主要幹道
」 公路局 路段 連假 塞車 省道
搶占黃金店面1／中山商圈一店難求「疊價搶租」 adidas爽開「翻倍價」搶店
北市中山商圈匯聚文創小店、特色咖啡及流行服飾品牌，近年竄紅成為年輕人最愛商圈之一，也讓店面租賃市場出現「疊價搶租」的奇景。CTWANT記者調查，零售品牌搶店不手軟，有不少店舖合約到期後，租金跳漲，但還是有品牌前仆後繼砸大錢搶進，其中知名運動品牌adidas就以高於屋主開價1倍的價格，搶下商圈黃金店面。位於南京西路上的知名服飾品牌MANGO南西門市，於6月24日結束24年的營運。市場傳言，房東一口氣漲租4成以上，擊退MANGO，新的承租方為日系潮流品牌WEGO，目前已在裝潢中；另外，租金不斷創高的還有，7月12日甫開幕、捷運中山站綠廊第一排的ROBINMAY-ELLY形象概念店，預估以每坪2.2~2.5萬元左右拿下租約。捷運中山站的中山商圈，廣泛包含南西、赤峰、心中山商圈，不僅有新光、誠品等百貨公司，周邊還有當代藝術館、光點台北等景點，以及許多年輕人喜愛的文青咖啡廳和流行服飾店，成為年輕人逛街首選。記者於平日中午至下午時段造訪，豔陽高照下，逛街人潮絡繹不絕，不說還以為是假日。「人潮就是錢潮，商圈不只一店難求，還加價搶租，先是租約到期房東要漲租，然後各路人馬開始加價，最後一起把租金墊高！」東家國際地產董事長劉芯怡觀察，零售業不景氣，不少商圈店舖空置率高，北市唯有捷運中山站、南西商圈周邊的店面租賃市場能見到如此奇景。東家國際地產董事長劉芯怡觀察，中山站相較北市其他商圈出現特有「疊價搶店面、密集開分店」2大現象。（圖／侯世駿攝）東家國際地產專營北市各大商圈店面買賣與租賃交易，劉芯怡表示，對比西門町商圈，雖然也是一有店面釋出馬上就有業者承租，但在議價過程中，不會出現「疊價搶租」的情況。她舉例，屋主喊月租金100萬元，通常會向下議價，租方喊個90萬元做價格拉鋸；但中山商圈因為競爭者眾多，租方會主動往上喊價110萬元、120萬元搶租，「像是adidas Originals中山經典門市，屋主開價月租金約40萬，沒想到一直疊價，我們幾組品牌客戶出到75萬都沒成功，推估最後adidas約以80萬元搶下承租權！」知名運動品牌adidas中山商圈第二家分店就開在ROBINMAY和AIR SPACE的旁邊，業者推測adidas以每坪租金約80萬元搶下租約，是當初房東開價的一倍。（圖／侯世駿攝）adidas Originals中山經典門市位於南京西路23巷，去年9月開幕，旁邊就是ROBINMAY和AIR SPACE，為服飾配件一級戰區，adidas「要5毛給1塊」的搶店策略，也成為市場奇聞。知情人士透露，該址前一手租客為經營多年的髮廊，過去租金價格不高，屋主重新招租，業者紛紛出價，大多都在月租金50、60萬元，「但adidas出了一個超乎市場行情的價格，比前一手房客高出一倍，擊退所有的競爭者！」雖然開高價，但在地業者皆認為，adidas是真的有意承租、勢在必行，最怕碰到為了阻礙別人進駐，亂出價炒高行情的同業。椰兄泰式料理營運總監吳冠臻表示，中山商圈除了有逛街族群，周邊還有不少上班族人流，不論平假日、白天或晚上，都充滿人潮，椰兄中山店坪數較小，但卻比其他店營業額高出3成。（圖／侯世駿攝）中山商圈名店椰兄泰式料理營運總監吳冠臻即分享，她看著中山商圈發展已有10年，一開始在中山運動中心周邊開店，2018年因租約到期、房東漲租而遷址，在捷運中山站附近巷弄找到現址，店面坪數差不多，租金價格卻跳漲3倍。她說，當時事業才剛起步，有滿多媒體報導，不太可能離開中山商圈，因此仍硬著頭皮承租至今。然而漲租的情況不只發生在店面，連南京西路建築上的廣告看版也漲，一名品牌業者也回憶，2021年承租了的2塊廣告看版，將近20萬元，現在也漲到30多萬元。2024年4月，中山商圈巷弄店家曾因違反住宅區8公尺內道路不得營業，70多間店家遭大規模檢舉違規，引起不小關注，台北市政府也於2024年10月30日頒布該商圈輔導管理原則，讓違規店家透過自律管理機制採「納管評點制」裁處，目前針對已納管的商圈範圍，進行都市計畫分區管制檢討。台北市都發局也回應，通盤檢討草案檢討部分住宅區如赤峰、心中山商圈，將變更「第四種住宅區」為「第四種住宅區（特）」，讓餐飲、服飾、零售類別營業不受路寬限制。目前計畫草案公開展覽及說明會程序已經結束，正待都委會排會審議。未來審議通過後，原本違規店家即可合法經營。記者也致電在地兩位里長，紛紛表示此事件已經翻篇。劉芯怡表示，目前中山商圈南京西路、中山北路主要幹道店面月租金單坪2萬元起跳，巷弄店面單坪租金也要1萬元以上，租市行情已超越東區、追平西門町，目前差別只在，中山商圈較多仍是國人消費，若是加強國際行銷引入外國觀光客，未來能創造出的商機恐將不輸給西門町。
清水「送肉粽」今晚赴芳苑送煞！強碰王功漁火節上千遊客 喪家回應了
