引不少民眾前往游泳、戲水及烤肉。然而，天然溪潭水域暗藏深淺不一、水流變化及水下障礙物等潛在危險，即使水性良好，也可能因體力不支、抽筋或其他突發狀況發生意外。此次悲劇也再次提醒民眾，前往天然水域戲水時應提高警覺，避免單獨潛水或前往危險水域，才能降低意外發生的風險。
台鐵1247列車延誤驚傳「逮通緝犯」？警澄清協尋失蹤人口
台鐵1247列車20日晚間疑似為逮捕通緝犯，因此延誤6分鐘。對此，鐵路警察局也回應表示，為七堵所接獲通報疑似有失蹤人口搭乘該班列車，才會派員協尋，後續也順利在松山車站將人尋獲。鐵路警察局表示，20日晚間8時30分許獲報，一名27歲的林姓女子被通報為失蹤人口，其疑似搭乘1247列車，因此派員前往協尋，惟當下並未尋獲女子，隨後依規定通報沿線駐警協尋，因此造成列車延誤6分鐘，所幸最後南港所員警於松山車站尋獲女子，並通知家屬將其帶回。
主張以農立國 賴清德：推動多項社福政策
賴清德總統今（14）日上午前往基隆參訪泰安市民農園認養中心時表示，農業對國家發展至關重要，政府持續建立農民社會安全制度，推動多項照顧農民的社會福利政策，制度性保障農民權益，並鼓勵青年投入農業，確保國家糧食安全，讓農業持續發展。賴清德致詞時，首先感謝黃理事長用心經營開心農場，提供民眾休閒活動的場域。並指出，稍早基隆市議會童子瑋議長提到，基隆市平地較少，主要都是山坡地，但種植出來的農產品品質優良。他稍早也品嘗了七堵竹筍料理，風味鮮甜，令人印象深刻，也歡迎基隆市到總統府設攤行銷七堵竹筍等美味農產品。賴清德說，無論是擔任行政院長或總統，對於農民權益都相當重視，在擔任臺南市長時也看到因年輕人不願投入農業工作，有許多農民即使高齡80歲仍持續務農。因此，政府有責任建立制度吸引青年投入農業，所以他主張以農立國，建立農民社會安全制度，推動「農民健康保險」、「農民職業災害保險」、「農民退休儲金」、「老農津貼」及「農業保險」，讓農民在工作期間及退休後都能獲得保障，遭遇颱風等天然災害時亦能獲得補助等，以制度化方式保障農民權益。賴清德進一步指出，農業攸關糧食安全，對國家發展至關重要，因此政府義不容辭、有責任照顧農民。除了建立制度鼓勵青年投入農業，行政院也從今年7月起調升國民年金及老農津貼，每人每月可以分別領取5千元及1萬元。賴清德強調，臺灣經濟進步，政府應將增加的稅收用於照顧人民，尤其農民對臺灣貢獻良多，不僅維護糧食安全，也長期支持工商業發展，因此，在工商業與科技產業發展有成之後，他也期盼大家可以回頭支持傳統產業，帶動經濟持續發展，讓農民獲得更完善的照顧。
虐童幼兒園遭基隆市府廢園 還有30名幼童遭留置引關注
基隆市七堵區名人幼兒園6月爆出教保員虐童案，總計約20名幼童受害，基隆市府8日宣布廢除幼兒園設立許可，並處負責人84萬元罰鍰，2位教師各處40萬元罰鍰，終身不得擔任教保服務人員，而該幼兒園其他孩童的輔導配套措施也成為各界矚目焦點，基隆市政府秘書長謝孝昆今(9)日指出，目前仍有約30名幼童未轉學，市府已派出有幼兒園長經歷的教保員進駐名人幼兒園，並預計在7月底前完成所有幼童的轉學安置。此案經檢警追查，有多名教保人員行為明顯違反不當對待幼童的規定，為此基隆市長謝國樑6日第5度向家長當面鞠躬道歉，謝孝昆指出，涉案人員是依照《教保人員條例》第46條規定，將處以廢止該園設立許可。謝孝昆表示，原就讀於該幼兒園的部分幼童已依照家長意願，完成轉園與安置，但仍有約30名幼童留置在名人幼兒園，為保障留園幼童的安全，教育處8日已安排1名曾擔任幼兒園園長的教保員進入該幼兒園，確保留園幼童的安全。此外，市府教育處所屬的學生輔導諮商中心已針對受害幼童展開輔導程序，謝孝昆指出，諮商中心將先提供家長填寫評估表，以了解每位幼童的身心狀況，以協助後續安排諮商，並要求教育處主動與家長聯絡，避免部分家長出現資訊落差的情形，謝表示，原則上心理輔導方案將規畫兩輪，每輪提供至少6次專業諮商輔導，以期陪伴家庭度過難關。
基隆「名人幼兒園」涉集體虐童20人受害 市府宣布廢照
