三班
」 醫院 衛福部 護理師 護理人員 急診
收到警報別緊張！北市26日高強度實地演練 將納入細胞簡訊發送作業
臺北市長蔣萬安今天（24日）主持「臺北市政府維護公共安全督導會報」，針對近日發生於臺北市的無差別攻擊事件及即將到來的年底各項大型活動，他強調，市府已全面啟動應變機制，致力提升全市維安戒備，並加強民眾自我保護及應變能力，致力確保市民生命財產安全。針對上週五臺北市發生的無差別攻擊事件對市民造成的衝擊與恐慌，蔣萬安表示，市府在第一時間即刻成立專案小組，研議相關因應作為。為確保市民安全，已即刻要求警察局及各單位加強全市維安戒備及巡檢機制，提高捷運站、商圈熱點等人潮密集處，以及各類大型活動的見警率，以降低可能產生的後續模仿效應。同時，為避免不實訊息擴散，市長要求各單位及時主動澄清，並對外清楚說明採行的安全作為。並指示相關局處應建立重大維安事件訊息發布的SOP，對於恐嚇、散布不實訊息導致恐慌者，將「速查、速辦，絕不寬貸」。因應年底聖誕活動、跨年晚會、元旦升旗、路跑乃至年貨大街等一連串大型活動，蔣萬安指示各機關務必落實活動前各項整備作業。他要求全面重新檢視及盤點人力配置、場地動線規劃、警戒維安與通報聯繫機制，並持續強化緊急應變處理作為，確保突發事件發生時能及時啟動通報及處置。蔣萬安再次強調，除了捷運公司針對沿線及各站點的維安外，所有市民服務場館、校園、區公所、體育藝文場館、公有停車場、捷運商場、市場等各級機關主管，務必於年底前完成各項監視器與安全設施的全面清查，包括灑水系統、逃生指示、廣播設備等。同時，須規劃進行一次引導疏散模擬演練，確保場館管理人員熟悉疏散作業流程。主持公共安全督導會報，蔣萬安強調提升全民應變意識。（圖／北市府提供）針對大型活動可能引發的人群踩踏風險，蔣萬安指要求各單位做好踩踏風險評估、制定分區疏散方案、進行現場廣播與資訊揭露的沙盤推演。活動前需強化現場動線與出口指示，並納入科技輔導監測，以降低突發狀況發生時的混亂及傷亡風險，尤其針對演唱會、跨年晚會等高風險場域。蔣萬安表示，此次事件凸顯提升市民自我保護與應變意識的重要性。他已請警察局、消防局、衛生局、教育局等單位研擬無差別攻擊事件的「全民應變指引」，並持續加強民眾公共安全教育與宣導，讓市民在突發事件發生時，能具備基本的風險辨識、自我保護及應變能力。他提到，捷運公司已在重要場域張貼「逃、躲、報」（Run, Hide, Tell）的緊急應變指南。蔣萬安也指示，捷運公司、消防局及警察局應研擬統一的宣導內容，透過捷運系統、民政系統及各級學校等多元管道，確保宣導內容淺顯易懂、清楚，且全國一致。關於細胞簡訊發送機制，蔣萬安表示，消防局已將災防告警細胞廣播服務訊息發送計畫書函送國家災害防救科技中心，將持續追蹤進度。他並要求消防局將細胞簡訊發送作業納入12月26日的實地演練進行測試，以檢視實際發送成效及民眾接收情形，作為後續精進調整的參考。為避免造成民眾恐慌，訊息內容務必清楚標示為「測試訊息」，並加註相關說明。針對跨年晚會等大型活動的施工安全，蔣萬安特別指示勞動局與觀傳局，務必緊盯從昨天開始的各項施作工程。他要求不只是勞動檢查，事前相關勞安宣導及每個環節的安全都需確保，務必避免去年發生的憾事。勞動局已就此案於12月2日召開會前會議，並進行勞檢。施工方將減少高空作業機會，盡可能在地面完成後再抬升。若仍需高空作業，勞工必須繫雙繩，並有四名員工在地面提醒，將開口墜落風險降至最低。由於此案將進行夜間施工，勞檢人員將每日分早、晚、夜間三班進行勞檢，力求達到「零事故」目標。最後，蔣萬安提及1219事件中余家昶先生的英勇事蹟，並對其母親在受訪時展現的胸襟與善良表達感動。他強調，余家昶先生挺身救人的行為應永遠被記住。同時，市長轉述家屬希望低調處理的心願，懇請社會大眾尊重家屬隱私，不希望媒體新聞報導有過度曝光，也特別籲請媒體朋友在1月3日的告別式上，不要拍攝家屬畫面，給予家屬一個寧靜哀悼的空間。他表示，市府完全理解家屬保護家人的心，期盼社會各界給予尊重。
非洲豬瘟病毒潛伏期1至2周 基米啟動防疫機制「三班制24小時核酸定序」
非洲豬瘟威脅升溫，基因定序大廠基龍米克斯（基米，4195）今（23）日表示，公司擁有精準的基因定序技術以及獨家代理賽默飛世爾的非洲豬瘟檢測試劑套組，目前積極配合農業部與動植物防疫檢疫署的相關防疫措施並提供完整解決方案，避免病毒擴散，全力協助政府強化食安把關，守護國人健康。此外，2024年5月1日起正式納入台灣健保給付的「次世代基因定序（NGS）檢測」，由衛生福利部中央健康保險署推動，根據健保署統計至2025年6月已經申報超過3164件，以肺癌、攝護腺癌、卵巢癌最多；基米即是處理送檢案件的重要單位。基米總經理江俊奇表示，非洲豬瘟病毒的潛伏期最少約一至兩周，應加強全面檢測，預防防疫破口。檢測快一步，就能多守住一層防線。防疫不是單打獨鬥，而是全民、政府與科研單位的團隊合作。基米將持續以科技為防線，支援政府在最短時間內掌握疫情動態，阻止病毒擴散。基米表示，國內爆發逾二十年來首起疑似非洲豬瘟案例，由於非洲豬瘟病毒（ASFV）傳播快、致死率高，目前全球尚無有效藥物及疫苗可以防治，因此，若不甚漫延，恐重創全台養豬產業與肉品供應安全，對國家農業體系與食品安全將是一項重大考驗，唯有確實落實檢疫並強化邊境防堵，避免病毒擴散以化解危機。基米已在第一時間啟動防疫應變機制，投入人力與技術支援政府檢驗工作，採三班制全天候執行核酸定序，確保在24小時內提供完整基因定序報告，協助防疫單位迅速掌握病毒來源與傳播路徑。此外，基米獨家代理的賽默飛世爾非洲豬瘟快速檢疫試劑組（VetMAX™ African Swine Fever Virus Detection Kit），也能充分供應市場需求並提供完整檢測流程。該試劑組具備高靈敏度與與高特異性，可快速篩檢出ASFV病毒 DNA，並適用於單一樣本或10個樣本的混合檢測，以提高檢測效率與通量。VetMAX經世界動物衞生組織WOAH（原 OIE）認可及歐盟參考實驗室（EURL）驗證，並自2015年起應用於東歐ASFV疫情爆發期間，用於臨床症狀確認及家豬與野生豬感染檢測。
