上越
」 日本 越南 天氣 名留
日本沒有「寧靜車廂」卻超安靜 日作家揭真相：恐成另一種博愛座
高鐵近日推出「寧靜車廂」制度，上路後卻引發諸多爭議，其中廣受討論的就是家長攜帶小朋友搭車時遭遇的問題。日本作家福澤喬透露，日本並沒有「寧靜車廂」規定，因為在當地搭乘公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，反而會有讓旅客能打電話、視訊會議的專用車廂，因此他不禁擔憂如果沒有正確理解，可能成為另一種「博愛座」爭議。福澤喬在臉書粉專「Joel來談日本」表示，前陣子有記者朋友問他「日本有沒有寧靜車廂？」自己想了半天說，「搭日本的公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，如果印象沒有錯的話。應該沒有寧靜車廂的設計，反而有可以開視訊會議、講電話的工作車廂的設計。」他坦言，自己比較好奇的是，如果沒有真正理解「寧靜車廂」的設計用心，會不會成為另外一種「博愛座」？對此，不少網友留言「不愧是喬哥，我才在別的地方說寧靜車廂就是個跟博愛座一樣會被濫用的事情」、「人如果沒有自覺，再多的規定、限制都是多餘」、「台灣人真的需要學習日本不給人添麻煩的習慣」。據了解，日本長期以「乘車安靜」聞名，但近年JR東日本推出全新概念的「TRAIN DESK」工作車廂，為忙碌的上班族與學生打造可在旅途中辦公、開會的空間。這項設計自2023年3月正式啟用，目前在東北、北海道、上越與北陸新幹線上均已設置，其中東北與北海道新幹線為7號車廂，上越與北陸新幹線則為9號車廂。根據JR東日本官網說明，「TRAIN DESK」屬於普通車指定席，無需額外費用，乘客可使用筆電或進行線上會議，但必須配戴耳機並保持低音量，禁止高聲交談或隨意更換座位。其目的在於平衡「安靜乘車」與「行動辦公」的需求，讓通勤族能更有效率利用移動時間。不過，該工作車廂僅於平日提供，週末、國定假日及旅遊旺季（如4月27日至5月6日、8月10日至19日及12月28日至1月6日）將暫停開放，以維護一般旅客的乘車體驗。
飼育員認錯名字「下跪謝罪」！霸氣海豹舉鰭原諒 萌照瘋傳16萬讚
日本新潟縣上越市立水族博物館「うみがたり」近日在官方X（原Twitter）分享一則趣事，引發網友熱烈討論。飼育員因誤將海豹名字寫錯，閉館後親自下跪「謝罪」，而海豹以宛如「帝王般」的姿態回應，瞬間擄獲大批網友的心，相關貼文更突破16萬個讚。飼育員因誤叫名字，在水槽前向海豹フタバ土下座謝罪。（圖／翻攝自上越市立水族博物館官方X）7月19日，館方在X貼出一張海豹後腳直立的照片，並附文「踏實型的海豹！」同時加上「#斑點海豹 #ミツバ（Mitsuba）」的標籤。然而，照片中的海豹其實不是「ミツバ」，而是另一隻名叫「フタバ（Futaba）」的個體。錯誤曝光後，館方於隔日再度發文坦言失誤，並寫道：「今天閉館後已經向被叫錯名字的フタバ致歉！牠以寬宏大量的心態原諒了我們！」貼文附圖中，飼育員在水槽前土下座致歉，而海豹フタバ則舉起一隻鰭，彷彿在說：「無妨，退下吧！」這霸氣又幽默的畫面讓許多網友笑稱「根本神明下凡」。該貼文隨即引發熱議，網友留言：「這氣場比人類還強」、「看起來真的在說『朕准了』」、「牠的手勢太完美，好像漫畫裡的大將」、「這應該頒給最佳飼育員與最佳演員獎！」截至目前，該文已獲得超過16萬個讚，並在日本社群平台瘋傳，甚至被網友做成各種搞笑二創，讓フタバ瞬間成為水族館的「超人氣偶像」。飼育員因誤叫名字，在水槽前向海豹フタバ土下座謝罪。（圖／翻攝自上越市立水族博物館官方X）
羽球價格飆升！漲幅超越黃金 陸愛好者苦嘆：變成貴族運動
