中國漁船
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美國務院發言人「挺日」！重申反對以武力改變台海現狀 對美日同盟承諾堅定不移
中國大陸商務部於美東時間20日表示，中日之間的貿易合作已被「嚴重損害」，並敦促日本首相高市早苗撤回「台灣有事」的相關言論，否則將承擔後果。對此，美國國務院發言人也在X平台發文表示，「美日同盟仍是印太地區和平與安全的基石。我們堅決反對任何單方面改變台灣海峽、東海或南海現況的企圖，包括使用武力或脅迫手段。」據《路透社》報導，高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸商務部發言人何詠前在20日的例行記者會上表示「高市首相關於台灣問題的公開錯誤言論，從根本上損害了中日關係的政治基礎，對雙方經貿交流合作帶來了嚴重的負面影響。如果日方執意行動、繼續走錯誤道路，中方將堅決採取必要措施，所有後果將由日方承擔。」當被問及是否能證實中國已禁止所有日本海鮮進口時，何詠前則回應「目前沒有可提供的資訊。」在20日的大陸外交部例行記者會上，當被問及中國國務院總理李強，是否會在本週於南非舉行的G20峰會期間與高市會面時，發言人也表示沒有這樣的計畫。根據聯合國商品貿易統計資料庫（UN COMTRADE）數據，中國是日本僅次於美國的第2大出口市場，2024年日本對華出口約1,250億美元，主要為工業設備、半導體與汽車。若中國關閉市場，日本恐難迅速找到替代買家。數據顯示，日本第3大出口目的地南韓去年僅吸收460億美元的日本貨品。在2020年禁令之前，中國更是日本最大的干貝買家，也是海參的主要進口國。2023年，北京曾因東京決定將福島核電廠處理過的核汙染水排放入海，而對日本海鮮實施全面進口禁令。聯合國國際原子能總署（IAEA）此前已認定該排放行為安全。2010年，中國也曾因日本在釣魚臺（中國大陸稱作「釣魚島」、日本稱作「尖閣諸島」）附近海域拘留1名與海上保安廳巡邏船發生碰撞的中國漁船船長，而停止對日出口稀土約7週。針對中方對日本祭出的反制措施，美國駐日本大使格拉斯（George Glass）於20日在X平台發文稱：「脅迫是北京難以戒除的習慣。但正如美國在上一次中國對日本海鮮施加不當禁令時，站在日本那邊，我們這次也會再次支持盟友。」美國國務院副發言人皮戈特（Tommy Pigott）21日也在X平台發文表示，「我們對美日同盟和日本防衛（包括日本管轄的釣魚臺列嶼）的承諾堅定不移。美日同盟仍是印太地區和平與安全的基石。我們堅決反對任何單方面改變台灣海峽、東海或南海現況的企圖，包括使用武力或脅迫手段。」報導補充，中日關係原本在近期呈現緩和跡象，尤其在上月於南韓舉行的APEC峰會期間，中國領導人習近平與高市早苗曾進行會晤，並同意「打造符合新時代的建設性、穩定的中日關係。」如今，日本海鮮企業擔憂可能重新陷入過去的困境。北海道的三和水產社長山崎一也透露，「原本逐漸恢復的進展突然又倒退，令人沮喪。而依照這類問題的性質，未來也可能再次發生。」三和水產在禁令前每年向中國輸出約200公噸干貝，是近700家重新申請出口許可的企業之一。東京羅夏顧問公司（Rorschach Advisory）金融與政治分析師克拉夫特（Joseph Kraft）分析：「雙方都沒有台階可以下，除非高市撤回她的言論，然而她不會這麼做，因為那等於是政治自殺。但中國也將事態拉高到一個它自身無法輕易退讓的程度。」
海巡助對岸漁船滅火、逃生 管碧玲：基於人道跟海上安全必須這樣做
中共近日以「聯合戰備警巡」名義，頻繁在台灣周邊海空域活動，海巡新竹艦15日在台北港西北方約28浬海域巡弋時，接獲中國大陸漁船「閩東漁61227」失火、以無線電求救，海巡人員立即趕往現場滅火，並協助船上15名中國大陸船員安全轉移。對此，海委會主委管碧玲今（20）日表示，在人命關頭，「一碼歸一碼」，人道救援仍是不能放棄的原則。管碧玲今日赴立法院進行業務報告前受訪指出，這艘中國漁船是海巡署幫忙滅火，難道不需要嗎？基於人道跟海上安全，必須這樣做，救援是救援，「但執法我們也沒有手軟」。管碧玲表示，兩岸對峙下儘管心裡恨得牙癢癢，不斷消耗我方量能、進入禁限制區，這部份海委會嚴厲譴責，「但一碼歸一碼，人道救援，要我們不去做，我們也做不到」。