台中市清水區預計於8日晚間舉行傳統民俗儀式「送肉粽」，儀式完成後，送煞物品將跨越台中、彰化兩縣市，送往彰化縣芳苑鄉進行化煞。由於此次送煞路線跨越多個鄉鎮，加上目的地適逢彰化年度大型活動「王功漁火節」，消息曝光後引發地方居民熱議。不過，喪家代表7日發文澄清，送煞全程皆以車輛押解，不會沿路步行或繞行，也與王功漁火節無關，呼籲民眾無須恐慌。根據目前公告資訊，送肉粽儀式預計於8日晚間9時至11時舉行，開壇地點位於台中市清水區鰲峰山鰲海路周邊，由法師主持祈福除煞科儀，儀式完成後，再將送煞物品裝車押送至彰化縣芳苑火葬場金爐焚化，完成整場送煞儀式。據喪家與承辦人員公布的路線資訊，送煞隊伍將自清水鰲峰山出發，預計沿著海線主要幹道台17線或台61線一路南下，途中行經彰化縣伸港、線西、鹿港及福興等4個沿海鄉鎮，最後抵達芳苑。送煞消息曝光後，彰化地方居民與民俗專家紛紛發出提醒，呼籲沿線4個鄉鎮居民於晚間9時至11時盡量避開相關路段，避免無意間與送煞車隊相遇而「衝煞」，相關話題也在地方社群引發討論。此外，送煞時間恰巧與彰化年度大型活動「王功漁火節」重疊，也引起外界關注。今年王功漁火節將於芳苑鄉王功漁港舉辦，規劃海洋音樂會、海上煙火秀、福海宮祈福及千人烤蚵等系列活動，晚間8時起進入主要節目時段，邀請玖壹壹、美秀集團等藝人及樂團演出，預料將吸引大量遊客前往。由於送肉粽儀式預計於晚間9時至11時進行，正值活動高潮及散場前後，因此有民眾擔心送煞車隊若行經芳苑沿海，可能與活動人潮及車流交會，造成心理壓力。對此，喪家代表7日發文澄清，儀式時間為8日晚間9時至11時，法會地點僅在清水鰲峰山鰲海路周邊，全程以車輛運送送煞物品，不會在道路上步行，僅請行經該路段的民眾稍微繞道通行。若因此造成不便，代表家屬向清水區居民表達歉意，一切只希望儀式能平安、圓滿完成。喪家代表也強調，祈福除煞法會與王功漁火節並無任何關聯，送煞物品將直接由車輛押解至芳苑火葬場金爐焚化，不會沿路停留或繞行，呼籲民眾不必過度恐慌或自行揣測。
紅燈前衝了！蜘蛛人暖推輪椅男 一句「我來幫你」暖哭全網
美國阿肯色州一名20歲男大生日前穿著蜘蛛人裝，在繁忙的六線道上演現實版英雄救援。他發現一名坐著輪椅的陌生男子受困車陣中央後，毫不猶豫衝下車，推著對方安全穿越馬路，再趕在號誌轉為綠燈前返回自己的車內。整個過程被路口監視器拍下，影片曝光後迅速在網路瘋傳，當地警方更形容他是真正的「超級英雄」。綜合《PEOPLE》、《ABC News》、《紐約時報》及美聯社報導，事件發生於7月21日，美國阿肯色州瓊斯伯勒（Jonesboro）。當地警察局公開的路口監視器畫面顯示，一名輪椅使用者趁紅燈通過一處六線道主要幹道，但由於行動不便，才走到第二線車道時，號誌時間已所剩無幾。就在此時，一輛停等紅燈的紅色吉普車突然打開車門，一名身穿蜘蛛人服裝的年輕男子飛奔而出，快步來到輪椅男子身旁，雙手握住輪椅把手，一路將對方推向對街，並趕在綠燈亮起、車流恢復通行前跳回自己的車內，整個過程僅短短幾秒鐘，卻讓不少目擊民眾和網友直呼暖心。這名男子是20歲大學生克里斯多福赫倫索（Christopher Hellenthal）。他表示，當時只對輪椅男子說了一句：「別擔心，我來幫你。」事情發生得很快，他把人送到安全處後便立刻返回車內，因為燈號已經轉綠。赫倫索透露，自己並非特地穿著蜘蛛人服裝出門，而是剛結束暑假打工的工作。他利用暑假在當地Ultimate Air Trampoline Park彈跳床樂園擔任活動演員，負責扮演蜘蛛人陪伴孩童，當天剛參加完園區舉辦的超級英雄主題活動，返程途中恰巧看到輪椅男子正在路中央，便毫不遲疑地下車幫忙。他回憶，當時腎上腺素瞬間飆升，腦中還閃過一個念頭：「我穿著蜘蛛人服裝做這件事，畫面一定很有趣。」但真正驅使他行動的原因很單純，就是看到有人需要幫助，不希望對方獨自冒險穿越車流。接受《ABC News》訪問時，赫倫索也分享，電影中蜘蛛人的梅嬸（Aunt May）曾說過：「每個人心中都有一位英雄。」他認為，任何人都能戴上蜘蛛人的面具，但更重要的是把蜘蛛人願意幫助他人的精神落實到生活裡，而不是只有穿上那套制服。他表示，蜘蛛人一直是自己最喜歡的超級英雄，因為彼得帕克（Peter Parker）和一般人一樣，也要兼顧學業、生活與各種困難，沒有富可敵國的背景，卻始終保持謙遜，努力做正確的事，不像鋼鐵人東尼史塔克（Tony Stark）擁有龐大財富與資源。這種平凡卻勇於承擔責任的精神，長年以來都是他的人生榜樣。赫倫索還透露，自己從8歲起就是蜘蛛人的忠實粉絲，當年父母曾帶他前往芝加哥動漫展（Comic Con），並親眼見到創造蜘蛛人的傳奇漫畫家史丹李（Stan Lee），這段回憶也更加堅定他對蜘蛛人的喜愛。瓊斯伯勒警察局事後將監視器畫面分享到官方臉書，並寫道：「有人說警察是英雄，但有時候我們也需要別人伸出援手。」警方表示，監視器意外捕捉到這張充滿善意的「蜘蛛網」，感謝赫倫索協助輪椅男子平安抵達目的地，更強調：「無論是紅燈還是綠燈，永遠都有時間去做正確的事。」影片曝光後迅速引發熱烈迴響，不少網友也盛讚，真正的英雄未必擁有超能力，而是在別人最需要幫助時，願意毫不猶豫伸出援手。
