中秋連假
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修杰楷低調受洗！ 賈靜雯曝內幕：不是因為我
藝人修杰楷先前因兵役風波減少公開露面，近期將生活重心放在照顧孩子，日前難得與老婆賈靜雯合體出席活動，胸前佩戴的十字架項鍊意外引起關注，原來他早在今年5、6月就已受洗成為基督徒。賈靜雯今（14日）談起老公的信仰轉變，透露這段過程與好友楊祐寧夫妻的陪伴有關，強調自己雖然信奉基督教多年，卻從未刻意影響另一半，修杰楷是因個人機緣接觸信仰，如今對這項選擇感到相當開心。賈靜雯感謝楊祐寧與妻子Melinda陪伴修杰楷接觸信仰，也透露自己全程見證老公受洗。（圖／翻攝自臉書，賈靜雯）賈靜雯14日出席「小鯨魚課輔班」公益記者會，為慢飛兒加油打氣，希望協助孩子們建立自信。活動期間，她被小朋友的表現深深打動，一度忍不住落淚。除了分享參與公益的感受，賈靜雯也談到近期在馬來西亞拍戲的生活，以及家人特地飛往當地陪伴的溫馨點滴。對於修杰楷突然受洗，賈靜雯表示，自己早在2008年便已成為基督徒，但她始終認為，宗教信仰應該是個人發自內心的選擇，不會因為夫妻關係就要求對方跟隨。修杰楷此次決定受洗，是接觸信仰後自然產生的緣分，並非受到她的要求或刻意引導。「修受洗，就是一個緣分，他現在很開心，也不是我的原因，但跟自己信仰接觸很美好，謝謝楊祐寧、Melinda夫妻。」賈靜雯透露，修杰楷受洗當天，她全程在場陪伴，看到老公因信仰有所感動，自己也深受觸動。她特別提及楊祐寧與妻子Melinda在過程中給予支持，對兩人的陪伴表達感謝。事實上，修杰楷日前與賈靜雯一同現身好友Summer的喜鵲娛樂20週年慶活動時，就曾透露自己幾個月前完成受洗。當時他佩戴的十字架項鍊十分醒目，也讓外界注意到這項生活上的新變化。談到夫妻近期的相處，賈靜雯透露，自己這陣子因工作長時間待在馬來西亞，修杰楷則趁中秋連假，帶著兩個女兒咘咘、BO妞前往探班，連媽媽也一起同行。由於拍攝期間剛好有一、兩天休假，一家人便把握時間到吉隆坡、麻六甲走走，讓她在忙碌工作之餘，也能與家人相聚。除了中秋節的家庭旅行，賈靜雯10月7日迎來52歲生日，當天同樣在馬來西亞工作。她回憶，自己當時正在下榻的房間染髮，沒想到工作人員突然捧著蛋糕出現，阮經天、張孝全也衝進化妝室替她慶生，甚至把奶油抹得她滿臉都是，讓她留下難忘的生日回憶。至於老公準備了什麼生日禮物，賈靜雯笑說，自己已經訂製一條漂亮的項鍊，修杰楷則負責買單。雖然少了拆禮物時的驚喜，但她仍開心表示：「謝謝他的心意。」還打趣說，驚喜不必太頻繁，否則「也不要太常有驚喜，變成驚嚇」。兩個女兒也沒有忘記媽媽生日，特別錄製影片送上祝福。賈靜雯笑稱，孩子們的生日影片似乎一年比一年敷衍，每年內容也大同小異，不過對身為母親的她而言，仍是十分珍貴的心意。另一方面，大女兒梧桐妹近期公開戀情，目前感情穩定。賈靜雯談到女兒的男友時表示，認為對方能夠在感情中「接住」女兒，給予她需要的支持。由於修杰楷過去曾因兵役案件受到關注，媒體也好奇夫妻倆如何面對生活中的起伏。當被問到自己是否同樣能「接住」老公，以及修杰楷是否也能成為她的依靠時，賈靜雯並未直接回答，只是微笑反問：「你覺得呢？」接著留下「盡在不言中」五個字，沒有進一步透露夫妻私下的相處情況。
全台服務區吸金榜出爐！清水4天破2200萬 蘇澳暴增38.7%
今年中秋4天連假不只國道湧現車潮，沿線服務區消費力也同步爆發。交通部高速公路局今（8）日公布統計，全台國道服務區連假期間合計創造1億3212萬元營業額，刷新歷年中秋連假紀錄，平均每天進帳超過3303萬元。其中清水服務區4天營業額突破2200萬元，成為全台最會「吸金」的服務區；若比較去年同期成長幅度，則由蘇澳服務區以38.7%增幅奪冠。今年中秋節適逢教師節形成4天連假，加上天氣晴朗，民眾出遊、返鄉需求旺盛，也把大量人潮帶進國道服務區。從高公局歷年數據來看，服務區的日平均營業額持續攀升，2021年約1725萬元，2023年突破2300萬元，2025年已增加至2757萬餘元，今年更一口氣衝上3303萬1463元。換算整個4天假期，全台國道服務區總營業額達1億3212萬元，不僅較過去成長，也寫下歷年中秋連假新高，顯示民眾除了將服務區作為長途行車的休息點，用餐、購物等消費需求同樣相當可觀。若直接比較各服務區營業額，位處南北交通重要節點、同時擁有最多停車位的清水服務區最會賺，4天累計突破2200萬元，穩坐全台第一。第二名則是位於北返重要路線的關西服務區，連假營業額逼近1400萬元；西螺、泰安服務區也各自突破1200萬元，分居第三及第四名；西湖服務區則以超過1000萬元排名第五。光是清水、關西、西螺、泰安及西湖前5大服務區，4天營業額合計至少超過7000萬元，等於全台服務區1億3212萬元總營業額中，超過一半都是由這5處貢獻。不過，若將評比方式從「誰賺最多」改成「誰成長最快」，冠軍就不是清水。高公局比較2025年與2026年中秋連假的日平均營業額後發現，今年各服務區業績全面成長，其中以蘇澳服務區表現最突出。蘇澳服務區受惠於東部旅遊車潮，以及在地品牌、特色伴手禮帶動消費，日平均營業額較去年同期大幅成長38.7%，拿下全台成長率第一；古坑服務區增加29.4%居第二，關西服務區則以27.1%排名第三。為因應中秋連假大量湧入的人車潮，各服務區也提前增加應變量能，包括提高公廁清潔維護頻率、增加餐飲商品備貨，同時強化停車與車流引導。其中西湖服務區南站更將原有消防景觀水池進行改建，新增15格停車位，以增加停車空間。中秋連假剛以1.32億元營業額寫下新紀錄，國慶3天連假緊接著將於明（9）日登場。高公局表示，各服務區已完成相關整備，將持續加強停車、餐飲、公廁以及車流引導等服務量能，因應下一波連假車潮。高公局也提醒，長途駕車期間若出現疲倦、精神不濟等情況，不應勉強繼續行駛，可就近進入國道服務區或休息站稍作休息、活動伸展，待精神恢復後再繼續上路，以維護行車安全。中秋4天連假國道湧現大量車潮，全台服務區總營業額衝上1億3212萬元，刷新歷年紀錄。（圖／高公局提供）
巨虹連吞8根跌停「股東人數逆勢暴增近6成」 投資達人驚：這什麼概念？
