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免費借房給哥哥住！兄嫂賴屋10多年不搬 弟怒提告獲判每月拿1.46萬租金
一家人為了房產鬧上法院！男子阿城（化名）多年前好心將精華地段的公寓1樓無償借給哥哥阿臨（化名）及嫂嫂阿芬（化名）居住，沒想到母親過世後，兄嫂不僅遲遲不肯搬離，還一住就是10幾年，期間連水電、瓦斯等費用也都由阿城負擔。阿城忍無可忍，委請律師寄發存證信函終止借用關係，卻仍無法讓兄嫂搬走，最後決定提告。法院審理後認定，阿臨夫妻無法證明自己具有合法占有房屋的權利，判決2人必須騰空返還房屋，並從每月14,604元起，連帶給付相當於租金的不當得利及法定遲延利息，直到遷出為止。根據判決書，阿城名下擁有1棟3層樓公寓的1樓，民國100年（2011年），哥哥阿臨與妻子阿芬從中國大陸返台定居，當時以陪伴年邁母親為由，入住弟弟名下的房屋。民國102年（2013年）母親過世後，兄弟倆卻因家族產權問題及多起訴訟糾紛反目成仇，雙方關係日益惡化。阿城當時考量親情與家族紛爭，並未立即強硬要求哥哥一家搬離，沒想到這一讓步竟讓兄嫂持續居住10幾年。更讓阿城無法接受的是，這段期間房屋的水電、瓦斯等日常開銷，始終由他1人支付，阿臨夫妻不僅沒有支付任何房屋使用費，也沒有主動搬離的打算。阿城最終決定不再退讓，於民國114年（2025年）委請律師寄發存證信函，正式終止雙方的使用借貸關係，並要求兄嫂在期限內遷出。然而，阿臨夫妻仍未理會通知，阿城因此向法院提起訴訟，要求2人返還房屋，並賠償占用期間相當於租金的不當得利。面對訴訟，阿臨也提出多項主張，堅稱該房屋原本是父母有權購買的財產，甚至指控弟弟當年涉嫌偽刻印章，將房屋產權過戶到自己名下。阿臨還在法庭上聲稱，母親當年受到弟弟與醫師聯合毒害，並以自己與母親之間的繼承關係為由，主張對房屋也享有部分產權。此外，他也表示多年來曾負擔房屋修繕費用，認為自己並非毫無權利地占用房屋。嫂嫂阿芬則指責阿城取得家產後，卻沒有善盡照顧老人的責任，雙方各執一詞，讓這起房產糾紛增添更多家庭恩怨。不過，法官審理後認為，阿城才是房屋的合法登記所有權人，阿臨夫妻雖主張自己有權繼續居住，卻始終未能提出足以證明其享有房屋所有權或其他合法占有權源的具體證據。因此，法院認定2人屬於無權占有，應將屋內物品搬離、騰空房屋，並將房屋返還給阿城。至於房屋遭長期占用所造成的損失，法官考量該公寓鄰近捷運站、公園及學校，地段與生活機能良好，並依土地及建物申報總價，以年息8％計算相當於租金的不當得利，最終判決阿臨夫妻須連帶按月給付阿城14,604元，另加法定遲延利息，直到實際遷出房屋之日為止。
10月底截止！中彰投24萬車主「還未做1事」 逾期最高挨罰3000元
汽車燃料使用費今年7月起正式更名為「公路使用養護安全管理費」，而今年度補繳通知書已於9月底陸續寄出。據交通部公路局台中區監理所最新統計，中彰投地區目前仍有24萬多輛汽機車尚未完成繳費，補繳期限至10月31日截止，提醒收到補繳通知書的車主盡速繳費。台中區監理所表示，今年度公路養管費催繳作業已開始，補繳通知書已於9月底陸續寄送至車主戶籍地址，目前中彰投地區尚有24萬餘輛車未繳納，繳納期限到10月31日止，收到補繳通知書的車主請盡速繳費，以免逾期受罰。台中區監理所指出，依《公路法》第75條規定，逾期未繳納公路養管費者，可處新台幣300元以上、3000元以下罰鍰；若經催繳後仍未繳納，將依法移送法務部行政執行署強制執行，屆時可能扣押車主名下所有動產、查封不動產或扣薪等，請民眾特別注意。 台中區監理所透露，民眾可持紙本通知單，至超商、指定金融機構或郵局等臨櫃繳費；若通知單遺失，也能至7-ELEVEN、全家、萊爾富及OK超商，透過多媒體事務機輸入車號與身分證字號補印單據，再至櫃檯繳費。此外，還可透過官方「監理服務網」網站及「監理服務APP」，以線上刷卡或金融活期帳戶轉帳方式進行補繳；或下載其他行動支付（一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、永豐銀行、台北富邦銀行、元大行動、悠遊付、全支付及icash pay）等APP線上繳納，敬請多加利用，以免遲繳影響自身權益。台中區監理所長楊聰賢特別提醒，近期監理機關也會向尚未繳費的車主發送簡訊通知，簡訊短碼為「111」，簡訊抬頭顯示「個人手機末3碼」及「機關名稱」，民眾可依此判斷是否為詐騙簡訊；另監理服務網正確網址為「https://www.mvdis.gov.tw/」，請勿點擊來源不明的簡訊或連結，以免上當受騙。
遊日注意！京都二條城門票擬漲「觀光客貴市民2倍」 預計2027年上路
