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《宇宙啦啦隊》週邊首賣開紅盤 香港、屏東粉絲跨海力挺
《宇宙啦啦隊》將在7日正式開播，官方今（4日）首度開賣節目週邊，現場瞬間湧入大批粉絲，人氣爆棚。《宇宙啦啦隊》全體成員誠意滿滿，親自為粉絲簽名，短短半小時內POS機因交易量過大當場當機，工作人員緊急改以現金應對，仍難擋粉絲搶購熱情。原訂僅安排一輪的簽名會，因粉絲加購週邊、簽名需求不斷，活動一路延長至3小時仍未結束。粉絲最早從前一天傍晚5點就開始排隊，總到場人數逼近600人。為維持秩序，現場不接受粉絲送禮，支持者改以手寫信件表達心意，場面溫馨又熱烈。《宇宙啦啦隊》全體成員誠意滿滿，親自為粉絲簽名。（圖／緯來提供）粉絲最遠的支持者特地從香港飛來、台灣本島最遠則來自屏東，展現節目驚人的跨區吸引力。雖然簽名會因晚間演唱會行程而不得不中斷，工作人員也承諾未來將規劃更多簽名活動，讓粉絲有更多近距離接觸偶像的機會。《宇宙啦啦隊》MC銀赫看到製作人B2拍攝的現場盛況照片後驚呼：「太瘋狂了！」對粉絲的熱情既驚訝又感動，也期待未來能與大家有更多互動。對於節目首賣週邊開紅盤，不僅刷新粉絲熱情紀錄，也再次證明節目未播先爆的高人氣。接下來的週邊活動與簽名會備受粉絲期待。
中東戰火美國降息添變數 專家：避險潮仍推升紐約房市
地緣政治風險升高，加上台灣高科技發展與股市飆漲，億萬富翁人數激增，帶動對美置產熱潮。玉石不動產顧問張惠紋指出，過去台灣人赴紐約買房多為子女教育剛需，因當地租金成本高，租3至4年不如直接置產，近1至2年則因地緣政治風險升高，置產需求多轉為避險配置。如今中東戰事再起，雖然為降息增添變數，但她認為，今年將會是置產卡位的最佳時機。根據最新數據顯示，2024年台灣對美投資金額達141.6億美元，創下歷史新高，美國正式成為台灣最大投資目的地。另有統計，目前台灣資產破億元人數已達12.3萬人，其中超高資產族群約8000人。張惠紋分析，這群高端客戶最重視的3大因素依序為：「稅務規劃、資金安全、標的分散」。張惠紋分析美國房市，2022年聯準會升息使房貸利率飆至7%，導致2023至2024年房市低迷；2025年小幅降息後，紐約房市買氣開始復甦。根據統計，紐約2025年第四季有75%中國含台灣買家採用現金交易，而她經手的台灣客戶也都是全現金購屋，因為美國貸款利息達6%不划算，卻也可顯見入場者多是手頭寬裕高資產族群。張惠紋分析，紐約房市曾面臨2001年911事件、2008年金融危機及2020年新冠疫情3大衝擊，但她長年觀察，市場短期無崩盤跡象，反轉時往往領先復甦，像是911後房價短暫下跌，6至7個月即反彈，也因為紐約置產者財力雄厚，不會因波動賤價賣房，反而使市場更穩健，相較其他地區如拉斯維加斯易跌20至30%，紐約更穩。近期中東戰爭，讓美國又壟罩恐攻陰霾，是否影響紐約房市？她認為，東南亞發展中國家有很多政策、經濟不確定性，美國法治健全、美元霸權支撐，且美國境內從未有過戰爭，想保護資產留給下一代，全球置產潮仍是傾向美國。而紐約匯聚45家財富500強總部，曼哈頓空屋率低於2%、租金中位數4,695美元，投報率2.5至3%，具抗通膨力，中東戰火下，大方向來看美國紐約仍是置產保值的首選。她也觀察到，去年下半年當地買家就開始進場，雖普遍認為今年房市利率會往下調整，帶動市場買氣，預期今年房市將更活躍；但如今中東戰爭爆發，是否還會降息仍有所保留，但以她在當地市場服務逾20年的經驗，當市場買氣熱絡時，買賣過程中常會碰到半路殺出程咬金的狀況，在降息前進場卡位掌握房價低點，也是最好的進場時間點。
杜拜班機要來了！開戰後首航台灣 今下午4時抵達桃機
杜拜機場上月底因戰事影響關閉後，中東航班陸續恢復。EK-366班機成為機場關閉後首架由杜拜飛往台灣桃園國際機場的客機，預計4日下午4點抵達。這架空中巴士A380客機的起飛，也被視為中東空中交通逐步恢復的象徵。根據FlightAware即時航班資訊顯示，EK-366班機於杜拜時間4日凌晨4點起飛，預計在台灣時間4日下午4點降落桃園國際機場，全程飛行時間約8小時，航班由阿聯酋航空使用空中巴士A380客機執飛。此前伊朗遭到美國與以色列聯手空襲後，區域衝突升高。報導指出，伊朗對鄰近國家展開攻擊，未直接參與戰事的阿拉伯聯合大公國也受到波及，其中最大城市杜拜遭遇轟炸，導致杜拜機場被迫暫時關閉，大量旅客因此滯留機場。面對滯留旅客問題，阿拉伯聯合大公國政府基於人道考量，宣布全額負擔受影響旅客衍生的相關費用，並協調國籍航空公司調度航班協助旅客離境。近期已有部分航班陸續恢復起降，航空交通逐步回到正常運作。EK-366班機此次直飛台灣，也成為戰事爆發以來首架自杜拜飛往台灣的航班。不過目前該班機的實際載客人數尚未公布。此外，有部分網友分享，該班機返程航班EK-367目前僅接受目的地為杜拜的旅客搭乘，且旅客需具備當地居留資格，不開放轉機旅客訂位。相關資訊仍需向航空公司或旅行社確認，以免影響行程安排。
