亞東醫院站
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捷運板南線上班尖峰班次變多了 石一佑：加密班距再扛2千通勤人
新北市議員石一佑今（10）日表示，新北板橋地區不少人仰賴捷運板南線去台北市通勤通學，爆量人潮讓捷運擠不上去是家常便飯，如今終於協調成功，今天起上午7點半到8點半加密班距，希望讓通勤、通學族更安全舒適地上班上學。新北市議員石一佑（圖）為了協調板南線加密班距花了不少工夫。（圖／翻攝自石一佑臉書）捷運板南線平均日運量突破61萬人次，這可是台北捷運各路線中之最，上班日一早往往在新埔等站往北市方向出現壅擠、插隊等情形，民怨紛紛。而根據細部統計，板南線人潮最高峰落在上班日上午7點半到8點半之間。然而之前「最密班距」只在8點到8點半間運行，身為板橋選區的市議員石一佑看到這個問題，除了成功爭取部分班次「拆座椅」增加運能外，再爭取於今天起在早上7點半到8點也加密班距，也就是上班日上午7點半到8點半之間，捷運亞東醫院站往南港展覽館站方向「每2分鐘就1班車」，就是希望加速消化人潮。台北捷運公司指出，重新排班後早上尖峰整整再加一列車運行，直接讓運量增加1500人，加上已上線載客的6部空間優化「拆座椅」列車，這幾列能多扛約500人次旅運量，合計增加運能約2,000人次。捷運板南線是台北捷運系統各線中，每天旅運量最高的一條。（圖／CTWant攝影組）石一佑強調，每位通勤族的需求都值得重視，自己會持續監督捷運運能，尤其黃金大線板南線，各站公車接駁、機車合法停車空間是否足夠，這才扛得住一連串順暢的轉乘需求，並確保民眾擁有更安全、舒適的通勤環境。
新北泰板輕軌可行性研究5度送審 張智倫替長者喊話：壽德新村該增站點
國民黨立委張智倫今（14）日表示，「泰板輕軌」今天第五度送審可行性研究，其中F27站與F28站間距稍遠，希望在中途的壽德新村能增設一站，以利長者搭乘使用，自己會代表地方繼續爭取，也感謝新北市府和中央傾聽地方意見。新北捷運3.0「七線並進」計畫正加速推進中，其中重要的「泰板輕軌」可行性研究第五度送審之際，新北市長侯友宜昨天和幾位民意代表同框前往視察。官員介紹，全長10.3公里的泰板輕軌設14座車站，串聯泰山、新莊、板橋、土城與中和地區，其實原本規劃只有2.5公里共2座車站採高架處理，其餘都是平面路廊，不過交通部審查意見之後，新北市順水推舟把高架段延長至7.3公里，再加7站達到9站都是高架段，這樣全線可比原計畫縮短11分鐘旅行時間，兼顧行車速率與安全性。中和選區立委張智倫（圖）認為「泰板輕軌」應在壽德新村增設站點。（圖／劉耿豪攝）新北市政府捷運工程局官員進一步指出，「泰板輕軌」沿線將可與4條捷運路線轉乘，像F16站可接新莊線輔大站、F21站可接台鐵浮洲站、F23站可接板南線亞東醫院站、F28站則接快蓋好的萬大中和線莒光站。她續指，F21站與台鐵浮洲站距離僅70公尺，30秒就走到了，光速便捷的轉乘規劃能讓板橋浮洲地區「起飛」。張智倫則替中和、板橋接壤處居民發聲，他直指F27站位於板橋區、F28站位於中和區，兩個站點中間跨距很大，中間有破千戶老社區壽德新村搭車不便，還得搭公車去轉，老人家轉乘折騰不一定受得了，期盼現在還在可行性研究階段，還能增加站點，壽德新村真的要設站，以利長輩搭乘使用。新北市壽德新村是破千戶老社區，有不少長者居住。（圖／翻攝自新北市政府水利局官網）
讓利來了！土城預售案7字頭搶市 48萬訂簽再送裝潢、家電
