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大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
火車驚見紅色行李箱藏女屍！警追2000公里 出租屋再挖出駭人線索
印度一只被遺留在長途列車上的紅色行李箱，意外揭開一起駭人命案。警方8月6日在北方邦阿格拉（Agra）一列火車車廂內發現行李箱，打開後赫然看見已腐敗的女性遺骸。調查人員循著監視器、鐵路乘車紀錄及現場跡證一路追查至南部清奈（Chennai），最終鎖定古杜萬切里（Guduvanchery）一處出租屋。警方初步懷疑，女子可能在屋內遇害並遭分屍，現場更找到一只平時用來烹煮印度香飯的大型鍋具，裡面疑似還留有死者部分遺骸。目前死者身分、涉案一男一女的身分及下落，以及殺人動機都尚未查明。印度警方持續追查監視器中的一男一女，並釐清死者身分、死亡原因及犯案動機。（圖／翻攝自臉書，DTNext）根據《India Today》報導，案件是在8月6日曝光。當時泰米爾納德特快車（Tamil Nadu Express）抵達阿格拉坎特車站（Agra Cantt），鐵路單位接獲消息，指一般車廂內有一只可疑的紅色行李箱，而且有不明物體從箱子裡露出。相關人員檢查行李箱後，發現裡面竟裝著已經腐敗的人體遺骸，確認死者為女性。由於當時無法掌握死者身分，也不清楚究竟是誰把行李箱帶上列車，警方隨即針對遺體來源及行李箱移動路線展開追查。隨著調查深入，紅色行李箱內的一個塑膠袋成為重要線索。警方發現袋子上印有「Chennai」字樣，因此把偵查方向轉向距離阿格拉相當遙遠的清奈，希望確認行李箱是否從當地被帶上火車。調查人員接著大規模檢視清奈中央車站（Chennai Central）以及其他相關地點的監視器畫面，終於發現一男一女曾共同帶著一只紅色行李箱進入車站。警方比對後認為，兩人攜帶的箱子就是後來在阿格拉被發現、內藏女性遺骸的同一只行李箱。警方指出，監視器拍下這對男女帶著行李箱進入清奈中央車站，之後箱子被留在泰米爾納德特快車上。該列車從清奈出發前往北印度，報導一處稱列車開往阿格拉，另一處則寫明目的方向為德里；最終這只紅色行李箱是在阿格拉坎特車站被發現。掌握兩名可疑人士的影像後，警方繼續循線追查，最後找到兩人在清奈古杜萬切里地區承租的一處住宅。隨著調查人員進入屋內蒐證，原本從列車行李箱展開的案件，也逐漸轉向一起疑似在出租屋內發生的殺人分屍案。警方初步調查顯示，女子可能就是在這間房屋內遭到殺害及肢解。調查人員還掌握到更令人震驚的跡象，死者遺體疑似一度被發現吊掛在屋內天花板處，但女子真正的死亡經過以及遭分屍的時間，目前仍未獲警方正式確認。警方搜查出租屋時，又發現另一項重要證物，一只大型金屬烹飪鍋。這種大型容器平時可用來烹煮印度香飯，但警方懷疑其中存放著女子的部分遺骸，因此已將整只鍋具帶走，納入案件證物進一步鑑識。從現場曝光的畫面可見，警方將這只大型鍋具從涉案出租屋搬出。調查人員除了檢驗鍋具內疑似人體組織，也持續搜索整間住宅，希望找到更多可以還原女子遇害過程、確認死者身分及鎖定涉案人士的跡證。目前警方掌握的主要對象，就是監視器拍到攜帶紅色行李箱進入清奈中央車站的一男一女。不過截至報導刊出時，警方尚未正式確認兩人的身分，也沒有查明兩人之間的關係及確切下落，同樣尚未破解的還有死者身分。警方正調閱失蹤人口通報及其他相關紀錄，希望確認遭肢解女子究竟是誰，並透過法醫鑑識等方式，比對紅色行李箱及出租屋內找到的遺骸與相關證物。為了完整重建案發及棄屍過程，調查人員也持續檢視清奈中央車站及其他地點的監視器，並比對鐵路乘車紀錄與其他技術證據，希望確認一男一女的完整活動軌跡，以及紅色行李箱究竟是在什麼時間、什麼地點被放上泰米爾納德特快車警方循線找到清奈古杜萬切里一處出租屋，懷疑女子可能在屋內遇害並遭分屍。（圖／翻攝自臉書，DTNext）
高雄宮廟衝突9天連爆2起！15人深夜開戰 警方追車揪人全送辦
高雄地方糾紛近日接連演變成聚眾衝突，引發外界對地方治安的高度關注。高雄市大樹區東照山關帝廟附近，19日晚間再度傳出多人衝突事件。一名18歲陳姓男子疑似因先前與朱姓女子及另一名陳姓男子發生口角，雙方原本相約到忠義路一處停車場談判、試圖解決糾紛，沒想到碰面後情緒再度升高，不僅沒有談出結果，反而爆發肢體衝突。警方事後擴大調閱監視器，以「以車追人」方式鎖定涉案人員，最終將15名相關人士查緝到案。警方調查，整起事件的導火線發生於當天凌晨2時許，18歲陳男與約20歲朱姓女子、另一名18歲陳姓男子因故發生口角。雙方到了晚間9時許，相約在大樹區忠義路、鄰近東照山關帝廟的一處停車場見面，原先疑似希望針對先前爭執進行和解，不料雙方一言不合，再度演變成多人肢體衝突。警方獲報趕抵現場時，大部分涉案人員早已分乘車輛離開，只剩一名18歲陳姓男子及一名16歲陳姓女子仍留在現場。由於涉案人數不少，警方隨即調閱周邊道路及停車場監視器畫面，從車輛行蹤逐一追查涉案者身分，並報請橋頭地檢署檢察官指揮偵辦、開立拘票。經持續追查後，警方將陳男等15名涉案人員全數查緝到案，訊後依刑法妨害秩序、傷害等罪嫌移送偵辦。值得注意的是，這已是仁武分局轄區短短9天內第二起受到關注的聚眾衝突。10日凌晨，仁武區赤吉街也曾發生多人糾紛，起因疑似與先前宮廟活動「衝陣頭」產生的口角有關，後續衝突一路延燒至仁武，甚至造成一人眼睛受傷。如今大樹區又發生多人相約談判卻演變成鬥毆的案件，短時間內接連出現地方口角、宮廟活動及私人糾紛升級為聚眾衝突，也使地方治安問題再度成為焦點。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
