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歐盟未譴責侵略者「卻罵伊朗破壞穩定」 德黑蘭批虛偽又雙標
歐盟執委會副主席兼外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas），日前批評德黑蘭的報復行動破壞區域穩定，伊朗發言人對此反批，歐盟不僅未譴責美以2國對伊朗的侵略，還指責受害者，簡直「虛偽又雙標」。與此同時，伊朗外長也強調，將持續回擊美以侵略者的空襲。據卡達媒體《半島電視台》報導，卡拉斯日前於社群平台X上發文宣稱，伊朗正在「在區域內播下混亂」，並「無差別攻擊其鄰國。」這位愛沙尼亞前總理補充，雖然1個民主化的伊朗對該地區構成的威脅會較低，但「沒有人能預測伊朗將走向何方。」對此，伊朗外交部發言人巴格艾（Esmaeil Baghaei）也在X上指責卡拉斯展現出「虛偽與公然的雙重標準。」並稱歐盟因未譴責針對伊朗的攻擊，「已喪失了道德與政治羅盤。」他強調，伊朗「正遭到殘暴侵略者的攻擊」，因此該國依據國際法擁有自我防衛的權利。另一方面，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）也告知土耳其外長費丹（Hakan Fidan），德黑蘭將持續對以色列與美國的攻擊作出軍事回應。根據伊朗外交部在X上的說明，阿拉格齊在與費丹的通話中表示，伊朗武裝部隊將不會停止行動，直到「敵人的惡行」被擊退為止。阿拉格齊指出，伊朗的打擊行動鎖定的是用於策劃與執行針對該國攻擊的基地，並強調德黑蘭認為其行動符合國際法。在此次通話之前，土耳其已召見伊朗駐安卡拉（Ankara，土耳其首都）大使，並就1枚飛向土耳其領空的彈道飛彈提出抗議。此消息來自《路透社》引述的1名土耳其外交消息人士。稍早，土耳其指出，北約（NATO）的防空系統在東地中海上空摧毀了1枚自伊朗發射的飛彈。該飛彈的預定目標尚未公布。土耳其國防部則解釋，被攔截的飛彈墜落於地中海沿岸德爾特約爾（Dörtyol）地區，目前未傳出人員傷亡。
中東戰火延燒衝擊全球航空！杜拜等歐亞航線樞紐關閉 數千航班大亂
美國與以色列對伊朗發動聯合空襲，中東局勢迅速升溫，導致全球航空運輸陷入嚴重混亂。據悉，連日空襲與報復行動使海灣區域多國空域大範圍關閉，包括全球最繁忙國際航空樞紐之一的杜拜國際機場在內，多座機場被迫停擺，形成近年罕見的航空衝擊。路透社報導，美國與以色列日前對伊朗發動攻擊後，衝突迅速擴散。以色列週日再度宣布對伊朗展開新一波空襲；而伊朗則對海灣國家發動報復性打擊。其中，杜拜與杜哈上空連續2天傳出爆炸聲，區域安全情勢高度緊繃。除杜拜外，阿聯酋首都阿布達比及科威特機場也傳出受損情況。根據航班追蹤平台FlightAware統計，自美方發動攻擊以來，中東地區已有數千架次航班取消或延誤。阿聯酋的杜拜與阿布達比，以及卡達首都杜哈等關鍵轉運樞紐，部分全面關閉或大幅限縮航班起降。航空專家指出，杜拜與杜哈長年位處歐亞航線交會點，大量長程航班仰賴其密集轉機網絡。一旦樞紐停擺，不僅旅客滯留，機組人員與飛機也被迫滯留各地，牽動全球航班調度。英國航空分析師史崔克蘭（John Strickland）直言，衝擊不僅在於旅客人數龐大，更在於航班調度系統高度複雜。目前多家歐洲、亞洲與中東航空公司已改道飛行或取消航班，以避開封閉空域，導致航程延長、燃油成本攀升。雪上加霜的是，許多航空公司在俄烏戰爭後已避開俄羅斯與烏克蘭空域，如今伊朗與伊拉克航線亦受限，使可用飛行走廊更為狹窄。Flightradar24通訊主管佩特切尼克（IanPetchenik）指出，若區域衝突持續甚至擴大，航空干擾恐將長期化；尤其一旦南亞局勢再生變數，歐亞航線可能面臨更嚴重衝擊。分析認為，此次危機已對全球航空與旅運市場投下震撼彈，後續發展仍有待觀察。
30歲男出獄才知被妻戴綠帽 潑汽油縱火報復！害300屋全燒毀
菲律賓馬尼拉知名古城區「王城區」（Intramuros）發生一起慘絕人寰的縱火案。有一名年約30歲的男子才出獄不久，疑因不滿妻子在他服刑期間另結新歡，竟於25日晚間返家後，憤而對自家住宅潑灑汽油並點火，強烈火勢迅速在密集的住宅區蔓延，最終導致至少300間房屋被燒毀，影響約600個家庭、逾千名居民流離失所。事後警方已在受災戶差點把嫌犯打死前趕抵，將他拘捕。根據外媒《馬尼拉公報》報導，這起火災發生在王城區人口稠密的麥山（Maisan）住宅區，當地里長與目擊者指出，綽號「Burnok」的30歲男嫌犯過去多次因搶劫案入獄，事發前一晚才剛獲得保釋。未料Burnok返家後發現妻子已在他服刑期間離開家中，去與另一名男子同居，在強烈醋勁與嫉妒心驅使下，Burnok手持汽油衝回位於四樓的住處，將汽油灑滿屋內外後點燃，導致火勢一發不可收拾。