炎炎夏日停等紅燈有救了！台中試辦67路口減秒專案 最多少等25秒
台灣夏季高溫炎熱，白天氣溫常飆到36度以上，台中市政府交通局規劃在67處路口試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，自7月20日至8月28日、週一至週五上午9時至下午4時，將4條主要幹道路口號誌週期從原先的180秒縮短至150秒，以減少用路人停等紅燈時受陽光曝曬的時間。台中市政府交通局指出，為減少機車騎士及行人停等紅燈時的曝曬時間，台中市政府自7月20日起至8月28日止，於暑假期間離峰時段試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，將4條主要幹道路口號誌週期由原本180秒縮短至150秒，實施路段涵蓋中清路、崇德路、文心路及進化北路等4條主要幹道，共67處路口。試辦期間為每週一至週五上午9時至下午4時，預估各路口平均可減少15至25秒紅燈秒數，縮短用路人停等時間，提升夏季通行舒適度。交通局長葉昭甫表示，截至今年6月底，台中市已設置6663座交通號誌，數量居全台之冠，此次夏日紅燈減秒專案，運用交控中心即時監測車流，依據現場交通狀況進行遠端調整，結合交通工程專業運算、即時交通預測及大量數據分析，動態分配最適當的綠燈秒數，用路人行經路口時，仍應依現場號誌燈號指示停讓或通行。葉局長提到，台中市主要幹道以台中火車站為中心向外延伸，為有效疏導幹道車流，各主要路口通常需配置較長的綠燈時間，形成180秒的長週期號誌，盤點各路段號誌週期、車流量及道路寬度後，試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，路段包含中清路（英才路至經貿五路段）、崇德路（梅亭街至崇德十二路段）、文心路（興安路至華美西街路段）、進化北路/忠明路（柳陽東街至民權路段），預估各路口平均可減少15至25秒紅燈等候時間。台中市政府試辦「交通號誌紅燈減秒專案」。（圖／台中市政府）葉昭甫說，實施期間將持續蒐集交通流量及民眾使用回饋，作為後續是否擴大推動的重要參考，交通局也將善用路口行人倒數計時顯示器，輪播「秒數不夠，下次再過」、「注意轉彎車」、「快步過路口」、「遵守號誌，不闖紅燈」等訊息，提醒用路人遵守號誌、留意周遭車流。
接送癌症病童前往治療！玻利維亞軍機墜毀 機上6人全數罹難
玻利維亞持續50天的社會危機在22日出現緩和跡象，多處抗議路障預計將在數週內清除完畢，但卻傳出一架執行支援任務的軍機不幸墜毀，機上6人全數罹難。玻利維亞公路管理局表示，在政府與抗議團體取得共識後，全國道路封鎖點已降至28處。此前一天，總統Rodrigo Paz宣布全國進入緊急狀態，由於長達數週的道路封鎖導致主要幹道中斷，大量貨車受困，食品、燃料及藥品供應受到嚴重影響。玻利維亞國會22日以壓倒性票數通過總統頒布的緊急命令，授權軍方擴大部署協助清除路障，並禁止民眾封鎖公路及高速公路，以恢復交通與民生物資供應。而同一日也傳出數項突破性進展。在地方官員與抗議領袖簽署協議後，同意解除位於聖胡利安鎮（San Julian）的一處重要封鎖點。然而，此時卻發生嚴重的空難事故，玻利維亞國防部表示，一架執行支援任務的空軍飛機從首都拉巴斯（La Paz）鄰近的艾爾阿托（El Alto）飛往科恰班巴（Cochabamba）途中失事，機上4名民眾與2名機組人員全部罹難。目前官方仍未公布失事原因，也未透露此次飛行任務的細節，但有提到這架飛機過去幾週曾在道路封鎖期間，多次執行接送癌症病童前往醫療中心接受治療的任務。玻利維亞這場危機源於政府突削減長期燃料補貼，希望減輕國家財政壓力，不過政策上路後，燃料價格與民生成本同步暴漲，也讓工會與原住民族群怒火全面引爆。儘管Rodrigo Paz已多次表示願意與抗議團體對話，並承諾會回應不滿，但要求他下台的聲浪仍持續擴大。
玻利維亞陷全面動盪！首都封城斷糧 總統鬆口恐進入緊急狀態
南美洲國家玻利維亞近期爆發大規模反政府示威，行政首都拉巴斯（La Paz）周邊多條主要道路遭抗議民眾封鎖，導致食物、燃料與藥品運輸嚴重受阻，部分地區甚至出現物資短缺。警方為了恢復交通與運補，24日清晨出動鎮暴部隊強制清除路障，與示威群眾爆發長時間激烈衝突。面對局勢持續惡化，總統巴斯（Rodrigo Paz）也首度警告，不排除宣布全國進入緊急狀態。抗議民眾封鎖主要道路，導致燃料、食物與藥品供應受阻。根據《法新社》》等外媒報導，目前玻利維亞全國已有超過50處地點遭抗議民眾設置路障，其中以拉巴斯周邊情況最嚴重，主要幹道幾乎全面癱瘓，導致燃料、糧食與醫療物資供應吃緊，民眾生活壓力不斷升高。一名在拉巴斯念書的大學生庫提拉（Marco Cuttila）受訪時坦言，當地民眾已逐漸陷入恐慌，「我們真的不知道還能撐多久，有時候甚至連吃的東西都快不夠。」為了讓物資車輛重新進入市區，鎮暴警察24日凌晨開始展開清場，在多處封鎖路段拆除障礙物，同時施放催淚瓦斯驅離死守路障的抗議群眾，雙方持續對峙數小時，街頭一度陷入混亂。