巨虹（8084）近期股價持續承壓，從中秋連假前一路走弱，至今已出現8根跌停。不過，在股價連番下挫之際，股東人數卻呈現反向增加。投資達人葉育碩發文指出，巨虹股東人數從8月底約2900人，增加至目前4600多人，短短約1個半月成長近60％，形成股價下跌、股東人數卻大幅攀升的反差。葉育碩表示，這幾天沒有留意巨虹股價，再度查看時發現已經連續出現8根跌停，從中秋連假前一路跌到接近國慶連假。他並將這波股價走勢與森崴先前的情況相比，認為兩者走勢具有相似之處。針對巨虹近期股價表現，葉育碩將焦點放在公司籌資進度。他指出，巨虹原先為籌措重大收購案所需資金，規劃發行1.05億股，每股發行價格45.6元，預計籌資超過10.5億元。不過，隨著股價持續下跌，甚至跌破現金增資價格，市場認購意願受到影響，公司最終於9月下旬撤銷現金增資案。在現金增資計畫撤銷後，巨虹改採私募方式籌措資金，但葉育碩指出，私募同樣未能順利收足款項。由於籌資計畫接連受阻，原先規劃的大額收購案能否順利完成，也因此受到市場關注。葉育碩進一步提到，市場目前另一項疑慮，在於先前支付的收購訂金是否可能遭到沒收。他以外傳3000萬美元訂金為假設，依目前匯率換算，金額超過新台幣9億元。不過，相關金額是否會實際形成損失，仍須視後續情況而定。他並引用巨虹2026年第二季財報數字指出，公司總淨值約5.1億元，每股淨值約7.33元。若以超過新台幣9億元的潛在訂金損失進行比較，金額甚至接近第二季淨值的兩倍，因此若相關損失最終全數認列，且其他資產及營運狀況沒有改善，可能對公司淨值造成明顯衝擊。葉育碩也因此提出，若第三季真的認列相關損失，不排除出現淨值轉負的可能性。他並以森崴先前淨值轉負及下市情況作為對照，說明市場目前對巨虹財務狀況的擔憂。不過，相關訂金是否遭沒收、損失是否認列，以及公司淨值後續變化，仍屬其依現有資訊提出的假設與分析。另一方面，巨虹股東人數的變化也受到葉育碩注意。他指出，8月底時公司股東人數約2900人，目前已增加至4600多人，相當於約1個半月增加近60％，他直言：「這到底是什麼概念？大家都在逃命，結果股東人數還暴增，撿便宜撿到最後，會不會撿到跑不掉。」葉育碩認為，巨虹原先受到市場關注的是收購題材，如今焦點已轉向籌資失利、訂金可能遭沒收，以及淨值可能受到衝擊等風險。他也提到，市場甚至開始出現對下櫃可能性的討論，「如果最後因為這樣走到下櫃，那真的會寫進台股歷史。」
最強國旅月2／憂國旅曇花一現？產學代表提6痛點 補助恐治標不治本
交通部觀光署自9月起推動總預算33.3億元的國旅補助，平日（週日至週四）入住合法旅宿，一般地區每人最高折抵2,000元、離島2,500元，配合中秋連假帶動10月成「最強國旅月」。然而補助上路滿1個月，1111人力銀行舉辦「讓國旅不只旺一時！」公聽會，產學界代表齊聲示警6大國旅補助痛點，擔憂國旅熱潮只是曇花一現。台北市旅行公會國旅召集人、原創旅遊總經理劉志強觀察，這次國旅補助討論聲量相對過去減少許多，但觀光署投入的人力、物力與心力並沒有減少，因此更應思考如何讓政策發揮實質效益。（圖／周志龍攝）痛點一：10人有9人不知補助，數位落差長者選擇放棄台北市旅行公會國旅召集人劉志強指出，隨機詢問非觀光業民眾，10人中竟有 9人不知道有國旅補助，或是不知如何申請，尤其年長族群對3C工具與線上操作抗拒，容易被擋在門外。民宿協會全聯會總會長林榮欽在第一線觀察，許多民眾到了民宿現場才知道有補助政策，甚至不會申請；在協會會員方面，一樣有數位落差的狀況，明明補助是好事一件，年長的民宿業者卻選擇放棄，建議朝「一鍵核銷、快速撥款」努力。痛點二：申請流程複雜、核銷撥款緩慢台灣民宿協會副理事長李函穎也觀察，年長業者光是填寫營運報表就需要協會長時間協助，更遑論補助申請及核銷，建議政府與不同規模業者共同討論，讓資源更易被實際使用。全國旅館公會全聯會副理事長鄭生昌也建議，從登錄到核銷約要45~60天才能撥款，對個體戶民宿現金流造成壓力，希望加速在30天內完成。他也批評政策從公告到執行時間太過倉促，業者準備不及，民眾對規則也不太了解，現場作業混亂，消費者多少產生不愉快感受。福容大飯店顧客永續處副總經理談玉玫也補充提到，部分地方政府另有加碼，飯店須進入中央、地方兩套系統確認旅客資格，重複登入拉長入住辦理時間，遇到旅客集中抵達，容易出現排隊引發抱怨的情況，建議整合簡化作業流程。痛點三：補助期限內都應列入核銷，避免消費爭議DoMo集團董事長李奇嶽表示，受惠國旅補助，他在宜蘭經營的民宿3天2夜賣999元，10分鐘即賣完2個月的房間，「但11月的房間不敢賣」，因擔心補助預算提前用完，客人到現場才知額滿，恐引發糾紛。他建議政府要大氣一點，之前已有過前例，補助到期前的住房都能列入核銷，才能降低業者接單顧慮。痛點四：團體補助錢少、事多、責任重，申請意願低為鼓勵員工旅遊，此次補助開放企業申請，但劉志強觀察，相較過去詢問業者明顯減少。現行規定每團30人以上、2天1夜補助2萬元，平均每人不到1,000元，但企業行政人員須承擔大量資料整理，以及員工及其家屬個資外洩風險，誘因不足，10團僅2團願意申請。旅行社端也須向協力廠商提供額外資料（如遊覽車GPS），易造成業者間嫌隙；他建議參考節能補助概念，「誰申請就退給誰」提高有感度。李奇嶽也表示，他曾向觀光署提出建言，鼓勵員工旅遊留在國內最好的方式是讓企業能享優惠稅負，但得到的回應是，「需要和財政部溝通，直接補助比較簡單」，他認為，觀光署跨部門的協調力還有待加強。目前補助僅旅宿業者受惠，產學人士建議思考如何帶動周邊商圈、餐飲、伴手禮等消費。圖為苗栗縣政府加碼，入住縣內旅宿即限量發放500元苗栗幣，可在300多家特約店家折抵消費。（圖／苗栗縣政府提供）痛點五：補助僅限於旅宿，消費難以落入地方商圈中天溫泉度假飯店董事長特助王冠富認為，現行折價式補助可帶動短期現金流，但難提升產業競爭力，建議採「振興券」式全面消費補助，或與在地商圈異業結合，導流至餐飲、交通、零售與在地體驗，讓補助成為深度旅遊的引導工具。台灣觀光旅遊聯盟總會秘書長柯中文也認為，國人習慣重複造訪知名景點，導致連續假期人滿為患，許多具人文特色的地方商圈卻分不到人潮；目前國旅行程多將商圈視為附屬景點，旅遊停留在「打卡」模式，難以建立重遊意願。他主張整合商圈特色、文化體驗與周邊景點，發展多元行程，分散熱門景點人潮，也讓地方文化與特色產業被看見。多位專家認為，觀光署應思考如何從短期的補貼消費，轉為打造深度旅遊內容，培養長期競爭力。圖為中秋連假日月潭舉辦「2026日月潭花火音樂嘉年華」。（圖／觀光署提供）痛點六：短期促銷缺乏長期投資，熱潮難以延續台灣觀光景點高度同質化，常出現「全台複製」的跟風現象，或是遭抱怨CP值不高，平安旅行社董事長許良源認為，遊客花了數千甚至萬元，只能得到標準化房間與平凡服務，自然會與國外飯店能夠買到更高情緒價值和儀式感做比較，直言「貴不是問題」，關鍵在於「不好玩且沒有特色」，才是國旅留不住人的原因。