建商大幅讓利促銷來了！松陽機構於新北市土城區推出總銷40億元預售案「松陽馥麗」，不僅訂簽48萬元起，再送價值百萬全室精裝潢和家具、冷氣，挑戰捷運板南線上乘家最輕鬆門檻。「松陽馥麗」今(8)日正式公開，代銷業者表示，捷運永寧站為板南線「房價凹陷區」，有感於房市進入冰河時期，因此這案子從配套措施、產品規格、建案規畫、付款方式都做到北台灣數一數二等級。「首批簽約贈送電視、冰箱、洗衣機3機家電，並加碼抽Dyson家電、百萬房車……。」土城「松陽馥麗」正式開案，負責銷售的五率國際廣告總經理程紹鈞表示，成立35年的松陽機構，回歸起家的土城，選用日本國土營造、六國景觀、工一設計等北市豪宅團隊，搭配48萬元訂簽、全室裝潢，一卡皮箱就能入住，隨著鴻海、正崴、億光等產業巨頭進駐土城，以及「中工雲宇宙AI園區」將完工，未來保值增值空間都非常大。「松陽馥麗」位於土城國中對面，基地面積1332坪，規劃地上11層、地下4層建築，共211戶，坪數規劃22~32坪。程紹鈞表示，該案全式精裝修交屋，不僅可以客變，還含床、窗簾、桌椅、系統櫃及冷氣室內外機，價值百萬，每坪開價約72~78萬元，成交價69~75萬元，總價約1668~2500萬元。程紹鈞表示，未來裝修將由消費者、建商與裝修廠商簽訂三方合約，即使裝修廠商出問題，亦有建商保障，故消費者不必過於擔憂。五率國際廣告副總吳雅斯則指出，板南線上板橋亞東醫院站預售案，房價已破百萬元，「松陽馥麗」位處的永寧站，前後站為土城站及頂埔站，新建案成交價也站上8字頭，永寧站目前線上只有「松陽馥麗」一案銷售中，可說位在房價凹陷區，開價7字頭、低首付，還含價值百萬全室精裝修，未來興建中的萬大線（LG12站）將在永寧站交會，此案非常有競爭力。吳雅斯表示，該案1個多月前進場潛銷，服務附近鄰居和松陽老客戶，目前已有2成銷量，因鄰近鴻海、亞東醫院，目前已購客中有不少科技業和醫護人員，再來就是附近自營商、換屋客群居多，正式公開後會做強銷。對於未來房市市況，他表示，目前房地產在冰河時期，有高有低都是正常景氣循環，今年買賣移轉棟數預估將低於30萬棟，代表景氣非常不好，但利率沒有上調，政府打房也沒再出重手，他認為明年房地產回歸穩定市場，交易量和價格都會微微上漲。業者贈送全室裝潢，強調將簽署消費者、建商、裝修業者三方合約，若未來裝修業者跳票，建商須負連帶責任，保障消費者權益。（圖／林榮芳攝）
板橋捷運尖峰加班車改點惹議 石一佑：協調開接駁公車輸運
新北市議員石一佑今（11）日表示，台北捷運板橋段人潮洶湧，近期加班車從亞東醫院改成江子翠站起發，這樣會讓不少新埔、板橋站乘客上不了車，引起熱議。台北捷運板南線板橋往北市段尖峰時間擁擠程度非常嚴重，平日上午7點半至8點半是壓力最大時段，以亞東醫院至龍山寺這段區間進站人數多，而板橋、新埔、江子翠三站更常常滿到像跨年，往南港方向列車經過板橋或新埔後就幾乎滿載，接著到了江子翠或龍山寺時，後到的乘客往往上不了車，需要等好幾班才能搭到。儘管北捷在尖峰時間已增加加班車，近期並彈性調度空車直達江子翠站等策略，班距更被壓縮到約2分15秒就發一班，堪稱系統的運作極限，仍難以紓解人潮。石一佑對此指出，台北捷運公司近日把平日早上尖峰從「亞東醫院站」發的加班車改到「江子翠站」發，這樣會變成中間過站不停的新埔、板橋站乘客常上不了車，民眾是怨聲載道。她建議，儘管北捷已把所有板南線列車都派上場，但其他路線因著沿線發展特性而尖峰時段有別，不妨在板南線尖峰時彈性調度列車，紓解通勤人潮。新北市議員石一佑希望早上尖峰時段，板橋各捷運站往台北市方向能加密班次。（圖／顏瑋辰攝）石一佑直指，北捷雖然也有新購車計畫，卻需要拖到2027年4到5月間才能交車完成上線測試，根本緩不濟急，短期應該有更積極的作法，像板橋到台北市有多座橋梁，可以在尖峰時密集發區間客運，接駁大板橋地區往台北的乘客。
緩解板南線尖峰時段人潮 北捷增4部優化列車「這方法」增站位空間