中國漁船山東省沿海翻覆「釀9人失蹤」！南韓派巡邏船、直升機協尋
1艘中國漁船今（10日）稍早在中國東部山東省沿海與1艘商船相撞後沉沒翻覆，造成9人失蹤，官方已啟動大規模搜救行動。據《韓聯社》援引南韓群山市海警的通報稱，這艘重達99噸的漁船於今上午8時53分在距離於青島（Eocheongdo）西南方約150公里的海域翻覆，消息來源為中國海警發出的求救信號。當時船上共有11名船員，其中2人獲得途經的貨船救援，但其餘9人仍下落不明。為了尋找失蹤船員，南韓與中國海警已派出4艘巡邏船及多架直升機，前往事發海域展開搜救。值得注意的是，這起事故發生的前1天（9日），南韓全羅南道可居島（Gageodo）附近海域，才剛有1艘中國漁船傾覆，船上11人中共有6人獲救、2人死亡、3人失蹤。中國駐光州總領事館已證實上述消息。
快訊／陸漁船海上翻覆「韓海警急搜救」 2人無心跳、3人失蹤
距離南韓全羅南道新安郡可居島約81公里的公海上，今（9）日上午發生一艘載有11名船員的中國籍漁船翻覆事故。在附近海域作業的其他漁船，與南韓、中國海警緊急展開搜救，截至目前有6人獲救，另2人被發現時已無呼吸心跳；仍有3人下落不明。根據韓媒《韓聯社》、《紐西斯》報導，當地時間9日清晨6時50分（台灣時間9日凌晨5時50分）左右，在距離全南新安郡可居島約81公里的黃海（韓國稱作西海）上，一艘98噸級的中國漁船A號翻覆。據悉，船上有11名船員，在附近海域作業的其他中國漁船發現狀況後，立即報案，並隨即救出了6名船員；隨後到達現場的海警，又救出了漂流在海上的2名船員。目前韓國和中國海警合作展開搜救工作，以事故海域為中心，持續搜索剩下尚未被發現的3人。報導指出，率先被救出的6名船員雖然健康狀況沒有大礙，但是由海警救出的2人處於沒有呼吸和脈搏狀態，被緊急移送至醫院救治。
「不要川普」對上「不要中國」 美中角力下南韓陷外交兩難
南韓首爾市中心在上週末成為全球焦點，兩場方向完全相反的示威幾乎同時登場。數百名民眾在美國大使館前高喊「不要川普！（No Trump!）」，警用巴士阻擋他們靠近，但聲音仍穿過光化門廣場（Gwanghwamun Square），迴盪在美國代表團駐地。幾百公尺外的景福宮（Gyeongbokgung Palace）前，另一批群眾則揮舞標語，高喊「不要中國！（No China!）」與「中共滾出去！（Chinese Communist Party out!）」。這兩場各約數百人的集會，正映照出南韓總統李在明（Lee Jae-Myung）如今必須面對的外交壓力，也就是在美中兩強之間的艱難平衡。根據《BBC》報導，南韓一向是美國在亞洲最堅定的盟友之一，兩國情誼可追溯至1950年至1953年的韓戰（Korean War）。但如今的南韓也高度依賴中國，中國是南韓最大的貿易夥伴與出口市場。卡內基國際和平基金會（Carnegie Endowment for International Peace）研究員維哈雷斯（Darcie Draudt-Vejares）指出，南韓「象徵著全球許多國家的困境：經濟上與中國緊密連結，安全上卻需依靠美國」。這樣的雙重依附，使李在明不得不謹慎應對即將於30日登場、由他主辦的川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平會談，這場會面被視為可能影響美中貿易戰走向的關鍵時刻。61歲的李在明在六月大選中以壓倒性優勢上任，接手的是前總統尹錫悅（Yoon Suk Yeol）留下的分裂局勢。尹錫悅在短暫頒布戒嚴令後引發全國抗議並遭彈劾，國家一度陷入政治癱瘓。李在明上任後旋即迎來與川普的艱難談判，先於八月造訪白宮（White House），宣布將在美國投資3500億美元、購買1000億美元液化天然氣，換取川普同意將關稅從25%降至15%。但數週後，美國喬治亞州（Georgia）一家現代（Hyundai）工廠爆發移民突襲，逮捕超過300名南韓人，雖多數後來被釋放返國，事件仍重創美韓關係。23歲的抗議者李慧妍（Hye-yeon Lee）在美國大使館外表示，她不認為關係會立刻破裂，但已「被嚴重侵蝕」。白宮則加碼施壓，要求首爾在美國進行現金投資，使原預期於29日達成的貿易協議陷入停滯。亞洲協會（Asia Society）學者德魯里（John Delury）分析指出：「川普停留時間越短，對李在明越有利。」