勞退分紅7468億元入帳！近500萬戶勞工爽領逾5萬元
勞工朋友可以開始查帳了。勞動部勞工保險局今（3日）宣布，114年度新制勞退基金收益分配作業已全數完成，本次分配總額達7468億9812萬餘元，並已全數揭示於勞退個人專戶。受惠於去年基金運用績效表現亮眼，參與分配的約1310萬戶勞工中，有約772萬戶分配金額超過2萬元，將近6成受益；其中更有約493萬戶分紅突破5萬元，對不少勞工而言相當「有感」。據《太報》報導，勞動基金運用局統計，114年度新制勞退基金全年運用收益為7468億9812萬餘元，相關收益已由勞保局於今日完成分配並入帳至各勞退個人專戶。勞保局說明，由於每名勞工的退休金提繳時間與提繳金額不盡相同，個人專戶累積金額存在差異，因此實際分配到的收益金額也會有所不同，並非將年度總收益平均分攤至每1戶專戶。勞保局指出，今年參與收益分配的退休金個人專戶約為1310萬戶，較去年的1292萬戶增加18萬戶，顯示納入新制勞退體系的勞工人數持續成長。受益於基金績效亮眼，近6成勞工分配金額超過2萬元，約772萬戶達到此門檻，其中分紅金額超過5萬元者約493萬戶。在查詢方式方面，勞保局表示，自即日起，勞工可透過行動電話認證、自然人憑證、行動自然人憑證、虛擬勞保憑證、金融電子憑證或勞動保障卡（透過發卡銀行網路ATM），登入勞保局e化服務系統查詢，也可親赴各地辦事處臨櫃辦理。至於實體ATM查詢部分，由於收益分配資料尚需時間傳輸至各銀行系統，勞工自4日起，方可持台灣土地銀行、玉山銀行、台新銀行、台北富邦銀行及第一銀行所發行的勞動保障卡，或持郵政金融卡（須先至郵局簽署勞保局資料查詢服務同意書），至發卡銀行或郵局實體ATM查詢最新分配結果。
防外國觀光客肇事！日本駕照換發制度變嚴格 超慘合格率曝
日本是觀光大國，每年都有大量外國旅客前往旅遊，近年卻因為觀光客自駕遊發生多起事故，甚至肇事逃逸，對此，日本當局在2025年10月推出新制，將「外國駕照換發日本駕照」（簡稱外免切替）的審核門檻調整更嚴格，盼能改善相關問題。近日警察廳公布最新統計，外籍人士換照成功率呈現「斷崖式下跌」，術科合格率僅13.1%。綜合日媒報導，日本警察廳公布統計顯示，自當局在去年10月起大幅調緊「外國駕照換發日本駕照」（簡稱外免切替）的審核門檻後，外籍人士換照成功率呈現「斷崖式下跌」。在2024年全年度「學科知識確認」平均合格率雖有92.5%，但在新制施行的2025年10月至12月間，合格率已驟降至42.8%；而「術科技能確認」的合格率更是從全年度平均的30.4%，慘跌至僅剩13.1%。與嚴格化實施前相比，知識與技能兩項測試的合格人數分別銳減約54%與57%。日本警察廳指出，外籍人士申請換發駕照必須先通過交通法規的知識測試，隨後進行實地駕駛的技能檢核。過去由於考題過於簡化、流於形式，引發社會各界對用路安全的疑慮，促使當局於去年10月起祭出更嚴苛的考核標準。據悉，在學科測試方面，考題形式從原先僅有10題的簡單圖解題，轉變為50題的文字申論題，合格門檻也從答對7成提高至9成以上。而在術科測試部分，雖然及格分數維持在70分，但審核項目新增了斑馬線通行等具體駕駛任務，並針對「未依規定打方向燈」及「轉彎方式錯誤」等違規細節採取更嚴格的扣分標準。此舉旨在確保外籍駕駛具備充分的日本交通法規知識與安全駕駛能力，以降低外籍人士在日本境內引發交通事故的風險。
中東戰火延燒衝擊全球航空！杜拜等歐亞航線樞紐關閉 數千航班大亂
美國與以色列對伊朗發動聯合空襲，中東局勢迅速升溫，導致全球航空運輸陷入嚴重混亂。據悉，連日空襲與報復行動使海灣區域多國空域大範圍關閉，包括全球最繁忙國際航空樞紐之一的杜拜國際機場在內，多座機場被迫停擺，形成近年罕見的航空衝擊。路透社報導，美國與以色列日前對伊朗發動攻擊後，衝突迅速擴散。以色列週日再度宣布對伊朗展開新一波空襲；而伊朗則對海灣國家發動報復性打擊。其中，杜拜與杜哈上空連續2天傳出爆炸聲，區域安全情勢高度緊繃。除杜拜外，阿聯酋首都阿布達比及科威特機場也傳出受損情況。根據航班追蹤平台FlightAware統計，自美方發動攻擊以來，中東地區已有數千架次航班取消或延誤。阿聯酋的杜拜與阿布達比，以及卡達首都杜哈等關鍵轉運樞紐，部分全面關閉或大幅限縮航班起降。航空專家指出，杜拜與杜哈長年位處歐亞航線交會點，大量長程航班仰賴其密集轉機網絡。一旦樞紐停擺，不僅旅客滯留，機組人員與飛機也被迫滯留各地，牽動全球航班調度。英國航空分析師史崔克蘭（John Strickland）直言，衝擊不僅在於旅客人數龐大，更在於航班調度系統高度複雜。目前多家歐洲、亞洲與中東航空公司已改道飛行或取消航班，以避開封閉空域，導致航程延長、燃油成本攀升。雪上加霜的是，許多航空公司在俄烏戰爭後已避開俄羅斯與烏克蘭空域，如今伊朗與伊拉克航線亦受限，使可用飛行走廊更為狹窄。Flightradar24通訊主管佩特切尼克（IanPetchenik）指出，若區域衝突持續甚至擴大，航空干擾恐將長期化；尤其一旦南亞局勢再生變數，歐亞航線可能面臨更嚴重衝擊。分析認為，此次危機已對全球航空與旅運市場投下震撼彈，後續發展仍有待觀察。
