不收費
」 收費 日本 大陸 民航局 停車格
又漲了！國際線燃油附加費9／7起調漲 短程增至1028元、長程增至2674元
受到近期航空燃油價格上漲影響，交通部民用航空局宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自9月7日起調漲，其中短程航線調漲為32.5美元（約新台幣1028元），長程航線則調漲為84.5美元（約新台幣2674元）。交通部民用航空局今（1）日表示，民航局於2005年與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，依據中油最新公告，國際航線航空燃油價格已由每桶147.57美元（約新台幣4670元）調漲為156.79美元（約新台幣4962元），自第12級距調整為第13級距。民航局透露，自9月7日起，短程航線由30美元（約新台幣949元）調漲為32.5美元（約新台幣1028元），長程航線由78美元（約新台幣2468元）調漲為84.5美元（約新台幣2674元）。民航局指出，當油價「未達40美元（約新台幣1266元）」為不收費的第1級距，「40美元至未滿50美元（約新台幣1582元）」為開始收費的第2級距，短程航線為5美元（約新台幣158元），長程航線為13美元（約新台幣411元）；之後油價每增加10美元（約新台幣316元），短程航線增加2.5美元（約新台幣79元），長程航線增加6.5美元（約新台幣205元）。另外，民航局提到，目前已要求業者充分揭露相關資訊（如油料成本占總成本比例或計算方式等），以維護消費者權益，民眾也可洽詢各航空公司或至其官網查詢相關資訊。據了解，國籍航空國際航線客運燃油附加費8月才將短程航線調漲為30美元（約新台幣949元），長程航線調漲為78美元（約新台幣2468元），9月7日又將再度上漲，已連續調漲2個月。
客人遲到15分鐘要收錢！美容院卻讓她苦等30分鐘 11萬人怒了
日本一名消費者日前預約美容院，明明準時抵達，卻遲遲等不到服務，最後整個療程更比原定時間晚了30分鐘才結束。讓他更加難以接受的是，該店明文規定「顧客遲到15分鐘將收取取消費」，形成客人遲到要付錢、店家延誤卻沒有相對補償的強烈反差。事件曝光後引發大量日本網友共鳴，不少人直呼，如果預約了還是得苦等，「那預約到底有什麼意義？」根據日本《Financial Field》報導，爭議源自8月17日一則發布於X的貼文。原PO當天依約前往美容院，抵達後並沒有遲到，然而預約時間已經過了12分鐘，自己仍坐在店內等待。想到店家的遲到規定，他忍不住發文質疑，顧客超過15分鐘可能被收取消費，反過來美容院沒有準時提供服務，難道什麼責任都不需要承擔？事情最後也不是只延誤十幾分鐘。原PO後續透露，當天服務結束時，已經比原本預計時間晚了整整30分鐘。這段經歷迅速引發關注，截至8月貼文已獲得超過11萬個讚，也有其他消費者分享類似遭遇，其中有人表示，自己甚至提前10分鐘抵達美容院，最後仍在現場等了約40分鐘，氣得抱怨店家與客人根本適用兩套時間標準。不過，這起事件除了引爆「預約是否失去意義」的討論，也衍生出另一個問題：美容院要求遲到或臨時取消的顧客支付費用，到底有沒有法律依據？報導指出，在日本，消費者完成預約後，原則上可視為已經與業者成立契約。如果沒有事先聯絡就未依約到店，依具體情況可能涉及債務不履行，因此不能單憑「最後沒有接受服務」，就認定一定不需要支付任何費用。至於店家事先規定當天取消須支付一定比例費用，也可能屬於預先約定損害賠償金額，但這不代表美容院只要事先公告，就能自行決定收取多高的取消費。依日本《消費者契約法》，相關金額若超過業者因顧客取消所產生的「平均損害」，超出的部分可能無效。2023年6月起施行的修法也加入規定，若消費者要求了解取消費如何計算，業者應努力說明相關計算依據的概要。日本過去也曾出現美容相關業者因取消條款遭要求修改的情況。有美容診所原本規定，不論碰到任何原因，只要取消就會產生費用，部分情況甚至直接以手術費全額作為取消費；經消費者團體提出意見後，相關條款才改成依取消時間採取不同標準，例如提前一定天數取消不收費，直到當天取消才收取全額。另有美容診所也曾因不問理由一律收取消費的規定遭到質疑，最後經協議修改條款。上述案例屬於美容醫療，情況不能直接套用到一般美容院，但仍反映出一項原則：店家把取消規則寫在預約頁面或事先告知，並不代表任何金額、任何條件都必然有效，仍須視實際條款及可能造成的損失而定。然而，這次最讓消費者感到不公平的情況恰好相反——自己沒有遲到，卻被美容院耽誤時間。如果店家讓顧客多等30分鐘，甚至因此影響後續行程，消費者能不能比照取消費的概念，反過來向店家要求賠償？實務上恐怕沒有這麼簡單。若要向業者主張損害賠償，通常需要具體說明並證明店家的延誤造成多少實際損失。「浪費30分鐘」或單純覺得自己的時間遭到犧牲，往往很難直接換算成明確金額，因此即使美容院確實讓顧客久候，也不代表消費者就一定能取得相對應的金錢補償。日本美容業另有經主管機關認可的「美容業標準營業約款」，遵循規範的店家可以懸掛「S標誌」，其中包含收費標示及發生事故時的賠償等內容。不過，現行規範並沒有針對美容院最多可以讓預約顧客等待多久訂出明確標準。因此，若消費者準時抵達後發現店家已經嚴重延誤，較實際的處理方式，是在服務開始前先詢問預計何時開始、何時能夠結束；如果確定會影響接下來的行程，也可以直接與店家協調改期。對取消費金額或條件有疑問時，則可要求業者說明計算依據，仍無法解決時，也能透過日本消費者專線「188」尋求協助。