中秋教師節連假返鄉注意！台鐵加開158列次 8月25日開放訂票
中秋節及教師節連續假期即將來臨，台鐵公司今（20）日公布連假疏運計畫，9月24日至29日為期6天的疏運期間，全線將加開各級列車共158列次。一般加開班次預定8月25日零時起開放訂票，東線實名制列車則於8月26日零時起受理符合資格旅客訂票。台鐵表示，此次加開的158列次列車涵蓋不同路線及運行方式，其中包括東線實名制列車6列次、北半環跨線自強號10列次、南半環跨線自強號10列次，以及西線北中直達車4列次，希望在連續假期期間增加運能，疏運返鄉及出遊旅客。配合連假期間大量旅客搭乘需求，台鐵也將調整部分車廂售票方式。9月24日至29日期間，親子車廂將暫停發售親子車廂車票，相關座位改採一般車廂方式售票。西部幹線EMU3000型列車在疏運期間也有不同的乘車安排，原有自由座服務將暫停，改為乘車當日限量發售200張無座票。台鐵提醒，購買無座票的旅客不得進入第6車騰雲座艙，搭車時須留意相關規定。旅客購買無座票後，可透過台鐵官網完成訂票，再前往車站窗口或自動售票機取票，也能使用「台鐵e訂通」APP取票。至於本次連假期間的加開班次，將從8月25日星期二零時起，同步透過網路、「台鐵e訂通」APP、超商及電話語音等管道開放訂票。東線實名制列車的訂票時間則較一般加開班次晚一天，預定8月26日星期三零時起開放。依台鐵公布的資格規定，設籍花蓮縣、台東縣的民眾，以及國民身分證字號為U、V開頭者均符合訂票資格，上述民眾的配偶及直系血親一親等，也能依規定購買東線實名制列車車票。台鐵指出，旅客若要進一步確認連假期間加開列車的車次與時刻，可自8月23日起前往台鐵公司官網，或利用「台鐵e訂通」APP查詢相關資訊。由於一般加開班次與東線實名制列車的開放訂票日期不同，有搭乘需求的旅客可依各自適用的訂票時間及資格辦理。
北部7縣市今演習行動網路降速！行動支付、QR乘車碼恐受影響
配合2026城鎮韌性（防空）演習，台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣等7縣市，於8月13日下午2時30分至3時同步進行「行動網路降速演練」。演練並非全面斷網，但部分需要即時連線的服務可能延遲甚至暫時無法使用，民眾可事先準備現金、實體票證，並下載電子車票及其他重要資料。行政院表示，這次演練將由電信業者透過核心網路進行限流，模擬極端狀況下行動網路頻寬不足的情境，同時檢驗政府及重要公共服務在網路受限時的備援能力。演練期間，手機語音通話、文字簡訊、110、119以及災防告警細胞廣播（CBS）仍可正常使用。不過，YouTube、Netflix等影音串流服務，以及社群平台、視訊通話、雲端同步等需要較多網路流量的功能，都可能受到影響。此外，APP登入、QR Code驗證、行動支付等仰賴即時網路連線的服務，也可能因降速發生延遲或無法使用。如果平時習慣使用手機付款、搭車或出示電子票券，演練開始前可先下載相關資料，並準備現金或實體票證備用。大眾運輸方面，高鐵、台鐵及捷運列車皆維持正常行駛，售票與進出站原則上也不受影響。不過，高鐵T－EX App、台鐵e訂通、北捷QR乘車碼及手機QR單程票等服務，都可能因行動網路降速受到影響。有搭車需求的旅客，可提前完成訂位及付款，並先將電子車票下載至手機，也可改用悠遊卡、一卡通、信用卡或紙本車票，降低臨時受到網路速度影響的可能。北捷表示，台北市進行2026城鎮韌性演習期間，捷運列車及各車站仍正常運作，不過抵達車站的旅客須配合工作人員指引，前往大廳層或月台層避難，各車站也將加強廣播宣導相關措施。演習期間，捷運地下街將暫停營業，捷運轉乘停車場則實施車輛「只進不出」管制，現場民眾須依照工作人員引導前往適當地點避難。航空交通部分，桃園機場航班起降及機場捷運均維持正常，但聯外接駁車將暫停發車。有搭機需求的旅客應提早抵達機場，同時事先下載電子登機證，並準備實體信用卡或現金。若有上網需求，也可改用機場提供的免費Wi－Fi。另外，貓空纜車於下午2時至3時暫停營運，兒童新樂園及台北小巨蛋在演習期間也將暫停開放，附設停車場同樣實施「只進不出」管制。除了網路降速及相關交通措施，演習期間民眾仍須遵守演習規定。依民防法第25條，若違反演習相關規定，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。民眾若在演練時段需要搭車、付款或使用網路驗證服務，可提前完成必要操作，避免受到行動網路降速影響。
沈伯洋拋「捷運站洗澡」政見 藍營議員揭重大隱患：製造治安地雷
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日提出捷運站盥洗政見，引發各界質疑。對此，國民黨北市議員柳采葳今（12）日直言，沈伯洋完全不考慮治安成本與可行性，就是在製造北捷的治安地雷。柳采葳說，看到沈伯洋提出「捷運站洗澡、換衣服」政見，她真的感到不可思議與出離憤怒，對許多女性市民來說，出門在外使用公廁，防範針孔與偷拍早就是每天提心吊膽的日常，沈居然宣稱要在捷運站蓋運動驛站提供淋浴、更衣服務，還稱這樣能幫大家省時間，難道都沒有一點最基本的女性安全意識？柳采葳表示，台北捷運為了維護基本的乘車安全，現在連一般廁所，都已經必須設置求助鈴、安排定期巡檢，並大費周章進行反偷拍偵測，一旦在捷運站開闢了淋浴間，偷拍、防狼、甚至治安防範的複雜度將直接翻倍，清潔維護與反偷拍的人力需求更是會無限制暴增。柳采葳批評，沈伯洋不思如何減輕基層負擔、提升乘車治安，反而為了刷存在感提政見，硬生生要把捷運基層逼去當浴室防狼小組？如果真的發生偷拍外流，沈賠得起女性一輩子的隱私嗎？柳采葳最後說，沈伯洋沒考慮大眾運輸系統的快速疏運與防災核心主功能，更沒考慮到治安成本與可行性，根本是本末倒置、盲目瞎抄國外地鐵，就是製造北捷的治安地雷。