鎮暴警察施放催淚瓦斯驅離示威群眾，雙方對峙數小時。雖然部分貨車成功突破封鎖、將物資送進拉巴斯，但到了晚間，部分地區又再度被示威群眾占領，顯示抗議行動並未平息。報導指出，親商派的巴斯上任僅約半年，但接手的卻是玻利維亞自1980年代以來最嚴重的經濟危機。由於外匯存底快速流失，加上燃料供應不穩、通貨膨脹惡化，民眾生活成本持續飆升，社會不滿情緒迅速累積。玻利維亞經濟危機惡化，引爆全國大規模抗議浪潮。為了阻止外匯繼續惡化，巴斯政府日前宣布取消已維持20年的燃料補貼政策，希望減輕國家財政壓力，不過政策上路後，燃料價格與民生成本同步暴漲，也讓工會與原住民族群怒火全面引爆。儘管巴斯已多次表示願意與抗議團體對話，並承諾會回應工會及原住民族的不滿，但要求他下台的聲浪仍持續擴大。巴斯接受阿根廷媒體TN（Todo Noticias）專訪時表示，政府會「盡一切努力」與示威民眾協商，但也強調「所有事情都有界線」，若局勢持續惡化，政府不排除採取更強硬措施，包括宣布進入緊急狀態。目前玻利維亞各地抗議活動仍持續延燒，外界也擔憂，若燃料與糧食供應問題無法盡快改善，社會動盪恐怕還會進一步升級。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
凱道集會登場 藍委逾20人聲援、警方125警力維安並實施大規模交管
民眾黨今（29）日下午在凱達格蘭大道發起「上凱道討公道」集會，聲援前主席柯文哲。一審遭判17年徒刑、褫奪公權6年的判決引發支持者反彈，活動除民眾黨支持者外，亦有逾20名國民黨立委表態到場聲援，另有持不同立場的團體將在周邊表達訴求。活動預計下午2時開始至4時許結束。此外也將有持不同意見的團體於景福門一帶高舉「小草們醒醒吧」大型關東旗藉此喚醒他們。呼籲支持者理性看待相關議題，現場可能出現不同立場民眾集結情形。為維護現場秩序與安全，台北市警方規畫投入125名警力執行維安，另有60名警力待命支援。警方表示，將依現場人潮狀況，適時調整部署與管制範圍，避免衝突發生。交通方面，台北市警察局交通大隊指出，自今（29）日凌晨0時起至晚間10時止，凱達格蘭大道（中山南路至公園路）雙向車道全面管制，配合舞台搭設及活動進行。下午起若人潮增加，將分階段擴大至中山南路、景福門圓環及周邊主要幹道，包括仁愛路、信義路等路段。警方也表示，將視現場情況進一步調整管制範圍，包含貴陽街、懷寧街、公園路、愛國西路及重慶南路等區域，並設置安全阻隔設施，防止群眾移動造成衝突。另公車路線亦配合改道行駛，呼籲民眾提前規畫行程。警方強調，將在兼顧集會自由與公共安全前提下，彈性調整交通與維安措施，確保活動順利進行。
中油前執行長涉貪污棄保潛逃「山區設斷點」 檢警研判：應仍在國內
中油煉製事業部前執行長徐漢涉嫌貪污2700萬元遭起訴，原訂案件於23日宣判，徐漢卻於19日突然破壞電子腳鐐，疑似棄保潛逃。據《ETtoday新聞雲》報導，檢警分析徐漢疑似想誤導警方追查，刻意在屏東萬巒山區製造「行蹤斷點」，對此外界懷疑他意圖想轉往海線偷渡出境，但檢警認為徐漢「應該還在國內」。據了解，徐漢19日從住處外出後，他先出現在左營高鐵站，但並未搭乘高鐵，而是轉搭區間車南下至屏東潮州，再轉搭計程車前往萬巒山區，行經萬巒鄉中正路一帶時，他刻意在無監視器的林邊溪堤防附近下車，直到下午1時55分，徐漢用剪刀剪斷電子腳鐐後失聯。根據《ETtoday新聞雲》報導，檢警分析，徐漢一開始先進入山區設下「斷點」，後段行程可能有人接應，目的就是為了混淆警方追查方向，藉此成功脫逃。對此，外界聯想到去年高雄左營「16槍狙擊案」，當時嫌犯在案發後搭漁船偷渡出境，手法看起來相當相似。不過檢警表示，2案的性質不同，「16槍狙擊案」因背後牽涉龐大利益，嫌犯在行兇後有縝密的規劃，透過多人分工協助，才有辦法層層掩護，最後把嫌犯偷渡出境。檢警指出，相較之下，徐漢雖然侵吞數千萬元，但案發後他的資金流已經被切斷，且徐漢並非黑道或詐騙集團成員，背後沒有組織提供支援，因此檢警判斷徐漢「應該還在國內」。科技監控中心發出徐漢潛逃通知後，檢警迅速於19日下午2時許核發拘票並展開追緝。目前警方已針對通往沿海的主要幹道、廢棄工寮及民宿展開搜索，全力防止徐漢出境。
搶匪扮警察攔路搶運鈔車！炸完還和警察駁火 「完美劇本」卻功虧一簣