日本京都擁有不少世界遺產，每年吸引成千上萬遊客前往遊歷。「二條城」就是熱門觀光景點之一，但京都市政府為因應日益嚴重的觀光公害（Overtourism），市長松井孝治於市議會宣布，規劃對二條城及市區公車全面導入「雙重定價」機制；擬調降在地市民的使用費用，並提高觀光客的收費金額，票價差距最大達2倍，待相關條例修正案通過後，預計於2027年度正式實施。根據日媒《讀賣新聞》報導，京都市政府新規劃，二條城門票搭配二之丸御殿的套票現行售價為1300日圓（約新台幣263元），未來市民優惠價降至1000日圓（約新台幣202元），非市民的觀光客則大幅調升至2000日圓（約新台幣404元）；單純入城門票則從現行800日圓（約新台幣162元），調整為市民500日圓（約新台幣101元）、觀光客1000日圓（約新台幣202元）。目前京都市政府正針對二之丸御殿進行大規模修繕，預估總工程費用高達200億日圓（約新台幣40.4億元），票價調漲所獲得的收益將全數挹注於歷史文物的保存與維護。京都市政府統計，二條城去（2025）年來訪人數約207萬，其中竟高達98%為外地旅客與外國觀光客。松井孝治強調，將世界文化遺產完整傳承給下一代是市府的重要職責，現場受訪遊客也對調漲票價以維持古蹟維護運作表示理解與支持。
獨家／童子瑋引進「黃阿瑪」爆公器私用！ 競辦發言人竟代議會簽名
近期基隆港出現一隻高約15公尺的「黃阿瑪」水上氣球裝置藝術，這是由民進黨基隆市長參選人童子瑋所引進。不過有知情人士向《CTWANT》爆料，童子瑋是利用市議會名義向港務公司租借場地替自己辦活動，但相關公文的會勘簽到表上，代表議會出席並簽名的，竟是童子瑋競選辦公室發言人游本明，游甚至還在職稱上寫「委外單位」，不僅涉嫌公私不分，相關經費來源及合規性恐怕也有重大疑慮。根據該人士提供的相關資料，游本明以「委外單位」名義代表基隆市議會參與會勘並簽名，然而，游本明並非基隆市議會的正式編制員工或議會秘書，實際身分為童子瑋競選辦公室發言人。該人士疑惑，非議會人員為何能代表市議會執行公務，甚至代表議會發言與處置相關事務？除了人員代表性的爭議外，該活動的經費來源與相關費用支出也遭質疑。該人士說，活動除了要向港務公司支付數萬元的水域管理費、岸電使用費等費用外，現場設置大型裝置氣球與授權商品，相關製作費用與智慧財產權授權金將是筆龐大費用，究竟該筆費用是由基隆市議會支應，或是由童子瑋家族長年經營的慶安宮出資，又或是由競選總部相關經費買單？該人士直言，基隆市議會共有31席議員，議會公款與名義應屬於全體議員及公眾，而非單一議員或議長個人的資源，倘若動用議會資源或公款舉辦活動，過程卻無其他議員知情或參與，恐有違法之虞。
前鎮漁港新運銷中心試營運祭優惠 101攤商響應進駐、下週登記選位
前鎮多功能水產品運銷中心試營運在即，農業部漁業署15日宣布，試營運前2年提供初期營運輔導措施。高雄區漁會今（17）日表示，消息公布後，不少魚市攤商於16、17日表態要請先登記進駐，現址101位魚販均已收到資訊，高雄區漁會預計下週一啟動登記及選位作業。農業部漁業署15日宣布，前鎮多功能水產品運銷中心試營運前2年提供初期營運輔導措施，免收攤商清潔管理費，相關費用由漁業署補助高雄區漁會，並免收市場使用費。高雄區漁會總幹事楊孟凡指出，這兩天陸續接到攤商詢問，包含登記時間、進駐方式及選位安排等。這次政府提供2年初期營運輔導措施，讓攤商在搬遷至新運銷中心初期減輕負擔，漁會下週將先開放原有魚市場攤商辦理登記，攤商目前回響熱烈。楊孟凡續指，前鎮魚市場搬遷至新運銷中心，主要是希望改善魚貨處理及交易環境，讓作業方式符合HACCP食品衛生安全要求。新市場將透過卸貨、魚貨處理、銷售區域及人車動線分流，讓不同作業流程有所區隔，消費者採買食用更安心。攤商郭發明表示，政府提出免收相關費用措施，對攤商搬進新市場是一項幫助，收到消息後大家都會去登記，希望搬進新的運銷中心後，讓高雄魚市場經營得更好。早市攤商吳榮俊說，他收到漁會通知新運銷中心方案，會配合辦理進駐。吳瑞淑表示，已收到政府免收相關費用通知，會找時間前往登記；魚販蘇振德、陳鼎霖也說，下周會儘快去登記，選到好的攤位。高雄區漁會表示，攤商對搬遷後的費用及營運方式相當關心，此次初期營運輔導措施，降低攤商進駐初期的負擔。未來新運銷中心啟用後，漁會將輔導大家進駐，讓前鎮魚市在新環境生意蓬勃。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
大學、高中助學新制三讀！經濟弱勢可減免學雜費 就學貸款新增網路費