北車標誌性「黑白棋地坪」將走入歷史！新光三越砸10億打造「城市客廳」
台北車站將迎來大改造！新光三越7月25日正式接手台北車站商場營運，台鐵公司與新光三越今（11日）舉行合作啟動儀式，正式宣布「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」啟動整建。新光三越將投入超過10億元，預計以2年8個月時間分期、分區進行改造，並以「Window to the World」為願景，將台北車站從單純的交通轉運樞紐，轉型為兼具國際視野與台灣在地特色的「城市客廳」，而北車大廳標誌性的「黑白棋地坪」預計也將走入歷史。據《ETtoday新聞雲》報導，此次改造以「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、公益空間、安全環境、AI智慧」8大主軸為核心，從大廳空間、商場設備、餐飲與商品配置，到旅客服務、藝文活動及智慧科技全面升級。台鐵表示，整建期間將採取分期、分區施工方式，確保至少維持7成營運量能，讓台北車站在改造過程中仍能持續提供旅客基本服務。新光三越副總吳昕昌表示，每天有數十萬人在台北車站相遇、啟程，因此新光三越提出「Window to the World」的發展願景，希望讓國內外旅客在台北車站看見世界，也能在北車看見台灣。新光三越將投入超過10億元，用於大廳環境、商場設備、硬體與服務升級，並導入多元商品及文化藝術內容，同時以最高安全標準進行改建，讓台北車站呈現全新的城市意象。在最受旅客矚目的公共空間部分，未來台北車站大廳將設置600吋LED螢幕，播放台灣自然、人文景色，讓國內外旅客一進入車站，就能看見台灣各地的特色與美景，賽事期間也可利用大螢幕為中華隊加油。此外，車站也將打造全新的大鐘，延續既有報時功能與地標意義，並重新改造台北車站1樓大廳地坪及調整燈光，現有被旅客熟知的「黑白棋」地坪也將走入歷史。旅客服務方面，新光三越規劃設置「服務盒」，並結合全新的指標系統，提供乘車資訊、地圖，以及台北與全台旅遊觀光、活動等資訊。每層樓預計設置4至6個服務盒，並導入AI智慧服務、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，希望讓旅客不用頻繁尋找服務櫃台，就能取得所需資訊與基本服務。台北車站廁所也將納入改造工程，並導入AI智慧科技，若偵測到旅客滯留時間超過30分鐘，系統將發出告警。此外，未來也規劃增設2座從B1直達2樓的電梯，改善目前旅客必須先搭乘至1樓、再轉乘至2樓的動線，進一步提升車站內的垂直交通便利性。不過，新光三越表示，直達電梯等設施涉及工程與安全等細節，目前仍在與台鐵及相關單位討論，尚無法公布確切完工時間。商場及商品規劃亦將同步調整。吳昕昌表示，新光三越希望做到「在台灣看得到世界，也希望台灣品牌在台北車站讓世界看見」，未來招商將涵蓋台灣在地美食與國際品牌，提供更完整的購物與生活服務。北車未來餐飲食品比例將降至7成以下，除了滿足每日大量旅客的餐飲需求，也希望吸引專程前往台北車站消費的民眾，讓車站不再只是「經過的地方」。藝文方面，新光三越則規劃在台北車站打造青創孵育基地，讓年輕藝術家有機會展示作品，甚至進行即時創作，藉此提供藝術創作者更大的舞台，並將文化藝術元素融入車站空間。對此，新光三越副董事長吳昕陽表示，新光三越非常珍惜這次參與公共服務的機會，也深知這次合作背負更大的責任與承諾，希望不負所託，真正讓台北車站有所改變。他指出，新光三越累積30年的經驗，未來將持續轉化為旅客需求，呼應8大發展主軸，逐步實現「世界之窗」願景，讓世界看見台灣，也讓台灣看見世界。交通部政務次長伍勝園則指出，台北車站不只是台灣最核心的交通樞紐，也是台北這座首都的門戶，每天約有64萬人進出，其中包括國內外旅客與商務人士，因此台北車站在台灣具有格外重要的地位。交通部相當重視台北車站的發展，此次授權台鐵公司督導辦理招商，透過台鐵與新光三越合作，結合軌道運輸與零售百貨的優勢，盼為市民及國內外旅客帶來耳目一新的消費與休閒體驗。台鐵公司董事長鄭光遠表示，台北車站每天承擔超過60萬人次的通勤及旅運需求，不僅是台灣最核心的交通樞紐，也是台灣面向世界的起點。台鐵公司化後，台鐵持續思考如何活化資產、提升台北車站服務品質，此次ROT案則秉持公開、公正原則完成招商及綜合評選，最終由新光三越取得合作機會，並已於7月24日、25日完成營運交接。鄭光遠補充，未來2年8個月的整建期間，台鐵將與新光三越緊密合作，工程將採分期、分區方式進行，確保整建期間仍維持至少7成營運量能，讓旅客進出台北車站時，基本服務與安全都能維持，整體營運不會中斷。未來雙方也將共同落實8大發展主軸，讓台北車站不再只是交通轉運點，而能成為兼具國際視野與在地溫度的生活體驗中心，打造首都門戶的新氣象。針對整建工程可能對旅客動線與安全造成的影響，鄭光遠也強調，工程將以安全至上為原則，透過分期、分區及有計畫的方式施工，並將施工人員與旅客動線完整區隔，避免彼此干擾。吳昕昌亦強調，未來施工期間，工程人員與旅客動線將完整區隔，確保工程及旅客安全。他表示，台北車站整體安全並非單一單位的責任，包括台鐵、高鐵及捷運等相關單位都將共同扮演角色，透過聯防與合作機制，打造更安全的台北車站環境。至於工程是否有機會提前完工，吳昕昌說明，台鐵與新光三越當然希望在不影響旅客及維持營運的前提下，工程能夠越快完成越好，但目前仍有許多工程安全與分區施工細節需要進一步討論，雙方及相關工作單位仍在規劃中，待整體方案更加明確後才會對外說明。至於B1直達2樓電梯等設施，也希望能越早完成越好，但由於涉及工程、安全等多項因素，目前仍無法提供具體完工時間。對於台北車站大廳長期存在的街友及移工聚集問題，鄭光遠表示，未來也將持續與台北市政府及警方協調，並由鐵路警察與台鐵保全人員加強互動及秩序維護，希望在提升公共空間品質的同時，也維持車站整體安全與通行秩序。此外，近期旅客也反映台北車站部分區域冷氣不足問題。鄭光遠表示，台鐵目前已針對相關問題提出改善方案，並積極進行設備採購及安裝，月台也已增設部分小型臨時冷氣設備，希望在正式整建前，先改善旅客的體感溫度，降低高溫環境造成的不適。
