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高鐵行李箱之亂有解！雙層行李架上線 容量暴增74％
搭高鐵帶著大行李箱，卻發現行李區早已被小型登機箱或其他貨物塞滿，甚至只能把行李放在走道上，這類情況讓不少旅客相當困擾。台灣高鐵如今祭出改善措施，首組完成雙層行李架改裝的700T列車，已於10月15日正式投入營運。原本每列車只能收納61個28吋行李箱，升級後一口氣增加至106個，容量提升約74％，現有34組列車預計今年底前全部完成更新。過去高鐵700T列車每節車廂至少設有一處大型行李放置區，但隨著旅客攜帶大型行李的需求增加，原有空間逐漸不敷使用。尤其部分乘客將小型登機箱直接放進大型行李區，讓真正需要擺放大件行李的人找不到位置，甚至有人將行李箱放在走道，影響其他旅客通行，也讓「行李箱之亂」成為乘車爭議。為改善這項問題，高鐵將行李收納空間列為「高鐵2.0」升級重點，透過雙層設計增加原有車廂的行李容量。高鐵公司16日在官方臉書宣布，第一組增設雙層行李架的700T列車已於前一天正式上線，其餘列車將陸續改裝，預計2026年底以前完成34組現有車組的更新。這次改裝後，每列700T列車可放置106個28吋行李箱，比原先多出45個位置，增幅約74％。高鐵指出，完成升級的700T列車將設有19處大型行李區，整體收納能力與未來的新世代列車N700ST相近，也比日本新幹線N700S更具優勢。以日本新幹線N700S為例，每列車設有6處大型行李區，即使把最後一排座位後方的空間納入計算，約可收納80件行李箱，仍少於高鐵700T改裝後的106件。高鐵希望透過這次改裝，改善大型行李無處可放的情況，讓旅客不必再為尋找行李空間傷腦筋。不過，雙層行李架啟用後，行李尺寸仍有明確限制。高鐵提醒，大型行李區僅供26吋以上、包含26吋的行李使用，攜帶登機箱或小於26吋行李的乘客，應優先放置在座位上方行李架。一般小型隨身物品也可利用座位前方空間，避免占用大型行李區。考量部分物品無法放進雙層架，高鐵並未將所有大型行李區全面改裝，而是保留部分單層行李架，供嬰兒車等較長、較大的行李使用，讓不同需求的旅客都能找到適合的收納位置。除了改善行李空間，高鐵也同步替700T列車更新多項設備。原本位於車廂前後的資訊顯示器，已陸續更換成尺寸更大的全彩LCD螢幕，並重新調整畫面排版，讓旅程資訊更加清晰，方便旅客掌握乘車訊息。洗手間也進行整體改善，改用柔和明亮的燈光，並將水龍頭、洗手乳及消毒液等設備整合於鏡櫃設計中，提升使用便利性。車廂窗簾則全面更新，進一步強化遮陽效果，改善乘車舒適度。另外，商務車廂及部分標準車廂已陸續更換新式椅套布，餐桌背面的標示也重新調整，讓旅客更容易辨識。部分列車上的自動販賣機則開始支援多元支付，並提供開立發票服務，增加車上購物的便利性。高鐵表示，「高鐵2.0」計畫將持續針對現有700T列車進行優化，希望未來與新世代N700ST列車共同營運時，兩個世代的列車都能維持良好的服務品質。至於雙層行李架能否真正改善行李占位問題，除了收納空間增加，旅客是否依照行李尺寸正確使用，也是重要關鍵。
跑道驚見40cm裂縫！日本小松機場緊急關閉 多架航班轉降、取消
日本石川縣小松機場跑道今（5日）上午驚見長寬約40公分、深4公分裂縫，因此自上午10時40分起暫停航班起降，機場也隨即進行修復，預計下午3時40分左右恢復使用。受此影響，日本航空及全日本空輸部分航班改降中部、富山機場，另有部分小松機場出發航班取消，旅客紛紛改票或尋找其他交通方式。據《日本放送協會》報導，日本國土交通省小松機場事務所表示，5日確認小松機場跑道出現長寬約40公分、深度約4公分的裂縫，因此自上午10時40分左右起，機場便無法進行航空起降。日本國土交通省則表示，目前跑道正在進行修復作業，預計下午3時40分左右恢復跑道使用。受到跑道關閉影響，日本航空原定於上午10時35分抵達小松機場的航班，改為抵達愛知縣的中部國際機場；全日空原定於上午10時45分抵達小松機場的航班，則改為抵達富山機場。此外，部分原定從小松機場出發的航班也已宣布取消。1名原定搭乘小松機場飛往羽田機場航班的20多歲男子表示：「聽說航班取消，所以我會預訂飯店，並更改機票。這還是我第1次遇到這種事情。」另1名原定搭乘前往北海道新千歲機場航班的50多歲男子則透露：「我想盡辦法在5日之內回到札幌。如果真的沒辦法，也會考慮改到6日，或者搭乘新幹線。」
82歲獨居老母電話稱「我很健康」！兒子半年後回家開冰箱愣住了
許多遠離家鄉打拚的子女，常因父母在電話中一句「我很健康」而安心，卻忽略了老人家隨著年齡增長所面臨的生活困擾。54歲的健司（化名）因工作繁忙半年未歸，原本以為82歲的獨居母親芳子（化名）過著充實安穩的生活，不料返鄉後打開冰箱，才震撼發現母親為了省力，飲食早已大為簡化，電話裡的平安不過是長輩不想讓子女擔心的偽裝。根據日媒《THE GOLD ONLINE》報導，82歲的芳子在丈夫過世8年後，獨自居住透天厝。由於沒有房屋貸款負擔，加上每月領取約15萬日圓的年金，物質生活無虞。居住在距離老家搭乘新幹線約兩小時車程的兒子健司，過去每隔幾個月就會回家探望，但近半年來因業務繁忙，只能透過電話關心母親。由於每次通話時，母親總是用充滿精神的聲音回答「我很健康不用擔心」、「有好好吃飯」，讓健司堅信母親一個人也能照顧好自己。