他建議將「買門票、拍照打卡」轉變成「買獨家體驗」，從補貼消費轉為打造旅遊內容，讓台灣地方的文化值回票價。萬能科技大學觀光系助理教授呂威德認為，疫後國旅大成長後必迎來退潮，大家找戰犯把原因歸咎「房價太貴」，但他認為國旅推不動的關鍵是「沒花錢做宣傳、缺少新亮點推動」。DoMo集團董事長、台北城市科大助理教授李奇嶽表示，今年國旅補助效益與市場熱度不如預期，儘管第2晚有加碼，但8成民眾仍只住一晚。（圖／周志龍攝）李奇嶽則表示，觀光署2030兆元產業計畫，有100億的預算，不應分散在各地蓋硬體淪為蚊子館，或只做專案型活動，例如黑客松、數博會等，熱鬧3~5天無法長久；應對硬體有長期資本和資源的投入規劃，例如打造世界級景區，或是讓觀光研訓院能長期扶持產業優秀人才，政策焦點也應從「一次性補助」轉向「價值旅遊」和「產業升級」。最後，台北市導遊職業工會理事長吳洪泉表示，導遊長期站在第一線，最清楚旅客如何評價台灣景點，但政府研擬政策往往未充分聽取實務工作者意見。他以台北車站為例，東三門前遊覽車沒地方停、常被警察驅趕，又無遮雨棚，大雨時旅客狂奔淋雨上車，「我從李登輝時代陳情至今，仍未改善，到現在也懶得講了。」吳洪泉支持國旅補助，但他強調補助不可能永遠持續，真正影響重遊意願的關鍵在於公共設施、交通動線與旅遊內容等接待細節，和日本相比即可看出差距，台灣在配套、動線、感動上都不足。他無奈表示，工會會員多認為反映效果不佳，但仍抱持希望參加公聽會，盼主管機關真正聽見第一線聲音，將建言落實到後續政策與改善措施。
最強國旅月1／連假接力各地迎高住房率 花蓮報喜創高峰「信心回來了！」
中秋4天連假推升國旅熱度，全台各地迎來久違的高住房率，就連過去觀光較疲軟的花蓮也跟著報喜「創高峰」，緊接著還有國慶、光復連假登場，再加上政府祭出國旅平日補助，讓10月成為「最強國旅月」。CTWANT也調查全台各地國旅型飯店、民宿，國慶連假訂房率已達7成，雖然業者認為國旅是否真的回神還有待觀察，但至少「信心回來了！」根據交通部觀光署統計，中秋4天連假全台旅宿訂房率以9月26日最高，達67%，共16縣市超過6成。國家風景區與主題樂園也於26、27日單日湧入50萬人次，跟去年中秋出遊人潮對比，分別大增136%與158%。實際調查業者營運表現，中秋連假首日，台中麗寶樂園渡假區就擠進大批人潮，根據業者統計，麗寶福容飯店和麗寶賽車主題旅店中秋連假住房率高達90%，而麗寶樂園日均入園人次也較去年大幅增加5成；全台19家福容據點，中秋連假平均住房率也達85%。福容整合行銷處協理孫莙喻表示，9月初國旅平日補助上線後，陸續反應在訂房上，尤其於連假前後平日使用，更有延長假期的效果。即將到來的國慶及光復節連假，目前整體訂房率也有8成以上，隨著假期接近，訂房率還有進一步提升空間。台中芭蕾城堡酒店營運長胡智鈞也分享，中秋連假前3天都客滿，到了第4天住房率也還有7成，「連假期間台中幾乎都滿房，網路上還有空房可賣的，房價也都翻倍漲在掛賣。」他認為，國旅其實沒有真的不好，只是現在出國的人比較多，再加上旅宿業家數一直成長，才導致僧多粥少特別明顯。宜蘭烏石港凱渡廣場酒店擁有漂漂河與滑水道設施，深受親子客群喜愛，加上旁邊的OA HOTEL，約有500房的規模，執行長林家漢表示，國慶連假訂房率已破85%。（圖／宜蘭凱渡廣場酒店提供）距離台北1小時車程的宜蘭烏石港凱渡廣場酒店，則是從連假前一天就忙翻，自助餐廳「pelago百匯廚」24日晚間即迎來爆量人潮，超過300名旅客同時用餐、座無虛席，盛況一路延續到中秋連假，每晚自助餐廳也都有550~650名客人訂位，須開兩個用餐時段消化人潮。凱渡酒店執行長林家漢表示，中秋連假住房率高達96 %，比去年同期增長25%，除了正職兼職房務員全上班，還增加了3成的額外人力來因應連日客滿的房間清掃工作；而這周登場的國慶連假訂房率也突破85%。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮景點陸續修復開放中，這次連假住房率衝上7、8成為災後以來最高峰，為花蓮觀光提振信心。（圖／報系資料庫）就連這幾年受天災影響最多的花蓮，住房率也有感大躍進。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮民宿暑假住房率有5、6成就算很不錯，今年中秋連假竟然到7、8成，是2024年403地震後到現在的最高峰，主要原因是4天長假，加上天氣非常好。但觀察接下來的國慶連假，花蓮民宿訂房率又回到5成以下。林徐則鈾認為，花蓮對於西半部民眾來說比較遠，3天連假還是不比4天連假，預期旅遊人潮不會像中秋這般熱絡。不過，之前因地震和颱風受損的景點，如太魯閣崇德、天祥遊憩區及蝴蝶谷等都已陸續開放，「花蓮觀光有慢慢回春跡象，不只是旅客，就連在地業者的信心也明顯回來了！」為炒熱國旅市場，不少業者搭配國旅補助加碼舉辦行銷活動，台中市12家飯店近日宣布攜手祭出抽獎，2027年1月底前入住有機會抽總統套房住宿券、iPhone 18 Pro等獎項，希望將中秋連假的旅遊熱潮能延續到秋冬。台中12家飯店共同響應國旅補助加碼舉辦抽獎活動，希望將國旅補助所創造的旅遊需求向後延伸，為台中秋冬平日旅遊市場加溫。（圖／台中旅館公會提供）台中市觀光旅館公會理事長姜文偉表示，放眼即將到來的國慶連假，台中旅館訂房率已有7、8成，現在網路太方便，有很多人是前1、2天才訂房，實際住房率會再高一些，大家都樂觀看待10月的住房表現。以他自己經營的台中港酒店來說，就特別設置了戰鬥陀螺體驗區，更在光復連假期間引進賽事，目前可見訂房率超過8成。姜文偉表示，旅宿業面臨各項營運成本增加的挑戰，讓國旅價格受到不少討論，業者應該思考如何給客人更多體驗和附加價值，讓旅客感受到「這筆錢花得值得」。觀光旅館公會理事長賴正鎰也觀察表示，以前7、8月是國旅旺季，現在大家喜歡在暑假出國，開學後的9、10月一路到農曆過年，中間的3、4天連假天數不足以出國，反而成為國旅旺季，「大家都有感今年10月訂房率明顯比往年好，看好整月的住房表現，有望創近年單月營運高峰，業者們都很高興，也提振國旅市場很大信心！」不過，今年出國人次預估將超越2,100萬大關，但入境人次卻與去年持平，約900萬人，觀光逆差持續擴大。賴正鎰認為，政府應該對國外旅客來台觀光的推動要再加加油，建議開放陸客並提高國際宣傳費用，「台灣觀光產業不能只期待國旅市場，還需要國外旅客的挹注，才能真正撐起產業規模與產值！」