台北車站將變身國門新地標！新光三越公布2年8個月改造藍圖
每天超過60萬人次進出的台北車站，不只是台灣最重要的交通樞紐，也是許多國際旅客抵達台北後看見的第一個門面。新光三越接手台北車站商場營運後，正式公布全新改造藍圖，新光三越吳昕陽副董事長表示，將以「Window to the World」為願景，投入超過10億元，從大廳、商場、動線到智慧服務全面升級，預計歷時2年8個月完成。（圖/業者提供）這次改造不只是重新裝潢商場，而是要讓台北車站從單純的轉乘空間，升級成結合交通、購物、美食、文化藝術及生活服務的國門新地標。施工期間則會採取分期、分區方式進行，並以「營運不中斷」為原則，維持至少70%的營運量能，盡可能降低對旅客的影響。（圖/業者提供）600吋LED螢幕登場！台北車站大廳全面換新新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌表示，台北車站大廳是旅客進入車站後的第一印象，因此將成為這次改造的重點區域。未來大廳預計設置一座600吋LED螢幕，除了提供相關資訊，也能播放台灣自然景觀、人文風貌及活動內容，讓國內外旅客一進站就能看見台灣之美。大螢幕未來也能配合國際賽事進行轉播，讓民眾齊聚台北車站為中華隊應援。台北車站大廳原本就是不少民眾相約碰面的地點，改造後將進一步成為可以舉辦大型活動、共同參與城市盛事的公共空間。陪伴許多人多年的台北車站大鐘也將重新設計，除了延續報時功能，也會保留作為車站代表性地標的角色。大廳地坪及燈光則會同步更新，現有地板未來將以全新設計呈現，打造更明亮、舒適的候車環境。新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌（圖/tingting攝）各樓層設置「服務盒」！AI、AED、飲水一次整合台北車站空間複雜、動線交錯，第一次來的旅客很容易迷路。為了解決找路及服務據點不夠清楚的問題，未來各樓層預計設置4至6座模組化「服務盒」，整合車站指標、乘車資訊、周邊地圖、台北及全台旅遊活動資訊。服務盒還會依照不同位置加入AI智慧服務、AED、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，並與周邊廁所、電梯組成服務核心，讓旅客不必在偌大的車站裡到處尋找需要的設備。交通部次長伍勝園也提到，未來將評估導入更多AI智慧應用，例如針對旅客在廁所內停留時間過久的情況發出警示，讓科技不只用來提供資訊，也能增加公共空間的安全與友善程度。B1直達2樓不用再轉電梯！垂直動線將大幅改善目前旅客若想從台北車站B1前往2樓，搭乘電梯時必須先到1樓，再轉乘另一座電梯，對年長者、行動不便者及攜帶大型行李的旅客來說相當不方便。新光三越與台鐵已達成初步共識，未來預計設置2座可串聯B1至2樓的電梯，改善車站垂直移動動線。新光三越表示，希望優先完成旅客最有感的設施，但由於仍涉及工程及安全標準，目前尚未公布確切完工時間。台灣品牌與國際品牌都要進駐！餐飲占比降至7成以下台北車站商場過去給人的印象，多半集中在美食、便當及伴手禮；新光三越接手後，商品結構也會出現明顯變化。未來除了台灣在地美食及伴手禮，也將引進台灣設計品牌、生活好物與國際品牌，希望讓台灣品牌透過台北車站被世界看見，也讓首次進入台灣市場的海外品牌，有機會選擇台北車站作為落腳點。值得注意的是，未來台北車站商場的餐飲及食品占比預計降至70%以下，增加生活服務、購物及文化體驗內容。無論是只剩10分鐘準備趕車的旅客，或特別約在車站聚會、逛街的消費者，都能在這裡找到適合自己的服務，台北車站真的不再只有「買便當、趕火車」而已。新光三越吳昕陽副董事長（圖/tingting攝）打造青創孵育基地！年輕藝術家進駐台北車站文化藝術也將是台北車站改造後的一大亮點。新光三越預計把長年累積的攝影、繪畫及公益策展經驗帶進車站，除了利用公共空間舉辦展覽與藝術活動，也計畫打造青創孵育基地。台北車站每天擁有龐大人流，對年輕創作者而言，是難得的曝光舞台。未來規劃專屬空間，讓台灣年輕藝術家展示作品，甚至有機會在現場進行即時創作，讓通勤、候車及轉乘的過程，也能多一點文化與藝術氣息。施工2年8個月不中斷！維持至少70%營運量能整體改造預計歷時2年8個月，由於台北車站每天仍要服務超過60萬人次，不可能一次全面封閉施工，因此將採分期、分區及分階段方式進行，並維持至少70%的營運量能。施工期間，工作人員與旅客的動線也會完整區隔，台鐵將從安全督導角度進行把關。除了工程安全，公共安全、食品安全及資訊安全都會採取更高標準，詳細施工區域及順序仍在進行細部討論，確定後才會對外公布。針對民眾關心的台北車站冷氣問題，台鐵表示已提出改善方案並陸續添購、安裝設備，月台上方也將增設小型臨時冷氣設施，希望在大規模整建完成前，先降低高溫對旅客造成的不適。台鐵董事長鄭光遠親臨現場。台北車站營運前18天表現超出預期吳昕昌透露，新光三越進駐台北車站後，前18天的來客數及營業額都超出原先預期。由於台北車站的旅客流動方式與一般百貨公司不同，團隊仍在熟悉營運節奏，目前尚未訂出對外公布的營收及來客目標。台鐵董事長鄭光遠表示，台北車站未來將依循「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、共益空間、安全環境、AI智慧」八大主軸，從交通轉運點升級為兼具國際視野與在地溫度的生活風格體驗中心。從600吋大螢幕、全新車站大鐘、智慧服務盒，到直達電梯、藝文展演及更豐富的品牌組合，這次改造範圍幾乎涵蓋旅客進入台北車站後的每一個環節。未來2年8個月雖然免不了遇到部分區域施工，但完工後的台北車站，真的讓人超期待！