由於該區建築物排列極為緊密，且多為易燃材質，火勢瞬間衝上屋頂並迅速擴散至周邊鄰舍。馬尼拉消防單位隨即發布四級警報，濃濃黑煙甚至遮蔽了馬尼拉上空，灌救過程耗時超過6個小時，直到接近深夜時分才將火勢完全撲滅。受災民眾多為當地的學生、勞工與小攤販，突如其來的惡火讓許多人來不及搶救財物，只能眼睜睜看著家園付之一炬。案發後，憤怒的鄰居與受災戶在現場發現嫌犯Burnok，隨即將其圍堵並集體毆打發洩不滿，場面一度失控。沒多久馬尼拉警方及時趕抵現場，在Burnok被毆打致死前救出，並帶回警局。目前警方正依縱火罪及危害公共安全罪嫌對其展開深入調查，地方政府也已啟動緊急救援機制，協調物資安置大量無家可歸的災民。
足球比賽上演暖心一幕！倒楣海鷗遭擊落 隊長幫CPR：比冠軍更重要
土耳其伊斯坦堡一場業餘足球附加賽近日出現罕見一幕。一隻低空飛行的海鷗在比賽中遭皮球擊中墜地，所幸場上球員即時施以心肺復甦術（CPR），成功讓牠恢復呼吸，畫面曝光後引發關注。法新社報導，伊斯坦堡尤爾杜姆隊（IstanbulYurdum Spor）近日對陣梅夫拉納卡皮古塞爾希薩爾（Mevlanakapi Guzelhisar）。比賽期間，尤爾杜姆隊守門員在一次大腳解圍時，不慎擊中掠過球場上空的海鷗。海鷗落地後一度失去動靜，情況危急。隊長卡坦（Gani Catan）見狀立即奔上前，為其進行胸部按壓，嘗試急救。現場影片顯示，卡坦持續按壓海鷗胸腔數秒後，海鷗逐漸恢復呼吸。隨後他將海鷗抱至場邊，交由醫護人員接手照料。賽事主播亦在轉播中驚呼，形容這是「足球場上罕見的一刻」。據了解，該海鷗翅膀受傷，但賽後具體狀況尚未公布。儘管卡坦的球隊最終落敗、無緣晉級，但他受訪時表示，能夠救回一條生命遠比勝負更重要，「這比冠軍更有意義」。
美韓同盟又陷分歧！首爾欲縮小「自由護盾」軍演規模 華盛頓反對
每年春天，南韓與美國都會舉行規模最大的聯合軍事演習之一，藉此展現武力，而北韓則一貫將其譴責為戰爭預演。今年，首爾方面罕見希望藉由縮小軍演規模，為2019年以來緊張的韓朝關係降溫，然而該立場卻與美方出現嚴重分歧。據《南華早報》報導，《韓聯社》引述軍方消息人士報導，原訂於25日舉行、介紹「自由護盾」（Freedom Shield）演習細節的聯合記者會，因美韓雙方對軍演規模存在分歧而被推遲。據報導，首爾建議削減平壤認為特別具有挑釁意義的大規模部隊與裝備部署，並將聯合野外訓練分散於全年進行，而非集中在單一時段。然而，美方官員據稱難以接受這項縮減建議，因為根據1年前敲定的計畫，額外的美軍部隊與裝備已經以可觀成本部署到位。南韓國防部發言人則強調，演習仍將按計畫舉行，並表示相關協調仍在進行中。他向韓國媒體表示：「預定於3月舉行的自由護盾演習仍將如期進行。」並補充，更多細節將於本月底或3月初公布。該發言人指出，演習將聚焦於驗證與戰時作戰指揮權（wartime operational control）最終移交相關的能力。目前，戰時作戰指揮權仍由駐韓美軍（United States Forces Korea）掌握，未來將移交給南韓軍方。華府與首爾長期將這類模擬最壞情境（例如與北韓全面衝突）的聯合軍演描述為純粹防禦性質。然而，平壤從未接受該說法，一再將軍演譴責為入侵預演，並通常以試射飛彈與自身的反制演習作為回應。分析人士指出，這種挑釁與反挑釁的循環，正是當前南韓政府試圖打破的模式。南韓總統李在明所領導的政府自稱「務實」，他在就任時便決心走出遭彈劾前總統尹錫悅的陰影。尹錫悅的對抗姿態使南北韓關係陷入低潮。根據北韓大學院大學（University of North Korean Studies）校長梁茂進（Yang Moo-jin）教授的說法，李在明正試圖將南韓政策重新導向和平共存，「華府應尊重首爾的立場，並據此調整訓練內容。」報導補充，有關自由護盾的爭議為韓美2國盟友關係生變的最新例證之一。上週，美國戰機在黃海上空進行訓練期間，與中國戰機發生對峙，事後南韓高層國防官員罕見向駐韓美軍提出正式抗議。據南韓媒體報導，美軍戰機抵近中國防空識別區（Air Defence Identification Zone）的行動，事前並未與南韓軍方共享情報。此外，李在明所屬的執政黨「共同民主黨」正推動立法，允許首爾為非軍事目的進入分隔兩韓的非軍事區（demilitarised zone）南側，並繞過目前須由美國主導的聯合國軍司令部（United Nations Command）逐案批准的程序。聯合國軍司令部上月召開記者會反對該法案，認為其與1953年的《朝鮮停戰協定》（Korean Armistice Agreement）相衝突。