台北捷運18日調整板南線平日上午尖峰通勤列車，調度2車次由江子翠發車，卻造成原本發車的新埔、板橋兩站要上車的民眾排隊時間更長，紛紛抱怨更擠又難上車。北捷表示，自20日起將板南線尖峰的上午8時到8時半列車，安排4部空間優化，將座位區拆卸並調整車內門旁屏風、欄杆扶手配置，讓站位空間更多，讓更多民眾可順利搭乘。由於尖峰時段的板南線常客眾多，北捷自6月起新增6部加班列車，其中2部從板橋出發、4部從亞東醫院發車，但仍難以紓解人潮，尤其龍山寺站和江子翠站的民眾，有車還是難擠上去，也有民眾和民代反映需調整。為改善狀況，北捷近期再調度2列次，改由江子翠站發車載客，但卻又造成新埔站、板橋站出現更多等候的人潮，民眾痛批搭不上車，「變成新北耶誕城」的人潮。北捷表示，為提升板南線尖峰整體輸運效率，從18日起，調整平日上午尖峰2班加班車載客起站，由原亞東醫院站改為江子翠站。台北捷運18日調度2車次由江子翠發車，卻造成原發車的新埔、板橋兩站民眾排隊時間更長。北捷表示，自20日起將板南線尖峰列車，安排4部空間優化，讓更多民眾可順利搭乘。（圖／北捷提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）北捷指出，同時從20日起，板南線每日最尖峰時段為上午8時到8時30分，安排4部空間優化列車於前述時段上線服務。在人潮較多的第2至第5節車廂的空間動線，透過調整車內屏風、欄杆扶手及座椅配置等，增加站立空間，通行動線更順暢，同時另增設橫向扶手及動線指引標示，引導旅客往車廂內部移動，提供更多空間供旅客搭乘。北捷強調，後續將觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施。
北捷調2班次江子翠發車！新埔站可怕人潮曝 網譏「台北最high上班城」
台北捷運板南線平日早上7時30分至8時30分上班尖峰時段，列車班距約為2分鐘1班，已近系統極限，但仍有許多在龍山寺站等車要往台北車站方向的民眾，常遇到「有車擠不上去」的窘境。北捷日前宣布18日起調度2列次，改在自江子翠站開始載客，豈料此舉引發板橋站、新埔站要上車的乘客反彈，今天一早月台更出現宛如跨年般的人潮。北捷日前宣布，為因應龍山寺站前1、2站的民眾也能擁有更好的乘車體驗。原本即已安排6列次往昆陽方向的加班車，6月2日起，6列次加班車中有2列次在板橋站開始載客、4列次在亞東醫院站載客；8月18日起會有其中2列次改在江子翠站開始載客。有網友拍下今天一早新埔站的人潮。（圖／Threads／@andrewmyc）沒想到新措施才上路第二天，就惹來許多民眾抱怨，多名通勤族在Threads上發文指出，北捷把從亞東醫院發車的2班次，調至江子翠發車後，使得原本就擁擠的新埔站、板橋站，尖峰時段人潮更是塞爆整個月台，氣得發文怒批，「以前每分鐘都有車，今天看著空車直接開去江子翠大無言……新埔全部人擠成一團」、「新埔站、板橋站反而更塞更擠更上不了車了呢，接下來只能把椅子全拆了」、「新埔根本擠不上去！越等越氣欸！每天至少要等4班車以上。」、「早上在新埔站等上車的我已經連續兩天等了十幾分鐘都上不去，班班爆滿」、「調度之後反而後面的班次來了四班都上不去，遲到兩天了。」更有乘客拍下今天上午新埔站的人潮畫面，此景宛如跨年般，還用台北捷運的標語「台北捷運超越想像」傳達諷刺意味，「2025/08/19台北最high上班城。台北捷運，今年不知道第幾次，超越想像。」
板南線擠爆！龍山寺站上班時段有車上不去 北捷：尖峰再增2班加班車