白色情人節要來了！ 醫提醒：記得做好「做這些事」防護健康
適逢連假，外出約會、聚會機會增加，隨著白色情人節接近，親密互動也可能更頻繁。臺北市立聯合醫院昆明防治中心提醒，表達愛意的同時，應重視健康防護，「全程正確使用保險套」與「定期篩檢」是守護彼此的重要行動，避免愛滋病毒與其他性傳染病威脅幸福關係。北市愛滋通報微升 性行為仍主因愛滋病毒主要透過血液及體液（如精液、陰道分泌物）接觸黏膜或傷口傳染，常見途徑包括不安全性行為、血液感染及母子垂直感染。截至114年12月底，臺北市累計通報感染人數為6,945人；114年新增117人，較113年同期增加9.34%。其中感染危險因子以性行為為主，占96.56%。從年齡層分析，25歲至34歲占44.10%為最多，其次為35歲至44歲，占23.24%。數據顯示，青壯年族群仍為主要影響族群。昆明防治中心主任王建淳醫師提醒，若發生性行為，應全程正確使用保險套並搭配水性潤滑液，可有效降低愛滋病毒及淋病、梅毒等性傳染病感染風險。依風險定期篩檢 掌握自身健康建淳醫師表示，了解自身健康狀況是對伴侶負責的表現。建議曾有性行為者至少篩檢1次；曾有不安全性行為者每年至少1次；若屬高風險行為族群，如曾感染性病、多重性伴侶、使用成癮性藥物或共用針具等，應每3至6個月篩檢1次。目前除醫療院所與篩檢服務點提供匿名篩檢外，也可購買愛滋自我篩檢試劑，在家自行檢測，及早發現、及早治療。PrEP預防性投藥 降低感染機率王建淳醫師指出，除安全性行為與定期篩檢外，亦可諮詢愛滋指定醫院門診，評估是否使用暴露愛滋病毒前預防性投藥（PrEP）。透過規律服藥，可有效降低感染風險，為自身與伴侶建立多一層防護。昆明防治中心提醒，愛滋防治需長期落實。民眾如有性病或愛滋相關疑問，或欲預約匿名篩檢，可撥打臺北市性病及愛滋諮詢專線02-2370-3738，亦可透過臺北巿立聯合醫院昆明防治中心官網（https://ppt.cc/f74Yhx）查詢相關資訊。【延伸閱讀】台愛滋感染數創22年新低 明年增友善院所並擴大PrEP名額終結愛滋不只靠藥物！臺灣首度開啟「醫病共享決策」新模式https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67737
玻利維亞「運新鈔軍機」墜毀！釀15死30傷 大批民眾急撿錢
南美洲國家玻利維亞空軍一架軍機C-130「大力神」（Hercules），於27日傍晚載運新鈔時，在惡劣天候下墜機，波及一條繁忙道路上的10多輛車，造成至少15人罹難、30人受傷。沒想到的是，傳出有大批民眾衝進現場搶奪鈔票，引來防暴警察出動催淚瓦斯驅離。綜合外媒報導，這架軍用運輸機自聖克魯斯市（Santa Cruz）起飛，於首都拉巴斯附近的埃爾阿爾托國際機場（El Alto International Airport）準備降落時，突然衝出跑道，撞上至少15輛車，最後墜毀在鄰近道路上。報導指出，在事故發生後，現場一片混亂，消防人員急著撲滅機身火勢，同時有大批民眾上前撿拾散落在地上的鈔票，當局因此派出至少500名軍人、100名警察以水柱、催淚瓦斯等驅散人群。當地消防隊長托瓦爾（Pavel Tovar）也表示，那些人阻礙了救援工作。玻利維亞央行行長艾斯皮諾薩（David Espinoza）證實，確實是軍方運輸機在運鈔，但這些鈔票還未進入流通階段，並沒有實際法律效效力，不過他未說明具體運送多少金額，僅透露是從國外運來的。玻利維亞國防部警告，試圖收集或使用這些新鈔將構成犯罪，現場警方和軍方人員也燒毀了剩餘的現金箱。目前消防單位只透露有至少15人死亡，尚不清楚機上及地面上的死亡人數各是多少。
孤兒變巨星！日本小猴Panchi君萌翻全球 Google還藏小彩蛋
日本千葉縣市川市動物園一隻被媽媽棄養、抱著猩猩娃娃的日本獼猴Panchi君激起全球網友們的憐憫之心，超高人氣甚至讓牠登上美國白宮的官方X，Google也跟上這波討論，設計了小動畫當作彩蛋，一起幫Panchi君加油。日本獼猴Panchi（又名Punch）因為媽媽產後問題被棄養，從小被人工哺育長大，因此相當黏人。不過為了往後回歸猴群著想，動物園在經過評估後，將Panchi放回猴群，讓牠學習跟同類相處，因為小猴子需要安全感的習性，園方選了一隻猩猩娃娃「代替母職」，因此出現了一群猴子之間，總有一隻小猴子拉著娃娃努力社交的身影。按愛心圖案就會變多。（圖／取自Google）Panchi讓人憐愛的身影一夕之間在網路上爆紅，不少「雲端保母」每天上網搜尋Panchi，關心牠今天表現得如何、是否有融入猴群，彷彿投射努力社交的自己在牠身上。近日，Google也為了幫Panchi加油設計了互動功能，只要在搜尋欄輸入「punch the monkey」，就會Panchi抱著娃娃的插畫出現，只要按愛心幫小Panchi加油，就能獲得滿版的圖案。而這股小Panchi旋風也帶動市川市動物園的人氣，入園人數甚至創下疫情後新高，Panchi隨身帶著的娃娃也被網友們搶到缺貨，讓人見識到可愛Panchi的超強魅力。Panchi君（パンチ）超級可愛。（翻攝自X＠ichikawa_zoo）更多三立新聞網報導． 遭母棄養！Panchi君變身全球巨星「爆紅登白宮X」動物園驚呆． 台女童澀谷打卡！下秒遭女狠撞慘摔 畫面曝光日網也怒了． 看到牠緊抱布偶全球心疼 日本勇敢年幼彌猴Panchi君教我們這10堂課