對此，韓國國家安保研究院（Korea Research Institute for National Security）歐亞中心主任杜真浩（Doo Jin-ho）認為，「盟友之間的摩擦應低調處理，而非公開曝光，以免損害同盟的健全性。作為無核國家，要對抗擁核的北韓，南韓必須確保美國延伸嚇阻（extended deterrence）的穩定運作。」杜真浩分析，隨著預計下月初將有美國代表團訪問首爾，討論雙邊貿易協定與南韓建造核動力潛艦的計畫，解決這些緊張關係的窗口正逐漸關閉。他警告：「若再拖延，將成為對同盟關係的警鐘。」韓國軍事研究所（Korea Institute for Military Affairs）資深研究員金烈洙（Kim Yeol-soo）則指出，美國總統川普（Donald Trump）過去縮減聯合軍演的決定，曾為他在2018和2019年與北韓領導人金正恩舉行峰會創造條件，儘管最終因無核化問題而破裂。他表示：「美韓雙方都認為有必要重新調整演習，以改善與北韓對話的氛圍。」川普近來再度表達重啟與平壤對話的興趣，儘管金正恩政權自2019年峰會外交失敗後，幾乎完全凍結與華府和首爾的接觸，並在烏克蘭戰爭背景下轉向莫斯科。與此同時，觀察人士正密切關注2個事件，也就是川普即將發表的國情咨文（State of the Union address），預料將透露其印太戰略與對朝政策方向；北韓正在舉行的第9次黨代表大會，將界定未來5年平壤對首爾與華府的態度。22日，大會再次選舉金正恩為黨魁，並讚揚他強化國家核嚇阻力量，推動軍事擴張與經濟發展並行的雙軌時代，朝鮮國營媒體稱之為「糖果與子彈」政策。
墨西哥頭號毒梟遭擊斃！「血腥報復席捲20州」至少14死 當地慘況曝
墨西哥軍方日前在哈利斯科州展開重大掃蕩行動，擊斃綽號「矮子」（El Mencho）的「哈利斯科新生代販毒集團」（Cártel de Jalisco Nueva Generación，簡稱CJNG）首腦歐塞奎拉（Nemesio Rubén Oseguera Cervantes）。這名被視為當今墨西哥最具勢力的毒梟身亡後，全國多地爆發血腥報復，至少20州出現焚車封路與槍戰衝突，目前已知14人死亡，包括多名國民兵成員。美國《華盛頓郵報》（The WashingtonPost）報導，墨西哥國防部指出，軍方於週日在距瓜達拉哈拉西南約2小時車程的塔帕爾帕鎮執行抓捕行動時，與武裝分子爆發激烈交火。歐塞奎拉在行動中受傷，送往墨西哥城途中不治身亡。現場共有4名武裝分子被擊斃，另有2人被捕，並查扣裝甲車、火箭發射器及大批軍火；另有3名軍人於行動中受傷送醫。歐塞奎拉身亡後，墨西哥多地爆發血腥報復，至少20州出現焚車封路與槍戰衝突，目前已知14人死亡。（圖／達志／美聯社）歐塞奎拉死亡消息傳出後，CJNG迅速展開報復行動。官方表示，武裝分子在全國多地設置超過250處路障，焚燒車輛阻斷交通，濃煙瀰漫城市上空。哈利斯科州首府瓜達拉哈拉一度形同空城，商家緊急歇業，多州宣布停課。巴亞爾塔港機場出現恐慌撤離畫面，加拿大航空與多家國際航空公司暫停航班。美國白宮證實，美方在此次行動中提供情報支援，並指控歐塞奎拉是向美國走私芬太尼的主要人物之一。美國國務院隨即對哈利斯科等州發布安全警示，建議公民就地避難；加拿大駐墨大使館亦呼籲公民提高警覺。歐塞奎拉身亡後，墨西哥多地爆發血腥報復，至少20州出現焚車封路與槍戰衝突，目前已知14人死亡。（圖／達志／美聯社）分析指出，墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum Pardo）上任後，對犯罪集團採取更強硬策略，此次行動除打擊犯罪外，也被視為向美國展現合作成果的重要象徵。她事後也在社群平台發文讚揚安全部隊，並呼籲民眾保持冷靜。報導指出，CJNG成立於2000年代後期，近年迅速崛起，勢力遍及全美50州，被美方列為外國恐怖組織。該組織以武力強悍著稱，曾以無人機投擲炸藥、攻擊軍用直升機聞名，並在2020年於墨西哥城發動震撼刺殺行動。59歲的歐塞奎拉早年曾在美國因販毒入獄，出獄後返墨崛起為新一代毒梟，並多次遭美國起訴。近年來，隨著其他販毒集團勢力內鬥削弱，CJNG逐漸擴張版圖。專家指出，此次「斬首行動」雖重創組織領導層，但短期內恐引發權力真空與更大規模暴力衝突，墨西哥治安局勢仍面臨嚴峻考驗。歐塞奎拉身亡後，墨西哥多地爆發血腥報復，至少20州出現焚車封路與槍戰衝突，目前已知14人死亡。（圖／達志／美聯社）
駐韓美軍逾10架F-16接近中國防空識別區 共機急升空短暫對峙