中部7縣市今首度行動網路降速 NCC教一招：演練後沒網路可這樣做
國防部今（10）日下午2時30分至3時配合城鎮韌性防空演習，首度在中部地區實施「行動通訊網路降速演練」。國家通訊傳播委員會（NCC）提醒，演練期間手機上網速度將明顯受到限制，民眾最好事先下載重要資料；若演練結束後網路仍未恢復，可透過開啟再關閉「飛航模式」，讓手機重新搜尋基地台，必要時也可重新開機。此次演練為國內電信史上首次採取行動網路降速方式進行，範圍涵蓋苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市等中部7縣市。NCC說明，這次並非直接切斷行動網路，而是藉由降低連線速度，模擬特殊情境下通訊能力受到限制時的狀況。因此，演練性質不屬於電信服務中斷，也不涉及相關服務中斷賠償，但民眾使用行動上網時仍可能明顯感受到速度下降。中部地區今日率先進行測試後，北部地區預計於8月13日下午2時30分至3時接續實施相同演練，新竹縣及新竹市也被納入此次北部降速範圍。新竹縣議員羅仕琦今日在臉書提醒，北部演練期間，包括LINE訊息與通話、行動支付、網路銀行及其他需要行動網路的服務，都可能因網速受到限制而無法順暢使用。羅仕琦建議，民眾可提前將導航地圖、避難資訊、電子票券及乘車碼等重要內容下載或截圖保存。如果演練期間有重要工作或線上會議，也可事先改用固網Wi-Fi，避免受到行動網路降速影響；如有緊急聯絡需求，則可使用一般語音電話或簡訊。桃園市政府消防局也發布相關提醒，呼籲民眾在北部演練前先做好準備，降低網路降速對交通、工作及日常生活造成的不便。NCC最後提醒，演練結束後若發現手機仍無法正常使用行動網路，可先將「飛航模式」開啟後再關閉，藉此讓裝置重新連接基地台。如果網路仍未恢復，再嘗試重新啟動手機，通常即可重新取得正常的行動網路連線。
中部7縣市首度演練網路降速 盧秀燕提醒：支付、票券恐受影響
中部7縣市今（10）日下午2時30分至3時將首度進行網路降速演練，模擬特殊情況下通訊受限的應變能力。由於南部地區上周演習期間考量可能影響股市交易，並未實施降速測試，也讓部分民眾質疑各區規劃標準不一。台中市長盧秀燕表示，不清楚中央為何未在南部安排相關測試，市府現階段最重要的工作，是配合演習並降低對民眾日常生活的影響。盧秀燕今日出席台中市議會定期會，會前接受媒體聯訪時特別拿出報紙，提醒市民下午將進行城鎮韌性演習。她指出，今年中部地區首度加入網路降速項目，因此與過往防空演習有所不同，民眾應提前做好準備。盧秀燕表示，網路速度受到限制後，部分高度依賴行動網路的服務可能無法正常使用，例如外送平台、超商及賣場的電子支付等。平時習慣以手機完成付款的民眾，演習期間應準備其他替代方式，以免受到影響。至於緊急事故通報，盧秀燕提醒，若遇到需要救護、火災或其他重大災害情況，應直接透過電話聯繫110、119或1999。她強調，緊急事件不能因網路降速而延誤，市府相關電話服務在演習期間仍會正常運作。大眾運輸部分，演習期間行駛中的公車將依規定靠邊停車，乘客下車後進行避難；台中捷運綠線及高鐵則維持正常行駛。若民眾平時將車票或乘車憑證儲存在手機內，盧秀燕建議事前先將票券下載完成，或改用實體票券，抵達車站後則依規定在站內就地避難。盧秀燕指出，台中人口接近300萬，是中部大型城市，因此此次演練涉及的民眾人數相當多。市府將盡可能做好相關配套，也再次提醒市民，若演習期間遇到緊急狀況，優先使用電話進行通報。針對南部地區先前因演習時間可能影響股票交易而未進行網路降速測試，盧秀燕表示，這次各區都會實施城鎮韌性相關演練，但網路降速目前僅安排中部及北部地區，其中又由中部率先實施。至於中央為何未在南部安排同樣項目，盧秀燕表示，她並不了解國防部及中央的整體考量，相關問題應由中央說明。她強調，台中市府會把自身配合事項做好，在協助中央完成演習的同時，也盡量降低演練對市民生活造成的不便。
高鐵車廂冒白煙！旅客急疏散 罪魁禍首竟是「這東西」
台灣高鐵今（10）日上午發生旅客行動電源自燃事件，台灣高鐵表示，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，並未造成旅客受傷。台灣高鐵說明，630車次今（10）上午11時行經彰化至台中間路段，於第4車箱發生旅客行動電源自燃事件，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，所幸並未造成旅客受傷，列車隨即於台中站正常發車，並未影響後續行程。台灣高鐵表示，為確保旅客安全，列車長亦將4車旅客疏散到其他車廂，並通知鐵路警察上車協處。台灣高鐵公司再次呼籲旅客，乘車時行動電源應放在視線範圍處，以便一旦發生異常狀況，及時處理。高鐵每節車廂內均設有滅火器、每列車並備有滅火毯，能即時因應突發狀況。高鐵強調，旅客所有行動電源若已變形或異常發熱，請勿使用或攜帶搭車，如旅客使用或保管行動電源不慎造成火警，須負相關法律與賠償責任。
高鐵「這群人」5折列車加碼28班！購票時間曝光
