中彰
」 彰化 公路局 塞車 豪雨 車潮
國民黨「中央助選團」成軍 鄭麗文親曝未來規劃
年底九合一大選進入白熱化階段！國民黨主席鄭麗文今（14）日在中常會上發表談話時，正式宣布「中央助選團」成軍，並就相關場次及規模的詳細規劃進行說明。鄭麗文表示，她首先跟大家報告，現在選戰已經進入倒數45天，在最後白熱化的階段，包括這個星期六將開始舉辦第一場由黨中央主辦的「中彰投雲」中台灣大型造勢，並同時宣揚重啟核電公投，也歡迎、希望中常委也一起來參與。鄭麗文提到，接下來國民黨在桃竹竹苗、嘉南高屏、還有北北基宜，都會有大型的、大概2萬人左右的大型造勢活動，希望大家能夠共同來支持。鄭麗文指出，今天在中常會後，會正式成立中央助選團，這是依照每年選舉的慣例，中央黨部都會邀請所有國民黨的精英、一線的戰將，共同來組成中央助選團，全力在全台灣輔選。鄭麗文透露，事實上，她現在到各縣市輔選，都會看到很多黨內的委員已經全台灣在輔選，還有現任的縣市長都全力在輔選，以及立法院長韓國瑜也是。
逾6成民眾對低薪高房價無信心 65.3%民眾認為近半年兩岸關係變壞
C台灣議題研究中心今（30）日公布近半年內政議題的最新民調結果。本次調查於2026年9月21日至23日進行，距上次調查相隔約半年，主要調查主軸包含「民眾對內政議題的信心度」、「民眾對國際與外交議題的信心度」，以及「國人對兩大國的喜好度」三大面向。其中有高達77.5%的民眾認為未來3年內，兩岸之間不會發生戰爭或武裝衝突。調查結果顯示，超過5成民眾對政府處理「低薪高房價」、「維護司法公正」沒有信心，對「經濟發展」與「維持穩定發電」則有信心比例高於沒信心。各項內政指標信心度以「經濟發展」最高，達53.4%，其次依序為「維持穩定發電」（48.7%）、「維護司法公正與獨立」（39.5%）、「解決低薪高房價問題」（29.4%）。在經濟面向，53.4%民眾對政府「經濟發展」作為有信心，40.8%沒有信心。交叉分析顯示，戶籍在「高屏澎」（68.0%）、年齡在「70歲以上」（64.6%）、教育程度在「小學及以下」（62.0%）者有信心比例較高；政黨傾向方面，民進黨支持者有信心比例達76.9%，國民黨（67.3%）、民眾黨支持者（67.6%）則沒有信心比例較高。與4月份調查相比，有信心比例增加6.2個百分點，沒有信心比例減少5.1個百分點，兩者相差12.6個百分點。在穩定發電方面，48.7%民眾有信心，45.5%沒有信心，呈現正反意見拉扯。交叉分析顯示，戶籍在「高屏澎」（66.0%）、年齡「70歲以上」（60.4%）、教育程度「小學及以下」（60.5%）有信心比例較高；戶籍在「桃竹苗」（51.7%）、「中彰投」（50.4%）、年齡「40至49歲」（51.1%）、教育程度「專科」（61.5%）沒有信心比例較高。政黨傾向上，民進黨支持者76.0%有信心，國民黨（74.2%）、民眾黨支持者（71.2%）沒有信心比例較高。與4月相比，有信心比例增加4.6個百分點，沒有信心比例減少1.1個百分點。在低薪高房價問題上，64.2%民眾對政府作為沒有信心，29.4%認為有信心。交叉分析顯示，戶籍在「桃竹苗」（74.2%）、年齡「30至39歲」（75.6%）、教育程度「大學及以上」（71.0%）沒有信心比例較高；政黨傾向上，民進黨支持者呈現「有信心」（46.0%）與「沒有信心」（47.1%）拉扯，國民黨（84.8%）、民眾黨支持者（78.2%）沒有信心比例較高。與4月相比，有信心比例增加3.2個百分點，沒有信心比例減少0.5個百分點。在司法公正與獨立方面，54.0%民眾沒有信心，39.5%表示有信心。交叉分析顯示，戶籍在「雲嘉南」（52.3%）、年齡「20至29歲」（46.0%）、「70歲以上」（44.7%）有信心比例較高；戶籍在「桃竹苗」（61.8%）、年齡「30至39歲」（64.2%）、「高中、高職」（60.1%）、「專科」（61.9%）沒有信心比例較高。政黨傾向上，民進黨支持者（62.3%）有信心比例較高，國民黨（80.0%）、民眾黨（75.7%）沒有信心比例較高。與4月相比，有信心比例減少5.0個百分點，沒有信心比例增加6.1個百分點。在國際與外交議題方面，民眾對「兩岸關係」看法最不樂觀，高達65.3%認為近半年兩岸關係變壞，僅13.8%認為變好；相對之下，民眾認為「台灣的國際關係」（57.7%）、「台灣與美國的關係」（51.2%）變好的比例高於變壞。具體來看，51.2%民眾認為近半年台美關係變好，29.3%認為變壞。交叉分析顯示，戶籍在「雲嘉南」（67.6%）、「高屏澎」（61.2%）、年齡「40至49歲」（65.6%）認為變好比例較高；政黨傾向上，民進黨支持者（77.0%）認為變好比例較高，國民黨（57.8%）、民眾黨（47.1%）認為變壞比例較高。與4月相比，此項比例無顯著變化。在兩岸關係部分，65.3%民眾認為近半年變壞，僅13.8%認為變好。交叉分析顯示，戶籍在「雲嘉南」（75.1%）、年齡「40至49歲」（74.5%）、「50至59歲」（71.7%）、教育程度「大學及以上」（76.3%）、「專科」（74.7%）認為變壞比例較高，且各政黨傾向中認為變壞的比例均高於變好。