國際線燃油附加費8／9起調漲 短程增至967元、長程增至2516元
受到近期航空燃油價格上漲影響，交通部民用航空局宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自8月9日起調漲，其中短程航線調漲為30美元（約新台幣967元），長程航線則調漲為78美元（約新台幣2516元）。交通部民用航空局今（3）日表示，由於航空燃油價格近期上漲，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自8月9日起調漲，短程航線由27.5美元（約新台幣887元）調升至30美元（約新台幣967元），長程航線由71.5美元（約新台幣2308元）調升至78美元（約新台幣2516元），民航局已要求業者充分揭露相關資訊，以維護消費者權益。民航局透露，民航局於2005年與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，依據中油最新公告，國際航線航空燃油價格已由每桶133.29美元（約新台幣4302元）上漲至147.57美元（約新台幣4763元），由第11級距調整為第12級距。民航局指出，當油價「未達40美元（約新台幣1292元）」為不收費的第1級距，「40美元至未滿50美元（約新台幣1616元）」為開始收費的第2級距，短程航線為5美元（約新台幣161元），長程航線為13美元（約新台幣420元）；之後油價每增加10美元（約新台幣323元），短程航線增加2.5美元（約新台幣80元），長程航線增加6.5美元（約新台幣210元）。另外，民航局提到，目前已請航空公司以適當方式揭露相關背景資訊（如油料成本占總成本比例或計算方式等），以化解消費者疑慮，民眾也可洽詢各航空公司或至其官網查詢相關資訊。
蕭敬騰睽違多年重返花蓮開唱 走訪名店感受家鄉人情味
金曲歌王蕭敬騰昨（1日）擔任「2026花蓮夏戀嘉年華」開幕首日壓軸嘉賓。身為花蓮子弟、媽媽故鄉就在花蓮的他，特地提前一天返鄉投入彩排，也把握空檔展開一趟家鄉小旅行，搭乘台鐵觀光列車「鳴日號」欣賞沿途山海美景，感受熟悉的家鄉風景。出發前，蕭敬騰先在社群發文詢問：「花蓮有什麼好吃？」立刻湧入大批網友推薦私房美食。他抵達後隨即展開美食巡禮，造訪在地名店「米糕扛報紙」、「五霸包心粉圓」、「欣欣麵館」及「蔡家豆花」，一路受到店家與民眾熱情歡迎，不少店家還堅持不收費，讓他直呼吃到的不只是美食，更是滿滿的人情味，因此也請同事事後再向店家訂購餐點，以實際行動支持在地商家。蕭敬騰提前一天前往花蓮彩排。（圖／喜鵲娛樂提供）適逢暑假第一天，蕭敬騰也在東大門夜市發起「打卡花蓮，請吃彩虹臭豆腐薯條」活動，限量送出100份，希望號召更多民眾走進花蓮，品嚐在地美食、欣賞夏戀嘉年華演唱會，感受花蓮的熱情與魅力。完成彩排後，他也再度走訪東大門夜市，提前感受夏戀嘉年華熱鬧氛圍。暌違多年再次站上花蓮舞台，蕭敬騰感性表示：「花蓮有很多跟家人的回憶，每次回來都有一種很親切的感覺。」他透露，還特別向鳴日號團隊請教台鐵下半年「山嵐號」、「海風號」等觀光列車行程，希望未來有機會帶著家人一起旅行，也期待透過昨晚演出，吸引更多人重新看見花蓮之美，共同創造屬於花蓮的夏日音樂回憶。
國籍航空國際線燃油附加費7／7起調降！ 短程省239元、長程省622元
交通部民用航空局今天（7月1日）公告，因近期航空燃油價格下跌，自7月7日起，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將調降，短程航線從35美元（約新台幣1116元）下調至27.5美元（約新台幣877元），長程航線則是自91美元（約新台幣2902元）降為71.5美元（約新台幣2280元）。民航局說明，民航局在2005年即與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，以中油公司公告之國際航空燃油每桶牌價為收取基準，「未達40美元」為不收費之第1級距，「40美元至未滿50美元」為開始收費之第2級距，短程航線為5美元，長程航線為13美元；當油價每增加10美元時，短程航線增加2.5美元，長程航線增加6.5美元。民航局表示，依據中油7月1日公告之國際航線航空燃油價格，由每桶160.1元調降為133.29美元（自第14級距降為第11級距），國籍航空公司之國際航線客運燃油附加費短程航線由35美元（約新台幣1116元）調降為27.5美元（約新台幣877元），長程航線由91美元（約新台幣2902元）調降為71.5美元（約新台幣2280元），自7月7日起生效。民航局已請航空公司應以適當方式揭露相關背景資訊，如油料成本占總成本比例或計算方式等，以化解消費者疑慮，旅客可洽各航空公司或至其官網查詢相關資訊。
反對橫向國道收費 邱議瑩：不能將基金壓力轉嫁偏鄉居民