立法院今（25）日三讀通過《大學法》、《高級中等教育法》及《專科學校法》部分條文修正，調整大專院校及高中學生的助學與就學貸款制度。新制明定，符合一定家庭所得及其他經濟條件的大學、專科學生，可享有學雜費減免；就學貸款範圍也新增「電腦及網路通訊使用費」，並要求政府提供相關還款協助措施。根據《大學法》及《專科學校法》三讀條文，政府將參考學生家庭所得五等分位最低20％，以及其他財政查調等經濟情形，符合資格的大學及專科學生可免繳學雜費。不過，未具有中華民國國籍及戶籍者不適用相關規定。針對符合免繳學雜費資格的學生，以及其他經濟不利處境學生，政府也應提供助學措施。所需經費由學校所屬主管機關編列預算補助，各校則須製作符合資格學生清冊，函報主管機關請撥經費。至於學雜費減免及相關助學措施的適用條件、補助額度、學生權利義務及其他應遵行事項，後續將由教育部訂定相關辦法。此次修法也擴大高中及大專院校學生就學貸款適用項目。除了既有的學雜費、實習費、書籍費、住宿費、生活費、學生團體保險費及海外研修費等支出外，新增「電腦及網路通訊使用費」，進一步涵蓋學生數位學習所需支出。此外，條文明定政府應提供就學貸款還款協助措施，以提升貸款人的還款能力並降低呆帳風險，具體協助方式則由中央主管機關訂定。立法院也通過附帶決議，要求政府為落實教育平權，應依學生家庭所得或突發經濟不利情況提供助學措施，避免學生因家庭經濟因素影響受教權。國民黨立委羅廷瑋表示，三部法律完成三讀後，可進一步完善學費減免及就學貸款制度，強調經濟條件不應成為學生追求教育與夢想的阻礙。
倒數4天！720萬車主「還未做1事」 逾期最高挨罰3000元
115年自用汽車及機車公路養管費(原汽燃費)已於7月1日開徵！公路局表示，截至7月27日已有61%車輛完成繳費，但仍有約720萬輛車尚未繳納，提醒車主務必在7月31日前完成繳費，否則逾期未繳將處300元至3000元罰鍰。據了解，2026年7月1日起，「汽車燃料使用費（汽燃費）」改名為「公路使用養護安全管理費（公路養管費）」，但各車種收費標準並未改變，也不會增加車主負擔，目前徵收對象為自用汽車及機車，而電動車正在研議收費標準，可能於2030年徵收，目前暫時免繳。公路局表示，民眾可持繳納通知書至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、悠遊付、永豐銀行、元大行動、台北富邦銀行、全支付及愛金卡等APP，以信用卡或金融活期帳戶線上繳納，若使用信用卡繳納，手續費請洽各發卡銀行，其餘繳納方式均免手續費。公路局指出，若不確定自己的愛車是否已繳納公路養管費的車主，可先透過「監理服務網」或「監理服務APP」進行查詢，避免重複繳納；如尚未繳納，除可透過「監理服務網」或「監理服務APP」進行線上繳費，也可利用超商多媒體設備補單及臨櫃繳納。此外，車主若有繳費證明需求，也可透過「監理服務網」即時查詢下載、列印或洽詢監理機關。公路局鼓勵，車主申辦活期帳戶約定轉帳扣繳，車主可於「監理服務網」、「監理服務APP」申辦，未來即可自動扣繳。公路局提醒，繳費期限至7月31日止，逾期未繳公路養管費者，將累計依欠費金額及車種開罰。公路局說明，汽車累計欠費900元以上未滿6000元，逾期未滿1個月可處300元罰鍰、逾期4個月以上最高可處1800元；累計欠費達6000元以上者，逾期4個月以上最高可處3000元。而機車部分，累計欠費900元以上未滿1800元者，可處300元罰鍰；累計欠費1800元以上者，可處600元罰鍰，若逾期仍未繳納，將依法移送強制執行。
7月生活大改變！交通醫療勞工新制齊發 一次看懂最新規定
7月起多項攸關交通、勞工、醫療、民生及公共建設的新制正式上路，內容涵蓋駕艙機車合法上路、汽車考照制度改革、台鐵653列次改點、公路養管費更名開徵、毒駕換照新規、職場霸凌防治專章、外送員權益保障、護照線上申換放寬，以及新生兒公費篩檢、鮮乳標示等措施同步更新。此外，統一發票兌獎APP、良民證線上申請、地政數位櫃台、替代役伙食費及公有建築節能規範也全面調整，影響層面遍及全民生活。交通部正式開放駕艙機車行駛一般道路，駕駛須持有小客車駕照，並不得行駛國道及快速公路。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）交通方面迎來多項重大變革。交通部自6月30日起正式開放兼具方向盤與封閉式車室的「駕艙機車」行駛一般道路，駕駛人須持有小客車駕照，行駛及停車規定比照小客車，可停放一般汽車停車格，地方政府也可依需求規畫2至3格停車空間或專用車格。不過，駕艙機車不得行駛國道及快速公路，包括銜接台61線的淡江大橋，地方快速道路則依各縣市公告辦理。汽車考照制度同步改革，筆試全面取消是非題，改為50題選擇題，新增5題危險感知影片測驗，「速度管理」列為必考內容；另外，吊銷駕照禁考3年以上者，重新考照前必須完成駕訓班課程。