鯉魚潭翻船9歲童溺斃！消防員曝「2致命巧合」：救生衣不是萬靈丹
花蓮鯉魚潭19日發生天鵝船翻覆事故，造成1名9歲男童不幸罹難。臉書粉專「消防神主牌」以第一線救援經驗撰文指出，外界普遍認為「有穿救生衣就安全」，但在特定情境下，救生衣的浮力反而可能成為受困者逃生的阻力，並直言若水域管理制度未全面檢討，類似憾事恐難避免。粉專指出，大年初三當天，一艘載著一家五口的天鵝船在鯉魚潭翻覆。事故發生後，8歲男童受困船底，救起時已無生命跡象。業者對外強調乘客皆穿著合格救生衣，但仍引發外界質疑為何仍會溺斃。粉專分析指出，當具有頂棚的船隻翻覆時，整艘船體如同倒扣碗般覆蓋水面。此時救生衣所提供的向上浮力，會將落水者推向水面，也可能將人緊壓在翻覆船體的底部或頂棚內側。若受困者為年幼孩童，在驚慌與缺乏體力情況下，難以克服浮力向下潛游出船體邊緣，逃生機率隨之降低。貼文也提及事故發生時的兩項致命巧合，包括疑似接近乘載上限，以及外力湧浪影響。文中指出，天鵝船屬於水上腳踏車類型，船體重心高、吃水淺，本身抗浪能力有限。若設計為4人座的船隻乘載4大1小，整體重心與吃水線改變，穩定度將下降，「這時候，只要旁邊有一艘動力快艇高速駛過，產生的大型湧浪從側面打來，這種頭重腳輕的腳踏船幾乎毫無招架之力，瞬間就會翻覆。」文中進一步指出，成人在翻船瞬間或可被拋離船體，但體型較小或位於中間位置的孩童，可能直接受困於倒扣船體下方，連呼救的機會都沒有。對於管理層面，「消防神主牌」質疑，鯉魚潭為何可以放任「製造大浪的高速快艇」與「毫無抗浪能力的無動力天鵝船」在同一個水域近距離共航？航道有沒有實體區隔？快艇有沒有嚴格的速限與距離規範？對於天鵝船的乘載總重量與人數，有沒有人在岸上嚴格把關？粉專直言，若僅以合法登記、投保及穿著救生衣作為安全保障，而未從制度面落實快慢船分流與嚴格限載，「這種用民眾生命換來的慘痛教訓，絕對不會是最後一次。」
少子化危機持續！日本出生人數跌至70萬創新低 比官方預測快17年
日本少子化危機持續中，厚生勞動省今（26）日公布最新人口統計速報，2025年一整年的出生人數降至70萬5809人，較前一年減少約1.5萬人（減幅2.1%），連續10年創下歷史新低，少子化程度甚至比官方預期提前了約17年。綜合日媒報導，日本厚生勞動省人口統計顯示，包括在日本出生的外國人在內，2025年一整年的出生人數降至70萬5809人，已經連續第10年出生人數下降，更是1899年來史上最低紀錄。儘管全國人口萎縮，但從地區觀察，東京都與石川縣的出生人數已率先止跌回升，與去年全國各行政區全面下滑的慘況相比有所改善。至於僅列入日本公民新生兒的數據，將於今年6月公布。厚生勞動省指出，出生人數持續探底的主因在於適婚及適育年齡人口的縮減，加上晚婚與晚育現象日益普遍，反映出少子化危機尚未看到止跌回升的跡象。據國立社會保障及人口問題研究所（IPSS）於2023年的推算，原先預期包含外國人在內的出生人數要到2042年才會跌破70萬大關，目前的數據顯示人口萎縮速度遠超官方想像。但值得關注的是，雖然出生率持續走低，但2025年婚姻登記數達50萬5656組，呈現連續2年增長的趨勢，成為少子化陰霾下唯一的微光。但相較於疫情前2019年約59萬組的水準，仍有顯著落差，顯示婚姻市場尚未完全從疫情衝擊中恢復。當局表示，未來將密切追蹤婚姻數量的回溫是否能轉化為生育動能，以應對日益嚴峻的國家人口危機。在死亡人數方面，2025年共計160萬5654人，較前一年小幅減少0.8%，是5年來首次下降。然而，隨著第一波嬰兒潮出生的「團塊世代」於2025年全數邁入75歲以上的超高齡階段，人口自然減少數仍達89萬9845人，缺口創下史上最大紀錄。
性別薪資差距仍在！女性平均得多工作59天才同薪