針對近日有立委提案要求交通部高速公路局研議橫向國道收費可行性及合理費率，民進黨立委邱議瑩今（11）日表達反對立場。她表示，國道基金財務問題固然需要面對，但相關討論不應忽略偏鄉居民實際需求，更不能將國道基金的財務壓力轉嫁到地方鄉親身上。隨著多項重大交通建設陸續推動，國道基金財務負擔持續增加。根據規劃，民國116年至122年間國道建設經費需求將超過4000億元，而國道通行費已逾10年未調整，因此有立委提案要求高公局研議橫向國道收費及整體費率制度檢討。對此，邱議瑩指出，國道基金財務可以檢討，交通建設也需要長遠規畫，但橫向國道是否收費，不能只從基金缺口或道路使用量角度思考，更應納入偏鄉居民生活成本、農民運輸負擔及城鄉交通公平等因素。她表示，對高雄旗山、美濃、六龜、甲仙等地區居民而言，國道十號不僅是交通道路，更是就學、就醫、通勤及農產品運輸的重要命脈。若未充分考量地方實際需求便討論收費，恐將增加偏鄉居民、農民及通勤族的生活負擔。邱議瑩進一步指出，十多年前橫向國道收費議題就曾引發地方強烈反彈，原因在於收費影響的不只是數字計算，更是民眾每天必須面對的實際生活成本。尤其農民已承受油價、肥料、人力及運輸等成本壓力，若再增加通行費支出，勢必進一步衝擊農民生計。邱議瑩強調，「橫向國道不收費的理由，過去存在，現在也依然存在。」她呼籲交通部及高公局在進行相關研究時，應充分聽取地方意見，並具體評估偏鄉就醫、就學、通勤、農產運輸及地方產業發展等層面的影響。她表示，未來任何涉及橫向國道收費的研議，都應以民生需求及城鄉公平為優先考量，審慎面對地方疑慮，避免讓偏鄉居民承擔不合理的交通負擔。
她拔智齒「花了3小時」日牙醫1理由拒絕收費 1200萬網友看呆
看牙醫竟然不用付錢？日本一名女子分享，近日她到一間診所拔智齒，原本預計只要1小時就能拔完，沒想到卻整整花了3個小時，智齒都沒能完全拔出來，並且結帳時該名牙醫竟然堅持不收費，表示「我的自尊心不允許我收錢」。貼文曝光後，吸引超過1200萬人次瀏覽。日前一名日本網友「ナンシー・Onagadori」在社群平台X發文表示，自己9日上午11點到牙科診所，準備拔掉長歪的智齒，原本醫師表示大約1個小時就能拔完，沒想到卻拔到下午2點，智齒都沒能完全拔出來。原PO表示，她到櫃台準備結帳時，診所卻告知「這次不用收費」，主治醫師也解釋原因，坦言「我的自尊心不允許我收錢」。原PO透露，她當時非常震驚，「因為這是第一次有診所讓我不要付錢」，甚至診所還免費提供藥物給原PO治療。之後，原PO也在留言區補充，其實在拔智齒的過程中，醫師發現智齒旁邊的牙齒已經蛀牙，因此臨時改為先治療蛀牙，至於另一顆還沒拔掉的智齒，因為幾乎是「橫向」生長，醫師評估難度太高，最後決定開立藥物與轉診單，轉介給其他醫療院所處理。貼文曝光後引發熱議，吸引超過1200萬人次瀏覽，許多網友紛紛留言，「一場漫長的牙科手術，最終因為醫生的自尊心意外得到免費治療」、「這醫生太酷了，把尊嚴看得比金錢更重要的人，才是真正的專業人士」、「醫生：這顆智齒對我的職業生涯來說可是個挑戰啊」、「那位醫生的自尊心正是優秀醫德的體現」。對此，也有專業牙科醫療人員解釋，其實牙醫有可能是害怕事後收到投訴，「因為他們花了3小時，都沒能成功治療，所以才不收費，避免收到相關投訴」。
宋逸民鬆口重返幕前可能性 「這原因」甘願零酬勞付出
由宋逸民、陳維齡的藝起發光，跨海前往馬來西亞古晉，攜手林義忠牧師及古晉蒙福教會共同舉辦「STILL 我在這裡」巡迴音樂會，集結近百位藝人與完整製作團隊，從舞台設計、燈光音響到多媒體影像皆高規格呈現。昨（3日）宋逸民受訪時分享，自己與林義忠牧師早在17年前於雅加達服事時相識，建立深厚情誼，「13年前我第一次來到古晉蒙福教會，就被這裡的設備震撼，從舞團、敬拜團到多媒體影音，都非常完整，真的像在參加一場演唱會」。吳東諺（前排左二起）、白家綺、陳維齡、宋逸民、林義忠牧師、陳宇風（前排右起）、葉家妤、周子寒，小薰（後排左起）、林柏妤、楊蒨時、張文綺、靜香、林道遠、胡藝芬等眾星將在「STILL 我在這裡」巡迴音樂會演出。（圖／藝起發光、蒙福教會提供）宋逸民也提到，此次再度受邀回到古晉，不只是重逢，更是一種使命的延續，「能透過舞台上的音樂與表演，把上帝的愛傳遞出去，我覺得非常榮幸」。他進一步透露，林義忠牧師至今已推出24張專輯、累積近千首創作歌曲，這次佈道會也將精選多首作品融入演出。面對外界關心是否會重返演藝圈拍戲？宋逸民則語氣堅定地回應：「完全不會。」他表示，目前更重要的角色是培育下一代，「教會裡有很多新起之秀，我不需要再站在那個位置上，我希望讓後輩承接，這才是基督信仰的精神」，他強調未來只要是為了福音的事工，「不收費也沒有關係」，展現全心投入的決心。陳維齡則補充表示，夫妻倆對未來方向相當清楚，「我們知道接下來的路是什麼，傳福音就是最重要的使命」，而這次跨海動員龐大團隊，不只是演出，更是一種生命的分享，「每一位站上舞台的人，都有自己的故事與見證，希望能讓更多人被感動」。
春節夜訪「阿嘉的家」變驚魂？畫面憑空多出人影 廟方與屋主皆回應
農曆春節期間，恆春電影景點「阿嘉的家」傳出拍照疑雲。一對60多歲林姓夫妻大年初三南下走春，晚間前往電影《海角七號》取景地拍照留念，卻在事後發現照片中出現不明人影，兩人心生不安，隔日清晨趕往恆春城隍廟祈福求心安，相關經過在地方傳開後引發關注。對此，屋主和附近居民亦表示，未曾見過類似人物出沒，對相關說法感到意外。據林先生回憶，當晚約8點多，夫妻從下榻旅店散步至「阿嘉的家」，他替太太在門口郵筒旁拍照。舉起手機準備按下快門時，眼角餘光瞥見一名老婦人站在太太身旁。他一度以為景點需要收取50元拍照費，於是禮貌詢問是否需要付費，並轉身掏錢。未料就在低頭翻找錢包、再抬頭的短短幾秒間，老婦人竟在空曠街道上消失。林先生原本以為是自己一時眼花，未多作聯想。然而回到住宿處檢視照片時，夫妻倆赫然發現，畫面中原本空無一人的太太身後，竟多出一道灰暗卻可辨識的人影輪廓，甚至隱約可見人臉。