據《中國新聞週刊》報導，羽毛球，說是新一代理財產品也不為過了。一年不到，羽毛球就因為漲價上了兩次熱搜。更可怕的是，上一次的熱搜話題還是「羽毛球大漲價」，這一次直接升級成了「羽毛球漲幅超越黃金」。羽毛球的價格為什麼一漲再漲？如果繼續漲下去，羽毛球是不是真的要成「貴族運動」了？一、羽毛球又漲價了？「最便宜的115元（人民幣，下同）一筒。」北京某羽毛球用品專賣店老闆一邊忙著給球拍穿線一邊用下巴示意背後，一筒12個（即一打）的威克多金黃級5號羽毛球，單只均價已經接近10塊錢。去年7月初，尤尼克斯、紅雙喜、翎美、威克多、超牌、獅鵬、亞獅龍、威肯等多家羽毛球品牌發佈調價公告，各品牌各檔次羽毛球漲幅均在40％—60％不等，羽毛球漲價的話題廣受關注。最近漲價潮再起，知名廠商威克多的調價通知在網路上廣為流傳，還有人依據被稱為「漲價天王」的尤尼克斯主流高端款AS-05羽毛球的價格變動測算，該型號羽毛球兩年間的漲幅高達100％，比同期黃金的漲幅還要高。而在行內人眼中，羽毛球漲價早就不是新鮮事了。前述門店老闆就提到，現在的球就是貴，大陸全國市場都是如此，「差不多從大前年就這樣了，過倆月就漲價，每次感覺漲差不多了吧，過陣子還能再漲」。資深羽毛球穿線師、在濟南經營一家網球羽毛球專營店的朱啓源也告訴「有意思報告」，在他印象中，自2018—2019年起每年差不多就有每筒3—6元不等的漲價，2023年就「比較誇張」，差不多每個月都能收到不同品牌的漲價函，「去年雖然媒體報導得多，但我感覺比起上一年算是比較克制了」。反倒是當下，頗有2023年那種勢頭了。作為銷售終端，他們通常會在收到調價通知前就從各家業務經理那裡提前收到風聲，而今年春節以來漲價的消息就沒有停過。朱啓源以店內賣得最好的亞獅龍7號球為例，這款性價比較高的球在山東乃至整個華北地區都十分熱銷，目前他拿貨時的價格已經比過年前後高了15％。而促使球的價格近幾年來不斷上漲的原因說來也很簡單，那就是沒貨。再往下挖一層就是，作為羽毛球重要原材料的「羽毛」不夠用了。中國畜牧業協會禽業分會資料指出，非洲豬瘟發生後，大陸國內禽類養殖有所增長，其中白羽鴨肉一度增量最多。但到2020—2021年，行業產能就進入了調整期。儘管中國大陸家禽總出欄量保持增長，但能夠供應給羽毛球製作的鴨鵝出欄量卻沒有太大變化。老陳是某省體育用品企業的負責人，其工廠不僅為頭部廠商供應毛片，也生產羽毛球。據他介紹，現在鴨鵝品種改良後體形較大，單只鴨鵝能夠提供的符合標準的毛片數量較以往有所增加，但對生長週期的要求卻提高了。例如一般一隻鴨子可能提供20根羽毛，但要生長3—4個月，而很多肉鴨大概45天便被宰殺，其毛片無法用於羽毛球生產。也就是說，近幾年來能夠用於生產羽毛球的毛片反而在總量上是減少的。而與此同時，不管是線下實體場館的火爆還是羽毛球拍成交額的增長，都說明愛上打羽毛球的人大大增多了。當羽毛球的供需無法平衡時，可利用的鵝鴨毛，即所謂的「毛片」愈加顯得「捉襟見肘」，羽毛球價格的持續上漲也就順理成章了。前述那份調價通知上，江蘇威克多體育用品有限公司也將調價原因歸於「原材料成本持續上漲」。二、羽毛球，還會貴下去嗎？既然毛片不足已是近幾年的常態，可為什麼今年羽毛球的價格似乎漲得更凶了？老陳指出，儘管羽毛球漲價的根本原因都是毛片不足，但細究起來仍有一些不同。2021年以來，羽毛球產銷兩旺，很多企業大幅擴大產能，可原材料供應卻沒有跟上，甚至還有較高比例的下降。當原材料稀缺，毛片價格不斷上漲的時候，毛片企業空有更大產能卻無力拿出更多資金買毛片，不少企業開始面臨生存危機，整個行業也決意自救。他談到，去年9月在業內幾大主流廠商牽頭下，毛片價格以約定的方式穩定下來。但這種情況沒有維持太久，年底起不少小企業通過貸款方式取得了更多的流動資金，又開始爭奪本就不多的毛片。「無論多貴的毛，加價都能賣出去，這就是現狀。」老陳有些無奈地說。朱啓源則從銷售端分析，人為的壓貨和控價也在業內普遍存在，「整個鏈條上的每個人都知道球的價格一定會漲，所以人的因素也在進一步推高價格」。他舉例稱，某一級經銷商以每筒100元的價格拿貨，按110元賣出，但考慮到下個月可能就能賣到120元，那麼手頭有100件貨的經銷商可能只放出20件。過一段時間，以120元的價格再放出一小部分，持續不斷地「試探」市場對於漲價的態度。「羽毛球這東西，就是有很大一片剛需市場，價格也就這樣水漲船高。」朱啓源也遇到不少為了降低每場用球成本而大量囤球的消費者，從這個角度來看，每個人似乎都成了漲價過程中的一環。對於羽毛球運動愛好者來說，羽毛球的飛行穩定性、打感非常重要，因而只要斷了一根羽毛就很有可能被棄之不用。羽毛球一漲價，普通人打球的成本直線上升。