護病比獎勵為護理留任專款專用 衛福部：違規嚴懲
為推動醫院急性一般病床三班護病比制度，衛福部今（22）日表示，除額外提供輪值夜班護理人員直接獎勵外，也提供三班護病比達標醫院獎勵，鼓勵醫院增聘留任護理人力。114年達標獎勵金至今已發放7.08億元（達標期間為113年3至114年6月），限用於護理人員之指定用途，針對部分醫院用於購買制服、修繕等用途，衛福部已啟動調查，並將依公告規定從嚴辦理。衛福部強調，「三班護病比達標醫院獎勵」計畫於5月6日公告時，已明確規定獎勵應「專款專用」，限用於護理人員之指定用途，醫院應統籌運用於醫院護理人員，依各院護理人力流失之影響因素做差異性留任措施，醫院並應於院內主動公開獎勵金分配方式，向護理人員說明使用原則；該獎勵亦不得替代醫院原應核予之薪資及獎勵金。此外，衛福部指出，亦訂有稽核及罰則機制，獎勵款項應依規定專款專用，用於衛福部指定用途，倘經查證有違反規定使用情事，將追回已核發之款項並公告，相關人員應負之法律責任。若以不實或偽造資料申請獎勵，經查證屬實者，相關人員除將依偽造文書、使公務員登載不實、詐欺與背信等罪追究法律責任外，並將追回已核發之款項。為確保款項專款專用於護理人員，衛福部已於6月25日首次撥付醫院「三班護病比達標獎勵」發佈新聞稿，並於7月25日再發佈新聞稿，重申款項需「專款專用」；倘有違反指定用途，將追回已核發之款項並公告，且追究應負之法律責任。針對部分醫院將獎勵經費用於購買制服、修繕等用途一事，衛福部已啟動調查，並將依公告規定從嚴辦理。衛福部健保署網站持續公開各醫院填報三班護病比資料，亦於「護助e起來」平台公開各醫院達標獎勵等資訊，並請醫院落實回報達標獎勵金運用方式，強化資訊透明與社會監督，以及辦理不定期稽核，確保款項運用符合計畫規定。如護理人員有獎勵相關爭議，可透過「護理職場爭議通報平台」申訴通報。
赴韓旅遊注意！14座機場「暫恢復營運」 仁川機場持續罷工
韓國全國15個機場9月宣布罷工，不過今（4）日稍早韓國全國機場勞工會表示，除了仁川國際機場以外的14個機場，自4日起暫時恢復營運，罷工的勞工將返回工作崗位。同時也警告政府與相關機構若未在14日的會談中，提出有效的解決方案，15日將重啟罷工行動。此外，負責營運仁川機場的公共運輸工會仁川機場分會，在中秋連假期間則持續進行罷工。根據韓國官媒《韓聯社》報導，全國機場勞工會於4日透過新聞稿宣布暫停罷工行動，「全國機場勞工會的14個機場，從今日起，先行返回工作崗位，直到總統辦公室與韓國機場公司預定會面的14日為止。」值得關注的是，此次的全面罷工自10月1日發起，僅過了3天便暫時中止。勞工會同時發出警告，「若會面後，政府與相關機構未展現出負責任的態度應對，我們將於15日再次發動全面罷工。」雖然復工的機場員工暫停罷工，但將採取「依法鬥爭」，例如由休假的勞工在機場內進行舉牌抗議行動，向旅客宣傳罷工的訴求與背景。另一方面，仁川機場的勞工所屬的「公共運輸工會仁川機場地區分會」則選擇將在連假期間，持續進行全面罷工。一位相關人士表示，「在9月22日與政府會面中，仁川機場公司竟提出『請發布母公司委員會成立指南』的要求，這顯示他們無意與勞工對話」，成為持續罷工的原因之一。韓國全國機場勞工會包含全國機場勞工組織，以及公共運輸勞工會仁川機場分會等，規模約1萬5千名，主要由在全國15座機場負責跑道維護、消防設備、設施管理與清潔等工作的勞工組成。他們自1日清晨6時起發動罷工，長期以來要求將目前的「三班兩輪制」改為「四班兩輪制」，並改善子公司員工所受的不合理待遇。此外，他們也呼籲政府針對酷暑與嚴寒期間常發生的職業災害，提出具體對策。報導指出，為了填補全面罷工造成的業務空缺，機場公司此前已安排替代人力投入現場，目前在連休期間的航班並未出現運行異常。
新竹家長陷「補習焦慮」！ 學生放學後家教負擔重
新學期才剛開學，新竹家長就陷入「補習焦慮」，例如竹北市升學率最高的成功國中今年國中會考拿下5A比率達34％，雖然成績驚人，但如何讓孩子贏在起跑點，補習似成唯一解方，家長普遍表示「不放心不補」。有家長指出，補習班可不是隨時都能報名，國三班已不收新學生，連家教也常滿班，有學生甚至在私立中學放學後晚上7點半繼續找家教上到10點，補習班在國中會考尚未放榜，便已開始銜接高一課程，「若沒提早開跑，開學就輸人1個月進度，遑論考上數理資優班！」新竹縣市程度好的學子以竹科實中為第一志願，其次為竹中、竹女與陽明交大附屬竹北高中。據悉，今年新竹市共有4888名高一新生，新竹縣有5286名，換句話說，共有上萬名國三生歷經嚴格會考洗禮才能「就近入學」；而且竹北市家長多有竹科背景，學歷、社經能力雙高，普遍期望子女複製自己的求學經驗，進而加劇教育「內捲」。這些家庭會將「學區房」視為教育的「入門票」，搶進明星學校後，補習風潮更把內捲推升到最高峰。過去被視為只要死背就好的國文、作文也要補，竹科媽媽羅小姐解釋，同分比序是以國文開始比，因此國文變得十分重要，作文通常是頂尖要拚竹科實中的學生才會補，因為「每一分都不能落後」。從台北支援「跑課」到竹北的國文補教老師高丰說，竹北基本上沒有5A就拿不到在地念高中的入場券，補作文的學生都以竹科實中為基本目標，這些孩子程度好、企圖心強，教課內容也較進階，補習費用較貴，有很多人說在竹北考高中5A是基本，比的就是作文，因此許多家長把作文視為必補科目。陳姓家長透露，竹北地區家教每小時1000元到1600元，單科每月補習費可達8000元，若有雙胞胎且弱科不同，每月補習費加才藝費合計至少4萬元。陳姓國小教師說，新竹競爭激烈，孩子每科都不能弱，因此補習興盛，多數都有補英數理，以家教為例，平均1小時1300元、團班1小時600元起跳，還很難搶。另因各科大家一樣好，比序會從國文開始比，6成補習學生都補國文，2個孩子每月補習費共約4萬元，不但家長的經濟壓力很大，小朋友無形的課業負擔更大，但為了孩子好也只能咬牙苦撐。
