企業文化
」 職場 員工 董事長 生活講堂 共享人資長
不只談永續 更把行動落實在日常 驊宏集團以AI為引擎 深化ESG 讓企業責任成為文化
永續不只是口號，能否落實在每日的營運與決策中，才是企業永續發展真正的關鍵。秉持「傳承、整合、創新、卓越」的理念，因應國際環境與產業發展、政府法規與政策，驊宏資通(6148)在2025年持續攜手員工、供應鏈與企業夥伴等，共同推動ESG行動，結合深耕AI與資訊整合能力，將科技轉化為永續治理的實踐工具，把ESG內化為企業文化的一部分。從辦公室做起，讓節能減碳變成習慣以引發全球氣候變遷的溫室氣體排放來說，驊宏雖屬非碳排大戶的資訊服務業，但仍積極將「節能減碳」帶入企業營運當中。2025年啟動正式的溫室氣體盤查作業，並取得客戶的A級供應商認證。驊宏以「綠色辦公室」為重點，落實廢棄物分類回收，午間關燈、空調設備汰換與使用環保事務機等；鼓勵同仁使用線上會議，避免交通往返所產生之碳排。在採購面，也優先選購具環保、節能、省水及綠建材標章等綠色產品。在工作日常裡也納入環保意識的培養。2025年響應「世界地球日」54項綠色生活行動，也參與北北基桃四縣巿「減碳存摺」減碳記錄，鼓勵員工搭乘大眾運輸工具；並舉辦環保紀錄片〈守護我們的星球〉觀影活動，深化員工對氣候與環境議題的了解，進而在工作與家庭全方位實踐節能減碳。驊宏集團連續參與主辦「黃香老師兒童繪畫獎」，為推動兒童美育盡心力。（圖片提供／驊宏集團）以人為本，打造有溫度、具成長力的職場驊宏將人才視為企業競爭力的基礎，安排員工參與內、外部進修課程，並提供教育訓練補助，涵蓋AI、資訊安全等領域，協助員工精進多元專業能力。考量員工身心健康，兼顧工作及生活，於2025年持續透過「工作生活平衡調查」及「促進員工身心健康補助辦法」，了解員工的需要，作為管理措施調整的參考依據。全年舉辦多場工作與生活以及健康講座，不僅提供法律諮詢、更增進員工對自身健康的重視；有鑑於辦公室員工長期久坐的健康風險，也舉辦「減脂競賽活動」，透過團隊參與和鼓勵，讓健康管理成為可持續的行動。深入社會，擴大企業責任影響力在回饋社會方面，驊宏持續以行動善盡企業社會責任。包括：連續三年舉辦社區捐血活動，累計總捐血量近8萬cc；捐助「社團法人臺灣視障協會」等社會團體；持續推動「無毒家園」，捐贈毒品快篩片予「社團法人中華隱基底全人關懷協會」；第二年共同主辦「黃香老師兒童繪畫獎」，支持推廣兒童美育，讓科技企業影響力延伸至社會關懷。驊宏集團延續三年辦理社區捐血活動，成果備受肯定。（圖片提供／驊宏集團）誠信治理，AI與ESG成為信任的基石在公司治理面向，驊宏集團持續強化董事會職能、落實誠信經營與資訊透明。2025年上半年，公司治理評鑑驊宏持續維持過往成績，展現穩健經營成果。透過實體及視訊輔助股東會、每年二次法人說明會，提供中、英文版議事資料，依據GRI準則編製永續報告書，揭露近年溫室氣體年排放、減碳、用水及廢棄物管理政策與成果，讓社會大眾看到驊宏在永續道路上的每一步。自2020年起，驊宏集團以「共創、共享、共榮」為願景，聚焦「堅持誠信透明」、「落實節能減碳」、「強調以人為本」、「投入社會公益」等四大永續主軸。未來也將持續以AI為輔，將ESG作為核心，穩健推動企業永續發展，讓科技成為創造長期價值的力量。
我們之間有了連結！老顧客2天沒來 主廚直奔住處救回78歲常客
美國佛羅里達州彭薩科拉（Pensacola）一間餐廳的廚師，因為察覺常客突然消失，決定親自前往對方住處確認狀況，結果即時發現對方倒地受傷並成功搶救，展現社區間深厚的人情溫度。佛州彭薩科拉的Shrimp Basket餐廳，老顧客查理‧希克斯每日兩次前來用餐。（圖／Google Map）根據《CBS新聞》、《華盛頓郵報》與《彭薩科拉新聞報》報導，這間連鎖餐廳「Shrimp Basket」的廚師唐奈爾‧斯托爾沃斯（Donell Stallworth）近日憑著一份直覺，救回一名78歲老顧客的性命，這位78歲的查理‧希克斯（Charlie Hicks）長年獨居，他每天固定造訪Shrimp Basket餐廳兩次，總是點相同的一道餐點：不附餅乾的燴飯與海鮮濃湯。主廚斯托爾沃斯（Donell Stallworth）受訪時說：「我們一開門，他就會出現。從來沒缺席過。」然而在去年9月的一個週末，希克斯突然兩天沒出現，讓員工們起了疑心。他們立即致電關心，才得知希克斯身體不適。為了避免傳染，希克斯請餐廳主管丹妮絲蓋洛威（Denise Galloway）將熱騰騰的餐點放在門口。但當連續兩天送餐後對方依舊毫無回應，斯托爾沃斯決定親自前往查看。那天正值上班時段，他中途驅車趕往希克斯的住處，不斷敲門卻無人應門。「我正打算轉身離開時，聽到微弱的聲音，好像有人在說『幫幫我』，」他回憶道。「我立刻打開門，他就倒在地上，那一刻真的很可怕，完全不知道他的狀況。」送醫後，醫療團隊發現希克斯肋骨斷了兩根且嚴重脫水。Shrimp Basket團隊除了持續為他準備餐點，更協助他搬入餐廳旁的新公寓，方便他恢復健康後繼續享用最愛的燴飯。重返餐廳的那一刻，斯托爾沃斯感性地對希克斯說：「很高興你回來了，老朋友。」希克斯也感同身受地說：「我們之間有一種連結。」斯托爾沃斯進一步形容希克斯是「叔叔、爺爺、也是最好的朋友，三合一的存在」，表達出兩人如家人般的情感。Shrimp Basket餐廳隨後也對此事件發表聲明表示，品牌核心價值之一是「以人為本」，鼓勵員工關心社區與顧客，而斯托爾沃斯的行動正是這項精神的最佳實踐。「我們為他和整個團隊感到驕傲，」聲明中寫道。「故事傳開後，也有其他分店的員工分享了他們與自己版本的『希克斯先生』的互動，展現出我們的企業文化正是在這樣的日常關懷中建立起來的。」斯托爾沃斯憑一通電話與一份直覺，走進顧客住處，成就一次即時救援。（圖／翻攝自X，@people）
一個漢堡百元起跳還排隊？摩斯漢堡靠什麼穩居速食市場 網友點出四大關鍵原因