兩人反覆放大查看，仍無法解釋人影從何而來，當晚難以入眠。隔日大年初四一早，夫妻前往恆春城隍廟請示。廟方表示，了解情況後引導兩人向城隍爺上香稟報、淨身祈福，並焚燒紙錢，希望化解不安情緒。儀式完成後，夫妻心情稍微平復，但原訂多日行程也因此提前結束，初五便返回北部。對於外界流傳的說法，已由時報引述「阿嘉的家」屋主張永源說法，事發當晚景點並未營業，外觀拍照一向不收費，也未曾見過照片中所描述的老婦人。屋主進一步指出，為避免干擾遊客取景，屋主或工作人員有時會站在門口白色大柱後方觀察，偶爾探頭查看是否拍攝完成，可能造成「突然出現」或「轉身不見」的視覺錯覺。另有專業攝影人士從影像原理分析指出，照片中若出現反光或輪廓，必然來自實際物體，推測可能為路人經過入鏡，或因光線折射、曝光時間差與拍攝角度造成影像重疊，當事人專注取景未察覺行人動線，進而產生誤解。附近居民也表示，未曾見過類似長者在該處徘徊。整起事件在網路上引發各種解讀，這段春節走春插曲，讓原本熱鬧的電影景點增添一層話題。
他抱怨「三總電鍋也要收錢」氣炸 律師笑：背後有個暖心的故事
為家屬照護病人方便，醫院提供洗衣機、飲水機、蒸飯箱、電鍋、微波爐等設備，不過有些設備需付錢才能使用，也引發民眾抱怨。一名網友近日在 Threads上發文氣喊「三總什麼都要吸錢，他X的電鍋也要收錢，要不乾脆上廁所也收錢！」貼文曝光後，引發網友熱議，不少人認為背後肯定有其他原因。一名網友在Threads上抱怨，三軍總醫院連使用電鍋也要收費，並拍下電鍋的外觀，從圖片中可見電鍋被牢牢封住，且需投幣才能使用。貼文曝光後，許多網友直言過去必定有民眾濫用，才會導致今天的結果，「信不信如果不收費，會有人煲湯煲三小時，或煮一桌年菜」、「不收費就會被佔用，濫用」、「你可能沒看過有人佔用燉四神湯、藥膳排骨、紅豆湯、綠豆湯、煮白飯。這些沒有兩、三小時跑不掉這也是以防他們出現」、「不收費的話根本輪不到你用」、「不收錢的話連佛跳牆都會有人燉」、「給人家方便別人當隨便的例子太多了」。也有不少人認為，使用者付費很合理，「使用者付費，其實這樣才大家都用得到，不會被貪小便宜的人瘋狂使用」、「不要小看人類『肖貪』的天性，使用者付費合理」、「合理啊……你有想過免費會發生什麼事嗎？」、「不收費這個電鍋早晚爆肝」。另外，還有人透露收費方式為10分鐘10元，金額皆在民眾可負擔範圍內。律師林智群也關注到這則文章，他在臉書上分享笑喊「每一個收費項目背後都有一個暖心的故事。」還有網友舉例「所有商品上令人費解的警語都是有原因的，就像IKEA的馬桶還特別貼『展示用，請勿上廁所』之類的。」
北市修法打擊久占車位！車停逾「這天數」就拖吊 移置、保管費均上調
路邊停車格若遭車輛長期占用，恐讓民眾更難找車位，為維護用路人權益，並提升停車資源使用效率，台北市修正久停車輛相關規定，自今年（2026年）1月1日起，久停容許天數縮短為10日，拖吊及保管費用也上調，提醒車主要特別注意。台北市停車管理工程處指出，為解決停管處轄管停車場久停車輛無法移置排除問題，台北市議會已三讀通過《臺北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例》修正草案，自2026年1月1日開始施行。停管處表示，原條例僅適用停管處轄管停車場收費格位，修法後將停管處轄管「不收費格位」及「委外經營停車場」均納入適用範圍；修法後久停容許日數上限縮短為10日，超過容許日數之久停車輛，停管處將於車體張貼通知車主，限期5日內處理，未處理者即拖吊移置。停管處說明，小客（貨）汽車移置費用，將提高為新台幣1500元，且保管費用提升至每半日200元，拖吊後5日內未領出者，保管費用再提高為每半日300元；另機車拖吊後保管費用提高為每半日50元，拖吊後5日內未領出者保管費用再提高為每半日75元，避免變相補貼違規車主，解決公有保管場停車量能不足。停管處呼籲，新制已經實施，請車主勿有久占停車格行為，並提醒已遭移置車輛車主，盡早領回遭拖吊車輛，以落實使用者付費精神，勿存僥倖心理。
馬航MH370詭異消失10年！月底重啟搜索 探勘公司：沒結果不收費
馬來西亞航空MH370班機於2014年從吉隆坡飛往北京途中失聯，機上239人行蹤成謎，即便多國聯合展開史上最大航空搜救行動，至今幾乎一無所獲。馬來西亞今天（3日）宣布，將於12月30日重啟馬航MH370搜尋作業，行動為期55天。據悉，這次行動由海洋探勘公司「無限海洋」（Ocean Infinity）負責，採「無結果不收費」模式，若尋獲殘骸可獲7000萬美元（約新台幣22億元）。BBC報導，馬航MH370為波音777客機，2014年3月8日自吉隆坡飛往北京途中失聯，機上載有239人，引發全球最大規模的航空搜救行動，至今仍未尋獲殘骸。馬來西亞交通部指出，MH370搜尋作業將於30日重啟，行動為期55天，展現政府「致力為遇難者家屬尋求真相與交代」的態度。報導指出，這次搜尋行動由英美探勘公司「無限海洋」負責，採「無結果、不收費」合作模式。若成功找到殘骸，該公司將獲得7,000 萬美元報酬。據悉，「無限海洋」曾於2018年尋獲MH370相關線索，但3個月後結束行動；更早之前，26國投入60艘船與50架飛機進行多年搜尋，最終於2017年宣告停止。馬航MH370當時起飛不到1小時便與空管失聯，雷達顯示其偏離既定航道。多年來，失蹤原因仍無定論，事件也衍生多項陰謀論，包括機師刻意操控或遭劫持等。2018年的官方調查認為，飛機控制系統「可能曾被人為介入」，但未能查明動機。調查組當時強調，「唯有找到殘骸，才能獲得最終答案。」MH370的未解之謎持續困擾家屬，不少人多年來一再呼籲重啟搜尋，盼能尋得真相、獲得心理上的慰藉。此次重啟行動，成為外界再度寄望破案的重要契機。