台北捷運板南線在平日早上7時30分至8時30分上班尖峰時段，列車班距約為2分鐘1班，已近系統極限，但有許多在龍山寺站等車要往台北車站方向的民眾，常遇到「有車擠不上去」的窘境。台北市議員劉耀仁表示，萬華人不是次等公民，要求北捷公司開加班車。北捷回應，原本已安排6列次加班車，18日起會有2列次改在自江子翠站開始載客。劉耀仁指出，平日早上7時30分到8時30分，北捷約有29班至30班車次經過龍山寺站，列車班距約為2分鐘1班，雖然班距算密集，但仍有許多民眾只能眼睜睜看著車開走，因為車廂內太多人，根本擠不上去，相比同個時段，從前幾站新埔站、江子翠站等上車的民眾都搭得到車，令萬華人心中相當無奈。民眾紛紛感嘆，「上班時間龍山寺站往台北車站根本上不去」、「真的每天7時許在龍山寺站等至少半小時才上得了車」、「不硬擠真的上不去，看5班車停了又開走。」劉耀仁說，萬華居民不是次等公民，建議北捷在尖峰時段從亞東醫院站發出的列車中，5班車中最少有1班車中間不停站，直接開到龍山寺站載客。北捷總經理黃清信回應，為了將服務最大化，所以目標不會放在單一車站，必須要讓龍山寺站前1、2站的民眾也能擁有更好的乘車體驗。原本即已安排6列次往昆陽方向的加班車，6月2日起，6列次加班車中有2列次在板橋站開始載客、4列次在亞東醫院站載客；8月18日起會有其中2列次改在江子翠站開始載客。北捷強調，板南線整體尖峰班距已為設備限制下的最小班距，將持續滾動檢討輸運措施，包括優化車廂空間、微調加班車，提升運輸效率。
政府「打住不打商」 中和商辦房價6年漲近1.3億元
政府雖然頻打房，但政策維持「打住不打商」的基調，因此近期商辦價格仍持續成長，例如新北市中和區「遠東世紀廣場」頂樓戶的威剛科技，去年12月以總價3.75億元出售給至鴻科技，持有6年獲利近1.3億元。住商機構也觀察，新北市各大產業園區商辦的平均成交單價皆漲，又以板橋區「台北遠東通訊園區」漲幅16.7%最大。根據實價資訊顯示，中和商辦「遠東世紀廣場AOC」頂樓戶總坪數約934.7坪，去年12月以總價3.75億元成交，對比該戶過去於2017年3月的入手總價2億4870萬元，賣方持有約6年轉手，總價成長1億2630萬元，增幅高達50.8%。經查買方為至鴻科技，主要研發、製造無線通訊產品，賣家則為威剛科技，為資料儲存科技大廠。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，「遠東世紀廣場」周邊為早期開發產業園區，機能成熟且形成產業聚落，位置特殊，經由快速道路能接上國道迅速往返南北，與北市僅一橋之隔，交通地利便捷。該戶過去由知名科技大廠持有，名氣加持之下，又為大坪數、頂樓戶特殊物件，適逢大台北地區廠辦物件供給較顯失衡，致使該戶價格漲勢更勝以往。住商機構進一步盤點新北市各園區周邊廠辦平均成交單價，以板橋區「台北遠東通訊園區」2024年平均單價約54.6萬元，對比2022年漲勢達16.7%，增幅是各園區之首。賴志昶指出，疫情後北市廠辦空間炙手可熱，不少企業主為滿足自用需求，將購置眼光移往其他縣市，致使新北各園區成交行情漲勢驚人。新北市科學園區近年平均房價都上漲。（圖／住商機構提供）Google進駐添名氣 板橋遠東園區3年漲16.7%賴志昶補充，「台北遠東通訊園區」漲勢明顯主因有三，一是區段優勢明顯，鄰近捷運亞東醫院站，交通便捷、生活機能成熟因此人才匯集；二是大台北地區商辦市場需求日漸龐大之下，北市精華地段商辦租金與房價日益上漲，不少企業主寧願以買代租，或將置產目光移往房價親民、空間更大、設備更新的新北市；三是該園區近年吸引包含Google等全球知名企業進駐，增添園區名氣，襯托價格上揚。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，政府近年打房政策定調在打住不打商，在AI趨勢下台灣商用市場隨著市場需求上升，未來在租金與售價上仍有看漲空間，因此加大企業意願，適逢全球局勢發展詭譎多變，對經濟波動較為敏感之企業主，願將金流移往不動產，亦是看不動產市場具有抗跌、抗通膨等優勢，惟需關注不管是一般房市或商業空間，除位置外，業主應特別重視使用分區與相關用途，才能兼顧自用與增值需求。 台積電擴大赴美 炒房族喊「完蛋了」 一表看台積宅漲多兇 阿姨我不想努力了！全台共151萬女地主 這縣市最多 尪生前承諾「房子妳住到百年」 漏做1事…妻慘搬離還賠錢