韓國軍方指出，駐韓美軍於18日在黃海公海上空進行單獨F-16訓練時，曾與中方戰機短暫對峙，不過雙方皆未進入對方防空識別區。據《韓聯社》援引韓國軍方多名消息人士20日的說法，駐韓美軍近日在黃海公海上空進行訓練時，曾與中方戰機短暫對峙。消息稱，駐韓美軍旗下10餘架F-16戰機於18日展開單獨訓練，從京畿道平澤市的烏山基地起飛後，機動至黃海公海上空，並進入南韓防空識別區（KADIZ）與中國防空識別區（CADIZ）之間、雙方防空識別區未重疊的空域。隨著美軍戰機逐步接近中國防空識別區，中方亦派出戰機應對，雙方一度形成對峙，但均未進入對方防空識別區內。報導分析，駐韓美軍在中國防空識別區附近單獨進行訓練並不常見，軍方內外都有人認為此舉意在遏制中國。此次訓練前，美軍已向韓方通報相關情況，但未說明飛行的具體目的。據了解，若韓軍未參與演訓，美軍有時不會共享完整訓練計劃或目標。
濟州島上空見「神秘666」被鄭明典讚可愛 專家揭恐怖破壞力昔害橋塌
前氣象局長鄭明典今（19）日大年初三在社群分享一張衛星即時影像，畫面顯示南韓濟州島下風處出現一圈圈排列整齊的卡門渦列雲系，他形容畫面「漂亮又可愛」。事實上氣象署曾說明此現象，且美國華盛頓州塔科馬海峽吊橋的橋體就曾因風引發的卡門渦旋產生共振效應，導致劇烈晃動，最終結構受損而倒塌。鄭明典過去就曾科普，卡門渦列是流體力學中的典型現象，當平穩氣流通過障礙物時，後方會形成規律排列的渦旋；若低層存在小積雲，便能在衛星雲圖上清楚呈現出來。氣象署也曾說明，當來自大陸的冷空氣南下並通過地形阻擋時，可在東海上空觀察到如花瓣般分布的特殊雲形，這正是卡門渦旋效應所形成。由於冷空氣屬於相對穩定的流體，遇到濟州島這類地形障礙後，會在下風處產生兩列非對稱且交錯排列的渦旋雲系，外觀有時宛如花朵或愛心，視覺效果相當壯觀。不過針對此現象也做出提醒，卡門渦旋雖然外型優美，卻可能對工程結構造成影響，著名案例為1940年11月7日美國華盛頓州塔科馬海峽吊橋崩塌事件，當時橋體因風引發的卡門渦旋產生共振效應，導致劇烈晃動，最終結構受損而倒塌，成為流體力學與工程安全的重要教材。另一方面，隨著春節連假進入尾聲，天氣方面也出現變化。臉書氣象粉專「氣象報馬仔」指出，明（20）日大年初四轉為偏東南風，各地氣溫持續回暖，整體天氣大致穩定，但大台北、基隆北海岸、宜蘭、花東及恆春半島可能有局部短暫降雨，其中花東地區水氣相對較多。24日至26日，另一波東北季風增強並伴隨鋒面通過，桃園以北及宜花東、恆春地區將再轉為短暫陣雨型態，民眾外出仍須留意天氣變化。
大阪梅田晚間大火！串燒店失火波及多棟建物 43輛消防車出動
日本大阪市梅田鬧區18日晚間發生火災，位在北區曾根崎二丁目的一棟建築物起火，火勢一度延燒，引發大量濃煙。大阪市消防局接獲通報後，隨即派出43輛消防車前往現場灌救。據了解，起火建物及周邊多座建築物受到波及，燃燒面積約300平方公尺。曾根崎2丁目一間餐廳起火，消防人員到場灌救。(圖／翻攝自關西電視台)綜合關西電視台、每日放送（MBS）與《產經新聞》等日媒報導，當地時間晚間7時30分左右，大阪市消防局接獲通報，指北區曾根崎2丁目一棟建築物內部起火，隨即派遣大量人車趕赴現場。消防單位表示，現場出動43輛消防車投入灌救。根據報導，起火點是一間雞肉串燒店，現場冒出大量濃煙，火勢波及周邊多棟建築，濃煙瀰漫商圈上空。這間雞肉串燒店位於大阪市北區核心地帶的東梅田，距離大阪地鐵東梅田站東側約100公尺，距離知名的「露天神社」（お初天神）不遠。此外，周邊餐飲與娛樂場所密集，是觀光客與上班族聚集的熱鬧區域。由於正值晚餐時段，火災引發現場一陣騷動，餐廳內有多名顧客與員工，附近部分店家也臨時停業，周邊一度交通管制。警方指出，起火建築內人員均已完成疏散，暫未傳出傷亡消息。目前警方與消防單位正進一步釐清起火原因及財物損失情形，並持續管制現場周邊交通與人流。43輛消防車趕赴現場，梅田一帶拉起封鎖線。（圖／翻攝自X，@Gt8VUlzRG7buafO）
北捷板南線「3大新措施」上路 通勤族狂讚：終於不用再擠車門！
臺北捷運與國際趨勢接軌，參考韓國、日本及新加坡等國外地鐵營運經驗，移除板南線列車車廂部分座椅以優化車廂內部空間，目前已有9部「空間優化列車」上線服務以提升載客運能，加速疏運尖峰人潮。北捷表示，此部列車改裝重點包括：1、改裝前共有352個座位，優化調整54個座位，約占列車座位數的15%，保留近300個座位，優先席維持不變。2、第3節第4個車門至第4節車廂第1個車門親子友善區，增設嬰兒車停放空間，並以捷米推著嬰兒車之粉紅色貼紙輔助旅客識別，方便有需求的旅客多加利用。配合第2節至第5節車廂移除中央立柱，每節車廂車門處上方新增6個橫向扶桿，車側及座椅亦增設扶手，進出動線更加順暢。3、每節車廂鄰近車門處的144個手拉環，調降約6公分，搭配鮮明的黃色吊帶，可方便不同身高的旅客使用。北捷指出，板南線為全系統運量最高的路線，為分散及疏運尖峰人潮，板南線平日上午尖峰，亞東醫院站往南港展覽館方向，2分鐘的最密班距啟動時間規劃，由原8時提前至7時30分開始。經整體調整調度後，該時段可增加一部列車運能約1,500人；加上空間優化列車於平日上午尖峰時段（8時至8時30分），通過亞東醫院至龍山寺站區段，運能可再增加超過500人，合計增加約2,000人運能。臺北捷運公司持續推動列車空間優化，預計板南線全車隊完成改裝投入早尖峰疏運行列，將可提升近3,000人運能。至於其它路線也會持續評估推動，兼顧運能提升與乘車舒適度。