在台灣有不少速食品牌，像是麥當勞、肯德基、摩斯漢堡與頂呱呱，各家品牌皆有其產品特色與擁護群體。近期有網友於社群平台Threads發文，提出對摩斯漢堡經營模式的疑問，此文一出，網友紛紛留言分析其屹立不搖的原因，認為「早餐便宜又健康」、「用料實在」、「素食友善」與「企業文化有溫度」，都是摩斯能穩健經營的重要關鍵。原PO在文章中表示：「我一直很好奇，摩斯漢堡賣得超貴、人手又少，一個漢堡動輒百元起跳，而且還是台資品牌，為何可以屹立不搖不會倒？」該問題隨即引來不少回應，不少人點出摩斯之所以受歡迎的原因。有網友指出，摩斯的早餐價格實惠，「根本比一般早餐店還便宜，而且又健康」，強調「餐點現點現做、品質穩定」，是許多人願意回購的主因。有蔬食者也提到，「摩斯長期供應素食漢堡，對蔬食族群來說是一大救贖」。另一部分網友則提及摩斯在企業文化上的用心，包括聘用身心障礙員工、食材講究與環境乾淨。有過工作經驗的留言者分享：「我以前在摩斯打工，食材控管真的非常嚴格，每天一早開店就開始洗菜、準備沙拉，真的不馬虎。」也有網友認為摩斯的產品設計更適合其核心客群，「漢堡尺寸較小，對長輩或女性來說剛剛好」、「主攻女性與婆媽市場，看沙拉與果凍的品項就知道」、「環境適合閱讀、用餐氣氛佳，吸引不少學生與小資族」。對於網友討論，摩斯漢堡官方帳號也在該則貼文下方留言回應，表示：「提供每一位顧客安心安全的飲食，是我們企業的核心精神。只要顧客吃得安心、吃得放心，那我們就開心。」該話題持續在網路上延燒，不少人表示，即使價位稍高，摩斯在品質、品牌形象與多元選項上的優勢，仍讓其在台灣速食市場中保持穩定地位。
夢幻男團登機！華航「全空少航班」落實性別平權 乘客驚喜直呼太帥
中華航空近期出現自1938年創立以來首度的「全男性空服員航班」，全體15位男性空服員齊聚執勤，引發旅客驚喜與網路討論熱潮。該航班被視為華航落實性別平權的重要象徵，也標誌著航空業職場文化的一大突破。有參與航班的空服員在社群平台Threads發文分享感想，表示：「要多有緣分才可以一起執行這趟全組男性的航班！超級榮幸可以一起見證這個里程碑。」過往由於空服員排班制度中，男性人數常受限於機型配置與比例規範，導致「全空少」編組難以實現。此次航班由一名男性空服員率先發起，邀請其他男同事共同報名，並在公平排序制度下獲得核准，而華航工會長期倡議排班應依資歷與排序辦理，而非以性別劃分，最終促成這次歷史性航程。這篇貼文一出引起大量旅客與網友留言響應，不少搭乘該班機的乘客留言表示服務優異，甚至形容為「夢幻男團航班」，有人笑稱希望華航能預告「男團航班」日期，好讓有興趣的旅客能提前預訂。據華航內部人士指出，過去即使可安排全女性組員，卻從未出現過全男性班組，反映制度設計上的不對等。隨著近年性別意識提升，公司調整排班機制，讓男性空服員得以在不受性別限制的條件下公平參與。巧的是，執勤當日正逢機上男性座艙長即將退休，也讓這趟航程更具紀念性與情感價值。有旅客表示：「這種驚喜安排真的令人感動，很希望未來有更多元組合出現。」另外，航空業界人士也表示，類似「全空少」或「全空姐」航班組合其實極為罕見，通常僅見於紀念性活動。華航此次願意調整制度、支持員工倡議，也顯示其在企業文化上逐步朝向更多元與包容邁進。在空服員性別比例長期以女性為主的背景下，這趟「全空少航班」不僅象徵職場機會平等的實現，也為航空產業樹立一個具代表性的性別友善典範。
凌濤點名「桃園客運」是桃園人的痛 張善政允諾評估公辦
客運司機當街毆打學生事件引譁然，桃園市議員凌濤17日點名「桃園客運」是桃園人的痛，主張應逐步退場，由桃園捷運公司成立市區公車部門接手。市長張善政坦言公車常年是1999市民抱怨冠軍，除會盡量輔導桃客，也會評估公辦選項，讓桃捷承擔更多責任。桃客則婉拒回應。「桃園客運成為唯一讓人不想住在桃園的理由！」凌濤表示，桃客長期爭議不斷，態度惡劣、起步急煞、不禮讓行人等問題層出不窮，10月更發生司機與學生衝突事件，但交通局旅客服務品質評鑑中，桃客卻從民國111年16分大幅提升至113年24.5分、成長近5成，與市民感受完全相反，批「桃園客運」是桃園人的痛，但絕非「大到不能倒」。凌濤進一步指出，市府過去3年補助桃客8.04億元，加上電動公車6120萬元，總計達8.6億餘元，質疑交通局正在推動的「桃小巴」政策是釋出虧損路線，讓桃客保留65％精華路線，無助解決根本問題。「桃客想專心做資產管理，就讓他退場！」凌濤拋出由桃捷公司成立市區客運部門的解方，強調桃捷營運表現優異、管理團隊專業，且新增捷運站點具足夠腹地建置客運基礎設施，可在捷運通車前透過前導公車培養運量，更可導入電動化車隊、提高調度效率，解決桃園人長年的交通痛點，更有機會成全國典範。張善政表示，上任以來，每周關注1999熱線，公車問題始終高居市民抱怨榜首，內部一直在討論解方，他肯定桃捷近年進步顯著、體質與企業文化正面，可承擔更多責任，將深入評估可行性。交通局長張新福坦言桃客表現「中等到中下」，評鑑結果將影響補貼款的核發，業者若改善不力，最重將裁撤路權，市府將把桃捷的豐富營運經驗納入公車營運公辦化的可行性研究，期望藉此為桃園樹立更高品質的市區公車服務標竿。桃捷董事長沈智藏表示，桃捷公司本來是經營軌道運輸，若要擴大公車業務要達成有公車場站、營運路線、車輛設備及充足資金等4大基本條件，如在市府政策支持下能建置完善，桃捷公司會全力配合市府政策，投入市區公車營運。
亞馬遜裁1.4萬員工！執行長賈西：不是為了錢和AI
亞馬遜（Amazon）執行長賈西（Andy Jassy）表示，該公司大規模裁員的真正原因不是金錢，也不是人工智慧（AI），而是「企業文化」。據《CNN》報導，在本週的財報說明會上，賈西針對外界關於亞馬遜裁減1.4萬名員工的提問表示，這項決定「並非真正出於財務考量，甚至與AI無太大關聯，至少目前不是。這次主要是關於文化。」根據亞馬遜於美東時間30日發布的季度財報，該公司本季銷售額達1,800億美元，較去年同期成長13%。然而，賈西指出，隨著公司過去幾年不斷擴張、增加員工人數、開設新據點與事業線，組織也變得更加龐雜。賈西補充，「當你擴張到某個規模時，會自然出現更多層級與人員，有時候不知不覺間，這會削弱那些真正執行工作的員工，對工作的『主人翁精神』（將集體事務視為己任的職業態度）。」根據美國證券交易委員會（SEC）的資料，亞馬遜在2021年員工人數達到高峰，超過160萬人；截至去年年底，則降至約150萬人。賈西進一步說明：「當組織結構變得過於龐大時，會讓領導團隊的決策與行動變得遲緩。我們致力於維持『全球最大初創公司（startup）』的運作精神，而這意味著必須去除多餘的層級。」雖然亞馬遜強調這次裁員是為了在迎接未來AI帶來的效率提升之前，讓公司保持「靈活性」（nimble），但這項舉措仍引發外界對科技取代人力的憂慮。儘管如此，亞馬遜股價在財報公布後的盤後交易中仍上漲13%。
