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荷姆茲海峽遭封鎖！全球3千船＋2萬海員受困 台7艘船也滯留波斯灣
在伊朗封閉荷姆茲海峽後，目前約有3200艘船隻及2萬名海員受困在波斯灣海域。我交通部航港局指出，台灣航商目前共有7艘船滯留在灣內，其中包括萬海航運3艘、長榮海運2艘、陽明海運1艘，以及台灣航業1艘出租船。據《ETtoday新聞雲》報導，航港局進一步說明，上述4家台灣公司的船舶皆為懸掛外國旗幟的船隻，船上共有100多名船員，推估多數為外籍人士。其中萬海航運表示，其3艘滯留船舶上的船員全部為外籍。然而，航運業界亦指出，根據線上航運大數據與船舶估值提供商「VesselsValue」的衛星資料顯示，長榮海運實際上可能有3艘船仍停留在波斯灣海域。另一方面，裕民航運表示，其與台灣中油及中航合資成立的環能海運目前並沒有油輪受困於灣內。至於萬海航運則指出，該公司滯留在波斯灣的3艘船舶其實已完成作業，目前只是停泊在錨地水域等待情勢發展。公司強調，船上補給物資充足，船員、船舶與貨物的安全狀況均無問題。部分航商已開始調整營運策略。德翔海運表示，該公司與其他航商聯營的波斯灣航線，在船舶尚未進入荷姆茲海峽之前，伊朗戰爭便已爆發，因此相關貨載已改於巴基斯坦港口卸貨，船舶則暫時轉往其他航線營運。萬海航運也指出，雖然聯營船舶目前沒有被困在灣內，但正與合作的航商商議是否暫時調整航線配置，以降低區域衝突帶來的營運風險。專注於海事與航運領域的數位新聞平台《VesselsValue》也指出，目前約有2萬名海員滯留在波斯灣海域，他們在船上面臨高度風險以及嚴重心理壓力，長時間停留增加了事故與健康風險。據報導，3月5日，1艘拖船在阿曼卡薩布東北方約18海里處，試圖拖帶1艘先前已遭攻擊而被棄置的商船時，遭到2枚飛彈擊中。根據海事人工智慧公司「Windward」的資料，該商船在先前攻擊後已漂流並被船員放棄，至今拖船及其船員的狀況尚未確認。同時，波斯灣航線的電子環境急劇惡化。「Windward」監測到，自美國與以色列於2月28日對伊朗軍事目標展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後的24小時內，已有超過1100艘船舶受到GPS及AIS訊號干擾。這次軍事行動立即衝擊了海灣的重要航運樞紐，使得通過荷姆茲海峽的商業油輪交通幾乎陷入停頓。因攻擊威脅增加，加上保險撤回，航運公司紛紛避開該水道或暫停航行。油輪及液化天然氣運輸船在進入海峽前要麼暫停行程，要麼改道而行，而整個地區的航線安排、船舶能見度及導航可靠性都受到顯著衝擊。對此，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）也在聲明中指出，「聽聞2026年3月6日在荷姆茲海峽發生致命襲擊，並造成至少4名海員喪生、3人重傷後，我感到震驚與深切悲痛。我與受影響者的家屬及全球海事社群同在，共同哀悼這些損失。」這起事故之前，該地區已發生2名海員死亡及1名海員失蹤的事件。保險市場的反應進一步加劇了航運停擺。多家海事保險公司在攻擊後發出通知，取消在伊朗及波斯灣水域的戰爭風險保險，並將涵蓋範圍明確排除伊朗及其沿岸12海里範圍內水域，以及波斯灣及相鄰水域的油輪與其他商船。除了海員，區域內的郵輪乘客、港口工作人員及離岸作業船員同樣受到影響，整個海事運輸鏈面臨嚴峻挑戰。對此，多明格斯指出，「這種情況不可接受，也無法長期持續。所有相關方與利益關係者都有責任採取必要措施，保障海員的權益與福祉，並維護航行自由，遵守國際法規。」
《日夜之間：宮古島攝影募集》邀旅人捕捉飛航與海色交織之美 最大獎送亞洲不限航點經濟艙來回機票
宮古島以湛藍海色與遼闊天際聞名，其中位於下地島機場周邊的「17END」更是攝影愛好者心中的經典拍攝地點，在此不僅能將純淨海景一覽無遺，也能捕捉飛機起降時與海岸線交織而成的獨特畫面。為了讓更多旅人分享心中最動人的島嶼風景，星宇航空特別推出《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，以「一日之內，感受多重風貌」為概念，邀請旅人與攝影創作者透過鏡頭，記錄宮古島在日夜交替之間所展現的獨特魅力。星宇航空自 2 月起正式將台北－宮古島航線轉為定期航班，並同步開闢台中出發航線。台北航線於冬季班表每週營運2班、夏季班表提升至每週3班；台中航線冬季班表每週2班、夏季則增至每週4班，持續提供多元航班選擇，讓旅客能更彈性地規劃行程。宮古島以湛藍海色與遼闊天際聞名，其中位於下地島機場周邊的「17END」更是攝影愛好者心中的經典拍攝地點。（圖片提供／星宇航空）不同於一般僅限專業器材或單純比拼美照的攝影比賽，《日夜之間：宮古島攝影募集》不限攝影器材，無論是單眼相機、底片相機或手機拍攝，只要是真實旅程中的動人瞬間，都歡迎投稿。活動鼓勵參賽者在上傳作品時標註拍攝地點，並分享當下的旅遊紀實與心情故事，讓每張照片不僅是一幅影像，更是一段專屬於旅人的宮古島玩法指南。透過不同視角與路線的分享，展現宮古島多元且豐富的旅遊樣貌。活動自3月2日起展開並分階段進行，入圍作品將於6月9日公布，最終得獎名單於6月30日揭曉，邀請旅人於宮古島旅程中以影像記錄飛航、島嶼與旅途中的動人片刻，並分享屬於自己的宮古島故事。星宇航空推出《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，不限攝影器材，邀請旅客分享宮古島旅程中的動人瞬間，還有機會獲得亞洲不限航點經濟艙來回機票。（圖片提供／星宇航空） 為鼓勵旅客與攝影創作者踴躍參與，本次活動特別規劃「早鳥限定獎」，凡於活動第一階段完成投稿者，即有機會獲得限量A321neo飛行飄帶鑰匙圈，讓旅程的感動即刻化為收藏。此外，活動亦設立「星宇機迷特別賞」，凡作品中清楚呈現星宇航空飛機畫面者，即有機會獲得A321neo飛機模型。