高空極限跳傘「降落傘疑失靈未開」 法37歲世界冠軍撞擊岩石亡
法國阿爾卑斯山脈發生一起極限運動奪命意外，一名法國飛鼠裝滑翔（Wingsuit flying）名將沃爾尼克（Pierre Wolnik），7日在白朗峰（Mont Blanc）山群進行高空跳傘時，因降落傘未能順利打開，導致他從高空墜落撞擊岩石，當場喪命，享年37歲。綜合外媒報導，這起事故發生在當地時間7日，37歲的沃爾尼克當天搭乘直升機飛往白朗峰上空，身穿飛鼠裝一躍而下，準備進行自由落體。不過，沃爾尼克在空中下墜數秒後，原本應在接近地面時打開降落傘，但降落傘卻沒有順利開啟，最終高速撞擊山區岩石地形，搜救人員隨後在夏慕尼山谷（Chamonix valley）的波松（Les Bossons）地區尋獲他的遺體，當場宣告死亡。據了解，沃爾尼克是極限運動界的知名人物，曾在2022年與2024年兩度奪下自由飛行（Freefly）世界冠軍，是法國國家代表隊主力成員，他原定代表法國參加今年夏天的「2026世界航空運動聯合錦標賽」（2026 FAI World Championships），沒想到卻不幸發生意外身亡。對此，法國跳傘聯盟（FFP）主席吉洛（Yves-Marie Guillaud）發文哀悼沃爾尼克，表示整個跳傘界都在悼念這位才華洋溢的年輕人，「願這位傑出跳傘運動員的記憶永存我們心中」。目前法國相關單位已對事故展開調查，將釐清降落傘未能開啟的原因。
花蓮外海油輪船員大拇指開放性骨折 海巡空勤吊掛急救援
海巡署偵防分署空勤吊掛分隊花蓮駐地第四小隊12日晚間接獲空勤總隊勤務指揮中心通報，一艘中國籍名為「CUICHI」（中文船名：貴池）油輪於花蓮東南方外海約144浬處，39歲中國籍船員左手大拇指開放性骨折，請求緊急醫療後送。由於開放性骨折，斷骨穿破皮膚暴露於外，有伴隨傷口出血休克及高度感染風險，機組人員於19時42分由花蓮機場起飛，克服海上風浪及長距離挑戰，於20時45分順利抵達油輪上空位置。經機組完整風險評估與現場空域安全偵察後，搜救員攜帶吊掛裝備出艙，精準完成吊掛作業，將傷患安全吊升至機艙內。受傷船員上機後，立即進行初步檢傷，所幸其意識清楚生命徵象穩定，隨後於22時平安返抵花蓮機場，後續由地面救護人員接手後送至花蓮慈濟醫院接受進一步治療。海巡署偵防分署指出，此次夜間長距離任務充分展現空勤總隊與海巡署空勤吊掛分隊長久訓練下來合作的默契，無論日夜或惡劣海象，皆能迅速反應、守護海上生命安全。海巡署呼籲，各航行船舶務必重視作業安全，落實防護措施。如遇緊急醫療或海上事故，可立即撥打118海巡署免費專線請求支援。
飛機高空驚見「恐怖分子」熱點！孩童亂改熱點名稱 以色列派戰機攔截
一場看似無害的惡作劇，卻在高空引發一場跨國飛安危機。英國一架飛往以色列的客機，因乘客手機發現可疑Wi-Fi熱點名稱為「恐怖分子」（terrorist），引發恐慌並導致以色列軍方派遣戰機緊急升空攔截護航。所幸最終確認為虛驚一場，事件並未造成實質傷害。綜合《鏡報》、《太陽報》、《每日星報》與《以色列時報》報導，涉事為匈牙利廉價航空公司威茲航空（Wizz Air）W9-5301號航班，機型為空中巴士A321，1月8日下午自英國倫敦盧頓機場（Luton Airport）起飛，預定降落於以色列特拉維夫的本古里安機場（Ben-Gurion Airport）。機上共載有239名乘客。飛行途中，一名乘客在裝置上搜尋Wi-Fi熱點時，發現一組名稱為「terrorist」的熱點，引起高度緊張，隨即通報空服人員。機組人員依照標準作業程序將訊息回報以色列安全單位，對方立即啟動應變，派出戰鬥機升空伴飛。根據FlightRadar飛行追蹤數據，該客機在地中海上空、塞浦路斯以南高空盤旋三圈，以等待以色列軍方與情報單位評估威脅程度。最終，在以軍戰機伴隨下順利進入以色列領空，平安降落。飛機著陸後，機場當局隨即出動偵爆犬與安全人員登機搜索，全體乘客與隨身物品接受詳細檢查。經確認，熱點名稱並無實質威脅。以色列機場管理局表示，整起事件經調查後證實為虛警，並稱「飛機降落後，確認沒有真實事件發生」。後續調查顯示，Wi-Fi熱點為機上某對家長手機所產生，其子在登機前曾使用該裝置，並將熱點名稱更改為「恐怖分子」。