上班族曉月自稱「業餘中的業餘」，她和朋友打一小時的「休閒局」通常會消耗兩個球，買的也是便宜的入門球；而她一位段位較高的球友，一個小時則能用掉三四個球，每個球均價在15元。北京中等場館的熱門時段動輒一小時一兩百塊錢，再加上四五十塊的球錢，曉月大體一算就覺得，自己還是繼續玩早場休閒局比較好。作為業內人的老陳雖然並不缺球，但打了40來年羽毛球的他，特別理解球友們的無奈，「現在一筒球基本是一百塊錢以上，如果一周打三次球，價格繼續漲下去真的會影響心態，要麼減少打球的頻率，要麼以前10分鐘換個球現在就要考慮一個球再多打10分鐘了」。跟曉月一樣生活在北上廣的年輕人或許在消費觀上還比較靈活，但在部分低線城市或是中老年球友較多的縣城裡，老陳感覺打球的人似乎真的在變少，「有個來我們這裡拿貨的老闆，以前一次拿5箱，現在一般就只拿2—3箱」。當然，天然羽毛球也並非不可取代，市面上也有尼龍球、人造碳纖維羽毛球可供選擇。只是體驗感上，暫時很難媲美天然球。尼龍球雖然耐打，但易傷拍線，打感上也不及天然球。小紅書上「尼龍球和羽毛球哪個好」話題有超過45萬篇筆記，大多推薦新手或學生使用，還有人笑稱，「用尼龍球有一個很大的缺點，容易被人看不起」。至於人造碳纖維羽毛球，雖然在綜合能力上越來越接近天然球，但要實現「把羽毛球價格打下來」的目標，還需要一點時間。朱啓源的店裡就有一款聯名人造球在售，他也發現越來越多客戶會有意識地尋找天然球的替代品。但真被人問起時，他往往也只建議追求娛樂、放鬆的球友買來嘗試。就目前來看，源頭的材料問題暫時無法解決，人為控價的現象也難以杜絕，多位業內人士表示，天然羽毛球漲價並維持在相對高位的既定事實恐怕難以改變。「連我都開始打網球了，羽毛球再漲下去可能真的會逼得很多人換愛好了。」朱啓源半憂慮半開玩笑地說。
蘆洲越堤路口共用一個紅綠燈？重機騎士慘遭撞飛 交通號誌合理性遭質疑
新北市蘆洲區環堤大道（往蘆洲方向）與二號越堤道（往八里方向）路口車禍頻傳，兩路口中間設立交通分隔桿來區分兩車道，但兩路口卻須共用同一號誌，導致往越堤道之駕駛人，難以判斷是否能通行。26日上午10時許一重機騎士也因相關因素遭後方小客車撞飛，也再次讓外界審視該號誌設置是否符合用路合理性。蘆洲警分局10時許獲報上述時、地有車禍發生，立即調派集賢派出所、交通分隊警力到場處理，調閱路口監視畫面可發現，43歲陳姓騎士於右側車道等待欲上越堤道時，遭到後方24歲陳男駕駛之自小客車撞上，導致陳男受傷送往淡水馬偕醫院治療，經測後雙方無酒駕情事。事發時該路口交通號誌僅顯示向左「綠箭頭」，指示環堤大道之汽、機車可直行，越堤道則必須停車，等到亮起紅燈且出現向右綠箭頭才可通行。事發當下卻沒有任何紅燈號誌提醒越堤道駕駛必須停車，除了讓用路人難以判斷是否能通行外，標示不清的紅綠燈，也導致不少駕駛行經該處時違規穿越路口，號誌設置的合理性受到質疑，後續是否會做調整仍待交通局派員會勘評估後才有定論。駕駛於二號越堤道之用路人，需等到紅燈亮起且出現向右綠箭頭才可通行。（圖／翻攝畫面）
日本迎本季「最強寒流」降雪加劇 專家示警：影響範圍恐擴大
日本迎來本季以來最強、持續時間最長的寒流，預計將持續至本週末，今（6日）北海道至北陸地區降下大雪，積雪量進一步增加。雖然近畿北部與九州的降雪預計在白天有所減弱，但7日下午至8日，寒流將再次達到高峰，導致日本海側降雪加劇，甚至東海及西日本太平洋側部分地區也可能出現積雪。日本氣象協會指出，受到強烈冬季型大氣影響，寒冷空氣不斷湧入，截至6日凌晨5點30分，降雪仍持續影響日本北部與西部的日本海一側。與日本海極地氣團輻合帶（JPCZ）相關的雪雲籠罩北陸地區，導致福島縣會津町、新潟縣中越町、上越町、福井縣與岐阜縣等地已發布大雪警報。北海道日本海一側至北陸地區的積雪量將持續增加，強風可能引發暴風雪，影響交通與民眾生活。氣象專家預測，寒流影響將持續至9日左右，特別是7日下午至8日，寒流將達到最強，屆時降雪量可能進一步增加。日本北部與西部的日本海一側降雪量激增，風勢強勁，部分地區可能遭遇暴風雪。專家指出，這波寒流影響範圍可能會擴大，即使是平時少雪的東北、東海、近畿中南部、四國等太平洋沿岸地區，內陸地區將迎來大雪，部分地區甚至平地也可能降雪。