上調
」 漲價 關稅 川普 中東 台股
美以伊戰爭衝擊全球！IMF總裁：將下修經濟增長並調升通膨預期
隨著「國際貨幣基金組織」（IMF）準備於下週公布最新的世界經濟預測，該全球貸款機構的總裁喬治艾娃（Kristalina Georgieva）於美東時間6日接受《路透社》訪問時示警，美以伊戰爭將導致全球通膨升溫及經濟增長放緩。據《路透社》報導，這場戰爭已引發史上最嚴重的全球能源供應中斷，由於伊朗有效封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），導致數百萬桶石油的生產被迫停擺。據悉，荷姆茲海峽承載全球約20％的石油與天然氣運輸。喬治艾娃指出，即使戰爭能迅速結束，IMF仍將在4月13日至18日於華盛頓（Washington）舉行的IMF與「世界銀行」（WB）春季會議期間，下修經濟成長預測，並同時上調通膨預期。IMF預計將於4月14日發布《世界經濟展望》（World Economic Outlook）報告，並提出一系列情境分析。該機構在3月30日的部落格文章中已釋出可能下調預測的訊號，理由是伊朗戰爭帶來的衝擊以及金融條件趨緊。喬治艾娃解釋，若無戰爭影響，IMF原本預期2026年全球經濟成長率為3.3%，2027年為3.2%，隨著各國經濟持續在新冠疫情後復甦，甚至可能小幅上修，「但如今所有的道路都通往更高的價格與更低的成長。」報導補充，喬治艾娃將於9日發表演說，為春季會議預作說明。而美籍印度裔企業高管、WB總裁彭安傑（Ajay Banga）也將於7日在美國智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）的活動中發表看法。喬治艾娃表示：「我們正處於1個高度不確定的世界。」並列舉了地緣政治緊張局勢、科技進步、氣候衝擊與人口結構變遷等因素，強調：「這一切意味著，在我們從這次衝擊中復原後，仍需對下1次衝擊保持警覺。」她進一步分析，戰爭已使全球石油供應縮減13%，其影響透過石油與天然氣運輸擴散，進一步波及氦氣與化肥等相關供應鏈。即使敵對行動迅速結束並帶來相對快速的復甦，也將導致經濟成長預測「小幅」下修，以及通膨升溫。若戰事延長，其對通膨與經濟增長的衝擊將更加顯著。喬治艾娃補充，缺乏能源儲備的貧窮與脆弱國家將受到最嚴重打擊。許多國家幾乎沒有財政空間來協助民眾應對因伊朗戰爭導致的價格上漲，這也進一步提高社會動盪的風險。她表示，部分國家已向IMF尋求資金援助，但未具體說明哪些國家。據悉，IMF目前有85%的會員國為能源進口國，而IMF可透過擴大既有貸款計畫來滿足需求。喬治艾娃同時強調，廣泛的能源補貼並非解方，並呼籲政策制定者避免採取可能進一步加劇通膨壓力的政府支出措施。戰爭的影響呈現不對稱性，對能源進口國衝擊最為嚴重，但即使是能源出口國，例如卡達，也因伊朗對其生產設施的攻擊而受到影響。喬治艾娃指出，卡達預計需要3至5年時間，才能恢復17%的天然氣產量。總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源署」（IEA）則表示，戰爭已導致72座能源設施受損，其中1/3遭受重大破壞。她表示：「即使戰爭今天結束，對全球其他地區仍將留下持續的負面影響。」在糧食安全方面，2月28日美國與以色列在談判期間偷襲伊朗後，伊朗實質封鎖了荷姆茲海峽，導致原油與液化天然氣價格大幅上升。國際布蘭特原油（Brent crude）基準價格於6日收於接近110美元，中東現貨價格則顯著高於該水平。對此，IMF、IEA與WB的負責人上週表示，將建立協調機制，以評估戰爭對能源與經濟的影響。喬治艾娃也指出，IMF正與「聯合國世界糧食計畫署」（WFP）和「聯合國糧食及農業組織」（FAO）合作，關注糧食安全問題。針對WFP曾在3月中旬表示，若戰爭持續至6月，數百萬人將面臨嚴重飢餓，喬治艾娃解釋，目前尚未出現糧食危機，但若肥料供應受阻，危機可能發生。
塑膠成本飆漲衝擊醫療！醫師憂：恐帶動掛號費上調
中東戰火影響國際油價，塑膠原料價格跟著上漲，已逐步衝擊醫療用品供應與成本結構，不僅手套、針筒等物資出現缺貨，連生理食鹽水也將調漲價格，醫界憂心恐進一步反映在民眾就醫費用上。據《東森新聞》報導，有醫師指出，近期接獲信東生技通知，自6月1日起生理食鹽水將調漲16%。由於相關產品多採塑膠瓶裝，加上整體原料成本攀升，診所已提前備貨，有業者一次囤積20箱，以因應未來供應不穩。此外，塑膠相關醫療耗材也面臨短缺。耳鼻喉科醫師樊樂遠表示，包含塑膠手套、針筒與塑膠袋等日常醫療用品皆已漲價，甚至出現需排隊搶貨的情況，顯示供應壓力持續升高。不僅醫療端受到影響，消費市場也出現爭議。有民眾反映，在蝦皮購物訂購乳膠手套時，原以每盒99元下單，卻遭賣家延遲出貨甚至取消訂單，隨後商品價格調漲至220元，質疑業者因成本上升而刻意棄單，引發不滿。隨著塑膠與紙類成本同步上揚，診所營運壓力增加。醫師透露，除了醫療耗材外，病歷單與藥袋等基本用品成本亦持續上升。若未來原物料價格持續攀高，現行約250元的掛號費，可能面臨上調50元的壓力。