事發時家長並不知情手機仍開啟熱點功能，導致此烏龍事件發生。該事件導致特拉維夫機場一度暫停航班起降，所幸隨後迅速恢復正常作業。此事亦再度凸顯數位行為在飛航環境中的潛在風險，即便並無惡意，仍可能觸發高層級安全回應。值得注意的是，這並非首次有類似事件發生。今年1月初，土耳其航空TK1853號航班亦因乘客手機熱點名稱出現「我有炸彈，所有人都會死」的警語，迫使飛機在北約戰機護送下緊急轉降西班牙巴塞隆納機場。機上148名乘客與7名機組人員被緊急疏散，經拆彈小組與警犬檢查確認無危險後，肇事乘客遭警方帶回調查。航空專家指出，飛安敏感度極高，無論出於玩笑或無心之舉，只要涉及恐怖字眼或爆炸威脅，都可能被系統與安全單位視為潛在攻擊而升級處理。家長與乘客應避免讓孩童隨意使用裝置或更改設定，以防相似事件重演。乘客手機偵測到名為「terrorist」的Wi-Fi熱點，引發飛安疑慮，最後證實為孩童惡作劇。（圖／翻攝自X，@TheSun）
空中災難！菲航15小時廁所壞掉 空服員竟「徒手鏟便」救全機
菲律賓航空（Philippine Airlines）一班自洛杉磯飛往馬尼拉的長程航班，在飛行途中發生廁所沖水系統全面故障，導致機組人員不得不以人工方式處理人類排泄物，以避免廁所溢出。根據TMZ以及美國廣播節目《Dwyer & Michaels》報導，這架編號PR113的波音777班機於2026年1月11日執行為期15小時的跨太平洋航程，在半途出現所有廁所無法沖水的情況。報導稱，當時飛機正在飛越太平洋上空，無法即刻降落，機組人員面臨兩難選擇：要麼中途改降關島，要麼以非傳統方式處理機上衛生問題。最終，機組決定不改變航程，而是由空服員手動清除機艙廁所中的排泄物，以避免污物外溢影響乘客。對於這起罕見事件，菲律賓航空發出聲明指出：「PR113航班確實在飛行期間發生廁所系統故障。儘管曾考慮轉降關島，但經機長與機組技術與營運評估後，決定航班繼續飛往馬尼拉。」聲明中亦指出，在飛機接近抵達目的地前，廁所功能竟奇蹟似地恢復正常。航空公司進一步表示，儘管遭遇技術問題，空服員展現出高度的專業與責任感，冷靜處理突發狀況，確保飛行安全與乘客基本需求。官方也讚揚整個團隊在極端狀況下的臨場應變能力。雖然改道降落可能是較為潔淨的選擇，但根據報導指出，若轉飛關島，不僅將延誤數小時，也會造成巨額成本負擔。航空公司也補充，目前正進行內部調查，以釐清事件全貌，在調查完成前不會對外發表更多評論。本次事件凸顯飛行途中基礎設施的重要性，以及航空業對於緊急狀況的應對機制。菲律賓航空未透露當時機上有無乘客抱怨或不適反應，但此事已引發外界對長途航班設備維護與備援方案的關注。機組人員在無可避免的狀況下，挺身而出處理不潔作業，確保乘客旅程不受影響。（圖／翻攝自X，）@TMZ·
俄羅斯聖彼得堡夜空驚現「4顆月亮」 專家分析成因
俄羅斯聖彼得堡（St. Petersburg）1日晚間的夜空出現罕見天象，多位市民與觀星者驚見天空中出現「4顆月亮」的奇景。相關畫面曝光後迅速在網路上引發廣泛討論與關注。對此，專家也指出，此為「假月」（Paraselene）亦稱「幻月」的光學現象，係月光穿過高空冰晶層經反射與折射形成虛像。綜合外媒報導，從現場影像可見，真實月亮2側分別出現明亮光斑，彷彿多個月體同時懸掛於夜空之中，形成4顆月亮並列的視覺效果。這一壯觀畫面令不少觀星者一度誤以為出現異常天文現象。然而，專家指出，這其實是1種被稱為「假月」的自然光學現象。「假月」又稱「幻月」，是當月光穿過高空中的冰晶層時，經由冰晶對光線的反射與折射作用所形成的虛像。當大氣層中存在6角形冰晶時，月光在特定角度下被折射，便會在真實月亮的左右2側形成明亮光斑，營造出多個月亮同時出現的錯覺。「假月」現象與月暈類似，常呈現圓形或橢圓形光影，內側偏紅、外側偏紫，數量可由1個至多個不等。當大氣條件適宜、冰晶分布均勻時，光學效果更加明顯，也更容易被肉眼觀測到。此次聖彼得堡上空出現的「4月同天」景象，正是多個假月與真月同時顯現所造成的視覺效果。雖然並非真正出現多顆月亮，但由於光斑亮度高且排列清晰，在城市夜空背景下格外醒目，因此迅速成為社群媒體上的熱門話題。
明鋒面通過後冷空氣接力「週末轉濕冷」 直到這天才回暖