超尖峰時段人潮爆滿！高鐵「自由座新制」每週五加開8班 國慶連假上路
因中秋連假高鐵疏運引發旅客抱怨，台灣高鐵公司今（5）日宣布，將在明年7月新車上線前，透過特殊營運調度增加運能，並實施於週五下班超尖峰時段，此一措施可以讓原本需要8組列車才能達成的班次密集度，減少到最少只要5組列車即能達成。高鐵表示，每週五下班時段（17時起至21時以前），通勤與返鄉2種旅客同時湧現，本是高鐵旅運尖峰，若再遇重要連續假期，則自由座人數更會瞬間暴增；高鐵進一步分析自由座最擁擠路段則為台中以北。爆量的自由座排隊人潮造成車站擁擠，進而影響對號座旅客上下車動線，導致高鐵整體疏運品質下降。針對自由座人潮問題，高鐵經過連日會議後決定，自10月8日起，每週五下班超尖峰時段，將以每小時2班、4小時共8班的密集班次，增加行駛至台中的南下列車，並從南港/台北發車，採全車自由座方式（商務車廂除外）提供服務，希望用更充裕的自由座運能，精準分流前往桃園、新竹、台中等站的通勤/返鄉旅客，有效紓解排隊人潮，進而全面提升服務品質。10月8日起，高鐵將實施新措施。（圖／高鐵提供）高鐵說明，「特別調度」是從列車進入基地折返的程序，搶下約1小時的寶貴時間，為超尖峰時段創造更多運能。高鐵公司預估，改在月台快速折返後，列車僅需12分鐘即可再度發車，投入北上營運，有效減少北上自由座旅客的等候時間。國慶疏運期間，高鐵將在10月8日17時至21時加開南下台中的班次，讓每小時都有2班南下至台中、停靠沿途各站的列車，配置9到11節自由座，從南港或台北發車，以確保「每小時2班、4小時8班」運能供給，同時疏運期間總計提供23班列車，將自由座放大到9節或11節，以加強疏運旅客。高鐵透露，為鼓勵旅客利用離峰時段分流搭乘，台灣高鐵也將在10月8日加開深夜延後收班車次、以及10月10日加開北上列車各一班，達成均化旅客、分流搭乘的疏運目標，歡迎旅客多加利用。高鐵強調，新車上線前現有運能運用幾乎已達極致，在此非常時期，呼籲旅客避開連假前一天傍晚通勤及收假日的超尖峰時段，分流搭乘，並多利用深夜延後收班車次，讓旅途更加順暢。同時，高鐵公司也將持續研議精進措施，達成精準均化、分流旅客的疏運目標。
中秋住房率全台第3！花蓮國慶連假訂房僅5成 業者分析2原因
花蓮旅宿業中秋、教師節4天連假住房率開出紅盤，平均超過7成，在全台排名第3；不過雙十國慶3天連假將至，目前住房率約5成。業者分析，除了連假天數較短，且2個假期時間相近，加上今年國慶煙火在台東舉行，導致部分旅客可能出現分流，進而影響花蓮訂房表現。《中時新聞網》報導，花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，中秋連假期間雖無法使用觀光署住宿補助，但縣府推出縣民住宿補助，吸引不少返鄉民眾使用，整體住房率約8成，較前2年同期增加約1至1.5成。此外，中央與縣府9月推出平日旅宿補助後，花蓮平日平均住房率約4成，也比過去增加超過1成。張琄菡指出，國慶連假目前首日住房率約5成，第2天約4成5，收假日則不到4成，明顯低於中秋連假。她認為，2個連假相距時間較近，加上國慶煙火在台東，東部往返台北的部分火車票被前往台東的旅客訂走，可能分散花蓮客源。不過若連假期間天氣良好，預期自駕遊客增加，後續訂房仍有機會上升。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，中秋連假民宿住房率約8成，是近2年來表現較高的一次；然而國慶僅3天，遊客長途出遊意願降低，目前民宿訂房率約3成出頭。不過受中央、地方住宿補助帶動，平日住房率接近3成，較近2年增加約1成，客群以退休銀髮族為主。花蓮縣府觀光處長余明勲提到，縣府9月推出住宿補助後，短短1個月已有近10萬人登錄，對觀光產業帶來助益。補助將持續至12月底，每月可使用1次，最高累計補助7000元，縣府也將推出相關活動，盼吸引旅客赴花蓮旅遊、延長停留時間。
剛考到駕照上山兜風！大學生「開車1行為」困深山 警：超多人都會犯
台中市太平區近日發生1起受困驚魂！1名20歲吳姓男大生趁中秋連假返鄉，因剛取得汽車駕照不久，便獨自開車上山想欣賞風景，沒想到誤信導航駛入廍子坑附近山區，隨著道路越來越狹窄，加上夜間視線不佳，車輛左前輪不慎卡進山溝，當場動彈不得。警方獲報後到場處理，成功協助民眾脫困。據了解，吳男受困後立即打電話、傳訊息向弟弟求救，但因山區手機訊號微弱，對方直到深夜才收到訊息；胞弟得知哥哥疑似在山區迷路，卻無法確認確切位置，隨即趕往太平分局新平派出所報案，請求警方協助搜尋。警方獲報後立即展開救援，摸黑開車進入山區尋找，過程中持續透過弟弟與吳男斷斷續續的訊息聯繫，並引導吳男前往較空曠處，以利手機定位。經約2小時搜尋，警方終於在28日凌晨找到受困的吳男，先協助他脫困，確認人員平安後，再通知拖吊車到場處理受困車輛。吳男事後也笑稱，這趟返鄉之旅可說是「屋漏偏逢連夜雨」，所幸自己並未受傷，僅車輛受困山區。警方提醒，山區常有民眾因過度依賴導航，誤闖狹窄或不熟悉的產業道路而受困。尤其山區道路路幅狹小、坡度起伏大，夜間視線更差，駕駛人應隨時留意實際路況，勿完全依賴導航指示，若發現道路逐漸狹窄或路況異常，應及時停車確認，以避免發生危險。
高鐵自由座要限量了？連假178萬人塞爆 交通部說話了