義大利南部普利亞大區（Puglia）9日驚傳公路搶案，一群持有步槍的蒙面武裝歹徒，在主要幹道國道613號上攔截運鈔車，甚至引爆車輛並與警方交火，整起事件驚動全義大利。義大利憲兵部隊與搶匪爆發交火，一輛警車中彈，另有便衣車遭故意撞擊。根據《Sky TG24》等義大利媒體報導，案發地點位於切拉諾（Cerano）與聖彼得韋爾諾蒂科（San Pietro Vernotico）之間。當時搶匪假扮警察，駕駛裝有警示燈的車輛管制交通，同時縱火焚燒一輛卡車製造路障，使公路陷入癱瘓，並趁機鎖定目標車輛，隸屬於全國性運鈔公司的裝甲車。當時有路過駕駛拍下驚險畫面，至少有六名蒙面嫌犯身穿白色防護衣、手持長槍，在車陣間移動，並在路旁引爆裝甲車，火光與碎片瞬間噴飛，多輛車輛被波及，駕駛與乘客驚慌失措。不僅運鈔車成為目標，其他受困於交通的民眾也遭搶劫。警方隨即展開追捕行動，並在追緝過程中與搶匪發生激烈交火。一輛警車遭擊中三槍，另有一輛便衣車被搶匪故意撞擊，所幸無人員傷亡。警方事後發現嫌犯乘坐的轎車被棄置於郊區，一名試圖徒步逃跑的男子當場被逮，另一名共犯也在附近被捕。儘管整起行動火力猛烈且計畫周詳，但據當地警方指出，搶匪最終未能取得裝甲車內的現金，整起搶案以「搶劫未遂」告終。據悉，涉案搶匪多來自福賈（Foggia）地區，該地區長年被媒體點名為專門襲擊運鈔車的幫派溫床。警方目前仍在追緝至少兩名在逃共犯，並指出搶匪中有人曾劫車逃逸。義大利憲兵（Carabinieri）工會普利亞區秘書長尼可拉．馬諾（Nicola Magno）表示：「憲兵再次面對極度暴力且組織嚴密的犯罪行動。巡邏車遭開槍攻擊，突顯執勤人員每日面對的風險程度。也多虧了同仁的專業與冷靜，才沒有釀成更大悲劇。」目前案件仍在調查中，義大利警方未排除搶匪背後有更大組織操控，並持續加強當地現金運輸車隊的安全防護等級。警方後於郊區查獲棄置車輛，並逮捕兩名逃逸嫌犯，持續追緝其餘在逃成員。
強風暴雪癱瘓空運！濟州國際機場緊急關閉5小時 155航班被迫取消
今（8）日南韓濟州國際機場受強風與大雪影響，一度關閉跑道、全面暫停航班起降，經過約5個小時除雪作業後才恢復運作；據悉，至少155航班被迫取消，機場大廳有大量旅客滯留。南韓氣象廳公開資料顯示，截至當地時間上午8時30分，濟州島山區積雪厚度超過20公分，市區積雪也有3.4公分厚。根據韓媒《뉴시스》報導，濟州島自昨（7）日晚間有大量降雪，濟州國際機場嚴重受到影響，跑道有許多積雪，機場方面在今日清晨4時左右開始除雪作業，而暴風雪造成能見度低，跑道一度關閉5個小時。機場方面指出，機場自今日上午11時恢復營運，跑道開放後首架降落航班為上午11時16分降落、由澳門出發的德威航空TW650航班，機上載有165名乘客。機場指出，截至上午11時，包括預先取消的航班，總共有155班航機因暴風雪被迫取消，其中抵達83班和出發72班。有許多準備離開濟州島的旅客因航班臨時取消，只能湧入機場大廳等待或尋找替代方法，導致現場出現擁擠的情形。南韓氣象廳表示，濟州全境已發布大雪特報，山區積雪每小時約1至3公分，其餘地區也有每小時約1公分降雪。至上午8時30分，漢拏山御里牧積雪21.4公分、沙濟比19.5公分、三角峰18.1公分，濟州加時里12.5公分、松堂10.5公分、漢南10.9公分、山川壇8.4公分、表善9.5公分、南元7.1公分，濟州市區亦達3.4公分。面對惡劣天候，當局自前一天下午3時30分起已啟動一級緊急應變機制，並轉為24小時待命狀態。自當日凌晨4時起動員118名人力、53輛設備及531公噸融雪劑，連夜進行道路除雪作業。相關單位以主要幹道及通往機場、港口的聯外道路為優先清理路段，後續再逐步擴大至其他區域。另外，為確保行車安全，當局已全面封閉多條山區道路，有的僅開放加裝雪鏈車輛通行；漢拏山國立公園7條登山步道也全面暫停開放。氣象廳預估降雪將持續至當晚，伴隨每秒約20公尺強風，惡劣天候恐延續至9日清晨；同時提醒民眾，往返濟州的空中與海上交通可能持續受影響，旅客出發前務必先確認航班與船班最新資訊。
2026 馬年走春不塞車！松山分局啟動交通疏導 民眾安心好過年
2026年農曆春節即將來臨，松山地區各大伴手禮店開始出現排隊採購人潮，周邊主要幹道如市民大道4、5段、南京東路3、4、5段、光復北路段等車流變化明顯。松山分局針對6處預警路口，自本週起，交通疏導勤務提前於16時到崗，餘一般路口於16時30分到崗，加強交通疏導。松山分局於春節期間將利用即時路況監控系統，隨時掌握車流動態，並機動派遣交通快打警力疏導、排除壅塞。另針對嚴重超速、車輛不停讓行人與酒後駕車等重點違規執法項目加強巡查取締，以維護民眾用路安全。春節期間松山地區臺北府城隍廟、霞海城隍廟、松山慈祐宮及饒河夜市，為民眾新春祈福熱門景點，為避免民眾前往參拜、領福袋(發財金)及逛街等人、車流影響交通秩序，松山分局期前與相關單位會勘，規劃排隊及管制動線，並製作「駕駛人安全須知」交安宣導影片，提醒民眾駕車行駛中「不滑手機、不轉頭與乘客交談、不調整空調或導航、不低頭撿東西、不追劇看影片、不吃東西喝飲料」，避免分心及操駕不當導致意外事故，共同守護交通安全，金馬賀歲迎新春。
台中台灣大道深夜巨響！ 白車左轉遭撞自轉180度衝騎樓5人傷
