中和新蘆線
」 捷運 北捷 台北捷運 颱風 車廂
北捷逼讓座白髮嬤連女童都不放過「還拿雨傘敲」 北檢起訴了
8月29日台北捷運發生肢體衝突事件，73歲的曾姓老婦疑不滿「Fumi阿姨」坐在優先席上，於是不停用手中的袋子打他，最終被其當場踹飛，影片也隨之在社群上瘋傳。不過，曾婦實際上為慣犯，曾於去年（2024）2月4日在捷運上用雨傘敲打未成年的女童，被女童母親提告，全案於今（11月10日）偵結，檢方依成年人故意對兒童犯傷害罪嫌起訴。8月29日社群媒體Threads上瘋傳一部影片，內容為台北捷運淡水信義線開往淡水方向的列車上，車廂內座位未滿的狀況下，曾婦以「東西很多，想掛在旁邊」為由，堅持要坐在「Fumi阿姨」所坐的優先席座位上。曾婦見「Fumi阿姨」不讓，便開始用手上的包包揮打對方。「Fumi阿姨」不堪其擾，先是將手上的提袋交給鄰座保管，隨後便用右腳往曾婦的包包上猛踹一腳，曾婦也被他精準地踢飛到對面的座位上。事後曾婦被起底不僅是慣犯，更是竊盜通緝犯，將其踹飛的「Fumi阿姨」更是一夕爆紅，搖身一變從僅有幾百追蹤的路人，化身擁有8.6萬追蹤的IG網紅。事實上，曾婦過去不只一次在捷運上騷擾乘客，2024年2月4日下午，在搭乘捷運中和新蘆線列車，並在列車行至民權西路站時，曾婦也因不滿未成年的女童乘坐博愛座，於是便拿雨傘敲打其右腳，導致女童右側小腿鈍傷。女童母親事後至中山分局提告，全案於今日偵結，台北地檢署依照成年人故意對兒童犯傷害罪嫌對曾婦進行起訴。
年輕人愛住哪？盤點雙北青年5大購屋熱區 北市中山、新北板橋成首選
雙北擁有豐富的就業機會，吸引眾多北漂族遷入。永慶房產集團盤點雙北最受20至35歲青年所青睞的購屋熱門行政區，數據顯示，台北市單坪要價8字頭的中山區，成為北市青年購屋首選；新北市則以板橋區最熱門，三重區、淡水區與土城區近一年購屋青年也有超過千戶，緊追其後。永慶房產集團整理聯徵中心住宅貸款統計與內政部實價登錄交易資訊，觀察台北市青年購屋熱區，前五名依序有中山區、內湖區、南港區、北投區與文山區。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，中山區位於台北市的中心地帶，生活機能成熟、商業發展繁榮，且捷運與公車路網密集，交通便利，吸引許多中小企業進駐，形成商辦聚落，提供大量就業機會，對青年族群吸引力強。此外，儘管中山區平均單價每坪高達83.0萬元，但因區域內小坪數住宅供給多，青年族群還是可以找到總價相對實惠的產品。根據聯徵中心住宅貸款統計顯示，20至35歲青年購屋總價平均落在1,941萬元。排名第二的內湖區，近一年有327戶青年購屋貸款，排名第三的南港區也有275戶，兩區目前平均房價都落在7字頭。陳金萍指出，顯示東區門戶計畫與科技園區效應之下，帶動內湖與南港區域就業，也推升當地青年購屋自住需求。至於新北市青年購屋熱門行政區前五名依序則有板橋區、三重區、淡水區、土城區與新莊區。陳金萍說明，板橋區是新北市的行政中心，也是重要的交通樞紐與商業重心，對於青年購屋族群而言，板橋交通便捷且就業機會豐富，因而獲得青年購屋族群青睞。房屋型態無論是江翠北側重劃區的新屋或是市區中古屋，選擇多元，也可能是帶動交易量的原因之一，目前平均房價59.7萬元。而三重區也是近年新北房市焦點，地理位置鄰近台北市蛋黃區，交通方面同時有捷運中和新蘆線與桃園機場捷運線行經，也成為許多青年購屋族群的選擇，近一年青年購屋貸款1,276戶，平均房價51.8萬元。陳金萍指出，淡水區今年人口已經突破20萬人，房市表現也相當亮眼，近一年平均單價30.2萬元，是榜單中最便宜的行政區，青年購屋總價約1,164萬元，購屋總價帶相對親民，加上淡江大橋即將通車、淡北道路已動工，未來還有淡海輕軌二期，有望提升淡水區的交通量能，吸引不少預算有限的青年族群入主。陳金萍補充，綜觀雙北青年購屋版圖可以發現，青年族群多選在生活機能較完整、交通便利、就業機會豐富的行政區。再加上青年族群因購屋預算有限，房屋總價相對實惠、小宅產品較多的行政區，就容易帶動區域的青年入主購屋。
台北捷運車廂實施新措施 通勤族一看大讚：不用平衡力挑戰了