報導指出，健司於某個週末終於抽空返回老家，晚餐時間他打算下廚，便走進廚房打開冰箱，沒想到冰箱裡僅擺放著雞蛋、豆腐、納豆、牛奶與幾盒超商熟食，冷凍庫則塞滿冷凍烏龍麵，完全找不到以往母親最愛購買的新鮮肉類、魚類與蔬菜。儘管母親表示自己「有在吃」，但飲食內容早已與過往豐富的料理大相逕庭。報導表示，隔天健司提議開車載母親去購物時，母親才坦承心聲。原來，從老家步行至超市約15分鐘，以前母親能當作散步走完全程，但近年因為「回程要提沉重的購物袋」感到非常吃力，往返扛重物的負擔過重。為了省力，母親近年改為每週利用一次行動販賣車，不夠的物品再到附近超商補貨，飲食也因此簡化成豆腐、納豆、熟食與麵類等處理簡單的食物。報導補充，根據日本內閣府發布的《令和5年度高齢者住宅與生活環境調查》數據，高齡者最主要的出門目的高達80.4%為「附近超市或商店購物」，其次為69.9%的「通院看診」。然而，能夠「幾乎每天」出門的高齡者僅占55.4%，且隨著年齡增長比例大幅下降。
赴日旅遊注意！日本關東「雨彈炸不停」 衝擊鐵路交通
日本受到秋雨鋒面、颱風及熱帶性低氣壓等多重因素影響，7日以關東地區為中心降下猛烈豪雨，東京都離島新島村24小時累積雨量狂灌364毫米，創當地觀測史新高紀錄，日本氣象廳凌晨發布最高等級的「第5級土砂災害特別警報」（土石流警報），呼籲居民立即採取行動確保自身安全；暴雨也重創首都圈交通，山手線等主要鐵路減班，山形新幹線部分路段更是全天停駛。日本氣象廳7日上午4時15分對東京都新島村發布第5級土石流災害特別警報，並於上午5時15分緊急召開記者會，強調當地「災害已經發生的可能性極高」，居民生命正面臨迫切威脅，應立即前往安全地點避難或採取保命措施；氣象廳同時表示隨著持續的雨勢，後續不排除對其他地區發布同等級警報。氣象廳指出，颱風「科羅旺」及熱帶性低氣壓帶來大量暖濕空氣，持續流入日本上空的鋒面，使大氣狀態極度不穩定。東北、關東甲信及東海地區都有形成「線狀雨帶」的可能，將造成同一區域長時間遭豪雨侵襲，土石流、河川暴漲及淹水等災害風險可能在短時間內大幅升高。目前雨勢短時間內仍難以緩和，氣象廳預估截至明（8）日上午6時為止，未來24小時最大降雨量東北地區可達200毫米、關東南部180毫米，關東北部、東海及近畿地區也可能出現150毫米雨量。這波豪雨也同時衝擊日本鐵路交通，JR東日本表示，首都圈包括山手線在內的主要路線7日班次較平常減少約2至3成；山形新幹線福島至新庄區間則宣布全天停駛。此外，東海道線小田原至熱海、中央線高尾至富士見，以及湘南新宿線部分區間，預計停駛至傍晚；常磐線日立至仙台、東北本線黑磯至岩沼、仙山線仙台至山形等路段也全天停駛。相鐵線直通列車、內房線、外房線及久留里線等多條路線同樣受到影響，氣象單位呼籲民眾持續留意最新天氣及交通資訊。
24歲自衛隊員持刀闖中國駐日大使館被逮 今遭免職
日本今年3月發生一起自衛隊員持刀非法闖入中國駐日大使館，並遞交威脅文書的事件，陸上自衛隊今（28）日宣布，對24歲自衛隊員村田晃大予以免職。根據日媒《朝日新聞》報導，據警方調查，涉案的村田晃大原本任職於宮崎縣蝦野駐屯地，官階為3等陸尉。但村田於今年3月專程從九州搭乘長途巴士與新幹線北上東京，並在車站周邊預先購買一把長約18公分的刀具後入住網咖。隔日上午，村田翻越圍牆闖入位於東京都港區的中國駐日大使館，隨即遭趕赴現場的警視廳員警當場逮捕並移送法辦。警方表示，村田此行並非臨時起意，而是經過周密規劃。村田供稱，闖入使館是為了「當面會見中國大使」，要求中方節制對日本的強硬言論，並在現場遞交寫有「日本志士將代天誅殺爾等」的聲明文件。此外，警方在村田的身上搜出刀具，他坦承若訴求未獲採納，原打算在使館內輕生抗議。防衛省與陸上自衛隊針對此案表示深感遺憾，並強調將全面強化內部隊員的服務紀律與法令遵循教育，嚴防類似事件再次發生。陸上自衛隊也強調，村田的行為極其惡劣，不僅嚴重損害國民對自衛隊的信任，亦造成龐大的社會與外交影響，決定予以最嚴厲處分。而遭免職的村田也回應，對於自身行為給職場同仁與單位帶來的困擾感到相當抱歉。另外，為防止類似外交安全事件重演，事發後，警視廳已對中國駐日大使館周邊加派警力並提升戒備等級。日本政府當時也承諾，將嚴格恪守國際法與國內相關法令，由相關單位密切協調妥善應對，積極維護外國駐日使領館的安全與秩序。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
遭質疑雨水下水道多年未檢討改善 台南水利局：以偏概全、絕無怠惰
近期外界對於台南市雨水下水道系統規劃報告的年份提出疑慮，擔憂市府多年未進行檢討與改善。對此，台南市政府水利局今（28）日說明，單憑規劃報告的封面年份，較難以完整呈現市府歷年來「滾動式檢討」與實質建設的全貌。水利局期盼透過更完整的資訊分享，釐清工程實務上的運作機制，也讓社會大眾了解第一線治水人員的持續努力與實際成效。水利局針對雨水下水道規劃與檢討機制，提出三點說明與澄清，一、規劃檢討依據整體治水需求每年滾動式檢討下水道系統規劃並無明文規定需「每年」辦理重新檢討。依據相關法規精神，下水道規劃係依據整體都市發展、水文地貌變化及實際治水需求來推動。外界單以報告製作年份作為有無作為的依據，顯然是對水利法規與實務運作的誤解。水利局表示，自民國100年以來已積極完成包括原台南市6區、永康區、仁德區等19 個行政區之下水道規劃、規劃檢討或局部規劃檢討，提升下水道設計保護標準至最高5年重現級距。