油電進化增程無距 三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代
新能源 × 智慧移動 × 永續轉型在全球邁向「2050 淨零排放」的浪潮中，交通載具的能源轉型已成為各國共同目標。然而在電動化推進中，消費者常面臨里程焦慮、充電不便與高成本等問題，使機車在能源轉型的推動上屢遇阻礙。SYM三陽工業今日正式發表全新世代「PE3 增程式電動機車技術」。秉持著創新的企業文化，以「電動車的駕馭體驗，油車的自由（The freedom of fuel,the soul of electric）」為精神，並「以油充電、全時電驅動」為核心設計理念，推出全新一代增程式電動機車，讓騎士享受純電騎乘的寧靜與平順，同時消除電動車常見的里程焦慮。這項全新技術將成為燃油車與電動車的重要橋梁，一起邁向二輪移動的新能源篇章。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）四大技術亮點 重新定義電動機車的邏輯1、ISG 智慧整合啟動發電系統啟動馬達與發電機合一，當電量降至40%時自動啟動發電，以油充電模式，全程無痕切換。不僅確保舒適寧靜的騎乘體驗零中斷，更提升能源轉換效率與引擎靜肅性。2、軟碳鋰三元電池模組採用高能量密度電芯與穩定化管理策略，使電池壽命可達十年以上，固定區間充放電機制有效降低熱衰退，兼具高安全性與量產性。3、多元充電模式，無須換電 除了以油發電，快速儲能模式外，PE3 支援 110V/ 220V 家用插電充電，不需月租、不受換電站限制。未來與中油合作導入充電槍方案，善用現有隨處可及的中油加油站服務網，達成「隨處可充、無需等待」的便利補能模式。4、側掛馬達高效率驅動新式側掛馬達配置兼顧動力輸出與車身重心平衡，最高時速可達75 km/h。在綠牌級距下展現白牌級性能，實現「輕量 × 強勁 × 靜肅」的特質。能源效能 × 永續成效PE3 配備 1.5kWh 電池，根據實測試算，只以電池行駛下的純電模式可行駛約58公里；如以油發電模式，油箱容量為3公升，每公升燃油可再提供約89公里的續航。 綜合計算下，在單次加滿油(3公升)及電池已充滿電狀況，PE3 的總續航里程可達約325公里，其中第一公升油即可同時體驗58 公里純電騎乘 + 89 公里油電續航。透過油電混合運作，PE3 不僅有效延伸騎乘距離，也大幅提升能源使用效率，燃油油耗優於傳統油車，與傳統燃油機車相比，整體油耗可減少超過一半，同時降低碳排放約 50%，在節能與環保間取得最佳平衡，成為邁向低碳移動的重要解方。解放里程焦慮，啟動油電技術PE3 將「純電 × 增程」結合為一套完整解決方案，帶來以下四大使用價值：l 無換電、無月租、無焦慮：家充即行，隨時滿電出發，電力耗損之一定百分比以下時，隨即切換為燃油充電，避免尋找換電站之不便。l 油耗減半、維護簡化：不計算純電池行駛狀況，每公升油可以行駛89公里，油耗更佳，此外結構精簡，節能高效。l 操作簡單、無須適應：保留燃油機車使用邏輯，沿用油箱加油方式與傳統騎乘習慣，無需重新學習或改變使用行為。l 立即減碳、無痛轉型：不影響日常便利性前提下，即可降低油耗與碳排放，貫徹節能與永續政策精神，實踐永續行動。 對於城市通勤族、外送騎士與次都會用戶而言，PE3 代表一種真正「符合現實使用情境」的新能源選擇。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）EXTEND YOUR LAST MILE-電動車的體驗，油車的自由 SYM 表示，PE3技術不僅是研發成果，更是品牌對未來移動文化的具體回應，三陽將持續以「務實創新、永續共生」為研發核心，推動新能源技術落地應用，並協助台灣交通運具邁向低碳轉型。 三陽工業吳清源董事長表示：「PE3 技術的誕生，讓節能且使用情境便利的電動車不再只是理想，而是一種能被大眾真實採用的選擇。我們相信，唯有務實創新，才能讓綠色移動真正成為日常。」 PE3 增程式電動機車技術，代表二輪運具電動化發展歷程的全新思維。它不僅改變能源結構，更重新定義「自由」的意義——The freedom of fuel, the soul of electric.三陽將持續以創新驅動變革，為全球機車市場帶來無焦慮、永續共生的電動新時代。
裁員風暴來了！雀巢新CEO一上任就砍6％人力 兩年內全球精簡1.6萬人
全球食品巨頭雀巢公司（Nestlé SA）於本週四（10月16日）宣布，未來兩年內將裁減多達1萬6,000個職位，相當於全球員工總數的6％，此舉為新任執行長菲利普納夫拉提爾（Philipp Navratil）上任以來首項重大改革措施，震撼全球企業界。根據《彭博》與《Livemint》報導，納夫拉提爾表示：「世界正在快速變化，雀巢必須加快腳步適應。我們將做出艱難但必要的決策，包括裁減人力。」他於今年9月接替因緋聞下台的前執行長羅朗弗雷雪（Laurent Freixe），不到一個月便祭出大規模裁員計畫，展現改革決心。根據雀巢說明，此波裁員將分兩年實施，範圍遍及全球各據點。約1萬2,000人為白領職位，另外4,000人來自製造與供應鏈相關部門。公司指出，這項精簡措施預計可為雀巢節省約10億瑞士法郎（約合新台幣370億元），節省幅度是原先規劃的兩倍。此次裁員計畫宣布之際，雀巢也公布最新財報。