台鐵自7月1日起實施年度大改點，共調整653列次，其中313列次調整超過5分鐘；桃園國際機場則因第三航廈工程，第一、二航廈間電車自7月1日起停止營運，旅客須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴接駁巴士。中央氣象署也正式啟用颱風巨浪細胞廣播（CBS）警示機制，颱風期間若沿海地區預估出現6公尺以上危險浪高，將直接發布國家級警訊提醒民眾遠離海岸。交通安全與保險制度也同步升級。預計7月中上路的毒駕新制規定，涉毒駕駛須完成戒癮治療或毒品危害講習，且6個月內未再施用毒品、尿液檢驗呈陰性，才能換發3年期短效駕照，經6年觀察期並完成兩次換照後，才能恢復一般駕照效期。金管會則調高強制汽車責任保險保障，在保費不變情況下，交通事故死亡及第一級失能最高理賠由200萬元提高至300萬元。另外，已有66年歷史的「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，全台約1408萬份繳費通知全面採用新名稱，民眾仍須於7月底前完成繳納，繳費金額與方式均維持不變。民生與數位服務方面，外交部7月1日上午10時起放寬有條件線上申換護照，只要護照效期不足1年即可透過網路辦理。7月21日起，民眾不論選擇郵寄或臨櫃領取警察刑事紀錄證明（良民證），皆須先完成MyData身分驗證，並以信用卡或VISA簽帳卡完成線上繳費後，申請案才正式成立。財政部也同步升級統一發票兌獎APP，新增雙語介面、生物辨識、圖形解鎖、中獎獎金自動匯款、中獎提醒、快速捐贈、減碳存摺、消費分析及擴大網路領獎等8項功能。地政數位櫃台則新增位置勘查測量，以及土地分割、土地合併、界址調整、調整地形、建物分割、建物合併等7項案件可全程線上申辦，提升行政效率。醫療福利同步擴大。衛福部將產前遺傳診斷補助由5000元提高至7000元，血液細胞遺傳學檢驗補助由1500元提高至3500元，新生兒篩檢檢驗費也由原本補助200元改為全額補助750元，家長僅需負擔採檢及檢體運送等行政費用。罕見疾病「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）」正式納入公費篩檢，使新生兒常規公費篩檢項目由21項增加至22項，有助及早發現、及早治療。國民健康署另將未滿7歲兒童免費健康檢查由7次增加至9次，提供更完整的成長與發展追蹤。勞工權益方面，《職業安全衛生法》新增的職場霸凌防治專章7月1日正式施行，企業須建立預防、申訴、調查及處理制度。新法明定，職場霸凌須同時符合5項要件，包括發生於執行職務期間、利用職務或權勢關係、逾越合理業務範圍、持續以羞辱、威脅、排擠、冷暴力等不當方式對待勞工，且造成身心健康受損；公開羞辱、社交排擠、差別待遇、派工失衡、反覆威脅降職或解僱、刻意打壓發言及集體施壓等7種情境，都可能涉及霸凌行為。7月21日起實施的外送平台專法則要求平台以分鐘計算服務時間，未滿30秒不計、30秒以上以1分鐘計算，並須揭露預估基本報酬、獎金、里程、樓層、行車路線及預估完成時間；若因店家取消訂單或消費者棄單等不可歸責於外送員因素，平台仍須依實際投入時間給付報酬，每單基本報酬不得低於45元，每小時不得低於最低工資1.25倍，同時不得將折扣、找零等成本轉嫁給外送員，也不得限制跨平台接單。此外，食品、長照及公共建設制度也同步更新。7月1日起，只有取得農業部鮮乳標章、優良農產品（CAS）或產銷履歷（TAP）認證的國產牛羊乳，才能標示為「鮮乳」，進口液態乳不得使用該名稱，違規最高可處400萬元罰鍰。長照服務人員若涉及詐欺、虐待或侵害受照顧者權益遭撤照，將永久不得再投入長照工作。替代役每月團膳伙食費全面調升，各地區依不同標準提高至4560元至5580元；建築技術規則同步提高防空避難空間、防火遮煙及通風照明等規範，所有公有新建建築申請綠建築標章時，也須同步辦理建築能效評估，且建築能效須達1級或近零碳建築（1+級）標準，持續推動公共建築節能減碳。
電動車2030年前續免徵 立院三讀汽燃費更名道路養護費
立法院會今（9）日三讀通過《市區道路條例》第23條修正案，將現行「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，以因應電動車日益普及及落實使用者付費原則。不過，現行電動車免徵相關費用的優惠措施已延長至2030年12月31日，因此短期內仍無須繳納該項費用。提案立委指出，汽車燃料使用費主要用途為公路養護、修建及安全管理，但隨著電動車數量持續增加，以燃料使用為名目的收費方式已難反映實際道路使用情況，因此有必要進行名稱調整。根據三讀通過條文，未來道路修築、改善及養護經費來源將改列為「公路使用養護安全管理費」，並由公路主管機關統一徵收，分配比例則由交通部會商內政部後辦理。對於外界關注未來電動車是否納入收費範圍，內政部表示，此次修法屬於名稱調整，並未涉及課稅或收費制度變更；若未來要對電動車徵收相關費用，仍須由交通部與財政部進一步研議。此外，立法院同日也三讀通過《文化資產保存法》部分條文修正案，配合政府組織改造，將原條文中的農委會修正為農業部，並新增海洋委員會為海域文化資產主管機關。