二、全區檢討經費龐大，市府依輕重緩急爭取中央挹注 。水利局指出，辦理全行政區的水道重新規劃檢討所需經費極為龐大，必須仰賴中央經費挹注。對此，水利局皆視各行政區都市計畫區域內的治水需求，依照輕重緩急，持續積極向中央爭取經費，辦理檢討與更新雨水下水道系統規劃，絕無怠惰。水利局續指，三、啟動「局部幹線檢討」對症下藥，加速解決極端氣候積淹水 為解決部分未辦理全區規劃報告更新之行政區，因氣候變遷、降雨強度大幅增加而產生的局部積淹水情事，市府採取更具機動性的作法針對須改善的箱涵啟動「局部幹線檢討」取代曠日廢時的「全行政區檢討」。 此舉能即時更新幹線規劃報告，並迅速銜接工程設計與施作。水利局提到，具體實績如下：東區積淹水改善： 以「臺南市仁德區崁腳排水分區X4幹線規劃檢討報告」透過局部規劃檢討完成後，市府據此推動「臺南市東區文忠調節池新建暨周圍排水改善工程」，成功改善東區東門路與自由路口長期的積淹水問題；中西區雨水下水道中幹線升級：水利局刻正執行「臺南市中西區中幹線抽水站新建工程委託設計暨監造技術服務」，辦理雨水下水道中幹線局部規劃檢討，後續預期配合抽水站及雨水下水道改善工程，解決中西區臨安路與民權路一帶的積淹水隱患；中西區雨水下水道G幹線配合重大建設：為配合推動和緯路五段延伸工程、預計116年底通車的臺南都會區北外環快速道路，以及推動中「活化學產地轉型臺南科技產業專區」，市府已於112年完成中西區雨水下水道系統G幹線檢討規劃，大幅強化西賢里的整體下水道排水機能。水利局強調，黃偉哲市長任內，台南市已向中央爭取近51億元前瞻基礎建設補助，完成26.7公里雨水下水道幹線及15座抽水站，全市整體實施率約達8成，更完成全市累計長度達773公里的雨水下水道普查檢視，並投入2.6億元修繕832處老舊破損箱涵，台南市雨水下水道資料庫業務更連續3年獲中央評比全國第一。水利局說，回顧此次降雨，短短數日累積雨量超過千毫米，確實為防洪設施帶來極端嚴峻的考驗。市府於此期間全面啟動68座抽水站，總抽排水量超過6,200萬噸以加速退水。面對極端氣候下仍發生的局部積淹水狀況，市府會持續務實檢討，針對易積淹水的排水瓶頸研擬改善對策。水利局表示，也歡迎各界，若對特定排水或工程有進一步的觀察建議，能提供具體資料與建設性方案，期盼透過專業交流與良性建議，共同提升台南的防洪韌性。
怕遇「鄰座抽卡」？日本新幹線「獨處席」爆紅 加價4百享私人空間
日本新幹線近期推出1項特殊座位，在社群平台引發熱議。據悉，乘客只要額外支付2,000日圓（約新台幣400元），就能確保鄰座不會安排其他旅客，享有更寬敞的個人空間。這項服務被日本網友戲稱為「獨處神座位」、「人權座位」，受到獨自旅行及商務出差族群關注。日媒ITmedia報導，這服務的正式名稱為「S WorkP席」，由JR東海與JR西日本推出，設置於東海道、山陽新幹線「希望號」、「光號」及「回聲號」的7號車S Work車廂。原本的3人座中，中央B席被取消販售，並設置隔板與飲料架，讓兩側A席、C席乘客擁有更寬敞的私人空間。除了座位配置特殊，S WorkP席也針對工作需求進行設計，包括可向前拉出並形成傾斜角度的桌板，方便乘客使用筆記型電腦；座椅後仰幅度也經過調整，降低前方乘客躺下時對後方工作的影響。N700S列車的S Work車廂另提供「SWi-Fi for Biz」，通訊容量約為一般服務的2倍，且沒有連線時間限制。這項服務因應遠距工作及行動辦公需求，於2023年10月推出，最初加價1,200日圓（約新台幣240元），後來擴大預約管道，並自2025年5月15日起將費用調高至2,000日圓。不少網友認為，與其購買2個座位確保旁邊沒人，只需多付2,000日圓即可獲得空間，對長途旅客而言相當划算；也有人認為，對肩膀較寬、需要安靜工作或希望獨自旅行的人來說十分實用。不過，這項服務也引發不同聲音。有人認為「獨自一人席」的稱呼令人感到孤單，也有人擔心S Work車廂出現吵鬧乘客，影響原本安靜工作的目的。此外，雖然隔板能阻擋部分視線，卻無法隔絕鍵盤聲、談話聲或手機通話聲。
鴿子也搭霸王車！ 日本東北新幹線「因牠停駛」延誤9分鐘
日本東北新幹線10日發生一起「鴿子搭霸王車」事件。一隻野生鴿子因不明原因闖入東京開往新青森的「隼號73次」列車，引起騷動，列車也因此緊急停靠栃木縣那須鹽原站，延誤約9分鐘。綜合日媒報導，事件發生於10日上午11時20分許，日本東北新幹線下行「隼號73次」從東京開往新青森的列車行駛途中，乘務員接獲通報，稱車廂內出現一隻鴿子。JR東日本表示，獲報後列車隨即臨時停靠那須鹽原站，站務人員接獲通知後，立刻帶著捕捉用的網子登上車廂，準備將這名「不速之客」請下車。根據現場畫面顯示，這隻鴿子停在乘客的行李箱上，站務人員則拿著網子試圖抓捕牠，之後鴿子受到驚嚇，在車廂內不斷飛竄，還飛到乘客的椅背上，引起現場一陣騷動。經過一番追逐後，站務人員終於成功捕獲這隻鴿子，隨後將牠帶到車外放生。JR東日本透露，最終列車延誤約8至9分鐘後恢復行駛，當時車上約有700名乘客受到影響。JR東日本指出，整起事件並未造成乘客受傷，初步認定這隻鴿子應該是野生鴿，但目前尚不清楚牠是在什麼時間、以什麼方式進入車廂。有趣的是，由於日本8月10日適逢以日文諧音被稱為「鴿子節」的日子，沒想到當天真的有鴿子出現「搭車」，讓許多日本網友笑說「今天是鴿子節，但鴿子卻引起不小的騷動呢」「鴿子：『我來是因為今天是鴿子節』」、「即使是鴿子節，鴿子搭車逃票也是不允許的」、「鴿子常被視為好運的象徵」、「沒想到新幹線晚點的原因竟然是『車上有隻鴿子』」、「這隻鴿子到底是怎麼飛上新幹線的」。