他認為兩國談判難有突破。街頭的不滿也來自川普具爭議性的個人作風。22歲的大學生金率伊（Kim Sol-yi）舉著畫有川普吐鈔票的漫畫橫幅說：「他把南韓當提款機！」她提到川普曾稱南韓是「搖錢機器（money machine）」，令她難以接受。根據皮尤研究中心（Pew Research Centre）稍早的民調，約九成南韓人仍視美國為最重要盟友，但調查是在喬治亞州事件前進行。相較之下，約三分之一受訪者認為中國是南韓的最大威脅。在另一場反中遊行中，27歲的朴多唆（Park Da-som）表示，她擔心南韓正「被中國影響所吞噬」，但也補充「我們反對的是中共，不是中國人民」。自2016年首爾部署美國飛彈防禦系統以來，北京的經濟報復與民族主義反彈持續推高南韓反中情緒。近來在右派陣營中，更出現陰謀論指中國干預尹錫悅的彈劾。在週末的抗議現場，標語如「韓國屬於韓國人（Korea for Koreans）」與「阻止中國漁船（Stop the Chinese Boats）」隨處可見，甚至有咖啡館因張貼「拒絕接待中國客」的貼文遭批評。27歲市民秀彬（Soo-bin）說：「我們希望民主自由受到保護，這才是我們站在街頭的原因。」觀察家指出，這類言論僅代表少數族群，但近期確實隨著李在明放寬中國旅遊簽證規定而再度升溫。面對社會撕裂，李在明提出禁止煽動仇恨與歧視集會的法案，並重申他將推進對中友好政策。習近平預定11月1日與李在明舉行一對一會談，這將是中國領導人睽違11年再訪南韓。德魯里指出「若李在明能在經濟上取得成果，除極端右派外多數人都會支持。」
漁船驚爆走私蒲燒鰻！海巡查獲500箱違禁成品 跨海交易揭露
春節將近，走私活動頻繁，澎湖海巡再次展現堅實執法能力，18日晚間海巡署金馬澎分署第七岸巡總隊外垵安檢所，執行例行登船檢查時，赫然發現1艘名為「金吉利168號」的漁船魚艙內，竟無魚獲，取而代之的是整齊排列的500箱保麗龍箱，內裝全是加工完成的蒲燒鰻魚，安檢人員立即通報澎湖機動查緝隊，將船隻及4名船員扣押，移送馬公進一步偵辦。據悉，該漁船由2名台籍與2名印籍船員操作，當日上午10時自外垵漁港報關出海，疑似在澎湖外海與中國漁船進行非法交易，將成箱的蒲燒鰻魚運回國內，當晚9時許，該漁船報關進港時，安檢人員登船檢查，魚艙內的異常情況立刻引起注意，經開箱查驗後發現貨品全是已去頭去尾並調味完成的蒲燒鰻成品。目前，查扣的蒲燒鰻已送往澎湖區漁會冰庫保存，澎湖地檢署檢察官已介入指揮調查，澎湖縣政府農漁局也派員查驗以釐清鰻魚來源，海巡署強調，任何試圖走私違法的行為都將面臨嚴厲處罰，並呼籲漁船業者切勿鋌而走險，以免觸法。海巡署提醒，春節前夕是走私活動的高峰期，海巡單位將持續加強查緝工作，全力維護國內市場秩序與消費者權益，讓民眾過一個安心的新年。
點名數發部無路用…藍委擬砍預算 網一致贊同：Surfshark都比它有用
114年度中央政府總預算案今（15日）在立法院進行協商，而數發部、NCC等單位遭國民黨團點名毫無功用，提案要將業務費「大砍至1元」，消息曝光後，網友一面倒喊廢除，直呼「不懂數發部到底在幹嘛？」、「自從有了這個部門詐騙攀升。」事實上，盤點數位發展部對我國的貢獻，包括發展低軌衛星、穩固網路骨幹「海底電纜」等，而這些平時看似無感的建樹，卻是戰爭爆發時「確保國家資通安全」的重要要角。由於過去數發部曾砸錢開發點餐系統，前數發部長唐鳳還親自上陣介紹如何點麵線，遭網友調侃戲稱「麵線部」，加上近年來台灣網路詐騙猖獗，引起民眾不滿砲轟數發部根本沒用處，而此次國民黨團揚言，要將數發部的業務費刪到剩1元，沒想到大批網友竟點頭支持，甚至高喊廢掉數發部，網上掀起一波嘲諷聲浪。網友紛紛直呼，「有作用就編給預算，沒有作用就刪光，但看起來沒什麼作用，每天都有詐騙，不誇張，也真有人被騙很慘，刪！」、「數發部根本不需要存在，砍掉預算已經很客氣了」、「起碼也公布一下你們有什麼業績，跟隱形人一樣沒人知道這單位是做什麼？」、「自從有了數發部全台被詐騙金額屢屢創高，這個部會要幹嘛的」、「這部門最讓人印象深刻好像只有點麵線！台灣的詐騙有比較少嗎？沒有啊！」還有人諷刺，「Surfshark都比你數發部更能保護安全」、「那怎麼行，沒有數位部大家是要怎麼點麵線？」