各大專院校9月開學，為因應返校需求，台灣高鐵宣布，「大學生開學返校5折優惠列車」再加碼28班次，8月6日正式開放預購。高鐵公司表示，9月3日至9月9日期間，除原有大學生優惠專案可適用之5折、75折或88折的車次外，每日再加碼提供南下、北上各2班次、停靠各站之「大學生開學返校5折優惠列車」。期間總計提供28班次，旅客可自8月6日凌晨零時起，依本公司訂位開放時程購票。高鐵公司指出，適用「大學生優惠」之各車次車票，除可透過高鐵網路訂票系統預訂外，亦可利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口，一次完成訂位、付款、取票。高鐵公司提醒，使用本優惠的大學生，乘車時務必攜帶本人有效之學生證正本以備查驗，如學生證無當學期註冊章或註冊章無法辨識，需合併出示「在學證明正本」。前述在學證明如採電子版方式，請務必於出發前先行下載備查，列車上查驗票當下，不受理以網路連線登入系統查詢在學資訊。
逃票告性騷2／七堵站值勤被冤搭車騷擾女乘客 台鐵員工現身喊冤
台鐵為遏止逃票問題惡化，規劃砸下10億元比照高鐵、捷運設置自動閘門，逃票實情究竟多猖獗？依據最近公布的三個年度統計，2020年補票張數234萬、金額1億55萬，2021年因疫情，補票張數降為163萬、金額7069萬，到了2025年，補票張數回升至203萬、金額1億1830萬；99.9％的逃票乘客被逮都會補票，不過像台鐵員工黃先生熱心「防逃」遭性騷擾官司反噬者，堪稱全台唯一。台鐵每年乘客因逃票而補票的金額動輒破億元。（圖／示意圖、報系資料照）本刊循線連繫黃先生，他在律師好友陳建佑陪同下現身，對於自己舉報逃票被乘客告跟騷、性騷，他有個獨到的解讀：告妨害名譽還可以接受，告性騷擾就太超過。2022年黃先生考進台鐵，一直在七堵站上班，原先負責場站調車外勤業務，後轉為號誌員兼運轉員，大多跟同事相處，偶爾需要上車時才會跟民眾接觸。黃先生家住三重，號誌員工作需要日夜輪班，白班從上午7點45分起值班12小時，夜班從晚間7點45分通宵到隔天早上，他若輪完日班，剛好可搭7點50分到站的普悠瑪203車次坐往台北車站再回家；下班途中如果見到乘客逃票，他考量這是值勤中人員才能處理的狀況，所以他不攔、不接觸，只向站務員通報。黃先生說他抓過十幾次逃票，單男、移工、情侶，夫妻都有，還遇過先生繼續耍賴，在太太好說歹說之下才配合補票。去年11月、12月間，鐵路警察局通知黃先生做筆錄，他到案後才知道，原來一位從南港進站、拿悠遊卡搭普悠瑪的OL告他6度性騷擾、跟蹤騷擾。女乘客「雙管齊下」，除了告刑事官司，還向台北市政府申訴性騷擾。女乘客申訴，黃先生在2025年5月12日、5月15日、9月9日都有大聲跟站務員說她逃票，使她心生恐懼；2025年5月16日上午搭普悠瑪時，黃先生在第三、第四節車廂連通道一直盯著她看，導致她感到畏懼。女乘客聲稱，2025年9月15日黃先生走向站務員大喊她從南港站上車、她逃票，她當時試圖拿出手機錄影，「被申訴人（黃先生）卻出現異常興奮的反應，像是申訴人（女乘客）終於跟他說話了而感到開心，完全不符合一般人在衝突或被拍攝時的反應」。女乘客還控訴，2025年11月20日黃先生出站滯留並持續盯著她看，想藉此引起注意，使她處於高度緊張和恐懼狀態。北市府在今年5月28日決議，女乘客所稱的6次性騷擾都不成立；台北地檢署則在7月3日以犯罪嫌移不足為由，不起訴黃先生。黃先生表示，被告這半年以來壓力很大，雖然台鐵沒因為乘客提告就懲處，他仍擔心同事的眼光和想法，如今得知不起訴有鬆一口氣的感覺，這是「最乾淨的結果」，他等很久。對於女乘客提告，黃先生不太意外對方採取這種報復方式，但將檢舉逃票連結性騷擾，讓他嚇一跳也很難接受，如果女乘客告他公然揭發逃票是妨害名譽，他反而不那麼耿耿於懷。以去年9月15日的情況為例，黃先生無法理解，他只說「沒關係，我有密錄器，我會交給鐵路警察」這16個字，為何女乘客要說他像是終於講到話所以有異常興奮的反應？他被控去年11月20日留在出站口附近盯著女乘客，實際上女方可能因為逃票心虛，自行去補票窗口付錢時，他在另一邊等同事，兩人根本待在不同方位。2025年5月16日普悠瑪車廂內的「男凝」事件更是超級烏龍，當時黃先生輪值日班，人在七堵站，不可能搭上普悠瑪準備回家，女乘客卻說被黃先生盯著看。陳建佑律師是黃先生好友，他認為本案女乘客涉嫌誣告。（圖／方萬民攝）陳建佑律師認為，女乘客明知黃先生有不在場證明仍控訴騷擾，顯然刻意要讓黃先生受刑事處分，因此不排除蒐證後提出誣告罪告訴。知情人士透露，台鐵桃園到台北段逃票數最多，可說是「大型逃票現場」，相較之下普悠瑪203車次逃票客較少，但因為它從花蓮北上，途經南港後不難找空位，加上只需12分鐘就到台北車站，對於通勤民眾來說，又快又不用人擠人，極具「越級乘車」的誘因，雖然台鐵自認以車站閘門、列車長查驗兩道機制已足以防範逃票，但一切仍看乘客的良心。黃先生告訴記者，其實他抓逃票沒有獎勵，但他身為台鐵的一分子，看不下去乘客貪小便宜。他說被告以來，再也沒在普悠瑪上看到那位女乘客，不過為了避免打照面，現在改坐第8節車廂，方便停靠月台後他可以迅速出站。本刊透過管道詢問提告女子，但截稿前尚無回應。
你是哪種搭車人？北捷曝4種搭車人格 網友一測全笑了