熊本強震重創觀光業！4天內6.55萬人次取消訂房 損失9億日圓
日本熊本地震發生至今已滿10天，除了房屋、交通等基礎設施受損，觀光產業也受到嚴重衝擊。熊本縣政府統計，從地震發生的上月28日至31日短短4天，全縣住宿業就約有6萬5500人次取消預約，損失金額約9億日圓（約新台幣逾1.8億元），顯示地震對當地觀光業造成沉重打擊。日本電視台報導，位於南阿蘇村、距離熊本市區約1小時車程的「阿蘇Farm Land」就是受災業者之一。業者表示，地震後4天內就有330筆訂房取消，8月更累計約2800筆，至今退訂潮仍未停止，光住宿收入損失就約6000萬日圓。為減輕衝擊，業者從本月1日起開始接待全國各地前往災區支援的警察人員，多少彌補了觀光客銳減造成的損失。知名溫泉區黑川溫泉同樣受到影響。當地一家旅館表示，地震後4天內，原訂7月至9月入住的旅客已有約150人取消預約。由於是受到災害影響，旅館並未收取額外費用，但業者坦言，8月原本是全年最旺的旅遊旺季，如今業績受到明顯衝擊，甚至必須將員工排班縮減至平時約三分之二。交通中斷更讓九州觀光雪上加霜。連接福岡博多站與鹿兒島中央站的九州新幹線，目前熊本站至新水俣站之間仍持續停駛；九州自動車道部分路段也因受損而封閉，導致福岡、佐賀等地民眾前往鹿兒島、宮崎等地變得更加困難，觀光客流也因此受到波及。宮崎縣熱門景點高千穗峽同樣感受到震後寒意。這處擁有綿延約7公里、最高80公尺峭壁的知名景區，過去划船票一開放預約，約10分鐘就會售罄，如今遊客人數大幅下降，甚至連當天現場票都有剩餘。當地觀光協會希望遊客未來能以高千穗觀光為契機，為受災地區帶來重新振作的力量。鹿兒島縣指宿溫泉也出現觀光人潮下滑。知名「砂浴溫泉」業者表示，本月2日遊客約370人，較去年同期減少約3至4成；當地飯店則透露，地震後截至年底的預約已有約500人取消。不過，鹿兒島機場前往指宿的交通目前並未受到明顯影響，從東京等地搭機前往仍可正常抵達。相關單位也呼籲，觀光客不必急於在災後立即前往，但待當地情況穩定後，可將熊本及九州列入旅遊選項。例如曾經歷東日本大震災的福島縣，就曾有居民表示，即使等到災情平穩後再前往觀光，對受災地區而言仍是一股重要力量。
因《想見你》愛上八三夭 日本粉絲苦等七年實現夢想
八三夭近日展開世界巡迴演唱會，接連在首爾、大阪與東京開唱，三大城市的歌迷都十分熱情，尤其許多日本的粉絲都是因2019年神劇《想見你》主題曲〈想見你想見你想見你〉而愛上八三夭，終於在7年後等到八三夭舉辦演唱會。而大阪和東京場僅相隔21小時就開唱，大阪場一結束立刻衝新幹線奔往東京，八三夭忍不住直呼：「真是一場鐵人大考驗！」八三夭挑戰鐵人行程。（圖／不搖就滾提供）展開巡演的八三夭樂團，一抵達首爾就直奔超道地的韓式烤肉聚餐，用餐時工作人員起鬨要5位團員交出信用卡，讓店員隨機抽卡決定誰買單，結果主唱阿璞被抽中，相當大器地掏卡請客，表示藉此感謝一路跟著八三夭跑遍每一站、辛苦付出的工作人員們，讓工作人員和其他成員歡呼聲不斷。此外，吉他手劉逼也利用空檔去吃了讓他大讚「此生必吃」的百年人蔘雞湯，結果發現台北早有分店，自我安慰說：「沒關係，產地的食材跟做法還是不太一樣，要吃過才能比較、區分啦！」巡演空檔八三夭不忘在當地觀光。（圖／不搖就滾提供）首爾站演出當天正好是貝斯手霸天的生日，除了團員們在後台幫他慶生，現場歌迷更是齊聲用韓語唱起生日快樂歌，讓他直呼感覺非常新奇，在演唱會上和大家一起過生日很開心。演出當晚霸天早早休息，隔天特別去體驗了名產「醬蟹」做為慶生美食，不過內心一度有些擔心吃生食會讓腸胃出狀況，所幸最後完全沒事。阿璞在行前不慎感冒，不過因為現場觀眾無比熱情的迴響，讓他完全忘卻了身體不適，整場投入熱唱，笑說：「病毒被大家的合唱聲趕跑了。」由於巡演一站接著一站、回到台北根本沒時間洗衣服，他們發現大阪飯店樓下有自助洗衣房時，小橘便熱情相約團員們晚上一起去樓下洗衣服，展現接地氣又真實的一面。小橘也熱衷跑夾娃娃店，開心分享：「這次運氣很好，只花了『兩次』就順利夾到一隻超大隻的巴斯光年！」阿電則在休息日整天泡在卡牌店裡挖寶。團員們還特別跑去當地的Live House欣賞演出，補充音樂能量。此外，巡演期間正好碰上新歌〈如果我在明天就會離開〉MV首播，團員們特別聚在日本一同鎖定首播，場面溫馨。
羽田機場空中驚魂！ANA客機與「白博士」飛行檢查機險相撞
日本東京羽田機場附近今（4日）凌晨5時44分左右差點發生1起空中撞機事件。當時1架準備降落的全日本空輸客機，與1架暱稱為「白博士」（ドクターホワイト）的日本國家「飛行檢查機」在空中異常接近。所幸用於警示航空器可能發生碰撞危險的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動，成功避免兩機相撞，全日空事後已將此事件通報日本國土交通省。據《朝日新聞》報導，全日空及日本國土交通省指出，當時準備降落的是由中國上海飛往東京羽田的NH968航班，機上共有197名機組員與乘客。該航班原定於4日上午5時45分抵達羽田機場，在朝C跑道降落並下降過程中，TCAS突然啟動並發出警報，機組人員立即中止降落程序，改為拉升復飛，成功避開可能發生的碰撞。班機最終於上午6時10分安全降落，機上所有機組員及乘客均無人受傷。日本國土交通省指出，涉事的飛行檢查機自D跑道起飛後進行轉向飛行，其飛行路徑橫越了全日空客機下降準備降落的航線。目前確認飛行檢查機上的TCAS並未啟動，相關單位正在進一步確認事件發生的詳細經過及原因。機身為白色的飛行檢查機由日本國土交通省負責運用，主要任務是在空中檢查攸關航空安全的各項設施，包括無線電導航設備、機場燈光等是否正常運作。該機會透過實際飛行，確認無線電及雷達等航空設施是否維持正常功能，因此日本政府也將其暱稱為「白博士」（對應到日本新幹線亮黃色的電氣與軌道綜合檢測列車「黃博士」），象徵為航空安全把關的重要角色。