急診面臨嚴重人力荒 台大醫院院長余忠仁：高薪聘「回流醫師」
台灣急診面臨嚴重醫師荒，台大醫院院長余忠仁接受本報獨家專訪表示，為減輕缺人壓力，台大醫院規畫聘用「回流醫師」，包括從離開台大自行開業，或已退休醫師，利用沒看診的時間，回台大急診室兼職，小兒科也同步規畫。台灣急診醫學會調查，今年度將有超過110名急診科醫師離職，醫療體系面臨斷崖式崩壞。余忠仁今年8月1日上任，重中之重要做的事就是「留才」，率先要拯救的科別正是急診。「急診醫師在台大非常辛苦，暫留病人多、工作量負荷大。」余忠仁坦言，過去台大名聲可以當作「招牌」留人，如今醫療環境改變，需要全面思考如何利用彈性人力、智慧醫療系統協助減輕醫師負擔，有好的環境，人才會留下來。因此台大著手規畫，聘請從台大離開的醫師「回流」，包括中高齡、自行開業等，利用未看診的時間，到台大急診室「兼差」，且暫不限定台大體系出身、不限定科別。已有醫師表達意願，認為回到熟悉的環境，又有能力可以貢獻所長。余忠仁說，每天「晚餐後」和「消夜後」是急診室高峰，許多長輩不舒服一整天後，等著兒女下班，就會帶到急診室，每天這2個時段就會塞爆，希望透過增加「輔助醫師」來舒緩專任醫師壓力，只要可行，小兒科也將投入規畫。事實上，其他醫院已有聘用兼職急診科醫師的做法。新光醫院副院長洪子仁表示，近年醫療環境差，人力必須多元運用，尤其急診第一線壓力大，以新光而言，急診室約有14至15名專科醫師，另比照專科醫師薪資，聘用約3至4名兼任醫師參與周末與三班輪班；由於必須夠熟悉醫院、資訊及工作環境，因此聘用考量以能長期穩定配合為主，否則連電腦系統都不熟，就很難成為戰力。不過，台北榮總副院長李偉強表示，榮總急診室均為專任醫師，人力雖相對吃緊，但考量便於管理與確保醫病品質，暫時不會考慮聘用兼任醫師。洪子仁也坦言，聘用兼職醫師並非解決人力的根本辦法，長遠而言，政府仍應正視「急重難罕」科別，改善整體工作環境。社區醫院協會理事長朱益宏則認為，醫師去開診所就是希望逃離值班生活，再回流醫院的成效恐有限。對於「急重難罕」科別，甚至胸腔內科、神經內科等頻喊人力不足的專科，衛福部應重新檢討每年各科住院醫師容額，缺人的要給足，不缺的則應減少名額。
醫護人力持續流失！醫界促調薪、改善護病比 批衛福部查核失能
醫護人力面臨流失，行政院日前宣布明年軍公教不調薪，醫師職業工會擔憂，恐嚴重打擊基層士氣，呼籲「公立醫院要調薪，私立醫院要跟進」，衛福部更應落實三班護病比，將獎勵金擴及門診、特殊單位等非病床端護理人員。醫界強調，未來健保應提高急重難科別支付標準，並將護病比達標獎勵納入個別醫院總額成長率指標。工會指出，總統賴清德2023年競選時承諾「2年內將三班護病比入法」，時至今日入法時程遙遙無期。三班護病比實務上有許多「不法黑數」，應被稽查革除，例如急性一般病房的隔離病床，不被計入現行護病比公式；醫院強迫護理人員禁休禁假、施行12小時班制、跨單位支援調動，藉此營造亮眼人力數據；醫院填報護病比數據，衛福部卻缺乏有效查核手段。針對護理人力留任的金援挹注，工會表示，目前有輪值夜班直接獎勵、三班護病比達標醫院獎勵等，然而政策主軸側重病床端護病比數據，變相導致門診、專科護理師、特殊單位、常態性白班人員等護理人員付出遭冷落，呼籲衛福部在護理留任政策上，獎勵發放必須更周全。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，許多醫護人員因長期過勞而離職，急診與重症單位更是首當其衝。醫療是守護全民健康的基石，若政府未能加大投資與資源挹注，醫療體系恐全面失控。洪子仁強調，政府應投入更多資源於急診、重症及基層醫療，避免醫療體系陷入惡性循環。衛福部長石崇良日前提及，未來護病比達標獎勵，靠關床、補人達標的金額將有所區別，值得肯定，同時呼籲將此納入個別醫院總額成長率的指標。洪子仁表示，今年健保實質成長超過700億，未來急難重科別，如胸腔科、小兒科的支付標準應該提高。護理公會全聯會副理事長馬淑清也呼籲，請政府大力支持護理夥伴，讓點值更好，回饋在護理人員薪資上，同時希望三班護病比盡速入法，讓優秀的護理人力回流。
三班護病比難挽留人力！護理人員執業率仍創5年新低
醫院正面臨一波護理師離職潮，為了避免留下來堅守崗位的護理師承受過重負擔而加速流失，衛福部開始加強管理「三班護病比」。然而，此舉不但讓部分醫院被迫關閉病床，進一步造成急診病人住院更加困難，還未能有效提升整體護理人力。根據立法院調查，護病比落實後，護理人員的執業率不升反降，從2024年2月的62.72%下降到今年5月的62.36%，創下近5年新低。據《ETtoday新聞雲》報導，立院調查報告指出，衛福部曾在2024年與2025年分別投入40億元與68.85億元，推動護理人員留任政策，確實讓三班護病比的達標率逐步提升。數據顯示，2024年時，醫學中心與區域醫院每月達標率約在30%至40%之間，地區醫院則維持在80%到86%之間。到了今年1月，情況雖有所改善，醫學中心達59%，區域醫院49%，地區醫院更達94%。然而，若扣除65歲以上的護理人員，整體執業率卻從62.72%下滑到62.36%，顯示現行措施未能真正解決人力流失問題。護理師離職的主因之一是長期的三班輪值導致疲勞與健康惡化，但更深層的矛盾來自健保給付的不合理。雖然今年5月1日起，衛福部依病床類型與醫院層級調整了護理費用，以醫學中心的急性一般病床為例，住院首日護理費點數為1154，病房費598，合計1752元，但與2024年台灣旅館業平均房價2960元相比，仍顯得過低。專家雖強調這是依護理專業與醫療環境設計的合理金額，卻難以消除外界對護理師未獲應有尊重的感嘆。為了避免護理人力危機持續惡化，行政院早在2023年就通過「護理人力政策整備計畫」，希望確保新血持續進入職場。然而檢視2020至2024年護理科系新生的註冊率，卻顯示前景不容樂觀。數據顯示，註冊率自2022年降至86.85%後一路下滑，2023年僅剩85.85%，2024年更跌至79.10%。這意味著未來能真正進入醫院服務的護理人力恐將持續萎縮，讓已經嚴峻的醫療環境雪上加霜。