強降雪恐導致大規模車輛滯留、列車延誤或停駛，甚至可能引發停電等災害，民眾應密切關注最新交通與氣象資訊。在強降雪影響下，雪路行車風險大幅增加，駕駛人需提高警覺，避免發生意外。此外，若因大雪受困車內，應特別留意一氧化碳中毒的風險。當車輛被埋於積雪中時，建議關閉引擎，避免廢氣因消音器被雪掩埋而回流車內，導致中毒。若必須啟動引擎以維持溫暖，請定期清理消音器周圍的積雪，以確保廢氣能夠順利排出，同時建議車內準備雪鏟、保暖衣物及毯子，以備不時之需。隨著寒流影響持續，日本氣象協會提醒民眾提前做好防寒與防雪準備，確保安全渡過此次極端天氣。
民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
彩妝師愛用的防脫妝技巧！原來定妝噴霧噴在「這個地方」妝感會更服貼！
雖然已經進入九月，但氣溫還是每天都飆破30度，這種天氣出門很容易出現土石流慘劇！該怎麼防脫妝？有請達人來解答。曾征戰過巴黎時裝周、法國坎城影展，更前進奧斯卡等世界級殿堂的國際彩妝大師Jonathan Wu便分享，因為有些人不喜歡全臉噴定妝噴霧的感覺，像他自己就會把定妝噴霧噴在刷具上，用「點壓」的方式按壓在局部容易脫妝斑駁的地方，如眼周、遮瑕處，妝感會更服貼更細緻。彩妝大師Jonathan Wu的私藏手法，就是把定妝噴霧噴在刷具上再點壓上臉。（圖／品牌提供）另外他也說明除了使用手法之外，選對定妝噴霧是最重要的關鍵！已經幫他成功搞定各種大小拍攝工作、具備優異定妝效果的DR.CINK花蜜醒膚賦活持妝噴霧，裡頭就添加有多樣保養配方，等於定妝同時也在養膚，控油保濕雙管齊下，才能越噴越美，打招會呼吸的妝。DR.CINK花蜜醒膚賦活持妝噴霧100ml／990元（圖／品牌提供）而也是定妝不可或缺的另一個神助手-蜜粉，還有雅頓這罐被暱稱為#裸肌蜜粉的「完美貼膚無瑕礦物蜜粉」，屬於適合暈染和疊加的細緻清透質地，不用擔心會越上越有面具感之外，還搭配專利研磨式技術設計，每次都能旋轉出剛剛好的需要用量，讓妳用最純淨新鮮有遮瑕的蜜粉粉末，實現持久無瑕的白開水乾淨裸肌感。雅頓完美貼膚無瑕礦物蜜粉／1,800元（圖／品牌提供）為歡慶雅頓完美貼膚無瑕礦物蜜粉新包裝上市，9/1~10/31凡至櫃上消費任兩款彩妝(須包含新品)，即可加贈「白茶粉紅蒼蘭針管香水」10ml。（圖／品牌提供）
安比颱風強勢逼近關東！ 停駛列車、台灣東京航班異動一次看
第7號颱風「安比」正逼近日本，預計將於16至17日期間最接近關東地區，到時關東、東北地區有大雨、強風風險。受颱風影響，16日預定停駛的列車及鐵路路線如下。新幹線⚫東海道新幹線，東京～名古屋間的所有列車⚫東北新幹線「隼號」337／392／370號⚫東北新幹線「那須野號」257／259／261／263／276／278／280／282號⚫山形新幹線「翼號」93／84／86／88號⚫上越新幹線「土岐」87／56／60／64／74號JR東日本⚫特急「成田特快」9～54號⚫特急「日立」11、13號勝田～磐城間、15～30號磐城全區間⚫特急「常磐號」64／73／77／81號勝田～高萩間⚫特急「若潮號」全列車⚫特急「佐波號」全列車⚫特急「潮齋號」全列車⚫特急「踴子號」全列車⚫特急「SAPHIR踴子」全列車⚫特急「湘南號」全列車JR東海（在來線）、小田急電鐵停駛列車⚫特急「藤川號」1～10號⚫特急「富士山號」區間秦野、御殿場JR東日本・JR東海（在來線）⚫上野東京線：直達列車取消⚫湘南新宿線：東海道線、高崎線全天停運，橫須賀線、宇都宮上午11時後停駛⚫總武本線：千葉～銫子之間上午8時左右停止運行⚫成田線：上午8時左右停止運行⚫鹿島線：上午8時左右停止運行⚫内房線：千葉～立山間上午8時左右停止運行，立山～阿波鴨川間全天停運⚫外房線：上午8時左右停止運行⚫東金線：上午8時左右停止運行⚫久留里線：全天停運⚫常磐線：勝田～原町間下午1時左右暫停運行⚫水郡線：下午6時左右停止運行⚫御殿場線：國府～禦殿場間全天暫停運行其他⚫東京地鐵東西線：東陽町～西船橋上午10時30分左右停駛⚫銚子電鐵：暫停運行⚫小湊鐵道：暫停運行⚫夷隅鐵道：暫停運行⚫鹿島臨海鐵道：大洗～鹿島神宮間上午9時左右起、水戶～大洗之間下午4時左右起停駛⚫常陸那珂海濱鐵道：下午4時左右起停駛⚫箱根空中纜車：停駛⚫箱根觀光船：16至17日停駛航空全日空16日羽田機場與成田機場出入境共計280班取消日本航空16日羽田機場與成田機場出入境的國內線與國際線共計217班取消台北（松山機場）飛往東京羽田：JL096 