熊本規模7.1強震！罹難人數增至35死 逾9000災民仍在高溫威脅下苦撐
日本熊本縣28日發生規模7.1強震，災情持續擴大。截至31日上午為止，死亡人數已增至35人，搜救人員仍持續在倒塌建築中搜尋是否還有民眾受困。目前熊本縣內27個市町村仍有超過9000災民在避難收容所生活，而當地已連續12天出現酷暑日高溫，日本氣象廳等單位也持續呼籲災區民眾提高警覺，慎防中暑。隨著災情逐步穩定，災後復原工作也持續推進。JR九州表示，九州新幹線已於31日上午恢復熊本站至博多站區間的列車營運，有助於改善災區交通。此外，九州電力送配電公司指出，截至31日上午，熊本縣仍有超過4550戶停電，但預計可於31日傍晚前全面完成復電。
日本熊本強震傷亡攀升！高市早苗下達鐵令 3600名自衛隊救災
日本九州熊本縣今（28）日下午4時27分發生芮氏規模7.1、深度約10公里的極淺層強震，造成多地房屋倒塌、道路毀損、火災及人員傷亡，九州交通網也受到嚴重衝擊。日本警察廳統計，截至當地時間晚間6時許，全九州已接獲318件110緊急通報，其中熊本縣就占280件，縣內至少發生7起火災及多起救援案件。面對災情持續擴大，日本政府與警察廳同步提升應變層級，全面投入救災工作。熊本7.1強震後災情持續擴大，日本政府召開「非常災害對策本部」會議，高市早苗親自坐鎮指揮。根據《日本放送協會》（NHK）報導，日本政府於當地時間晚間8時（台灣時間晚間7時）在首相官邸召開「非常災害對策本部」會議，由首相高市早苗親自主持，防災擔當大臣赤間二郎、防衛大臣小泉進次郎、厚生勞動大臣上野賢一郎及國土交通大臣金子恭之等內閣官員出席，共同掌握災情並統籌救災工作。熊本7.1強震後災情持續擴大，日本政府召開「非常災害對策本部」會議，高市早苗親自坐鎮指揮。高市早苗表示，目前已確認災區出現人員傷亡、建築物倒塌、道路毀損及火災等重大災情，政府將秉持「人命第一」原則，全力搶救受困民眾，並與地方政府密切合作，盡最大努力降低災害造成的損失。她同時向所有受災民眾表達慰問，要求各部會徹夜掌握災情，持續推動搜救與災害應變工作。高市早苗指出，熊本縣知事已正式向中央申請自衛隊災害派遣支援，目前約3600名自衛隊官兵已陸續投入災區，執行搜救、傷患運送、道路搶修及物資運補等任務。她並要求中央採取「推送型支援」方式，主動將飲用水、食物、防暑用品、簡易冷氣設備、發電設備及電源車等物資送往各避難所，協助災民度過震後生活。熊本強震截至目前已接獲318件緊急通報，警方與自衛隊全面投入搜救行動。另一方面，日本警察廳表示，截至晚間6時許，全九州共接獲318件110緊急通報，包括熊本縣280件、福岡縣18件、佐賀縣7件、鹿兒島縣6件、宮崎縣5件及長崎縣2件。警察廳已將原先成立的災害警備本部升格為由警察廳長官親自指揮的「非常災害警備本部」，全面投入災情掌握與指揮調度。同時，警察廳也下令九州及中國地方共10個縣警察本部派遣「廣域緊急援助隊」支援災區，並持續透過警用直升機執行空中巡查、災情蒐集及搜尋受困民眾等任務，全力協助地方政府展開救援。消防單位指出，目前熊本縣至少已發生7起火災。其中，宇城市發生2起火災及2起救援案件；熊本市發生3起火災、4起救援案件；八代市有2起火災及3起救援案件；嘉島町雖未傳出火災，但已接獲5起救援案件，各地消防與救難人員仍持續投入搜救與滅火工作。日本熊本強震造成至少7起火災，多地建築受損，消防與警消人員持續搶救中。醫療方面，熊本市南區的濟生會熊本醫院表示，地震發生後大量傷患陸續送醫，截至晚間7時30分已有超過50人接受治療，其中至少1人送醫時已呈心肺功能停止狀態。根據《RKK熊本放送》最新消息，該名女性傷者經搶救後仍宣告不治，成為此次強震已知罹難者之一。強震也重創九州交通系統。除了九州新幹線受影響外，在來線三角線、吉都線及肥薩線全線停駛，部分道路因受損及安全疑慮實施交通管制，導致交通網絡幾近癱瘓。日本氣象廳稍早也曾針對有明海及八代海沿岸發布海嘯注意報，提醒沿岸居民提高警覺，經持續監測後已於當地時間下午6時10分解除。災情方面，觀測到最大震度7的熊本縣冰川町表示，截至晚間7時30分，町公所已接獲約20起房屋倒塌等災情通報，目前仍持續確認受損狀況，並已全面開放町內所有國中、小學作為避難收容中心，協助安置受災居民。日本政府啟動「推送型支援」，主動向災區運送飲水、食物、防暑用品及發電設備。至於觀測到最大震度6的八代市，一家位於JR八代站西南方約1.5公里、坐落於兩條河流間沙洲上的飯店員工表示，地震發生時劇烈左右搖晃約5至10秒，讓人幾乎站立不穩，館內餐具櫃傾倒、玻璃碎裂，牆上裝飾品散落一地，附近道路更出現疑似土壤液化現象，渾濁泥水不斷湧出。由於當地平時主要使用地下井水，震後井水也變得混濁，引發居民對飲水安全的憂慮。此外，熊本縣與熊本市已向中央申請適用《災害救助法》，並獲日本政府正式核准，適用範圍涵蓋10個市、10個町及1個村，共21個市町村。後續中央將依相關機制提供避難安置、生活救助、物資支援及災後重建等協助，全力支援災區復原。