為鼓勵更多旅人與攝影創作者踴躍參與，經評選入圍之優選作品，將選出10位獲得STARLUX沖繩航點杯；活動最終亦將評選出1名最大獎贈送亞洲不限航點經濟艙來回機票乙張。詳細活動辦法請參考官方網站：https://miyakojima.starlux-airlines.com。星宇航空表示，希望透過《日夜之間：宮古島攝影募集》活動，邀請更多旅客以影像重新感受飛航與目的地之間的連結，讓飛行不僅是前往目的地的過程，更成為旅途中值得珍藏與回味的一部分。《日夜之間：宮古島攝影募集》活動資訊活動期間：第一階段：3月2日至4月14日；4月21日公布「優選入圍賞」/「最終評審賞」入圍作品、「早鳥限定賞」得獎作品。第二階段：4月21日至6月2日；6月9日公布「優選入圍賞」/「最終評審賞」入圍作品。2026年6月30日公布「優選入圍賞」、「星宇機迷特別賞」、「最終評審賞」得獎作品。活動網站：https://miyakojima.starlux-airlines.com活動辦法：於投稿期間內，準備3–5張於宮古島拍攝之照片（不限景點或旅程畫面），並搭配簡短心情分享，上傳至活動網站即可完成投稿。
北京反腐行動擴及軍工業！中物院、中核集團和中航工業3高官全落馬
繼中央軍委副主席張又俠，以及中央軍委聯合參謀部參謀長劉振立中箭落馬後，北京如今又將3名國防工業高層主管，從國家立法機關中除名，其中包括1名核武專家。此舉被視為反腐行動持續深化的一部分。據《南華早報》報導，全國人民代表大會常務委員會（全國人大常委會）4日表示，已決定撤銷「中國工程物理研究院」（中物院）前院長劉倉理、「中國核工業集團公司」（中核集團）總工程師羅琦，以及「中國航空工業集團公司」（中航工業）前董事長周新民的代表資格。官方並未說明3人被除名的原因。目前也沒有正式聲明指出3人正接受調查，但他們已缺席數次重要會議，或被解除原有職務。他們被從立法機構中撤除，意味著可能面臨進一步的紀律處分或刑事指控。這些被免職官員皆在中國國防工業體系中擔任關鍵職位。過去3年來，北京持續加大對該產業的反腐力度，使其成為整肅重點。64歲的核武器專家劉倉理，自2015年起擔任中物院院長長達9年。此前，他已在該單位工作多年。劉倉理於2021年當選為中國最高學術機構「中國科學院」院士。根據中國科學院資料，他長期從事爆轟、衝擊波物理以及核武器發展相關研究。然而，他於2024年6月被解除中物院院長職務。中國工程物理研究院位於四川省西南部綿陽市，是1個高度機密的科研機構，負責開發尖端國防科技，以及核武器研究與生產。前國家主席江澤民與前國務院總理朱鎔基、溫家寶都曾到訪該機構。56歲的周新民於2024年出任中航工業董事長。該公司參與軍事裝備的研發與製造，尤其以戰鬥機與無人機為主。周新民最遲於去年7月前已被免職並由他人接替。他自1991年起在集團旗下負責直升機研發的子公司工作，累計服務25年。第3名被撤職的58歲官員羅琦，自2022年起擔任中核集團總工程師。他職業生涯大部分時間從事核動力推進研究。過去3年間，中國國防工業領域已有多名高層人物因涉貪腐遭調查與懲處，也有人「失蹤」。4日召開的全國人大常委會會議唯一議程，是審議取消若干代表資格的提案。不同於以往類似會議，本次並未進行通常的法律條文討論與審議。此舉發生在北京上個月24日宣布，中央軍委軍銜最高的現役將領張又俠，因「嚴重違反黨紀與國家法律」接受調查之後。中央軍委聯合參謀部參謀長劉振立也被立案調查。這2人的落馬，使中國最高軍事指揮機構「中央軍委」原有的7名成員中僅剩2人，也就是國家主席習近平，以及中央軍委紀律檢查委員會書記張升民。北京尚未公布張又俠與劉振立涉嫌違規的具體細節，但中國軍方的官方喉舌《解放軍報》已刊發多篇社論，指控2人「嚴重踐踏破壞軍委主席負責制」。據悉，該制度賦予習近平作為中央軍委主席對所有軍事事務的最終決定權。張又俠於2012年習近平首次擔任中央軍委主席期間成為軍委成員，並在2017年黨代會上晉升為第2副主席。在2022年最近1次中共全國代表大會上，他更進一步升任第1副主席，儘管當時已72歲，遠超法定68歲退休年齡。自2023年以來，張又俠是多名被免職、調查或在未作說明情況下，消失於公眾視野的中國人民解放軍高級將領之一。這些人包括陸軍、空軍、海軍、火箭軍以及武警部隊的現任與退休指揮官，以及5大戰區的指揮官。
中國匿蹤長航時無人機「彩虹七號」完成首飛！媲美美軍RQ-180偵察機
中國最新的長航時匿蹤無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）「彩虹七號」（CH-7）已完成首次試飛，進一步擴充北京快速成長的自主武器庫。據《南華早報》報導，央視（CCTV）於15日表示，中國這款新型高空、高速、長航時的CH-7近日已完成首飛。該型無人機具備長時間滯空、匿蹤能力與高速巡航性能，能在複雜條件下滿足地面觀測、資料支援與通訊等需求。CH-7接下來仍將進行多項測試，包括飛行性能包線驗證以及酬載功能驗證。由中國航天空氣動力技術研究院（China Academy of Aerospace Aerodynamics）研製、隸屬於中國航天科技集團公司（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）的「彩虹」（CH）系列無人機，是中國在國際市場上最暢銷的無人機產品之一。CH-7首次於2018年對外亮相，當時在珠海航展（Zhuhai Airshow）展示的是1架等比例模型，外界普遍推測其為1款具備長程偵察與打擊能力的無人機；去年珠海航展則展出了實機。CH-7的設計歷經多次持續修改，而最新的官方報告指出，該機僅用於偵察任務，該無人機設計人員於今年5月接受CCTV訪問時表示，「目前版本的CH-7是1款高速偵察飛機。」設計人員指出，CH-7最具特色之處在於其飛翼式構型，這種設計能夠實現高度的翼身融合，在不犧牲氣動性能的前提下，確保最大的匿蹤能力。該無人機的發動機進氣口位於機身上方，而排氣噴嘴則採用半隱蔽式設計。