機場服務費分2階段調漲 轉機旅客9月起要多付250元
交通部日前拍板調漲出境旅客機場服務費後，近日再公告轉機過境設施使用費也將同步調整。依新制規劃，轉機旅客自今年9月1日起，相關費用將由現行500元調升至750元，117年9月1日起再調漲至1000元，採兩階段方式實施。交通部表示，調整費率主要是因應國內航空站持續推動各項重大建設所需經費，並基於使用者付費原則，考量轉機及過境旅客同樣使用機場相關設施與設備，因此有必要適度反映營運成本。根據公告內容，第一階段調整將自今年9月1日起實施至117年8月31日止，期間每名轉機過境旅客須繳納750元；第二階段則自117年9月1日起正式調升至1000元。交通部指出，轉機過境設施使用費自112年3月起開始徵收，目前每位旅客收費500元。相關收入將由桃園國際機場公司及交通部民用航空局運用，不需再提撥部分經費至觀光發展基金。根據統計資料，114年桃園國際機場轉機及過境旅客人數約達690萬人次，現行500元費率下，相關收入約17億元；高雄國際機場則約有3.4萬人次轉機過境旅客，收入約850萬元。交通部進一步表示，若依114年旅運量推估，第一階段費率調整後，桃園機場公司每年可增加約8.5億元收入，民航局則可增加約425萬元收入，有助支應未來機場建設及營運需求。除了轉機過境設施使用費外，出境旅客隨機票收取的機場服務費也將同步調整，同樣採取兩階段調漲方式，由現行500元提高至750元，並於117年9月再調升至1000元。
差點代表綠營參選宜蘭縣長下場慘！ 三連霸立委陳歐珀夫婦落難耳語不斷
一度是民進黨參選宜蘭縣長熱門人選、前立委陳歐珀等人涉嫌觸犯貪污治罪條例的收賄、詐取助理費等罪，台北地院今天（4月14日）審結，合議庭審酌陳歐珀、徐慧諭夫婦只承認詐取助理費，重判陳歐珀16年徒刑，褫奪公權6年。未扣案之犯罪所得635萬7867元沒收。陳歐珀妻子徐慧諭應執行有期徒刑4年6月，褫奪公權3年。全案還可上訴。由於本案爆發在陳歐珀表態參選宜蘭縣長後，引發政壇和司法界不少聯想。綠營出身的陳歐珀連任3屆宜蘭縣立法委員，本屆立委選前因遭指控與im.B吸金詐騙集團案掛鉤，陳歐珀宣布退選。im.B案前年8月宣判，確認與陳歐珀無涉，陳歐珀感謝司法還他清白。去年初外界關切他是否參選宜蘭縣長，陳歐珀說，確實有很多鄉親勸進，如果人民有需要，他會全力以赴。不久陳歐珀遭檢舉當立委時的助理費有問題，還涉嫌收賄，檢廉大規模出動搜索，陳歐珀不但縣長夢碎，司法官司也難以善了。北院判決理由指出，陳歐珀於民國101年2月1日起至113年1月31日止，擔任立法院第8至10屆立法委員，並自104年2月24日起擔任交通委員會委員。緣商港協會理事長洪英正為求順利推動商港協會會議決議，前往立法院拜會陳歐珀，邀請陳歐珀擔任商港協會顧問。陳歐珀主動開口向洪英正索取不正利益，要求洪英正替其支付洪文宗擔任國會辦公室顧問之薪資。洪英正並依陳歐珀之指示，自104年11月6日起至109年7月6日止，假借支付建信理貨行、港協公司顧問費之名義，透過建信理貨行、港協公司華南銀行帳戶，將款項匯至其國會辦公室顧問洪文宗華南銀行帳戶，金額共計新臺幣(下同)284萬5,922元，期間陳歐珀依洪英正之請託，陸續就撤銷高雄洲際碼頭公司公開招募案、降低港區土地租金及超收退職金、疫情紓困方案、108年土地使用費、建物租金及管理費、商港法第72條修正案分別為提案、質詢等職務上行為；陳歐珀在商港法第72條通過修正後，主動向洪英正提及洪文宗已離開陳歐珀國會辦公室，並要求洪英正將上開原匯至洪文宗華南銀行帳戶之款項，改匯入其向許仁圖借用之星展銀行帳戶。洪英正於110年5月6日起至112年7月6日止，假借支付港協公司顧問費之名義，利用港協公司華南銀行帳戶，按月將款項匯至陳歐珀指定之許仁圖星展銀行帳戶，共計135萬元。陳歐珀利用許仁圖星展銀行帳戶收受前開賄賂後，復指示不知情之王宛娟提領前開賄賂交與陳歐珀自由運用，以此方式掩飾、隱匿犯罪所得。洪英正藉機逃漏綜合所得稅、港協公司營利事業所得稅蕭明仁、王世璋、薛蓬生、吳大鴻謀議以「政治獻金」名義包裝賄款，請託陳歐珀協助召開協調會，以期交通部得以暫緩修正或不實施「汽車運輸業管理規則」第103條之1規定，因而於107年9月27日，前往立法院請託陳歐珀協助召開協調會，並交付現金50萬元，陳歐珀則假借勁宜蘭協會捐款之名義，收受蕭明仁等人交付共計50萬元之賄賂。