史上最貴航運季！ SCFI運價連二紅、運費暴調12倍
中東戰火升級，重點海峽遭封鎖使運費與保險成本雙重疊加，衝擊全球供應鏈。上海航交所最新一期出口貨櫃運價指數（SCFI）報價呈現連二紅，小漲1.54％至1854.96點。英國勞合社海運與航空業務主管Neil Roberts表示，衝突升級後，船舶戰爭風險保險費已迅速上調。然而保險費用只是航運運營成本中的一小部分，航運公司還需要考慮運費，目前運費已經上漲了11倍到12倍。遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）較前一期上漲7美元達2359美元，周漲0.3%；遠東到美東運價每FEU 較前一期暴漲90美元達3.354美元，周漲2.8%。遠東到歐洲地區本周運價小幅回檔修正，每TEU（20呎櫃）較前一期下滑54美元達1650美元，周跌3.1%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌80美元至2684美元，周跌2.9%。受到美伊戰爭影最大的航線亞洲到波斯灣，本周續漲，每TEU達上漲249美元至3977美元，周漲幅6.6%。台股貨櫃三雄方面，2日股價全數收黑，長榮（2603）下跌0.97%，終場收至202.5元；陽明（2609）下跌1.13%，收在52.1元；萬海（2615）挫跌2.25%，收報78元。
出國機票變貴了！旅遊達人曝「國航只漲一半」：下個月恐再漲一波
受中東戰火影響推升國際油價，交通部民航局宣布，自4月7日起，國籍航空燃油附加費調整：國內線平均漲97元，國際線短程航段調至45美元（約新台幣1437元）、長程航線117美元（約新台幣3735元）。旅遊達人蓋瑞哥指出，相較外籍航空，國籍航空其實僅漲一半，下月可能再調漲，建議旅客提前購票。旅遊達人蓋瑞哥在臉書粉專指出，與外籍航空相比，國籍航空此次漲幅僅約一半，意味燃油附加費仍有上升空間。他分析，若油價持續高漲，下個月國籍航空燃油附加費很可能再度調漲，建議計畫明年農曆年前出國的旅客，可趁此時段提早購票。對此，不少網友哀號「一家四口飛日本貴了約7000元」、「現在價格就快受不了了，居然還可能再漲」、「看到公告就趕緊開票」；有人認為，國內旅遊或許會因此受益，但也擔心業者可能以戰爭或油價因素提高價格。民航局長何淑萍昨天（1日）表示，國內線過去就有建立調漲機制，若中油公布油價連續3個月上調，燃油附加費就會調整，以因應國際燃油價趨勢；國內各航線調幅不同，試算後平均漲新台幣97元，會加在全額票價內，而離島居民則會由民航作業基金吸收部分漲幅。國際線部分，何淑萍指出，國籍航空公司從台灣出發的國際航線，燃油附加費也將調漲，短程航線（包含香港航線）由17.5美元（約新台幣558元）調漲為45美元（約新台幣1437元），長程航線（包含歐、美、紐澳、中東、印度等）則由45.5美元（約新台幣1431元）提高為117美元（約新台幣3730元），預計4月7日起生效。
油價飆漲！南韓公部門實施「限車令」每週禁開1天 不排除擴大至民間
南韓副總理兼財政經濟部長官具潤哲上月29日表示，隨著國際能源情勢持續緊張，若國際油價攀升至每桶120至130美元水準，政府可能將目前僅適用於公共機構的車輛限行制度擴大至民間，屆時將依車牌尾數分組，每組每週有1天不得上路，並由自願參與轉為強制措施，以降低能源消耗、因應潛在危機。韓國《京鄉新聞》（경향신문）報導，具潤哲當天接受KBS節目《週日診斷Live》訪問時指出，若情勢進一步惡化，資源安全危機警報有必要從目前的第2階段「注意」，上調至第3階段「警戒」。他表示，一旦進入更高警戒層級，國際原油價格可能大幅上升，國內也需同步採取更積極的節能措施，因此政府不排除要求民間配合實施車輛限行制度。南韓政府已於上月18日將資源安全危機警報由「關注」提升至「注意」，該警報共分為4個等級，依序為「關注」、「注意」、「警戒」及「嚴重」，目前全國公部門已實施車輛5部制限行措施，以降低燃料消耗並穩定能源需求。具潤哲強調，是否進一步升級警報，將視油價走勢及整體經濟情勢綜合判斷，目前油價仍在每桶100至110美元區間波動。在能源價格調控方面，具潤哲也表示，政府仍保留進一步調降燃油稅的空間，現行稅率並未一次性調降至最低，若油價持續攀升或市場波動加劇，政府可視情況追加減稅，以減輕民眾與企業負擔。此外，針對荷莫茲海峽可能遭封鎖導致中東產石腦油供應受阻的風險，南韓政府正積極研擬進口來源多元化策略，包括考慮自俄羅斯進口替代。具潤哲說明，石腦油是製造寶特瓶、垃圾袋及食品包裝等日常用品的重要原料，確保供應穩定為當務之急，目前相關部門已展開檢討並進行初步協商，同時也評估調整原料使用優先順序，以因應可能的供應短缺。
機票要漲了！國籍航空燃油附加費4／7起上調 長程線貴2千