台中市西屯區台灣大道17日凌晨傳出一起驚悚車禍事故，巨大的撞擊聲在深夜中格外刺耳，引起附近住戶關注，警方指出，事故發生在凌晨1點30分左右，48歲李姓男子駕駛白色自小客車，沿台灣大道二段行駛，準備左轉進入漢口路時，與對向直行、由22歲李姓男子駕駛的深色自小客車發生猛烈碰撞。根據初步了解，白色自小客車在左轉瞬間，疑似未能及時避讓直行車輛，雙方於路口正面相撞。強大撞擊力道導致白車當場失控，車身原地旋轉約180度後，整輛車衝進路旁騎樓，不僅車頭嚴重毀損，還波及停放在騎樓內的5輛機車與腳踏車，零件四散一地，現場一片凌亂，宛如遭遇爆炸般的景象。事故共造成5人受傷，包含白車上的2名乘客，以及深色自小客車上的3人，傷者多為臉部及四肢擦挫傷，所幸送醫治療後均無生命危險，未釀成更嚴重傷亡。警方也對2名駕駛進行酒測，結果皆為0，排除酒駕因素。警方封鎖現場進行測繪與蒐證，並調閱周邊監視器畫面，以進一步釐清肇事責任歸屬。由於事故發生於主要幹道與重要路口，警方提醒駕駛人，深夜行車視線不佳，更應遵守交通規則，左轉時務必確認對向來車狀況，避免因一時疏忽釀成意外；目前，詳細肇事原因仍待交通事故鑑定單位進一步分析判定，相關責任歸屬將依法處理。
泰國南部邊境深夜連環爆炸 3府11加油站遭恐怖攻擊
泰國南部邊境地區昨（10）日深夜驚傳大規模連環恐怖襲擊事件，位於也拉府（Yala）、北大年府（Pattani）及陶公府（Narathiwat）等3府境內，共有11處加油站及附設便利商店遭恐怖攻擊，同步扔擲炸彈和縱火。警方指出，多處能源設施與財損嚴重，目前尚未接獲任何傷亡消息。根據泰媒《Khaosod》報導，泰南邊境地區昨日深夜發生恐怖攻擊，也拉府警察特種作戰部隊的調查紀錄，有不明武裝分子同步在3府、共11處加油站和附設商店發動炸彈突擊和縱火。這起精心策劃的攻擊分布廣泛，其中以陶公府災情最為嚴重，共有5處地點遇襲，包含惹內縣、拉艾縣及蘇嘉里哥樂縣等地的油站。至於也拉府則有4處地點發生爆炸，目標涵蓋卡邦縣、曼南斯塔縣及通往市區的主要幹道；北大年府則有2處油站遭到炸彈攻擊。多名目擊者表示，爆炸發生後隨即引發大火，轄區消防單位徹夜奔走，目前已陸續控制各地的火勢。事發後，泰國安全部門迅速封鎖所有受災區域，並派遣防爆小組（EOD）與鑑識人員進入現場蒐集殘骸證據，以釐清炸彈構造並追緝涉案的不明武裝團體。泰國警方與內部安全行動指揮部（ISOC）的初步通報，這一系列爆炸案造成多處能源設施與財物損毀嚴重，現場火光衝天，所幸因案發於深夜，目前尚未接獲任何人員傷亡報告。泰國官方指出，此舉顯然是心懷不軌的恐怖分子企圖蓄意破壞地方安定與經濟活動。目前邊境3府已全面提升安保層級，加強巡邏與設哨盤查，嚴防後續發生二次衝突或連鎖攻擊，並提醒當地居民及旅客保持高度警覺。
女兒叢林小屋猝死！失明母伴屍6天靠爬行2天求救 人倫悲劇震撼社會
馬來西亞古晉日前發生一起震撼人心的人倫悲劇。一名30多歲的巫裔女子在叢林中的住家內猝然身亡，與其相依為命的失明母親無法對外聯繫，只能在屋內陪伴腐敗的屍體長達6天，最終靠著爬行方式，在歷經2天艱難行進後抵達公路邊，向路人求助才揭發整起事件。根據《星洲網》與《中國報》等當地媒體報導，事件發生於砂拉越三馬拉漢省甘榜丹北地區，死者與其失明母親住在一處建於叢林內、距離主要幹道極遠的小屋。兩人生活仰賴政府與民間單位派送的救濟物資支撐，生活條件相當困苦。據警方調查，死者約於6天前突然在屋內猝死。由於屋舍地處偏僻，加上母親失明，無法呼救或自行外出求援，她只得獨自守著逐漸腐爛並發出惡臭的遺體，身心俱疲之下終於決定冒險出門。這名母親憑藉觸覺與記憶摸索方位，花費整整2天的時間靠雙手雙膝緩慢爬行，最終於12月5日清晨抵達大馬路邊，攔下路人請求協助，當場引起震驚。警方與民防部隊接獲報案後立即趕赴現場，將失明母親送醫救治，同時進入小屋處理死者遺體，並運往醫院太平間進行司法解剖，以釐清確切死因。目前初步調查未發現他殺跡象，後續仍待法醫鑑定。這起悲劇引起當地社會對偏鄉弱勢族群照顧機制的高度關注，相關單位亦已著手後續協助與追蹤。失明母親靠爬行2天從叢林小屋抵達馬路邊求救，現場令人鼻酸。（圖／翻攝自臉書，China Press (中國報)）
高雄轉型關鍵期 捷運重大建設不停歇
為提昇都會區的生活品質，改善地面交通的過度飽和，縮小城鄉差距，讓高雄具備邁向國際城市競爭力，高雄市政府軌道建設不停歇，繼捷運紅、橘線及環狀輕軌之後，正全力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等三項捷運重大交通建設，並全力施工中。黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，岡山路竹線可服務沿線數千億產值之各大園區，小港林園線則支撐南部石化產業轉型。岡山路竹線RK1岡山站。（圖／高雄市政府提供）捷運黃線成形 高雄雙軸雙環路網打造30分鐘生活圈捷運黃線作為高雄大眾捷運系統整體路網重要路線之一，承載著串聯城市核心、提升運輸效率與引導都市發展的多重使命，全長約22.91公里，設置1座高架車站、22座地下車站與1座主維修機廠，路線呈倒Y字形，行經鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山、前鎮等六大行政區，服務人口超過116萬人，占高雄市總人口約41.8%。