儘管2025年前九個月總銷售額年減1.9％、降至659億瑞士法郎（約合830億美元），但因產品售價調漲與實質內部成長數據優於預期，使得雀巢股價表現強勁，在瑞士交易所盤中一度上漲8.2％，創下2008年以來最大漲幅。在改革策略方面，納夫拉提爾表示將延續前任的方向，包括：強化廣告支出、聚焦少數主力產品、汰除低績效業務部門，以及評估整體產品組合是否需要調整。他強調，公司內部績效評估將更透明與嚴格，「誰有表現誰留下，誰落後就要離開」。雀巢近年企業文化一向以穩健著稱，然而因高層人事變動與銷售壓力交織，迫使新領導團隊不得不加快調整腳步。繼Freixe遭免職後，董事長保羅布爾克（Paul Bulcke）也提前交棒給前Inditex集團執行長帕布羅伊斯拉（Pablo Isla），為雀巢高層帶來前所未見的劇烈變動。儘管改革伴隨震盪，投資界普遍正面看待此波轉型。RBC資本市場分析師詹姆斯愛德華瓊斯（James Edwardes Jones）指出，納夫拉提爾展現出「不容忍市占率流失」的態度，態度強硬、目標明確，「比過去更具野心」。目前雀巢仍持續評估旗下包含維他命補充品與瓶裝水在內的業務是否保留，未來是否會進一步出售資產，亦是外界關注焦點之一。新任執行長菲利普納夫拉提爾上任僅數週，即宣布全球裁員計畫，加速推動企業轉型。（圖／翻攝自X，@Reuters）
長榮航空被控擋假受罰150萬了事？行政院諾夥同地方研擬加重罰則
行政院發言人李慧芝今（16）日表示，針對近日長榮航空機組員疑似身體不適卻繼續工作導致死亡一案，行政院在表達哀悼之餘，也會與地方政府進一步研商，考慮加嚴企業罰則。9月25日，長榮航空一名34歲孫姓女空服員在執行義大利米蘭飛回臺灣任務飛機時身體不適，返台後前往醫院就診，接受治療後病情惡化，並於國慶日當天宣告不治。儘管相關單位勞動檢查調查指出，孫女過去半年平均每月飛行時數約66至85小時不等，長榮也據此推稱整體出勤與請假紀錄並未明顯違反《勞動基準法》，但網路上仍有排山倒海的消息，指控孫女曾在飛行途中表達不適及求助，卻遭座艙長漠視，並稱長榮內部請假制度有問題，甚或在孫女過世後，長榮還要求家屬補交請假證明，更添社會議論。行政院發言人李慧芝（圖）強調政院會與地方研議加嚴罰則。（圖／報系資料照）長榮對此強調，孫女所屬座艙長已在第一時間關心，也沒有強迫孫女繼續工作，目前正進行內部進一步調查，也會配合勞動部釐清真相。至於補交請假證明一事，長榮對此致歉，也承諾檢討改進請假流程。勞動部勞動條件就業平等司長黃琦雅則對此指出，勞動部將會深入調查釐清個案，這種勞工身體不舒服，還要被要求硬撐著上班的企業文化不該繼續下去，勞動部會有具體的督導做法。空服員光鮮亮麗背後扛了不少壓力。（示意圖／Pexels）黃琦雅續指，《勞基法》對於違法事業單位，地方主管機關可以依照事業單位人數、規模、違法情節加重處罰，最高可以處罰到新台幣150萬，而其實勞動部也做了裁罰基準的共通性原則，並與地方政府也達成共識，針對長榮這樣的上市櫃公司違反工時相關規範時，將會加重裁罰規範，後續會積極邀請地方政府，共同檢討裁罰做法，精進作為。李慧芝重申，行政院對長榮殞命案表達誠摯哀悼，勞動部會跟地方政府審慎研商，一同重視合理工時等勞工權益。
長榮航「學姐學妹制」嚴苛 高分貝罵學妹被提醒反嗆乘客：我有錯嗎？
一名長榮航空女空服員近日病逝，引發外界討論，也有許多長榮員工、乘客揭露內部制度問題。一名長年住海外的網友提到，長榮航「學姐學妹制」嚴苛，曾看到疑似資深學姐罵學妹，被提醒還反嗆，「我有錯嗎？這班是訓練班啊！」原PO在Threads發文，她長期住海外，幾年前跟外籍男友同行回台過年，登機前她炫耀的說，「我們這次搭的是長榮喔！是台灣最大的航空公司之一，在業界非常有名！」結果一上機，他們的座位正好對著機組人員用來起降的相親座椅，從登機開始，就看到一位看起來像是訓練教官或資深學姐的機組員，整路不斷大聲指揮、責備學妹，時而不耐煩地嘮叨，時而又對十幾排外的同事高聲喊話。老公一臉錯愕，像是在問，「妳說的那個知名航空公司，就是這種市場歐巴桑風格的團隊嗎？」原PO表示，整趟都被該名學姐用高分貝「訓練聲」干擾，她委婉地說，「不好意思，我們乘客覺得整趟下來都有被高聲訓練的對話影響到。」怎料，對方回，「我有錯嗎？這班是訓練班啊！」原PO指出，「那次之後，我們再也沒有搭過長榮。寧願改搭華航——不但服務態度好，餐點也好吃。最近看到新聞事件，又讓我想起那次的經歷。真的覺得這種『學長姐制度』加上僵化的公司文化，完全失去了人性與職場溫度。」此文一出，不少網友紛紛留言「我有鄰居曾經是長榮空姐，她常常經痛（很嚴重的那種）。她家在公寓三樓，遇到要出勤時、剛好月經來了，有時候、會痛到沒甚麼力氣，常常是由她男友揹她下樓，也許是請假不容易，她還是撐著去上班，最後撐不住，做了三年半，賠錢離職了」、「我寧願搭中東的航班，至少空服員漂亮又客氣；鄰座乘客都是帥哥！長榮企業文化令人不敢指教，空服員都會出人命，那我更擔心機師在過勞情形影響的是整班旅客的安危」。
全球人壽勇奪「亞太暨台灣永續行動獎」銀獎 展現金融影響力 打造運動共融文化
全球人壽秉持「因為愛 責任在」的品牌理念，以實際行動實踐聯合國永續發展目標（SDGs），榮獲「2025亞太暨台灣永續行動獎」銀獎及「2025第九屆台北金鵰微電影展」金鵰銀獎肯定，在眾多參賽企業中脫穎而出，展現積極發揮金融影響力，推動運動平權與教育共融的努力與用心。 由台灣永續能源研究基金會所舉辦的「2025 亞太暨台灣永續行動獎」，於9月11日舉辦頒獎典禮。全球人壽「我的籃球夢 圓夢計畫」積極實踐SDGs多項目標，包括「3良好健康與社會福利」、「4優質教育」、「5性別平等」、「10減少不平等」、「11永續城鄉」，體現全球人壽長期推動「幸福社會」的永續承諾與擴散力，本次榮獲「銀級」殊榮，由全球人壽品牌暨公共關係處副總經理蕭乃心代表授獎。 「我的籃球夢 圓夢計畫」有別於傳統單向捐贈，由全球人壽內部專案團隊策劃訓練營內容，整合能仁家商教練團和「最強高中生」林現惟、女教練陳采宣等明星師資，組成「夢幻教練團」，從基礎訓練、戰術操作到團隊合作，搭配標準籃球裝備、專屬球衣，讓學童在專業的環境中體驗完整的運動學習歷程。