陳歐珀、徐慧諭夫婦詐領之公費助理補助費用共計332萬3,890元。另外，徐慧諭擔任社團法人台灣勁宜蘭發展協會理事期間，指示不知情之黃家蓁提領勁宜蘭協會臺灣土地銀行帳戶內向社會大眾勸募所得之捐款後，匯入徐慧諭華南銀行帳戶，供南山人壽保險股份有限公司逕從該帳戶扣付徐慧諭保險費及供台灣電力股份有限公司扣付徐慧諭住所之電費，侵占勁宜蘭協會財產共計110萬元。北院痛批陳歐珀為貪圖不法利益，對於職務上之行為收受賄賂及不正利益，並透過他人帳戶收取賄賂或利用勁宜蘭協會掩飾、隱匿不法所得之去向，暨非法利用職務上機會詐取公費助理補助費，敗壞官箴；徐慧諭與陳歐珀共同指示公費助理浮報薪資，詐領公費助理補助費，徐慧諭並侵占勁宜蘭協會財產；斟酌陳歐珀、徐慧諭僅坦承非法利用職務上機會詐取公費助理補助費之犯行，自始矢口否認其餘犯行之犯後態度，將陳歐珀與徐慧諭夫婦兩人重判。陳歐珀的妻子徐慧諭遭判刑4年6月。（圖／報系資料照片）
去北海道變貴了！3機場收費調漲「新千歲加收1費用」 6月起上路
北海道機場公司（Hokkaido Airport, HAP）2日宣布，自6月1日起將調整新千歲機場國際線的旅客收費設施使用費（Passenger Service Facility Charge, PSFC），並新增旅客安檢服務費（Passenger Security Service Charge, PSSC）。同時，函館與旭川機場也將引入PSFC收費制度，標誌著北海道主要機場收費體系的重要變動。日本航空新聞網站Aviation Wire報導，新千歲國際線目前PSFC收費為成人2610日圓（約新台幣525元）、兒童1300日圓（約新台幣261元）。調整後，成人提高至3000日圓（約新台幣603元），兒童增加至1500日圓（約新台幣302元）。新增的PSSC則統一收取650日圓（約新台幣131元）。函館機場PSFC收費方面，國內線為成人430日圓（約新台幣86元）、兒童210日圓（約新台幣42元）；國際線成人1200日圓（約新台幣241元）、兒童600日圓（約新台幣120元）。旭川機場也將新增收費，國內線成人360日圓（約新台幣72元）、兒童180日圓（約新台幣36元）；國際線成人2000日圓（約新台幣402元）、兒童1000日圓（約新台幣201元）。HAP表示，收費將採「票面收取（On-Ticket）」方式，由旅客購票時同步支付。相關措施將於6月1日的航班開始正式實施，但5月31日前開票者仍維持現行收費標準。據悉，PSFC收入將用於旅客航廈設施與設備的維護、改修及改善；PSSC收入則將用於提升安檢服務品質、保安設施的建設、維護及設備升級。北海道機場公司強調，此次收費調整與新增項目，旨在提升北海道機場整體服務品質與旅客體驗，確保國內外旅客在登機過程中享有安全、便利的設施與環境。該公司也提醒旅客，購票時請留意新收費標準，以免影響出行計畫。
日本高級三溫暖失火釀2死！網紅夫妻身分曝光 曾按鈴求救無回應
日本東京赤坂一間知名高級會員制三溫暖「三溫暖老虎」（サウナタイガー，SAUNATIGER）於15日發生嚴重火災事故，導致正在使用設施的一對30多歲夫妻在包廂內死亡。警方調查發現，這對夫妻在起火後曾經按下緊急按鈕，但是卻沒有發揮功能；死者身分也曝光，兩人皆是美容業的網紅，丈夫是36歲美髮業老闆，妻子則是37歲美甲師。綜合日媒報導，15日中午左右，警方接獲通報，指距離東京地鐵赤坂站約300公尺的「三溫暖老虎」3樓警報鈴不斷作響。警消人員趕抵後，在三溫暖個室入口附近發現一男一女倒臥在地、呈俯臥狀態，隨即送醫急救，但最終仍宣告不治。目前兩人的確切死因仍待釐清。警方指出，死者身上雖有燒燙傷痕跡，但程度不足以直接致命。此外，事故現場的包廂門把手內外側均已脫落，掉落在地板上，疑似導致兩人無法開門逃生；包廂內的緊急按鈕保護蓋有明顯破損痕跡，可見兩人在生前曾按鈴求救，但經查發現連接各包廂緊急按鈕的配電箱，在火災當天電源處於關閉狀態。「三溫暖老虎」位於赤坂住宅區內的小巷中，距離車站步行約5分鐘，外觀低調，但在首都圈三溫暖愛好者間以高級定位聞名。該店採全預約制包廂三溫暖，單次使用費用依人數與房型不同，約為1萬9000日圓至5萬9000日圓（約新台幣3865至12000元），另提供月費制方案，價格自6萬日圓至最高39萬日圓（約新台幣1萬2200至7萬9300元）不等，被視為東京都內頂級個室三溫暖之一。報導指出，該店過去曾吸引不少知名藝人、運動選手及網紅造訪，店內餐飲服務也相當齊全。事故發生前，Google地圖上的評分高達4.6顆星，顯示顧客滿意度相當高。值得注意的是，該店官方網站過去曾公開標示一名60多歲、經常出演綜藝節目的知名男性藝人擔任總經理，並刊登其照片。