航空四雄前七月營收皆創新高 星宇年增31％
空四雄公告今（2025）年累計至7月營收皆再創新高，星宇航空年成長31％；單月部分，台灣虎航自結單月營收13.91億元，較2024年同期年減約14.5％，主因受地震、關稅、經濟不穩定等大環境因素影響，導致消費者對非必要性消費，會有猶豫甚或延遲、控制預算等行為出現。長榮航空7月客運營收達119.68億元，貨運營收達45.45億元，合併營收達184.93億元。累計今年1月至7月合併營收達1,287.44億元，創歷年同期新高。七月客運市場步入傳統旺季，雖受國際局勢與匯率波動等因素干擾，然訂位量仍隨出發日接近而穩健提升，歐美長程線平均載客率達8成5；短程及區域旅遊航線亦因暑假展開而湧現客量，東南亞峇里島、宿霧及峴港等航線載客率達9成以上。此外，看好韓國旅遊需求並加密東北亞航網，10月21日起將開航桃園-釜山航線，以A321機型提供天天飛航服務。屆時可搭配松山-首爾金浦以及桃園、高雄飛往首爾仁川航班，每週飛往韓國將達32班，提供旅客更靈活及多元的飛行選擇。貨運方面，七月電商平台促銷活動，帶動電商需求略為升溫，同時台灣AI伺服器及半導體設備、東南亞服飾與汽車零件量能穩定，長榮航空持續充分運用客機腹艙運能，並適時調整貨機機隊運力配置，整體貨運營收穩定增長。華航集團 7 月份合併營業收入為 177.4 億元，為歷年同期次高。其中，客運收入 106.51 億元，較前月增加 3.48％；貨運收入 56.33 億元，較上月增加 5.64％。暑假漸接近尾聲，展望9月，華航看好歐洲市場持續暢旺，法蘭克福、維也納、捷克及阿姆斯特丹等航線，預估訂位率皆可約8 成以上；另外甫宣布12 月 3 日開航的台北-鳳凰城首航現正有 86 折優惠價，最低 TWD22,790 元起(未稅)。區域線方面，華航即日起推出首爾仁川限定航班優惠促銷，來回機票未稅價TWD5,500元起；高雄出發九州天天飛航，旅客可依據行程安排，自福岡、熊本進出，至 8 月底前亦有優惠價，高雄-熊本來回機票TWD7,500元起，高雄-福岡來回TWD8,500元起(以上皆為未稅價)。華航將持續觀察各地旅運需求，彈性規劃航班，適時評估新開航點，提供旅客便利多元的航班選擇。貨運方面，7 月貨源持續穩定增加，貨收亦相比去年同期有 8.33％的成⾧。7 月份起美國陸續公布各國的對等關稅，至 8 月初正式上路前，空運急單效應推升各地往美航空貨運市場需求，加上 Al 伺服器、半導體與高值電子貨品等供貨持續強勁，相關包機需求湧現。華航持續關注關稅實施後對市場供需的變化，充分利用客貨機運能，積極爭取高價包艙及臨時加包機貨源，以期在油價維持低檔下，增裕營收及獲利。台灣虎航2025年7月自結單月營收13.91億元，雖較2024年同期年減約14.5％，然而，單月班次數較去年同期增加2.2％；收益旅客數增加1.7％，整體載客率穩定。2025年累計前7月營收約98.45億，與去年同期累計營收98.41億相比仍改寫歷年同期新高。累計班次數成長2.1％，累計旅客人次增加1.9％，旅運需求仍屬穩定，且8月暑假旅遊熱潮帶動載客率突破9成。台灣虎航2025年陸續引進2架A320neo新機，響應「臺灣2050淨零碳排」的目標政策，持續推動永續及減碳行動。於2025年起交付之全新A320neo航機飛渡航班中，添加至少5％的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），積極投入綠色飛航，為環境保護盡一份心力。星宇航空（2646）2025年7月總營收為40.12億元，月增率7％，年增率16％。1~7月累計總營收達259.76億元，較去年同期成長31％，創歷年同期新高。其中，7月客運營收31.81億元，年增5％。貨運方面，7月貨運營收為4.78億元，年增59％，單月及累計皆創新高。針對美方宣布對台灣進口商品課徵20％關稅，星宇將持續關注市場動向，並視情況適時調整相關應對措施。2025年第二季單季總營收107.70億元，年增29％，其中客運收入85.25億，年增18％，然而自今年4月起，受對等關稅政策不確定性影響，整體訂位需求呈現向後推遲之趨勢。貨運方面，第二季貨運收入12.57億，年增80％，受惠於7月9日美國關稅展延截止前之出貨潮、美洲輸亞生鮮蔬果銷況熱絡，以及東南亞鮮貨與一般貨品出貨動能強勁，貨運市場仍維持高熱度。另，董事會8月11日通過2025年第二季會計師核閱報告，第二季單季稅後純益0.08億元，累計上半年稅後純益9.23億元，年增率2.54％，營業毛利18.25％，每股稅後純益（EPS）0.31元。星宇航空7月29日開賣台北-鳳凰城航線，將於明年1月15日開航。鳳凰城是美國第五大城也是創新產業重鎮，有穩定的觀光與商務需求，近年更因科技大廠紛紛於當地設廠，科技業生態圈持續發展，開航初期每週三班，明年3月起將增為每週四班。連同鳳凰城，星宇在北美航網將增至五個航點。目前星宇美國航線每週10班往返台北-洛杉磯，每日一班往返台北-舊金山、台北-西雅圖，每週四班往返台北-加州安大略。
北市聯醫護理師缺額增加「護病比」不妙 衛生局推動人力留任措施