取消、JL098 取消東京羽田飛往台北（松山機場）：JL097 取消、JL099 取消台北（桃園機場）飛往東京成田：JL802 取消、JL8664 取消東京成田飛往台北（桃園機場）：JL8663 取消、JL809 取消
沙國不再續簽《石油美元協議》 將如何撼動美元霸權地位
世界主要儲備貨幣美元一直以來是石油交易的主要貨幣，而石油與美元的掛鉤，最早源自於1974年石油危機之後，當時的世界最大產油國沙烏地阿拉伯，與不久前才單方面退出《布雷頓森林協定》（Bretton Woods Agreements）並放棄金本位的美國，簽署了50年的《石油美元協議》（petrodollar agreement），該協議為華盛頓提供了穩定的原油供應，並建立了支撐其債務的龐大市場，同時利雅德則換取美國的軍事援助和保護。如今沙國宣布不再續簽《石油美元協議》，將為全球金融秩序投下震撼彈，也表明美元霸權的主導地位將不再獲得保障。綜合FIRSTPOST、KITCO NEWS的報導，二戰後國土未受到摧殘的美國，又藉著大發戰爭財擁有當時全世界7成的黃金儲量，於是美國在1944年的「布雷頓森林會議」（Bretton Woods Conference，正式名稱為聯合國貨幣金融會議）上，仿效當時過氣的貨幣霸權英鎊，確立了黃金與美元掛鉤（1盎司兌換35美元），他國貨幣再與美元掛鉤的「金匯兌本位制」，英國的金融霸權從此由美國接手，而美元也逐漸取代英鎊成為公認的世界儲備貨幣。然而，60年代西德和日本的經濟崛起使美國開始出現貿易逆差，國際收支的失衡再加上越戰帶來的龐大債務，使美國被迫採取擴張性貨幣政策，進而導致實際的美元價值已嚴重暴跌。法國戴高樂（Charles de Gaulle）總統為首的各國政府於是開始拋售手中的美元儲備向美國換取黃金，西德更直接放棄固定匯率。對此，時任美國總統尼克森（Richard Nixon）竟在1971年未經他國同意，取消了黃金與美元的兌換，標誌著布雷頓森林固定匯率體系，以及金本位制的終結，史稱「尼克森衝擊」（Nixon shock）。不過美國獨霸的軍力，以及美元在國際支付市場上的份額，都為其重建市場信心爭取了時間。1974年6月8日，美國與當時世界最大的產油國沙烏地阿拉伯簽署了50年的《石油美元協議》，該協議規定沙國只能用美元為其石油出口定價，且該國透過石油出口獲得的美元儲備必須投資美國國債，以換取華盛頓向利雅德提供軍事援助和保護。美國藉此成功將美元與重要的大宗商品原油掛勾，也讓現今以美元為主加上多種貨幣組成國際儲備資產的浮動匯率體系，在1978年《牙買加協定》（Jamaica Accords）後正式確立。「石油美元體系」實際上強化了美元作為全球儲備貨幣的主導地位，「因為沒有美元就無法購買能源。」如今《石油美元協議》已經在2024年6月9日正式到期，而沙國也宣布不再續簽，這意味著利雅德目前可以使用美元以外的貨幣為其石油出口進行定價，包括人民幣、歐元、盧布和日圓，甚至傳出沙國有在考慮用比特幣等數位貨幣進行交易。專家指出，擺脫石油美元體系將有助於利雅德更廣泛的地緣政治調整，尤其近年來許多發展中國家正在試圖減少對美元的依賴，並加強與其他經濟大國，如中國、俄羅斯等金磚國家的合作。雖然沙國目前主要仍以美元進行石油交易，但世界上越來越多經濟體正在試圖改變現有的全球金融秩序，包括俄羅斯、伊朗、沙烏地阿拉伯、中國等國，都越來越傾向在能源貿易中使用本國貨幣進行交易。據《華爾街日報》的數據顯示，截至2023年，全球有20%的石油交易是透過非美元貨幣結算。如今，沙國加入金磚國家集團，以及《石油美元協議》的終結，長遠來看，可能會加速去美元化的貨幣結算國際貿易趨勢，並削弱美元及美國的金融市場，使美元的主導地位不再獲得保障，因為若石油以美元以外的貨幣定價，將讓全球對美元的需求量下降，這反過來可能導致美國通膨率上升、利率上升以及債券市場疲軟。