從相關畫面可見，這種低可觀測性的飛翼設計將機翼與機身整合，使整體外形呈現寬廣而扁平的輪廓。設計人員續稱，CH-7能迅速滲透目標區域執行偵察任務，並利用其匿蹤特性，將前線戰場的資訊即時回傳給有人駕駛飛機與遠程打擊部隊，提供目標指引。CCTV於2018年的報導曾指出，該型無人機原計畫於2019年完成首飛，但後續報導顯示，其設計期間歷經多次修改。根據最新規格，這款高空長航時飛機的翼展已由22公尺增加至27.3公尺，而最大起飛重量則由13噸降低至8噸。其巡航速度目前為0.5馬赫，實用升限約為16,000公尺，最大滯空時間為16小時。分析人士認為，其偵察半徑可超過2,000公里。去年，另1名設計人員向CCTV表示，CH-7的設計已調整為可在高風險地區執行隱蔽偵察任務，包括取消武器艙、提升匿蹤能力、增加翼展並減輕重量。他指出，CH-7的匿蹤性能可與美國的RQ-180匿蹤無人偵察機（RQ-180 stealth unmanned reconnaissance aircraft）相媲美。此外，《人民日報》（People’s Daily）於2016年曾表示，該系列是中國的「最暢銷無人機」，已有超過10個國家採購。其他報導點名的買家包括沙烏地阿拉伯、巴基斯坦與奈及利亞。中國官媒讚揚這些無人機在任務適應性、可攜帶多種武器以及相對低廉價格方面的優勢。與此同時，巨型通用「九天」無人機平台於11日完成首飛。該機也被稱為「空中航母」，能夠攜帶大量小型無人機。中國也在9月的抗戰勝利日閱兵中展示了多款新型無人作戰平台，包括「忠誠僚機」、協同作戰飛機與無人作戰車輛。
9歲童拿雷射筆亂照「險釀飛安事故」！男童直射駕駛艙 法院將追究家長責任
波蘭南部新塔爾格（Nowy Targ）一名年僅9歲的男童，在家中附近拿雷射筆對準飛機照射，險些導致飛安事故。當地警方已確認男童身份，並將案件移送家庭法院審理，相關雷射裝置也已依法扣留調查。根據波蘭《RMF24》與《Interia》報導，這起事件發生在10月31日夜間，新塔爾格機場當時正在進行夜間目視飛行規則（VFR NOC）訓練課程。突然從鄰近的「波拉納沙夫拉斯卡住宅區」（Osiedle Polana Szaflarska）射出一道強烈雷射光束，直指正在操作的飛行員座艙，造成視線干擾。機場人員表示，該光束的強度足以讓飛行員短暫失明，可能導致航向偏差甚至意外發生。經由飛行員通報後，警方迅速派出巡邏隊，最終確認肇事者為一名僅9歲的當地孩童，正於家中附近玩耍時不當使用雷射筆。根據警方說明，該名男童與父母已在事件後主動前往機場，向機師親自致歉；但由於其行為可能已觸法，法院將就家長是否盡到監護責任進行後續調查。雷射筆也已被警方扣押作為證物，交由相關單位進行檢驗。新塔爾格機場在社群平台發布影片並說明事件始末，指出類似事件近年來頻繁發生，尤其是孩童出於「好奇或娛樂」而照射空中航機，卻未意識到這種行為已對航空安全構成重大威脅。機場與警方皆提醒，雷射光束若直射飛行員眼睛，不僅會造成視力傷害，也可能導致機師瞬間失能，進而釀成空難或墜機事故。2019年曾發生一名波蘭空中醫療人員在執勤時遭雷射照射，導致視網膜受損的實例。法律方面，依《波蘭航空法》第87a條規定，任何人不得向空中航機發射雷射光束，如違反可處以罰金、自由限制或最長一年有期徒刑。此外，依《波蘭刑法》第174條，若此行為構成飛安威脅，最重可處六個月至八年徒刑；即便屬於過失，也可能面臨最高三年刑期。警方並呼籲所有家長與監護人：「雷射筆不是玩具。若未妥善看管，可能付出的是他人生命代價。」也強調教育孩童正確認識科技產品的潛在風險，遠比事後懲處更為重要。波蘭新塔爾格一名9歲男童從住家附近用雷射筆照射夜間訓練中的飛機，造成飛行員視線干擾，所幸未釀事故。（圖／翻攝自X，@RMF24pl)
100%關稅釀中美關係緊張 川普：不會取消川習會
美國總統川普（Donald Trump）日前宣布將對中國商品加徵額外100%關稅，消息震動全球市場，道瓊工業指數單日大跌近700點，標普500指數下挫2%，科技股為主的納斯達克更暴跌2.7%。不過，在激烈關稅爭端之下，川普仍強調與中國國家主席習近平的峰會不會取消，會面計畫照常進行。根據《CNN》報導，川普於11日表示「我沒有取消與習主席的峰會，我可以會見習主席。」此番說法暫時消除了兩國外交徹底破裂的憂慮。事實上，雙方今年5月才互相下調高額關稅：美國將對中國商品的稅率自145%降至30%，中國則把對美國商品的稅率自125%降至10%，帶動兩地股市一度回升，企業與消費者信心在夏季明顯改善。然而這段平靜並未持久。川普於10日指稱中國「突然」加劇敵意，並收緊稀土出口。稀土是製造電子產品的關鍵材料，美方原本期待中國擴大供應，如今反遭逆風。白宮因此再度揚言大幅加徵關稅，市場隨即走弱。川普對中政策一向強硬，春季曾對中國商品加徵至少145%關稅，近乎等同禁運，之後才針對電子產品另設20%優惠稅率，避免美國經濟因高關稅受創。他也多次限制中國取得美國科技，尤其是AI晶片供應，部分措施後來撤回。近期，美方更計畫對中國擁有或營運的船隻加收費用，中方隨即以牙還牙；美中航運互徵費用的作法已於週五生效。作為全球兩大經濟體，美中互賴深厚。即便墨西哥已超越中國成為美國最大進口來源，美國仍需要來自中國的數千億美元商品；中國同樣仰賴美國龐大市場。川普屢次呼籲科企把生產線移回美國，雖帶動部分本土投資、短暫緩和其態度，但大量製造仍在海外。川普的臨時決策讓投資人難以預測。部分觀察人士指出，他經常放話威嚇，卻未必全部落實。不過，最高法院將於下月審理的關鍵案件，可能限制總統加徵關稅的權力。相較之下，習近平在國內決策上不受此類制度限制，兩國互動因此更添不確定性。
英國百年智庫揭密：俄羅斯正協助中國強化奪台能力