中秋及教師節連假6天湧現龐大返鄉、旅遊人潮，高鐵、台鐵與國道運量全面攀升，其中高鐵共疏運178萬8815人次，創歷年新高，台鐵則達442萬3299人次，雙鐵合計621萬2114人次。高鐵在連假前一天下午5時至晚間9時更出現「超尖峰」，對號座、自由座旅客同時湧入車站，排隊與候車空間壅塞，引發民怨。交通部長陳世凱今（30日）召集相關單位檢討，要求除提升運能外，也必須兼顧安全及旅客舒適度；高鐵將強化自由座、對號座分流、商務車廂玄關驗票，並提前部署加班車。至於外界關注是否對自由座實施總量管制或限制售票，交通部強調目前尚未設定特定方向，包括動線、車次、移峰填谷及差異化票價等都將一併檢討。根據交通部統計，9月24日至29日6天疏運期間，高鐵累計載運178萬8815人次，寫下歷史新高，其中9月24日單日就有34.8萬人次搭乘，超越2023年中秋連假單日33.8萬人次紀錄。台鐵同期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%，9月27日單日最高達76萬7000人次。雙鐵6天合計疏運621萬2114人次，也讓各大車站在尖峰時段承受龐大人潮。國道同樣面臨車流壓力。此次連假雙向平均交通量達112.9百萬車公里，比去年增加3%，壅塞比例上升0.6個百分點。連假首日南向車流量達平日1.5倍，其中雪山隧道南向更達平日1.7倍，創下今年最大量紀錄，甚至超越春節，已超過服務容量。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，今年中秋連假天氣相當好，加上學生剛開學，國內旅遊成長6成，各項運輸系統運量均同步增加，因此疏運壓力確實非常大。陳世凱30日召開連假疏運檢討會議，先感謝第一線工作人員在連假期間投入疏運，同時要求未來面對大量旅客時，資訊提供必須更主動並提早因應。各運輸系統也應設法即時提供剩餘座位資訊，讓民眾能在出發前掌握運能，提早決定是否改搭其他交通工具。針對此次最受關注的高鐵人潮問題，高鐵公司資深經理顏宏穎指出，連假前一天下午5時至晚間9時出現超尖峰，大批對號座及自由座旅客在相近時間抵達車站，導致排隊、候車空間擁擠。高鐵當下已將兩類旅客的進站動線分開，未來大型連假將持續強化相關分流安排。部分旅客也反映，尖峰人潮甚至影響到商務車廂。顏宏穎表示，未來將在商務車廂兩端玄關強化查驗車票及現場管制，避免人潮進一步影響車廂使用。胡迪琦轉述，陳世凱在會中強調，高鐵疏運不能只看列車載客量，安全是最基本要求，同時也必須考量旅客實際搭乘感受，包括排隊、候車、進站、商務車廂使用以及站立空間等，都必須納入後續改善。面對大量自由座旅客湧入車站，外界也關注高鐵未來是否可能限制自由座售票數量，甚至採取總量管制。顏宏穎表示，目前自由座旅客抵達現場購票後即可搭乘，高鐵確實會重新檢討現行機制，但若要調整，還牽涉票務系統配合，內部仍須進一步討論。胡迪琦則表示，交通部目前並未特別設定「自由座總量管制」作為固定討論方向，高鐵運能規劃還必須同時考量舒適度，因此後續會從車站動線安排、車次規劃、移峰填谷、分散尖峰人潮及差異化票價等不同面向全面檢視，而非只針對自由座限量。至於是否可能透過調整票價達到「以價制量」，胡迪琦表示，目前最重要的仍是做好疏運，讓民眾可以順利返鄉及返工，相關措施都會放在整體運輸規劃中評估。連假雙鐵人潮爆量，交通部將強化高鐵、台鐵資訊共享，讓旅客出發前掌握替代班次。（圖／台鐵官網）除了旅客分流，高鐵也將重新檢討加班車安排。顏宏穎表示，這次面對超尖峰人潮，高鐵曾臨時調度2班加班車協助消化旅客；未來幾個連假將把應變時間提前，在預估旅客量出爐前就先規劃加班車，若實際人數超出預期，也能更快速調度列車。台鐵方面，副總經理劉雙火指出，此次6天疏運期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%。台鐵這次也嘗試提前公布加班列車資訊，讓旅客在出發前就知道還有其他交通選擇，減少短途旅客全部集中到高鐵。其中9月24日加開的EMU900列車約載運650名旅客，發揮部分分流作用；9月28日的加班車則提前於26日公布。胡迪琦表示，台鐵在連假回程也即時因應，主動增加列車班次並停靠新烏日站，讓沒有買到高鐵票的旅客，可以改買台鐵座位。交通部也發現，跨運具資訊不足可能影響旅客選擇。胡迪琦指出，民眾若買不到原本想搭乘的高鐵班次，可能不知道其他高鐵時段或台鐵是否仍有座位，因此已要求相關單位研究如何提供雙鐵剩餘座位資訊，讓旅客提早轉換交通工具及調整行程。至於未來能否直接在官網查詢高鐵、台鐵剩餘座位，以及相關功能何時推出，目前仍須與雙鐵進一步討論系統如何配合。此次疏運除了透過高鐵、台鐵App及車站現場發布訊息，也利用1968等運輸資訊管道宣傳加班列車，後續將持續強化不同運具之間的資訊共享。中秋連假國道壅塞比例較去年增加0.6個百分點，高公局將持續檢討匝道儀控措施。（圖／黃耀徵攝）國道方面，高公局交通管理組長張崇智表示，連假車流主要仍以中長途旅次為主，未來匝道儀控措施會持續與地方政府協調。此次國道雙向平均交通量比去年增加3%，壅塞比例也上升，尤其首日雪隧南向車流達平日1.7倍，顯示熱門時段的交通量已超出服務容量。交通部表示，民俗節日通常都是疏運高峰，預期下一波大型交通考驗將是明年春節連假，相關規劃會提前2個月啟動。至於此次中秋及教師節連假出現的高鐵車站壅塞、自由座與對號座分流、商務車廂管理、加班車調度、雙鐵資訊整合及國道車潮等問題，各單位都將立即檢討，作為後續大型連假疏運規劃依據。
高雄國中生中秋連假戲水溺斃！1歲時父死、母離家 姑姑獨自認屍
高雄市湖內區日前發生一起溺水意外，3名國中生在28日相約田尾里大湖抽水站攔沙壩戲水，其中2人打算上岸時，另1名14歲楚姓少年卻不慎落水，遭湍急水流沖走，警消獲報到場連夜搜救，終於在29日中午於二仁溪尋獲少年遺體。據悉，楚姓少年自幼喪父，母親也離家而去，他與祖父母3人相依為命，如今意外發生，由姑姑獨自前往殯儀館認屍。這3名男國中生於28日下午，一起到該處玩水，而楚姓少年不小心落水後，迅速就失去蹤跡，其中1名較諳水性的同學見狀，第一時間跳入水下嘗試救人，卻因情緒緊張造成雙腳抽筋，幸好現場釣客及時拋繩救援，但仍未找到楚姓少年。警消獲報後，出動17車、2艇、30人前往現場，最終在29日中午11時54分左右，在落水點下游約200公尺處發現少年遺體。據悉，楚姓少年1歲多時父親就逝世，隨後母親也離家，從小由不良於行的阿公與阿嬤撫養長大，屬中低收入戶家庭。楚姓少年的姑姑透露，姪子平常性格乖巧、個性文靜，如果不是同學邀約，幾乎很少出門，事發當天早上，因同學上門邀請，姪子向阿嬤拿了早餐錢後就出門，沒想到卻收獲噩耗。檢警29日下午於高雄殯儀館進行遺體相驗，因少年的祖父母年邁且行動不便，少年的姑姑悲痛到場認屍，對姪子死因沒有異議。檢方相驗後，已將遺體發還家屬辦理後續喪葬事宜。
塞車太可怕？李懿「木柵走回內壢」36公里腿走廢