前一週取消員旅遭討1萬元違約金！他傻眼喊「早知道不先說」 網不挺：正常
「早知道我就什麼都不講！」一名男網友抱怨，公司原先規劃下週出國員工旅遊，費用由公司全額補助，怎料他近日才得知家人要在出發前1天要開刀，因此決定取消行程，結果負責人卻告訴他，由於取消太臨時、開團人數不足，他必須承擔部分違約金1萬多元，讓他氣憤直呼「結果現在是員旅沒去成，又莫名要賠一筆錢！」這名網友近日在Dcard以「因事臨時不能參加員旅，卻要賠償違約金」為題發文表示，原本公司計畫下星期要國外員工旅遊，由公司全額補助，但他前幾天才得知有親人要開刀，動刀日還是員旅出發的前一天，他便決定留下來陪家人。原PO提到，他將此事通知負責人後，對方卻說因為他取消太臨時，加上旅行社開票不足當初講好的人數，因此會有違約金，而公司看在他情況特殊，願意吸收部份金額，最終仍要他賠償違約金1萬多元。「說真的當下聽到有點無言，心想早知道我就什麼都不講！」原PO坦言，如果等到要出團時，自己再隨便找理由搪塞過去，即使要準備搭飛機了，其他同事也還是會照常飛，「到時頂多算是我趕不上飛機，自己放棄員旅權利而已，結果現在是員旅沒去成，又莫名要賠一筆錢，下班後真的越想越氣，當個老實人提前告知，換來這樣的結果！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「公司如果是委託旅行社的話，有簽約就會有違約金的問題啊」、「人家合約一定有寫，沒寫取消行程不收費那才是不應該收費」、「臨時取消應該是主辦人員要去跟旅行社談的，照合約走，很多行程都是預訂好的，保險也是，正常取消都是要付點錢的」、「自己出國訂機票，開票了臨近要退票，也要負擔部分退票賠償款項還有旅行社取消的行政費用，這是任何買過機票的人都知道的事」、「就算是旅行社也會一再告知退款跟違約金細項好嗎，怎麼可能在完全沒提前告知下去收取費用」。也有人說到，「我在跟旅行社買機酒的時候都有說，提前多久取消會扣手續費，可以退錢但是會少退，從提前1個月開始，到提前1天、當天臨時取消什麼的，大概會扣掉接近整筆原本價錢的手續費公司已經願意負擔了，自己還不想付錢，台灣奧客和不守信用的人真多而且就算變成當天臨時不到，人家員工旅遊回來一樣會找你算帳」、「我的理解是因為你已經確認說要去，公司也用你的名字去訂了，而不是單純報名，也還沒截止趕快取消，有任何的更動本來就是會有一定的費用產生，就像一般找旅行社來行程一樣，所以需要自己負擔賠償我覺得很合理」。還有人指出，「員工福利是對人，這個人需要，公司才會審批這筆開銷……今天這個人不需要這個福利，那這筆開銷就不應該是公司負擔，也就是説這筆開銷（員工旅遊費用）審核不會過，因為當事者沒使用」、「福利金有一部分是全體員工所繳納的，很多公司都會規定，人沒去核銷等於放棄權益」、「公司願意出這筆錢是因為想獎勵員工讓員工出去開心，而不是為了讓員工拿去繳違約費，如果每個員工都這樣搞，那員旅的意義在哪？」
林千又洗髮怒嗆店家遭提告 男星聲援支持：不接不適合的客人
知名女星林千又於2025年4月28日下午前往台北市大安區知名髮廊「Moon Hair Studio」進行洗髮服務，卻因不滿流程安排，當場情緒失控，甚至怒嗆店長粗口，場面一度火爆，令在場顧客震驚不已。店家隨後決定報警並考慮提告公然侮辱罪。根據《三立新聞網》報導，，店長還原當日事發經過，林千又原定當日下午3點洗髮，但遲到約10分鐘。進店後，店長主動與她寒暄，見她穿著時尚拖鞋，便輕鬆問道：「穿拖鞋來，應該住附近吧？」之後便安排技術員進行洗髮流程。洗髮過程中，技術員因需準備飲品等項目，暫時離開數分鐘，恰巧林千又也於此時上廁所。約5分鐘後，技術員回到座位繼續服務，卻遭林千又質問：「為什麼要讓我等那麼久？」店長解釋這是正常流程，並強調設計師只負責最後的造型，前段程序由技術員負責，且該員工因重視衛生，離開前有清潔雙手才返回服務。未料林千又聽聞後情緒激動，怒批：「你他X的這什麼服務！」語氣激烈，引發現場顧客側目，甚至有顧客私下錄影存證。店長表示，這是開業以來首次遇到如此情況，為保護設計師避免進一步衝突，當場中止後續造型服務。林千又事後拿出400元欲結帳，店家則婉拒收費，表明若對服務不滿意可不收費用，但無法接受對員工的辱罵行為。店長亦澄清，洗髮實際費用為550元，並非林所稱的600元。店方最終選擇報警處理，但林千又又嗆聲：「你現在留我這樣算強制！」隨後便自行離去。店長表示，全程有監視器錄影，也有其他顧客提供影像存證，店家已決定提告林千又公然侮辱。此事件曝光後，引發外界關注。藝人高山峰也於社群平台聲援店家，表示：「我支持店家不接待不適合的客人。」他強調自己是該店十年常客，與店內設計師熟識，並指出包括阿Ben、小可、鐙輝、嘉愛、鮪魚等藝人也都是固定顧客。他反問：「如果店家有問題，我們怎麼可能會光顧這麼多年？」
政府地震通知不及民間App敏銳？ 測報中心主任解釋「這原因」導致落差