與4月相比，此項比例同樣無顯著變化。至於台灣國際關係，57.7%民眾認為近半年變好，30.4%認為變壞。交叉分析顯示，戶籍在「雲嘉南」（67.5%）、年齡「20至29歲」（62.9%）、「40至49歲」（63.2%）、教育程度「初中、國中」（63.3%）認為變好比例較高；政黨傾向上，民進黨支持者（82.3%）認為變好，國民黨（53.9%）、民眾黨（63.9%）認為變壞比例較高。與4月相比，認為變好比例增加3.9個百分點，變壞比例減少1.4個百分點。在兩大國喜好度方面，民眾對美國喜好程度分數為5.46分，其中14.5%偏不喜歡、28.8%偏喜歡；對中國喜好程度分數為3.78分，其中38.7%偏不喜歡、12.3%偏喜歡。與4月相比，對美國喜好度增加0.18分，對中國喜好度減少0.06分。此外，77.5%民眾認為未來3年內兩岸不會發生戰爭或武裝衝突，僅13.9%認為會發生衝突。交叉分析顯示，戶籍在「高屏澎」（81.5%）、年齡「30至39歲」（86.6%）、教育程度「初中、國中」（85.2%）認為不會發生衝突比例較高。與4月相比，認為會發生衝突比例減少6.7個百分點，認為不會發生衝突比例增加8.0個百分點。本次調查由TPOC台灣議題研究中心進行，調查期間為2026年9月21日至23日，調查對象為全國22縣市滿20歲一般民眾，採市話調查、針對家用電話號碼分層隨機抽樣，電話號碼尾數2位隨機，合計完成1,068份有效樣本，抽樣誤差在正負3.0個百分點以內，並依內政部最新人口資料進行戶籍地、性別、年齡、教育程度加權處理。
橋通了捷運也來了 彰化房市迎來嶄新變局
台中與彰化在生活與工作上的疆界正加速消弭，大中彰都會圈的實質縫合正在進行中，近期主導區域發展的兩大交通建設，一是今年10月即將通車的大肚和美橋，二是已於今年2月正式函報交通部審議、進入中央審查階段的台中捷運綠線延伸彰化計畫，雙軸線同步推進，也讓外界重新評估北彰版圖的價值。根據台中市政府捷運工程局資料，綠線延伸彰化段將由高鐵台中站(G17)向南延伸，終點金馬車站(G23)預計與彰化市鐵路高架化後的台鐵金馬站共構銜接，並可與規劃中的輕軌和美線轉乘，藉由G17站的高鐵轉乘優勢，宣告中彰生活圈正式邁入台鐵、捷運、高鐵三鐵共構的軌道新紀元，全案核定後預計約9年可完工。中捷綠線延伸彰化有譜，宣告中彰生活圈邁入三鐵共構新紀元。（圖片來源／台中市政府捷工局）此外，大肚和美橋完工倒計時，也讓區域民眾期待，未來通車後大肚到和美車程將由30分鐘大幅縮短至2分鐘，同時串聯國道1號、國道3號、台74線。大橋與捷運路網到位，和美與台中、彰化之間的地理疆界正被徹底打破。在彰化市區房價已站穩4字頭之際，指標個案最高單價更來到每坪56.45萬元，龐大剛需買盤勢必向外尋求出口，透過彰美路直達彰化市區，車程約7分鐘，並具備國道3號串聯台74線優勢的和美，順理成章成為承接這波外溢效應的最佳樞紐。在區域結構翻轉的節點，深耕在地十年、握有實登王、品效王、交屋王三冠頭銜的格睿建設，看準大中彰核心轉移的趨勢，選擇於和美最繁華的核心地段正16米德美路上，推出品牌代表作「天冠」。格睿建設表示，案名鎖定的目標明確，就是以彰化第一、更勝台中的高規格產品，帶著國際視野與生活講究，直接對話中部新世代菁英與剛需族。基地本身具備四大商圈繁華熟成、萬坪公園綠海與七座公園環繞的優越條件，為了呼應這塊珍稀地段，格睿建設延攬曾操刀頂級豪邸的國際大獎名師常季設計張立人團隊主導公設規劃；建材配備上，全案導入瑞士國寶級衛浴品牌與歐系精品家電，連洗碗機都採用頂規等級型號。全案格局鎖定頂級歐規精品3房，坪數精準控制在29坪至35坪，預計10月正式公開，並提供早鳥優惠，隨著橋通了、捷運來了等交通路網逐步成形，挾帶強勢地段優勢與頂規豪邸氣度，並搶攻區域房市的產品真空帶，「天冠」已被視為彰化第四季最具指標性的推案，預料不只區域客高度關注，跨區移動的自住買盤也將湧現。「三冠王建商」格睿建設即將於和美精華地段推出品牌代表作「天冠」，此為3D外觀示意圖。（圖／業者提供）
百億建設席捲和美 三冠王格睿建設引領北彰新核心
百億建設潮全面席捲和美，當區域重新洗牌的關鍵時刻，也正是格睿建設十年品牌能量爆發的最佳時機。以「實登王」、「品效王」、「交屋王」三冠王頭銜奠定購屋口碑實績的格睿建設，更以超前佈局的遠見，將目光鎖定彰化一級明星地段——和美，用十年厚積的品牌實力，打造和美地王代表作，開創北彰生活新核心。中台灣居住版圖正全面改寫，交通網絡、產業聚落與宜居綠意，不僅重塑地理輪廓，也翻轉了民眾對理想生活環境的想像。和美正是這波升級浪潮中，集交通、產業、公園綠地與健康生活於一身的最大受惠者，近年政府與民間建設不斷，投資金額超過128億元，隨著各項工程陸續完工，和美躍升北彰生活核心，更成為下一波移居彰化的指名區段。和美重大建設與預計完工時間。（圖／業者提供）和美東鄰彰化市、北接台中市，可快速串聯高鐵台中站，是名符其實中彰生活圈的圓心；同時也是中科、精科、全興工業區與彰濱工業區的產業聚落門戶，在大肚山科技縱谷向南延伸的版圖中，佔有舉足輕重的戰略地位，成為就業青年兼顧工作與居住環境的首選區域。