中秋連假返鄉最怕遇到塞車，女星李懿卻想出一個超硬派方法，乾脆直接「走回家」。由於她已報名10月底登場的日本琵琶湖42K健走活動，加上擔心連假開車返鄉遇上車潮，發現台北木柵到桃園內壢老家約36公里後，決定把返鄉與賽前訓練合而為一。她25日上午從政治大學出發，一路頂著烈日走到天黑，途中還遇上飲水耗盡、沿途找不到超商的窘境，最終在晚間6時16分抵達家門，累積狂走50591步，讓演藝圈好友及網友全看傻。李懿25日上午8時30分從政治大學出發，一路徒步前往桃園，順便為日本琵琶湖42K健走活動特訓。李懿進入演藝圈多年，平時經常透過社群分享工作與生活近況。這次碰上中秋返鄉，她想到連假開車可能塞在路上，正巧自己又需要替日本琵琶湖42公里健走活動進行體能準備，因此突發奇想，決定不用開車，直接靠雙腳從台北走回桃園。李懿事前查看地圖，發現木柵至內壢全程約36公里，預估步行時間約8小時20分鐘，與她準備挑戰的42公里健走距離相當接近，因此正好可以當成實戰特訓。25日上午8時30分，她換上運動裝備、戴著墨鏡，從政治大學正式啟程。她一路從木柵往桃園方向前進，沿途經過中和、景平站等地，連續步行超過3小時，約上午11時抵達土城後，才進入超商進行第一階段補給並稍作休息，隨後繼續上路。行程進入後半段，同樣要參加健走活動的表哥也現身加入挑戰，兩人結伴繼續朝桃園前進，並一起頂著豔陽跨過城林橋。沒想到走進鶯歌河堤後，真正難熬的考驗才開始。李懿行經鶯歌河堤時遇上烈日曝曬，整張臉被曬得通紅。由於河堤路段沿途幾乎沒有任何遮蔽物，午後陽光直接曝曬，李懿忍不住直呼「太要人命了」。她在烈日下又持續走了約2小時，整張臉被曬得通紅，長時間步行加上高溫也讓體力快速消耗。更棘手的是，李懿後來連隨身攜帶的水都喝光，偏偏沿路又沒有超商可以補充飲水，一度陷入缺水窘境。所幸好友得知後特地開車送水救援，及時替她補充水分，她也趁著經過加油站時洗臉降溫，稍微恢復體力後繼續完成剩餘路程。一路撐到傍晚5時多，李懿抵達八德，原本已相當疲憊的她又收到意外驚喜，媽媽與妹妹帶著愛犬在路邊現身迎接，替她加油打氣。看到家人特地前來「愛的充電」，也讓一路被烈日折磨的李懿重新露出笑容。短暫休息後，她繼續朝內壢老家邁進。從上午8時30分出發，一路由白天走到太陽下山，最終在晚間6時16分抵達家門口，家人也已在門口迎接她完成這場36公里徒步挑戰。李懿事前查詢的地圖預估步行時間約8小時20分鐘，她最後實際完成挑戰耗時8個多小時，若從上午8時30分至晚間6時16分計算，整段行程含途中休息時間接近9小時46分鐘。手機紀錄顯示，她當天累積走了50591步，長距離行走讓雙腿幾乎到達極限，完成後忍不住笑喊「腿已廢」。原本只是擔心中秋返鄉塞車，李懿最後卻把這趟回家路變成36公里耐力測試，也提前替日本琵琶湖42K健走活動暖身。她從木柵出發，歷經中和、景平、土城、鶯歌、八德等地，最後成功走回內壢，沿途從烈日曝曬、缺水，到好友及家人接力應援，都被她記錄下來。影片曝光後也讓演藝圈好友看傻，楊千霈、阿本、阿諾、「這群人」董仔及黃喬歆等人紛紛留言，大讚「好瘋，也好強」、「實在好熱血」、「室友太狂了」、「太扯，太厲害了吧」，還有人開玩笑起鬨，問她下次要不要直接挑戰跑回家。
流感還在流行期！上週13.8萬人次就醫 增87重症、30死
上週適逢中秋連假，疾管署今（28）日宣布國內流感疫情持平仍處流行期，上週門急診就診計13萬8654人次，較前一週略降3.2%，主要受連假門診休診影響；國內新冠肺炎疫情部分則雖有下降，仍處流行期，請民眾注意自身健康狀況。依據疾管署監測資料顯示，國內流感疫情持平仍處流行期，第38週(9/20-9/26)類流感門急診就診計138,654人次，較前一週略降3.2%，主要受連假門診休診影響。另上週(9/22-9/28)新增87例流感併發重症病例(80例H1N1、1例H3N2、6例A未分型)及30例死亡(均H1N1)。根據實驗室監測資料顯示，目前社區中流行之流感病毒以A型為主，其中以A型H1N1占87.7%為高。本(114-115年)流感季累計1,673例重症病例(1,041例H1N1、510例H3N2、32例A未分型、90例B型)及334例死亡(206例H1N1、106例H3N2、10例A未分型、12例B型)，其中重症病例以65歲以上長者(占65.9%)及具慢性病史者(占83.4%)為多，67.7%未接種本季流感疫苗。新冠疫情部分，國內新冠肺炎疫情下降，惟仍處流行期，第38週(9/20-9/26)新冠門急診就診計10,502人次，較前一週(9/13-9/19)下降28.4%；上週(9/22-9/28)新增33例本土重症病例及14例本土死亡病例。去(2025)年10月起累計756例新冠併發重症本土病例，其中147例死亡，重症病例以65歲以上長者(占73.7%)及具慢性病史者(占82.9%)為多，83.6%未接種本季新冠疫苗；近4週本土病例變異株以 PQ.16.1.1及NB.1.8.1為主。另一方面，2026年度公費流感及新冠疫苗第一階段將於10月1日開打，對象包括11大類：醫事及衛生防疫相關人員；65歲以上長者；55至64歲原住民；安養、長期照顧(服務)等機構之受照顧者及所屬工作人員；滿6個月以上至國小入學前幼兒(新冠疫苗僅包含未滿6歲且從未接種新冠疫苗者)；孕婦；具有潛在疾病者，包括高風險慢性病人、BMI≧30者、罕見疾病患者及重大傷病患者(新冠疫苗包含結核病、失能、精神疾病及失智症患者)；出生未滿6個月嬰兒之雙親或實際扶養者；幼兒園及托育機構工作人員、居家托育人員(保母)；國小至高中(職)／五專一至三年級學生(僅為公費流感疫苗對象)；禽畜相關及動物防疫相關人員(僅為公費流感疫苗對象)。第二階段則自11月2日起，2種疫苗均開放50至64歲無高風險慢性病成人接種。此外，自今(2026)年10月1日起，年滿18歲民眾完成疫苗接種就可累積「健康幣」，接種新冠、流感及肺炎鏈球菌疫苗分別可獲得900、450、600健康幣，民眾累積下來的健康幣可於12月1日起兌換健康商品。
中秋連假高鐵、國道塞爆 陳以信批陳世凱「欠全國人民一個道歉」
針對中秋連假期間高鐵、國道接連出現嚴重壅塞，國民黨文傳會主委陳以信今（29）日表示，交通部明知中秋連假是年度疏運大考，也早已掌握龐大返鄉人潮，結果高鐵塞爆、國道多處壅塞，民眾返鄉出遊苦不堪言，交通部長陳世凱卻在疏運關鍵前夕與高鐵等交通首長赴德國，這不是一句「人在飛機上也能坐鎮」就可以交代。陳以信指出，這次高鐵疏運前夕單日運量高達34.8萬人次，創歷史新高，連假期間車站人潮爆滿，甚至出現自由座旅客被迫湧入商務車廂；收假日又有車站自由座大排長龍。國道同樣多處壅塞，民眾從出發塞到收假。交通部明明事前已有運量預警，最後仍搞得民怨四起，顯示疏運規畫與應變能力都有檢討必要。陳以信表示，更令人難以接受的是，面對民怨，陳世凱竟稱「坐鎮不是一定要坐在辦公室」，又要民眾「不要都擠在同一個運具上」。人民要的是交通部解決問題，不是部長教人民怎麼搭車；人民塞在國道、擠在月台，部長卻還在為自己辯解。陳以信提到，部長不是只有剪綵、宣傳政績時才要站在第一線，真正遇到交通疏運大考，更應該負起政治責任。中秋連假交通亂象已經充分暴露交通部準備與應變上的問題，陳世凱若仍只想推卸責任、怪罪運量與旅客，就是尸位素餐、怠忽職守。陳以信強調，接下來還有雙十、光復節等連假，交通部不能再拿全國人民的返鄉路程當疏運實驗。陳世凱應立即全面檢討此次疏運失靈的原因，提出後續改善方案，並為中秋連假交通混亂造成民眾不便，公開向全國人民道歉。