寵物情緣／吳秉宸、黃禮豐為毛孩獻出第一次 被當眾索吻、被狗遛...笑認「心動了」
吳秉宸、黃禮豐合作BL劇《恆久定律》，兩人日前趁著空檔，相約到新北市板橋區公立動物之家，獻出彼此第一次的志工體驗。原本心疼著急著毛孩們還沒找到好歸宿，沒想到情緒急速轉折，兩人體驗帶狗狗散步時，貓派的他們秒被狗狗們融化，黃禮豐開心得直呼「被打開心房了」，吳秉宸也笑認「真的很心動」，預設是來服務體驗的兩人，收穫了意想不到的溫暖與感動。很有愛心的黃禮豐、吳秉宸在園區停留許久。（圖／侯世駿攝）吳秉宸、黃禮豐都是第一次到動物之家做志工。新北有八處公立動物之家，板橋據點位於捷運亞東醫院站附近，交通方便，吳秉宸跟黃禮豐逛著園區，原來這裡不只收容待認養的毛小孩，還有有趣的動物策展，也會開設毛孩飼主課程，可以學習寵物飼養、製作鮮食、美容、初老毛孩照顧、行為教育等課程，身為貓咪飼主的黃禮豐，對於課程也頗有興趣。吳秉宸跟黃禮豐先隔著網子與狗狗相視而笑，互動超級暖。（圖／侯世駿攝）黃禮豐有養一隻七歲虎斑貓「志明」，當時他看到朋友發臉書，說在水溝撿到小貓，覺得頗有緣份而去認養，他為貓咪取名「志明」，被鼓勵多養一隻「春嬌」作伴。而吳秉宸小時候家裡曾養過狗，現在室友有養貓，他發現養貓有不同的樂趣與優點，逐漸偏向貓派。來到志工服務中，帶狗狗散步的環節，吳秉宸牽到咖啡色米克斯「哇貴」，一人一狗配色超極搭。熱情的「哇貴」才八個月大，正是好動的階段，很需要散步消耗體力，也藉著與志工互動，學習跟人相處。「哇貴」先是咬住牽繩，要跟吳秉宸玩拔河，然後又熱情抱住吳秉宸，朝著他帥臉一陣猛親狂吻，吳秉宸瞬間被親人又撒嬌的「哇貴」逗笑：「哇，我被洗臉了！」但顯然他頗樂在其中，「滿好玩的。」愛玩的狗狗互相咬著牽繩要跟吳秉宸和黃禮豐玩拔河。（圖／侯世駿攝）吳秉宸被「哇貴」熱情狂吻。（圖／侯世駿攝）黃禮豐則是人生第一次牽狗散步，他牽著一歲大的白色米克斯「杏仁」，起初還抓不到遛狗的技巧，反而被「杏仁」牽著走，後來「杏仁」鑽進黃禮豐的懷裡撒嬌，黃禮豐被牠的溫馴靦腆融化：「很好玩，感覺像自己有養狗，牽著狗跟平常摸狗的感覺不一樣，好像我們有了很深的連結，我自己是養貓咪，這跟養貓的感受也不同，貓咪不親人，狗狗像是很好的朋友，我有被打開心房。」黃禮豐第一次遛狗，他牽著溫馴的「杏仁」，彼此都是一種練習。（圖／侯世駿攝）原本行前想著為毛孩們盡份心，幫可愛的牠們增加曝光率，沒想到，兩人也收穫滿滿的感動。吳秉宸分享，他大學時修過一堂獸醫系課程，那次在動物之家，留下心痛的回憶，「聽到牠們的叫聲，感覺到牠們很希望有主人」，這次與「哇貴」互動太快樂了，讓他重新建立了開心的回憶，「狗狗真的是人類最好的朋友，感覺到牠很需要你，讓我很心動，對貓咪們也心動。」兩人在這次的志工體驗，都留下開心又溫暖的回憶。（圖／侯世駿攝）黃禮豐也笑說：「這是我第一次到動物之家，原本只養過貓，現在覺得也很想養狗狗。」在探訪收容狗狗時，黃禮豐一度很心疼，「牠們在動物之家的生活，可能已經比流浪更好，但我很希望牠們能找到家，有家人的陪伴。」兩人也共同呼籲，如果正在尋覓與毛孩的緣分，不如到新北市八處公立動物之家走走，「新北動物之家共有一千多隻的犬貓，歡迎大家來認養。」
元宵前夕燈籠樂 張宏陸展望新會期續拚不在籍投票