和美具備國道3號、國道1號、台61線、台74線等多元公路系統。（圖／業者提供）其中，四通八達的交通路網是奠定和美樞紐地位的關鍵因素，坐擁國道1號、國道3號雙國道，並與台61線、台76線快速道路串聯，南來北往暢行便捷，將和美急速推升爲北彰生活核心。而在區位與交通紅利之外，素有「彰化隱形冠軍之鄉」稱號的和美，更擁有深厚的人文歷史底蘊與成熟便利的商圈機能，成為兼具發展動能與人文質感的宜居首選。格睿建設洞見中台灣縣市在人口、產業、交通的緊密互動關係，搶先卡位各潛力發展區位的核心地段，包括和美、鹿港、溪湖、花壇、伸港等地，皆是兼具產業、交通、商圈建設利多的優質居住聚落。格睿建設以適地、適人、適居的角度切入建築營造，一案接一案穩步紮實推案，逐步在市場奠定「實登、品效、交屋」三冠王的品牌聲量，讓實績成為最佳代言人，購屋指名度更是節節攀升。格睿建設以衣錦還鄉之姿，推出和美「德美路地王」大樓新案。（圖／業者提供）當和美迎來史上最大建設收割潮，也正是格睿十年建築能量爆發的關鍵時刻，格睿選擇定址和美德美路打造「超越彰化、更勝台中」的地王代表作，全案引進台中豪宅設計團隊、歐系頂規配備，以回應和美全面升級的新格局，新案尚未正式公開已成為市場關注焦點。
豪雨連3天！多地累積雨量「紫到發灰」 屏東1鄉鎮飆956毫米
近期連日受颱風米克拉外圍環流、增強的西南風及鋒面影響，全台各地降下豪大雨，更有多處出現積淹水災情。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到，依照25至27日3天累積雨量來看，以屏東竹田956毫米最多，台南、高雄也有400至500毫米，全台幾乎是「『雨』露均霑」。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，受到颱風米克拉外圍風場、西南風水氣、陸風、鋒面及台灣地形等多重因素影響，25至27日這3天的累積雨量，「可說是全台『雨』露均霑！」根據統計資料顯示，25日0時至27日22時40分，屏東縣多地區3日累積雨量「紫到發灰」，雨量最多的前4名依序是屏東竹田956毫米、屏東九如939毫米、屏東泗林933毫米、屏東鹽埔910毫米。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，除屏東竹田956毫米居冠以外，平原地區普遍達600毫米以上，而台南、高雄平原及內陸地區也有400至500毫米，雨量相當驚人。（圖／翻攝自臉書／台灣颱風論壇｜天氣特急）「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到，25日降雨熱區為高屏、雙北；26日為南高屏、澎湖、桃竹、花東交界；27日則是中彰雲、宜蘭，「連續3天的大雨，終於要畫下句點。」貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「這顏色（紫到發灰）這輩子應該還沒看過幾次」、「居然出現灰，是真的很誇張」、「這次真的沒一個地方躲過」、「難得西部的雨全勝東部」、「這個紫地瓜，屏東咕嚕咕嚕了，希望不要再下雨了」、「我住高雄，這個月發霉了好幾次」、「我們彰化少數有看到紫，更何況灰」、「禮拜四真的是屏科水樂園」、「苗栗南端已長香菇」。也有人說，「下得比颱風來還誇張」、「屏東這次很慘，已經跟八八風災差不多的降雨量」、「拜託別再下了，能不能乾1個月再說」、「同事說牆壁都出水了」、「台灣這幾年來好像都是大旱+暴雨循環，快要渴死前又來幾場暴雨淹死人，真的很無奈啊」。
雨下不停！氣象粉專示警3縣市恐傳災情 西半部今晚雨區擴大
受到梅雨鋒面、西南風以及颱風外圍環流多重劇烈影響，台灣中南部地區正迎來極為兇猛的降雨。氣象粉專「天氣即時預報」與「台灣颱風論壇｜天氣特急」今（25）日下午發文示警，指出中彰投地區正有新的劇烈「雷雨胞」快速發展。另外，「氣象報馬仔」也表示，今晚至明（26）日西半部地區要慎防局部豪雨。粉專「天氣即時預報」今日稍早發文指出，這波降雨的「最大苦主」率先出現在南部，自昨（24日）晚起大雷雨便狂炸屏東。據最新氣象數據顯示，全台累積雨量前20名目前全由屏東縣包辦，第一名的屏東縣鹽埔鄉累積雨量更已飆破512毫米，雨勢相當「暴力」。雖然南部山區與屏東的雨勢在今日下午已較清晨稍稍緩和，但預計接下來半天仍有大雨，雨勢僅會緩慢減小，民眾仍不可掉以輕心。氣象粉專「天氣即時預報」表示，中部目前與最大，並有劇烈的「雷雨胞」在彰化發展。（圖／翻攝自臉書／天氣即時預報）針對目前的降雨分布，中部地區已被列為當前的「降雨熱區」，粉專強調，彰化與南投局部地區此時此刻正遭遇大雷雨襲擊，而緊鄰的台中市雖然目前尚無明顯雨勢，但由於雷雨胞具有增強並往北擴散的趨勢，台中地區入夜前也將迎來驟雨。至於北部地區，目前新竹、苗栗山區有小範圍雷雨胞發展，其餘地區多雲，但隨著鋒面逐漸逼近，北部全區在入夜後也必須嚴防突如其來的劇烈降雨。除此之外，氣象粉專「氣象報馬仔」分析指出，雖然颱風持續朝東北方向移動，且強勁的西南風已有減弱趨勢，但這反而帶來另一波隱憂。由於風速放慢，氣流所帶動的暖濕水氣導致對流雲系的移動速度變得極為緩慢，原本集中在高屏山區的強降雨正逐步轉往平地擴展。這種「走得慢」的降雨特性，極易導致雲雨帶滯留於同一區域反覆傾瀉，因而大幅拉高了短時強降雨與局部積淹水的風險。氣象粉專「氣象報馬仔」指出，今（25日）晚至明（26）日西半部地區慎防局部豪雨。（圖／翻攝自臉書／氣象報馬仔）展望後續天氣趨勢，這波劇烈天氣預計將持續影響到明日。從今天晚上開始，整體降雨範圍將會進一步擴大至整個西半部地區，其中又以嘉義以南地區的降雨最為顯著，局部地區不排除有豪雨發生。氣象粉專最後提醒，全台西半部民眾除了防範大雨、豪雨導致的災情外，也要特別注意雷擊、強陣風等劇烈天氣變化，低窪地區應提早做好防汛準備。