歷史悠久的英國智庫26日撰文示警，俄羅斯已與中國簽署合約，向中國人民解放軍（PLA）提供可空投的裝甲車輛、武器與技術，並派遣教官訓練營級部隊，強化解放軍武統台灣時的空降與滲透能力。此舉不僅能提升中國戰力，也反映俄中在俄烏戰爭後深化的軍工及地緣政治合作。成立將近2世紀的英國國防與安全智庫「皇家國防安全聯合軍種研究所」（RUSI）26日撰文指出，中國國家主席習近平已指示解放軍必須在2027年前具備以武力奪取台灣的能力。然而，大規模兩棲登陸作戰風險極高，適合登陸艇輸送部隊與裝備的灘頭極為有限，沙灘的坡度與承載力更進一步限制了行動。奪取機場雖可讓部隊空運進入，但俄羅斯在入侵烏克蘭時的經驗顯示，跑道很容易被破壞而失效。因此，解放軍迫切希望找到更多元的方式與地點，將部隊輸送到台灣。雖然俄羅斯在軍事能力上超越中國的領域正逐漸縮小，但其在空降機動方面的實戰經驗與能力，是中國所缺乏的。根據駭客組織「黑月」（Black Moon）取得的合約與往來文件，俄羅斯在2023年同意向解放軍提供1整套裝備，可供1個空降營使用，並附帶供特種部隊滲透所需的特殊裝備，同時提供完整的培訓流程，包括操作員與技術人員的使用訓練。此外，俄羅斯也正在向中國移轉相關技術，讓中國能夠本地化生產，並逐步擴大量產與現代化改良。這些大約800頁的合約與附件看似真實，部分細節也經過獨立驗證。但仍存在文件遭到篡改或刪減的可能性。根據合約規定，俄羅斯將出售給中國：37輛BMD-4M輕型兩棲突擊空降戰車，配備100毫米火炮與30毫米自動炮。11輛Sprut-SDM1輕型兩棲反坦克自走炮，配備125毫米炮。11 輛BTR-MDM「拉庫什卡」（Rakushka）空降裝甲運兵車。多輛「魯賓」（Rubin）指揮觀察車與KSHM-E指揮車。合約要求所有裝甲車輛必須安裝中國的通信與指揮控制系統，並確保與俄羅斯電子設備的電磁相容性。這不僅為了保持與中國其他部隊的互相操作性，也是因為中國裝備的技術性能更佳。俄方還必須調整裝備與軟體，以便使用中國彈藥。另俄方需訓練1個中國空降營使用這些裝備。裝甲車駕駛員將在庫爾干馬什工廠（Kurganmashzavod）受訓，指揮觀察車與Sprut火炮的乘員，則在位於朋札（Penza）的俄羅斯企業「JSC NPP Rubin」受訓。在完成模擬器與訓練裝備課程後，中國的空降營將在中國境內的訓練場進行集體演訓，由俄羅斯教官負責指導，包括空降、火力控制與單位機動。俄方還將轉交Rheostat空降炮兵指揮觀察車與Orlan-10多用途無人機，並在中國建立「俄製裝備技術維修中心」，移交所有必要的技術文件，使中國能在未來自行生產與升級相關能力。具備在台灣港口與機場附近高爾夫球場或其他堅硬開闊地帶空投裝甲車的能力，將使空降部隊大幅提升戰力，並可能威脅奪取這些設施，為後續部隊登陸清出通道。此外，合約還包含「Dalnolyot」特種降落傘系統，可在高達32,000英尺的高度投放190公斤以下的載荷，投送距離達30至80公里。俄羅斯正在為中國特種部隊提供裝備與訓練，使其能在不被發現的情況下滲透他國領土，提供對台灣、菲律賓以及區域內其他島國的攻擊選項。文章續稱，解放軍奪取台灣的最大挑戰，在於能否成功登陸並迅速集結足夠兵力，建立灘頭陣地，並在國軍完成動員之前奪取關鍵地形。適合登陸的灘頭數量有限且眾所周知；島上跑道與港口雖可能成為後續增援的重要設施，但台灣守軍必然優先破壞。若解放軍空軍（PLAAF）在「聯合火力戰役」的支援下壓制台灣防空，空中機動將成為最快的投送方式，並能將作戰範圍擴散至更大區域。直升機雖靈活，但輕步兵若無裝甲與火力支援，將難以抵禦機械化敵軍，正如俄軍在霍斯托梅爾（Hostomel）戰役中的失敗所演示的。因此，能夠空投裝甲車輛，將大幅強化空降部隊的戰力，威脅奪取港口與機場，為後續大軍登陸鋪路。值得注意的是，若中國企圖奪取台灣，南海可能同時爆發衝突，迫使解放軍必須將戰力投射至更遠地區。在戰爭初期，空降機動可讓解放軍先行奪取台灣以外的關鍵地形，如機場與基礎設施，避免其被美軍用來反制兩棲登陸。換言之，增強的空中機動能力將為解放軍提供更多快速投射戰力的選項。俄羅斯提供的裝備與伊爾-76/78（Il-76/78）運輸機相容，並可使用PBS-955M/957、MKS-350-14M與APSDG-250降落與傘降平台系統，「列車式」的空投車輛。俄軍最近在「西方演習」（Exercise Zapad）中展示了這一能力。合約也規定俄方須派遣教官赴中國，訓練中國飛行員與機組員掌握這種投送方式。中國目前已能用運-20（Y-20）運輸機投送空降裝甲車，並在2025年部署了一系列與俄軍相當的新型空降裝備。然而，以1個俄式空降營的規模進行空降作戰，需要約35架伊爾-76，但中國空軍僅擁有26架（其中10架為2013年由俄羅斯出售）。因此，解放軍為何仍購買整套俄式空降營裝備，引人關注。合約同時包含1整營的空投與傘降設備，顯示解放軍預期將取得更多運輸機，或分階段投送。對解放軍而言，這筆交易的最大價值可能不在裝備本身，而在於俄軍可傳授的空降部隊指揮與控制程序，尤其是俄軍擁有解放軍缺乏的實戰經驗。合約還要求配備完整的營級裝備與更多指揮控制平台，顯示中國希望進行營級的集體演訓，而這只能以俄式裝備為基礎。這項交易同時凸顯俄中在俄羅斯全面入侵烏克蘭後，逐漸深化的軍事工業合作。中方由中央軍委裝備發展部主導，並有空軍與空降兵參與；俄方則由「俄羅斯國防產品出口公司」（Rosoboronexport）負責，並涉及「伊留申航空複合體」（PJSC Il）、「俄聯邦儀器設計局」（KBP）、「聯合儀器製造公司」（OPK）等多家國防企業，還包括俄國國防部的27家研究所。中方的實際執行則由「中航工業」（AVIC）、「中國電子科技集團」（CETC）、「中國兵器工業集團」（NORINCO）負責。歷史上，俄羅斯一直對向中國輸出技術優勢領域心存戒心，擔憂知識產權遭竊。但隨著國際格局變化，莫斯科發視台海衝突與全球經濟秩序的分裂是1種槓桿，能將自己定位為北京的關鍵原料與軍工供應方。對中國而言，資金注入俄羅斯軍工體系，則有助延續俄烏戰爭，從而牽制北約在歐洲戰場的力量。不過，中國過去一直試圖淡化與莫斯科的軍事合作痕跡，如今這些合約恐意味著北京態度出現轉變，願意進一步深化與俄羅斯的直接防務合作。