每天搭捷運，你都習慣站在哪一節車廂？是看到車門就直接上車，還是一定要走到車頭、車尾，甚至會先觀察哪節車廂人最少？台北捷運近日就在臉書分享一則趣味心理測驗，透過乘客平常搭車的小習慣，將大家分成4種「搭車人格」，吸引不少網友留言分享自己的答案。上捷運時，你通常會往哪一節車廂走？A｜手扶梯或電梯一出來，就從最近的車門上車B｜默默走到最前頭第1節，或最尾端第6節C｜下車時電扶梯就在眼前的車廂門D｜哪裡人少，就往哪裡走北捷表示，如果一進站就選擇距離手扶梯或電梯最近的車門上車，屬於「隨緣型人格」，習慣怎麼方便怎麼搭，不會刻意花時間找特定車廂，認為「方便就好，想太多反而累」。若願意多走幾步，特地前往第1節或第6節車廂，希望避開人潮、享有更多個人空間，則屬於「空間型人格」。這類乘客重視舒適度，也相信車頭、車尾通常比較不擁擠。至於會依照目的地出口、電扶梯位置，事先挑選最方便下車車廂的人，則是「攻略型人格」。這類乘客習慣提前規劃動線，希望一下車就能快速離站，節省通勤時間。北捷也透露，如果想避開擁擠車廂，其實可以善用工具查詢車廂擁擠程度。（示意圖／三立資料照）另一種則是「觀察型人格」，上車前會先看看哪一節車廂人比較少，再決定搭乘位置，不會盲目跟著人群移動，而是依照現場狀況靈活調整。除了分享趣味測驗外，北捷也透露，如果想避開擁擠車廂，其實可以善用工具查詢車廂擁擠程度。民眾出門前可透過「台北捷運Go」App查看各節車廂狀況，候車時也能留意月台電視及月台燈條顯示，多走幾步路，往往就能找到更舒適的乘車空間。北捷小編也分享自己的答案，表示自己屬於「空間型人格」，平常觀察尖峰時段，第1節或第6節車廂通常會比中間車廂有更多空間，因此成為自己的首選搭車位置。更多三立新聞網報導． 看249元結帳竟變369元！店員拒退貨一句話掀眾怒 連鎖店道歉了． 韓國人天天吃炸雞、年糕為何還是瘦？網揭5大關鍵：不是只靠基因． 重訓為何越來越夯？網友曝3大改變 有人半年甩14公斤練出腹肌
捷運上怒嗆賣家「會死很多人」害旅客奔逃 捷警社維法送辦
台北捷運2日晚間傳出有男子在捷運站上講電話時大吼「會死很多人」，引起民眾恐慌，紛紛往車廂外逃竄。對此，捷運警察隊獲報到場後，捷運公司第一時間解除男子載送契約，後續也將依社維法移送。據了解，翁姓男子2日搭乘台北捷運時，於捷運站和網路賣家講電話，惟其情緒相當激動，不斷對電話一段怒罵，揚言「我現在在捷運站上，會死很多人」，瞬間引起一旁民眾恐慌，紛紛從車廂內奔逃。捷運警察隊獲報後與轄區中山分局、站長及保全人員到場時，確認翁男有大聲吼叫情形，無傷害他人情事，捷運公司現場依捷運旅客運送契約相關規定，拒絕載送該名男子；另經聯繫相關單位，該男子尚未符強制就醫要件，為避免影響其他旅客乘車秩序與安全，後續由警力監控該男子於民權西路站出站，全案後續將依違反社會秩序維護法將翁男送辦。捷運警察隊呼籲，旅客搭乘捷運期間，如發現可疑人士或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或就近向站務人員求助，亦可撥打110報案。警方接獲通報後將立即派員到場處理，全力維護旅客搭乘捷運之安全。
男子捷運上講電話突怒吼「會死很多人」 大批乘客衝下車急逃命
台北捷運2日晚間發生一起引發乘客恐慌的事件。一名身穿紫色上衣的男子搭乘列車期間，一邊講電話一邊情緒激動，不僅大聲咆哮，還說出「我現在在捷運上，會死很多人喔」等言論，讓同車乘客受到驚嚇，紛紛遠離男子並往車門方向移動。列車抵達中山站後，大批乘客立即下車，捷運警察與轄區警方獲報後趕往現場處理。事件發生於晚間7時許，男子自台北車站搭車前往中山站，在車廂內與他人通話時，情緒逐漸升高，期間不斷提高音量，還一度敲擊物品，並對著電話另一端大喊「你確定要這樣？」、「我現在在捷運上，會死很多人喔」，引起車廂內乘客高度警戒。不少目擊民眾表示，男子的言行令人聯想到公共安全事件，因此許多人選擇遠離，並靠近車門準備下車。列車停靠中山站後，大批乘客迅速離開車廂，現場一度出現推擠情形，也讓部分不知情旅客受到驚嚇。警方接獲通報後，立即由捷運警察隊會同中山分局、站長及捷運保全人員到場處理，並依《台北捷運旅客運送契約》相關規定，拒絕載送該名男子，以維護其他旅客乘車安全與秩序。警方調查指出，男子是在與他人討論網路購物及退貨問題時發生口角，因情緒失控才在車廂內大聲咆哮，雖然說出涉及多人安全的言論，但現場並未持有危險物品，也沒有攻擊他人或造成任何人員受傷。警方進一步表示，經聯繫相關單位評估後，男子目前尚未符合強制就醫要件。為避免持續影響旅客安全與乘車秩序，警方一路監控男子至民權西路站出站，後續也將調閱監視器畫面，釐清事件經過，如查有違法情形，將依法嚴辦。捷運警察隊也提醒，民眾搭乘捷運期間，如發現可疑人物或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或向站務人員反映，也可直接撥打110報案。警方表示，接獲通報後將立即派員處理，持續維護旅客搭乘捷運的安全。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
8月新制上路！勞退5大改革、學貸利率調降 北市2商圈全面禁菸
8月起多項新制正式上路，影響層面涵蓋退休、購屋、交通、教育及民眾日常生活。其中，勞退制度迎來近20年來最大幅修正，還包含「青安3.0」新增申貸限制、學貸利率調降、台鐵調整乘車措施、桃園機場啟用科技執法，以及台北市中山商圈、迪化街商圈全面禁菸等措施同步實施。●勞退新制5大改革 月退休金30天內可改一次領勞工退休金制度8月起迎來近20年來最大幅修正，《勞工退休金條例施行細則》正式上路，共有5項重要變革，包括：新增30天猶豫期：勞工若選擇按月請領退休金後改變心意，可於首次月退休金入帳30天內，申請改為一次請領。雇主不得拒絕自提退休金：法律明定，雇主不得拒絕勞工申請自願提繳退休金（最高6%），也不得拒絕代為收繳勞工自願提繳的退休金。未成年遺屬請領期限延後起算：未成年遺屬請領退休金的10年時效，改為自成年日起開始計算，保障請領權益。