勞動部今（26）日公布我國115年「同酬日」為2月28日。據行政院主計總處114年受僱員工薪資調查初步結果顯示，我國女性平均時薪為340元，約為男性405元的83.9%，換算性別薪資差距為16.1%。這意味著女性若要達到與男性相同的全年總薪資，自115年1月1日起，需額外多工作59天，因此同酬日定於2月28日，較114年增加1天。儘管115年同酬日較前一年延後一日，但若拉長時程觀察，我國性別薪資差距已從100年的17.9%下降至114年的16.1%，縮減了1.8個百分點，女性需增加的工作天數也由66天降至59天，整體呈現長期改善趨勢。在國際評比方面，若以2023年歐盟統計標準（含經常性薪資及加班費）計算，我國性別薪資差距為12.5%，在納入比較的30個國家中排名第16，位處中段，與法國、荷蘭相近，且優於日本、南韓與芬蘭、德國等國；若以薪資中位數比較，我國16.2%的差距亦低於美國的17.3%。針對薪資差距變動原因，勞動部勞安所研究指出，我國職場已趨向「同工同酬」，目前的差距主要源於就業選擇的「水平隔離」與職業職位的「垂直隔離」。以114年數據分析，差距擴大的主因受「電子零組件製造業」影響甚鉅，該產業性別薪資差距達42.7%，主要與高薪研發及工程職位多由男性擔任有關。若剔除該產業，其餘工業及服務業的性別薪資差距僅為11.3%，較113年下降0.3個百分點，顯示多數產業的性別薪資鴻溝正持續收窄。為進一步縮小差距，勞動部積極從制度面下手，特別是針對女性因生育照顧導致年資中斷的問題。自115年1月1日起，政府推動「彈性育嬰留職停薪新制」，放寬勞工可以「日」為單位申請育嬰留職停薪，藉此提高男性參與育兒的意願。統計顯示，自110年放寬短期育嬰留停門檻後，男性申請人數已成長1.6倍，預期新制將能更有效落實雙親共同分擔照顧責任，減輕女性職場中斷的衝擊。此外，勞動部也加強與金管會合作，配合國際GRI準則，要求上市櫃公司自115年起揭露員工性別薪資資訊，透過透明化的制度促使企業落實同工同酬。未來將持續推廣「事業單位同工同酬檢核表」，並針對薪資差距較大的電子零組件製造業與雇主團體展開合作，引導企業自主檢視薪資與考核制度，朝向性別平權職場邁進。
哈日族注意！未通過審查航空公司有權「拒絕登機」 新制這時間上路
近年越來越多民眾喜歡出國旅遊，日本離台灣近又好玩好逛，成為不少人首選地點之一。但日本政府近期研擬授權航空公司提前審查外籍旅客，若未申請電子簽證或經審查不符資格，都能強制拒絕讓其搭機赴日；此舉旨在防範非法滯留及舒緩機場入境壅塞問題，新制預計在2028年上路。根據日媒《JIJI》報導，日本政府昨（25）日公布《出入境管理法》修正草案，計畫於2028年度正式實施針對免簽證入境旅客的「電子旅行授權系統」（JESTA），將授權航空公司等機構，拒絕未事先申辦電子簽證或審查資格不符的旅客登機。統計顯示，2025年日本短期入境人數達3846萬人，其中約八成來自免簽國家。新制上路後，航空公司與航運業者必須在旅客辦理登機手續時，將姓名等資料通報出入境在留管理廳；若該廳判定不予准許入境，業者即不得載客，違者最高可處50萬日圓（約新台幣11萬元）以下的行政罰鍰。修正草案將由內閣拍板定案後，送交國會審議。據悉，此舉旨在嚴格邊境管理以防範非法滯留，並同步舒緩機場入境時的壅塞。除加強邊境管制外，考量外籍人士增加導致行政成本上升，政府亦計畫大幅調高留日外國人的在留手續費上限。目前相關手續費法律上限為1萬日圓（約新台幣2000元），未來更新在留期間或變更簽證類別的上限將提高至10萬日圓（約新台幣2.2萬元），永住許可手續費上限更將調升至30萬日圓（約新台幣6.6萬元），漲幅最高達30倍。具體收費標準將由政令依在留期間長短另行規範。
陳芳語五度出任關愛之家公益大使 籲：只要一點陽光，就能長得很好
根據移民署最新公開資訊揭露，截至2025年底，在台失聯移工總數已攀升至9萬4542人，相較於2020年的49,334人，五年間數據驟升近一倍，背後也很隱藏著無數「黑戶寶寶」的生存困境。為此，台灣關愛基金會（關愛之家）發起「不分國籍兒童全日型照顧計畫」，並邀請五度出任公益大使的藝人 Kimberley 陳芳語現身說法，呼籲社會大眾關注這群在社會縫隙中掙扎的小生命，確保他們能獲得基本的生存權利。現年3歲的印尼籍男孩「海軍」（化名），其母親懷胎時，父親已被遣返回國，身為失聯移工的她，在印尼家鄉仍有年邁父母需撫養，經濟壓力極其沉重，在求助無援之際，透過友人介紹來到關愛之家，才勉強獲得安心產檢與待產的環境，在產後接受全日型的育兒協助，讓海軍得以在穩定且充滿愛的環境下。長期投身公益的 Kimberley 陳芳語說，對這五年的轉變感觸極深。她回憶五年前初任大使時，面對脆弱且需要拯救的孩子，雖然氣氛歡快，仍然帶著不捨與心疼；然而五年後的今天，她見證了海軍等孩子的成長，語氣中多了份堅定。陳芳語表示，這五年的陪伴讓自己看見的不只是弱勢，更是生命的韌性，她體會到自己的角色是一扇窗，要讓大眾看見這些家庭背後的無奈，他們不該只是統計數據，而是真實、渴望陽光的生命，「只要有一點支持，就能長得很好。」。台灣關愛基金會副執行長馮一凡指出，失聯移工人數在五年內從4.9萬人陡升至近9.5萬人，這代表可能有更多像海軍這樣的孩子，正面臨著生存風險。創辦人楊婕妤強調，孩子是獨立的個體，不應因父母的身分而受處罰。目前關愛之家正全力運作「不分國籍兒童全日型照顧計畫」，提供這群透明的孩子24小時的與協助，成為他們最堅實的後盾。邀請各界支持「不分國籍兒童全日型照顧計畫」。每一份定期定額的捐款，都是在為這些社會邊緣的孩子搭建保護傘，提供必要的資源，讓孩子在充滿愛與安全的環境中，擁有一個值得期待的未來。詳情請見台灣關愛基金會官網：https://www.twhhf.org/，或來電 02-2738-9600分機 18呂先生。