台灣地震在2024年活動頻繁，根據中央氣象署的統計，全年度共記錄到2180次有感地震，成為近23年來第三多的一年。僅次於1999年九二一地震當年的3233次，與2018年0206花蓮強震的2287次。尤以2023年4月3日花蓮大地震為關鍵轉捩點，之後餘震不斷，使整年地震次數大幅上升。單是花蓮一地，全年度便有1934次有感地震，而嘉南地區也出現124次，台東則為69次。根據媒體報導指出，地震發生後，不少民眾並未收到國家級災防警報，引發輿論質疑。中央氣象署後來說明，是因地震預警系統低估了規模，導致7個縣市未能觸發發送條件。而在當時，高中生林子祐所開發的「臺灣地震速報」的App因成功預警而受到關注，其所創建的應用程式不僅即時，準確率也高，事後也與氣象署正式簽約，取得地震資料介接資格。中央氣象署地震測報中心主任吳健富表示，其實早在多年以前，就已有企業與機構申請連結氣象署的地震預警系統，透過簽約獲得即時資料。其中台積電是最早加入的科技公司之一。而鄰里廣播系統、工地現場等也都屬於既有用戶。到目前為止，已有超過20個單位完成簽約。而2024年0403花蓮地震後，因餘震頻繁，不少科技業者更是主動洽談接入資料，甚至還有5至6家正在排隊等候審核。吳健富表示，氣象署提供的地震資料並不收費，但申請單位需提出完整計畫書並通過審查。至於都是使用相同資料，為何會有「民間App比較敏銳」的感覺，為此，吳健富解釋，官方發布的地震警報不僅具備資訊功能，還肩負示警與防災的責任，因此發布門檻較高。目前國家級警報的發布條件是預估地震規模達5.0以上，或預估震度達4級以上；若是只發布至電視台，門檻為規模5.0或震度3級以上；針對中小學校園的警報則放寬為規模4.0或震度3級以上。相比之下，民間開發的地震App雖然也使用氣象署資料，但可以提供彈性更大的警報條件。例如用戶可自訂希望接收的震度或規模門檻，並透過App即時推播。所以才讓不少人誤以為官方預警「太慢」。吳健富強調，氣象署作為政府機關，發送警報需審慎考量，無法像民間系統一樣自由設定。他指出，有些App甚至可提供客製化服務，因此是否接收到警報，往往取決於系統設計與使用者需求之間的平衡。
錫蘭掀身心靈課程爭議 黃豪平自曝曾遭醫師要求付數萬「平安金」
YouTuber錫蘭以影片揭露身心靈課程內幕，引起社會廣泛討論，黃豪平主持的節目《社會now什麼》也特別邀請曾入選金馬影展「台灣製造」單元的導演廖哲毅分享他參與身心靈團體的真實經驗。節目中，黃豪平自曝年輕時曾因當兵前壓力巨大而求診精神科，卻意外遇上「推銷道場」的醫師，還要求他繳交平安金，黃豪平說：「當時醫生突然建議我去某個道場『休息』，聲稱不收費，但卻要求我支付數萬元『平安金』。」黃豪平氣憤的表示會來看診的人可能都是心靈脆弱的，更何況是「醫生的建議」更容易聽信，黃豪平說:：「我醒得快就離開了，但其他沒醒過來的人呢？會不會真的一筆筆平安金就這樣付下去？」他感慨，這經驗讓他意識到，有些機構利用已經很脆弱心靈在從旁施壓或遊說，可能就會讓人不知不覺付出更多，最後是靠運動走出焦慮。接著，廖哲毅也分享2019年因網路感情詐騙陷入低谷時，參加台大學妹創辦的「能量學院」，廖哲毅說：「我到現場像進走進甄嬛傳現場，布置混搭中西風，教主出來時還會有人喊『教主到』，我學妹還低頭行禮。」對於「台大」學生也會相信這樣的課程，廖哲毅表示在裡面甚至還有社會顯達或藝人。導演廖哲毅（左）曝台大菁英也會遭身心靈課程迷惑。（圖／社會now什麼提供）廖哲毅進一步批評，這類課程最令人震驚的是，當學員無法支付高額費用時，竟被要求「去借錢」，美其名為對自我的決心。最後黃豪平也強調，真正能陪伴人走出低潮、走向成長的，絕非打擊個人自尊與價值的團體或話術，心靈已脆弱時，還持續打碎你的人，絕不是關心你的人。
不如開宮廟？民眾愛找律師「代問問題」 呂秋遠親曝8字心聲：望周知
律師不是神明，更不是民眾情緒出口的「宮廟問事系統」。知名律師呂秋遠最近以自嘲的語氣分享從業經驗，不少民眾總愛幫人「代問問題」，此舉不僅無效，還可能讓問題更複雜，讓他不禁直言「這裡就算諮詢不收費用，也還是律師事務所，不是宮廟」。呂秋遠在臉書發文表示，「有天我跟秘書說，那天我要是從這世界上『登出』，麻煩幫我開個宮廟，畢竟台灣只有月老，沒有切斷惡緣的神明，日本才有安井金比羅宮，這是藍海！我怎麼能不加入？」不料，秘書對他翻了一個大大的白眼，接著表示「你為什麼生前這麼忙，免費諮詢、回陌生客戶電話、臉書免費回答問題、親自開庭、有些訴訟還不收錢做公益，死後還要這麼累」。秘書直言，「你不會好好休息嗎？不然你去開間廟當法師，不要當律師，你想想，在台灣當廟公，收現金、免納稅，這不是更好？」呂秋遠則以前陣子客戶要求「幫弟弟問婚姻」為例，坦言「不是當事人，你是要我怎麼回答？就算我是台北通靈王，臣妾也是做不到！」他更強調，如果想要諮詢律師，最好是本人親自到場。話鋒一轉，呂秋遠提到，某位媽媽跑來幫兒子問離婚事宜，指責媳婦各種不是，包括不會教小孩、不關心確診的老公、錢都掌控在手裡。但當呂秋遠詢問，「為什麼不是他來問我？」對方竟說「因為他工作太忙」，讓呂秋遠直接回應，「那就代表離婚對他而言，並不是這麼重要，是工作比較要緊。既然如此，那就不用繼續問事。」呂秋遠甚至反問，「是他要離婚還是妳要離婚？如果是他，請他自己來找我談。如果是妳，會不會妳其實就是他們得要離婚的原因呢？」呂秋遠強調，感情與婚姻的問題，只有當事人才能說清楚，外人不管再怎麼關心，都不可能真正了解雙方的心境。更重要的是，外人出面代為處理，反而有可能成為兩人之間的破壞者。他更幽默提醒，「這裡就算諮詢不收費用，也還是律師事務所，不是宮廟。更何況，宮廟還可以讓點光明燈，我這裡通常都是一片漆黑的人才會找我的。」最後，他以一句犀利總結全場，「事實上，世界上只有兩種事：關你屁事，關我屁事。望周知。」