台北捷運是許多大台北民眾通勤的交通工具，上下班時間乘客量多到不太可能有座位，往往要站著搭乘，因此車廂內的手拉環也成為很重要的設備。台北捷運公司今（12）日公布新措施，已將部分車廂手拉環調降6公分，讓不少身材嬌小的通勤族大讚，終於不用進行平衡力挑戰。台北捷運公司今日透過官方臉書粉絲專頁公告新措施，北捷車廂靠近車門處的手拉環，都已調降約6公分，還有搭配鮮明的黃色吊帶，讓每位乘客都能選擇最適合自己高度的手拉環，乘車環境更友善與舒適。貼文中也附上多張車廂內手拉環調整後的照片，較低的手拉環有黃色吊帶辨識方便。北捷新措施實施的消息曝光後，掀起一票通勤族留言大讚，「終於能夠體會我們這些哈比人的痛苦了是嗎？」、「希望靠中間的位置也要有手拉環」、「以前都要訓練平衡感，搭捷運都要進行平衡力、腳力挑戰，好辛苦」、「太棒了，不用墊腳尖了」。據了解，台北捷運公司為了打造更友善便利的乘車環境，實施這項調整手拉環高度的措施，已於今年5月底先完成文湖線4列車、板南線4列車，以及淡水信義線與中和新蘆線各1列車，總計調降近1000個手拉環，終於在近期完成全路線手拉環高度調整，當時北捷就強調，將致力打造安全、舒適、友善的乘車環境。
快訊／台北捷運今早傳列車故障 乘客全擠在台北橋站月台
台北捷運今（9）日上午傳出故障事件，有網友在社群平台Threads發文透露，「中和新蘆線」往南勢角方向的列車，上午7點25分左右在台北橋站不明原因發生故障事件。從網友PO出的影片可以看到，眾多乘客受到列車故障影響，一群人被請下車後，擠在月台上等候。有網友回報，想改搭下班列車，但人非常眾多，因此決定搭乘下下班列車；淡水信義線民權西路站，也因此湧入一堆人潮。對此，台北捷運公司初步回應，研判是車門卡異物，目前狀況已排除，稍後將會詳細說明。
板南線1周2次誤點 民怨「異常多到變日常」 北捷：已達班距極限
台北捷運板南線繼16日上午發生誤點後，19日上午再次出現誤點，由於皆為上班尖峰時段，民眾抱怨「異常多到變日常」、「天天過得像跨年」、「變成台北最high上班城」。議員建議北捷應在高峰時間多準備1列緊急備用列車，降低誤點對乘客的影響。北捷表示，板南線已備有2輛備用列車，尖峰時段也已加開6班列車，無法再增加班次或縮減班距。北捷板南線16日上午大誤點，北捷調查後發現，疑為民眾鞋底脫膠黏住車門，觸發安全機制啟動而無法關門，因此導致誤點；昨上午8時許為1名乘客隨身物品遭車門夾住，經維修人員緊急上車處理，待確認列車無異常才恢復運行。民眾紛紛抱怨，板南線誤點狀況「異常多到變日常」，天天過得像跨年疏散一樣，「是台北最high上班城嗎？」更有民眾在北捷臉書上留言怒批，「板南線1周到底要異常幾次？」，但是上班族遲到得自己請假，或是無償加班補時數，「廣播一直要乘客見諒，上班族被扣薪誰來見諒？北捷有辦法負責嗎？」國民黨市議員詹為元表示，雖然誤點都是人為因素，北捷也不能只為準點效率而忽略乘客安全，但問題確實都剛好發生在上班時間，延誤幾分鐘都會造成上班族困擾。北捷也應該思考是否能在高峰時間，多準備緊急備用列車，當發生短暫延誤時就能立刻補上班次，疏解排隊人潮。北捷表示，各路線皆有備用車，目前分別配置在淡水信義線2列車、松山新店線2列車、中和新蘆線1列車、板南線2列車；若發生列車異常事件，行控中心都會在適當時機調度備用車上線，將事件對旅客造成的影響降至最低。但北捷也坦言，目前板南線平日上午尖峰時段已增開6班加班車，並將班距縮短至約2分鐘加強輸運旅客，已達該路線限制條件下的最小班距，已無法再增加班次或縮短班距。
澳籍男捷運上喝飲料被制止回敬不雅手勢 台男氣炸揮刀恐嚇！兩人皆被開罰
台北捷運中和新蘆線17日下午驚傳糾紛！1名41歲柯姓男子因不滿澳洲籍男乘客在車廂內飲用飲料，出言制止後卻遭對方比出不雅手勢，雙方隨即爆發口角，柯男竟亮出隨身攜帶的美工刀相向，嚇壞車廂內乘客。所幸現場未釀傷亡，捷運保全迅速介入，並將2人帶至服務台控制場面。柯男使用之美工刀。（圖／三重警分局提供）警方指出，事發時間為下午3時15分，地點位於徐匯中學站至三和國中站間。員警獲報趕抵後，雙方已無進一步衝突，遂將2人帶回釐清。調查後確認，此案為單純糾紛，並非針對不特定民眾的攻擊行為。警方依《刑法》305條「恐嚇危害安全罪」將柯男移送新北地檢署偵辦。員警了解事發過程。（圖／三重警分局提供）另外，警方提醒，柯男於捷運車廂內持刀行為，已依《大眾捷運法》裁罰1萬元；而外籍男子於車廂內飲用飲料，也被台北市政府依規裁罰1500元。
北捷全武行！16歲少年PK22歲男大生 警方出面了