只花62元抱走千萬！ 統一發票幸運得主現身萊爾富這家店
114年7-8月期統一發票今天（25）日開獎，獎金特別獎1000萬元中獎號碼為「53960536」、以及特獎200萬元中獎號碼為「51509866」，兩組中獎得主都在萊爾富!兩位幸運兒分別消費62元以及55元就中了特別獎1000萬元與特獎200萬元。中獎幸運兒在萊爾富 僅花62元、55元就分別中特別獎1000萬元以及200萬元114年7-8月期統一發票今(25)日開獎，獎金1,000萬元頭獎中獎號碼為「53960536」、獎金200萬元的特獎中獎號碼為「51509866」，萊爾富本期開出特別獎1000萬元以及特獎200萬元。 萊爾富表示，這期7-8月幸運之神眷顧萊爾富的「平鎮豐收店」以及位在台中市的「沙鹿中航店」分別開出特別獎1000萬元以及特獎200萬元發票。而且其中1位幸運兒僅花62元購買餅乾下午茶，就成為1000萬元大獎的幸運得主。
泰越捷航空轉降台中旅客無法下機 被指踢皮球移民署澄清：均配合辦理
受到中颱楊柳颱風影響，13日泰越捷航空公司班機VZ-567因受颱風影響，從桃園機場轉降台中機場，後續卻發生旅客無法下機一事，有媒體指出為航空公司與內政部移民署互踢皮球有關。對此，移民署14日也澄清，強調航班受天候或機械等因素影響，無法降落原預定機場時，班機可否轉降國內其他機場及轉降後旅客可否下機，均由航空公司或其代理航商評估後向航空站申請，至於後續入境通關檢查（含動植物及人員檢疫、證照查驗、貨物檢查等）各業管機關均配合辦理。移民署國境事務大隊說明，經查證該航班由代理航商於13日下午3時許主動向台中航空站通報技術轉降加油，旅客不下機。該航班後續循程序申請，於當晚7時30分開啟艙門旅客下機後，各機關均迅速配合作業，計有204名旅客查驗入境。另統計昨日受楊柳颱風影響無法在桃園機場降落之航班共計13班，其中8班轉降松山機場、5班轉降台中機場，國境大隊共協助2,162名旅客順利查驗入境及過境轉機。
暴雨狂襲「澎湖機場晨間大亂」 14航班停飛、562人受影響「救護車陷泥動彈不得」
澎湖一早風雨不小，中央氣象署還發布澎湖縣大雷雨即時訊息，呼籲慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風，低窪地區慎防淹水，以及低能見度等。而澎湖機場受天候影響，不少飛澎班機一早都因機場能見度不足，在上空盤旋無法降落後折返，且已有14航班取消。經澎湖航空站统計，截至上午10時止，受影響到離場合計共有14航班取消，分別為台北往返澎湖6航班、台中往返澎湖2航班、高雄往返澎湖6航班、延誤到離場合計6航班，同時也影響離場旅客共有562位。馬公航空站組長黃偉宏指出，澎湖機場已於早上8時48分恢復正常起降，另經瞭解本日各航線航班原尚有空位，雖受本日天候因素影響有部分航班取消，但除澎湖往台中航線航班目前訂位客滿外，其餘航線航班尚有部分空位，同時目前機場登記候補各航線旅客合計約40位，營運狀況正常。而也因為雨勢不小，一早在馬公市東衛外燴外搶救混凝土壓送泵浦車壓人的警消，因為有一名受困20噸的泵浦車車輪底下，召來吊車幫忙救援，受限現場作業空間不足，必須把救護車和消防車等移出，讓給吊車作業空間，其中1台救護車就只好停到附近空地上。豈料，因為大雨滂沱一直下，空地泥土泥濘不堪變的鬆軟，救護車後來輪胎也陷入泥土中無法脫困，最後只好只好找來吊卡車，幫忙把救護車吊離脫困。
台積電、廣達強勢帶頭！台股收漲80點 PCB火力全開「這4檔」亮燈
美國關稅揭曉前夕，台股仍在觀望，台股今（31）日上午以上漲61.87點開出，指數開高走高，權王台積電（2330）早盤時一度漲上1165元，創下新天價，外加AI股勁揚，鴻海、廣達題材點火強漲，盤中最高達23631.11點，加權指數終場上漲80.8點，以23542.52點作收，漲幅0.34％，成交量4001.43億元。台積電ADR上一個交易日收在242.91美元，漲幅0.65%，台積電（2330）今日早盤時一度漲上1165元，創下新天價，午盤股價在平盤1155元以上震盪，終場以1160元作收，上漲5元，漲幅為0.44%。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在178元，上漲6.5元。聯發科（2454）收在1370元，下跌10元。廣達（2382）收在281.5元，上漲11.5元。台達電（2308）收在567元，上漲37元。日月光投控（3711）收在152.5元，上漲0.5元。大立光（3008）收在2365元，上漲25元。金融部分，富邦金（2881）收在82.4元，下跌0.2元，國泰金（2882）收在60.9元，下跌0.6元，中信金（2891）收在41.25元，下跌0.65元。類股上漲方面，玻璃陶瓷上漲7.86%今日最強，電子零組件以3.55%緊隨其後，其他如塑膠、電腦周邊、其他電子、機電、油電燃氣等類股指數收紅。類股下跌部分，食品最慘，指數下跌2.71%，其他如汽車、百貨貿易、鋼鐵、造紙、等傳產類股表現疲軟。銅箔基板（CCL）大廠台光電（2383）繳出亮眼財報，第二季營收、獲利與每股純益（EPS）全面創新高，上半年稅後純益達69.47億元，年增57.3%，每股賺進20.03元，已超過兩個股本水準。強勁表現激勵市場信心，今日股價開高走強，盤中攻上漲停1105元，改寫歷史天價。PCB族群同步受惠買氣湧現，富喬（1815）、佳總（5355）、鉅橡（8074）也強勢亮燈漲停。漲幅前5名個股為，愛普*（6531）上漲30元，漲幅9.98％。台光電（2383）上漲100元，漲幅9.95％。向榮生技-創（6794）上漲6.9元，漲幅9.94％。東元（1504）上漲4.6元，漲幅9.91％。尖點（8021）上漲5.7元，漲幅9.91％。跌幅前5名個股為，鴻華先進-創（2258）下跌3.6元，跌幅8.14％。成信實業*-創（6969）下跌4.2元，跌幅8.09％。聯嘉（6288）下跌1.75元，跌幅7.64％。中航（2612）下跌3.45元，跌幅6.67％。裕隆（2201）下跌2.15元，跌幅6.15％。