台灣近年來醫護人力嚴重流失，衛福部訂定醫療機構設置標準，急性一般病床的全日平均配置比例（簡稱護病比），按每一護產人員照護的病人人數，其中區域醫院及精神科教學醫院12人以下、地區醫院及精神科醫院15人以下。北市審計處2024年總決算審核報告指出，台北市立聯合醫院計有7分院，2021年至2023年護病比雖符合標準，但護病比及護理人力缺額皆有增加現象。衛生局回應，會配合衛生福利部相關政策，並辦理研討會輔導醫院推動護理人力留任措施。審計處審核報告指出，聯合醫院計有7分院，包含和平婦幼等5分院屬區域醫院、松德1分院為區域精神科教學醫院、林森中醫1分院為地區醫院，雖然護病比符合標準，但護病比及護理人力缺額皆有增加現象，另2024年3月和平婦幼、忠孝、中興、仁愛及陽明等5分院，依據衛福部公布標準值白班1：7、小夜1：11、大夜1：13進行管控，截至2024年底執行結果，5分院各班別有1至5個月不等月數未符合標準，多集中於3月至7月間。此外，聯合醫院7院區2022年至2024年許可病床數皆為2930床，其中未開放病床數於2024年底804床，分別較2022年底增加123床、2023年底增加175床，除忠孝、仁愛等2院區未開放的病床已減少及林森中醫院區病床已全數開放外，和平婦幼院區等4院區2024 年底未開放病床分別較2022年及2023年底增加15床至49床、42床至79床不等。北市聯醫表示，配合衛福部三班護病比政策，醫院積極推動多項配套措施，包括提升護理人員薪資與福利、提供彈性工時、導入多元簽約獎金方案，並鼓勵退休人員回任，同時擴大校園徵才與強化產學合作，2024年在職護理人員人數較2023年成長219人，醫院各院區全面達成區域醫院標準，並建立每月監測與會議回報機制，分享彈性運用人力的策略，2024年8月至2025年7月止，各院區不僅全日平均護病比符合法規，三班護病比更全面優於衛福部公告的標準。衛生局說明，透過每年配合評鑑、督導考核進行人員及護病比查核，強化醫療品質的提升、定期辦理台北市國際護師節慶祝大會，並辦理研討會輔導醫院推動護理人力留任措施，若有護理爭議相關案件，將輔導醫院符合法規，倘涉及勞動權益將移請台北市政府勞動局協助查處。衛生局表示，聯醫自2024年8月至2025年4月，占床率約在7成，尚有量能提供醫療照護需求，聯醫將持續依需求評估開放床位數，依程序申請展床計畫書提報衛生局，由台北市政府醫事審議委員會進行審議。
川普關稅重擊車市 全球車企累計損失飆破117億美元
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊，累積損失已達117億美元，且金額仍持續上升。最新一季財報顯示，截至6月30日的本會計年度第一季，豐田（Toyota，TM）因關稅導致營業收入減少超過30億美元，成為受影響最嚴重的車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場沒有直接業務，因此未被納入統計。根據外媒報導，關稅範圍不僅涵蓋稅率15%的日本進口車，還包括來自加拿大、墨西哥等《美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）成員國的整車，稅率高達25%。這對美國本土「三大」，也就是福特、通用與Stellantis等廠商同樣造成衝擊，因為它們與上述國家有大量跨境生產與供應鏈合作。即使全數在美國生產整車的特斯拉（Tesla，TSLA），也因電動車電池等零組件需進口而被課徵關稅。特斯拉財務長塔內加（Vaibhav Taneja）在7月23日財報會議中透露，本季關稅成本約3億美元，其中三分之二來自汽車業務，其餘來自能源業務，完整衝擊將在接下來幾季逐步浮現。汽車製造商的短期應對策略包括漲價及將部分產能轉回美國，但AutoForecast Solutions專家菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，新建裝配廠往往需要三至五年規劃及10億至20億美元投資，即使改造現有工廠也需5億美元，必須與三年關稅支出相比較後才有決策依據。因此，多數高產量、低利潤的車型，例如日產（Nissan）Rogue，早已在美國生產，而對於高產量海外車型或低產量高利潤車型是否轉產，仍需精算成本效益。目前各大車企已開始調整布局。通用執行長芭拉（Mary Barra）宣布將投入40億美元，把更多卡車與休旅車產能帶回美國，並自2027年起把墨西哥生產的汽油版雪佛蘭Blazer與Equinox移至美國，同時在密西根奧里安（Orion）廠生產汽油全尺寸SUV與輕型皮卡，電動車生產則轉至密西根Factory Zero工廠。本田則考慮在美國工廠增設第三班，以降低關稅衝擊，雖未明確指出車型，但外界曾傳出將Civic轎車由加拿大轉至美國生產，本田已否認此說法。特斯拉則計畫在年底前啟用首座美國磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠，以減輕從中國進口電池的關稅壓力。另一個方向是將關稅成本轉嫁給消費者，菲奧拉尼預期，今年秋季起所有車型售價將開始上調，明年漲幅還會擴大，雖然豪華車與平價車的漲幅比例不同，但消費者最終都將付出更高代價。福特曾推出「員工價全民適用」的促銷方案，吸收關稅前庫存的衝擊，但該活動於6月底結束，隨後包括墨西哥製的Maverick皮卡在內，多款車型已調高售價。通用則維持定價不變，但可能透過取消優惠、提高融資成本來維持利潤。CFRA分析師尼爾森（Garrett Nelson）認為，即便各車企削減成本、調整產品線，也無法完全消化關稅帶來的壓力。
出包閣員2／大罷免失利遭點名下台 邱泰源：過去一年努力有目共睹