台北捷運30日晚間8時許發生插隊糾紛演變成互毆事件。22歲林姓男大生與女友在民權西路捷運站搭乘中和新蘆線往三重方向時，因遭16歲劉姓少年插隊引發口角，雙方爭執延燒至車廂內演變成全武行，雖事後和解互不提告，但因影片外流，警方依法將兩人函送裁罰。據了解，當時林男因不滿被插隊出言不遜，劉姓少年回應「大家都不開心嘛，不要把不開心情緒撒給對方」，雙方口角一路延燒到捷運車廂內。影片中可見，身穿黑衣短褲的劉姓少年擺出拳擊姿勢揮拳攻擊，朝男大生揮拳，林男女友驚嚇大喊「欸，冷靜！」，一旁民眾也試圖勸阻「不要這樣啦！」。衝突結束後，雙方在台北橋捷運站下車，警方獲報到場時已無進一步衝突。經調解後，林男與劉姓少年互相道歉和解，表示不提告，警方當下僅抄登資料備查。然而，這起衝突影片被民眾上傳至社群平台Threads，面清楚顯示雙方互毆。警方因此再次通知兩人到案，依《社會秩序維護法》第87條規定函送裁罰，最高可處1萬8000元罰鍰。警方呼籲，民眾遇有糾紛應理性處理，切勿動手以免觸法。不少網友看到影片留言，「野生猴子打架欸！該投稿給動物星球頻道」、「真過分明明都是一樣的票價，為何別人搭的捷運都有戲能看」、「為什麼猴子可以搭捷運」。
雙北便宜捷運宅在哪裡？ 「這2站」3房千萬內最親民
想要靠近捷運，同時也不想犧牲居住空間？永慶房產集團根據近一年台北捷運各站周邊3房以上的住宅成交資料，統計大樓、公寓平均總價最低的前五大捷運宅。其中，淡水站近一年周邊3房以上大樓、公寓住宅的平均成交總價分別為1,288萬元與637萬元，為本次統計中總價最親民的捷運站。用時間換房價！ 不用千萬就能買公寓3房永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，淡水站房價相對親民，主要受距離市中心遠、通勤時間較長，使得房價相對親民。近年來隨著交通建設持續推進，改善淡水區交通不便的缺點，再加上建築成本不斷上漲，帶動新大樓產品房價不斷推高，也可觀察到大樓和公寓類型產品價格落差大的現象。其次為中和新蘆線的丹鳳站，近一年大樓平均總價為1,703萬元、公寓為977萬元，不管是大樓還是公寓產品，都是台北各捷運站中的第二名。陳金萍表示，丹鳳站屬於下新莊區域，整體發展較上新莊緩慢，站點周邊設有不少工廠，環境偏向住、工混和，且物件屋齡較高，因此整體價格偏低。不過，丹鳳站鄰近輔大商圈、中正路核心地帶及塭仔圳重劃區，區內學校、市場與商圈機能成熟，加上政府有意推動當地都市計畫轉型，房市發展潛力值得關注。（圖／永慶房屋提供）只需大樓一半價 這幾站捷運公寓宅能買3房而除了淡水、丹鳳站外，環狀線的幸福站與中和新蘆線的三重國小站、新莊站周邊公寓產品也僅剛突破千萬門檻，對預算有限的自住買方來說仍具備高性價比。陳金萍表示，榜上的捷運站多座落在新莊區，幸福站位於新莊東側，鄰近新莊副都心與頭前重劃區，交通十分方便，轉搭桃園機場捷運、中和新蘆線只需要一站，生活機能優秀，可謂是兼具通勤效率與生活便利，而站點周邊近一年房公寓平均總價約1,044萬元，房價相對實惠。而新莊站作為中和新蘆線的轉乘樞紐，交通路網完善，且鄰近中平商圈、文教設施與行政機關，生活機能豐富。而三重國小站則距離台北市中心相當近，從該站搭乘一站即進入北市，最快12分鐘可到達台北車站，區域生活機能成熟，學區、公園與商圈皆近，近一年3房公寓平均總價約1,047萬元，相對於北市來說十分實惠。北捷沿線仍有不少總價相對親民的住宅選項，同時也會因大樓、公寓產品不同而產生價格落差，購屋族可依照自身通勤需求與生活機能偏好，評估各站點產品特性，選擇最適合的捷運宅落腳。房仲歇業、預售屋解約潮瘋傳？ 內政部駁：並沒有新竹「黑道」砸店 被警方壓制時失禁…真實身分曝光颱風「劍魚」生成機率大增！ 專家笑：不歡迎假日來台
中和新蘆線試辦「新措施」！旅客見1幕霧煞煞 北捷說明了
為提供旅客更即時清楚的列車到站資訊，北捷即日起試辦中和新蘆線全線列車到站顯示器內容精簡措施，刪除例行性宣導文字，保留到站站名、轉乘路線等必要乘車資訊，方便旅客快速掌握所在車站位置。不過，有旅客認為北捷僅以顏色顯示轉乘路線，和路網圖或站內標示不一致，反而更讓人混淆。臺北捷運公司說明，調整後的到站顯示器，持續顯示即將抵達車站及前後一站站名、終點站等資訊；轉乘車站部分，則改為站名及轉乘路線，刪除「請在本站換車」等文字，友善旅客辨識站名資訊。北捷以大橋頭站至民權西路站為例，列車行駛途中持續輪播「大橋頭→民權西路→中山國小」及「終點：南勢角」等訊息；即將抵達民權西路站時，則顯示為「民權西路（轉乘紅線）」，乘車資訊一目了然。北捷表示，此次調整也同步優化轉乘車站英文顯示內容，改以站名、英文代碼及轉乘路線名稱呈現，提供國際旅客更加簡明清晰的引導資訊，提升乘車便利性。針對北捷新措施，有網友認為跑馬燈僅以顏色稱呼轉乘路線，和路網圖或站內標示不一致，也跟大部分旅客過去的習慣不同，反而更讓人混淆。針對外界平價，臺北捷運公司強調，未來將持續觀察旅客使用情形及蒐集各界意見，視試辦成效評估是否擴大實施至其他路線，打造更便利、友善的搭乘環境。