蔣萬安推「育兒日減1小時工時」 許淑華批：沒有根據產業結構與財政條件做精準設計
台北市長蔣萬安宣布，台北市推動「育兒日減1小時工時」計畫，家中有12歲以下子女、設籍台北的家長，只要企業配合在不減薪前提下，每天可減少1小時工時，而所減少的薪資由市府補助8成，3月1日起可提出申請。民進黨台北市議員許淑華今（26）日質疑，這個理念當然很好，支持育兒、改善勞動環境，本來就是正確方向。但問題是，這樣的政策真的有經過完整評估嗎？「原來，上網查資料，就可以變成首都政策？」許淑華質疑，蔣萬安市長宣布，3月1日起要「領先全國」推動育兒減少工時計畫。內容是家中有12歲以下孩子的家長，只要企業在不減薪，讓這些家長每天減少1小時工作，減少的薪資由市府補助8成。許淑華說，這個理念當然很好，支持育兒、改善勞動環境，本來就是正確方向。但問題是，這樣的政策真的有經過完整評估嗎？她第一時間向勞動局了解，結果這個政策是勞動局在網路搜尋相關育兒政策時，剛好參考到韓國光州的提早下班制度。難道現在北市府的政務官，是被下令一定要「想政策」、一定要端出新方案嗎？否則怎麼會看到國外有類似作法，就急著對外宣布？首都層級的重要政策，應該建立在完整研究與審慎評估之上，而不是倉促跟進。許淑華表示，原本以為，這樣的大政策，至少會先經過嚴謹研究、預算推估、受惠人數試算，以及執行面可行性的評估，確認政策規模與效果，再對外公布。結果卻像是看到國外有做，就複製貼上，卻沒有根據台北的產業結構與財政條件做精準設計。許淑華指出，這項政策年度預算只有550萬元，每家公司補助上限10萬元，等於大概只能補助2名員工。換算下來，全台北市大約只有120人左右能受惠，約60家公司可以申請。看起來這只是一個聽起來很漂亮、實際影響卻極為有限的政策而已。其實，這550萬元原本是用於補助企業增設托嬰設施設備。如果經費被挪作減少工時補助，今年若有企業想設置托嬰空間，是否就沒有資源可用？是短期的政策曝光重要，還是長期托育基礎建設更重要？這需要市府清楚說明。許淑華續指，此外，政策條件包含「有親自接送需求」，那要如何證明？由誰認定？是否會增加家長的行政負擔？會不會因為申請程序繁瑣，讓真正需要幫助的人反而放棄申請？而且如果雇主不同意，員工也沒辦法申請，恐怕最後變成看得到、吃不到。如果制度設計不夠細緻，再好的理念也可能流於形式。許淑華表示，當然支持對育兒家庭更友善的政策，也期待政府在少子化與勞動環境議題上有更多作為。但首都治理，不應該只是每天端出一個新名詞，而是要對市民生活產生真實而可持續的改變。今年1月審預算時，勞動局沒提出此政策，也沒有新增任何該項目的預算，怎麼過了1個月市長就馬上宣布，急著在3/1即刻實施，難道是在「即刻救援」誰呢？許淑華再次提醒蔣萬安，與其追求「領先全國」的名號，不如踏實把制度設計好，讓育兒家庭真正感受到支持，而不是急著為個人形象做政治宣傳。台北市的公務員都很優秀，也都非常專業、盡責。但如果決策方向錯誤、判斷倉促，即使有再專業、再有能力的團隊，也只能疲於奔命、替倉促的政策收拾善後。「將帥無能，不只累死三軍，辛苦所有公務員們，還讓台北市民空歡喜一場！」
肯定蔣萬安推「育兒日減1小時工時」 羅智強：現代政府應當育兒後盾
台北市長蔣萬安宣布，台北市推動「育兒日減1小時工時」計畫，家中有12歲以下子女、設籍台北的家長，只要企業配合在不減薪前提下，每天可減少1小時工時，而所減少的薪資由市府補助8成，3月1日起可提出申請。對此，國民黨立委羅智強今（26）日表示，自己支持並肯定萬安市長「不說說、真的做」，勇於邁出步伐，打造友善育兒環境。因為不管是要解決少子化問題，或提升國家發展，現代政府都應該在育兒政策上扮演更多角色，當父母育兒的後盾。羅智強提到，台灣是現代進步的國家之一，但現行的勞動條件跟政府支持生養的力道，卻遠遠落後許多先進國家，這就直接反映在周遭許多人「不敢生、不敢養」，也是台灣發生少子化嚴重，甚至變成「生不如死（死亡人數高於出生人數）」的因素之一。羅智強指出，自己也常觀察在選區或台北市、其他城市等，許多年輕父母或考慮成為父母的族群，都為了如何平衡育兒和工作而多所苦惱。羅智強認為，讓家庭生活與工作生活好好並存，是現代政府的責任，甚至對於現在的台灣來說，育兒或家庭政策的相關投入，不能只視為支出，而是應該優先的未來投資。羅智強表示，所以這次看到台北市府參考包含韓國光州試辦育兒彈性工時等國際經驗，提出「育兒日減1小時工時」計畫，自己認為是很好的第一步，「減少父母負擔、拿回時間安排主導權」等目標，都是正面的政策立意，事實上許多國家也早就在花心思支持育兒政策。羅智強說，當然這項政策應還會經過調適與滾動檢討，但至少這是政府應有的表態——願意來承擔下一代的一些責任，而非放家長孤軍奮戰。羅智強表示，自己除繼續關注民眾需求，也會在立法院和中央部會積極討論，看能推動哪些能幫助父母減少負擔的相關政策，實質鼓勵年輕父母敢生！敢養！羅智強也要呼籲行政院，地方政府都敢在侷促預算中為家長打算了，最多資源的中央，也該積極和立委合作，主動和立委溝通，實際解決少子化問題，而不是連有沒有成立「少子化辦公室」？開會幾次？效益如何？都搞不清楚。最後，羅智強強調，「對於年輕父母與下一代，我們能做的更多，應該做的更多、必須做的更多」。