中央氣象署表示，明（31）日鋒面通過及東北季風增強或大陸冷氣團南下，白天仍溫暖，但下半天至晚間北部及宜蘭天氣轉涼，清晨西半部地區及金門、馬祖易有低雲或局部霧影響能見度。中央氣象署預報員賴欣國也預估，這波冷空氣將會影響至下週二清晨，本島早晚低溫下探約13度，提醒民眾注意保暖。賴欣國表示，週六（31日）開始台灣水氣明顯增加，降雨會影響至下週一（2月2日），週六鋒面通過，後續東北季風增強，週日、下週一則有華南雲雨區東移，週末中部以北、宜蘭全天有短暫雨，花東、恆春半島、南部山區有局部降雨，南部平地以多雲為主，也有機會飄雨。賴欣國指出，下週一雨量會稍微減少，但水氣仍多，北部、宜蘭、花蓮、中部山區仍有局部短暫雨，中部平地、台東、南部山區有零星飄雨；週六到下週一，中部以北、東北部、東部3000公尺以上高山有機會降雪，想追雪的民眾要留意路況。氣溫方面，賴欣國透露，週日（2月1日）至週二（2月3日）清晨低溫中部以北、宜蘭約13至15度，南部、花東、澎湖約15至17度，金馬約10、11度；週日中部以北、宜花整天冷，北部高溫約15、16度，中部、花蓮高溫約18至20度，南部、臺東高溫約20度以上。賴欣國表示，下週二白天起冷空氣減弱，氣溫逐漸回升但早晚仍涼，下週天氣最好的時間點落在下週三至下週五，各地多雲到晴；預估2月7日後還有一波冷空氣南下，強度仍有待觀察。 另外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也在臉書發文表示，一道結構完整的鋒面，將於週六下午至週日凌晨間通過台灣上空，北部、東部、中部均有下雨機會，而南部位於鋒面尾端，屬於零星陣雨的型態；鋒面通過後，東北季風增強，強度接近冷氣團，週日、下週一北台灣特別濕冷，其餘地區濕涼稍冷。
化身頂級女星「車茂熙」！高允貞新劇《愛情怎麼翻譯》透明肌美到發光，3款底妝神器打造原生高級感
韓劇《愛情怎麼翻譯》開播後狂掃好評，劇中高允貞飾演的頂級女演員「車茂熙」與金宣虎展開了一段浪漫愛情故事。除了男女主角的超強化學反應引發熱議，高允貞在劇中那美到發光的「透明感」妝容更是讓所有觀眾驚艷不已！她那看似清淡、卻精緻無瑕的底妝，完美襯托出頂級女星的優雅與自信，展現出一種「原生肌」般的高級質感。這種「明明有化妝，卻像天生好皮膚」的妝感，正是 2026 年最令人嚮往的底妝趨勢。想要復刻「車茂熙」同款的淨透美肌嗎？關鍵就在於選對「輕盈」與「光澤」兼具的底妝產品。以下為大家揭曉三款打造透明肌的秘密武器！（圖／取自 goyounjung IG）喚醒肌底原生水光｜fwee Spa 光澤 UV 提亮妝前乳身為行程滿檔的頂級女星，「車茂熙」需要一款能快速讓肌膚回復最佳狀態的妝前打底。（圖／取自 goyounjung IG）在日韓引發搶購熱潮的 fwee 妝前乳，就像是肌膚的急救補水站。它水潤的質地能瞬間撫平乾燥紋理，提升後續底妝服貼度，更棒的是它本身就具備潤色與防曬效果，單擦就能打造出彷彿剛做完 SPA 般的透亮「偽素顏」，是追求自然裸肌感的最佳神隊友。fwee Spa 光澤 UV 提亮妝前乳／660元（圖／品牌提供）穿上空氣感隱形外衣｜媚比琳 裸霧光持久水粉底 AIR面對高畫質鏡頭的考驗，「車茂熙」的底妝必須完美無瑕卻絕不能厚重。（圖／取自 goyounjung IG）媚比琳全新升級的「小方胖 AIR」粉底液，採用了革命性的珍珠薄光粉體，質地比前一代輕盈了 54%！上臉後彷彿空氣般輕薄貼膚，能柔焦毛孔與瑕疵，呈現出細緻、乾淨的「裸霧光」妝效。這種會呼吸的底妝，讓「車茂熙」即使長時間帶妝，依然能維持清透、不暗沉的高級質感。媚比琳 裸霧光持久水粉底 AIR SPF12 PA+++／569元（圖／品牌提供）定格女神淨透光采｜資生堂 超聚光持光蜜粉底妝的最後一步，是為肌膚加上一層「透明濾鏡」，讓「車茂熙」在任何光線下都閃耀動人。（圖／取自 goyounjung IG）資生堂最新的超聚光蜜粉，運用了「七色珍珠光學」科技，定妝同時還能幫肌膚「補光」。建議以少量蜜粉輕刷於 T 字、眼下與輪廓轉折處，利用光學校色提亮膚色、修飾暗沉，即使薄擦也能呈現清透、不厚重的妝效。超級輕盈的粉質完全不擔心厚重卡粉，上臉直接一秒柔焦毛孔，膚況就像套濾鏡一樣。（圖／品牌提供、廖怡婷 攝）色選靈感源自 1917 年資生堂經典七色蜜粉， 2026 年升級科技，融入七色珠光粒子，因應不同光源折射光澤呈現通透光感妝效。全系列共推出三色：#01 水潤光感、#02 清新霧感，以及日本／亞洲限定 #03 月光粉。#03 月光粉以粉色基底結合冷色珠光，專為亞洲膚色特調，可加強校正蠟黃、提升透明感，在燈光下展現柔和迷人的月光光采。資生堂 超聚光持光蜜粉 共三色／1,650元（圖／廖怡婷 攝）
日熊本直升機墜毀！匠航空同型機5度出事 飛安紀錄引關注