北捷聽到大家心聲了！橘線試辦「精簡跑馬燈」 到站資訊即時看
近年來，網路上出現許多民眾抱怨指出，搭乘台北捷運列車到站後，跑馬燈一直出現轉乘線路相關的宣導文字，導致無法即時掌握到站站名，進而錯過下車時機。針對宣導文字過多，台北捷運公司11日宣布，於中和新蘆線（橘線）試辦「精簡版列車到站顯示資訊」，列車到站後，顯示器將持續顯示即將抵達車站、前後一站站名及終點站等資訊；轉乘車站部分則保留站名與轉乘路線，刪除換車等宣導文字。為提供旅客更即時清楚的列車到站資訊，台北捷運即日起試辦中和新蘆線全線列車「到站顯示器內容精簡措施」，刪除例行性宣導文字，保留到站站名、轉乘路線等必要乘車資訊，方便旅客快速掌握所在車站位置。台北捷運公司鼓勵民眾提供建議作為參考，後續亦將視試辦成效評估是否拓展至其他路線。台北捷運公司說明，調整後的到站顯示器，持續顯示即將抵達車站及前後一站站名、終點站等資訊；轉乘車站部分，則改為站名及轉乘路線，刪除「請在本站換車」等文字，友善旅客辨識站名資訊。以大橋頭站至民權西路站為例，列車行駛途中持續輪播「大橋頭→民權西路→中山國小」及「終點：南勢角」等訊息；即將抵達民權西路站時，則顯示為「民權西路（轉乘紅線）」。台北捷運公司此次調整也同步優化轉乘車站英文顯示內容，改以站名、英文代碼及轉乘路線名稱呈現，提供國際旅客更加簡明清晰的引導資訊，提升乘車便利性。台北捷運公司強調，未來將持續觀察旅客使用情形及蒐集各界意見，視試辦成效評估是否擴大實施至其他路線。（圖／台北捷運公司）
通勤族注意！北捷月台顯示器升級 4亮點在這2站看得到
台北捷運月台的顯示器最近改版。台北捷運表示，此次優化的部分包括電子時鐘、列車進站倒數計時的字體，還有列車到站進度及到站時的車廂擁擠度，讓相關資訊更清楚，也增加民眾方便度。北捷在臉書粉專表示，捷運中山站、台北車站的資訊顯示器升級，包括電子時鐘改到面板左上角，並以紅底反白字型顯示；面板上的列車進站倒數計時字體放大，例如「往北投3：30」代表往北投方向的列車3分30秒後到站，而「往淡水8：20」代表往淡水方向的列車在3分30秒後到站，且分和秒會隨著列車到站進度倒數，直至歸零。月台顯示器加大列車進站倒數的字體。（圖／翻攝自臉書／台北捷運 Metro Taipei）北捷表示，此次顯示器升級部分，還包括面板上新增車廂擁擠度示意圖，其中綠色代表該車廂最舒適，紅色則是該車廂比較擠，方便乘客選好車廂後再上車；面板上新增「列車移動動畫」，讓乘客了解列車目前到站進度，讓民眾在上車前提前做好準備。月台顯示器新增車廂擁擠度示意圖。（圖／翻攝自臉書／台北捷運 Metro Taipei）月台顯示器新增「列車移動動畫」。（圖／翻攝自臉書／台北捷運 Metro Taipei）貼文引發網友熱議，有人大讚「簡明、時尚，設計感十足」、「中和新蘆線也需要，不然每次列車來才知道往三重還是蘆洲，很不方便」，但也有人建議「往北投 3’30”；往淡水 8’20”，這樣外國人比較看得懂」、「用『”』、『’』表示秒分其實並非標準，國際單位制（SI）標準是s和min」、「我覺得那個時間前面應該要有『剩下』、『約』或是『還有』比較好，不然第一眼看還以為是現在時間」。
基隆捷運未蓋先遭人看衰「通勤人數有限」 恐取代文湖線成「最廢捷運線」
串連北北基3縣市交通的基隆捷運，基本設計工程經費6月三度送工程會審查，新北市與基隆市日前達成「細設先行」共識，上月公告啟動基隆捷運SB16到SB22站細部設計標案，預計7月評選。然而，民眾黨基隆市黨部前主委林毓峯出面呼籲，連北捷部分路線到現在都還在虧錢，基捷一旦通車，恐怕成為「最廢捷運線」，基市府將無力負擔後續經營。根據現行規劃，基隆捷運全長15.6公里，沿線將設置13座車站，串連台北、新北、基隆3地，總工程經費高達697億元。這項工程由新北市政府主責，但還沒通車，已經出現爭議聲浪。如基隆捷運沿基隆河谷廊帶設計，部分路段與台鐵路線平行，又與正在興建中的捷運汐東線重疊，讓外界質疑效益重複、投資報酬率偏低。據現行規劃，基隆捷運全長15.6公里，沿線將設置13座車站。