好天氣要沒了！這天起全台轉濕「雨彈連炸10天」
第6號中度颱風「薔蜜」雖無繼續靠近本島、直奔日本而去，但外圍環流依舊影響到台灣天氣，氣象專家賈新興提醒，高溫只剩下三天時間，接下來將進入連續十天降雨模式，請民眾出門要記得攜帶雨具。賈新興在社群平台發文表示，本週二至週四（6/2至6/4）全台仍是高溫炎熱的天氣，提醒民眾做好防曬補水的準備，週二午後竹苗以南山區及宜花東有零星短暫雨，週三臺中至高雄沿海有零星短暫雨，午後各地山區、北北基宜和中彰有零星短暫雨。週四臺中以南及宜花東有零星短暫雨，午後臺中以南及宜花東轉有局部短暫雨，其它地區亦有零星短暫雨。週二至週三（6/3至6/4）薔蜜北上，預估影響日本，如民眾已在日本旅遊，請多注意自身安全，與此同時南海不平靜，後續影響正持續追蹤中。賈新興提醒，週五至下週日（6/5至6/14）由於低壓帶加上偏強西南季風影響，天氣轉趨不穩定，各地降雨明顯增加，提醒民眾除隨身攜帶雨具外，住家附近水溝也記得清淤，慎防大雨。氣象專家賈新興提醒接下來將進入連續十天降雨模式。（圖／翻攝賈新興臉書）
南投埔里5.1地震！ 專家：未來3天恐有規模4.5餘震
今天（17日）上午8時46分，南投縣埔里鎮發生芮氏規模5.1地震，最大震度4級，多地出現明顯搖晃。氣象署地震測報中心主任吳健富表示，這起地者屬於獨立事件，但未來3天內不排除有規模4至4.5餘震發生。 氣象署資料顯示，此次地震的震央位在南投縣政府東北東方33.5公里處，深度15.5公里，屬於極淺層地震，震度4級地區為南投國姓，震度3級地區為則有合歡山、奧萬大、台中霧峰、烏石坑、德基、梨山、花蓮西寶、苗栗後龍。氣象署地震測報中心主任吳健富說明，這起地震目前研判為獨立事件，主因是板塊擠壓碰撞，菲律賓海板塊從東南邊往西北擠，應力從東部傳到西部所致，而中彰投一帶本來就很多活動斷層，屬於比較脆弱的位置，便會產生地震活動。吳健富表示，台灣有70%的地震發生在東部，當應力從東部蓄積到西部就會出現地震，過去除了921地震外，2013年6月2日南投縣魚池鄉曾發生規模6.3地震，2021年南投也曾有規模6.4地震，剛好位在地震空白帶，且這些地震深度比較淺，約在20公里內，因此民眾較有感。吳健富也說，這裡地震確實沒有這麼常發生，而這起地震屬於中型地震，未來3天內不排除有規模4至4.5餘震發生。前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋則指出，該起地震的震央位置比921大地震更偏北，位於「東經121度」附近，而當年921地震後的餘震帶，幾乎也是沿著東經121度發生。但經過初步分析，南投埔里周邊目前並沒有明顯活動斷層，後續是影響仍需持續觀察。郭鎧紋提醒，觀察近幾週台灣地震活動，發現花蓮附近地區的地震，已逐漸從年初相對平靜的狀態「醒過來」，地震發生頻率開始恢復正常；同時提醒，5、6月午後雷陣雨及梅雨季節，山區土石較為鬆動，應特別注意外出及山區活動安全。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
台南「大雨特報」下到入夜！ 賈新興：下週鋒面襲台將變天
隨著鋒面逐漸通過台灣，今天（4月30日）中部以北下雨範圍廣，其他地區也將有局部短暫陣雨，而氣象署更針對台南地區發布「大雨特報」，雨勢恐持續到晚上。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興提醒，勞動節連假天氣大致以午後雷陣雨為主，下週將會有一波鋒面襲台，屆時全台降雨機率提高。中央氣象署今早10時20分發布「大雨特報」，因對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，今天台南地區有局部大雨發生的機率，影響時間至晚上，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水。賈新興指出，勞動節連假主要雨勢與午後對流有關，明天（5月1日）清晨西半部、宜花東仍有零星短暫雨，午後台中以南山區及花東山區有局部短暫陣雨；週六（5月2日）苗栗以北及台中山區有零星短暫雨，午後桃園以南山區及宜花東山區有局部短暫雨；週日（5月3日）午後桃園以北、宜蘭及中彰投有零星短暫雨，台東留意有局部焚風發生的機率。賈新興表示，下週一（5月4日）受鋒面及東北風影響，嘉義以北及宜蘭有局部短暫陣雨，花東亦有零星短暫雨，傍晚起西半部有局部短暫雨；下週二（5月5日）受殘留水氣影響，台中以北、彰投及宜蘭仍有局部短暫雨，午後各地山區及嘉義以南亦有局部短暫雨，花東亦有零星短暫雨。