軌道建設一直是不少地區紓解人潮的利器，近期安坑輕軌「玫瑰中國城」增設廁所案，也讓外界重新審視輕軌的便利性。其中在新北市原本有望串連新蘆線、萬大中和線的「社後輕軌」，因板橋中正路路幅不足被評估為不可行後，新北市捷運局提出在「泰板輕軌」預留道岔，自泰板輕軌浮州站北側延伸至社後地區的「社後支線」方案，不過仍須培養周邊運量後再行細部規畫。對此，民進黨立委張宏陸23日向CTWANT記者表示，自己多年來主推社后輕軌支線案，就是要讓社后地區居民，有輕軌到捷運亞東醫院站轉乘，從無規劃行經中正路，外界謠傳多年，反倒讓社后居民多一個輕軌可選擇的機會變慢了，非常可惜。展望新會期，張宏陸表示，自己將持續在內政委員會推動有條件不在籍投票，先以國內為主，畢竟外國狀況不一「你永遠不知道旅外僑胞投票時是否人身自由」，因此目前行政院版本，是穩健前行，自己大力支持。而24日星期六就是元宵節，張宏陸表示，各地都有不少廟宇祈福與發燈籠活動，也象徵舊曆年正式結束，要進入新的開始。其中板橋北天宮與板橋愛心慈善會合作，將發放造型燈籠等，非常歡迎鄉親去看看。板橋愛心慈善會理事長石一佑則向CTWANT記者預告，北天宮是該處信仰中心，自己也是虔誠的信徒，宮主進口的閃亮燈籠將在23日晚上5:00點到7:30在板橋裕民街北天宮門口發放，也歡迎兩歲到八歲的孩子由家長陪同，記得攜帶兩顆3號電池到北天宮點燈，數量只有500個送完為止。
北捷驚傳男子翻月台閘門臥軌 民眾急按停車鈕阻止列車輾壓
台北捷運傳出今（26）日上午在亞東醫院站，一名男子突然翻過月台閘門，跳下捷運軌道臥軌的狀況，一旁民眾看見趕緊求救，並緊急按下停車鈕，行控心中獲報後趕緊將該名男子拉出，目前他的犯案動機有待警方釐清。臺北捷運公司表示，上午11時40分行控中心接獲民眾在亞東醫院站按下緊急停車鈕，與站長確認為往南港展覽館方向月台，一名約45歲羅姓男旅客翻越月台門入侵軌道，立即依照SOP安排斷電，並派遣人員下軌道將旅客帶回月台，同步通知捷警及救護車，復電完成後列車恢復正常運轉，處理時間約4分半。這名臥軌的羅姓男子，剛從亞東醫院看完身心科後，因精神狀態不穩跳進軌道，經北捷人員拉出後，因頭部及手部有紅腫擦傷，再度送往亞東醫院治療，後續將交由警方調查後依大眾捷運法裁處。
合宜宅A國家2／福利住宅成投資客獲利工具 「便宜沒好貨？」問題連環爆
浮洲合宜住宅是近年國家推動的社會福利政策，打造大規模綠建築社區，讓收入低於平均值的民眾能有機會買屋圓夢，卻被「投資客法拍團」鎖定，破解10年禁賣令，大A國家福利，檢警已鎖定該集團近百名成員，陸續查緝法辦。其實，浮洲合宜住宅從2015年交屋後，陸續遭屋主抗議建築品質有問題甚至集體訴訟，一路走來可說是風風雨雨。本刊調查，浮洲合宜住宅位在板橋區大觀路二段附近，佔地約11公頃，是生態綠建築的示範社區，號稱是「台北盆地最美的濕地景觀」，建商喊出「別人住在房子裡，你住在森林裡」口號，除坐擁大面積公園綠地，還主打綠色運輸的節能社區巴士與自行車供住戶利用，此外，步行10分鐘就能到達捷運亞東醫院站，附近還有台鐵浮洲站，鄰近北二高土城交流道，交通相當便利。該合宜宅格局從2房到4房，總計4455戶，其中446戶出租，包括有15坪2房、27坪、29坪及35坪大四房。民眾想買合宜宅必須經過抽籤，且需符合4大資格，包括年滿20歲之國民，符合有配偶或與直系親屬設籍於同1戶者或滿40歲以及父母均亡，有「無謀生能力」之兄弟姊妹需要照顧者等條件；申請人及其配偶、戶籍內之直系親屬及其配偶均無自有住宅；家庭平均所得低於公告受理申請當年度之臺北市百分之五十分位點。浮洲合宜住宅單價是周邊房價的7折，由電腦抽籤遴選，2012年公開抽出4009名幸運兒。（圖／報系資料照）。