擴大退休金債權保障：將勞工遺屬及指定請領人納入「退休金權益不得讓與、抵銷或扣押」的保障範圍，避免退休金權益受影響。新舊負責人連帶清償責任：若事業單位積欠退休金期間更換負責人，新、舊負責人皆須連帶負擔清償責任，強化勞工退休金保障。●「青安3.0」新增3項限制 預估近16萬人受惠行政院拍板推出「青安3.0」方案，自8月1日起正式上路，新制新增年齡、所得及房屋總價等3項申貸限制，盼讓資源更聚焦於符合資格的首購族。政府指出，依據青安2.0申貸資料推估，未來約有近16萬人符合新制資格。至於新增家庭年所得200萬元的排富門檻，則是參考主計總處113年家庭收支調查結果訂定。●學貸利率降至0.775％ 政府補貼1％利息教育部推出新版就學貸款措施，自115學年度起，畢業後開始還款的學生，學貸利率將由原本1.775％調降至0.775％，差額1％由政府全額補貼，同時延長還款寬限期，協助減輕青年還款壓力。●台鐵暑期疏運調整 EMU3000周末停售自由座配合暑期疏運，台鐵自8月1日至31日，每逢週五、週六及週日，西部幹線EMU3000型新自強號全面停售自由座車票，改採全車對號座方式營運。另外，台鐵也首度推出常態性大學生優惠，自8月17日起正式實施，搭乘50公里以上對號列車可享最低5折優惠，相關車票已於7月20日開放預訂。●桃園機場科技執法上路 占位最高罰2.5萬元桃園機場8月起同步實施兩項新措施。若民眾違規占用公共空間，經勸導仍未改善，將依《民用航空法》開罰5000元至2萬5000元，情節重大者還可要求離開機場。此外，第一、第二航廈指定會面點正式啟用科技執法，車輛停留超過3分鐘即會自動蒐證，依法可處600元至1200元罰鍰。●北市擴大禁菸範圍 中山、迪化街商圈全面禁菸台北市衛生局宣布，自8月1日起擴大禁菸區範圍，新增迪化街商圈及心中山線形公園周邊商圈，民眾須至指定吸菸區吸菸，若區域未設吸菸區則全面禁止吸菸。依《菸害防制法》規定，違規吸菸者可處2000元以上、1萬元以下罰鍰。●建築光電新制上路 1000平方公尺以上建物納管內政部表示，配合能源轉型及淨零碳排政策，自8月1日起實施建築太陽光電新制，建築面積1000平方公尺以上的新建、增建及改建建築物，都須依規定設置太陽光電設備。依新規定，每20平方公尺建築面積須設置1瓩太陽光電設備。內政部預估，每年可新增約66萬瓩裝置容量，相當於約20萬戶家庭用電需求，同時提升建築能源自主與都市韌性。
遭性騷擾不敢喊救命！18歲女「訂披薩」報警 女警秒懂救命
德國一名18歲女子日前深夜搭乘計程車返家時，疑遭35歲司機涉嫌性騷擾。由於擔心對方發現自己報警，她情急之下撥打110緊急報案專線，卻假裝是在「訂披薩」。接線女警從對話中察覺異狀，判斷女子無法自由開口求救，立即派遣警力前往攔查車輛，成功協助女子脫困。警方也藉此案例提醒，當民眾身陷危險卻無法直接說明情況時，可利用暗語、日常對話或無聲求救手勢傳遞訊息，提高獲救機會。綜合德國《WDR》、德通社（DPA）報導，事件發生於19日凌晨，一名18歲女子在波鴻（Bochum）搭乘計程車，準備返回蓋爾森基興（Gelsenkirchen）住處。警方表示，車輛行駛途中，35歲、來自杜塞道夫（Düsseldorf）的計程車司機涉嫌多次伸手觸碰女子身體，涉及性騷擾。女子因擔心直接報警會遭司機發現，不敢在電話中說出自己正遭遇危險，於是悄悄撥打110報案專線，並向接線員假裝「訂購一份披薩」。接聽電話的女警立即察覺，來電內容與一般訂餐對話明顯不符，加上女子語氣緊張、回答方式異常，研判她可能正受他人控制，無法自由表達，因此沒有將電話視為惡作劇，而是迅速啟動應變機制。警方一邊維持通話，一邊根據通話內容研判女子所在位置，並於凌晨4時左右派遣巡邏警車前往蓋爾森基興布爾區（Gelsenkirchen-Buer）。警方抵達後順利攔下計程車，成功找到女子及涉案司機。女子向警方表示，自己在乘車過程中遭到司機性騷擾，目前35歲司機已被警方依涉嫌性騷擾展開刑事調查。警方表示，110勤務中心接線員平時都接受過專業訓練，除了辨識明確求救內容，也會留意來電者是否利用看似平常的對話、矛盾語句或不合情境的要求，暗示自己正遭遇危險。因此，即使無法直接說出需要警方協助，只要適時傳遞異常訊號，警方仍可能從細節中判斷情況，及時介入救援。德國警方也呼籲，民眾遇到危急情況時，仍應優先撥打110報案，即使無法直接說明，也可透過自然、不易引起加害人懷疑的方式向警方傳遞訊息，例如假裝點餐、詢問一般問題或說出與情境不符的內容，都可能成為警方辨識求救的重要線索。除了假裝「訂披薩」外，警方也介紹德國常見的求救暗號「路易莎在嗎？」（Ist Luisa hier?）。這項機制由德國婦女團體於2016年推動，概念源自英國的「Ask for Angela」計畫，目前已有不少酒吧、夜店及娛樂場所加入，員工接受過相關訓練，只要有人詢問這句暗號，便會協助當事人離開危險環境、聯絡親友，必要時代為報警。若現場已有警方或其他民眾能看見，也可使用近年在多國推廣的「Signal for Help」無聲求救手勢。這項手勢由加拿大婦女基金會於2020年COVID-19疫情期間發起，最初是為協助家庭暴力受害者在無法開口時向外界求援，做法是先張開手掌，再將拇指收進掌心，最後以其餘四指包覆拇指，藉此示意自己正身陷危險、需要立即協助。警方強調，危急時刻不一定要明說「救命」或「報警」，只要透過暗語、日常對話、特殊手勢等方式發出求救訊號，受過專業訓練的接線員或現場人員都有機會察覺異狀，及時伸出援手，避免憾事發生。CTWANT提醒您尊重身體自主權，請撥打113、110。若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工