大罷免失敗，兼任民進黨主席的總統賴清德今（30）日主持民進黨中常會時表示，已批准秘書長林右昌的辭呈，強調執政團隊會穩住陣腳、沉著應對。但外界仍有求求內閣重組的聲浪，衛福部長邱泰源日前也被點名下台，對此，邱泰源表示，衛福部除照顧全民健康外，也推動「健康台灣」11項工作，不管是內閣的努力，或是衛福部團隊的努力，相信大家都是有目共睹的。邱泰源自上任以來，因為健保費率調整、補充保費及醫事人員壓力等問題，引發許多爭議。邱上任後，遇上疫情後護理人員離職潮爆發，急診塞爆、醫護大量出走等問題持續存在，醫療工會指出邱多次延期或取消與工會的會議，且對於「三班護病比入法」、「限制跨科支援調動」、「修訂醫事人員評鑑人力基準」等訴求，回應被批「傲慢且拒絕」，甚至中斷每季協商機制，又因發言被批評「要國人少生病」，引發醫師公會不滿，還因為視察醫療現場被批做秀。另外，邱泰源任內衛福部開放非藥師販售中藥，引發藥師界強烈反彈，認為踐踏法治；加熱菸審查進度與方向也引發外界關注；擬調漲健康福利捐引發社會討論；還發生部內職場霸凌與醫師性騷事件，飽受各界批評。邱甚至曾與環境部長彭啟明因醫療院所減碳問題發生爭執，還透露總統賴清德曾為此事致電罵彭啟明，被指發言欠考慮。兼任民進黨主席的總統賴清德今（30）日主持民進黨中常會時表示，已批准秘書長林右昌的辭呈，強調執政團隊會穩住陣腳。（圖／民進黨提供）彭啟明對「被罵」事件澄清，賴總統的電話是「關切」與「肯定」，並非「責罵」，只是希望各部會能積極推動減碳淨零。而彭的爭議不只如此，其前公司「天氣風險管理公司」與允能公司有合作案，而充能的母公司達德能源申請的陸域風機環差審查案獲得通過，遭國民黨立委羅智強、王鴻薇等人質疑彭未利益迴避。另外，彭啟明因為台電興達、大林電廠機組運轉問題，以及台電第四天然氣接收站的環評審查案，都被外界質疑其處理環評爭議的態度，以及是否受到其他部會壓力的討論，也被點名是可能在8月後更換的閣員之一。立委郭國文說，內閣改組的問題之前就有人討論過，跟大罷免沒有直接關係，有人認為應該選擇在520就職一年後，但也有人認為因為大罷免是台灣政治一件很重要事件，所以在這件事告一段落後，再處理閣員調整的問題，至於要換哪些閣員，「哪些人有爭議，大家心裡都有數。」立委鍾佳濱說，內閣改組並不是大罷免的「果」，就算閣員要換人，也絕非檢討誰在罷免過程中有什麼過錯；相對的，內閣改組的考量，應該是要考量未來政府如何合排，才能對接下來朝野運作更順暢，因此首先要做的，應該是展開朝野對話，才能規劃如何人事布局。
護理師連3年加薪仍難留人 工會促護病比入法、獎金直發基層
護理人力嚴重出走，衛福部上月發放三班護病比獎勵，但全國27家醫院掛蛋，其中就有6家部立醫院。衛福部醫福會執行長林慶豐表示，為促進人力留任，今年將再調薪3％，力拚連3年替護理加薪，也已向行政院申請擴編「公職護理師」員額，持續改善職場環境。衛福部去年祭出三班護病比達標獎勵，首波獎勵金5.47億元於6月發放，全國有27家醫院掛蛋，其中就有6家部立醫院未達標，包括部立台北醫院、台南醫院、苗栗醫院、豐原醫院、彰化醫院、玉里醫院。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳指出，6家部立醫院未達標，證明缺工已嚴重到「無法造假」。據了解，部立金門缺人也很嚴重卻未上榜，顯示目前數據失真，政府未落實稽核，數字都讓醫院自己填報，「這樣的內容如何真實」？林慶豐說明，6家未達標醫院多在偏鄉、資源不足地區；部北雖在都會區，但在人力緊繃、急診壅塞期間，沒有關任何一張床，部立醫院絕不會靠「關床」來達標，更重要的是提升職場環境和薪資待遇。林慶豐表示，2023年部醫護理師共7900人，去年已增至8100人，離職率也從13％下降至10％。自2023年替護理師加薪4％、去年3％，今年預計爭取再調升3％；也已向行政院申請擴編529名公職員額，優先用於護理人力，讓約用護理師能晉升為公職，薪資、退休待遇較好，增加留任誘因。林慶豐說，醫院也透過提升智慧醫療，減少人力負擔，並推動多元留才措施，如彈性排班、退休公職護理師以約聘方式回任、向學校求才等，致力打造更友善工作環境。陳玉鳳呼籲，要改善護理缺人問題，三班護病比一定要入法；政府也要落實稽核，確保醫院確實達標，不應將護理長、專科護理師等人力納入計算；錢要直接發給護理師，否則獎勵政策只是圖利醫院，沒有實質意義。
衛福部5.47億三班護病比獎勵「未來將每個月發」？ 邱泰源回應了
衛福部19日發放高達5.47億的三班護病比獎勵，全台27家醫院未達標，護理團體對達標率表示存疑，認為現在人力仍短缺，希望這筆錢能進入護理人員口袋。衛福部長邱泰源今（26日）表示，這筆達標獎金以後會每個月發放，衛福部要求醫院每月回報使用情況，一定要用在護理人力留任的各種措施上，若護理人員沒有感受到，會再跟醫院溝通。首次發放的護病比獎勵金，最高的前5大醫院為林口長庚4053萬7963元、高雄長庚2855萬1208元、台北榮總2368萬6531元、三軍總醫院 2227萬1987元、彰基1869萬9422元；而掛蛋的醫院則有27家，分別為雙和醫院、部臺南醫院、部台北、部苗栗、部豐原、部彰化、阮綜合醫院、光田綜合、聖馬爾定醫、聖保祿醫院、為恭醫院、亞大附醫、敏盛綜合、民生醫院、玉里醫院、海天醫院、李綜合苑裡、新太平澄清、澄清國際眼、中正脊椎骨、暘基醫院、全民醫院、新莊英仁、大園敏盛、中國醫臺北、萬華醫院、靜和醫院。對於沒有達標的27家醫院，邱泰源表示，我們會去了解他們的困難，來協助他們。護理的措施方面，1月的夜班獎勵金，衛福部在6月都已經把它補發過去，至於三班護病比達標獎勵，是因為最近預算拿下來了，就追溯去年到今年3月的第1批，以後會每個月發，中間一定有KPI。邱泰源說，這筆獎勵金一定要用在護理人力的身上，用於鼓勵護理人員留任、假日上班的護理人員等，還會看醫院的護理人力有沒有達到標準，一定要用在護理人力的留任、護理人員本身的獎勵上，也要求醫院每月回報使用情況。若護理人員沒有感受到這個部分，會跟醫院再做溝通，一定要讓護理人員的職場環境改善。對於有媒體報導衛福部斥資1800萬元建置的「空轉平台」出包，邱泰源表示，這是錯誤訊息，運轉都很順利，據瞭解是操作的人不是那麼熟悉，這個平台也不是那麼理想，今日照護司會發布新聞稿說明。
三班護病比獎勵金發5億！27院掛零 林口長庚4053萬元最高