受中東戰火影響，衝擊石油出口及全球能源供應，國際油價持續飆升，交通部民航局今天（1日）宣布，國籍航空燃油附加費將自4月7日起調整，國內線平均上漲新台幣97元；國際線短程航線每航段漲到45美元（約新台幣1437元）、長程航線則調升至117美元（約新台幣3735元）。民航局長何淑萍今天於立法院交通委員會備詢時，被問及燃油附加費用問題，她表示，國內線過去就有建立調漲機制，若中油公布油價連續3個月上調，燃油附加費就會調整，以因應國際燃油價趨勢；國內各航線調幅不同，試算後平均漲新台幣97元，會加在全額票價內，而離島居民則會由民航作業基金吸收部分漲幅。國際線部分，何淑萍指出，國籍航空公司從台灣出發的國際航線，燃油附加費也將調漲，短程航線（包含香港航線）由17.5美元（約新台幣558元）調漲為45美元（約新台幣1437元），長程航線（包含歐、美、紐澳、中東、印度等）則由45.5美元（約新台幣1431元）提高為117美元（約新台幣3730元），預計4月7日起生效。交通部長陳世凱則說，油價上漲確實造成航空公司成本壓力，民航局今天就會公布漲幅；庫存部分將與中油配合，若供給只剩下1、2個月，就會採取緊迫處理，會以國籍航空為優先，如供給沒有問題就不緊迫。民航局也要求航空公司應以適當方式揭露燃油附加費的相關調整資訊，讓旅客、旅行社及貨運相關單位知情，減少消費爭議。
油價漲不停！他問「可拿空桶囤汽油嗎」 內行給建議
受中東戰火影響，原油價格持續上漲，台灣汽、柴油價格連帶上調，3月30日凌晨0時起至4月5日晚上12時止，汽油每公升調漲1.7元，柴油調漲1.5元。對此，就有網友無奈道，若汽油價格再攀升，他的荷苞可能撐不住，因此好奇是否能直接拿大桶子去加油站買油囤起來放。這名網友近日在PTT以「可以拿個大桶子去加油站買油起來放嗎？」為題發文表示，最近油價一直漲、一直漲，他的機車又很老，3天就要加一次油，若是持續漲價下去，真的會撐不住，「請問可以準備很大桶的桶子，然後去加油站加油嗎？這樣有沒有犯法？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「可以啊，一堆割草機、發電機都要吃汽油的」、「以前在加油站打工還真遇過載油桶來裝的」、「你去試試不就知道了」、「柴油還可以，汽油就別了」、「桶裝可以，立體槽裝超過會被罰喔」。也有人說，「汽油會氧化」、「真心不建議，油氣揮發耗損又難聞且危險」、「裝桶的都是在偏遠地區做事才會這樣，再來就是汽油這麼危險又臭，你要放哪」、「說實在的，你既然騎的是老機車，說明你應該是短途通勤而已，油價就算漲一倍也就那樣，你怕什麼」。台灣「汽車服務平台」專家、首創道路救援整合服務的「全鋒事業」，過去曾在臉書粉專「全鋒加油卡」撰文指出，若直接拿空桶到加油站加汽油，不僅會被拒絕服務，更可能違反相關法規；依據《加油站設置及管理辦法》等相關規定，加油站不得為非認證容器加油，如未依規定行事，業者與消費者都可能需負擔法律責任。「全鋒加油卡」說明，一般的塑膠桶或金屬桶，如未具備防靜電設計，可能在加油過程中產生靜電火花，進而引發火災或爆炸，加上汽油揮發性極強，若容器密封性不佳，容易洩漏或產生氣體堆積，並增加事故風險；為防止油品遭到非法囤積、轉售，或用於製造危險物品，加油站也嚴格限制容器使用，以維護社會安全。「全鋒加油卡」建議，若需要攜帶汽油，請務必使用「通過認證的專用油桶」，包括桶身清楚標示「GASOLINE」或「汽油」；具備UN認證及DOT認證等國際認證；配備防靜電材質、防洩漏蓋、防氣壓閥等安全設計；材質必須耐油、耐壓，絕非一般容器可取代；紅色桶身用於汽油，柴油為黃色，煤油為藍色。「全鋒加油卡」提醒，民眾也可以選擇在加油站的指定販售區購買預先包裝好的汽油容器，這些容器皆都有經過安全測試與認證，能有效降低運輸與儲存風險，「使用正確油桶不僅是法律要求，更是保障自己與他人生命財產的責任！」
AI熱潮引發記憶體短缺！三星與SK海力士加碼投資中國晶圓廠
在人工智慧運算需求推動下，全球記憶體晶片市場供應趨緊，南韓科技巨頭「三星電子」（Samsung Electronics）與「SK海力士」（SK Hynix）對此也加大對中國晶圓廠的投資力度，以競相提升產能。此舉凸顯即使在美國的管制壓力下，中國在半導體生產中的角色依然關鍵。據《南華早報》援引3月10日提交給南韓金融監督院的年度報告，三星電子在2025年計畫對其「西安」的晶片工廠投資4654億韓元，較前1年增加67.5％。SK海力士亦同步擴大支出。根據其3月17日的年度報告，該公司對「無錫」晶片廠投資5811億韓元，年增102％，並對「大連」廠投資4406億韓元，較2024年增加52％。南韓公益性非營利私營智庫「世宗研究所」訪問研究員、曾任三星電子副總裁並在其中國子公司工作15年的Lee Byung-chul表示：「由於新建晶圓廠通常需要3至5年時間，在中國既有生產基地優化營運，可以更快回應供應需求。」三星位於西安的工廠是其唯一的海外記憶體晶圓廠，約占其NAND產量的40％。