捷運黃線將與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等系統接軌，構築高雄獨特的「雙軸雙環」捷運網絡，實現市區內高密度轉乘與快速通勤之需，為市民打造30分鐘生活圈。黃線行經多條交通壅塞的主要幹道，捷運的設置將能夠有效分散車流，減少私人運具，提升整體道路服務品質，改善市民通勤體驗。岡山路竹延伸線串聯紅線與南科園區 提升大高雄運輸服務效能岡山路竹延伸線全長約13.08公里，設有8座車站及1座能源調度中心，完工後將串聯既有紅線，便利岡山、路竹與南科園區往來，並提升大高雄地區公共運輸服務效能。目前岡山路竹延伸線工程土建及機電系統施工均依計畫進行，工程進度持續推進，隨著能源調度中心大型設備進場運輸作業展開，整體工程又向前邁進一大步，也同時展現高雄捷運建設穩健推動的成果。小港林園線小港森林公園站。（圖／高雄市政府提供）捷運小港林園線全線啟動設計施工 高雄捷運南向延伸進展順利捷運小港林園線為捷運紅線延伸，屬高運量系統，路線銜接捷運紅線小港站，路線沿台17線，行經小港區及林園區，串連臨港工業區、新材料循環產業園區及高值化產業園區，至林園高值化產業園區，路線全長11.59公里，設置7座車站，含6座地下車站及1座高架車站，小港林園線工程已依既定期程完成發包，全線均已啓動設計施工，小港林園線是既有高雄捷運紅線的往南延伸，將採一車到底方式，預計123年完工通車。高雄市政府表示，捷運建設是結合工程、營運、安全與財務的複雜系統，小港林園線工程自中央核定後，已全面啟動、進度順利，展現市府強力執行決心與團隊效率。（高雄市政府廣告）
鳳凰豪雨重創蘇澳！冷泉園區閉園整理 復原恐需1個月
宜蘭縣溪南地區因鳳凰颱風外圍環流與東北季風共伴影響，超大豪雨導致嚴重淹水災情，蘇澳鎮從11日大淹水到現在，目前災後復原工作大致完成，不過知名觀光景點「蘇澳冷泉園區」、「阿里史冷泉」暫時閉園整理，鎮公所今天（15日）保守估計，至少要1個月才能再對外開放。超大豪雨重創宜蘭縣溪南地區，宜蘭縣政府表示，五結、冬山、羅東等3鄉鎮的淹水均已退去，道路通行都已復原，居民生活皆恢復正常；重災區蘇澳鎮的主要幹道已完成災後復原工作，民眾通行無虞。縣府指出，蘇澳鎮早已復水復電，除了受災戶外，多數鎮民生活恢復正常，但每家受災戶受損情況與清理進度不一，受災戶會陸續將家中受損的物品、雜物等棄置路旁，環保局與鎮公所清潔隊都會協助載運。縣府表示，縣府都有派員進駐蘇澳鎮的前進指揮所，即時掌握並了解災後復原狀況，以協助受災戶清理家園。蘇澳冷泉園區、阿里史冷泉地區災情慘重，泥流沖進園區，還堵塞泉口，讓冷泉無法營運。鎮長李明哲說，蘇澳冷泉園區以及阿里史冷泉的湯屋、露天池等幾乎都是泥巴，縣府已協助抽水作業，後續再由人工下池清洗，以及設施維修等，估計復原時間恐怕需要1個月。因應這次大水災，蘇澳鎮公所成立募款專戶，鎮公所表示，為了讓各界及早捐款，依循15年前梅姬颱風災後復原前例，加速成立捐款專戶，此官方公開專戶，亦會受到縣府監督，災後復建所需的建設經費也會向中央爭取協助。
鋼筋雨突襲民宅！曳引車「鬆綁鋼筋」飛落砸水泥墩 所幸無人傷亡
屏東縣崁頂鄉1日上午上演驚險一幕，1名45歲鄧姓男子駕駛曳引車，沿中正路往東港方向行駛時，疑因綑紮不牢，滿載的鋼筋竟在行駛途中「大鬆綁」，如鋼鐵洪流般飛落路邊，重砸民宅外的水泥墩，發出巨大聲響，嚇壞附近居民。幸好當時無人經過，未釀成傷亡。警方表示，這起意外發生於上午8時45分許，接獲通報後，東港分局員警立即趕抵現場，發現現場散落大量鋼筋，部分水泥墩被擊碎，景象驚人。經查，肇事駕駛鄧男並無酒駕，酒測值為零，初步研判是鋼筋未綁牢導致滑落。詳細原因仍待進一步調查釐清。由於事發地點為崁頂鄉主要幹道之一，平時車流量不少，若鋼筋掉落時有機車或行人經過，後果恐不堪設想。鄰近居民指出，當時只聽到「轟」的一聲巨響，回頭一看，一堆鋼筋已散滿地面，畫面宛如電影場景，讓人直呼「好險！」東港警分局提醒，近年大型車輛裝載物品不牢固導致事故的情況屢見不鮮，駕駛人應於出車前仔細檢查綑紮與覆蓋狀況，確保載運物品不會滲漏、飛散或脫落，以保障自身與他人安全。警方也將持續加強稽查，防範類似事故再度發生。
家樂福關店名單再加1？ 台中青海店恐成全台第五間歇業門市
台中西屯區知名量販據點「家樂福青海店」近期傳出將於年底歇業，引發地方關注與討論。若消息屬實，這間陪伴在地消費者21年的24小時營業店，將成為家樂福今年全台第五家關閉的門市，也讓不少民眾感嘆「一個時代真的要結束了」。《三立新聞網》報導，近期網路流傳該店租約不再續約，將於年底熄燈，連帶同棟大樓內的連鎖火鍋品牌「大喜鍋」也將同步結束營業。不少網友在社群平台上發文表示不捨：「青海店是我大學時期的回憶」、「半夜補貨的地方要沒了」、「從西屯搬到沙鹿都還會開車回來買」、「青海商圈真的很熱鬧，希望不要變成空城」、「又一間熟悉的老店撐不下去，好可惜」。家樂福青海店自2004年9月13日開幕以來，一直是西屯青海商圈的重要據點，鄰近住宅區及主要幹道，地段條件良好，多年來以24小時營業模式，成為不少市民深夜採買、家庭購物的首選。目前台中市共有9間家樂福量販分店，其中青海店與德安店為僅有的兩間24小時營業門市。若青海店熄燈成真，將是中部地區24小時量販服務網絡的一大變動。根據經濟部商業司「商工登記公示資料查詢系統」資料，青海店營運至今已達21年。該棟大樓土地位置優越，早成為建商關注目標，市場傳言未來可能規劃轉型為商辦或住宅開發案，若屬實，青海店將如同其他老字號量販門市走入歷史。家樂福方面對此傳聞則回應表示：「若有確定消息，會正式對外公告。」今年家樂福已陸續關閉四間門市，包括營運31年的桃園首店（3月）、嘉義北門店（9月22日）、北投店（9月底）及竹北店（營運28年，預計本月底關閉）。若青海店確定歇業，將成為2025年第五家熄燈門市。