護理人力出走嚴重，衛福部祭出三班護病比獎勵，19日首度發放給達標的醫院，第一階段合計發出5.47億元，此次獲得最高獎勵的是林口長庚4053萬元，其次是高雄長庚2855萬元、台北榮總2368萬元，但台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳指出，金額最高的前幾名醫院都有人力短缺、濫用跨科調動的問題，對於獎勵數據表示存疑。衛福部去年祭出三班護病比達標獎勵，目前為第一階段，白班、小夜班、大夜班若有2班達標，即給予醫院獎勵。本次獲得最高金額的前5大醫院為林口長庚4053萬7963元、高雄長庚2855萬1208元、台北榮總2368萬6531元、三軍總醫院2227萬1987元、彰化基督教醫院1869萬9422元。至於獎勵掛蛋的醫院則有27家，包括雙和、部立台南、部立台北、部立苗栗、部立豐原、部立彰化、阮綜合、光田綜合、聖馬爾定、聖保祿、為恭、亞大附醫、敏盛、民生醫院、玉里醫院、海天醫院、李綜合苑裡、新太平澄清、澄清國際眼科、中正脊椎骨科、暘基醫院、全民醫院、新莊英仁、大園敏盛、中國醫臺北、萬華醫院、靜和醫院。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳指出，金額最高的前幾名醫院都有人力短缺、濫用跨科調動的問題，對於獎勵數據表示存疑。一些醫院因人力不足而關床，又將護理長、專科護理師計入人力計算，以達到護病比要求，甚至會規避《勞基法》，護理師休假卻從事其他病房、門診業務，挖東牆補西牆，這樣的人力真實嗎？根據護師工會統計，去年12月到今年3月，全台共有1302名護理師出走，4月只補了63人、5月補了136人。陳玉鳳認為，衛福部撥款總要有依據，不是亂撒錢，應在醫院有聘人、加薪的前提下，並且達到一定比率，才能撥發獎勵金。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，衛福部撥付5.47億獎勵金，是具象徵意義的一步。不過，390家醫院裡有27家醫院獎勵「掛蛋」，占整體醫療機構7％，而無法達標的根本原因在於第一線人力嚴重斷層。他呼籲醫院透過提升待遇、改善排班制度、推動人力再回任計畫等，重塑年輕人對職場的信心，創造護理人力願意留任的環境。
為醫治白血病兒…爸偷變壓器被判4年 獄中得知孩子去世崩潰：他還活著
今天（15日）是大陸的父親節，男子于海波要去淨月潭看看兒子，也給父親打個電話問候一下，這之前他從未慶祝過父親節，成為一生的遺憾。于海波19歲成為父親，28歲失去兒子，孩子離世時他正在服刑，因為他為了給患白血病的兒子籌集醫藥費，偷盜變壓器獲得贓款3萬元，案發後因破壞電力罪被判處有期徒刑4年。綜合陸媒報導，于海波是吉林松原人，父母都是農民，以種地為生。13歲時，他早早輟學，隻身前往長春打拚。他學過烹飪，一開始在飯店後廚幫忙。後來他進入一家汽車廠做焊工，工作需要三班倒，一個月收入大約四五千元。兒子出生後不久，被發現罹患白血病，他為了籌錢替孩子治病，偷走變壓器變賣，被判4年徒刑。服刑期間，吉林省監獄管理局准許于海波離監探親一次，父子倆得以在醫院見面。沒想到，兒子短短1個月因病情惡化去世，家人不敢告訴于海波，直到一次採訪被外人點破，他激動地喊「我兒子還活著呢！」後來，父親告訴于海波，孩子的骨灰撒在了淨月潭，緊鄰他服刑的監獄。父親轉述了兒子留給于海波的話，「出去之後不要想我了，想我的時候就去淨月潭看看，我一直在那兒。」于海波近日受訪時多次哽咽，提到自己出獄半年，找不到工作，欠了一屁股外債。他開通了短影音帳號，想讓網友們看到他在一點點變好，同時又不想講述兒子的故事，為此感到很糾結，「說不想兒子是假，但我是外表堅強，內心賊脆弱。」
田秋堇通勤喊苦 民眾黨：人民稅錢不是為養抱怨不能坐車的高官
監察院接連爆發濫用公務車爭議，副院長下令全體委員與職員工禁止以個人名義使用公務車，監委田秋堇今（5）日卻稱因下雨叫不到車導致開會遲到，稍早民進黨立委也遭爆集體坐立院公務車吃麻辣鍋。對此，民眾黨痛批，人民要的是一個能夠落實問責機制、恪守清廉原則並推動制度改革的政府，而不是繳大筆納稅錢養一群只會抱怨不能坐車的高官，「這樣的廢物監察院，廢了剛好而已。」民眾黨表示，繼前監察院秘書長李俊俋，到監察委員蘇麗瓊、林郁容、王榮璋之後，陸續再爆出監察委員葉宜津、田秋堇也加入了把公務車當成多元計程車 的行列。田稱現在國事如麻，過去上下班可以搭公務車，如今卻每天得搭三班捷運，還要走15分鐘到捷運站，攔不到計程車還導致開會遲到，引發網友批評。民眾黨指出，綠色執政下，濫用公務車蔚為風潮。除了監察院，立法院也不遑多讓，有10多名民進黨立委遭媒體爆出，集體濫用立法院公務車去吃麻辣鍋，包括吳思瑤、吳沛憶、黃捷與沈伯洋。台商子弟沈伯洋卻稱「午休時間，大家一起坐車去吃飯討論議程」，讓網友更怒「吃午餐是公務行程？」造謠姊姊吳思瑤更撇清，她是搭計程車去的，也被網友們揪出「離場不是搭其他立委的車嗎？」民眾黨批評，從監察院延伸到立法院的特權文化，早已淪為掩蓋權責失衡的遮羞布，這不只是行政機關的功能低落，而是全面性地制度失能。人民要的是一個能夠落實問責機制、恪守清廉原則並推動制度改革的政府，而不是繳大筆納稅錢養一群只會抱怨不能坐車的高官，「這樣的廢物監察院，廢了剛好而已。」
監委怨沒公務車下雨會遲到 藍：全台灣勞工都自己上下班