（圖／翻攝基隆市政府交通處）林毓峯指出，基隆本來就有完善的快捷公車系統串聯北基地區，例如1579路直達台北東區、1813路到台北車站，認為當地通勤族早已習慣公車系統，與其砸大錢蓋捷運，不如強化現有公車系統「快捷公車捷運化」，對基隆居民更實在。林毓峯直言，基捷一旦通車，初期運量「絕對是大問題」，保守估計日均不到3萬人次，捷運站周邊商場也無法成形；更何況基捷第一階段只通到八堵，根本沒進入基隆市區，無法帶動地方經濟，屆時基市府接手經營、維護，成本恐怕會成為市政財務的沉重負擔。林毓峯還指出，從台北捷運公司日前公布數據可見，松山新店線35.6萬人次虧損3.58億元，中和新蘆線35.9萬人次虧損12.4億元、文湖線有19.7萬人次仍虧損16.03億元。他提醒，即使日運量高達200萬人次的北捷，運輸本業也從未賺錢，去年仍虧損17.89億元，需要仰賴車站廣告、地下街出租等副業彌補。而目前基隆市人口僅36萬人，就算以10萬名通勤族旅客計算，屆時恐怕仍將取代文湖線成為「最廢捷運線」，並質問：「完工以後每年要虧幾億？市府有能力負擔嗎？」
台北捷運「這路線」年虧16億被封「最廢路線」 北捷公司出面回應了
台北捷運每日平均約190萬人次搭乘，是聯通雙北地區市民的重要大眾交通工具。不過近日有網友討論到，北捷運量雖大卻仍是虧損，並直指其中又以去年虧損16億的文湖線是「最廢路線」，還嗆「在地人都不搭」。對此，北捷公司出面表示，文湖線去年虧損16.03億元，確實是北捷各條路線中虧損最多，但強調「捷運路網屬於一體」，因此單以個別路線計算，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。近日，有網友在Threads發文指出，搭乘台北捷運的人明明很多，很難想像還是虧損。並提出台鐵已經在近日調漲票價，因此猜測北捷可能跟漲，話題引起討論。大票網友直指文湖線是「最廢路線」，表示文湖線列車的車廂太小，乘客搭乘時時常擠在一起，因此就連在地人都不太想搭，導致運量下滑虧損。據北捷提供數據，今年1月至5月平均日運量，最高運量為板南線每日61.4萬人次，其次為淡水信義線每日54.3萬人次，接著是中和新蘆線每日35.9萬人次、松山新店線35.6萬人次。至於文湖線，則是每日19.7萬人次。另以2024年北捷各路線盈虧來看，僅板南、淡水信義兩線有盈餘，其中板南線盈餘9.16億元、淡水信義線盈餘4.96億元。至於虧損部分，中和新蘆線虧損12.4億元、松山新店線虧損3.58億元，而文湖線則以虧損16.03億元居冠。北捷指出，由於台北捷運各路線遍及雙北地區，行經行政區發展程度不盡相同，周邊土地使用也有所差異，將直接影響各路線旅客進出站的型態以及運量表現。另因捷運路網屬一體，單以個別路線計算，片面以數字解讀，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。北捷還強調，疫情過後運量雖然已大幅成長，但受電費調漲、物價上漲及調薪等因素影響，營運成本鉅幅成長。運輸本業雖然虧損，但藉由附屬事業等加以填補，目前每年仍有符合預算的稅前盈餘。
新北市麻疹新增2例！4天足跡橫跨北北桃 曾逛新莊好市多、搭捷運新蘆線
新北市衛生局今（23）日公布新增2例麻疹個案，分別是1起境外移入，為曾赴越南旅遊的中和區男性，另一起則是本土病例，是住泰山區的3歲女童。衛生局目前已掌握家戶接觸者共6人，均無疑似症狀，職場接觸者持續匡列中，將持分別監測到6月10日、6日。衛生局並公布2名個案在可傳染期間總計4天活動足跡，包含搭乘客運、公車還有捷運中和新蘆線；泰山女童的足跡則有新莊好市多、桃園花市，籲請留意同時間出入該場域民眾，請自主健康管理18天。衛生局指出，由於麻疹為高傳染性疾病，出疹前、後4天均具傳染力，因此公布個案4天足跡，呼籲民眾留意。（圖／翻攝畫面）新北市衛生局今日表示，接獲通報2例麻疹個案。其中1名為境外感染，中和區35歲男性，4月27日至5月3日曾至越南旅遊，5月16日開始出現發燒，19日出疹，20日就醫通報後確診；另1名個案經疫調無旅遊史，泰山區3歲女性，5月15日出疹，19日就醫通報後確診，2名個案經就醫後皆已返家。針對以上2起個案，目前已掌握家戶接觸者共6人，均無疑似症狀，職場接觸者持續匡列中，將分別監測至6月10日及6月6日。衛生局指出，由於麻疹為高傳染性疾病，出疹前、後4天均具傳染力，因此公布個案4天足跡，呼籲民眾留意，若曾於5月15日至19日搭乘950公車、捷運中和新蘆線及1841客運，5月16日到過野毛食所、5月17到過新莊COSTCO好市多、桃園花市活動的民眾，請自主健康管理18天。