對此，Coin Bureau研究主管克魯普卡（Daniel Krupka）則相對樂觀，他認為：「《石油美元協議》的終止對美元產生的短期影響可能微乎其微。」一方面是拜登政府正準備與利雅德當局簽署名為《戰略同盟協議》（Strategic Alliance Treaty）的美沙共同防禦條約；另一方面是因為沙烏地里亞爾與美元之間採取固定匯率制（1美元等於3.75沙烏地里亞爾），因此沙國需要美元來支持其貨幣，利雅德就有可能將其非美元資產兌換成美元。克魯普卡也補充：「儘管金磚國家的貨幣有一定程度的交易結算量，但如果沒有穩定經濟的支持，它就無法媲美美元、黃金或比特幣。短期內，美沙雙方都不會從協議的終止中受益，因為這實際上只會讓事情變得更加複雜。從長遠來看，這可能會減少沙國對美元的依賴，具體取決於該國如何處理其非美元收益。然而，協議不再續約仍不利於美元，因為沙國此舉將會把美元外匯儲備轉換成其他資產，例如黃金或比特幣，這將使其資產配置更加多元化，也將推升黃金或比特幣的價格，儘管這取決於多元化的程度。」與此同時，雖然金磚國家貨幣的未來發展前景不明，但俄羅斯總統普丁近日表示：「我們正在金磚國家內部建立一個獨立的支付系統，不受政治壓力、濫用和外部制裁干擾。」外界也預期，金磚國家貨幣可能會由黃金等一籃子大宗商品支持，因此這個趨勢可能有利於金價。另一方面，雖然大多數分析師認為，美元失去儲備貨幣地位還需要數年時間，但財經部落客Bullion Buzz也強調，在地緣政治緊張局勢加劇之際，西方貨幣主導的金融秩序將迎來轉捩點。
明氣溫下探14度 西南季風最快五月底抵達「季節正式轉換」
近期由於東北季風的關係，全台氣溫偏涼，中央氣象署預報員林秉煜表示，未來1周的天氣會面臨到3階段的變化，明（16日）氣溫會低於14度，週五至周一會因為水氣增加而讓降雨範圍變廣，而下周二起，因為鋒面的關係，各地降雨機率偏高。而至於氣溫要冷到何時，FB粉絲專頁「台灣颱風論壇」則表示，象徵季節變換的西南季風最快在月底抵達，這段時間可說是東北季風的「迴光返照」。根據媒體報導指出，中央氣象署預報員林秉煜表示，15日因為東北季風減弱的關係，雖然早晚仍偏涼，但日夜溫差頗大。從15日晚間至16日會因為東北季風再度增強的關係，氣溫再度下探，雖然有局部零星降雨，但不僅範圍不大，降雨時間也不長。週五至週日降雨範圍會因為水氣增加的關係而變廣，在迎風面的東半部比較容易降雨，而西半部山區則會出現午後雷陣雨。而下周一東部會有明顯降雨，西半部在接近平地的部分也會有較廣範圍的降雨機率。而從下周二起，由於水氣增多的關係，再加上鋒面的影響，各地天氣不慎穩定，容易出現局部降雨。而在氣溫方面，FB粉絲專頁「台灣颱風論壇」則發文表示，在未來數日會有2波偏乾的東北季風來臨，尤其是在周三至周四這段時間，北部預計下探16至18度，會有明顯回到冬天的感覺。但中南部的影響較小，基本上越往南越熱，所以南北往返之際要特別留意溫差。而在模式的中長期預報顯示，今年的西南季風，最快會在五月底抵台。文章中表示，如果沒意外，這週的東北季風「就是最後的榮光了」錯過這次，就半年後見。
逐鹿新北2／升格16年同夥執政 藍民代拱李四川憂年齡硬傷
新北市長侯友宜自年初挑戰總統失敗重傷後回歸新北市政，近期又因0403大震新北環狀線部分停駛至少一年，修復經費更預計新台幣10億元起跳，在在引發外界抨擊。而侯友宜卸任後的新北市長百里候逐鹿，更是外界關注的焦點。據了解，新北市政府自升格以來，從前市長朱立倫2屆至副市長侯友宜接棒2屆任期2026屆滿，將高達16年時間幾乎由「同一批人執政」，內部上自副市長，下至機要任用，已形成完整穩定的共生結構，比起延續藍天，市府內部更在意的是「自己人」執政接棒。對此，自2024年初侯友宜總統大選慘敗後，市府高層便展望2026，積極整合出市府派人選，先協調工商發展投資策進會（工策會）總幹事謝政達、副市長劉和然、朱惕之、陳純敬等人，考慮議員、里長等地方關係後，決議支持主責民政、教育業務多年的劉和然，並於年後計畫性大量接受訪問。