熊本7.1強震！震度7撼九州「4.5萬戶停電」 新幹線全面停駛、機場關閉跑道
日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震，震源深度僅10公里，熊本縣宇城市及冰川町觀測到日本最高等級的震度7。地震發生後，氣象廳立即針對有明海及八代海發布海嘯注意報，提醒沿岸居民提高警覺，並呼籲遠離海岸及河口地區。據悉，當地目前餘震頻傳，其中最大規模達6.1。《讀賣新聞》報導，氣象廳指出，此次地震可能引發最高1公尺海嘯，目前推測部分沿岸地區已陸續有海嘯抵達。官方公布第一波海嘯預估抵達時間，其中熊本縣三角、八代港及熊本港研判海嘯已到達；大牟田市三池、太良町大浦野崎及天草市本渡港預計下午5時抵達，島原港則預估於下午5時10分抵達。氣象廳強調，即使海嘯高度不高，仍可能產生強勁水流，民眾切勿前往海邊觀浪，海上作業人員應立即返回岸上避難。日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震。（圖／達志／美聯社）強震也造成大規模停電。九州電力送配電公司表示，截至下午5時，熊本縣內共有約4萬5060戶停電，其中八代市約1萬3430戶受影響最多，宇城市約1萬210戶、美里町約5170戶、宇土市約5560戶，其餘地區也陸續傳出停電情形，電力公司正全力搶修，並調查是否有設備受損。日本政府隨即啟動災害應變機制。首相高市早苗指示各部會迅速掌握災情，確認人員傷亡及建築物受損情況，並要求政府全力投入搜救與救援工作，確保受災民眾安全。首相官邸也在危機管理中心設立「官邸對策室」，統籌中央與地方政府救災事宜。內閣官房長官木原誠二預計於下午5時30分召開臨時記者會，對外說明最新災情及政府應變措施。日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震。（圖／達志／美聯社）交通方面，地震導致九州地區運輸系統幾乎全面停擺。JR九州宣布，為確認軌道、橋梁及號誌設備安全，九州全線包括一般鐵路、九州新幹線及西九州新幹線全面暫停行駛，復駛時間仍待安全檢查完成後另行公布。高速公路方面，日本道路交通情報中心指出，截至下午4時50分，九州自動車道栗野交流道（IC）至植木交流道，以及南九州自動車道日奈久交流道至八代系統交流道（JCT）等多處路段已實施預警性封閉，避免餘震造成二次事故，部分道路也正進行橋梁及路面安全檢查。日本首相官邸在危機管理中心設立「官邸對策室」，統籌中央與地方政府救災事宜。（圖／達志／美聯社）航空交通同樣受到波及。熊本機場表示已於下午4時40分已暫時關閉跑道，所有航班起降受到影響，目前尚未公布恢復營運時間，旅客須留意航空公司最新公告。外界關注核能設施是否受到地震衝擊。日本原子力規制廳表示，經初步確認，九州電力位於鹿兒島縣的川內核能發電廠、佐賀縣的玄海核能發電廠，以及四國電力位於愛媛縣的伊方核能發電廠，目前均未發現任何異常，相關設備運作正常，也未偵測到輻射外洩情形。
日本岩手縣外海發生規模6.9強震！氣象廳未發布海嘯警報
日本氣象廳表示，岩手縣外海今（25日）上午7時30分（台灣時間上午6時30分）發生規模6.9地震，所幸氣象廳事後並未發布海嘯警報。綜合外媒報導，此次地震震央位於岩手縣外海，震源深度約50公里，除可能出現輕微海平面變化外，未預期會造成海嘯損害。日本氣象廳指出，地震在青森縣造成震度6強的搖晃，根據日本震度等級0至7的標準，此等強度通常意味著「無法站立，或必須爬行才能移動」。對此，東北電力公司表示，地震發生後，經檢查其女川核電廠，以及已停機的東通核電廠均未發現任何異常。不過盛岡市約90戶家庭，以及岩手縣一之戶町約200戶家庭遭遇停電。東日本旅客鐵道公司則表示，地震後已暫停東北新幹線東京站至新青森站之間的列車運行，目前尚無恢復營運的預計時間。日本航空公司和全日空航空公司也通報稱，截至當地時間上午8:45，航班照常運行。據悉，日本是全球地震活動最頻繁的地區之一；日本規模6以上地震的數量，更佔全球約1/5。
東京突然狂搖！日本規模5.5強震來襲 手機警報全響了
日本關東地區16日晚間發生規模5.5地震，由於震央位於茨城縣南部、鄰近首都圈，加上震源深度約50公里，造成關東多地出現明顯搖晃。日本氣象廳在地震發生當下立即發布「緊急地震速報」，提醒民眾採取避難措施。所幸經評估後確認，此次地震並未引發海嘯風險，截至目前也未傳出重大傷亡或嚴重災情。群馬縣與埼玉縣部分地區測得最大震度5弱，日本發布緊急地震速報。（圖／翻攝自氣象廳網站）根據日本氣象廳資料，地震發生於日本時間16日晚間7時46分（台灣時間晚間6時46分），震央位於茨城縣南部，座標為北緯36.1度、東經139.9度，芮氏規模5.5，屬於內陸型地震。由於震源深度約50公里，震感範圍擴及整個關東甲信地區，不少民眾在地震發生瞬間收到手機警報通知，首都圈多地也同步感受到明顯晃動。觀測資料顯示，群馬縣太田市、千代田町，以及埼玉縣加須市、本庄市、埼玉美里町等地測得最大震度5弱。日本氣象廳指出，在震度5弱環境下，多數民眾會感到恐懼並本能尋找掩護，室內吊燈、餐具、書籍等物品可能大幅晃動或掉落，未固定家具也可能出現移位甚至傾倒情形。