無人機起飛！國防500億大單點亮軍工股 攸泰科技25日吸金飆漲停
美對台關稅預計近期出爐，市場押寶政府可能進一步增加國防預算支出，軍工、航太、綠能族群成為市場焦點，攸泰科技（6928）等25日強勢吸金飆漲停。國防部軍備局宣布將於未來兩年內啟動近5萬架軍用商規無人機標案，總金額上看500億元，不僅點亮國防軍工族群營運，也點火了無人機概念股上漲趨勢。整體來看，法人推估由於俄烏戰爭、中東地緣政治及印太地區緊張局勢，帶動全球國防支出持續創高，一路成長至20230年，預期年複合成長率達4.3％，挹注國防軍工產業。25日軍工族群漲勢沖天，雷虎（8033）率先帶量上攻、亮燈鎖死，成交量高達5.9萬張；攸泰科技（6928）飆漲10%，收在56.1元；事欣科（4916）漲幅2.95% ，收至47.15元；寶一（8222）漲破半根，收報51元；亞航（2630）勁揚3.34%，收在38.70元；漢翔（2634）上漲2.48%，收至43.35元。
電子熄火台股收黑9點 造紙、航運強出頭「這2檔」亮燈漲停
8月1日川普關稅大限時間逼近，加上進入財報季，市場觀望氣氛濃厚，台股今（25）日電子權值股熄火，傳產股撐場，上午以上漲80.86點開出，指數開高走低，隨後持續在平盤上下震盪，盤中最高達23485.56點，最低23308.45點，加權指數終場下跌9.35點，以23364.38點作收，跌幅0.04％，成交量2919.26億元。台積電ADR上一個交易日收在241.6美元，漲幅0.54%，台積電（2330）盤中最高上漲10元，達1155元，最後一盤4183張買單拉抬，終場以1145元平盤作收。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在174.5元，上漲0.5元。聯發科（2454）收在1430元，平盤作收。廣達（2382）收在268.5元，下跌0.5元。台達電（2308）收在517元，下跌1元。日月光投控（3711）收在153.5元，下跌2元。大立光（3008）收在2360元，下跌40元。金融部分，富邦金（2881）收在83.4元，下跌0.2元，國泰金（2882）收在62.6元，平盤作收，中信金（2891）收在42.5元，下跌0.45元。類股上漲方面，造紙上漲2.17%今日最強，玻璃陶瓷以1.95%緊隨其後，其他如塑膠、鋼鐵、生技醫療、居家生活、水泥窯製等類股指數收紅。類股下跌部分，油電燃氣最慘，指數下跌1.7%，其他如橡膠、電器電纜、化工、紡織等類股走勢疲軟。美國關稅政策推升海空運價，外加軍工概念題材加持，航運概念股成為盤面焦點，中航（2612）率先鎖住漲停至52.8元，四維航強漲逾8％，領軍族群揚升。另外，造紙股也表現亮眼，榮成（1909）日前決議實施庫藏股、出售廠房，為股價注入強心針，今早直接漲停鎖死，漲幅達9.58％，收在10.75元。華紙（1905）盤中最高來到13.30元，終場收12.65元，漲幅也來到3.27％。漲幅前5名個股為，正瀚-創（6534）上漲8.1元，漲幅10％。攸泰科技（6928）上漲5.1元，漲幅10％。中航（2612）上漲4.8元，漲幅10％。州巧（3543）上漲3.3元，漲幅9.97％。雷虎（8033）上漲6.9元，漲幅9.93％。跌幅前5名個股為，美律（2439）下跌5.5元，跌幅4.64％。建漢（3062）下跌1.25元，跌幅4.42。和椿（6215）下跌5元，跌幅4.1％。榮科（4989）下跌0.9元，跌幅3.83％。康普（4739）下跌2.2元，跌幅3.7％。
台股25日開高走低平盤震盪 權值股軟腳台積電收平1145元
台股加權指數25日開紅走低，終場下跌9.35點，收在2萬3364.83點，跌幅0.04%，成交量2919億元。籌碼面部分，三大法人買超127.1億元，其中外資現貨買超101.53億元。台積電ADR揚升0.53%以241.60美元作收，台積電（2330）盤中一度觸及1155元，後段陷入平盤震盪，尾盤下落1140元最低，終場維持平盤，來到1145元。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日上漲0.5元，收在174.5元。聯發科（2454）維持平盤，收在1410元。廣達（2382）下跌0.5元，收在268.5元。日月光投控（3711）下挫2元，收在155元。金融部分，富邦金（2881）收在83.4元，下跌0.2元，國泰金（2882）維持平盤，收在62.6元。中信金（2891）收在42.5元，下跌0.45元。玉山金（2884）收在32.55元，下跌0.3元。漲幅前5名個股為，攸泰科技（6928）上漲5.1元，漲幅10％。中航（2612）上漲4.8元，漲幅9.99％。州巧（3543）上漲3.3元，漲幅9.96％。惠智（6615）上漲2.95元，漲幅9.96％。訊聯基因（4160）上漲4.9元，漲幅9.95％。跌幅前5名個股為，三貝德一（144.4）下跌14.6元，跌幅9.18％。昇益（5455）下跌2.05元，跌幅6.92％。合邦（6103）下跌2.15元，跌幅5.13％。安國（8054）下跌6元，跌幅5.06％。美律（2439）下跌5.5元，跌幅4.64％。
出國注意！桃機配合演習交通管制 這段時間旅客要「提早報到」