全球人壽憑藉「我的籃球夢 圓夢計畫」專案榮獲「2025台灣永續行動奬SDG3《我的籃球夢 圓夢計畫》銀級」，並以專案影片《總有一天 夢讓翅膀強大》獲頒「2025第九屆台北金鵰微電影展 永續微電影 銀獎」，雙獎肯定，實至名歸！（圖片提供／全球人壽） 「我的籃球夢 圓夢計畫」深入偏鄉，不只提供體育訓練，更是融合教育、文化與職涯探索的跨界學習平台。訓練營規劃「體育小主播」課程，邀請專業體育主播親自授課，透過訪談與上鏡實作，訓練學童口語表達與自信心；同時導入反毒教育課程，提升學童自我保護意識；更於訓練營結束後，安排企業職場參訪，帶領孩子從遠山走進全球人壽辦公室，透過實地演練認識金融保險服務流程與企業文化，連結教育與未來的職涯想像，讓孩子們從運動中建立自信，勇敢追夢。 活動微電影《總有一天 夢讓翅膀強大》，透過真實影像紀錄孩子從山林出發、進城築夢的旅程，感動逾數十萬人次觀眾，引起社會對偏鄉教育的關注與共鳴，影片不僅展現學童勇敢追夢的精神，也讓大眾看見企業長期陪伴與支持背後的真誠與溫度，體現全球人壽以影像說故事、以行動創改變的永續理念，也讓本片自逾180件參賽作品中脫穎而出，榮獲「2025第九屆台北金鵰微電影展」銀獎殊榮，獲得評審肯定。 未來全球人壽也將持續聚焦「低碳營運、幸福社會、責任投資」三大策略主軸，串連更多資源與行動，攜手更多夥伴讓夢想落地、讓永續發展生根，也讓社會感受到企業力量的溫度與厚度，共同朝向更包容、平等與永續的未來邁進。
裁員推升股價？Google狂推自願離職計劃 過去1年解雇逾1/3經理
美國科技巨頭谷歌（Google）近期大幅調整管理層，過去1年裁撤了超過1/3負責小型團隊的經理，以精簡架構並提升整體效率。根據《CNBC》取得的全員會議錄音與報導，Google人才分析與績效副總裁威爾（Brian Welle）向員工表示，公司目前的管理人數比去年同期少了35%，其中多數是負責不到3名下屬的主管。這些人之中，有部分轉任為一般員工，繼續留在公司。綜合《CNBC》、《經濟時報》報導，威爾指出，這項改革的目標是減少不必要的官僚層級，並逐步降低管理階層，包括經理、總監、副總裁在整體員工中的比例。Google執行長皮查伊（Sundar Pichai）強調，公司必須在規模擴張的同時保持效率，而不是單純依靠增加人手來應對需求。這次人事調整與近年的成本控管策略相呼應。Google在2023年裁員約6%，此後持續在各部門進行削減。Google母公司Alphabet的財務長阿什克納齊（Anat Ashkenazi）去年加入公司後，曾公開表示會「進一步推動」成本的削減。自2024年起，Google也透過放緩招聘及推行自願離職計劃（Voluntary Exit Program，VEP），來要求員工「以更少的資源完成更多工作。」今年，美國共有10個產品領域的團隊，包括搜尋、行銷、硬體與人力資源部門，收到了VEP的提案。Google人事長奇科尼（Fiona Cicconi）透露，約有3%至5%的員工選擇參與，主要原因是想暫時中斷職涯，休息一段時間，或是回家照顧家人。她形容這項計劃「相當成功」，並認為未來可以繼續推行。皮查伊則補充，公司之所以實行VEP方案，是因為聽取了員工意見。相較於大規模裁員，這樣的方式能讓員工保有更多選擇權。他說：「推動VEP計劃需要大量努力，但我很高興我們做到了，這給了員工更多自主性，最終也證明效果良好。」然而，這些裁員與離職方案仍然影響到士氣。許多員工擔憂工作保障與企業文化，尤其是在公司持續裁員的同時，財報與股價卻屢創佳績。Alphabet股價在2023年上漲58%，2024年再漲36%，而今年迄今已經上漲 10%。在會議中，員工也詢問Google是否會考慮仿效Meta的「充電制度」（recharge），即員工服務滿5年即可享受1個月的帶薪休假。但Google福利高級總監馬迪森（Alexandra Maddison）回應，公司已經提供多樣休假制度，足以讓員工休息與充電，因此不會額外推出帶薪進修假。當有高階主管開始比較Meta與Google的福利時，人事長奇科尼也回應：「Meta並沒有VEP。」皮查伊則表示：「我們是不是要把Meta的所有政策都照搬過來？還是只挑自己喜歡的？也許我該試試看用Meta的全部政策來經營公司……嗯，大概不行。」
Google打臉自己？線上面試太多AI作弊 執行長宣布恢復「老派」實體面試
美國矽谷科技巨頭Google日前決定調整員工招募流程，目前確定會恢復「至少一次」的實體面試，以此來因應有人透過人工智慧在線上面試過程中作弊的問題。根據《mashable》報導，Google執行長皮查伊（Sundar Pichai）在今年稍早的一場內部市政廳會議上指出，公司正處於混合辦公的新模式下，部分候選人利用AI工具在遠端面試中取得不公平優勢，這讓人資部門難以做出準確判斷。他強調，透過面對面交流，候選人能更直接感受Google的企業文化，公司也能更真實地評估人才。Google招募副總裁布萊恩（Brian Ong）則補充說，AI在面試過程的使用愈發普遍，公司「還有很多工作要做」，必須重新設計評估機制，確保招聘結果不受技術干擾。報導中提到，Google遭遇如此情況並非獨立個案，Meta曾在7月時宣布，允許求職者在程式設計面試中使用AI工具，試圖將AI納入正式流程，但也立刻引發外界質疑：這是否等同默許作弊？類似問題早已在學術界出現，不少學生直接提交ChatGPT生成的文章或作業，讓校方疲於應對。而Google這項決定曝光後，迅速在網路上引發熱烈討論，有網友甚至認為「諷刺到極點」，因為一家推動AI發展的科技龍頭，如今卻被迫回到傳統的面對面面試，只因候選人利用AI作弊。有網友戲謔表示「他們先透過面對面雇用員工，接著讓AI取代這些人，最後再把他們解雇。」也有人直言，Google已成為「自家產品的受害者」。報導中也提到，目前AI進入職場的速度遠超過企業原本的想像。從履歷撰寫、模擬面試回答，到專業測驗解題，AI幾乎能即時提供協助，使招聘過程難以分辨候選人真實能力。