但浮洲合宜宅自2015年３月交屋後，建築品質問題履履出現爭議，包括一交屋就發生地震導致梁柱龜裂，1樓承購戶無法加入退場機制，憤而抗議並提出集體訴訟，目前1樓店面已回收再銷售。2018年間，多位住戶找上新北市議員黃俊哲開記者會，痛批合宜宅房屋漏水嚴重、壁癌，不時傳出惡臭異味，排水孔被堵塞一半，瓦斯管線裝設違反規定等等，讓人質疑建築品質不佳。住戶更指控，建商未驗屋、交屋限制多，驗屋時間僅2小時，且不開放假日驗屋，造成困擾。新北市府對此也介入協助，針對相關施工缺失已提報營建署，要求建商處理。浮洲合宜宅於2012年由電腦隨機抽出4009名幸運兒，有人笑稱浮洲合宜住宅為「樂透宅」，不過政府規定10年閉鎖令，也就是10年內不得買賣，直至2025年方可陸續移轉。當年承購一坪價格為19.5萬元，幾乎是該地區房價打7折，目前法拍單價來到4字頭價格，有房仲業者私下表示，相較周邊房價及去年已經上看5字頭的江翠北側新重劃區，相信未來仍有漲價空間。浮洲合宜住宅2015年交屋後，地震導致住宅梁柱龜裂，1樓承購戶卻無法加入退場機制，憤而抗議且提出集體訴訟。（圖／報系資料照）
板橋某國中再+1確診…防疫旅館護理師也染疫 最新足跡曝光
中央疫情指揮中心今19日新增8例本土確診，其中有5例位在新北市，新增的案20019為板橋某國中女學生（案19951）的同班同學，由於該校出現2例確診，新北市長侯友宜18日宣布依規定全校停課14天，並且全面清潔消毒。其中一例新增確診為在加強版防疫旅館工作的護理師，工作主要是接待落地採檢陽性旅客，感染源目前不明。據悉，該名確診護理師在新北加強版防疫旅館工作，每周都有接受篩檢，11日篩檢結果還是陰性，結果本週採檢卻呈陽性，而目前擴大匡列接觸者，採檢結果均為陰性。而案20066、20067、20068都住在永和區，是案19928、19929的同住家人，皆為台北市餐廳KTV群聚案的接觸者，他們於13日和家人聚餐，未參與後續KTV聚會，16日遭匡列居隔，採檢PCR皆為陰性，但18日其中一人出現症狀，在次採檢三人轉為陽性，轉收治專責病房治療。案19816、20019新北公共場所足跡。（圖／新北市政府提供）新北衛生局也公布了案19951以及案20019確診足跡，曾在2/14-2/17早上搭乘捷運板南線，自亞東醫院站上車後於新埔站下車，另於2/17下午有一次同場域回程足跡。
受疫情影響運量降低36% 北捷將調整4路線班距
因為新冠肺炎疫情升溫，台北捷運3月迄今假日平均運量已減少約36%，所以自4月11日起，將微調淡水信義線、板南線、松山新店線及中和新蘆線等4條路線之假日班距，平日則維持原有班距；此外，文湖線及環狀線平假日班距均維持不變。北捷指出，3月開始假日平均日運量約120.5萬人次，較去年同期減少約70萬人次，經過審慎評估後，將進行彈性調整班距。北捷表示，配合中央流行疫情指揮中心及市政府防疫政策，自4月4日起強制實施未配戴口罩者，不得搭乘捷運，經勸導不聽者將開罰3000元至1萬5000元，並拒絕運送，北捷將加強勸導與取締，敬請民眾配合。另呼籲民眾乘車時儘量不要交談，並盡可能保持適當社交距離，以保障自己與他人健康。淡水信義線、板南線、松山新店線及中和新蘆線假日班距微調如下：淡水信義線：全日班距約9分鐘，重疊區段(北投站-大安站)最短班距約4.5分鐘。板南線：全日班距約9分鐘，重疊區段(南港展覽館站-亞東醫院站)最短班距約4.5分鐘。松山新店線：全日班距約8分鐘，重疊區段(松山站-台電大樓站) 最短班距約5分鐘。中和新蘆線：全日班距約9.5分鐘，重疊區段(大橋頭站-南勢角站)最短班距約5分鐘。
雙北公車上下都要刷卡 2月起若忘則無轉乘優惠