賈新興提到，下週三（5月6日）桃園以北、宜蘭及台中以南山區有零星短暫雨，午後各地山區及宜花東亦有零星短暫雨；下週四、五（5月7、8日）午後各地山區有零星短暫雨；下週六（5月9日）嘉義以南沿海有零星短暫雨，午後各地山區有零星短暫雨，台東留意有局部焚風發生的機率。賈新興說，下週將會有一波鋒面襲台，特別是下週一、二，全台降雨機率提高，山區雨勢最明顯，接著在5月10日，也有一波移動快速的鋒面，將導致各地明顯的降雨，5月12日起至5月27日，降雨相對以偏少的機率較高，之後至6月15日降雨有轉偏多的趨勢；而有利梅雨環境預估在6月1日前後左右建立，並持續至6月中旬。
大肚和美橋通車倒數 北彰房市掀Ｑ4「2字頭」完工交屋卡位戰
連結台中與彰化的重要跨域橋樑「大肚和美橋」，預計年底通車，這座投入總經費約32億元，象徵跨縣市合作共生共榮的交通縫合創舉，將大肚與和美通勤時間將由原本約30分鐘大幅縮短至約3分鐘，交通效率提升近10倍，打通區域路網節點，為地方居民與產業發展挹注新動能。而對於北彰化的通勤族而言，隨著彰化市區房價穩步踏上4字頭，不少首購族開始向外尋求更有價值的棲身之所。而「大肚和美橋」正是創造兩地價值重估的關鍵建設。這座橫跨烏溪、連接彰化和美與台中大肚的關鍵大橋，不只是縮短了地理距離，更是打破了縣市行政區的隔閡。一旦全線通車，從和美出發，不僅能迅速銜接國三交流道，更能透過橋樑直取台中大肚、龍井一帶，進而串聯起中科與台中工業區的強大就業動能。「格誠竹暘」提供2-3房精緻格局，為年輕人留下了一扇珍貴的成家之窗。（圖為3D裝潢示意）（圖／業者提供）其中，最受注目的為格睿營建體系旗下的「格誠竹暘」，落腳於和美核心彰新路四段（139縣道）旁，擁有主幹道的優勢，靜巷的生活質感，也是和美最具生活底蘊的區域。另外和美除了交通躍進外，和美鎮公所周邊更有規劃中的「和美轉運站」與「MOMO物流中心」，這不僅代表了行政資源的集中，更暗示了產業進駐後所帶來的剛性住宅需求。不同於重劃區的荒涼等待期，「格誠竹暘」深耕於舊社區的便利之中，出門即是日常繁華。對於在地的彰化、和美人來說，這裡有最熟悉的市場、學校與街道，卻䏻擁抱現代化大樓的居住品質。尤其是在彰化均價4字頭之時，這裡竟然還有「2字頭」，當前彰化市區新建案動輒單價40萬起跳，對於許多年輕首購族而言，高不可攀的總價成了成家的最大障礙。「格誠竹暘」打出「低單價、低總價」的策略，以絕版的「2字頭」震撼市場。在彰化均價4字頭之時，和美這裡竟然還有「2字頭」房價。（圖／業者提供）「同樣的預算，在彰化市只能買老舊公寓，在和美卻能擁有全新的景觀大樓。」在地業者表示，這正是目前銷售率迅速突破5成的關鍵。尤其2026年中部房市迎來「品質回歸」的關鍵轉折，深耕彰化逾10年的格睿建設已有營建口碑，再搭上好宅配備，成為彰化品牌建商首選。據了解，目前的購屋族群中，高達半數以上是自主性強的首購族，他們看中的不僅是比台中便宜1/3、比彰化市區便宜近一半的負擔壓力，更是看準了Q4即將交屋的即戰力，省去漫長的樓花等待期，今年就能入主新居。「格誠竹暘」在設計上走簡約俐落的現代風，在大地色系的勾勒下，與周邊景觀和諧共生。踏入大廳，公設空間特別強化了管委會服務與社區交誼功能，讓回家不只是進入室內，而是一場身心的儀式轉換。在688~818萬元的總價區間，「格誠竹暘」提供2-3房精緻格局。室內更透過高效坪設計，讓首購族能靈活運用室內空間，無論是單身貴族的書房，還是小家庭的育兒室，都能在有限空間中創造最大化驚喜。隨著「大肚和美橋」施工進度日益推進，和美從「彰化衛星鎮」轉變為「中彰生活圈」的趨勢已不可逆。「格誠竹暘」為年輕人留下了一扇珍貴的成家之窗。
雨還沒下完！中部煙囪雲才散 最後一波鋒面明晨報到
清明連假進入尾聲，全台天氣持續不穩定，臉書氣象粉專今（6）日發出預警，中彰近海一度有「煙囪雲」發展，導致苗栗至雲林一帶出現持續降雨，尤其沿海地區雨勢最為明顯，但不久後已逐漸消散。另外，氣象專家提醒，雖然下午至深夜將迎來短暫的降雨空檔，但隨著明（7）日清晨最後一道鋒面南下，全台又將轉為雷陣雨天氣，民眾收假返工務必留意路況與天氣變化。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今日指出，中午前受鋒面前緣雷雨帶移入影響，台北至嘉義及澎金馬地區天氣極不穩定。午後更一度在中彰近海觀測到典型的強對流系統「煙囪雲」，該系統不斷發展出雲雨移入中部陸地。幸而環境條件隨後轉為不利其發展，最強降雨核心多留在海上，原先劇烈發展的煙囪雲目前已逐漸消散，中部以北的降雨正由北向南陸續緩和。然而，這段穩定的空檔僅止於今日深夜。氣象資訊顯示，明日清晨起，近期最後一波鋒面將正式抵達台灣，屆時全台由北而南將再次面臨雷陣雨的威脅。這波鋒面影響範圍廣泛，不僅降雨機率高，亦不排除有局部較大雨勢發生的可能，預計在明日返家或上工的民眾，出門前務必備妥雨具。隨著鋒面東移離開，8日起各地雨勢將明顯趨緩，天氣逐漸由短暫雨轉為多雲。直到9日開始，台灣周邊環境將轉吹南風，並受太平洋高壓籠罩影響。這意味著長達數日的連綿陰雨終於結束，屆時全台將恢復晴朗炎熱的天氣型態，且高溫晴朗的環境預計會持續多日，民眾可望迎來適合曝曬衣物與戶外活動的好天氣。氣象粉專最後呼籲，由於春季天氣系統變化莫測，對流胞發展僅在彈指之間，即便未來幾天將迎來穩定晴朗的南風天，但在鋒面徹底通過前，民眾仍應隨時留意最新的氣象即時訊息，並於強降雨期間盡量避免前往山區或低窪地區，以確保收假返程的安全。