監察院監委濫用公務車爭議不斷。針對公務車使用限制，監察委員田秋堇表示，現行規定導致監委上下班都要自行搭車，有時上班也很趕，還會因暴雨叫車困難，導致開會遲到，「現在這樣的情況，是大家希望看到的嗎？」。對此，國民黨立委羅智強辦公室主任陳冠安今（5）日痛批，全台灣上千萬的勞工，都是自己開車、自己搭車、自己上下班，領20萬高薪的監察委員不能自己開車、自己叫車、自己搭大眾運輸工具？田秋堇表示，過去監委上下班可以搭公務車，如果是下班就算了，有時候上班真的太趕，也是希望準時到監察院處理公務；像她自己現在每天得搭三班捷運，還要走15分鐘路到捷運站，但由於腳又受傷，要不然就是計程車趕上下班，相當不便。她還指出，下雨天叫車叫不到，在路邊攔了30分鐘的計程車才順利搭上車，導致開會遲到，「這是大家希望的嗎？」本來公務車也是希望能盡速處理公務，如今現在也都不行了。而且不只她一人，其他監委也遇到類似情況。「沒有公務車＝暴雨就會開會遲到？田秋堇講什麼幹話？」陳冠安直言，全台灣上千萬的勞工，都是自己開車、自己搭車、自己上下班，領20萬高薪的監察委員，是不能自己開車、自己叫車、自己搭大眾運輸工具？陳冠安指出，「監委是什麼傲嬌尊貴的職業嗎？上下班自行搭車對監委來說是什麼不人道的酷刑嗎？」自己是機車族，台北暴雨，不就穿上雨衣，小心騎車，抵達上班地點，這就是所有勞工的日常。然而在田秋堇眼裡，暴雨似乎可以是開會遲到的理由。這種幹話，對一般上班族來說，哪家公司、哪個主管能坦然接受？天氣不好、交通堵塞，就早點出門，對每個打工人、社畜來說，就是自然而然的事情。陳冠安說，「你民進黨連5天假都不願還給勞工了，現在田秋堇是想支持增訂暴雨遲到假嗎？但話又說回來，監委開會還真的不能遲到，畢竟監察院院會4分鐘就開完了，一遲到，確實連會都開不到。納稅人每個月付20萬，就是養這種沒人接送、開會就會遲到，有人接送，就送給美容、看牙醫、剪頭髮的高薪廢物。恬不知恥，田不知恥。」
賴清德執政週年醫療沉痾未解 醫改會喊話：拿出政治決心
總統賴清德今（20）日就職滿一週年，醫師出身的他過去喊出「健康台灣」口號，然而過去一段時間，醫院急診壅塞、醫護過勞爆發離職潮、健保財務惡化等問題仍無解，台灣醫療改革基金會喊話賴總統拿出政治決心，勿再避談健保改革、撒幣美化缺陷，而是以實際制度正視並解決根本問題。醫改會指出，賴清德總統上任滿一年，「健康台灣」喊得震天響，然而健保財務惡化、醫護過勞、資源失衡等老問題，依然未解。回顧這一年來的醫療與健保政策，更多是停留在美好藍圖的描繪，而非對根本問題的正視與解決。醫改會進一步指出，民眾所看到的是：保障點值但制度改革仍在紙上談兵；醫院急診壅塞與滯留急診48小時比例創新高，躺地插管急救成常態；部分負擔上路周年成效不彰，以價制量沒發生；三班護病比仍未入法，基本勞安、病安成空談，加劇人力流失；重大醫改法案停擺，醫院大火與醫療事故頻傳；醫中家數超越醫療網規劃1倍，醫療生態嚴重失衡。「這些醫療體系的根本問題與長年沉痾，賴政府何時才要務實面對？」醫改會提到，「醫護崩潰在第一線，制度改革在哪裡？」賴總統強調要解決「同工不同酬」問題，可過去一年，基層醫護仍超時加班、低薪高，醫院獲利與人力分配失衡未見改變，年輕醫護不願進入高風險科別已成警訊，可《醫療法》仍然躺在立法院。「健康國政願景重重受阻，民眾有需求難用到」，醫改會續指，健康台灣計畫強調健康是文明國家的象徵，並希望藉由管理計畫改善民眾代謝症候群，以及透過住院整合改善陪病壓力與護理師的負擔。然而，代謝計畫面臨服務重疊，如何銜接「大家醫」，且提升民眾自我健康照護的政策還是付之闕如；住院整合面臨照服員難覓，院所參與意願低的窘境，卻宣示在一年內從5.9%提高到50%，恐怕只是雷聲大雨點小。醫改會強調，真正的改革需要賴政府拿出政治決心，賴清德總統若真心要守住全民健保，不該再避談健保改革、不該再撒幣美化缺陷，也不能忽略第一線醫療人員的困境與社區醫療的空洞。健保不是政治口號，而是一個需要政治勇氣與政策智慧才能延續的制度。「我們要的是系統性的改變，而不是漂亮的口號，更不是裝飾性的政績操作！請開始在第二年啟動，全民在看，也在等待！」
醫院壅塞問題未解！年底恐再上演急診塞車
520醫療政策挑戰今年春節後，大量病患湧現，急診醫學會發文示警，醫院壅塞問題達「前所未見」程度。醫療現場如臨大敵，病患無病床住院，有人在輪椅上打點滴，甚至躺在地上急救。近期天氣轉暖，急診問題舒緩，但因急診壅塞年年發生，若人力無從舒緩、醫院沒有開出好條件，年底恐怕又要重演。台北市醫師職業工會祕書長陳亮甫說，台灣勞動力越來越少、老人越來越多，政府喊了很多口號、開了很多會，但第一線人員卻感覺似乎只是想撐過低溫時期。但氣溫低就診人數多，這是年年上演的問題，若人力無從舒緩、醫院沒有開出好條件，恐怕年底急診又會塞車。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳指出，每年2月護理國考結束後，4月會補進一批人力，但今年4月全台卻僅增加68名護理師，3月更有548人離職，創5年來最高紀錄。衛福部統計，截至今年4月，全台護理人員執業率為62.3％，只比去年同期增加0.1個百分點，留人政策毫無起色。「三班護病比沒有落實，大家根本不想回來。」台灣醫療工會聯合會副理事長郭蕢瑩表示，三班護病比政策上路一年來，以全院平均人力採計，白班出院病人多，拉低平均醫護比，美化了數字，不符合實際情況，且急診等單位未規範護病比，醫院甚至把護理長、護佐、書記都算進去，「數字當然漂亮」。郭蕢瑩批，賴總統選前承諾要入法，現在又改口今年9月，根本是「騙肖仔」，現在護理人力不足，很多人即使生病、發燒還是抱病上班，「賴總統難道非得等到人都走光了才要想辦法？」台灣醫務管理學會理事長洪子仁分析，疫情後護理人員離職現象，因今年各醫院加薪等政策有暫緩情形，但受到少子化影響，年輕一代投入第一線護理人力沒有顯著增加，即使薪資提高，但護理師職場選擇多元化，長照、航空、保險或企業健康等職場都可去，投入醫療人力沒有變多。另一方面，國內醫院關床問題持續未解，但包括屏東榮總、高雄岡山、台北蘆洲等區的醫療機構，卻都將增加病床，南部地區2年核准增開逾千床。洪子仁表示，政府在思考醫療可近性的同時，卻造成醫療人力分散，加深人力不足窘況，恐重演大學倒閉現象，呼籲政府重新審視區域聯防計畫，讓全國病床數量合理配置，避免醫事人力分配不均。政府大力推動分級醫療，社區醫院協會理事長朱益宏說，目前尚未看到分級醫療成效，建議將大醫院下轉的輕症個案視為剛性需求，避免打折、斷頭支付。分級醫療的落實更要列入評鑑指標，例如大醫院門診超過55％、急診病患停留時間過長，就應扣分。