、「沒有數位部的話，那以後訂餐就麻煩了⋯」、「點麵線系統無法運作，這樣我要怎麼點麵線來吃」、「對於不吃麵線的我，覺得數發部有跟沒有一樣。」對此，臉書粉專「鬥魂白鬍子」今（15日）也發文打圓場，表示若中國漁船切斷台灣的所有海纜，如此一來全台通訊將「全部癱瘓」，「上至政府單位下至公司行號從國軍到一般民眾，所有的網路跟電話都無法使用」，而這也是為何兩岸若爆發戰爭，中共第一步就是切斷對外海纜，目的是為了「孤立台灣」，讓我國無法跟外界聯繫求援。粉專「鬥魂白鬍子」指出，數發部最重要的使命，便是建立「戰時替代通訊系統」，透過中軌衛星或低軌衛星確保通訊不中斷，一旦戰爭發生時海纜全被切斷，地方政府醫院和軍方的臨時通訊替代系統就會啟動，「雷達能跑、飛彈能射、戰機能飛、醫院能運作，陸海空軍能保衛台灣領土。」數發部面臨砍預算危機，時代力量今天稍早在臉書粉專發文，痛批國民黨不僅要將業務費全部砍到剩1元，還凍結大部分機關70％的業務費，根本不是在監督，而是在惡搞，「大砍業務費，只是在為難公務人員，癱瘓行政機關的日常運行」，直指藍白聯手提出的各種荒唐預算案，只是在把國家發展、人民生計，當成政治鬥爭的工具。
金門釣客明返鄉 陳玉珍陪家屬赴大陸接人
「0214」中國漁船翻覆事件落幕，兩岸代表和解、達成共識，金門胡姓釣客將返台，國民黨立委陳玉珍表示，明7日將搭第一班船班陪同胡姓釣客家屬前往大陸，將滯留於大陸的金門胡姓釣客接回家。金門金沙鎮25歲胡姓、40歲吳姓釣客出海釣魚遭遇大霧，不慎因迷航行至泉州海域，後被大陸海警尋獲滯留。事發5天後，民間人士身分的吳姓釣客已順利返回金門，但胡姓釣客卻因為被查出具現役軍人身分，被大陸滯留至今。日前兩岸代表針對「0214」中國漁船翻覆事件進行協商，達成共識，對岸也同意讓胡姓釣客返台。陳玉珍表示，預定明天將陪同胡姓釣客的父母及女兒，搭上午9點第一班船前往大陸接應，一行人再搭11點的船班回到金門。
陸海警船、公務船共12艘闖金門海域 海巡署：全程監控驅離
海巡署金馬澎分署今(9)日12時起，偵監金門南面海域陸續有5艘中國海警船及7艘中國公務船聚集，編隊航行進入金門水域；海巡署隨即調度6艘海巡艇分組對應，全程監控蒐證，並廣播驅離。海巡署呼籲中國大陸立即停止不理性行為，共同維護兩岸和平與航行安全。海巡署說明，分別隸屬於中國海事及漁業等部門的「海巡06」、「海巡0802」、「中國海監8002」、「中國海監8027」、「東海救113」、「中國漁政 35501」及「華英391」等7艘公務船，於今15時許組船團進入金門料羅西南方約4浬之我國限制水域，並與另3艘中國漁船，疑似從事海上操演，全程由金門海巡隊派遣PP-10079、PP-3552及PP3573 等3艘巡防艇監控蒐證、廣播驅離。同一時間，另由中國海警「14608」、「14512」、「14604」、「14603」等4艘海警船組成另一船團，自金門大膽南面航入我國禁限水域，並由另一艘「14515」在我方水域外圍航行；我方金門海巡隊派出PP-10083、10073及3596等3艘巡防艇，持續對應監控蒐證，並全程廣播驅離。迄同日16時30分，在海巡署巡防艇對應監控下，上述中國海警船、公務船皆航出金門水域。據了解，此為本月中國海警船第4次編隊航入金門水域，亦為首次中國海警船與其他中國公務船同時航入。海巡署對此表示，金門南方水域為重要航道，海上交通繁忙，陸方多次以編隊方式在此水域高速航行，此舉已嚴重破壞兩岸和平穩定及航行安全，傷害兩岸人民情感，無助於兩岸和平交流。海巡署強調，對於中國海警聲稱在金廈海域常態執法，該署均偕同國防部運用聯合情監偵手段，綿密掌握金門周邊海域情勢，並採取應對方案，確保金門海域航行安全及漁民作業權益。
昨連2起陸籍漁民落海事件！ 馬祖海巡隊：已派員協助搜救