去年7月時雙北市都推出新制，將原本搭公車分為上車、下車刷卡的制度取消，改為搭公車上下車都要刷卡，目前都還在適應期間，不過二月起就要開始實施第二階段，若是少刷其中一次，就沒辦法使用轉乘優惠了。雙北公車原本分為一段、二段票，常會有人分不清楚是要付一段票還是二段，因此為了解決這個問題，公共運輸處決定實施新措施，而2月1日開始將要進入到第二階段，若是沒有上、下車都刷卡，就沒辦法使用轉乘優惠。此外「公車上下刷 嗶嗶抽大獎」活動，最後一期每組獎項各加碼抽出3組獎項，總共有236個中獎機會，得獎卡號已於108年12月30日公布，頭獎獎項的4名得獎者，於108年11月期間，曾搭乘包括215、紅10、226、847、39、藍37路等公車路線。依搭乘之路線及時間推斷，得獎者分別為士林區1名(搭乘215及紅10往來社子及捷運士林站)、三重區2名(搭乘226路往來三重及捷運民權西路站與搭乘39路往來捷運三和國中站及臺北車站)、樹林區1名(搭乘847、藍37路往來捷運亞東醫院站)，請居住上述地區或曾搭乘上述路線之民眾可多加留意是否得獎。
板南線2站開了17分鐘人塞爆 北捷：收班後詳查
今天早上有乘客在PTT貼出台北捷運月台擠滿人的照片，表示北捷板南線不知為何突然不動，造成站內幾乎快被人潮塞爆，加上適逢上班尖峰時間，讓不少通勤族怨聲載道。有民眾反應在站內聽到廣播說，捷運系統異常，還有人表示從海山站到府中站短短兩站的車程，就花了足足17分鐘的時間，站跟站之間也有臨時停車的狀況發生，還有網友在臉書抱怨「板南線怎麼了？亞東醫院站到江子翠開了將近25分鐘，亞東醫院往台北捷運站，目前新埔站人滿為患，能上來沒幾個。」對此，北捷回應早上8時7分江子翠站往南港展覽館站方向，軌道訊號出現異常現象，已於8時47分排除，目前板南線採列車調度及彈性調整班距因應，至於軌道訊號異常原因將於收班後詳查。
【新北重劃區千億案量大車拚2】土城暫緩重劃區 價格取勝
【記者／羅秀文】由新店往西走，來到「土城暫緩發展區」重劃區。由於早期這裡是軍方彈藥庫所在而列屬暫緩發展區，新建、改建房屋均受到限制，彈藥庫遷移後，也解除禁限令，在2013年完成都市計畫檢討變更、開發。2016年標售土地時，竟創下「百分之百脫標驚奇」。專家認為，土城暫緩發展區有捷運板南線、規劃中的萬大線、國道3號及台65線快速道路等「雙捷雙快」交通設施，因此吸引建商紛紛進駐推案。「弘暉大苑」佔地1400坪，是土城暫緩重劃區內基地最大的建案，主打2房、2+1房及全齡化公設。（圖／弘暉大苑提供）其中，基地最大的建案「弘暉大苑」，位於學府路二段和學士路口，占地1400坪，總戶數230戶，每坪開價45到49萬元，一年來銷售已達9成。負責銷售的創意家行銷部專案經理王振驊分析，「買方6成都是土城換屋客。」談起土城暫緩發展區買氣旺的原因，王振驊說：「之前兩個建案『馥華城安』、『文心奕奕』，每坪開價43到45萬元，成交均價為38.5萬元，都在一個月內完銷，顯示土城人有強烈的換屋需求。」此外，房產業者指出，從板橋市中心搭捷運板南線往南走，每隔一站單價就少2萬元，土城站房價比板橋站、新埔站和亞東醫院站便宜，也吸引想要在捷運站附近置產的民眾前來買房。日月光廣場是土城重劃區大型商場，內有影城、超市、餐聽等設施，滿足當地居民美食、購物和休閒生活的需求。更多精采內容，詳見最新出刊277期《周刊王》和2163期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/31起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息、想掌握時報周刊最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/