因應國軍「漢光41號演習」及「城鎮韌性防空演習」進行期間相關交通與安全管制，桃園國際機場公司提醒旅客與接送親友，自7月13日至17日間應密切留意航班資訊，並於出發當日提早抵達機場，以確保行程順利。根據民航局7月8日發布的新聞稿指出，「漢光41號演習」實兵演練自7月9日至18日登場，其中桃園機場可能受影響的日期為7月13日至17日。今年演習採「無劇本操演」方式進行，航班起降是否受影響將視當日操演內容與空中航行情況而定。機場公司呼籲旅客，出發前務必查詢航空公司官網或桃園機場即時資訊，掌握最新動態。此外，「城鎮韌性防空演習」將於7月17日13時30分至14時舉行，桃園機場將同步配合進行警報發布、疏散避難及交通管制等演練。演習期間，所有航班將維持正常起降，出境旅客報到、通關及登機作業不受影響。入境旅客則需配合現場人員及廣播指示，依照動線疏散避難。機場公司也表示，演習當日第二航廈南、北側五樓觀景台將暫停開放，聯外交通如巴士、排班計程車及租賃車亦將於演練期間暫停發車，建議旅客及接送親友提前安排交通並配合現場疏導。桃機公司強調，演習期間請旅客遵從航警、保全及防護團人員引導，配合相關人車管制措施，以利演習順利進行。機場公司並感謝民眾的理解與配合，籲請大家共同維護飛航安全與演練效率。
漢光41號演習明登場！7大機場起降作業恐受影響 民航局籲旅客做1事
國軍將於7月9日至18日舉行「漢光41號演習」，部分機場配合演習，起降作業可能受影響，交通部民用航空局呼籲旅客隨時注意相關訊息，以降低演習可能帶來的影響。依據國軍規劃，今年「漢光41號演習」採無劇本操演方式，為避免對旅客影響過大，軍方表示儘量不影響民航機起降。目前各機場可能受演習影響的日期，台中機場為7月9日、13日至15日，桃園機場為13日至17日，高雄機場為13日、16日，松山機場為13日、16日，台南機場為13日、14日、16日，花蓮機場為15日、16日，嘉義機場為16日，但實際對民航航班起降時段與範圍的影響，仍需視當日操演內容及空中航行情況而定。民航局呼籲旅客，出發前先查詢航空公司的航班資訊，隨時留意相關公告，掌握最新動態以利行程安排。民航局表示，相關演習空域資訊已依國軍單位需求發布飛航公告，周知航空公司及相關單位視軍方作業而定。民航局並請航空公司透過簡訊通知、官網等方式主動告知旅客航班變動情形。此外，航管單位將視演習狀況適時啟動流量管制措施，航班起降時刻可能有提前或延後，演習結束後部分航班亦可能出現連帶遞延情形。
丹娜絲逼近交通異動！台鐵中午前全線正常行駛 國內線航班全停飛
丹娜絲颱風目前以每小時9轉23公里速度，向東北進行。除了嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東市、澎湖縣今（6日）停班停課之外，部分交通也受影響，立榮航空、華信航空今國內線航班全數取消，交通異動一次看。鐵路高鐵公司宣布7月6日全線「正常營運」，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。台鐵公司宣布，7月6日中午12時以前全線列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大，藍皮解憂號5898次、5899次停駛1日。台鐵公司提醒，7月6日中午12時後之列車行駛資訊，將視颱風最新動態資訊於上午8時30分發布新聞對外說明。阿里山林鐵從今日起全線預警性停駛至8日，後續視颱風狀況，進行路線巡檢確認安全後，另行公告復駛時間。航空立榮航空宣布7月6日，國內線航班全數取消。華信航空7月6日國內線航班全天取消，將視天候狀況隨時機動調整航班。台灣虎航7月6日航班異動‧ IT288 高雄-沖繩航班提前至08:15起飛‧ IT289 沖繩-高雄航班提前至12:00起飛‧ IT321 高雄-澳門航班提前至13:05起飛‧ IT372 澳門-台中航班提前至15:50起飛‧ IT280 高雄-東京成田提前至07:05起飛‧ IT281 東京成田-高雄提前至12:30起飛※以上時間皆為當地時間，且為24小時制。中華航空航班取消CI126/CI127 高雄往返東京成田CI839/CI840 高雄往返曼谷CI176/CI177 高雄往返大阪CI132/CI133 高雄往返沖繩CI583/CI584 高雄往返上海浦東CI935/CI936 高雄往返香港航班提前CI585/CI586 高雄往返深圳航班延後 (延至 7 日起飛)CI165 首爾仁川飛往高雄CI103 東京成田飛往高雄長榮航空7月6日下午高雄出發及回程航班取消。公路公路局於表示，今日起逐漸受外圍環流影響，西南及東部沿海山區有出現強降雨發生機率，公路局將視風雨狀況發布預警警戒作為。為維用路人安全將逐級提升警戒作業，依情資研判首波可能實施管制路段，包含台9線（蘇花公路）、台9丁線（蘇花公路） 、台9線（南迴公路）、台18線（阿里山公路）、台20線（南橫公路東段）及台29線（那瑪夏-五里埔路段），惟實際作為將依即時氣象情資及現場情況機動調整。
輕颱「丹娜絲」來勢洶洶！國內線航班、船班明全面取消 全台交通異動一次看
輕颱「丹娜絲」今天下午2時的中心位置在北緯20.4度，東經117.5度，以每小時8公里速度，向北北東進行。由於環境有利於其發展，氣象署預計「丹娜絲」強度有稍增強，且暴風圈有稍擴大的趨勢，預計下週日至週一（6日、7日）從臺灣海峽北上的機率較高。受颱風影響，全台交通有多項異動，《CTWANT》特別為讀者整理相關資訊如下：船班受丹娜絲颱風天候影響，今日共有6航線，計30航次停航：1.布袋－馬公：部分停航（開航14航次、停航2航次）。2.東港－小琉球：部分停航（開航41航次、停航17航次）。3.鹽埔－小琉球：部分停航（開航6航次、停航4航次）。4.金門－石井：全部停航（4航次）。5.金門－五通：部分停航（開航22航次、停航2航次）。6.基隆－馬祖：部分停航（開航1航次、停航1航次）。另高雄－馬公：澎湖輪原無航班，增開1班下午1600澎湖開回高雄。預估明日（6日）共有14航線，計145航次停航：1.布袋－馬公：全部停航（11航次）。2.臺南將軍－澎湖東吉：全部停航（2航次）。3.東港－小琉球：全部停航（58航次）。4.鹽埔－小琉球：全部停航（10航次）。5.金門－石井：全部停航（4航次）。6.金門－五通：全部停航（24航次）。7.綠島－蘭嶼：全部停航（2航次）。8.富岡－綠島：全部停航（13航次）。