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業，不料過程中遭海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃，也加劇台海緊張情勢。沒想到如今又驚傳2起陸籍漁民落海事件，繼昨天（14日）凌晨金門海域有6名陸籍船員落海後，昨稍晚又有1名中國漁民在距北竿三連嶼東側約3浬處（限制水域外2.2浬）落海，馬祖海巡隊今（15日）凌晨12時30分接獲連江縣政府通知，已派船協助中國方面搜救，但尚未尋獲。昨天凌晨金門海域傳出一起陸籍漁船翻覆案，船上共6名陸籍船員落海。對此，我海巡署表示，今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報，金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心，指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。陸方也出動人員搜救，兩邊先救起2人之外，還在東碇島附近尋獲2具大體，但仍有2人失蹤，現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。沒想到就在當天稍晚，中國漁船「閩連漁60911」上1名中國籍26歲船員疑似因為在船緣走動時失足，而在昨中午墜海，漁船當下雖試圖救人，但後來搜救無果，只好返回中國報案，陸方才又通知馬祖。對此，馬祖海巡隊長洪文泉也告訴《中央社》記者，接獲連江縣府產業發展處通知後，當局已陸續派2到3艘船前往事發海域附近，並依搜救程序，預計展開72小時協同搜救。而知情人士透露，陸方也派遣「海警14605」艇與3到4艘漁船搜救。
快訊／陸漁船金門海域自翻釀2死 海巡署還原：接求救通知立刻救援
陸籍漁船「閩龍漁61222」今（14日）在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒，海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過，並表示對方在我禁限制水域內0.3浬位置翻覆，並請我方提供救援，事發時自己就在勤指中心下令，立刻通知東碇守備部隊，召集所有人力到岸際搜索，救起1人可惜沒有生命跡象，由陸方搜救艦帶走，目前還有2人下落不明，已經準備潛水人員繼續搜尋。陸籍漁船「閩龍漁61222」今（14日）在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒。海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過，表示事發當時接到通報，有中國漁船在我方禁限制水域內翻覆，並請我方提供救援。海巡署金門海巡隊立刻派出4艘船艦馳援，並通知東碇守備部隊召集人力到岸際搜索，在報告同時已經救起2位生還者、2位死亡者；目前還有2人下落不明，如水流狀況允許，將潛進船艙內搜索。來自中國福建省漳州的「閩龍漁61222號」漁船，今晨6點多在我方東碇海域附近翻覆，海巡署金門海巡隊立刻派出4艘巡防艇馳援，目前在兩岸共同搜救下，已知有2人被救起，2漁民死亡，還有2人失蹤正持續搜尋中。民進黨立委林楚茵今天在立法院外交及國防委員會關切救援進度時，海委會副主委周美伍還原事發經過，表示上午6點2分接收到海巡署勤指中心通知，在我東地西南方水域，也就是禁限制水域內0.3浬位置，有一艘中國籍「閩龍漁61222」漁船在我們禁限制水域內翻覆，並有多名船員落海。海巡獲報後立即派遣35噸船救援，並接續自金門料羅灣派遣3艘船（2艘100噸、1艘35噸），全數海巡艇於上午7時20分陸續抵達，目前仍在救援當中。周美伍表示，最初獲報落海船員是5人，最後與中國海事單位查證，才確認是6名船員落水。陸方救起2名生還者，但另有2名死亡，其中1名死者被東碇島守軍經高倍望遠鏡發現，距岸際不到1浬，已由陸方救援艦帶走，但仍有2名船員下落不明。周美伍補充，因海流影響，目前這艘漁船靠近東碇島西南岸際，會與海巡協力釐清艙內狀況，潛水人員已經就位，若狀況允許，將潛進船艙繼續搜索剩下的2名失蹤船員。海委會副主委周美伍還原事發經過，表示上午6點2分接收到國搜中心通知，在我東地西南方水域，也就是禁限制水域內0.3浬位置，有一艘陸船翻覆，請我們提供救援，他們自己在我們禁限制水域內漁船翻覆，通知時說有五個船員全部落海、半浮半沉，我方立即派出線上艇前往救援，也派出三艘救援，已經抵達東碇水域，持續進行搜救當中。周美伍表示，對方原來告訴我們五個人，但跟對口單位確認早上所有狀況，又說是六位，經過跟福州救援單位查證是六位，在報告同時已經救起兩位生還者、兩位死亡者，其中兩位死者是由東碇守備部隊救起。周美伍補充，目前還有兩人下落不明，正全力跟陸方一同搜尋。
中國船艦闖我領海6海浬插旗 海軍前艦長：應該是進入我方內水