當地媒體《首爾經濟日報》（Seoul Economic Daily）報導指出，三星曾於2019年向該廠投資6984億韓元，但在2020年至2023年間一度暫停投資，直到2024年才以2778億韓元恢復投入。SK海力士方面，無錫廠占其DRAM總產量超過30％，而大連廠則為其NAND生產基地。值得注意的是，該公司在2023年對這2座工廠均未進行投資，但在過去2年大幅增加支出。「卡內基梅隆大學戰略與技術研究所」（Carnegie Mellon Institute for Strategy & Technology）非常駐研究員史坦加隆（Troy Stangarone）指出，這些投資反映出業界對全球人工智慧記憶體短缺的回應需求，目前DRAM與NAND供應在今年幾乎已被預訂一空。高盛（Goldman Sachs）上月在報告中將2026年DRAM供應缺口預測由3.3％上調至4.9％，並表示市場可能出現15年來最嚴重的短缺。同時，高盛也將NAND供應缺口預估由2.5％上調至4.2％。標普全球評級（S&P Global Ratings）董事Park Jun-hong表示，中國同時也是2家公司的重要終端市場，因其在全球個人電腦與智慧手機晶片市場中占有相當比重。在供應趨緊與需求強勁的背景下，中國正試圖將自身定位為晶片製造商的重要合作夥伴。中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔於24日在北京會見三星電子會長李在鎔，並敦促該公司「把握中國持續對外開放帶來的機遇」，進一步擴大在華投資與合作。李在鎔則回應稱：「中國是三星全球戰略的重要組成部分。」本週稍早，李在鎔與SK海力士執行長郭魯正亦出席中國國家級大型國際論壇「中國發展高層論壇」，這是2人連續第2年參加該活動。然而，儘管投資回升，世宗研究所的Lee Byung-chul指出，在美國出口管制持續的情況下，此一趨勢可能難以長期維持。過去2家公司可在美國「經核實最終用戶」（Verified End User）資格下，無限制向其中國工廠輸送美製晶片設備。然而此情況在2025年8月出現變化，華盛頓取消了該資格，意味著外國晶片製造商如今需每年申請批准，方可將美國設備進口至中國。Lee Byung-chul表示：「這些投資凸顯，在美國出口管制收緊之際，韓國半導體企業被迫最大化利用其在中國的既有生產基地。」他補充：「若競爭加劇，韓國企業可能別無選擇，只能對其在中國的生產布局進行長期調整。」然而，技術發展也可能成為影響需求的變數。Google於24日表示，其「Turbo Quant」新一代演算法可將記憶體需求降低至目前水準的1/6，引發市場對需求轉弱的疑慮，消息一出，包括三星電子與SK海力士在內的記憶體晶片製造商股價隨之下跌。
加油族注意！油價下週明顯上調 汽油漲1.7元、柴油漲1.5元
台灣中油28日公布最新油價調整方案，自3月30日凌晨起至4月5日止，國內汽、柴油價格同步上調，汽油每公升調漲1.7元，柴油調漲1.5元。調整後參考零售價格為，92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油33.9元、98無鉛汽油35.9元，超級柴油則為31元。此次調整幅度相對明顯，預期將影響民眾交通支出與相關產業成本。中油說明，依浮動油價機制原本計算，汽油與柴油應分別調漲10.9元及13.0元。不過，考量亞鄰最低價原則及穩定市場政策，已先行吸收部分漲幅，汽、柴油各吸收2.3元與5.6元，並進一步擴大吸收至4.1元與7.0元。在剩餘應調整部分，政府再透過專案機制吸收約7成5漲幅，汽、柴油分別再吸收5.1元與4.5元，累計吸收金額達9.2元與11.5元，以降低對國內市場的衝擊。中油指出，自2月28日中東局勢升溫以來，截至3月29日，透過浮動油價機制與相關平穩措施，已吸收汽、柴油成本約69.9億元，藉此減緩油價波動對民生與產業的影響。國際油價維持高檔，加上周邊市場同步調整價格，帶動國內油價持續上修，短期內價格仍將隨國際能源情勢變動而調整。
塑膠原料炸裂飆漲！ 業者撐不住改當日報價：恐休廠
受中東局勢影響，全球石化原料供應趨緊，台灣塑膠產業面臨價格上漲與供貨不穩的雙重壓力。從中小型製造業到北部零售市場，已陸續出現成本攀升、接單保守甚至調整銷售方式等情況，供應鏈緊張持續擴大。根據《三立新聞網》報導，中部一間專製工業用塑膠袋的中小型工廠表示，自2月初起原料價格即明顯調漲，目前每公斤產品售價已上漲10多元，預估後續可能接近20元。由於下一批原料預計4月初才進貨，價格與供應量仍存在不確定性，業者坦言無法掌握進貨情況，因此不敢承接新訂單，僅優先供應長期合作客戶，並透過雙方分攤成本方式維持營運。若後續原料持續短缺，恐將面臨停工或休廠風險。北部市場同樣出現明顯變化。台北市太原路一帶塑膠製品商圈，已有店家在門口公告指出，近期塑膠類商品漲幅約10%至40%不等，大宗採購需另行報價，非庫存商品則依市場行情調整。