清明連假開車注意了！國5恐「從早塞到深夜」 易塞時段、路段出爐
清明4天連假（4月3日至6日）要到了，交通部高速公路局預估，因返鄉掃墓及出遊需求，前往宜花東地區車潮將大增，其中國道5號尖峰時段將有壅塞或回堵現象，連假第2至4日國5北向車流可能一路從上午9時塞到深夜。公路局也列出6個主要城際道路易壅塞的路段及時段，建議民眾可避開。高公局表示，根據歷年清明節連假大數據資料研判，國5南向尖峰期間（連假第1、2日）車流多集中於上午5時至下午5時，國5北向尖峰期間（連假第2至4日）車流則從上午9時湧現並持續至深夜，建議用路人可多搭乘公共運輸分流，預估搭乘大客車往返北宜可較自行開車約節省30分鐘以上。高公局提到，假期間多項國5大客車優先通行措施將照常實施，如石碇南向入口開放大客車通行路肩銜接爬坡道、石碇南向爬坡道限大客車通行，以及羅東、宜蘭、頭城北入匝道大客車專用道、北向宜蘭至頭城機動開放路肩供大客車通行並實施主線儀控供大客車優先通行等；此外，石碇南入封閉期間，將改為大客車專用入口，不影響大客車通行。高公局指出，為紓解尖峰車流，高公局規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施。最後，提醒民眾於鄰近國道處祭祖掃墓時，切勿任意燃燒雜草和讓冥紙飛揚，以避免燃燒產生之濃煙飄散至國道而影響行車視線。清明節連續假期國道疏導措施。（圖／翻攝自交通部高速公路局官網）另外，公路局說，本次連假主要以掃墓祭祖及觀光旅遊為主，預估車潮將於4月3日至4月5日湧現，返回工作地車潮則預計從4月5日下午至4月6日開始陸續出現。公路局也列出主要城際道路易壅塞的路段及時段，建議民眾可避開壅塞時段：1、台9線蘇花路廊，南下4月3日凌晨1時至下午5時；北上4月5日上午10時至晚間9時及4月6日下午5時至晚間6時。2、台9線南迴公路，往屏東方向4月5日傍晚4時至晚間8時及4月6日傍晚4時至晚間7時。3、台1線水底寮至楓港路段，南下4月3日上午10時至下午1時；北上4月5日下午3時至晚間9時及4月6日下午3時至傍晚5時。4、台61線鳳鼻至香山路段，南下4月2日上午11時至下午2時、4月3日中午12時至下午2時及4月4日下午1時至2時；北上4月2日下午1時至3時、4月4日下午2時至3時、4月5日1下午1時至3時時及4月6日下午2時至3時。5、台61線竹南路段，南下4月3日上午8時至下午3時及4月4日上午10時至中午12時；北上4月4日傍晚5時至晚間7時及4月5日傍晚4時至晚間8時。6、台61線中彰大橋改建路段，南下4月3日傍晚5時至晚間7時及4月4日上午9時至中午12時；北上4月4日下午3時至晚間8時、4月5日下午2時至晚間8時及4月6日下午2時至晚間6時。公路局提醒，銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官～成功路段及大里二～霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等；重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里～大武崙路段、台2線及台2乙線關渡～淡水路段、台3線及台7線大溪～慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑～梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局於本次清明節連假也協調各國道業者籌措運能，總計提供3.8萬班次及122萬座位，截至3月25日已售出約3.7萬張預售票，尚餘充足服務量能，歡迎民眾多加利用。
彰化縣長提名未明 柯呈枋以「肉圓、爌肉飯」比喻民調參考性
國民黨彰化縣長提名作業遲未定案，最新民調與相關討論持續發酵。對於媒體公布的民調結果，國民黨潛在人選之一柯呈枋今（25）日以彰化在地美食作比喻，強調民調數據僅供參考，真正實力仍須經過時間與檢驗。根據《鏡週刊》報導，「中彰投地方輔選系統」委託趨勢民調公司於3月初進行電話訪問，有效樣本1,076人。在國民黨黨內互比中，立委謝衣鳯以22.1%支持度居首，柯呈枋15.2%、洪榮章9.2%，但有高達53%受訪者未表態。若進行藍綠對決，謝衣鳯支持度31.9%，與民進黨已提名的陳素月34.8%差距2.9個百分點，在誤差範圍內；柯呈枋為28.3%，落後陳素月37.7%；洪榮章則為23.8%，與陳素月39.6%差距較大。整體來看，謝衣鳯暫居藍營最具競爭力人選。不過，柯呈枋對此表示，透過媒體釋出的民調性質偏向宣傳，「參考即可」，並指出各陣營手中掌握不同數據，近期也有其他版本民調流傳，顯示結果多元。柯呈枋進一步指出，國民黨提名時程遲未明朗，已影響到鄉鎮市長及基層民代布局，相較民進黨已完成整隊，藍營仍在整備階段，基層瀰漫不確定感，恐不利整體選情發展。他並以彰化美食比喻表示，「肉圓要咬下去才知道內餡是否紮實，爌肉飯要扒開才知道滷得夠不夠久」，強調真正的能力來自長期累積與細節堆疊，領導者需經得起檢驗，而非僅憑表面數據判斷。