大同董座換人！三立電視張榮華接任 王光祥轉任會長
大同公司（2371）今（19）日召開臨時董事會，推舉三立電視董事長張榮華接任董事長一職，新人事令20日生效。大同表示，現任大同董座王光祥任職期間逐一達成為全體員工調薪、彌補前經營團隊的百億累計虧損、發放股利重大里程碑等，未來仍以董事身分與董事長張榮華引領公司邁向國際，共同再將百年招牌擦亮。大同指出，王光祥擔任大同董座以來，營運與財務結構轉佳，在本業電力、能源衝刺擴展，加上資產活化效益，近四年穩定獲利，去年更大賺逾半個股本、睽違23年後首次發放3.1元的高股利。張榮華也邀請王光祥擔任大同公司會長（總裁），並獲全體董事一致支持，持續以深厚的產業經驗及靈活的經營策略，為公司發展與股東利益貢獻心力。大同強調，張榮華在大股東們及全體董事支持下進入董事會，未來將扮演領航者角色，同時穩固經營權，並以其治理三立集團的豐厚經驗及嚴謹的紀律，對內強化大同公司百年企業文化、提升經營績效，對外積極拓展海內外業務版圖，再以策略性併購與業務合作加速提升公司獲利，繼而延續王光祥對股東配息的承諾。
不會用就走人！美軟體公司裁員8成 留存員工還得週週「AI進修」
美國軟體公司IgniteTech在2023年進行大規模人事調整，背後主因是執行長沃恩（Eric Vaughan）對生成式人工智慧技術所引發的產業變革極為警覺。沃恩認為，AI不再只是趨勢，而是攸關企業能否存續的關鍵命題。面對員工對數位轉型反應遲緩，他選擇以極端方式推動改變，裁撤近八成員工，引發各界關注。根據《Fortune》報導，沃恩自2023年初即觀察到AI領域正邁入轉捩點，他指出所有科技公司都必須面對相同抉擇，IgniteTech也不例外。從2023年到2024年第一季，IgniteTech汰換了數百名員工，雖未透露具體人數，但強調這是痛苦卻無可迴避的決定。他認為，提升技術能力雖然困難，但「轉變思維」才是最大的挑戰。沃恩向全體員工明確表態「今後一切都將圍繞AI展開。」為此，他特別召開全球遠端全員大會，正式宣布未來的工作模式與企業文化將全面以AI為核心。公司隨即提供補助，協助員工購買AI相關工具與課程，並邀請業界專家進行培訓與演講，目標是讓所有同仁都能快速具備AI實作與應用能力。不只是工程團隊需要配合轉型，連行銷、銷售等非技術部門也被要求參與AI專案。每週一被定為「AI星期一」，所有員工須暫停原本工作，全力投入AI相關計畫，不得處理預算或回覆客戶電話。沃恩相信，唯有透過這種全體動員、捨棄例行公事的做法，企業才有機會真正完成轉型。對於自己的激進策略，沃恩毫不後悔。他受訪時坦言，即使能回到過去，他仍會做出同樣選擇。他深信，若無法擁抱AI浪潮，企業終將被市場淘汰；唯有徹底導入新技術，才能存活並領先。他的行動成為產業界數位轉型與AI導入的極端案例，也凸顯傳統企業文化面對劇烈變革時的沉重壓力與現實阻力。
淘寶「首位程序員」宣布退隱江湖！曾是阿里巴巴合夥人 如今已身價百億
阿里巴巴集團前合夥人蔡景現近日確定離職，他在阿里內外平台上的狀態已更新為「退隱江湖」。多位接近阿里的人士也證實了這一消息。綽號「多隆」的蔡景現，2000年便加入阿里巴巴，是淘寶創立初期僅有的3位開發工程師之一，被譽為「淘寶第1位程序員」。他主導搭建了淘寶的交易系統與論壇系統，並在2003年至2007年間，獨自承擔了淘寶搜索引擎的全部開發與維護工作。據陸媒《紅星新聞》報導，在金庸小說《鹿鼎記》裡，多隆是個老粗，頭腦簡單、為人熱情，而且信任別人到匪夷所思的程度。而「多隆」的這種性格也確實符合蔡景現的人設。阿里前CTO張建峰曾回憶，當年若網站需要修改，只要和多隆說一聲，回到座位刷新頁面時，結果已經出現。他總能以驚人的速度解決各種棘手甚至陌生的問題。20多年前，馬雲曾將多隆拉入1個秘密計畫，與另外2位工程師在短短1個月內，從零構建出「淘寶」網站，完整涵蓋交易系統與論壇功能。網路上流傳的說法也印證了他的能力，許多早期產品都是由他一人開發維護。當時只要淘寶出現問題，大家第一反應就是「找總管多隆。」多隆的工作能力堪比一個團隊，但他性格內向，不擅社交，也鮮少在公開場合露面。阿里巴巴首席人才官、前螞蟻金服CEO彭蕾形容他是那種寫程式能進入「入定」狀態的人。前阿里系統軟體事業部研究員林昊更直言：「厲害的人很多，但被稱為『神』的只有多隆。他解決故障的能力無人能及，淘寶的故障解決史上，有無數經典案例來自他之手。」2014年4月，蔡景現通過阿里巴巴合夥人提名委員會審核，同年9月正式成為集團合夥人。2017年，他更登上胡潤財富榜，身家達26億元人民幣（約合新台幣108億元）。然而，隨著2023年阿里推行「1+6+N」架構改革，多隆退出了合夥人名單。阿里合夥人制度自2010年7月在內部試行，直到2013年上市前夕，馬雲才首次公開。合夥人選拔條件嚴格，必須在公司工作滿5年，對企業文化高度認同，並對公司發展有重大貢獻，願意為文化與使命的傳承傾盡全力。最鼎盛時期，合夥人數量達38人，如今已縮減至17人，為2014年上市以來最低。今年6月26日，阿里巴巴在年報中披露，今年再有9名合夥人退出，沒有新成員加入。退出者包括方永新、孫利軍、武衛、彭蕾、戴珊、張勇、俞永福、宋潔與朱順炎，多數已不再擔任核心業務一號位，或早已退居幕後，其中彭蕾與戴珊更是阿里創始人。目前的17位合夥人中，僅剩馬雲、董事長蔡崇信、CEO吳泳銘與CPO蔣芳4位阿里元老，其餘13位皆是一線業務負責人，涵蓋電商、雲計算與AI等核心領域。其中，電商事業群CEO蔣凡是最年輕的1位，年僅39歲。近年來，合夥人組織持續「瘦身」，2022年螞蟻集團管理層就曾整體退出合夥人行列，當年同樣有9人離開，其後幾年，退居二線者陸續退出舞台。
多元休假、師徒指導讓員工超安心！永慶房屋八連霸亞洲最佳企業雇主獎