臺北燈節登場 蔣萬安要求加強交通疏導確保民眾安全
臺北市長蔣萬安主持市府道路交通安全會報，針對即將登場的2026臺北燈節指出，活動期間共19天，雙展區開幕後人車流量勢必增加，對交通與治安都是考驗。他指示萬華分局、中正一分局與中山分局加強交通疏導與治安維護，確保民眾安心賞燈、平安返家。蔣萬安表示，本期會報顯示有六個行政區整體死傷人數較去年同期增加，要求相關分局持續關注轄內交通狀況，針對易肇事熱點提出改善方案。他也指出，去年A1交通事故死亡人數創下歷史新低，感謝各局處同仁努力；今年目標設定更具挑戰性，希望死亡人數控制在47人以下，並邀請專家學者持續提供建議。針對少年騎乘自行車事故情形，蔣萬安責成教育局統籌，邀集交通局與警察局整合事故樣態、類型與地點資料，重新撰擬宣導教材，包含文字、圖像與影音內容，強化學生交通安全觀念，降低事故發生。聽取交通局「115年臺北市道路交通安全執行計畫草案」報告後，蔣萬安指出，去年的交通事故死傷仍以機車與行人為主，其中機車肇事原因多為未保持安全距離、超速及分心駕駛，要求警察局列為年度重點執法項目。去(2025)年1至11月，機車事故占死傷比例達75.6%，相關單位須持續關注；行人部分則加強違規與車輛未禮讓的執法。此外，少年騎自行車、大型車及微型電動二輪車違規事故有上升趨勢。市府表示，將研擬自行車駕訓計畫；大型車方面，持續要求客運與公車業者落實進出站安全改善；微型電動二輪車則配合中央規範，落實綠色車牌、強制保險、安全帽及速限等規定。在人本交通政策上，市府將以推動實體人行道為年度重點，目標新增4公里，並持續推廣「行人友善區」，以簡化設計、提升一致性，加快設置速度。針對高齡駕駛換照年齡下修至70歲的新制，市府也將與交通部確認實施時程並研擬配套。
賴清德頒授大綬景星勳章 表彰聖文森駐臺大使柏安卓貢獻
總統賴清德頒授聖文森及格瑞那丁駐臺大使柏安卓「大綬景星勳章」，表彰其任內深化臺聖邦誼及協助臺灣拓展國際連結的貢獻。賴清德致詞表示，柏安卓於2019年呈遞到任國書，成為聖文森及格瑞那丁首位駐臺大使，並設立聖國在亞洲的首座常駐大使館，為雙邊關係發展奠定重要基礎。六年多來，兩國在高層互訪、經貿投資、基礎建設、農業、公衛與資通訊等領域持續深化合作，並在婦女賦權、青年教育、文化與體育等方面擴大交流。賴清德也感謝柏安卓擔任駐臺使節團團長期間，與各國駐臺代表合作推動交流計畫，並協助臺灣拓展國際參與空間。他同時感謝聖文森政府長期在聯合國大會、世界衛生組織（WHO）及國際民航組織（ICAO）等國際場合支持臺灣。柏安卓致詞時表示，對獲頒勳章深感榮幸。她指出，2019年負責籌設聖文森駐臺大使館，該館目前仍是聖國在亞洲唯一的使館，同時兼任駐日本與韓國非駐地大使。她感謝臺灣政府協助在臺聖國僑民，目前僑民人數為182人。柏安卓表示，臺聖兩國長期互動建立相互尊重與理解，雙邊邦誼即將邁入45年。她並提到，自2022年10月起擔任駐臺使節團團長，象徵並代表臺灣主權。典禮觀禮者包括聖露西亞駐臺大使路易斯、聖克里斯多福及尼維斯前駐臺大使哈菁絲、聖文森駐臺公使威爾森，以及總統府與外交部相關官員。
春節瘋出國1／請4天休16！日韓線擠爆、歐美加逆勢崛起 旅遊業看旺Q1營收
春節連假剛結束，又將迎來228假期，有些人則是「請4天休16天」，還在放假模式。今年春節超級黃金檔期，國人瘋出國更甚以往，各旅行業者業績報喜，包括五福（2745）、旅天下（6961）等皆表示，春節整體旅遊市場表現極為強勁，早在過年前機位就幾乎售罄。雄獅旅遊（2731）也觀察，主要受惠台灣去年實質GDP表現穩健及台股創高帶動，大幅推升國人出國旅遊意願。可樂旅遊整體出團量甚至較去年春節成長超過3成。根據桃園機場統計，今年春節及228連假期間總運量預估274萬人次，今年返鄉過節與出國旅遊人數皆較去年更高，日均運量約15.7萬人次，相較去年春節假期日均運量成長約6.8%。五福旅遊副總錢緯銘分析，今年不僅有9天連休，更有史上最長寒假，民眾出國旅遊意願提升；再加上台股大盤表現勁揚，有助提升民眾出國旅遊消費的底氣；此外，疫後消費心理也改變，「年度出國旅遊」已從過往的奢侈消費轉為「生活必需品」，使今年春節旅遊市場表現亮眼。日韓仍是國人國外旅遊首選目的地，圖為翡翠山翡翠號特急列車，為JR九州人氣觀光列車之一。