部分業者更進一步在網路平台宣布，因原料價格波動劇烈，改採「來電洽詢、按當日報價」方式銷售，以降低價格快速變動帶來的交易風險。除了塑膠袋與包材，相關石化產品亦同步受到影響。油漆業者指出，木製加工常用的油性木器漆，因原料多仰賴進口石化產品，近期供應受阻導致價格上漲，目前1.5公升產品已由1500元漲至2000元，部分零售甚至達2500元，且未來仍有上調空間。業者表示，現有庫存原料約可支撐3個月，期間將優先供應既有客戶。下游產業亦開始感受到成本壓力。飲料業者表示，塑膠袋、吸管、杯膜與杯架等包材目前供應尚稱穩定，但上游廠商已對新訂單採取保守態度，甚至出現不接新單情形。業者指出，短期仍可自行吸收成本，但若價格持續上漲，未來不排除調整產品售價。面對價格波動與供應不穩，政府單位也啟動相關措施。公平會表示，已會同經濟部展開市場盤查，預計3個月內完成；法務部則啟動物價聯合稽查機制，並設置檢舉專線，受理異常價格或疑似哄抬情形。檢方亦強調，若涉及囤貨或不當抬價，將依法查辦。整體而言，塑膠原料短缺與價格上揚已從上游原料延伸至各產業鏈，業者普遍採取保守經營策略以因應不確定性，市場供需與價格走勢仍待後續觀察。
鐵板燒漲價！套餐不附白飯仍8成滿座 網驚：消費力驚人
近年餐飲價格持續上漲，不少民眾感受到外食費用增加。有網友分享，原本以平價著稱的鐵板燒店近年價格明顯調整，不僅餐點價格提高，套餐甚至不再附白飯。不過即使如此，用餐時間店內仍接近客滿，讓他直呼消費力「相當驚人」，貼文也在網路引發討論。一名網友在PTT發文表示，住家附近一家已經營約15年的鐵板燒店，近年餐點價格逐漸上調，甚至連店外招牌都不再標示價位，顧客必須進店拿到菜單後才能得知價格。從原PO分享的菜單內容可見，店內白飯需另外加價15元，而主要肉類餐點價格普遍落在190元至210元之間，其中牛肉、羊肉與雞肉為200元，豬肉190元，蝦仁與鮭魚210元；若選擇菲力或牛小排等餐點，價格則為310元。原PO指出，以前價格較低時他經常光顧，但近年不僅價格持續調整，套餐也不再附白飯，配菜亦無法加點，店內僅提供湯與飲料可免費續用。他表示，即使條件如此，用餐尖峰時間店內仍有約7至8成座位坐滿，「偶爾還是看到生意很好，消費力真的驚人」。貼文曝光後，引發網友討論。有網友認為白飯需要另外付費較難接受，「白飯不能續有點不習慣」、「這種店如果沒有白飯吃到飽會比較少去」，也有人指出餐飲業成本增加，價格上調屬於常見情況，「現在很多外食都漲價了」、「其實價格算正常，只是飯另外算比較少見」。另有網友分享，部分鐵板燒店是否提供免費加菜或續菜，往往取決於各分店規定。有人建議，消費前可以先查看Google評論，了解店家是否提供免費加菜或其他額外服務，以避免出現與預期不同的消費情況。網友指出部分鐵板燒店外招牌未標示餐點價格，需進店查看菜單。（圖／翻攝自PTT）
日本自由行負擔變重！ JR東日本近40年首次全面漲價「平均漲幅7.1％」
東日本旅客鐵道公司（JR東日本）宣布，今（14）日起全面調漲票價，平均漲幅7.1％，通勤年票甚至上漲12.0%，預計將影響每天約1600萬名乘客。JR東日本14日宣布，公司正式上調其服務區域內所有路線票價，普通車票平均上漲7.8%，通勤月票上調最多，漲幅約12%，學生月票則調漲4.9%，不過考量到家庭負擔，部分地區的學生月票價格將維持不變。JR東日本表示，紙票最低票價由150日圓（約新台幣30元）調整為160日圓（約新台幣32元），使用IC交通卡的優惠起跳價也提高至155日圓（約新台幣31元）；東京都會區部分路線漲幅更為明顯，例如東京到新宿的車資將從210日圓（約新台幣42元）調整至260日圓（約新台幣52元）。JR東日本指出，這次調漲主要是為了增加營運收入，也是JR東日本1987年成立以來首度全面調漲票價，預估每年可增加約880億日圓（約新台幣117億元）收入，將用於鐵路設備升級、維修與安全檢查。對此，JR東日本社長木瀨洋一在記者會上表示「對於此次票價條漲給乘客帶來負擔，我們深表歉意，但公司將致力於提升鐵路設備，提供旅客更安全舒適的出行環境」。
續蹭記憶體熱度！逆勢大漲逾5% 美光目標上看「這高價」
美光科技 (Micron Technology)股價13日逆勢大漲5.13%，華爾街投行Wedbush先前將其目標價由320美元上調至500美元，並維持優於大盤 (Outperform) 股票評級。美光在即將公布最新財報的前夕，獲得數位華爾街分析師強力背書，13日股價逆勢上揚5.13%，收至426.13美元。花旗集團分析師Atif Malik及其團隊將其目標價從原本的 385 美元大幅上調至430美元。富國銀行將美光目標價上調至470美元，Wolfe Research與Aletheia Capital則分別給出500美元與650美元的目標價。Wedbush 表示，新的目標價是以 2027 會計年度每股盈餘預估的5倍再加上淨現金計算得出，並指出在產業景氣高峰時期，記憶體類股通常以中個位數倍數的本益比交易，目前美光的本益比約為 40倍。過去一年，美光股價上漲約329%，受惠於AI需求強勁以及記憶體價格調漲順風車。美光將於3月18日公布會計年度第二季財報，分析師預期營收將達191億美元，每股盈餘預估近8.56美元。