日前有新竹漁民出海捕魚時，目睹到中國漁船進入我國海域，甚至直接將漁民放置在海裡的籠子拖走。而海巡署事後也證實有3艘漁船進入我國12海浬，甚至到6海浬處。為此，海軍前艦長、戰略學者張競博士表示，如果從領海基線起算，大陸漁船應該已經進入我方內水，而不是進入領海6海浬。根據媒體報導指出，整起事件爆發後，前少將栗正傑認為，海巡署疑似不想擴大事端，所以面對中國漁船的挑釁，海巡署當作沒看到。而栗正傑也認為來船並非是漁船，栗正傑則解釋「因為用漁船來捕魚，上面還掛國旗，這就表示是來我們這邊插旗的，我們號稱我們自己的領海是12海浬，他已經進到領海裡面，到我們6海浬的地方，插旗宣示主權，看你能奈我何」國民黨立委馬文君於11日在外交及國防委員會質詢時，質疑海巡署並未針對3艘中國大型漁船進入領海內6浬處沒有作為。為此，海巡署副署長張忠龍解釋，中國漁船的噸位約為3至500頓，當天有全程使用雷達監控，並且立即派遣巡防艇應對，但由於當天海浪7至8級、最高陣風10級，已經超過100噸海巡巡防艇的耐浪級數。而針對領海6海浬一事，海軍前艦長、戰略學者張競博士解釋，如今的領海並非是以海岸低潮線計算，而是以領海基線起算，基點【大潭】T7(25°01′57.38″N 121°01′58.49″E)到【翁公石】T8(23°47′15.19″N 119°32′27.41″E)，從目前影像來看，中國漁船應該已進入我方內水，並非是僅進入領海6海浬。據了解，內政部公布的領海為中華民國領海為自基線起至其外側十二浬間之海域。
中國漁船翻覆2死 倖存者控台灣海巡「衝過來頂翻」釀禍
日前一艘中國籍漁船越界到金門海域捕魚，為了躲避我國海巡署查緝加速逃離，結果造成船上4人落海，其中2人死亡。2名倖存者昨（20日）下午返回中國，指控漁船是遭台灣海巡隊船艦撞翻，才引發意外。中國資深政經記者玉淵譚天在微博PO出2名倖存漁民的訪談，其中一人透露，當天中午12點多開船出去，12點50分遇到台灣海巡隊，「就衝著我們的船開起來了」。漁民強調，漁船怎麼可能翻掉，就算是急轉彎也翻不掉，「要被撞才會翻掉」，控訴台灣海巡隊衝過來，把他們的漁船頂翻，4個人跌落海中，「4個人只有2個上岸」。倖存者痛訴漁船被台灣海巡隊撞翻。（圖／翻攝自微博）漁民無奈表示，台灣漁民過去也會越界捕魚，「我們對他們很好」這次卻被如此對待，坦言太失望了，「我們安全了，已經回來大陸我就很開心了」，並感謝官方想盡辦法讓他們早點回家。外界要求「公布執法影像」還原真相，對此金門地檢署主任檢察官施家榮證實，經訊問金門海巡隊人員，由於追逐的時間很短，當時雙方都以超高速行駛且對方不斷蛇行，海巡隊還來不及拿出錄影器材錄影，就不慎發生碰撞，快艇當場翻覆，4名船員落海，當時海巡隊員急著救人，根本忘了錄影。
以「維護漁民生命財產安全」為由 中國海警宣布廈金海域「常態化執法巡查」
中國一艘漁船14日在金門海域非法捕魚，遭我國海巡查緝時，該艘漁船因為拒檢、逃逸，結果導致船隻翻覆，2名船員溺斃身亡。而中國方面先是強硬駁斥我國堅持的「越界」，之後又傳出，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域開展常態化執法巡查行動，以此來維護漁民生命安全。根據中國媒體報導指出，中國海警局於18日發布新聞稿，內容中表示，中國海警局新聞發言人甘羽表示，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域進行常態化執法巡查行動，進一步維護相關海域作業秩序，維護漁民生命財產安全。而對於先前海巡所表示的「越界捕魚」一事，中國國台辦於17日發表聲明，國台辦發言人朱鳳蓮2月17日表示，2月14日發生的台灣方面粗暴驅離大陸漁船致兩名漁民遇難惡性事件，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情。朱鳳蓮表示，海峽兩岸同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分。兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。大陸方面對台灣同胞充滿善意，但對台方無視大陸漁民生命財產安全的行徑也決不容忍。