228連假3天車潮將湧現！ 國道尖峰時段、20處省道易塞一次看
228和平紀念日連假自2月27日至3月1日共3天，交通部高速公路局與公路局分別公布國道與省道疏運規畫。依交通量分析，連假期間將出現大量返鄉與觀光車潮，國道與多處省道路段恐於特定時段壅塞，相關單位也同步推出收費優惠與公共運輸措施，呼籲民眾分流行駛。西部國道尖峰時段車流集中，建議改走平面道路分流。（圖／高公局提供）高公局指出，連假首兩日為南向尖峰日，車流集中於上午時段；末兩日為北向尖峰日，車流集中於下午時段。2月27日及28日南向行車方面，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發；國道5號建議上午5時前或下午5時後出發。2月28日及3月1日北向返程，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國道5號北向則建議上午9時前上路。為分散車流，高公局於連假期間實施多項措施，包括全線單一費率、國道3號「新竹系統至燕巢系統」路段單一費率再8折，以及每日0時至5時暫停收費。用路人可搭配高速公路1968App查詢即時路況，並利用替代道路彈性調整行程。在省道路網部分，公路局預估共有20處路段易壅塞。主要城際公路包括台1線水底寮至楓港路段，南下2月27日上午10時至下午1時、北上3月1日下午5時至晚間6時；台9線蘇花路廊南下2月27日上午7時至8時、北上3月1日上午11時至下午5時；台61線鳳鼻至香山路段南下2月26日下午4時至晚間6時、2月27日上午10時至下午1時及下午2時至3時，北上2月28日晚間6時至8時與3月1日下午5時至晚間9時。228連假搭客運最低6折 國道收費優惠同步實施。（圖／高公局提供）此外，台61線竹南路段南下2月27日上午10時至下午1時易壅塞，北上集中於2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時；台61線中彰大橋改建路段南下2月26日下午5時至晚間7時、2月27日上午9時至下午5時及2月28日上午10時至下午2時車多，北上為2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時。公路局提醒，台61線玄寶大橋與中彰大橋因橋梁改建施工影響，連假期間恐出現車多壅塞，已規畫疏導措施與替代道路，建議依資訊可變標誌指示行駛。另有15處省道銜接國道或觀光景點周邊路段也可能壅塞，包括台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段與大里二至霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道與仁德系統交流道等。觀光區周邊則包含台2線福隆及萬里至大武崙路段、台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪至慈湖、大湖與古坑至梅山路段，以及台21線日月潭周邊道路。公共運輸方面，2月26日至3月1日推出多項優惠。搭乘西部中長途及東部國道客運可享票價85折；加入TPASS 2.0會員後，當月搭乘2次至3次再享15%回饋金，4次以上享30%回饋金，兩項優惠合併後最佳可達6折。此外，搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，以電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；指定幸福巴士亦提供免費服務。公路局統計，228連假期間國道客運業者共提供約2萬7000班次與95萬座位，截至23日已售出約3萬5000張預售票。相關單位呼籲民眾多利用大眾運輸工具，並避開尖峰時段出發，以減輕道路壓力並確保行車安全。
車潮要來了！初三19路段恐塞 避開時段曝光
春節連假進入第5天，大年初二省道整體車流尚稱順暢，但交通部公路局提醒，隨著返鄉與走春行程陸續展開，明日初三起省道將迎來一波出遊高峰，預估全台有19處路段可能出現壅塞，呼籲民眾提早規劃行程。公路局表示，截至今日下午3時止，省道未出現重大事故或長時間壅塞，不過台61線部分路段及都會銜接道路已有車流增加現象，阿里山森林遊樂區停車率達8成，已啟動分流措施。依車流推估，初三上午起城際幹道將率先湧入車潮，包括台61線竹南往南及中彰大橋、台9線蘇花路廊南下、台1線水底寮至楓港等路段。至於快速公路銜接國道部分，易壅塞區段集中在台65線接國道3號土城交流道、台74線台中環線銜接國道3號快官及霧峰交流道、台86線歸仁與仁德系統交流道，以及台88線鳳山至五甲路段。