百元火鍋回不去了！三媽臭臭鍋4月起漲20元 必勝客也變貴
近年原物料、人力成本以及水電、瓦斯與租金持續上漲，不少餐飲業者陸續調整售價。老牌平價火鍋品牌「三媽臭臭鍋」近日宣布，自4月1日起全台鍋物每鍋調漲20元，消息曝光後引發不少消費者討論。平價小火鍋品牌三媽臭臭鍋宣布調整售價，引發討論。（圖／翻攝自臉書，三媽臭臭鍋白河店）有三媽臭臭鍋加盟店在社群平台發出「調漲通知」，指出品牌已經連續3年沒有調整價格，但這段期間食材、消耗品、人事成本以及瓦斯、水電費與房租等營運支出不斷增加，因此決定自4月1日起統一調整價格，每鍋上調20元，以反映成本並維持服務品質。業者也表示，了解價格調整可能需要一段適應期，希望喜愛三媽臭臭鍋的顧客能繼續支持，同時預告未來也將推出新的菜單與餐點內容。三媽臭臭鍋過去以價格親民的小火鍋聞名，不過隨著物價上漲，鍋物價格近年逐漸提高。目前部分門市最便宜的鍋物約150元起跳，最高約190元。調整後，招牌大腸臭臭鍋將由150元調整為170元。部分鍋物價格也突破200元，例如茄紅番茄鍋原本約190元，調整後將上漲至210元，部分門市甚至可能達到220元。以北部門市價格為例，大腸臭臭鍋、泡菜臭臭鍋、海鮮豆腐鍋與泡菜鍋原本約160元，調整後將為180元；沙茶魚頭鍋與麻辣鍋價格則約為200元；南瓜鍋與香茅咖哩鍋約為210元。從過去百元就能享用的小火鍋，到如今部分鍋物價格接近或突破200元，平價火鍋價格逐漸上升，也讓不少消費者對日常餐飲支出更加有感。必勝客部分比薩口味調整價格，引發消費者關注。（圖／達志／美聯社）除了小火鍋品牌調整價格，速食品牌「必勝客」也悄悄調整部分產品售價。大比薩系列共有8種口味調漲，其中「四小福」漲幅最大，價格由565元調整為610元，一次上漲45元。其他口味如「熱帶鳳梨海鮮總匯」由620元調整為660元，「彩蔬鮮菇」由660元調整為680元，「炙燒明太子嫩雞」與「超級總匯」則由690元調整為720元。此外，「雙層美式臘腸」與「日式照燒雞」由565元調整為595元，「夏威夷」則由555元調整為565元。個人比薩方面也同步調整，共有6種口味上漲約4至6元。其中「炙燒明太子嫩雞」與「超級總匯」單點價由115元調整為120元，「彩蔬鮮菇」由105元調整為109元；「日式照燒雞」、「夏威夷」與「雙層美式臘腸」則由89元調整為95元。消息曝光後，不少網友在網路上留言表示「萬物齊漲」、「以前沒錢的時候吃三媽，現在吃三媽沒錢」，也有人認為在成本持續上升的情況下，餐飲業調整價格並不意外。
台股跳水投資人恐住小套房？ 專家：不擔心「這樣做」再賺一筆
上週台股受到中東戰火衝擊影響，加權指數大跌1814.95點，週線跌幅5.12%，平均日均量9346.85億元。6日大盤小跌73.4點，指數收在33599.54點，法人分析，市場短期避險升溫干擾因素多，台股後市震盪整理機率高。在外資的大舉調節下，外資累計賣超3170.43億元，創下史上單週最高賣超金額，自營商減碼867.89億元，僅有投信法人連續第三週回補台股401.96億元，三大法人合計賣超3636.36億元。永豐投顧表示，台股春節後買氣洶湧，多頭勢不可擋，但遭遇美國聯手以色列在中東的大規模軍事行動，市場投下極大的不確定性，一下短線追價買盤轉趨保守，動作稍慢的投資人恐初嘗套牢滋味。PGIM保德信金滿意基金經理人郭明玉指出，郭明玉指出，AI巨頭資本支出上調帶動伺服器、網通、代工、記憶體等AI基建供應鏈走強，相對地，近期軟體與IT服務行業因AI顛覆風險承壓，出現估值快速收縮，使AI交易呈現「基建強、應用弱」的結構性分化。郭明玉強調，綜觀台股企業獲利今年表現仍可期待，包括電子與金融股可望延續雙位數增長，且呈現逐季走高，傳產股也有望在低基期之下重返成長表現，預估今年台股企業獲利可望超越5兆元，年增幅估計達26.5%。無須看淡台股走勢，反而可趁拉回時聚焦長線題材，逢低佈局。例如技術與產品具競爭力之產業與個股，以及具有強勁現金流收益率、銷售或獲利成長股，具吸引力或低估值之優質指數成分股等。
鍾岳軒排親密戲喝酒壯膽 初孟軒：非常夢幻的體驗