才開就要賣1／潔西艾美傳低調出售中 屋突違規變酒吧恐有公安疑慮
國旅退燒、花蓮天災不斷，CTWANT接獲爆料，「河南王」王任生家族所經營的花蓮潔西艾美酒店，開幕不到2年，驚傳低調尋找買家的消息，且傳聞某金控大老曾一度評估接手，此外，記者更是意外發現飯店利用屋突層違規當作酒吧使用，恐有公共安全疑慮，若遭檢舉將面臨拆除。外傳某金控大老曾評估接手潔西艾美，不過因為在買前調查階段即發現飯店業主卿蓬公司債務複雜而作罷。（圖／李蕙璇攝）位於花蓮市中正路與三民街口精華地段的潔西艾美酒店，為人稱「河南王」的東裕集團董事長王任生家族旗下飯店事業，加盟萬豪集團艾美品牌，2023年底開幕，為目前花蓮唯一國際五星酒店，每晚房價8,000元起跳。不過潔西艾美從興建到營運一路命運多舛，不僅耗費近十年興建，據傳預算也從50億元一路追加到80億元。2023年底終於開幕，僅過了4月，便發生花蓮403地震，今年再因9月馬太鞍溪堰塞湖潰決，花蓮觀光蕭條多時，飯店營運也難起色。過去一年來，不少入住旅客即分享指出，入住期間經常出現用餐人數極少、公共設施如包場般寬敞等評論；一位不具名合作廠商就告訴CTWANT記者，原以為250間房的國際飯店會是一個大客戶，但依其業務量推估，住房率可能只有2成。CTWANT記者於平日下午實地走訪花蓮潔西艾美酒店，純白色外觀大樓，在低矮建築群的花蓮市區中相當醒目。不過因403強震導致多處裂縫及磁磚剝落，大樓外觀牆面整修工程至今仍在進行中。飯店入口設在非主要幹道的三民街上，又大門緊閉，相當低調不易發現，不過走進飯店大廳卻是別有洞天，挑高空間搭配水晶裝置藝術，相當氣派、奢華，一旁還設有一整排的酒吧櫃台，但偌大空間卻不見一名旅客。位於中正路大馬路則是規畫為商場，原預計2024年7月開幕，至今依舊大門深鎖、裡面堆放雜物。「不要說潔西艾美生意不好，是全花蓮生意都不好。」一位花蓮觀光人士表示，去年403地震後花蓮觀光人潮銳減，招商不易，所以商場到現在都沒開幕；潔西艾美是一直都有營運，但住房率不高，裡面有幾家餐廳也因此有限定營運時間。以BUFFET的探索廚房為例，目前只有營業五、六、日。去年403地震，潔西艾美外牆出現多處裂痕、剝落，記者實地走訪，至今已過去1年半，外牆仍在修繕中。（圖／林榮芳攝）一位知情人士另向CTWANT記者爆料，潔西艾美在開幕前就傳出有意出售，開價50億元；去年403地震前，某金控大老就曾有意接手，「但調查發現遭到設定數次，債務超過50億元，因此破局。」記者也向商仲探詢，該商仲也證實，「他們先前一直有在市場上低調找買方」，不過因為飯店還在營運，所以相當低調，也沒有特別和哪一家商仲簽代理銷售約。不過該商仲分析，花蓮市發展不若六都有重大政策加持，產業皆以傳產為主，較難吸引大型機構投資人注意，大型商用不動產交易紀錄也少之又少，「花蓮基本上沒有商用不動產的市場，再加上近年花蓮觀光不如以往，該物件要出售的困難度可說是相當高。」而記者也在調查過程中意外發現，潔西艾美疑似將屋突層違規使用。根據建築執照查詢系統顯示，潔西艾美建築規劃，2層屋突層以下即為客房層，不過卻在頂樓出現酒吧餐廳。建築師劉獻文就表示，屋突的核准用途為樓梯間、機房等，但若被違規作為其他空間使用，就屬違規，可能影響公共安全，如逃生動線、結構安全等，面臨罰款、停止使用、甚至強制拆除。對於出售訊息，潔西艾美公關室Michael否認此傳聞，至於工程前款糾紛，他回應，訴訟中的案件無法判定誰對誰錯，上市公司也很多訴訟，不是有訴訟就代表有問題。離職員工及合作廠商透露，潔西艾美住房率不到2成，記者於下午3點後可辦理入住時間走訪，偌大大廳相當冷清。（圖／林榮芳攝）震後飯店復原情形，他表示，建築結構體耐震係數達0.46G，比核電廠還抗震，又是新蓋的鋼骨結構，沒有安全問題，內部裝潢損傷則難免。然花蓮也受台積電搶工影響，加上路途遙遠，請工班要2、3倍的價格才願意過來，預計年底前外牆會完成。目前住房業績相較去年403地震後已成長快4成。至於商場，他坦言這是另一個痛點，403地震前招商已完成8成，預計打造花蓮美食一條街，地震後廠商卻步，曾和某零售百貨業者洽談把商場整棟租下經營，還在洽談中，預計明年底花蓮較穩定時會開幕。對於屋突層作為酒吧，他強調，每半年要消防檢查，絕對合法合規，「我們是跟萬豪國際品牌合作，怎麼可能讓自己羽毛折損。」