9.富岡－蘭嶼：全部停航（4航次）。10.後壁湖－蘭嶼：全部停航（5航次）。11.基隆－馬祖：全部停航（2航次）。12.北竿白沙－福州黃岐：全部停航（4航次）。13.南竿福澳－福州琅岐：全部停航（4航次）。14.南竿－東引：全部停航（2航次）。航港局呼籲民眾颱風期間不要前往離島旅遊，以免因船班停航而滯留離島。航空立榮航空受丹娜絲颱風影響，立榮航空6日國內線航班全數取消。兩岸航線部分，建議旅客可利用長榮航空網站查詢最新班機動態。立榮航空表示，將視天候狀況機動調整航班，提醒旅客於搭機前留意最新航班資訊，可利用班機實際到離查詢。華信航空受丹娜絲颱風影響，華信航空6日國內線航班全天取消。華信表示，將視天候狀況隨時機動調整航班，提醒搭機旅客及接機民眾多加利用華信航空官網或APP查詢最新航班資訊。台灣虎航受丹娜絲颱風影響，基於飛行安全考量，台灣虎航6日最新航班異動情形如下：IT288高雄－沖繩航班提前至08：15起飛IT289沖繩－高雄航班提前至12：00起飛IT321高雄－澳門航班提前至13：05起飛IT372澳門－台中航班提前至15：50起飛IT280高雄－東京成田提前至07：05起飛IT281東京成田－高雄提前至12：30起飛※以上時間皆為當地時間（24小時制）。虎航表示，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。鐵路阿里山林鐵今天起至8日全線預警性停駛。公路台9線398K＋600～400K＋050（金崙－多良）路段，因應丹娜絲颱風影響，已於7月5日下午3時實施南下車道交通管制措施。台20線149K＋001至180K＋675（向陽至霧鹿）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨93線便道0K～5K（勤和至復興）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月 5 日晚間10時起實施預警性封閉。台20臨105線0K～44K（梅山口至向陽）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。台29臨11線便道0K～12K（那瑪夏～五里埔）路段，因應丹娜絲颱風影響，預計7月5日晚間10時起實施預警性封閉。
伊朗、以色列衝突升級 歐洲油價狂飆！創15個月內最高點
隨著伊朗與以色列衝突升級，歐洲柴油與航空燃油價格近日大幅飆升，創下自15個月以來的最高點。據統計機構，衝突戰事爆發以來，柴油對原油的溢價飆升60％，航空燃油也上漲45％。布蘭特原油同期僅上漲9％，每桶價格仍維持在77美元，但成品油市場的劇烈波動凸顯出歐洲對中東進口依賴的脆弱性。荷莫茲海峽是海灣地區石油、天然氣與成品油出口的主要通道，若遭到封鎖或干擾，歐洲的燃料供應將面臨嚴重衝擊，尤其是柴油。2024年歐盟、英國與挪威所進口的公路柴油中，超過20％來自海灣地區，主要來源包括沙烏地阿拉伯、科威特與阿拉伯聯合大公國。航空燃油方面，超過半數依賴海灣地區的供應，年進口量約達1,300萬噸。英國對外依賴程度更為明顯，去年進口約3分之1的柴油與3分之2的航空燃油。其中航空燃油目前對布蘭特原油的每桶溢價接近27美元，柴油則達29美元。儘管如此，由於企業普遍採取對沖策略，消費者與航空公司仍需數週時間才能感受到價格變化帶來的實際衝擊。與此同時，歐洲汽油市場表現相對疲弱。由於區域內需求放緩，以及來自美國、加拿大與奈及利亞等主要市場的採購力不足，汽油利潤率呈現下滑趨勢。奈及利亞曾是歐洲第二大汽油出口市場，但自從丹格特煉油廠啟用後，當地進口需求明顯下降，幾乎萎縮一半之多。
台積電殺20元台股崩跌353點！ 全場一片慘綠「這類股」重摔逾4%
聯準會決定維持利率政策不變，主席鮑爾釋出偏鷹訊號，拖累美股四大指數週三漲跌互見，台股今（19）日開盤下跌118.63點、來到22238.1點，盤中在權值股熄火的壓盤下，指數持續走低，最低來到21973.04點，加權指數終場大跌353.23點，以22003.5點作收，跌幅1.58％，成交量3301.88億元。台積電ADR上一個交易日收在213.5美元，跌幅0.19%，台積電（2330）以1045元盤下開出，最低一度來到1030元，終場來到1035元，下跌20元，跌幅1.9%。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在154元，下跌2元。聯發科（2454）收在1265元，下跌20元。廣達（2382）收在279元，下跌4元。台達電（2308）收在404元，上漲3.5元。日月光投控（3711）收在146元，下跌2元。大立光（3008）收在2355元，下跌25元。金融部分，富邦金（2881）收在86.7元，下跌0.7元，國泰金（2882）收在66.2元，下跌1.1元，中信金（2891）收在43元，下跌0.1元。類股今日全倒呈現一片綠，航運最慘，指數下跌4.72%，其他如油電燃氣、居家生活、數位雲端、電機機械、造紙、塑膠、運動休閒、半導體、綠能環保等類股都跌逾2%。航運族群方面，萬海（2615）、遠雄航（5607）、中航（2613）終場都跌逾3%，台船（2208）、新興（2605）、裕民（2606）、慧洋-KY（2637）、四維航（5608）都跌逾2%。漲幅前5名個股為，新日興（3376）上漲20元，漲幅9.98％。遠見（3040）上漲4.55元，漲幅9.97％。全福生技（6885）上漲3.4元，漲幅9.96％。旭暉應材（6698）上漲2.8元，漲幅9.93％。台揚（2314）上漲0.71元，漲幅9.89％。跌幅前5名個股為，閎暉（3311）下跌4.1元，跌幅10.79％。麗嬰房（2911）下跌0.62元，跌幅9.86％。鼎固-KY（2923）下跌2.3元，跌幅9.2％。岱宇（1598）下跌2.25元，跌幅9.18％。柏承（6141）下跌1.05元，跌幅7.17％。