永慶房屋幸福職場再次贏得國際肯定，榮獲《HR Asia》2025年「亞洲最佳企業雇主獎（HR Asia Best Companies To Work For In Asia）」，成功締造8連霸紀錄！永慶房屋面對台灣房市降溫與大環境的不穩定，依然秉持員工優先的人資理念，提供的員工保障和福利不減，更提高每月最低收入保障、實施月排休最高10天新福利，打造安全、穩定的幸福職場！房市降溫更要挺員工！永慶房屋獲主辦單位肯定今年共有360家企業角逐「亞洲最佳企業雇主獎」榮譽，其中僅有102家企業獲獎，而永慶房屋更是台灣房仲業唯一獲獎的企業！在評鑑內容中，永慶房屋在各主題上的平均分數全都高於產業平均20%以上，且在「工作環境感受」主題中，「將員工利益置於優先考量」、「在困難時，公司始終將員工放在首位」等題目皆獲員工高分評價，主辦單位在面試時更透露：「永慶房屋是今年少數在這類題組中獲高分、且分數成長的企業！」永慶房屋人資部協理塗振宏表示，永慶房屋相信「有幸福的員工，才有滿意的客戶」，即使面對市場波動，永慶房屋依舊優先保障員工權益。去年下半年第七波信用管制上路，交易量減緩，永慶房屋做的第一件事，是提高經紀人員月收入保障，除維持業務新人首年60萬元保障外，更將第13個月起的最低收入保障，從3.6萬元提高至3.8萬元，業務底薪最高更可達7.5萬元，業績獎金另計。「亞洲最佳企業雇主獎」主辦單位表示，永慶房屋所獲得的分數不但高於產業平均20%以上，更不斷成長，獲獎實至名歸！(圖片提供／永慶房屋)促進工作和生活兩平衡 永慶房屋業務月排休最高10天！此外，永慶重視員工工作和生活的平衡，因此永慶今年推出的「月排休最高10天」福利，讓業務夥伴能夠享有更多的休假時間。塗振宏說明，永慶房屋聽到經紀人員需要有更多休假的心聲，因此設計出在每月7天的例休外，只要達成工作目標，加碼每月最高3天「有薪福利假」、特休另計的休假制度，讓不同年齡層、生活需求的人才都能在永慶創造人生圓滿、永續發展。根據永慶房屋內部統計，近三個月共有超過4000人次的經紀人員額外獲得「有薪福利假」，光是7月份就有超過六成的經紀人員拿到「有薪福利假」！塗振宏表示，永慶房屋證明，透過團隊合作的企業文化、完整的房產科技支援，打造出高績效、低工時的工作模式，不只成交快、收入好，還能顧到生活品質，成功翻轉傳統房仲業高工時的職場困境！師徒制度＋AI科技工具 永慶讓成功不再遙不可及除了有保障的薪獎收入外，永慶房屋也提供師徒制、月月晉升等制度，幫助同仁快速掌握工作方向，有好表現時也能快速晉升。塗振宏分享，為了讓同仁可以在集團內發光發熱，每個職位都有「師父」帶領，快速掌握工作方向。永慶房屋更推出首創的「店長師父制」制度，幫助年輕世代接棒管理職更安心有方向，由資深店長指導新上任店長，無私分享經驗與知識，達到團隊合作、共享共好的精神，建立互相尊重和包容的工作環境。強調多元、平等、共榮的職場環境，也讓永慶房屋今年獲得「DEI特別獎」的榮耀！永慶房屋創新的科技工具更是打造幸福職場的致勝關鍵！永慶房屋開發的「永慶大聯盟」作業系統，每日分配精準的工作，提高工作效率，更減少行政作業的負擔。更推出「永慶AI智能教練」，幫助經紀人員快速聚焦工作重點、不用像無頭蒼蠅瞎忙，只要根據AI智能教練的判斷去執行工作，就可以順利推進案子的服務進度。在AI工具的輔助下，經紀人員精準做正確的事，大幅提高成交機會！2025年即使房市降溫，永慶房屋上半年在雙北市已為6500組次消費者圓滿成家，業績亮眼！塗振宏分享，永慶房屋始終把員工放在第一位，在「亞洲最佳企業雇主獎」匿名評比中獲得員工的高度滿意，也證明了員工對永慶房屋的高度認同。2025年永慶房屋將持續招募新人，提供消費者更優質的服務，歡迎對房地產有興趣的求職者、新鮮人一起加入永慶的行列。永慶房屋打造多元、平等、共榮的職場環境，讓夥伴都樂於互助和共好，額外贏得了「DEI特別獎」榮譽。(圖片提供／永慶房屋)
本可避免的災難？美國海岸巡防隊揭「泰坦號內爆原因」
專門潛入北大西洋參觀「鐵達尼號」（RMS Titanic）殘骸的觀光潛艇「泰坦號」（The Titan）在2023年6月發生內爆事故，導致潛艇內5人全數罹難。對此，美國海岸巡防隊（USCG）近日在1份措辭嚴厲的報告中指出，安全措施不足、蓄意逃避監管，以及「有毒的職場文化」，是導致該起事故的原因之一，並將這場災難描述為「本可避免的悲劇。」綜合外媒報導，這艘潛水器在商業航行中前往探索「鐵達尼號」殘骸時於大西洋失蹤，導致船上5人全部遇難。隨後的搜救行動從潛在的救援任務轉變為打撈行動，連續多日成為全球頭條新聞。USCG的調查人員於美東時間5日發布了最終報告。歷時2年的調查報告長達300多頁，內容嚴厲批評了運營「泰坦號」的公司「海洋之門」（OceanGate）及其已故執行長拉許（Stockton Rush）。報告基於對包括前員工在內的20多人的聽證會，描繪了「海洋之門」的企業文化：員工因提出安全問題而面臨解僱威脅和霸凌。這導致了一種淡化、忽視甚至偽造關鍵安全訊息的文化，以提升公司聲譽並逃避監管審查。報告指出：「『海洋之門』的有毒安全文化、公司結構和運營實踐存在嚴重缺陷，其書面安全協議與實際操作之間的明顯差距是這些失敗的核心。在事故發生前的幾年裡，『海洋之門』利用恐嚇手段、科學操作豁免權以及公司的良好聲譽來逃避監管審查。」調查人員發現，「泰坦號」的設計、認證、維護和檢查流程均存在不足。USCG海事調查委員會主席諾伊鮑爾（Jason Neubauer）在聲明中表示：「這起悲劇及5人的喪生本來可以避免。」員工還告訴調查人員，拉許經常繞過既定協議，並無視經驗豐富的員工和承包商的擔憂。報告稱：「累積效應形成了一種專制且有毒的文化，安全不僅被忽視，甚至被積極壓制。這種以報復和霸凌表達安全擔憂者為特徵的有毒環境，加上缺乏外部監管，為『泰坦號』的毀滅性結局埋下伏筆。」報告指出，2023年日益加劇的財務壓力導致「海洋之門」決定在加拿大冬季將「泰坦號」存放在戶外，「在此期間，潛水器未受遮蓋或保護，暴露於降水和反覆凍融循環中」，這可能進一步惡化了船體結構的完整性。調查人員更認定，拉許的「疏失」導致了其它4人的死亡。若拉許倖存，此案可能移交美國司法部，且拉許可能面臨刑事指控。