日本熊本縣阿蘇市20日發生一起嚴重的直升機墜毀事故，一架搭載2名台灣旅客與1名日本籍飛行員的觀光直升機墜入阿蘇火山中岳第一火山口內，機體全毀。事故引發關注的同時，負責營運該機的匠航空公司也被揭露長年飛安紀錄堪憂，曾發生多起類似事件。失事機型為羅賓遜R44型直升機，匠航空全國共擁有15架同型機。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據《熊本日日新聞》報導，失事直升機隸屬匠航空旗下，機型為羅賓遜R44型，匠航空全國擁有15架同型機，主要用於觀光飛行。本次墜毀的直升機平時以阿蘇市觀光設施「阿蘇卡德利動物王國」為據點營運。日本運輸安全委員會21日指出，匠航空使用的R44型直升機，過去數年內共發生2起「航空事故」與3起「航空重大事件」，顯示該公司飛航安全存在系統性隱憂。其中兩起被列為航空事故的事件，分別為2023年12月一架直升機在京都市上空盤旋時，因機尾觸地導致全機損毀；另一件則發生在2024年5月，當時一架觀光飛行中機體因主旋翼與引擎轉速驟降，被迫緊急降落於山區，機師與2名乘客全數重傷。另外三起重大事件紀錄則包括：2017年8月直升機燃料耗盡迫降京都市內學校操場；2023年6月於岡山機場誤闖跑道；2024年6月在兵庫縣相生市飛行中引擎熄火，被迫在學校操場降落。運輸安全委員會分析三起已結案事故後發現，肇因多與「儀表檢查未確實」及「操作失誤」等人為因素有關，並已多次要求業者加強預防措施與飛安教育，但效果有限。針對匠航空事故頻傳情形，運輸安全委員會雖未正面評論單一公司事故頻率，但強調「確實有航空公司至今未曾發生類似事故」，引發外界對匠航空安全管理制度的疑慮。此外，匠航空曾在2018年12月因違規使用未許可機型、低空飛行等問題，遭國土交通省大阪航空局行政指導，顯示其飛安紀錄早有前科。本次事故發生後，匠航空已自20日起全面暫停全國所有觀光飛行服務，包括在阿蘇地區營運的直升機也一併停飛，相關調查工作持續進行中。匠航空同型機曾在京都、兵庫等地發生多起事故與重大事件紀錄。（圖／翻攝自X，@KUMANICHIs）
熊本失聯直升機殘骸找到了！2台人生死不明 鏡頭疑拍下「冒黑煙墜毀」瞬間
日本熊本縣阿蘇市今天（20日）發生觀光直升機墜毀意外，機上共有1名飛行員和2名台灣籍乘客。最新消息指出，經熊本縣警方出動直升機搜尋後，已在阿蘇中岳第一火口東北側的山坡上發現機體殘骸。由於搜救人員目前仍無法靠近墜機地點，機上3人生死不明。此外，直升機墜毀前畫面也疑似曝光。熊本NEWS報導，根據警方及消防單位表示，該架失聯的觀光直升機上午自「阿蘇卡德利動物王國（阿蘇カドリー・ドミニオン）」起飛，機上搭載1名60多歲的男性駕駛員，以及來自台灣的1男1女共3人。今天上午11時許，消防單位接獲來自智慧型手機的自動撞擊通報，隨即展開搜救行動。直到下午4時10分左右，熊本縣警的直升機在阿蘇中岳第一火口東北側的山坡上，發現疑似墜毀的機體。經由機體編號確認，正是先前失聯的直升機。據了解，機體已嚴重損毀，目前處於無法接近的狀態，難以確認機上3人的生死。熊本放送在阿蘇火山博物館架設的即時攝影機，於上午11時許曾拍下疑似失聯直升機冒著黑煙、朝地面方向移動的畫面。（圖／翻攝自X）營運公司代理商指出，該架直升機當時正執行約10分鐘的觀光航程，飛行路線包含阿蘇的米塚、草千里以及中岳火口上空，且事發當下直升機也曾發出緊急訊號。日本網友發現，熊本放送在阿蘇火山博物館架設的即時攝影機，於上午11時許曾拍下疑似失聯直升機冒著黑煙、朝地面方向移動的畫面。針對這起意外，外交部表示，我國駐福岡辦事處已於第一時間聯繫當地政府瞭解相關情況，但阿蘇山地區受大霧影響，能見度低，搜救時間可能延長。外交部強調，已指示我國駐福岡辦事處密切注意後續發展，並與日方保持聯繫，適時提供國人必要協助。
極渦發威東北亞有暴風雪「外蒙古零下40度」 鄭明典曝台灣最冷時刻
中央氣象署表示，今（20）日強烈大陸冷氣團南下，全台各地氣溫驟降。前氣象局長鄭明典今日在臉書談及這一波冷空氣外流，目前北極上空對流層頂有分裂的「北極渦旋」正橫掃北美與亞洲地區，造成美國暴風雪、外蒙古跌破攝氏零下40度。而台灣同樣受到影響，最低溫預期出現在21日入夜後到22日清晨之間。鄭明典在臉書發文表示，目前北極上空對流層頂呈現「波數2」的環流結構，分裂的「北極渦旋」正分別橫掃北美與亞洲地區。北美的分裂極渦離開北極圈後，和中緯度暖空氣產生作用，造成美國暴風雪；亞洲的分裂極渦也和中緯度暖空氣起作用，東北亞地區不少地方發生暴風雪之外，外蒙古更出現攝氏零下40度低溫。鄭明典分析，由於本次冷空氣出海路徑偏北且偏東，往南輸送的力道相對較弱，對台灣雖有顯著影響，但預估強度維持在強烈大陸冷氣團。台灣最低溫預期出現在21日（周三）入夜至22日（周四）清晨，屆時北部氣溫將持續偏低，中南部則呈現日夜溫差劇烈的氣候型態。值得關注的是，鄭明典也有曬出衛星雲圖，上頭已出現明顯的「雲街」現象，他進一步解釋，當北方強冷空氣流經較暖的海面時，會形成一串串排列如線狀的小積雲，目前日本海及黃海一帶的雲街清晰可見，這正是冬季強冷空氣出海的典型特徵。這波冷氣團影響將持續至23日（周五）清晨，北部及東北部民眾需做好保暖措施，農漁養殖業也應防範低溫寒害。