此外，茨城縣北部與南部、栃木縣南部、群馬縣北部、埼玉縣南部與秩父地區，以及神奈川縣東部等地觀測到震度4。至於東京都23區、多摩東部地區、千葉縣西北部、神奈川縣西部、栃木縣北部等地則普遍測得震度3。其中包括東京都千代田區、中央區、港區、新宿區、澀谷區、品川區及世田谷區等首都核心區域均明顯有感，不少位於高樓層辦公室、飯店及住宅的民眾表示，能清楚感受到建築物持續左右擺動。交通方面，受到地震安全防護系統啟動影響，JR東日本一度暫停東北新幹線東京站至福島縣新白河站區間的上下行列車服務，部分關東鐵道路線也採取減速或短暫停駛措施。相關單位隨後派員進行軌道、號誌與機電設備檢查，在確認安全無虞後逐步恢復正常營運。由於茨城縣設有東海第二核電廠等重要核能設施，地震發生後，日本原子能規制廳與相關電力公司也立即啟動緊急安全盤查。根據最新回報，核電廠各項監測數據均維持正常，未發現設備受損、異常停機或放射性物質外洩情況。日本氣象廳強調，此次地震並未引發海嘯，因此未發布海嘯警報或注意報。不過當局提醒，未來數日仍不排除發生規模較大的餘震，部分山區也可能出現落石、邊坡崩塌或地面龜裂等次生災害，呼籲民眾持續留意官方資訊，確認住家周邊避難路線，並遠離懸崖、山坡等高風險區域，提高防災警覺。茨城縣東海第二核電廠震後啟動安全盤查，目前未發現異常。（圖／翻攝自X，@CAO_BOUSAI）
超商廁所藏6百萬現金 17歲台女涉「快閃跨國詐騙」遭日本警方逮捕
日本福岡縣警方28日表示，一名17歲台灣籍女高中生涉嫌協助特殊詐欺集團藏匿詐騙所得現金，已依違反《組織犯罪處罰法》中「隱匿犯罪所得」罪嫌遭逮捕。警方指出，少女今年3月底才以短期停留資格入境日本，懷疑她可能涉及近年常見的「Hit and Away（快閃型）」跨國詐騙手法，也就是犯案後迅速離境。日本《每日新聞》報導，根據警方調查，該名少女涉嫌於4月15日與身份不明人士共謀，將一個裝有600萬日圓（約新台幣118萬元）現金的信封，藏放在埼玉縣戶田市某便利商店的女性廁所內。據悉，該筆現金是詐騙集團冒充警察，以特殊詐欺手法，向福岡縣一名83歲無業婦人騙取而來。警方表示，少女在接受調查時坦承自己有藏匿現金，但聲稱「不知道這是詐騙」，否認明知參與犯罪行為。警方進一步指出，少女疑似受詐團上游指示，先回收現金，再搭乘新幹線等交通工具前往埼玉縣進行藏匿。她於4月間被其他縣警方控制行動，福岡縣警方則在5月8日依詐欺罪嫌正式將她逮捕。由於少女入境日本時間短，加上犯案模式特殊，警方正持續追查幕後主嫌與跨國詐騙組織運作情況，並釐清是否還有其他共犯涉案。
日本長野狂震不停！震度5強連發 氣象廳：恐現震度6強以上
日本長野縣北部18日接連發生多起地震，短時間內出現連續震動，其中最大震度達5強。日本氣象廳指出，震央附近存在活斷層帶，不排除未來發生更大規模地震，可能出現震度6強以上的劇烈搖晃，呼籲民眾提高警覺。長野一天內多震，氣象廳警告恐出現更強烈搖晃。（圖／翻攝自YT，長野県のニュース NBS長野放送）根據《日本放送協會》（NHK）、《TBS電視台》等日媒報導，氣象廳於記者會中指出，該區域過去曾發生地震連發的情形，未來約一週內仍可能出現相同程度的地震活動，尤其在接下來2至3天內，發生較強震動的機率較高。氣象廳同時提醒，受強震影響的地區，落石與坍方風險將增加，民眾應留意後續地震活動及降雨狀況。氣象廳進一步表示，震央附近分布有活斷層帶，且歷史上曾發生伴隨強烈搖晃的地震，因此無法排除未來發生更大規模地震的可能性，一旦發生，預估將出現震度6強以上的劇烈搖晃。長野連續地震引關注，專家示警活斷層風險。（圖／翻攝自YT，ANNnewsCH）首起地震發生於當地時間下午1時20分左右，規模5.0，震央位於長野縣北部，震源深度原估約10公里，後修正為8公里。大町市觀測到最大震度5強，長野市為震度5弱，小川村等地則測得震度4，周邊區域亦出現震度1至3不等的搖晃。約1個半小時後，下午2時54分，同一區域再度發生規模5.1地震，震源深度約10公里，長野市與大町市觀測到最大震度5弱，生坂村、松川村及小川村等地觀測到震度4，愛知縣、石川縣與靜岡縣等地亦感受到搖晃。之後在下午3時33分及5時47分左右，當地再度發生規模約3.2及3.0的地震，震源深度均約10公里，大町市觀測到最大震度3，長野市與周邊地區則為震度2。氣象廳表示，這一系列地震均未引發海嘯。地震發生後，當地交通一度受到影響。連接長野縣與富山縣的立山黑部阿爾卑斯山脈路線，在地震後暫停黑部湖至室堂之間的纜車、空中纜車及電氣巴士運行進行安全確認；JR東日本則指出，北陸新幹線糸魚川站至輕井澤站區間一度停駛，篠之井線部分路段也暫停運行，多條鐵路出現延誤情形。
日本長野連兩震！規模達5.1 新幹線與觀光路線受阻