觀光及宗教參拜熱點方面，北海岸與淡水地區、福隆、礁溪、清境農場、日月潭、北港朝天宮及古坑梅山一帶，預期將有明顯車流聚集。公路局建議，用路人可透過幸福公路App、CMS資訊看板及警廣掌握即時路況與旅行時間，並依現場交管指示行駛。因應連假需求，公路局也協調國道客運業者預備充足運能並視人潮機動增班。今日中午前，西部國道客運已行駛1917班次、疏運32788人，東部路線行駛580班次、疏運11953人。目前預售情形顯示，明日西部路線尚有62％空位，東部路線尚有79％空位。公路局呼籲民眾多利用大眾運輸工具，以減輕道路負擔。【明日易塞重點區段】－台61線竹南南下、中彰大橋。－台9線蘇花路廊南下。－台1線水底寮至楓港。－台65線接國道3號土城交流道。－台74線接國道3號快官及霧峰交流道。－台86線歸仁及仁德系統交流道。－台88線鳳山至五甲。 【怎麼避塞？】 －出發前查幸福公路App、CMS及警廣。 －避開上午尖峰時段。－配合現場交管與替代路線。
大年初一「這些路段」易塞車 交通部：東西部國道客運仍有逾七成空位
交通部16日公布明天大年初一，民眾走春出遊車潮易壅塞路段，且依目前國道客運預售情形來看，西部國道客運尚有71%空位，東部國道客運尚有87%空位，有需求民眾可至各客運業者網站查詢。今天除夕截至下午3點，除台74線大里至霧峰東向路段、大里至草湖東向路段、成功至快官西向路段出現短暫車多之情況，其餘省道路段車流大致順暢。交通部指出，預估明天自上午起省道路段會出現走春及出遊車潮，上午易壅塞路段包含主要城際道路：台61線竹南南向路段及中彰大橋路段、台9線蘇花路廊南向路段、台1線水底寮至楓港南向路段。快速公路銜接國道路段：台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台74線臺中環線銜接國道3號快官交流道西向及霧峰交流道路段、台18線銜接國道3號中埔交流道東向路段、台86線歸仁交流道東向路段及仁德系統交流道東向路段、台88線鳳山至五甲東向路段。觀光風景區及新春參拜路段：台2線及台2乙線關渡至淡水東向路段、台3丙線竹山紫南宮東向路段、台19線北港朝天宮北向路段、台3線古坑至梅山南向路段等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。在國道客運部分，本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛1,794班次，疏運26,455人；東部國道客運路線共計行駛593班次，疏運6,184人。
台中人口突破286萬 好市多看好消費力擬增2分店：開6家都沒問題
在全球超過920家分店的美國零售巨頭好市多（Costco）看好台中人口持續增加，現有2家店服務量能吃緊，未來有上看6店的實力，開發團隊昨（10）日拜會台中市長盧秀燕，針對好市多未來台中布局進行交流。盧市長指出，台中市人口成長帶動消費質量齊揚，台中身為中部核心，更進一步吸引鄰近縣市中彰投苗買氣匯聚。好市多團隊則深表認同，已將台中第3、4店列為重點目標。好市多大中華區土地開發部總監黃美綺更表示，「以台中人口成長的情況開6家都沒有問題」，強調將在兼顧交通與便利的前提下，持續推進評估作業，期盼近期宣布好消息。盧秀燕指出，台中人口持續成長突破286萬，家庭客群穩定，交通建設逐步到位，進而匯聚中部7縣市市場動能，兼具消費力與生活機能，包括「D-ONE第一大天地」加速興建中、漢神洲際購物中心即將開幕，國內外百貨品牌加速布局，持續帶動城市經濟成長與就業機會。她期許好市多台中分店能儘速落地，市府將持續完善交通與生活配套，讓台中長年穩居百貨零售業績領先地位。台中市長盧秀燕與好市多大中華區土地開發部黃美綺總監針對好市多未來台中布局進行交流。（圖／台中市政府）黃美綺透露，台中2家分店的表現令總部印象深刻，考量2家分店已趨近飽和，為舒緩人潮，提升服務品質，經過長期的評選與評估，未來將持續拓點。她也特別感謝市府團隊在選址與法規諮詢過程中給予專業投資服務，讓開發計畫能順利推進。黃美綺肯定台中是消費市場成熟、會員客層穩定且消費力量強勁的城市，對台中展店第3、甚至第4家都深具信心。台中市經發局長張峯源提到，台中市去年第4季商業登記、公司登記等5項經濟指標再度勇奪六都第一；自110年第2季以來，已連續19季蟬聯至少4項指標冠軍，顯示台中經濟動能持續強勁。台中市長盧秀燕與好市多大中華區土地開發部黃美綺總監針對好市多未來台中布局進行交流。（圖／台中市政府）此外，會展經濟與台中購物節已成為帶動城市成長的雙引擎。張峯源說，台中國際會展中心自去年10月試營運以來，累計吸引近25萬人次進場，創造商機突破15億元；2025台中購物節亦再創新高，累計消費登錄金額達374億元，較前一年成長逾20億元，平均每日登錄金額超過6億元，持續蟬聯全國第一，並帶動全台經濟產值約760億元。他舉例說明，此屆購物節最終大獎「好宅」的中獎發票即來自南屯好市多，該店每年皆名列購物節消費登錄金額前段班，充分展現台中強勁的消費動能與城市經濟活力。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。