若有發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等疑似症狀，儘速就醫並告知接觸史；另自主健康管理期間應避免出入公共場所，並儘量佩戴口罩，以降低病毒傳播風險。此外，衛生局也呼籲，接種疫苗是預防麻疹最有效的方法，家中如有年滿1歲幼兒及滿5歲至入國小前幼童，請儘速攜至衛生所或預防接種合約院所完成麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR）接種。1966年（含）以後出生民眾，近日如欲前往麻疹流行地區，可至本市亞東醫院、台北慈濟醫院旅遊醫學門診諮詢評估自費接種1劑MMR疫苗，以降低感染風險。新北市衛生局還提醒，下週為端午連假，民眾如欲前往麻疹流行地區，應落實個人手部及呼吸道衛生，返國後3週內如有發燒、流鼻水、紅眼、咳嗽、出疹等疑似症狀，應戴口罩儘速就醫，並主動告知醫師旅遊史及相關接觸史。
北捷打造友善車廂 試辦調降吊環高度
為營造更友善便利的乘車環境，台北捷運公司調降部分車廂手拉環高度，將車廂近車門處的手拉環調降約6公分，並搭配鮮明的黃色吊帶，目前已完成10列車，調降近1000個拉環，預計7月底前完成全路線手拉環高度調降。北市議員表示樂見其成，但建議北捷及其他大眾運輸工具可研擬更多友善設施。北捷調降手拉環目前已完成文湖線4列車、板南線4列車，以及淡水信義線與中和新蘆線各1列車，總計調降近1000個手拉環，預計7月底前完成全路線手拉環高度調降。北捷強調，將致力打造安全、舒適、友善的乘車環境。國民黨議員曾獻瑩表示支持，他認為調降手拉環高度是體貼不同乘客需求、提升乘車安全的重要一步，未來在新購車廂與翻修車廂時，可提升低高度拉環的配置比例，讓乘客有更多選擇，滿足不同身高民眾與使用需求。曾獻瑩建議，北捷調降拉環可進一步加強視覺辨識設計，透過顏色或標示提升辨識度，協助身高較高的乘客留意車廂空間變化，以避免碰撞，也讓孩童、長者與身障者更易辨識與使用。他強調，公共運輸不僅是民眾移動工具，更應是友善、安全與包容的空間，期盼北捷未來持續優化設計、完善服務。民眾黨議員林珍羽指出，許多民眾都有陳情捷運拉環太高問題，不管是小朋友、嬌小乘客或長輩，在乘車時都滿需要使用手拉環，她樂見降低拉環可讓民眾乘車更安心，但依然要檢驗試辦的成效。林珍羽說，如果捷運都可以開始試辦「身高友善」措施，市府應該也要督促YouBike和公車等大眾運輸系統跟進，例如提供車身坐墊調降的親子YouBike等，以全面性友善綠運輸系統的思維來做整體改善，讓長幼及有需要的旅客能更安全使用大眾交通工具。民進黨議員林延鳳表示，調降手拉環政策體貼各族群是好事，但在尖峰時刻可能沒辦法好好落實，尤其上下班時間車廂內滿滿都是人，難免無法達到預期效益，只在離峰時段比較有幫助，但可先試辦再看成效調整改善。
輝達將在北市科設立總部 專家統整鄰近捷運站最高價站點是「這地方」
全球AI運算晶片巨頭輝達（NVIDIA）昨（19日）正式宣布，將在台北市的北投士林設立其在台的首座總部，消息一出隨即震撼市場，也使區域內知名的產業園區—北投士林科技園區（簡稱「北士科」）的討論熱度大幅升溫。而此次永慶房產集團就以最靠近北士科的捷運芝山站為中心，找出車程約10分鐘內的各捷運站點，並統計、分析該站點的周邊房價。以時間換價格 車程5分鐘價差高達20萬唭哩岸站為此次統計中價格最為親民的站點之一。陳金萍表示，唭哩岸站周邊近一年的成屋平均單價約為61.6萬元，而芝山站則約83.7萬元，兩者相距僅約5分鐘的車程，但單坪價格卻相差高達20萬元，讓民眾可以用少許的時間，換取更便宜的價格。陳金萍表示，唭哩岸站不僅鄰近天母生活圈，亦可透過台2乙線快速前往台北市中心，保有一定的交通便利性。此外，站點周邊不僅公園綠地眾多，距離北投運動中心也近，周邊更有學區加持，生活機能逐漸成熟。而隨著周邊機能完善，再加上相對親民的房價，唭哩岸站已逐漸成為北市置產及首購族群的潛力熱點。這三站住宅屋齡最「年輕」若民眾想要購入屋齡較新的住宅，也可以考慮奇岩站、民權西路站以及雙連站，其平均屋齡均在20年以下。陳金萍指出，奇岩站為北投站的下一站，屬於北投生活圈的延伸地帶，因此周邊生活機能不錯，不僅鄰近全聯、市場及在地商家，日常採買十分便利，也因此周邊有不少新建案，而近一年房價則剛邁入7字頭，房價較為親民，也因此深受自住族群青睞。