日本長野縣北部18日接連發生兩起淺層地震，分別為當地時間下午1時20分（台灣時間中午12時20分）規模5.0，以及下午2時54分（台灣時間下午1時54分）規模5.1，兩起地震震源深度皆約10公里，最大震度分別達5強與5弱。日本氣象廳指出，兩起地震震央皆位於長野縣北部，均無引發海嘯風險。日本氣象廳公布長野地震資訊，震源深度約10公里。（圖／翻攝自YT，日テレNEWS）根據《日本放送協會》（NHK）與相關媒體報導，首起地震在長野縣大町市觀測到最大震度5強，小川村測得震度4，松本市、麻績村、生坂村、筑北村、池田町、松川村、白馬村、小谷村、信濃町及飯綱町等地測得震度3；第二起地震則在長野市與大町市觀測到震度5弱，生坂村、松川村、小川村為震度4，松本市、諏訪市、茅野市與安曇野市等地則為震度3。關東甲信越、東海與北陸等區域亦感受到震度1至2的搖晃。長野縣北部接連兩起地震，震央與震度分布圖曝光。（圖／翻攝自YT，TBS NEWS DIG Powered by JNN）地震發生後，日本政府已於首相官邸危機管理中心設置聯絡室，持續蒐集資訊並確認災情，目前尚未傳出重大人員傷亡。交通方面，地震造成多條鐵路停駛與延誤。JR篠之井線松本站至長野站區間列車一度全面停駛，其他路線亦有不同程度影響；北陸新幹線糸魚川站至輕井澤站區間自下午2時50分起暫停行駛進行安全檢查，並於下午3時03分恢復營運。觀光交通亦受波及，連接長野縣大町市與富山縣立山町的「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」，在地震發生後立即暫停部分區段運行，其中黑部湖至室堂之間的纜車、索道及電動巴士全面停駛，以進行安全確認。此外，部分建築設施亦出現影響。長野縣大町市一處兩層樓養老院電梯因偵測到震動自動停止，院內42名長者均平安無事；當地一間旅館電梯亦暫停運作，所幸當時未有旅客入住，員工未受傷。日本氣象廳指出，此次地震為繼2018年5月當地發生規模5.2地震後，再度觀測到震度5強的搖晃，去年4月長野縣北部亦曾出現規模5.1地震。相關單位正持續掌握後續影響與交通恢復情況。
房價激省近半！板橋亞東站單坪突破121萬現移居潮轉向永寧站 土城區最強新建案「松陽馥麗」備受矚目
隨著新北市板橋遠東通訊園區發展逐步成熟，新開案成交價站上每坪121萬的高點，高昂的置產門檻促使人口與資金開始尋找新的出口。在這波外溢移居潮中，位於板南線上最具爆發力的「土城永寧科技園區」，因房價僅約7字頭上下，加上擁有被譽為「台灣最強7公里」的AI科技廊道加持，成為科技菁英與自住家庭的新選擇。其中，在地深耕35年的松陽機構推出指標案「松陽馥麗」，打出國際豪宅團隊與訂簽48萬起送全室裝潢，成為這波房市熱潮中的焦點。近期房市在高房價與貸款政策雙重壓力下，不少首購族開始尋找「負擔得起、又具成長潛力」的住宅產品。位於新北市土城永寧核心生活圈的「松陽馥麗」，因主打低門檻入主與全室裝潢方案，吸引許多自住族群與年輕家庭關注。不少民眾好奇，在新北市是否真的存在「不用賣肝也能買得起」的房子？隨著市場討論度升高，「松陽馥麗」因一支開箱影片宣傳造成房市討論焦點。相較於多數新建案動輒需百萬元以上簽約金，「松陽馥麗」透過低門檻入主與裝潢配套，有效降低購屋初期壓力。房市觀察人士指出，對首購族而言，資金門檻與交屋後裝修成本往往是兩大負擔，此類整合型方案可望提升進場意願。產品規劃上，該案主打2至3房純住宅設計，一層五戶搭配雙電梯，鎖定小家庭與自住客群。格局配置以實用與機能為導向，兼顧客廳、臥室與收納空間，回應現代家庭的生活需求。基地位於永寧站生活圈，步行可達捷運，同時享有成熟商圈與學區資源，具備穩定居住需求基礎。交通發展上，除既有板南線外，未來尚有三鶯線與萬大線銜接，現有北二高與65快速道路，提升區域連結性。交通便利性是購屋的首要考量，捷運路網逐步到位，其中永寧轉運站更可直達桃園機場，更具備強大的保值與增值潛力。國際大師團隊聯手打造為了匹配這塊珍稀土地，「松陽馥麗」在建築規劃上展現了極高規格的誠意。松陽機構走過35年，特別延請擁有70年歷史、曾參與東京羽田機場與北陸新幹線工程的「日本國土開發（JDC）」負責營造，以日系究極精工確保建築安全。設計團隊更是一時之選，包括審議級建築師周劍平、橫掃國際設計大獎的空間設計師王正行、信義豪宅御用景觀大師蘇瑞泉、摩天樓結構權威劉勇男，以及曾操刀國父紀念館與北京鳥巢燈光的袁宗南大師。這支全明星隊伍，將以國際級的視野與工法，為土城打造一座融合科技、人文與自然的永續地標。公設空間由德國紅點設計大獎設計大師所規劃「工一設計」。（圖／業者提供）面對建中北一女的搖籃 萬坪森林森活養生除此之外，軟實力的其他生活機能更是吸引家庭客群的關鍵。「松陽馥麗」面對新北公立升學率第一的「土城國中」及附設幼兒園，家門對面即是校門，加上周邊預定3700坪的「You-niverse」青創基地，為孩子打造了從基礎教育到創新實踐的完整成長路徑。「松陽馥麗」周邊還有都會中難得的自然環境，環繞著天上山、向天山、文筆山三大森林步道，萬坪綠意成為日常風景；住戶不必刻意養生，只要推開窗或下樓散步，森林芬多精就能為身心充電，實現真正的「森活」品質。五率國際地產行銷副總吳雅斯表示「松陽馥麗」為目前土城區最強新建案，從地段條件、建築團隊、建材規劃與付款方式都是遠遠超越消費者期待。（圖／業者提供）我們想得比消費者更多更遠,更打出口號「不怕你來比，就怕你不比」。此次由在地深耕逾三十五年的松陽機構打造，從「心」出發，強調品質與格局細節。並導入多項科技智能系統，並結合飯店式物業管理與五星級全齡公設規劃，提升整體生活幸福感。在房市趨於理性的環境下，兼具「可負擔門檻」與「區域成長題材」的產品逐漸受到市場青睞。隨著AI產業與交通建設持續推進，土城永寧目前生活機能與交通動線都為成熟,且還有各項開發建設陸續進行中，重點是此區為房價凹陷區，對於首購與換屋族勢必前來參考的優質地段。官網https://fuli.songyang.tw/臉書https://www.facebook.com/profile.php?id=61586622374042