位於基隆市七堵區的「名人幼兒園」遭爆疑似虐童案，近20名幼童遭教保服務人員不當對待，包括踢踹、拖拽、用力捏到瘀青、呼巴掌等等，更有家長看了監視器畫面後指稱，9天內至少500段疑似施虐畫面。對此，基隆市政府今間（8日）回應，確定廢止「名人幼兒園」設立許可，累計裁處負責人林賢章84萬元。基隆市政府秘書長謝孝昆表示，經過市府跨局處合力徹查，相關行政調查與懲處結果於今日正式公布，因該園違法情節重大，市府將依《教保服務人員條例》第46條第1項規定，廢除「名人幼兒園」之設立許可。謝孝昆說明，幼兒園負責人林賢章身為管理者卻帶頭違法，甚至與園內人員形成不作為的共犯結構、長期刻意隱瞞，對此市府絕不寬貸，經查證屬實後依法採取連續裁罰，因林賢章不當對待幼兒情節重大，經認定委員會審議，依法裁處最高60萬元罰鍰，並公告不得擔任教保服務機構負責人。謝孝昆提到，此前第一階段行政調查認定，幼兒園涉不當對待幼兒，連帶裁處負責人6萬元罰鍰；另負責人未具教保服務人員資格，卻私自從事教保服務，依法裁處15萬元罰鍰；涉隱匿不報部分，依法裁處3萬元罰鍰，累計裁罰負責人林賢章84萬元。謝孝昆指出，大班教保員楊麗玉及助理教保員黃淑芳，因不當對待幼兒情節重大，經認定委員會審議通過，依法分別裁處40萬元罰鍰，並公告終身不得擔任教保服務人員。至於幼兒園幼童如何安置？基隆市政府表示，幼兒園共有58名幼童，包含中班升大班25人、小班升中班17人以及幼幼班16人，已依照家長意願轉往國小附幼和公私立幼兒園，尚有1名家長還未決定。
幼兒園虐童案今開認定委員會 基市府朝廢止營業許可方向裁處
基隆市七堵區名人幼兒園日前爆發教保員集體虐童案，基隆市政府今（7）日表示，市長謝國樑昨晚已與受害家長會談，並於今日召開認定委員會，最快8日公布裁處結果。市府秘書長謝孝昆指出，目前將朝廢止幼兒園營業許可方向進行裁處。謝孝昆表示，市府完成第一階段行政調查後，立即展開第二階段調查，6日約談相關人員，7日召開認定委員會，預計8日公告裁處結果，目前規劃廢止該幼兒園營業許可。在幼童安置方面，謝孝昆指出，目前除今年畢業的大班生外，共有88名幼童，其中幼幼班16人、小班升中班17人（僅1名家長仍考慮中）、中班升大班25人，多數已完成安置。市府表示，已協助受害家屬媒合律師提供民事求償協助，刑事部分則由基隆地檢署指揮警方持續偵辦，並已約談多名家長釐清案情。謝國樑昨晚與家長會談時，也承諾自13日起於百福國中提供6台電腦，供家長調閱幼兒園監視器畫面，並於安置過渡期間派員進駐幼兒園，維護幼童安全及照顧品質。此外，無黨籍基隆市議員陳冠羽表示，市府預計13日前完成人事懲處，但教育處長徐嬿立已請辭，若副處長及業務主管同步異動，恐影響教育處運作。他呼籲市府除公布懲處名單外，也應同步說明接任人選及後續教育改革規劃。
虐童案家長丟蛋恐遭法辦 鄭文婷籲：警察不應主動介入
基隆市七堵區某私立幼兒園爆發教保服務人員虐童案，起因為一名男童家長得知男童因沒睡午覺，而被教保員捏到瘀青後，告發該幼兒園，市府2日裁罰2位教保員40萬元罰鍰，並處幼兒園負責人6萬元罰鍰，幼兒園停止招生1年，多位家長不滿市府輕放幼兒園作為，4日到該幼兒園丟雞蛋抗議，不過該幼兒園所在的第三分局表示，將對家屬丟雞蛋的行為依法究辦，基隆市議員鄭文婷表示，民眾行使憲法保障的言論自由，警察卻要以社維法移送法辦，她認為警察不應主動介入。針對虐童案，市府發言人吳禹辰表示，市府7日將召開委員會議，最快8日公告廢止該幼兒園設立許可，然而，警察在家長丟雞蛋時，未在現場舉牌警告，事後卻稱要將家長以違反社會秩序維護法移送法辦。鄭文婷表示，家長至幼兒園丟雞蛋抗議的行為，彰顯的是憲法的言論自由基本權，如警察認為有違反集會遊行法的嫌疑，警察應在現場就做出警告，並依相關規定移送法辦，她質疑民眾具備言論自由，警察機關卻要以社維法移送法辦，她表示已致電要求第三分局主動撤回新聞稿，否則難以擺脫為虐童幼兒園撐腰的形象，更難讓市民認同。