BL奇幻影集《向流星許願的我們》今（5日）釋出前導預告「皓永CP篇」及「海哲CP篇」，並公開雙CP視覺海報，兩組CP曖昧值拉滿的對視瞬間、失控升溫的激情熱吻畫面首度曝光，引爆粉絲熱烈討論。余杰恩、各務孝太攜手打造火花四射的「海哲CP」。（圖／有意思國際傳媒、犢影制作提供）《向流星許願的我們》劇情圍繞在兩組情感線，初孟軒、鍾岳軒組成情感張力十足的「皓永CP」；余杰恩、各務孝太攜手打造火花四射的「海哲CP」。在流星傳說牽引下，四人展開命運重組的旅程。鍾岳軒與初孟軒時隔五年再度合作，兩人不只是演技更加純熟，默契更在「一個眼神間」瞬間到位。鍾岳軒笑說：「這一次有種彼此都長大了的感覺。」他也表示，因為私下交情深厚，彼此之間幾乎沒有禁忌與界線，反而能毫無保留地投入角色。然而，這次合作遠比想像中艱鉅。初孟軒直言，拍攝過程壓力爆表，「角色在劇本裡橫跨不同階段狀態，還有親密戲、水下拍攝，再加上時間壓力與酷熱天氣，種種因素加壓在彼此身上，如果不是岳軒跟我一起完成這部作品，我想壓力可能會成倍增長。」在前導預告「皓永CP篇」中，鍾岳軒與初孟軒有段親密戲，為了建立肢體默契，劇組特別安排親密指導課程，鍾岳軒笑稱，「原本以為越熟的人要有親密肢體接觸會尷尬，所以上課前我們各自都有喝點小酒壯膽。」進入真正排練後，過程比想像中順利，他打趣補充：「第一次這麼認真接觸，才發覺他體溫真的非常高。」初孟軒則形容，親密指導課程「是一個非常夢幻的體驗。」課程中我們需要不斷試探彼此，也更加了解彼此的身體、加深對彼此的信任。全心投入角色時，那份化學反應無須刻意營造，而是自然而然發生。余杰恩與各務孝太首次搭擋就火花十足，戲裡戲外默契滿點，關鍵竟來自兩人共同的「穿搭購物魂」。余杰恩笑說：「當你熱愛的事情剛好對方也喜歡，很難沒有默契。」從品牌話題聊到穿搭細節，話匣子一開就停不下來。身為日本文化愛好者的他，也把各務孝太當成「行走的日本小百科」，不只交流流行趨勢、動漫文化，連劇本裡的語言細節都互相支援，中文台詞卡關一起解、日文語感不順馬上調整，目標只有一個，「讓拍攝順利，大家早點收工。」各務孝太則透露：「我們從日常生活了解彼此才越來越熟，感覺他很懂我，有時候我講錯詞，他也能馬上get到我真正想表達的意思。」為了更貼近角色，余杰恩在聲音與肢體語言上做足功夫，「我走一個偏南部熱情那一派的感覺，咬字上可能不那麼字正腔圓，肢體動作也放大，有太陽就去曬，讓自己更接近小島居民的生活狀態。」各務孝太飾演船員，為了讓膚色比其他角色更健康，還特別參加助曬課程，笑稱自己「黑到人生新高度！」前導預告「海哲CP篇」中，兩人親密戲展現的好身材也讓粉絲眼睛一亮。各務孝太透露：「很多畫面幾乎沒有穿上衣，我希望在鏡頭前看起來更有線條，所以刻意飲控、運動瘦身，減了7公斤。」這對CP組合也讓粉絲迫不及待想見證他們在螢幕上迸發的火花與魅力。關於這次「流星四少」的選角過程，監製潘心慧指出，挑選演員的首要條件是「真誠」。鍾岳軒、初孟軒、余杰恩、各務孝太四位演員，都擁有能讓人相信他們的特質。他們的氣質與角色有著微妙的契合，有人外表灑脫、內心敏感；有人沉穩克制、卻藏著強烈情感。這些特質讓每一個角色更立體，也讓故事中的情感更具說服力。潘心慧也分享，拍攝期間大家都住在島上，生活與故事融為一體，「他們不是在『表演』愛，而是誠實地在經歷角色的每一段關係，這一點讓我非常感動。正因為他們的真誠，我們才能拍出這麼細膩的愛與牽絆。」《向流星許願的我們》將於3月26日每週四起，在台灣LINE TV獨家首播；日本Rakuten TV、韓國Heavenly、海外YOUKU國際版、GagaOOLala、iQIYI、Viki同步首播。
南韓外交部急頒「最高級旅遊禁令」 民眾赴伊朗恐挨罰
隨著美軍與以色列在今年2月28日突襲伊朗後，中東局勢進入全面戰爭對抗狀態，南韓外交部於今（5）日稍早正式宣布，即日起對伊朗全境發布最高等級的「第4級旅遊預警」（旅遊禁令）。若有南韓民眾堅持造訪伊朗，恐受到懲處。根據《韓聯社》報導，南韓外交部稍早公告，此前伊朗旅遊維持在「建議撤離」的第3級旅遊預警，由於近日當地戰火延燒，當局決定將其上調至禁令級別，即日起（南韓時間5日下午6時），國民若未獲得政府核發的「例外護照使用許可」，仍執意前往或滯留伊朗，依法將面臨刑事處罰。南韓外交部強烈呼籲，計畫前往該區的國民應立即取消行程，目前仍留在當地的僑民則應在戰火進一步擴大前儘速撤離。目前中東戰況已進入關鍵轉折，美以聯軍自2月底對德黑蘭展開精準打擊，並證實擊斃包含伊朗最高領袖在內的多名政軍高層；伊朗方面則以大規模飛彈與無人機回擊，目標遍及以色列境內及波斯灣地區的美軍基地。截至3月5日的最新消息顯示，雙方在空中與海上交火持續升級，伊朗不僅威脅關閉荷姆茲海峽，更對周邊支持美方的多個鄰國發動報復性空襲。這場衝突已導致伊朗境內死亡人數突破千人，區域交通與民生基礎設施遭受毀滅性打擊，全球供應鏈亦因此陷入動盪。南韓政府強調，禁令的發布是為了在極端混亂的戰時狀態下保護國民，避免陷入無法預期的安全風險。
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？
中東6國旅遊警示燈轉橙色 外交部：非必要旅行都該避免