台方應盡快放船放人，做好善後工作，查明事實真相並嚴肅處置相關責任人，給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。大陸方面保留進一步措施的權利，一切後果由台方承擔。據了解，整起事件發生於14日下午1點45分，海巡署金馬澎分署CP-1051艇執行春節防堵金門復國墩海域中國籍漁船越界作業重點勤務期間，於金門北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬）發現1艘中國籍「無船名」快艇越界，遂立即執行驅離作業，中國漁船一度蛇行逃逸期間不慎翻覆，4名中國籍船員落海被海巡救起，其中2人生還，另2人緊急送往衛福部金門醫院搶救，仍宣告不治。
烏魚子曬太陽…高雄翁狂偷24片被逮 店家驚爆：偷10年了
農曆春節將近，高檔的烏魚子成了送禮首選，也是應景的年菜之一。不過，近日高雄茄萣區有店家發現，擺出來曬太陽的烏魚子全都不見了，調閱監視器鎖定一名70歲老翁，多次前來行竊，遭到警方當場逮捕。警方本月8日上午10時20分許接獲報案，得知在濱海路一段某店家的烏魚子遭竊，員警立刻趕到現場，逮捕正要行竊的黃姓老翁。經過調查發現，老翁並非初犯，3日和6日2天就到店家掃貨，總共偷走24片烏魚子，市價1.8萬元，氣得店家報警處理。警方指出，「經本所警力趕赴現場，當場逮捕黃姓竊嫌，並查扣烏魚子等相關證物，經瞭解，黃姓竊嫌已多次行竊」，偵訊後將他依竊盜罪嫌，移送地檢署偵辦。據《TVBS》報導，店家爆料，黃姓老翁已經偷拿10年了，尤其今年最誇張，直呼「登門的頻率高到比自家員工還努力」。老翁3度來偷烏魚子，總共偷走24片。（圖／翻攝自記者爆料網）事實上，今年受暖冬影響，台灣野生烏魚捕獲量不如預期，但中國漁船卻大豐收，因此今年野生的「海子」比去年稍微便宜，5兩重的烏魚子約2000元，相較去年便宜100元。不過，養殖烏魚產量不如往年，由於飼料、電費等都上漲，因此「塭仔子」比去年微漲，目前3兩重約1600元。此外，選購烏魚子也有訣竅，第1是先觀其色，外型勻稱厚實、色澤澄紅偏褐；第2再聞其香，淡淡的魚卵香氣迴繞；最後嘗其味，入口鹹鮮、彈牙微糯、齒頰生香。
載26人中國漁船鹿兒島外海翻覆5人仍失聯 日派機船全力搜救
中國漁船於18日下午在日本鹿兒島縣薩摩川內市的下甑島外海發生翻覆意外，日本海上保安廳接獲中國通報後，已派出飛機及巡邏船前往搜救，目前船上26人中有5人失蹤，日方也已派遣1艘巡邏船赴事發海域，預計19日下午3時左右將抵達。綜合日本媒體報導，日本第10管區海上保安廳於18日下午3點50分左右接獲中國通報，有中國籍漁船在甑島以西約330公里海域翻覆，並緊急向日方請求支援。隨後海上保安廳立即派出飛機及巡邏船前往搜救，漁船上的21人已被另艘中國漁船救起，但仍有5人下落不明。搜救行動持續至晚間8點，而後由巡邏船接力搜索，但仍無所獲，目前已派遣1艘巡邏船赴事發海域，預計19日下午3時左右將抵達。據悉，事發海域在東海「日中中間線」的西側，非屬日本專屬經濟區。
越界捕撈 中國漁船遭扣46天罰款60萬18人遭強制驅離
中國籍大陸漁船「琼海0109309號」7月24日違法越界至我國東沙島海域捕撈漁獲，海巡署出動艦艇攔截後，將李姓船長等18人押回高雄港偵辦，案經高雄地檢署偵結，檢方將18人依違反《入出國及移民法》、《臺灣地區及大陸地區人民關係條例》罪緩起訴處分1年、向公庫繳款60萬，18人昨由高雄海巡隊押解強制驅離。海巡署於今年7月24日指導艦隊分署高雄海巡隊報請高雄地檢署指揮，啟動東沙海域擴大威力掃蕩專案。專案艦艇於7月24日23時10分在東沙島東北9浬處以優勢艦艇成功查扣違法越界作業大陸漁船「琼海0109309號」，並將李姓船長等18人及「琼」船押回高雄港偵辦。案經高雄地檢署偵查終結後以違反《入出國及移民法》、《臺灣地區及大陸地區人民關係條例》予以緩起訴處分1年，並向公庫支付新台幣60萬元；處分確定後再由艦隊分署依《臺灣地區及大陸地區人民關係條例》裁處沒入作業小舟1艘及漁具塑膠管籠433管。全案經查扣留置46天後，昨由高雄海巡隊10052艇押解「琼」船及18名人員強制驅離至限制水域外，並告誡不得再犯，否則將加重裁罰。海巡署出動艦艇攔截後，將李姓船長等18人押回高雄港偵辦。（圖／海巡署提供）18人遭海巡署昨遭海巡署強制驅離。（圖／海巡署提供）