而民權西路站則坐落於大同與中山交界處，是淡水信義線與中和新蘆線的雙捷交會站，不僅交通四通八達，周邊生活機能亦相當完善。陳金萍指出，民權西路站周邊住、商混合，不僅坐落著商辦，同時也鄰近晴光商圈、雙城街夜市等地，商業、生活機能兼具，加上有學區加持，讓該區即便價格不斐，交易仍十分熱絡。至於雙連站則緊鄰中山商圈與寧夏夜市，商業機能與生活便利性高。不僅鄰近馬偕醫院，周邊亦有綠地、店家，生活氛圍濃厚，而隨著該區域周邊新建案釋出，也讓整體屋齡明顯年輕化。不過，由於優質的地段，加上整體屋齡較新，兩站周邊房價明顯偏高，近一年平均單價分別高達95.4萬元、92.3萬元，為此次北市科10分鐘捷運生活圈中最高價的站點。►盧秀燕稱台中電廠「火力全開」 台電澄清：假消息►再度同框梁見後！ 黃仁勳談AI產業「速度就是一切」►生命vs民怨兩難？ 他怒批：台灣交通缺的是「把人命放在最前面的勇氣」
新北捷警隊編制待警政署審核 廳舍估9月完工
捷運已成都會區民眾通勤最重要的交通工具，目前有營運捷運的城市僅新北市未成立捷運警察隊，各界期盼新北市警察局成立捷警隊，維護民眾安全。議員翁震州14日於議會質詢警察局長廖訓誠「何時成立捷警隊？」廖則答覆，新北捷警隊廳舍現正在整修，預計今年9月完工，屆時隊員可正式進駐。翁震州指出，目前台北、桃園、台中、高雄等市不僅有專屬的捷警隊臂章，還有正式的捷警隊，唯獨新北市沒有捷警隊。廖訓誠說，新北市目前主管淡海輕軌、安坑輕軌及捷運環狀線，警察局已成立淡海捷運分隊及安環捷運分隊，未來配合汐東線、土樹線、三鶯線、五泰線完工，會陸續成立相關分隊，捷警隊廳舍正在整修，今年9月完工，隊員可進駐。新北市副市長朱惕之表示，新北市捷警隊人事編制員額240人，未來依各路線通車後，按照實際需求，逐年調整編制。廖訓誠補充，捷警隊本部編制38人、三鶯分隊17人、土樹分隊18人、汐東分隊15人，五泰分隊15人，待泰山板橋輕軌通車，將增至22人。翁震州說，台北市捷警隊位階在台北市警察局之下，北市捷警隊有刑事組、督察組，負責刑案偵辦、內部稽核，然而新北市捷警隊位階則在交通警察大隊之下，是否因位階不足、導致人力及資源不足，未來可否提升位階？廖訓誠說，由於新北市捷警隊成立時間較晚，未來主要負責新北捷運公司所營運的三環六線，至於板南線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線等北捷公司營運的路線則由北市捷警隊管轄。目前淡海及安環分隊仍屬任務編組，希望可「法制化」，4月時已報警政署審核組織編制，警政署核定後會再修正，希望可提升位階。
台灣金聯平價宅超夯！「2天4千人賞屋」 台中漢口299萬套房最熱門
台灣金聯推出的「平價住宅銷售活動」，今年邁入第15個年頭，從3月20日起到4月21日止，為期33天，提供全台共100件平價住宅供民眾申購，今年每坪平均價格略低於113年實價登錄，在六都還有不到千萬元的物件可供選擇，據了解賞屋人潮踴躍，光是上週末2天就吸引4千人次參觀，迄今已有7物件有人登記，其中包括討論度最高、台中市漢口商圈最低總價299萬元的11.02坪套房。根據台灣金聯說法，今年推出的平價住宅由去年的88件增加到100件，每坪平均單價較113年實價登錄均價略低，而且提高六都物件比例至84%，六都均有不到千萬元的物件可供選擇，同時增加捷運宅數量至15件，還延長履約期限至120日，不僅方便購屋族籌措資金，也是回應民眾購屋的強烈需求。台灣金聯統計，自從本月20日開放登記，賞屋人潮絡繹不絕，上週末2天看屋人潮大約4千人次，依照開放時間6小時計算，平均2分鐘就有一組客人賞屋，人氣踴躍程度與往年相同。官方透露，目前已有7物件有人登記，累計完成申購及繳款有7戶共14人申購，其中包括台中市漢口商圈總價299萬元的11.02坪套房，同時也是這次詢問度最高的物件。值得一提的是，這次新增的15件捷運宅都在站點500公尺內（含共構宅），交通優勢成為一大賣點，其中共構宅有5件，4件位於中和新蘆線的菜寮站，1件位於文湖線的內湖站，也是本次銷售單價最貴的，權狀22.85坪開價2183萬元，平均單價95萬元，不過仍低於同棟社區實登行情，形同9折出售。漢口商圈總價299萬元的套房。（圖／取自台灣金聯官網） 水岸景觀失靈？ 「這河畔豪宅」轉手賠售近千萬 1500萬想住蛋黃區！ 雙北「這幾區」有機會 房東開980萬賣不掉！「半年後改價1280萬」他驚呆 內行曝背後策略
推出百間平價住宅 台北物件不用千萬就能入手