外交部今（2）日表示，目前已將多個中東國家旅遊警示燈上調至「橙色」燈號，也就是非必要旅行都該避免，值此美國、以色列聯軍對伊朗發動攻擊之際，中東區域情勢急遽升溫，希望民眾小心，維持自身安全。以色列與美國近期聯手對伊朗境內軍事及核能設施發動大規模空襲，伊朗隨即發射大量飛彈回擊，導致美軍多人傷亡，3月初更因伊朗最高領袖哈梅內伊（Ali Khamenei）遭「滅門」喪生而關係急遽惡化，區域衝突已從局部代理人戰爭演變為多國參與的直接軍事對抗，伊朗也索性封鎖了戰略要道荷姆茲海峽，引發全球能源供應高度緊張。而伴隨著戰事，伊朗國內其實也爆發嚴重經濟危機與反政府抗議，搞得通膨與資源短缺加劇，政局陷入極大不確定性，儘管各方曾嘗試重啟停火談判，但隨著衝突擴大，和平進程已陷入僵局。 外交部對此指出，多個中東國家的旅遊警示燈號自1日起由「黃色」需特別注意旅遊安全並檢討應否前調升至「橙色」也就是該避免非必要旅行，裏頭的國家包括卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林和阿曼6國。外交部強調，局勢最為嚴峻的地區一直維持「紅色」警示呼籲民眾儘速離境，包括伊朗、伊拉克、以色列、黎巴嫩、巴勒斯坦的約旦河西岸與加薩走廊、約旦與敘利亞及伊拉克邊境、敘利亞、葉門等處，另外土耳其則維持「灰色」警示民眾注意。官員介紹，外交部發布的「國外旅遊警示」其實有四種燈號，主要用於提醒民眾前往該地區的風險等級，並作為調整旅行計畫或旅遊保險理賠參考。官員說，最普通第一級「灰色」是提醒注意裏頭部分地區治安稍差，有偷竊、罷工或交通不便等問題頻傳；第二級「黃色」該特別注意，像政局不穩、治安不佳、恐怖分子威脅或環境衛生惡化等都是麻煩；第三級「橙色」則避免非必要旅行，因為裡頭已發生暴動、示威頻繁、爆發傳染病或突發重大天災；最慘的第四級「紅色」則根本不宜前往，該儘速離境，因為內部的戰爭與內亂是極度惡化，要不就是有大規模致命傳染病，不要拿命開玩笑。外交部重申，民眾如遇緊急狀況，請依照自身所在地撥打我國駐外館處緊急聯絡電話，以獲得即時協助。相關旅遊警示詳情與即時更新請參考「外交部領事事務局」網站。3月1日起中東地區調整旅遊警示燈號國家或地區一覽表。（圖／翻攝自外交部官網）
今台北往返中東6航班停飛！仍有1725旅客受影響 6國旅遊警示燈上調「橙色」
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，中東各國持續關閉領空，大量航班陷入混亂，而今天（3月2日）台北往返中東共有6架次航班取消，據觀光署統計，截至上午8時，仍有約64團、1725名旅客受到影響。目前有經營台北直飛中東航線的阿聯酋航空（Emirates）與阿提哈德航空（Etihad）軍宣布停飛部分班次。其中，阿聯酋航空表示，杜拜當地時間下午3時（台灣時間晚間7時）前，所有杜拜機場的原訂航班全面暫停，其中往返台北4架次取消；阿提哈德則回應，台北往返阿布達比2架次停飛，恢復時間未定。根據觀光署統計，經洽詢主要辦理國外團體旅遊的旅行社，截至今日上午8時，仍約有64團、1725名旅客受影響，已要求相關旅行社因應。觀光署說明，因戰爭影響致航班取消，屬於不可歸責於旅客與旅行社之事由，若旅客取消行程，得依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第14點規定辦理，即旅行社於扣除行政規費及已支付之必要費用後，須將餘款退還旅客；旅客也可與旅行社協調延後出團或轉團。觀光署指出，如果旅客已經到達國外，並在旅遊途中因航班取消導致滯留當地，依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第20點規定，額外增加的費用應由旅行社負擔，不得向旅客收取，如果費用有所減少，應退還旅客。另外，由於中東局勢升溫，我國外交部已更新旅遊警示資訊，將卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林和阿曼6國，從「黃色」（特別注意旅遊安全並檢討應否前往）調升至「橙色」（避免非必要旅行）。至於伊朗、伊拉克、以色列、黎巴嫩、巴勒斯坦（約旦河西岸與加薩走廊）、約旦與敘利亞及伊拉克邊境、敘利亞、葉門等地，外交部仍維持「紅色」警示（儘速離境）；土耳其則維持在「灰色」（提醒注意）。外交部也提醒，國人如遇緊急狀況，請依照自身所在地撥打我國駐外館處緊急聯絡電話，以獲得即時協助。●若位在卡達或科威特，可撥打「駐科威特代表處」電話+965-6656-5762（境內直撥6656-5762）。●若位在沙烏地阿拉伯，可撥打「駐沙烏地阿拉伯代表處」電話+966-505-223-725（境內直撥 0505-223-725）。●若位在阿拉伯聯合大公國，可撥打「駐杜拜辦事處」電話+971-506453018（境內直撥 0506-453-018）。●若位在巴林地區，請撥打「駐巴林代表處」電話+973-3965-5139（境內直撥 39655139）。●若位在阿曼地區，請撥打「駐阿曼代表處」電話+968-9944-9875（境內直撥99449875）。●「外交部緊急聯絡中心」電話：0800-085-095。外交部也呼籲，應密切注意相關區域情勢發展，務必注意自身安全，相關旅遊警示詳情請參考「外交部領事事務局」網站。