10艘中國漁船非法捕魚 北韓巡邏艇怒開火至少3死
中國在各地非法濫捕的情況時有所聞，據南韓媒體今日報導，北韓1艘巡邏艇在北韓水域偵獲10艘非法捕魚的中國漁船，當下立刻向漁船開火，造成至少3名中國漁民死亡。據了解，開火原因可能是北韓為了報復中國漁船，7月在鴨綠江衝撞朝鮮巡邏船，事發後中方刻意低調、全力壓消息，掩蓋再次非法捕魚的行為。根據南韓《每日朝鮮》報導，引述不具名中國消息人士透露，本月11日約有10艘中國漁船在北韓西海岸區域出沒，地點在北韓海州市、南韓甕津郡接壤處外海，皆為北韓黃海南道轄區，當時1艘北韓巡邏船發現中國漁船正在非法捕魚，北韓巡邏官員立刻向中國漁船開火，據報導所知，目前至少已有3名中國漁民因而喪生。該消息人士基於自身安全原因要求匿名，他聲稱北韓巡邏艇因收賄，直到去年都沒對中國漁船做出威脅舉動，不過之前也有北韓巡邏艇對中國漁船開槍（火）警告的情況，然而此次北韓巡邏艇直接對中國漁船開火並殺死漁民，外界認為，此舉極有可能是為了報復中國漁船7月在鴨綠江三角洲衝撞北韓的巡邏船。消息人士敘述指出，被北韓巡邏艇開火擊中的中國漁船，已被船隊中其他船隻拖走，目前中國政府也已下令，暫時禁止丹東市民眾捕魚，而丹東當地與北韓新義州市僅有一水之隔，在今年6月中國也查到北韓海岸警衛隊有殺死中國漁民的嫌疑，但是中國目前將案件暫時擱置，沒有行動。中國目前也持續努力確保，北韓開火殺害中國漁民的消息不會洩漏。平安北道一位熟悉此事件的人士解釋，之所以發生這樣的「不測事件」，是因為中朝邊境關閉後，北韓士兵的受賄收入比以前更少。「軍事單位因為新冠肺炎而被禁止出海掙錢，因此變得更加殘暴。他們願意進行『海盜行為』，甚至謀殺，這讓許多中國民眾感到害怕。」
死了直接丟進海！中國漁船遭控剝削漁工「海水喝到腫脹」 船員逃南韓求助
中國籍遠洋漁船遭爆出虐待外籍船員，不僅強逼印尼籍船員喝每日喝淡化海水、連續工作18小時，原本出海前簽下的切結書提到若作業途中不幸死亡，會將遺體運回母國安葬，但中國籍船員卻未按規定，將病死的船員裝入棺材後，丟入大海中。印尼籍船員長期遭到剝削，忍無可忍之下逃往南韓釜山港求助，此事也引發了南韓、印尼媒體關注。根據《韓聯社》公開印尼籍船員偷拍的受虐影片，畫面中一名中國籍船員在棺木上蓋上紅布，並拿香祭拜，之後詢問其他船員「還有沒有人要拜」，接著便將棺木直接丟入大海中，而棺材內的死者就是長期遭非人道式勞動的24歲印尼籍船員阿里（音譯），且在此之前還有另外2名船員被以同樣的方式海葬；而這些船員曾在出海前曾簽下過切結書，裡面規定若作業途中不幸死亡，會將遺體火葬後運回母國，但畫面中的中國籍船員顯然未遵守規定，將外籍船員草草海葬。遭剝削的印尼船員表示，船上生活環境惡劣，出海後每天只能喝經淡化處理的海水，導致身體出現暈眩、喉嚨卡痰等症狀，久而久之身體還會開始出現不明浮腫、呼吸困難，遭海葬的船員就是如此，反觀中國籍船員卻能喝從陸上運來的礦泉水；此外，他們每天還被迫連續工作18小時，有時候還得連續站30小時，辛苦工作13個月，領到的薪水卻少得可憐，僅120美元（約新台幣3591元）。不堪長期虐待、剝削的印尼籍船員最後逃到其他船隻，趁著船隻在4月14日進入南韓釜山港前，於船上等待了10入才獲准上岸並求助，但在等待過程中，一名船員因出現胸痛等症狀，雖及時送醫搶救，最後仍不治身亡。南韓環境運動聯盟、公益律師團「Apil」主動幫助這些印尼籍船員，南韓海警也著手調查此事，引來南韓、印尼當地媒體報導，印尼國內民眾得知後情緒也相當激憤，印尼外交部也透過駐北京大使館，要求中國政府給個交代。據悉，該中國遠洋漁船原本是鮪釣船，但卻為了鯊魚翅長期獵捕鯊魚，船員也透露船上至少約有16箱、總重800公斤的鯊魚翅，該遠洋漁船長期在遠洋作業卻不敢入港，也是因害怕遭到各國港口局的制裁。
中國籍漁船翻覆船員落海 3男2女全失蹤
金門岸巡隊昨（31）日早上7時許獲報一輛中國漁船「龍文漁65187號」，疑似因為風浪過大，導致漁船翻覆，船上3男2女船員落海，金門岸巡隊也立即趕赴救援，並出動直升機增援，搜救行動持續到31日深夜，但仍無尋獲落海船員。岸巡隊表示，當日早上獲報有漁船翻覆、船員落水後，搜救人員就趕赴搜救，並啟動「兩岸聯合搜救機制」；也通報我方空勤總隊曾派直升機支援空中搜尋，中方也出動7艘船隻加入搜救行動，但始終不見失蹤船員身影。