竹縣快捷9號公車又來亂！學生、通勤族「苦等45分鐘」司機放鳥原因曝
新竹縣快捷9號公車2月11日開學日試營運，未料廠商因司機調度問題未發車，導致通學時間學生沒車可搭，縣府立即廢止業者籌備經營路權，改由捷乘客運配合緊急代駛；未料，19日上午公車又延誤45分鐘，學生苦等無援，家長們只能緊急接送。縣府表示，據了解是因捷乘公司6時30分發車的當班駕駛長，因清晨出門前肚子突然不舒服，又急於趕班，未即時回報調度，且早上尖峰各線車輛皆肩負重任，經評估改派其他車輛與跟原車輛前往，可能會誤點更多，因此才於7時15分才到班。因這次事件發生，縣府交旅處再次要求客運公司加強員工教育訓練，建立完善通報制度，有任何狀況即時通報本府並通知乘客，另要求客運公司盡速提供屬性表和工單及動態中心定位資訊以完成動態系統，供乘客查詢乘車資訊，後續交旅處也會舉行檢討會議杜絕此類事情再次發生。捷乘客運也發出道歉公告表示，路線快捷9號勝利八街總站－新竹高商班車，因駕駛身體不適，導致原定6時30分班車延誤45分鐘發車，造成縣民、學生不便，公司深感抱歉。此次事件公司必深刻檢討，日後落實回報機制。對於派車狀況，自派車前1天，關心駕駛身心狀況，發車當日如未能及時發車，迅速啟動備援駕駛先行派出，捷乘亦會加強駕駛人員教育訓練，如遇身體不適或其他狀況，應該立即回報公司管理層級，以利調度車輛確保準時發車，不致影響乘客搭乘權益。新竹客運陸續停駛後，縣府為滿足尖峰時段通學、通勤族需求，新增「快捷9號」公車，於11日開學日試營運，分別停靠新竹市新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商，讓學生通學更便利，營運期間不收費，只需刷電子票證上下車。不料，快捷9號是狀況連連，先是首發日首班車就沒發車，縣府緊急廢止亦捷客運籌備經營權，改由捷乘客運經營，但今天上午又因司機個人問題而誤點。
偏鄉玩AI1／「從沒自信到勇於嘗試」布農女孩奪AI冠軍 她是天時、地利、人和的人才！
AI浪潮已然襲來，你可曾想過：資源匱乏的偏鄉孩子，該如何接招？在熱血教師呂奎漢的鼓勵下，來自花蓮卓溪鄉的布農族女孩馮力晴於2024年底奪得AI素養盃冠軍。呂奎漢一路看著力晴從缺乏自信到勇於嘗試，最終在眾多選手中脫穎而出，他感嘆說：「力晴是天時、地利、人和的人才！在偏鄉十分難得。」自ChatGPT兩年前橫空出世，AI聊天機器人讓生成式AI成了殺手級應用，AI浪潮鋪天蓋地，產業界喊著缺才，教育部去年首推AI課程，成立「台灣大專院校人工智慧學程聯盟」（簡稱TAICA），集合台大、清大等25所大專校院跨校選修AI課，並提供「高中AI多元選修課程」線上同步課程，城鄉學生均可學習，國中小學雖無AI課程，僅發布《中小學數位教學指引3.0》，並協助舉辦「AI素養盃」，透過補助及協助師生學習AI，也預計今年擴大到全台各地舉辦AI菁英賽。依教育部規劃，將以108課綱為基礎，陸續調整融入生成式AI等議題，也就是說中小學AI教育尚在起步中，不過，CTWANT記者實地走訪花蓮及南投偏鄉，採訪到兩位AI熱血老師，DIY教材及課程，透過邊玩邊學的方式，陪伴學子勇奪全國AI競賽冠軍。歲末年初之際，CTWANT記者從台北搭火車來到花蓮玉里，遠遠的就看到滿臉笑容的呂奎漢在車站門口等待，46歲的呂奎漢是高雄人，師範學院畢業後就被分發至花蓮擔任國小老師，至今已23年。為了讓大眾更了解偏鄉模樣，呂奎漢開車帶著CTWANT記者一起到卓溪鄉走走，一起陪同的還有勇奪AI冠軍的馮力晴與母親龔英虹。從玉里到卓溪鄉大約20分鐘車程，沿路可見許多原住民圖騰，卓溪鄉是由布農族、泰雅族、太魯閣族組成，其中又以布農族為多。2024年的康芮颱風帶來強風豪雨，卓溪鄉多處爆發土石流，原本的美麗原鄉如今多處仍布滿石塊泥沙。小六的馮力晴雖然來自卓溪鄉，卻跨區就讀玉里國小。「力晴跟姊姊從幼稚園起，就都由我從卓溪載到玉里念書。」龔英虹是嘉義人，嫁給布農族的老公後便定居於卓溪鄉，她深知教育的重要性，因此不辭辛苦地天天接送姊妹到相對資源較多的玉里上學，然後自己再回到卓溪上班。所以當力晴想參加呂奎漢開設的「今晚誰來Code」資訊課程時，龔英虹自然是雙手贊成，就算需要不停往返接送，也總是帶著女兒積極參與。呂奎漢在2016年開設「今晚誰來Code」，希望讓偏鄉的孩子也能學習時下最夯的程式教育，由玉里國小無償提供場地，利用放學後的夜間時間開設程式設計（Scratchk課程，參與對象不限學校、且不收費用。花蓮縣太平國小呂奎漢老師（左）開設「今晚誰來Code」夜間程式課程，他認為馮力晴（右）或許是因為不怕失敗，所以才能一直堅持學習。（圖／黃威彬攝）「今晚誰來Code」每堂課都以一個專題為主，可能是遊戲動畫或酷炫的螢幕保護程式，讓孩子上課過程有趣，而課程結束能獲得成就感。馮力晴說：「我是小四時參加的，因為那時姊姊先去上課，我覺得很有趣也一起報名。」後來大一歲的姊姊興趣不高退出，而力晴卻一路上課到現在。「我很尊重孩子的意願，既然都是主動來上課，那要不要努力、要不要繼續，都由孩子決定，我能做的就是盡量讓每堂課都很有趣。」呂奎漢說。「力晴剛來夜間程式班的時候其實很沒自信，學習狀況也沒有很好，多數孩子可能會放棄，但她卻很堅持要繼續學習。」呂奎漢說，除了夜間課程，甚至力晴也會參加周末的研習，慢慢地，她從一開始不敢參加比賽，到後來主動跑來請我們幫她報名，也開始的在各種競賽獲得佳績，逐漸建立自信心。