台北市副市長李四川（著藍外套者）獲不少藍營民代相挺，是下屆新北市長藍營活棋。（圖／記者黃鵬杰 攝）市府高層向本刊透露，目前藍營有望角逐2026新北市長者，包含現任副市長劉和然、北市副市長李四川、立法委員洪孟楷等。以劉和然來說，出身自台北縣時期教育局長，由現任教育部長潘文忠力薦，當時的縣長周錫瑋破格自地方國中初任校長提拔，一路自到直轄市朱、侯市府，在教育界跨藍綠經營多年，任副市長後也督導民政業務，新北市29區的所有里長，劉幾乎都能直呼其名，也因此獲「市府派」青睞出馬角逐2026市長大位，但因知名度與當初侯友宜任副市長時差距不小，光在黨內要出線，障礙就不小。地方人士則直言，北市副市長李四川是目前新北市不少民代力拱對象，但最大的障礙「就是侯友宜市長」。由於侯友宜曾與李四川同任市府副市長，當時李四川主責議會經營，與各黨團市議員皆維持良好關係，而侯友宜則往往需「扮黑臉」，導致李四川與侯友宜同步出席的各項場合中，議員對李四川也較熱絡，令侯友宜頗有微詞。此外，由於李四川與侯友宜同屆，若順利當選也已68歲，對照綠營屆時剛滿50歲的林右昌或蘇巧慧，恐怕年齡也將成為綠營批評目標。至於立法委員洪孟楷，市府高層與地方人士皆分析，此屆適合先緩緩，或許幾年之後藍營執政有望入閣，或是入市府小內閣歷練行政工作，再出馬問鼎直轄市長，資歷會更完整，否則揠苗助長，不是好事。新北市長侯友宜二屆任期將至，立法委員洪孟楷也是接棒呼聲不小的人選。（圖／記者劉耿豪攝）對此，國民黨立委張智倫分析，下一屆新北市長具備的能力有三：首先，要有行政經驗，新北市的400萬人口，上任後沒有時間磨合；第二，要有工程背景，例如他自己近期關注的環狀線修復，還有三鶯線等建造中的工程，就需要工程背景的市長領導，避免遭廠商忽悠；最後，要有健康體魄，否則新北市幅員遼闊，不健康哪跑得動。張智倫言下之意並未否認，自己對李四川的看好與支持。至於朱、侯把持市府16年，民進黨立委張宏陸批評，不管朱立倫或是侯友宜，都只是把新北市長的位置當做選總統的跳板，所謂的施政幾乎都在進行地方或媒體的綁樁，例如新北耶誕城，儘管外界看好，卻因交通配套多年牛步，淪為板橋夢魘。此外，若沒有中央政府前瞻經費挹注，新北連停車場、環狀線等工程都要原地踏步，新北要再次發展，只能期盼下屆市長換黨做看看。民進黨新北市議員林秉宥則分析，國民黨長期執政之下，執政團隊暮氣沉沉，沒有能力帶領市政契合國家整體發展，甚至反其道而行，在產業發展與社會福利上越走越倒退，恐怕是因為任用太多公務人員，儘管擅長處理行政庶務，卻缺乏願景與遠見，表面上深入基層，卻也反過來治絲益棼，造成新北市公務員過勞，但創收能力與國際能見度卻不足的窘況。
科技業求職一年無果！ 他驚覺「血淋淋內幕」：實力強沒用
一名網友近日在網路上發文，表示他投了許多履歷到科技業的公司，但過了1年，還是有許多公司完全不理人。最後他是靠著幾個同學幫忙「內推」，才成功獲得面試機會，這也讓他感嘆，就算實力強，沒有內推的力量也沒什麼用，貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友在Dcard科技業版中發文，表示自己已經投了1年的履歷，但想去的公司幾乎都不理人，就連非熱門公司都少有面談邀約。最終是靠著幾個同學幫忙內推，才終於獲得好公司的面試機會。原PO表示，自己看過許多血淋淋的例子，有很多人實力比較差，但靠著內推很容易就成功入職，但實力強的人卻還在苦苦投履歷。原PO還透露「基本上越好的公司越多人搶，自然背後也會有越多內推發生，只是我們正常投履歷的人不知道而已」所以如果是以正常管道應徵的話「必須非常非常優秀，要不就是得運氣好，或兩個都需要，否則不可能贏。」原PO指出，通常公司面試的題目都大同小異，如果提前準備得當，只要對答如流，面試官覺得表現優良，且學歷科系到位，沒什麼不良紀錄，可能就直接錄取了，公司也不會再花時間慢慢找人。這也讓原PO感嘆「也許在求職階段就認清人脈，一切也並非壞事吧。」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「確實，只有學生在戰正偏所，殊不知實驗室學長姐更重要」、「真的！群組裡有一個人進Google之後一個拉一個現在一半的人都在裡面了，人脈真的很重要，當然也要有實力通過面試啦」、「早就說人脈也是實力的一環了」、「找到不適合的人對公司成本太大了，內推踩雷的機率比較小（經驗）」、「人脈真的很重要隔壁lab去年7、8月推好幾個一線Ic」。