除海洋之門執行長之外，內爆事故還導致法國探險家納爾若萊（Paul-Henri Nargeolet）、英國冒險家哈丁（Hamish Harding）以及英籍巴基斯坦商人達烏德（Shahzada Dawood）及其19歲兒子蘇萊曼（Suleman）遇難。「海洋之門」公司發言人5日表示，公司已逐步停止運營，並將資源集中於配合調查。他在聲明中補充道：「我們再次向2023年6月18日遇難者的家屬，以及所有受悲劇影響的人致以最深切的哀悼。」報導補充，「海洋之門」自2021年起開始運送付費客戶和研究人員前往「鐵達尼號」殘骸散落處，並將這些航行描述為推動深海旅遊的雄心壯志的一部分。去年，納爾若萊的家屬提起不當死亡訴訟，索賠超過5000萬美元，指控「註定毀滅的潛水器」已充滿了問題，但「海洋之門」未披露有關該船及其耐用性的關鍵事實。對此，USCG的諾伊鮑爾認為，此次調查將有助於預防未來悲劇。他表示：「需要加強監管，並為在現有監管框架外探索新概念的運營商提供明確選擇。」達烏德家族對此表示贊同。他們在聲明中表示：「沒有任何報告能改變令人心碎的結果，也無法彌補我們家族2位珍貴成員留下的巨大損失。我們認為，如此災難性的失敗必須伴隨著問責和監管改革。」該家族補充說，希望這場悲劇能成為潛水器行業的轉折點，「如果沙赫扎達和蘇萊曼的遺產，能成為監管改革的催化劑，幫助防止此類損失再次發生，這將給我們帶來某種程度的安慰。」
Coldplay演唱會偷情風波延燒 人資女主管驚爆出身波士頓名門
美國資料軟體新創公司Astronomer執行長安迪拜倫（Andy Byron）與人力資源總監克莉斯汀卡博特（Kristin Cabot）。兩人於英國天團Coldplay在波士頓舉辦的演唱會中，被拍到在「親吻鏡頭」（Kiss Cam）環節親密互動，影片隨後在網路瘋傳，導致安迪請辭下台，而克莉斯汀還被揭發她與波士頓最古老、最富有的家族成員結婚。根據《紐約郵報》報導，從社群媒體資料顯示，克莉斯汀疑似嫁給私人釀酒品牌Privateer Rum的老闆安德魯．卡博特（Andrew Cabot），他是該品牌第六代經營者，該家族財富歷史悠久，1972年《紐約時報》曾估計家族資產達2億美元（約新台幣65億元），至2025年換算已達1,540億美元（約新台幣5兆元）。卡博特家族是美國新英格蘭地區的「波士頓婆羅門」（Boston Brahmins）成員，家族血統可追溯至10代前，以早期從事碳黑產業致富，並曾涉足航運、貿易，甚至在19世紀參與鴉片及奴隸貿易。家族成員長期支持哈佛大學、麻省理工學院等教育機構，並在當地享有極高社會地位。當地流傳一句詩：「在古老的波士頓，豆與鱈魚之鄉，洛厄爾家族（Lowell，是另一個波士頓名門）只與卡博特對話，而卡博特只與上帝交談。」據報導，卡博特家族在新英格蘭不僅擁有龐大財富，還參與多項企業投資，並曾因社交圈與婚姻策略備受關注。家族後人法蘭西斯．卡博特曾幽默表示：「我們家族長久以來只關心兩件事：娶有錢女人，還有合唱。」另從克莉斯汀在LinkedIn的資料（現已刪除）顯示，她自2020年起擔任Privateer Rum顧問委員會成員，是一名擁有逾20年經驗的人資高階主管，自2024年11月起擔任AI公司Astronomer人資總監，該公司估值超過13億美元（約新台幣423億元），以開發基於Apache Airflow的「Astro」平台聞名。她負責將企業策略與人才發展結合，營造包容且協作的企業文化。根據報導，克莉斯汀與安德魯在今年初以220萬美元（約新台幣7,150萬元）購入新罕布夏州一處豪宅。她曾於2022年結束一段婚姻關係，安德魯也有過一段婚姻。然而，隨著婚外情事件曝光，克莉斯汀職場聲譽遭受質疑，LinkedIn上也出現批評聲浪。安迪．拜倫已因事件辭去執行長職務，而克莉絲汀目前則以請假處理，但未被解僱，公司正評估後續措施。至於婚姻狀況，安德魯未對外發表任何評論，外界推測兩人關係恐陷入緊張。克莉絲汀在Coldplay演唱會親吻鏡頭風波後成為焦點，背景也曝光，丈夫出身波士頓名門。（圖／翻攝自X）
Coldplay演唱會抓包「CEO偷吃HR」 科技公司證實調查中
英國搖滾天團Coldplay （酷玩樂團）日前在美國波士頓開唱，不料，其演唱會「Kiss Cam」環節的鏡頭意外變成「出軌證據」。事後雙方被起底為美國新創軟體公司Astronomer的執行長安迪拜倫（Andy Byron）與人力資源總監克里斯汀卡博特（Kristin Cabot），且2人都已婚。演唱會瞬間成抓姦現場，引發全球網友熱議。對此，Astronomer董事會證實已啟動正式調查，兩人也傳出已被停職處分。Coldplay波士頓巡演意外揭發一樁不倫戀，已婚CEO與人資主管被「Kiss Cam」捕捉後，明顯從原本背後環抱的浪漫動作，瞬間彈開以躲避鏡頭。當時Coldplay主唱克里斯馬丁（Chris Martin）透過大螢幕說：「哦，看看這2個人。」隨後接著說：「好吧，算了吧，沒事！他們要麼有外遇，要麼就是太害羞了。」該畫面曝光後迅速引發全球關注，Astronomer於18日透過社群平台X發聲明表示，「該公司始終致力於維護創立以來的核心價值與企業文化，人們期望公司領導人在行為操守與承擔責任方面樹立標竿。董事會已對此事展開正式調查，我們將儘快公布更多細節。」Astronomer同時否認相關不實謠言，「被謠傳在場的員工史托達德（Alyssa Stoddard）並未出席現場，影片中也沒有其他員工。而CEO拜倫並未發表任何聲明，相關報導並不正確。」另外，知情人士向媒體透露，拜倫和卡博特事發後都立即被停職。還有知情人士爆料，Astronomer之所以遲遲未出面回應，部分原因在於拜倫的離職協商進展緩慢。據悉，博特自去年11月起加入Astronomer擔任首席人力資源長，她在個人LinkedIn簡介中形容自己是「致力於為快速成長的新創與跨國企業打造卓越文化的領導者」，並強調自身在員工敬業度與人力資源策略方面的專業能力。拜倫曾公開讚賞女方的領導能力與專業背景，女方當時亦表示，加入Astronomer是「令人振奮的機會」，她強調人資領導對企業成功的重要性不容忽視。