慟！湖內溺水13歲童尋獲 失聯逾20小時已成冰冷遺體
高雄市湖內區於中秋連假最後一天驚傳溺水意外，3名國中生相約前往該處戲水，其中一名約13歲的男童（身穿紫色上衣、藍色短褲）不慎落水失聯。經警消人員歷時超過20小時的海陸空全力搜救，於今（29）日中午在水域中尋獲該名男童，但不幸已無生命跡象，搬運上岸後確認明顯死亡。這起不幸事件發生於28日13時33分許，消防局接獲119轉報，指稱湖內區田尾里大湖抽水站攔沙壩附近有民眾落水。據了解，當時有3名國中生相約到該處玩水，男童不慎掉落水壩後隨即失去音訊。消防局獲報後不敢大意，首日（28日）共出動17車、2艇、無人機2台及警義消共30人前往搶救。搜救行動持續至傍晚，因現場天色漸暗、視線不佳而嚴重影響搜救進度。指揮官在與家屬溝通後，於當日19時46分暫時停止勤務，並排定於隔日清晨繼續展開。今（29）日一早8時起，台南市消防局再度擴大搜索規模，派遣第五大隊、文賢、仁德等8個分隊人車、船艇及無人機前往現場。此外，高雄市政府消防局也在高雄端同步出動4車7人、1艇（含2名潛水人員）及無人機1架全力協尋。直到今日中午11時54分，現場第五大隊搜救人員終於發現落水男童，並於11時56分接觸溺者。搜救人員隨於12時02分將溺者順利搬運上岸，經家屬到場確認身分無誤，因落水時間過長已明顯死亡、未再送醫，後續已交由家屬及轄區員警處理善後。
打電話訂位卻遭店員嗆3次「你家死人」 火鍋店致歉：免費包場招待當事顧客
「消費者究竟是做了什麼，才需要先被這樣問候呢？」一名網友在中秋連假到高雄市橋頭區糖廠附近旅遊，原本想打電話給火鍋店訂位，卻連續3次遭店員辱罵「是在靠杯」、「你家死人」，讓他相當傻眼。對此，店家坦承是員工訓練不足，提出免費包場招待當事人及親友用餐。這名網友在27日下午在Threads發文表示，當時他致電火鍋店想訂位，電話接通後，他連1句詢問都還沒說，店員就直接回覆「哩洗咧靠杯膩」，同時伴隨著訕笑聲，讓他一度以為是不是自己聽錯。原PO說，他重新確認電話號碼並撥打第2通時，同樣還沒來得及說明來意，店員就嗆聲「拎刀西郎膩」（你家死人嗎），還直接掛掉電話；沒想到第3次致電，店員一接起電話仍喊道「在哭是不是啊？家裡死人」。原PO無奈道，他從頭到尾都還沒有開口詢問任何事情，也沒有與店家爭吵，或使用不禮貌的言語，雖然能理解店家假日忙碌，也可以接受客滿、店家當下不方便接聽電話等情況，但自己實在無法理解，「消費者究竟是做了什麼，才需要先被這樣問候呢？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「連開口都沒有，這樣確實傻眼」、「我就算被奧客氣死，累到快哭出來，也不會對下一個客人這麼不禮貌」、「好好笑IG上面寫暖心來電，真TM的暖心」、「只能說原PO脾氣太好了，我聽到第2次，就會直接去店裡找那個接電話的」、「雖然他們用詞不當，但也許真的是被未顯示號碼搞到受不了」、「就算是惡作劇電話，接起來我第1句話也不是關心人家家裡情況好嗎」。對此，店家也發文說明，事發當日開店時間為早上11點，他們持續接到未顯示來電的電話，一路持續到下午，目前已致電中華電信，會調取通聯記錄列出當天的所有來電號碼，大約10個工作天後會有結果，屆時將根據得到的結果進行相應的處理。店家坦言，確實是由於員工訓練不足，導致其說出極度汙辱性的字眼，在這邊向大家道歉，無論如何都不應該對任何人用言語進行羞辱，他們已對該員工進行懲處，該員工不會進行直面客人的服務，直到自我反省足夠，且符合店家的員工標準為止，「再次為因為這件事而受到傷害的人道歉，我們也深感反省會進行改進。」然而，大批鄉民並不買單店家的說法，質疑「連續3通電話辱罵客人還只是調個崗位？」、「還留著這種員工誰敢去吃呀」。店家則回應，他會直接開除該員工，不應該讓這種隱患留在店內，也會再次教育其餘員工基本禮儀，「人品是教不會的，未來面試員工時也會嚴格執行教育訓練。」此外，店家也提出，為了向原PO表達歉意，誠心邀請原PO在10月2日晚間6時至10時到店用餐，該時段會暫停接待其他客人，全體員工會全心全意服務，而店內共有73個座位，原PO可以邀請親朋好友一同用餐，所有消費皆由店家招待。針對店家的提議，原PO表示，雖然店家想包場招待，經歷這次事件後，他心理上已經沒有辦法安心到店用餐，也對於食安及人身安全有所疑慮；雖然店家出面解釋，但他認為對方並沒有理解他們為何生氣，還不斷強調「因為先前有騷擾電話」，就算真的有騷擾電話，那也不是平白無故讓他遭受這些言語攻擊的理由。原PO直言，店家應提供監視器或電話錄音紀錄，證明他們並沒有撥打惡作劇電話，針對提出質疑的人，現在不管有沒有隱藏電話號碼，都不是可以讓人攻擊的理由，每個人生活習慣不同，對於隱私的敏感度也有所不同，所以請不要再將自己的價值觀加諸到他人身上。
不只普發2萬？ 傅崐萁給出「關鍵數字」
普發現金全民關心，國民黨團總召傅崐萁於中秋連假期間表示，新會期優先法案就是還稅於民、每人普發2萬。傅崐萁今（29）日受訪時說，今年就是要普發2萬給民眾；他也加碼透露，明年還稅於民不會低於2萬元。傅崐萁說，國家去年超收5,283億，其中大約40%用在還稅於民，所以是2,300億，而今年超收超過1兆，若用40%做計算，全民普發2萬元約4,000多億，畢竟這筆錢是來自人民的口袋，這樣超收的部分就應該要還稅於民。傅崐萁提到，今年的經濟成長率大約將近12%，而明年的超收可能超過2兆，這將是國家超收最大爆發的一年，所以針對明年要普發多少，將視明年8月底超收的情況，於明年下半年正式推出，讓全民能夠一同分享國家AI 經濟果實。傅崐萁再次說，今年超收的部分就是要普發2萬，同時明年超收可能不會低於2萬，但仍要等實際數字發生之後，才能再跟民眾報告，而國民黨在本會期的優先民生法案，就是讓國家超收的稅收能還稅於民。