然而，隨著事故曝光，網站上與該名藝人相關的介紹，以及身穿店家服飾的形象照，皆已默默刪除，引發網友在社群平台上諸多揣測。對此，「三溫暖老虎」相關人士向媒體表示，該名藝人實際上自2022年8月開幕約一年後，便已結束總經理職務，近來並未參與店鋪經營。此次事故發生後，店家為避免外界不必要的誤解與揣測，才主動將相關照片與介紹下架。這起憾事也讓「三溫暖老虎」一夕之間成為全國焦點。營運公司「SAUNA＆Co股份有限公司」於15日晚間在官方網站發表聲明表示，「本公司所營運之三溫暖老虎發生火災事故，造成兩名到店顧客送醫後不幸身亡，表達最深切的哀悼，並向家屬致上誠摯歉意。」聲明中強調，公司對於在自家設施內發生如此重大事故、導致寶貴生命喪失一事，深感沉痛與自責。未來將全力配合警方及相關機關的調查，釐清事故原因，並宣布無限期暫停營業。
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
台中市集閃耀2,481顆星 勇奪全國六連霸冠軍
一年一度的菜市場金馬獎-經濟部「2025台灣五星集～優良市集暨樂活名攤評核」成績公布，台中市傳統市集以總星數2,481顆星再度登上衛冕寶座，另相較第二名新北市1,570顆星及第三名桃園市1,361顆星遙遙領先，創下連續六年總星數蟬聯全國第一名新紀錄。經發局將於11月21日在四星及五星認證傳統市集推出「台中市集第一等」活動，邀請民眾一起逛市集、拿好康、分享台中傳統市場的星級魅力！ 經發局表示，台中市今年評核歷時21天、61場次，動員評核委員183人次，成績再度大放異彩，共22處獲優良市集(含展延市集)，其中五星2處、四星8處、三星10處、二星2處，市集總星數共計76顆星；樂活名攤計有844攤(含展延名攤)，其中五星14攤、四星47攤、三星582攤、二星200攤、一星1攤，名攤總星數共計2,405顆星，總星數2,481顆星再度榮登全國第一名。旱溪夜市榮獲經濟部認證114年四星優良市集。（圖片提供／臺中市政府經濟發展局） 在優良市集評核部分，台中市今年再添佳績，建國公有零售市場榮獲五星優良市集認證，再次展現實力。另有大甲第二市場、南屯市場、東光市場、霧峰市場、大甲蔣公路夜市、捷運（總站）夜市、旱溪夜市及大慶夜市等8處市集獲選四星市集，創下歷年新高!這些市集不論環境整潔或服務品質都表現亮眼，深受評審與民眾肯定。其中，旱溪夜市歷經多年努力，今年終於成功獲得評核委員青睞，順利摘星，實屬難得。南屯公有零售市場榮獲經濟部認證114年四星優良市集。（圖片提供／臺中市政府經濟發展局） 建國市場自治會會長蔡官典表示，建國市場再度獲評五星市集，感謝中央及地方政府的資源投入與支持，市場近年積極配合輔導，持續改善環境與服務，讓消費體驗更貼近民眾需求，打造兼具傳統與現代機能的優質市場。旱溪夜市管理委員會主任蔡明訓指出，旱溪夜市在市府協助下，從環境衛生、特色攤位到服務品質皆大幅提升，成功推動夜市轉型升級，朝友善、環保、智慧化邁進，成為夜市示範標竿。 在樂活名攤評核部分，台中市不僅二星與三星認證攤位數持續穩居全國之冠，四星與五星攤位數也逐年穩健成長，為鼓勵更多攤商參與評核，市府推動使用費減免方案，今年通過評鑑的攤商可享有優惠：五星名攤使用費5折、四星7折、三星85折，藉此提升攤商競爭力，促進傳統市集永續發展。台中市集第一等行銷活動。（圖片提供／臺中市政府經濟發展局） 經發局進一步表示，為推廣行銷台中市的優良市集，11月21日將在四星及五星認證傳統市集，舉辦「台中市集第一等」活動，民眾當天在上述場域消費不限金額、憑「台中購物節收據」，即可至服務台兌換傳統市集美食/商品兌換券或現金抵用券，超過千份好禮，每人限領1份，數量有限換完為止。此外，民眾在夜市、市場索取的消費收據，購物節期間也能登錄台中通APP，享有消費金額五倍累計，還有機會抽天天抽三千元、精品好宅等大獎。
桃園南門市場火警攤商受影響 市府推4措施救助
桃園市桃園區南門市場5日晚間疑似電線走火發生火警，三分之二的攤位、數百攤商受影響。桃園市府推出4措施，包含主動聯繫攤商提供急難救助方案、免收1個月攤位使用費、設置中繼市場，並對桃園所有市場消防安檢，至於南門市場要重建還是修復仍需要評估。南門市場有超過60年歷史，是桃園區重要的傳統市場，5日晚間疑似外圍攤販的冰箱附近電線走火，火勢一發不可收拾，幾乎燒毀三分之二的市場。經統計市場內部49攤位受到影響，若加上外圍攤販，受損達數百攤，所幸消防隊員積極布置水線，阻止火勢延燒市場後方區域，未被波及攤位6日仍正常營業。市長張善政6日早上前往會勘，指示減免使用費等4措施處理，經濟發展局跨局處討論應變，將由消防局火災鑑定後，再辦理市場結構公安檢查，確定安全後才能復業。市府也評估中繼市場地點，並主動通知受害廠商，若影響生計可向區公所申請急難救助。