想當台版莎莉賽隆 黃瑄練跑酷愛上飛簷走壁
黃瑄最近在三立八點台劇《天道》中，周旋於亮哲與黃建群之間，大家相互利用，而這角色最近大展拳腳外，又不斷變裝出現，儼然女特務，她笑說看到劇本就覺得自己很像幻術忍者一樣，一下這邊出現,一下那邊出現，戴金髮裝外國人、服務生、烹飪教室老師等，還滿好玩的，但被問到她最想變裝什麼？黃瑄笑說：「幹嘛要整自己呢！尤其現在天氣越來越熱。」黃瑄劇中被亮哲公主抱。（圖／三立）黃瑄平時就愛看動作片電影，她笑說期許自己是台版的莎莉賽隆，私下就有上跑酷與拳擊課程，跳躍、爬牆、翻滾、拍動作戲完全沒在怕。會接觸跑酷課程，主要是黃瑄從小喜歡看武俠小說，覺得飛簷走壁很酷，剛好藝人朋友徐愷是跑酷教練，她才知道原來一般人也有機會接觸到跑酷，「越上越覺得很過癮，因為我們真的會那種徒手上牆，我也把我小孩帶去上課。」 在上課後除了體力變好之外，對身體協調有很大的幫助。而這次和亮哲合作，最近拍攝一場她中毒而被亮哲抱進病房的內容，亮哲拍一半笑場，不說黃瑄重，而直接怪自己腰力不好，而黃瑄當天由於劇情中毒，脖子全是血斑，被大家虧是被「種草莓」。黃瑄笑說他很愛在片場偷拍照片，而認識他之後，現在黃瑄也是羽球隊的一員，現在如果沒班的話，大家會去打羽球，大牙的老公是教練，這也是兩人戲外培養默契的方式。
黑道老大不愛8+9妹？正宮職業都超正常 台大碩士生也愛
難道只有男工程師愛娶8+9？一名女網友透露，看過很多黑道大哥都不娶8+9妹當老婆，反而都是長相和身材很普通的「路人型女孩」，職業也跟黑道擦不上邊，但共通點就是學歷都有大學或研究所，職業包括工程師、物理治療師等，引起網友熱議，其中更有台大碩士生透露，有學姐畢業以後，放棄在美國很好的工作，回來嫁給黑道大哥。一名女網友近日在Dcard以「黑道老大都不是娶+9妹」為題發文分享，因為一些關係認識到蠻多道上兄弟的，意外發現很多黑道大哥的正宮老婆，都不是所謂的8+9妹。她也猜測，可能是因為他們女人看多了，所以覺得漂亮的女生就是那樣，「奶大還是會摸膩，再正還是會看膩，甚至打炮打多了，發現感覺很重要。」女網友續稱，她認識的黑道大哥很多都是娶長相身材皆普通的「路人普妹」，但共通點就是學歷都有大學或研究所，甚至有很多人的老婆都有正當工作，「有當工程師的老婆、有做銀行的老婆、有在醫院工作當物理治療師的老婆。」女網友指出，她問過大哥挑選老婆的標準，他們都說漂亮的女生，錢拿出來就有了，「想打炮、想看一群妹子恭敬歡迎你，錢花下去不就有了」，所以跟著你的妹子都愛錢，跟著你吃香喝辣，哪有誰是真心愛你？「漂亮的很多，但漂亮的就只剩漂亮了，感情到最後不是只有漂亮就好。」因此原PO大概也能夠懂他們後來選的女生都不是所謂的瞎妹，「有些其實穿著也保守，然後滿清純可愛的 ，也沒有刺青耳洞什麼的，讓我蠻訝異的，談吐的也是有思緒，內容也是有邏輯的。」不過她也坦言，不太曉得為什麼這些女生都不找個有正當工作的老公，「我說的正當工作是指，不要每天出生入死的那種，畢竟黑道老大的仇人很多，感覺哪天就會被幹掉了。你不殺人，也難保別人不會來殺你，雖然你有很多小弟替你擋，但是總有個萬一。」貼文曝光也引發網友熱議，「所謂的黑道大哥，就是能成功活到中年的+9」、「不只有黑道大哥吧，基本上越上層的人越是這樣，正妹撒點鈔票就會聚過來的東西，但是要搬上檯面又不能只有外貌，不然一開口就直接破功了」、「簡單來說就是要一個體面懂規則的老婆，你給我面子我也給你面子」、「漂亮的妹子用來玩的，娶到的老婆一定要有內涵，其實普遍男生都一樣的」、「好像很多小弟都比較愛+9妹，層級往上的還沒大哥的程度，比較喜歡氣質路線的？」另有台大生透露，有個碩士學姐就是嫁給黑道大哥，聽說當時她都已經拿到美國一份還不錯的工作，但卻選擇放棄，回來台灣嫁給大哥。而且當初他知道這件事還是系裡傳說，她有一次被性騷擾，結果騷擾她的人踢到鐵板。