呂奎漢的太太王思樺是玉里國小主任，她不但支持呂奎漢開設夜間程式課程，更是從旁協助行政事宜，她也分享力晴的一路轉變。「2024年3月有一場發明展比賽，因為選手需要視野更清楚，所以要求力晴把瀏海剪短一些，但力晴一直不肯，甚至不惜放棄比賽，媽媽勸說後力晴終於剪了瀏海，只是來不及了，我們已經改派別的選手。」王思樺說，那次的經驗讓力晴「痛」到，從此了解正確面對比賽的態度。到了5月又有另一場無人車競速比賽，由於需要花大量時間練習，王思樺曾考慮自己要花多少力氣去訓練選手，但力晴與媽媽的積極配合讓她拋開疑慮。「只要有需要，媽媽都會接送力晴，甚至為此停掉補習，我們不斷反覆練習，比賽前一天還努力到晚上9點。」王思樺說，比起力晴拿下獎牌，她更希望力晴磨練比賽所需的耐力，無論最後結果如何。再到11月的AI素養盃，馮力晴更是一路過關斬將奪下冠軍。不同於Scratch程式設計的有趣，AI素養盃使用帕亞學習平台（PAIA），選手需要一直調整參數來訓練AI資料與建立模型，枯燥的反覆動作容易令孩子不耐。呂奎漢說，「要先有Scratch的基礎，才有能力蒐集資料邁入AI，這都是過程。」馮力晴也坦言不喜歡PAIA，「因為很無聊啊！所以我也想過不要再去上課，但只要學到有趣的內容，就會想要繼續下去。」呂奎漢說，原民的孩子只要肯努力，也能在AI領域有所成就，但關鍵在於「家庭支持力量」。「這幾年，我也曾教過許多聰明的原民孩子，為了讓他們能繼續上夜間程式課，我甚至親自開車到卓溪部落接送，就這樣持續7~8年，終於獲得發明展的世界冠軍，但我每次只能帶幾位孩子，也不可能一直持續，所以最終孩子就不再來上課了。」呂奎漢嘆道。為了讓馮力晴（最左）與大一歲的姊姊接受更好的教育，媽媽龔英虹從小就帶著她們跨區通勤上學，至今已近10年。（圖／龔英虹提供）馮力晴的媽媽龔英虹對此特別明白，「部落生活就是這樣，家長不是反對，而是不會為此多做一些什麼，他們不覺得這很重要。」正因如此，馮力晴才顯得如此特別，呂奎漢笑說：「她真的是符合天時、地利、人和的人才！」雖然力晴還不確定未來是否往科技AI領域發展，但她說：「因為比賽時曾去過台北，所以我有點想去那裡念大學。」媽媽龔英虹則附和，「我希望她能盡量發展，我會全力支持！」
英國麥當勞也有？17歲少女被經理要求「上床換排班」 700員工提聯合訴訟
台灣麥當勞日前傳出性侵事件，其實就連在英國當地也發生類似的事情。英國麥當勞近期遭遇前所未有的法律挑戰，超過700名現任及前任年輕員工，指控麥當勞廣泛存在職場騷擾問題。這些員工年齡多為19歲或以下，涵蓋超過450家麥當勞分店。他們委託Leigh Day律師事務所提起法律訴訟，指控麥當勞內部存在包括恐同、種族歧視、性騷擾和對殘疾的不當言論在內的多種不當行為。當中甚至有一名17歲少女，為了更換排班，竟被經理提出「上床來談」。根據《BBC》報導指出，一名19歲的現任員工表示，他在工作中遭遇來自經理和同事的恐同言語攻擊，甚至被侮辱性稱呼。他表示，當試圖向上反映問題時，卻被經理要求「忍受」或離職。另一名曾在英格蘭中部工作的員工Matt，因學習障礙和視力問題多次遭到欺凌，並目睹經理對其他員工的種族歧視及性騷擾行為。還有員工描述經理在工作中以不適當的言行騷擾年輕女性，甚至提出性要求以換取工作班次。在蘇格蘭西南部的一家分店工作的19歲Alan，多次成為恐同言論的攻擊目標。Alan表示，這些侮辱性的言語有時在他面前出現，有時則在他背後散播。當他決定向高層經理反映時，卻被輕描淡寫地回應「這只是玩笑」，讓他感到十分無助。Claire也提到，自己17歲時曾在英格蘭中部的一家麥當勞分店工作。一名30多歲的值班經理向其提出以性行為換取更多的工作班次的要求。也有一名女性員工表示，一位男性經理曾向他發送赤裸上身的照片，這讓他感到羞辱且不安。最終該名女員工在2023年8月選擇辭職。也有一名年僅16歲的年輕員工提到，他在工作中不斷遭受辱罵和欺凌。經理經常使用粗暴的語言對他進行謾罵，甚至進一步恐嚇。報導中提到，雖然麥當勞於2023年因BBC的調查而引入了外部顧問普華永道（PwC）進行審核，但據內部員工透露，審核過程中存在操縱的情況。一些分店挑選特定員工接受審核，甚至訓練他們如何回答問題，導致審核評分不反映真實情況。身為經理的Elliott也提到，他親眼目睹一名因性騷擾年輕女性員工而被指控的經理，最後並沒有受到應有的懲罰，而是被調往其他分店以避免紀律處分。Elliott表示，麥當勞進行內部審核時，選擇性地訪談「最佳員工」，掩蓋了許多真實的問題，讓整個審核過程充滿虛假與欺瞞。針對如此情況，麥當勞表示，公司已在過去一年內採取「廣泛行動」，以提升工作環境並保護員工安全。麥當勞還設立了新的投訴機制和調查單位，並強調將根除任何低於公司行為標準的行為。麥當勞英國及愛爾蘭首席執行官Alistair Macrow表示，公司「絕不容忍」騷擾或歧視行為，並將對相關人員施以嚴厲懲處，包括解僱。儘管如此，來自BBC和平等與人權委員會（EHRC）的持續調查顯示，麥當勞內部的問題遠未解決，新的騷擾指控仍不斷浮現。EHRC已宣布計畫更新與麥當勞的法律協議，增加新的監督措施以確保公司履行其承諾。接受集體訴訟的Leigh Day律師事務所表示，所有年齡未滿20歲的現任或2019年7月後離職的前任員工均可參與訴訟。如果索賠成功，受害員工可能獲得賠償。律所也為了確保受害者權益不受經濟限制，所以採取「無勝訴不收費」的模式。