台灣金聯平價宅邁入第15年，今（18）日釋出今年度全台共100間平價住宅，最低為台中市漢口路四段的大樓套房，總價299萬元；台北市最低也不到千萬元，為捷運大橋頭站旁的大樓套房，總價僅935萬元。將於20日起開始登記申購，至4月21日止，為期33天。台灣金聯資產管理公司董事長宮文萍表示，今年推出的平價住宅由去年88件增加到100件，每坪平均單價較去年實價登錄均價略低，還提高了六都物件比例至84%，均有不到千萬元的物件可選擇。此外，還增加捷運宅案件數至15件， 延長履約期限至120日，方便籌措資金，以回應民眾購屋的強烈需求，及台灣金聯辦理平價住宅活動的初衷。全部100件產品類型涵蓋透天厝、公寓大廈、套房、事務所等，以區域分布來看，六都占了84件，其中北北桃有52件。以售價分析，1000萬元以下占40件，最低總價落在台中市北區漢口路四段商圈的「紐約廣場」13樓套房，只要299萬元；台北市大同區重慶北路二段的「重慶大廈」8樓套房，總價935萬元；新北市中和區景平路4樓套房公寓，總價635萬元，都相當具吸引力。今年釋出的平價宅，台北市也有不到千萬元的物件。（圖／翻攝台灣金聯官網）至於深受民眾歡迎的捷運宅，宮文萍指出，今年有15件距離捷運站500公尺內的捷運宅，其中共構宅計5件，4件位於中和新蘆線的菜寮站，1件位於文湖線的內湖站，另10件距捷運站步行距離僅約500公尺以內，依序為雙北8件、高雄2件。台灣金聯副總黃顯鈞補充，由於擔心今年市場買氣較鈍，加上銀行放貸水位等問題，特別把延長履約期限從90天拉長到120天，若申購民眾仍在90天內完成，提貨券獎金就從過去的6萬元增加到10萬元；若在90~120天內完成，則還會有6萬元及其他禮券。此外，黃顯鈞也強調，所有物件以定價申購，不必加價，也免仲介費及代書費，貸款方面配合土銀、彰銀、台灣企銀專案，「基本上只要申購人信用沒有問題，貸款7~8成、在90~120天內撥款都是沒有問題的。」有意申購者，需繳交保證金3萬元及登記手續費1000元，每人不限申購1戶，同物件多人登記也不必競價，而是採抽籤決定，未抽中者無息退還3萬元保證金。若有多人登記購買之物件，則訂在4月30日統一集中辦理公開抽籤決定買主，當日同時辦理完成登記禮獎項抽獎，抽籤當日將提供網路直播供民眾觀賞。 尪生前承諾「房子妳住到百年」 漏做1事…妻慘搬離還賠錢 國稅局要查稅了！「知名小吃、排隊名店」成重點輔導對象 水岸景觀失靈？ 「這河畔豪宅」轉手賠售近千萬
苦等23年 捷運汐東線終於開工
汐止人期待23年的捷運汐止東湖線20日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜親自主持，祈求2032年如期如質完工通車。汐東線未來將可串聯基隆捷運及台北民生線，電機系統採用一致性設計，規畫「9站6線」則可轉乘台鐵、板南線、文湖線、環狀線、中和新蘆線與淡水信義線，完善北北基的捷運路網。開工典禮邀請中央、地方民代及在地里長、居民，共同見證歷史性的一刻。新北市捷運局長李政安簡報中指出，汐東線全長5.56公里，在新北市境內4.75公里、台北市約0.81公里，共設置6座高架車站及1座機廠，於出入口共設置3座捷運共構開發大樓，將可帶動地區發展。開工後6個月內執行地質鑽探、管線試挖等前置作業，預計9月圍籬與基樁施工，全國首座「跨河捷運共構橋－新社后橋」橋體結構已預留軌道底座及鋼架，未來可迅速展開工程，直接進行軌道及附屬設施施工，朝2032年完工目標努力。侯友宜表示，汐東線盼望了23年，終於全面動工，汐止人總算夢想成真。汐東線未來有3處聯開案及1個機廠，最主要是汐東線和基隆捷運、台北民生線介接，不用換車就能往返基隆八堵、汐止、南港及大稻埕等地，讓民眾在尖峰時刻縮短半小時的通勤時間。侯友宜說，新北市於2020年基北北桃四首長會議中主動承擔建設捷運汐東線重責，在3年內完成基本設計與綜合規畫，並爭取中央核定，尤其目前缺工缺料、工程招標困難，市府團隊仍完成汐東線決標，展現解決汐止長久以來交通需求的決心。立委廖先翔表示，動工非常重要，未來將串聯基隆捷運和台北民生線，讓汐止民眾可以融入大台北的捷運路網，這個非常重要的日子，汐止市民都非常開心。基隆市長謝國樑對基捷發包的方式與變電廠設置有意見，對此，侯友宜說，隨時都和謝國樑通話，隨時掌握狀況，大家同心齊力，希望基隆捷運能回應市民的訴求，更重要是工期能順利經過基本設計，中央快速核定、快速展開，希望基隆捷運能在今年核定，今年開工，2033年完工。