（圖／可樂旅遊提供，圖片來源JR九州）以旅遊地來分析，日韓仍是國人首選。雄獅旅遊公關總經理單葑表示，雄獅日本線整體營業額成長達2至3成，其中九州憑藉豐富的人文深度與高CP值規劃成為市場黑馬，228連休因團費較春節檔期下修，使得行程幾近完售；韓國線則有2成的成長，特別在影視劇帶動下，濟州島業績翻倍，釜山亦有2成以上增幅，預期旅遊熱潮將一路延續至櫻花祭。可樂旅遊則以出團量計算，日本整體有近6成的成長，除因九州機位供給大幅增加，可樂旅遊也獨家推出「翡翠山翡翠號特急列車」等特殊商品，讓九州出團量翻倍成長；關西也有獨家日本環球影城新春包場派對，搭配快速通關券，受到許多家庭客青睞，出團量成長超過7成；韓國線部分，今年因各航點機位供給量穩定、價格相對優惠，加上推出釜山、濟州及清州包機商品，帶動整體出團量約有3成漲幅。受惠航班與團位供給穩定，再加上請4天可休16天，連假效益一路延伸到228檔期，中長線旅遊也明顯提升，圖為加拿大黃刀鎮追逐極光。（圖／雄獅旅遊提供）而各旅行業者也發現，今年寒假和春節的中長線旅遊也明顯成長。旅天下發言人許哲郎表示，今年春節9天連假，若再請假4天即可銜接228假期，連休16天，成為旅客規劃中長天數出國的重要時間點，加上航班與團位供給穩定，推升歐洲等中長程整體業績成長，詢問與報名狀況皆優於去年。像是，可樂旅遊美加線出團量即成長逾5成，歐洲出團量也成長約3成；五福則是在荷比法、瑞士及義大利等歐洲經典行程銷售上最為暢旺。單葑也表示，「請4天休16天」的超級黃金假期效應，雄獅1、2月歐洲線成長逾2成，亞非線更因埃及特展話題與杜拜增班帶動，整體大增4成。隨著極光進入爆發活躍期尾聲，高端客群紛紛湧向加拿大黃刀鎮追逐極光，美加雙城與國家公園行程亦頗受青睞。此外，反季節旅遊也成為今年的一大亮點，許多旅客選擇前往氣候宜人的紐澳避寒，尤其在西澳粉紅湖、大堡礁及海豚島等熱門打卡景區加持下，不僅市場搜尋度攀升，更深受年輕族群與親子家庭喜愛。春節向來是年度最核心的旅遊時段，長短線需求強勁，今年不管在桃機或旅遊業者觀察統計，國人春節出國旅遊人次皆勝於去年。（圖／報系資料庫）今年農曆春節雖落在2月，但受惠於春節買氣提前發酵及寒假旅遊需求挹注，1月各旅行社仍繳出優於預期的成績。雄獅元月營收21.58億元，為同期第三高；五福、山富（2743）元月營收也雙雙寫下同期次高。此外，「錯峰旅遊」趨勢也跟著發酵，相較春節檔期，連假後部分行程出現萬元以上明顯價差，也讓連假效應從春節一路延續至春季檔期。旅天下預期第一季整體表現可望優於去年同期。五福也表示，春節連假的爆發式出國需求已使長短線產品訂單滿載，228連假更吸引年後短期旅遊需求持續湧入，看旺Q1營收，首季目標挑戰較去年同期雙位數成長。國人瘋出國讓出境旅遊熱度持續延燒，也推升旅行社營運動能再上一階。
網路笑梗成真！黑色羽絨服選美大賽登場 300人零下5度走紅毯
一句「北京人沒有穿搭」的網路玩笑，最後真的被辦成一場選美大賽。2026年1月31日晚間7點，大陸北京氣溫降至零下5度，約300名身穿黑色羽絨服的年輕人齊聚海淀區跳海酒吧，在戶外紅毯上舉辦「第一屆北京市黑色羽絨服選美大賽」，場面熱鬧。最後奪下最高票的，竟是一隻穿著黑色羽絨服的小狗。參賽者身穿黑色羽絨服登台展示，分享各自的穿著理念與生活故事。根據《北青深一度》報導，比賽現場氣氛熱絡，有人代替伴侶出賽，也有人示範羽絨服多層次穿法。活動發起人樊小書原本只是抱著好玩心態，據了解，當地的社群平台上稍早流傳一個網路迷因「黑色羽絨服是北京市服」，北京作為一線城市，生活與工作節奏緊湊。許多年輕上班族將重心放在效率與功能性而非刻意穿搭。由於黑色羽絨服兼具保暖、百搭與省時的特性，自然成為多數人的日常外套。長期下來，在地鐵站俯瞰人群，常呈現一片深色景象，強化了「全城黑壓壓」的印象。當「北京人沒有穿搭」的說法在社群媒體上流傳後，不少網友拍攝街景或地鐵畫面佐證，也因此樊小書在1月22日發文表示，如果有20人報名就來辦比賽。沒想到一天內報名人數突破300人，還有網友主動加入籌備。原本規劃在室內舉行的比賽，因報名踴躍臨時改到戶外，選手們輪番登台，每人都能為自己的黑色羽絨服發聲。穿著黑色羽絨服的小狗獲得高票數，成為活動焦點之一。第一位登場的「黑桃9」穿著有9個口袋的黑色羽絨服亮相，現場示範可放入飲料瓶與平板電腦，展現收納機能。這件外套售價為169元人民幣，約合新台幣760元，因高實用性與價格親民，引起觀眾熱烈討論。另一名參賽者怡然是一名律師，她帶來一件10年前母親為她準備的黑色掐腰長版羽絨服。2016年她準備赴美留學前，母親精心挑選這件保暖又耐穿的款式，希望她在異地求學時也能安心。為了參賽，怡然特地請父母從天津住處翻找出這件衣服。她在台上分享這段往事，獲得觀眾支持。最後奪得最高票數的，則是一隻穿著黑色羽絨服的小狗，成為全場意外焦點。從一則網路迷因，到一場真實舉辦的活動，這場黑色羽絨服選美大賽，不只是談穿搭，更讓參與者在寒冬裡分享各自的生活片段。