11月不收攤商使用費，全面啟動公、民有市場消防安檢。至於市場未來採重建還是修復，仍需要評估。公有南門市場自治會會長鄭秀美表示，火災全毀約30多攤、半毀10多攤，若再找中繼市場恐怕要花很多時間，希望原地整理，大家一條心，很快就能恢復營運，因年節將至，希望能在過年前修復完畢。另攤商也將在南門活動中心召開市場災後緊急協商自救會，協調後續處置方式。國民黨市議員凌濤表示，南門市場是全桃園最有人情味的市場，未來希望補貼、補償，選址中繼場域及市場重建都要盡快提出方案，要求桃園市府參考台北南門市場案例重建。民進黨市議員黃瓊慧指出，中壢環中市場火災後，桃園南門市場又發生火災，顯示傳統市場的消防與電力仍有安全隱憂，市府應全面盤點市場電線配置、消防設備與逃生動線，防止悲劇再發生。
非洲豬瘟疫情衝擊豬肉攤 澎湖馬公市：免收攤位費1個月
台中養豬場爆發非洲豬瘟疫情，農業部因應此事件宣布全國豬隻禁宰、禁運十五天，也對豬肉產業造成嚴重衝擊。掌管澎湖兩個主要市場的馬公市公所，29日傍晚宣布即日起，針對北辰及文澳兩大公有市場的豬肉攤商，全面實施一個月攤位使用費減免措施，一個月免繳租金，來減輕攤商壓力，讓業者能在防疫關鍵期獲得及時支持。馬公市長黃健忠表示，非洲豬瘟防疫工作必須嚴格把關，但市民的日常需求與攤商的生計同樣重要。他說：「豬肉攤商不該在這場防疫戰中孤軍奮戰，市公所會站在大家身邊，共同度過這段營運低潮，維持市場穩定與市民安心。」，也感謝所有攤商在艱難時期仍配合各項措施，展現與政府並肩防疫的責任感。馬公市公所市場管理所指出，目前登記在案並實際營業的豬肉攤商共有40攤，均可直接受惠。公所強調，本次措施將由市場管理所主動逐一通知攤商，並確認名冊，免去繁瑣申請程序，確保政策能即刻落實，讓攤商安心專注於防疫與營運調整。後續也將依中央疫情防控規定，滾動檢討減免期限，視情況持續提供攤商必要的協助。同時提醒，除生鮮豬肉暫停供應外，其他食材供應正常，市民無須恐慌囤貨。公所將持續關注疫情發展，並與中央保持緊密合作，全力兼顧「防疫安全」與「民生安定」，讓市民能安心生活，也讓攤商能在困境中看見希望。
高雄公有豬肉攤免使用費一個月 陳其邁：挺小攤度過防疫關鍵期
高雄市長陳其邁今（29）日表示，由於非洲豬瘟疫情衝擊停止宰豬，不少豬肉攤根本無肉可賣只好歇業，高雄市政府希望照顧攤商生計，只要是公有零售市場豬肉攤，未來一個月全面免收豬肉攤位使用費，希望力挺攤商共度防疫關鍵期。22日在台中爆發的非洲豬瘟疫情引起各界關注，行政院更進一步延長活豬禁運、禁宰，目前禁令暫定15天，以高雄來說，經濟發展局在23日就介入監控公有與民有市場豬隻流向，希望掌握全市各市場的豬肉供應量、去化量與價格狀況，即時通報應變。高雄市長陳其邁（左）與市府正研擬非洲豬瘟疫情衝擊因應可行方案。（圖／CTWant攝影組）陳其邁對此指出，目前高市府消保官、衛生局及經發局全面動了起來，持續突擊各市場稽查供應狀況及產品來源標示，就是要嚴格把關食品安全。官員補充，消費者在生鮮超市購買時，該選擇CAS（台灣優良農產品標章）標誌的冷藏豬肉，不然也可以選擇替代性又貨源穩定的雞肉、牛肉、羊肉、魚類及蛋製品等，一樣能補充營養，是良好的日常飲食替代。陳其邁預告，除了一個月免收豬肉攤使用費外，市府也正研議這波非洲豬瘟防疫衝擊之下更全面照顧苦主的方案，希望與庶民百姓共度難關。他也呼籲，民眾對肉品理性購買即可，不必搶購或囤貨，也別散播未經證實的消息，希望共同維護市場秩序與社會安定。各地禁宰溫體豬肉導致民眾憂心豬肉供應會出問題。圖非當事店家。（示意圖／周志龍攝）
鼓勵遊覽車轉型 專辦交通車業務免徵汽燃費！30日正式上路
現行公路客運與市區公車等大眾運輸免徵汽燃費，遊覽車仍要徵收，交通部鼓勵遊覽車轉型專辦交通車業務，今公告修法，未來遊覽車轉交通車業務，可視為大眾運輸，免徵汽燃費，今起公告3日，預計10月30日起實施。交通部公告修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」與「汽車運輸業審核細則」，新增經公路主管機關核定的遊覽車客運業專辦交通車業務車輛，可免徵汽車燃料使用費。交通部說，免徵汽燃費車輛因辦理過戶、繳銷、註銷、吊銷牌照、報廢等異動致不符免徵資格者，如有使用道路情事時，應以自用車費額補繳汽車燃料使用費。交通部表示，考量遊覽車專辦交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，是補足公共運輸服務不足，為鼓勵遊覽車客運業經營交通車業務者，將其牌照轉換為專辦交通車，專注經營交通車業務，促進遊覽車產業分類營運，提升營運安全與健全整體產業發展，因此增訂遊覽車客運業專辦交通車業務車輛納入免徵規定。