中秋住男友家變傭人！女友早起煮菜洗碗還被嫌胖 網傻眼：還不快跑
「放假我想好好休息！」一名網友抱怨，她中秋連假到男友家過節，卻被要求早起做家事，男友媽媽還經常嫌她洗碗精用太多、睡覺時間太晚、體重太重，當她提出想回自己家甚至分手時，男友還會生氣，讓她感到十分無助。這名網友在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文表示，中秋連假她都在男友家待著，但她一直覺得很不自在，明明是放假，她想要好好休息，卻被要求一大早起床幫忙煮菜、洗碗，但當她請男友幫忙收盤子時，對方卻以「家人看到會怎麼說」為由拒絕。原PO提到，男友的媽媽會批評她洗碗精用太多，晚上幾點睡也要管，雖然知道對方可能是出於關心，但不斷聽到這些話，仍讓她感到很有壓力，後來她忍不住向男友訴說自己的感受，男友卻不怎麼在意，「我也不是要吵架，只是希望能理解我，也陪我出去走走，讓我有一點喘口氣的空間。」原PO說，男友的媽媽更嫌棄她肚子肉肉的，說「兒子喜歡瘦一點的」，甚至在吃飯期間叫她去量體重、多運動，男友的媽媽還告訴她，男友曾離過婚2次，聲稱都是女方的問題，以前交往的女友都不會把他們當家人看待。原PO無奈道，她並不想待在男友家，也已經提過分手，但只要她說想回自己家，男友就會生氣。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「你確定這是男友嗎？還是你只是傭人」、「你還沒結婚，就去當傭人？」、「還沒結婚去男友家幹嘛要洗他們的碗？」、「幹嘛去男友家被洗臉，回家烤肉不香嗎？難怪被看不起」、「中秋節不是要跟自己家人團聚嗎？待在男友家不累嗎？只能說你自找的」、「為什麼是你怕他生氣？而不是他怕妳生氣呢？妳不去想回家，他敢生氣，妳甩頭就走」、「感覺是恐佈情人，快跑」、「這種長輩不會把妳當成一家人的，永遠不會」。也有人說，「舉凡離婚後一直貶低把錯推給前妻的男人，通常他本人才是最大的問題，而且還連2任」、「還不分手，你要繼續這樣甚至到結婚嗎？」、「不分開的話，這就是你未來的日常生活」、「他的家庭也很爛，妳也要跟著爛嗎？」、「腳長在你身上，不要囉嗦了」、「還好你有去，真慶幸能早發現早覺醒，別浪費時間，做自己」、「講這麼多，東西收一收直接離開分手不會嗎？」、「妳問這裡的人會怎樣做，妳應該問自己妳為什麼要繼續下去，幹嘛還不快跑」。
中秋連假大鬧台中機場！2男爆衝突遭航警帶走 機位遭取消下場慘
中秋連假不少民眾安排出國、返鄉或前往離島旅遊，台中國際機場昨（27日）卻傳出旅客衝突事件。據了解，2名分別搭乘華信、立榮航空的男子，在機場內超商因不明原因爆發口角，雙方當眾互嗆、僵持不下，現場一度氣氛緊張，周遭旅客見狀趕緊報警。《ETtoday新聞雲》報導，現場目擊民眾表示，2名男子原本在超商內購物，期間突然發生爭執，雙方情緒逐漸升高，不僅大聲斥責彼此，也引來其他旅客駐足圍觀。航警獲報後迅速趕抵現場，為避免衝突擴大並維持航廈秩序，隨即將2人架離超商，現場才逐漸恢復平靜。值得注意的是，這場突如其來的爭執也讓2名男子付出代價。報導指出，2人當時分別準備搭乘華信、立榮航空班機，但因發生衝突，加上當時已接近登機臨界時間，導致2人無法及時完成登機手續，最終機位雙雙遭航空公司取消。原本準備利用中秋連假出遊，卻因一時口角錯過班機，2名男子只能留在機場目送班機起飛，可說是得不償失。目前雙方爭執的確切原因，仍待相關單位進一步釐清。
柚子皮是廚餘還是垃圾？各縣市規定一次看 丟錯最重罰6000元
中秋連假期間民眾應景享用柚子，歡聚過後留下大量果皮，處理方式錯誤最重恐挨罰！大多數民眾憑直覺認為柚子皮質地堅硬應歸類為一般垃圾，但全台各縣市環保局對其認定標準不盡相同，若未依當地規範分類隨意拋棄，恐因違法而面臨最高新台幣6000元的罰鍰，民眾在丟棄前務必多加留意。目前全台多數地方政府將柚子皮認定為「軟果皮」，視為廚餘回收處理，包含台北市、新北市、桃園市、台中市、彰化縣、台南市、高雄市、宜蘭縣及金門縣等區域，皆要求民眾將瀝乾水分後的柚子皮丟入廚餘桶進行堆肥或再利用；其中新北市自2026年1月1日起更已取消生熟廚餘之分，家戶廚餘統一處理，大幅簡化回收作業流程。然而，部分縣市對果皮硬度與處理設備有不同的考量，將柚子皮歸類為「硬質果皮」，像是基隆市、新竹市與苗栗縣規定柚子皮不可放入廚餘桶，而需比照榴槤皮或椰子殼等硬殼類，作為一般垃圾直接丟入垃圾車。由於各地方政府規範存在明確差異，丟棄前的權責確認成為避免違規受罰的關鍵。針對一般廢棄物之排出，主管機關強調民眾應嚴格遵守所在地的分類標準，依《廢棄物清理法》規範，未按規定進行垃圾分類者，得處以新台幣1200元以上、6000元以下罰鍰。環保局提醒民眾勿僅憑個人經驗判斷，應先查詢當地環保局最新公布之資源回收分類表，以維護環境衛生並保障自身權益。若不急於丟棄，柚子皮也具備極高的居家再利用價值，農業署曾推廣柚子皮多元DIY妙用，例如萃取成分製作天然環保清潔劑、洗碗精，或是製成具除臭與驅蚊效果的防蚊噴霧。民眾發揮巧思延續柚皮價值之餘，若涉及酒精萃取或點燃等程序，仍應維持場域通風並注意防火安全，讓節慶廢棄物轉化為實用的生活好幫手。
國5北向塞爆！她靠1招「快速通關」一路順暢 宜蘭→北車90分鐘就到
中秋連假今（28）日進入最後一天，不少民眾準備收假北返，國道北向車流明顯增加，其中國5上午9時過後陸續出現壅塞，部分路段車速緩慢，讓不少駕駛直呼宛如卡在「國道停車場」。不過，有網友分享自己改搭客運回台北，靠著大客車通行路肩措施避開車潮，僅花1.5小時就從宜蘭抵達台北。原PO昨（27日）在社群平台Threads發文表示，自己準備從宜蘭返回台北，選擇搭乘葛瑪蘭客運，原本擔心收假車潮影響行程，沒想到一路相當順暢。她透露，晚間9時15分上車，僅花約1.5小時，晚間10時40分便抵達台北車站，讓她直呼這次「快速通關買得最值得」。貼文引發共鳴，有網友表示假日往返宜蘭「千萬不要開車」，搭客運不僅較輕鬆，班次也多；也有人分享過去租車遇到塞車的經驗，認為改搭客運後省下不少時間。另有網友指出，自己當天來回搭乘葛瑪蘭客運，連假優惠票價僅170元，兼具省時與省錢優勢。高公局表示，截至今日上午9時，國5北向雪山隧道通過車流約1萬4000輛次，較去年中秋連假同期增加，整體車流量已明顯攀升。預估國5北向車多壅塞情況將持續至傍晚6、7時後才逐步紓解，提醒準備從宜蘭北返的民眾儘早上路，並可評估搭乘大眾運輸工具，以避開尖峰車潮。